電解銅箔の品質保証／栃木・日光 #4705_283 c

条件の近いおすすめ求人

• エージェント求人

  【栃木】テストエンジニア （自動車業界向け／SCSKの安定基盤／フルフレックス／リモート可）

  420~1090万

  株式会社ベリサーブ栃木県宇都宮市

  【栃木】テストエンジニア （自動車業界向け／SCSKの安定基盤／フルフレックス／リモート可）気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【職務内容】 車載通信機器を対象とした下記業務を行っていただきます。 ・ソフトウェア・テスト ・周辺機器の仮想化環境構築 ・ソフトウェア・テストの自動化 ・品質保証に必要なプロセスの構築、維持、改善(求人ID：385745)

  求める能力・経験

  【必須】 ・新しい技術に取り組むことが好きなこと 【歓迎】 ・ソフトウェア開発経験（受け手）（設計、実装、テストなど） ・ソフトウェア開発経験（出し手）（要求策定など） ・ソフト開発・テストのリーディング経験 ・通信機器（携帯電話、基地局など）開発プロジェクトに従事した経験 ・通信関連標準化資料読解が求められるソフトウェア開発やテストに従事した経験 ・ソフトウェア開発あるいはテストにおけるプロセス診断・改善の経験

  事業内容

  【製品開発の「ソフトウェア検証」を強みとする東証プライム上場SCSKのグループ企業】 同社は株式会社CSK(現SCSK株式会社)から2001年に分社独立した企業になります。 同社がお客様にご提供している「ソフトウェア検証」は、現在IT業界の中でも注目されているサービスの1つです。同社は「第三者」の立場から品質の検証を専門的に行う国内でも珍しい企業として、多くの実績とノウハウを積み上げ、お客様から確かな信頼をいただいています。

• エージェント求人

  【学歴不問】品質保証/プライム上場/Tier1メーカー/設立以来連続黒字更新中/フレックス

  476~780万

  テイ・エス テック株式会社栃木県高根沢町

  【学歴不問】品質保証/プライム上場/Tier1メーカー/設立以来連続黒字更新中/フレックス気になる

  もっと見る

  仕事内容

  品質管理、品質マネジメントシステムに関わる業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・入社後：弊社の理解から始め、国内外拠点の法規/定期試験状況の監視・サポート業務、国内拠点の品質監査業務をお任せいたします。 ・将来的に：国内外の公的機関による品質監査の受審支援(IATF16949)に関する業務、品質体質監査(QAV)に関する業務、 　客先及び取引先との品質契約条件に関する業務をお任せし、弊社生産プロセスにおける品質マネジメントを担っていただきます。 ・国内外の出張業務もございます。

  求める能力・経験

  製造業における、品質管理/品質保証に関する業務経験 下記の経験がある方、尚歓迎！ 品質監査(ISO9001、IATF16949、VDA等)の品質管理業務経験

  事業内容

  四輪車用シート、四輪車用内装品、二輪車用シート、二輪車用樹脂部品等の製造/販売。 ※日本、米州、中国、アジア/欧州を拠点に事業を行っています。

• エージェント求人

  408554387／【栃木】研究開発領域における試作車向け部品調達（電動化部品等）〈上場企業〉

  590~1090万

  • 部品/原料品質監査
  • 品質管理
  • 購買/調達
  • 図工/製作
  • 製品
  • 部品
  • 進捗管理
  • 製品開発
  • 研究開発
  • 開発
  • 発注
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 法人営業
  • 生産管理
  • 自動車
  • 営業
  • 購買調達
  • モーター

  本田技研工業株式会社栃木県芳賀町

  408554387／【栃木】研究開発領域における試作車向け部品調達（電動化部品等）〈上場企業〉気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【職務概要】 四輪車およびパワープロダクツ等の研究開発において、電動化部品をはじめとする試作車両製作に必要な部品の調達業務を担当します。 【職務詳細】 次世代のモビリティ開発を加速させるため、以下の業務を推進します。 ・新機種の試験スケジュールに基づいた試作車用部品の調達 ・開発チームからの図面要求に基づく調達先の選定および発注業務 ・部品製作工程の把握、適正価格および日程の交渉 ・納期遵守のための進捗管理および推進 ・グローバル市場を対象とした調達戦略の企画 【職務の魅力】 量産品とは異なり、新技術や高難度技術が投入される少量の部品を、高い品質と短期間で供給することが求められるエキサイティングな環境です。設計・試作部門や多岐にわたるサプライヤーと連携し、四輪からパワープロダクツまで幅広い製品開発に携わることができます。

  求める能力・経験

  【必須】 ・開発部門や社外サプライヤーとの柔軟なコミュニケーション能力 以下いずれかのご経験をお持ちな方 ・製造業における購買、調達、生産管理のいずれかの実務経験 ・または、製造業における法人営業（BtoB）の実務経験 【尚可】 ・自動車関連企業での実務経験 ・モーター、バッテリーに関する製造の知見 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。

  事業内容

  自動車・オートバイ・汎用製品・飛行機の製造および販売

• エージェント求人

  電動パワーエレクトロニクスシステムの開発／栃木 #1081_2280 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  電動パワーエレクトロニクスシステムの開発／栃木 #1081_2280 c気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【業務内容】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。 ・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・充給電デバイス設計、高圧電装設計 ・解析、評価、テスト(強度性能、耐久性、安全性、EMC等) ・海外現地法人(USA、中国)への開発サポート業務 ・将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討 【ご担当コンポーネント例】 オンボードチャージャー、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、100VACインバーター等 【開発ツール】 ※担当業務により異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール等 ・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview等 ・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備等 【想定のキャリアパス】 機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 [1] 機能開発(特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト) [2] 車両開発(複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー) 上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 その先のカーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。 また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。 【現場従業員の声】 ★30歳(社会人経験6年目) 「海外メーカーとの共同開発では、文化の違いもあり、戸惑うこともありますが、自分が今まで考えたことがない視点で物事を考えられるようになり、次第に面白いと感じるようになりました。それでも一歩ずつ前進し、何かを成し遂げたときの達成感は、言葉で表せないものです。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜び」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・電力変換機器に関する開発経験 ・EMCに関する開発経験 ・モータ/インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ・電力変換システム設計の経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  自動車シートの裁断・縫製ラインの工程設計、生産管理 #7695_60 c

  500~850万

  東証プライム上場　Tier1自動車部品メーカー栃木県高根沢町

  自動車シートの裁断・縫製ラインの工程設計、生産管理 #7695_60 c気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【業務内容】 自動車シートトリムの裁断・縫製ライン工程設計・生産管理をお任せいたします。 【具体的には】 ・新機種開発段階でのトリム最適仕様検証(造り易さ、コスト低減) ・海外拠点縫製ライン工程設計業務 ・シートトリム拠点の全体ラインの横並び比較といいとこ取り水平展開業務(生産管理手法の比較含む) ・裁断機の最適活用方法の検証と企画(取り台数・重ね枚数・材料単価と裁断機能力の複合検証) 【転勤】 当面無し 【魅力】 高卒、専門学校卒、高専卒、大卒、修士修了者の別なく、実力を公正に評価いたします。 また、中途採用のハンデもございません。 【配属先情報】 機種計画部新機種企画課：21名(トリム担当2名) ★部品ごとに担当が分かれています。

  求める能力・経験

  【いずれかの経験が必須】 ・裁断・縫製領域の製造経験 ・輸送機器の内装に関する製造経験 【あれば望ましい資格・スキル・経験など】 ・自動車関連の裁断・縫製 製造現場での生産管理経験 ・日本ソーイング技能研究協会の2級指導員の免許を習得 【学歴】 専修 短大 高専 大学 大学院

  事業内容

  -

• エージェント求人

  品質管理／ミネベアミツミグループ／茨城・宇都宮・岡山 #812_556 c

  400~550万

  東証プライム上場　機械部品メーカー栃木県宇都宮市

  品質管理／ミネベアミツミグループ／茨城・宇都宮・岡山 #812_556 c気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ＜業務内容＞ ●品質管理に関わる業務をお任せします。 具体的には・・・ ・製造品質管理及び不具合解析 ・顧客品質窓口 ・協力会社(仕入先)の育成及び指導 ※まずは先輩について頂き、OJTで業務を覚えて頂きます。 〔取り扱い製品〕 ・茨城：農機、建機をメインとした機械/電装部品 ・宇都宮：農機(コンバイン・田植え機)をメインとした機械/電装部品 ・岡山：農機、建機、工作をメインとした電装部品 〔主な顧客〕 ・茨城：株式会社クボタ・株式会社コマツを主とした農機、建機メーカー様 ・宇都宮：株式会社クボタを主とした農機メーカー様 ・岡山：ヤンマー株式会社などを主とした農機、建機メーカー様 ＜やりがい・魅力＞ ・協力会社(仕入先)への指導・育成によって品質を向上させ、お客様に喜ばれることは大きなやりがいになります。 ※グループ会社での勤務となります。

  求める能力・経験

  ＜必須要件＞ ・製造業での品質管理業務のご経験 └製造現場における品質に関する知識を持ち、現場指導ができる方 └電装部品に関する知見がある方は歓迎します ・機械図面が読める方(OJTで学んでいただくことができる環境です) ・普通自動車免許 ＜歓迎要件＞ ・電装部品に関する知見 ・認証に関する基本的な知見(IATF16949の知識、ISO26262など) ・農機・建機など産業機械関連の品質管理経験 ・検査、計測、解析、試験評価スキル ・英語or中国語の語学力

  事業内容

  -

• エージェント求人

  バッテリーデータサービスシステム研究開発＜バッテリー状態監視技術構築＞／ #1081_2540 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  バッテリーデータサービスシステム研究開発＜バッテリー状態監視技術構築＞／ #1081_2540 c気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【募集背景】 Hondaは社会全体をクリーンエネルギーで繫ぎ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。 上記ミッションを実現すべく、2024年7月に新会社を設立し、BESS(定置型蓄電システム)の事業化が決定いたしました。 車両内外だけでなくエネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現を加速していくための新たな仲間を募集します。 【当部門のサービス】 同社はバッテリーの製造・利用・廃棄までのライフサイクルにおける価値最大化を目指し、リソースサーキュレーションの実現に積極的に取り組んでいます。 車両のテレマティクスデータを用いて車載リチウムイオンバッテリーの状態を分析・監視し、将来のバッテリー劣化予測を含め継続的にモニタリングを行うことで、新車時から中古車まで長期にバッテリーを利活用するライフサイクル事業を展開しています。 【業務内容】 Hondaの電動車および定置型蓄電池BESSの魅力と価値をさらに高めるための中核技術であるバッテリーデータサービス基盤の構築にあたり、バッテリー状態監視に関わる技術構築業務およびシステム開発業務に携わって頂きます。電動車や定置型蓄電池に搭載されたリチウムイオンバッテリーから収集されるビッグデータや測定したデータを活用し、状態診断・寿命予測の技術開発を担当頂きます。 【具体的には】 ・リチウムイオンバッテリー(IPU/モジュール/セル)の試験実施および測定データ解析 ・バッテリーの状態診断および寿命予測を目的とした、システムコンセプト設計/アーキテクチャ策定 ・上記に基づく設計及び検証 ・継続的な機能進化及び将来技術の研究 ・プロジェクト計画の策定・進捗管理・品質管理 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Python、充放電装置、電子負荷装置、安定化電源、インピーダンスアナライザー、オシロスコープ 【やりがい・魅力】 自動車会社の持ち味や強みを生かした蓄電池システムの新規開発プロジェクトの中心メンバーとして、今後ますます拡大する蓄電池市場において競争力のある製品を世に送り出す新たなチャレンジとなります。 上記に伴い、立ち上げの段階から幅広い領域で活躍ができ、本業務を通じて再生可能エネルギーの普及や貴重な電池資源のリソースサーキュレーションといった社会貢献ができます。 【現場担当者の声】 ◆36歳(社会人歴14年目)／キャリア入社 新卒・中途といった枠にとらわれず、それぞれの知識や経験を活かして新しい技術やサービスの創出に挑戦できる、非常にやりがいのある職場です。 また、新たなスキル修得へのサポート体制が整っており、技術修得による自らの成長を実感できる機会が多くあります。 ワークライフバランスも大切にされており、ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方が可能です。 ◆28歳(社会人歴6年目)／キャリア入社 部署全体でリスキリングに力を入れており、社内外の講座を通じてスキルや知識を継続的に学べる環境が整っています。年齢や役職に関係なく、誰もが主体的にチャレンジできる風土が魅力です。 また、同社の部署は新たな事業・サービスを創出することがミッションであり、正解がない課題にもチーム一丸となって取り組むことで、大きな達成感と成長を得られます。 【職場環境・風土】 買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんな製品やサービスが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 ◆Hondaの社風・働き方 ・Hondaフィロソフィーとは ・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー ・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 リチウムイオンバッテリーにおける以下いずれかの開発経験 ●材料領域 セル・モジュール設計/評価・解析の経験 ※大学もしくは研究機関での研究も可 ●電気・制御領域 ・電気回路設計 ・バッテリー制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験 【歓迎する経験・スキル】 以下のいずれかに該当する経験・知見をお持ちの方、またはチャレンジ意欲のある方大歓迎 ・統計処理、数理最適化に関する知識 ・ビックデータ分析・機械学習の経験 【求める人物像】 ・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 ・主体性とリーダーシップを発揮してきた方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発( #1081_2388 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発( #1081_2388 c気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【業務内容】 ■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリーおよび次世代バッテリー(全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など)に関する以下の業務： ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)、要求仕様作成、および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計(バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル構造、伝熱材、冷却回路など) ・解析、評価、テスト(セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性 など) ・次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリードなど)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計 【開発ツール】 ※ミッションにより異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール(Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOLなど) 【業務の魅力】 Hondaは、2040年にZEV(Zero Emission Vehicle)100%の実現というチャレンジングな目標に向け、研究開発を加速させています。 開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっており、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。 本ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整っています。 たとえば全固体電池では、従来の液体リチウムイオン電池と比べて膨張収縮が大きいなど、特有の物理特性を考慮した構造設計が求められます。そうした材料特性と機構設計の高度な融合に携われる点も、この業務の大きな魅力です。 「新たな成長と価値創造を可能とする企業への変革」に、一緒にチャレンジしていきましょう。 【現場社員の声】 29歳(キャリア入社3年目／自動車メーカー出身) 「現在は、バッテリーパック全体の強度設計や熱マネジメントを中心に、バッテリーを構成する各要素の研究・開発にも携わっています。入社当初は、バッテリーセル用冷却システムの設計を担当していましたが、今ではパック全体に関わる業務まで任せてもらっており、バッテリー開発のコア技術にも踏み込んだ領域で仕事ができる環境です。エンジニアとして確実に成長できている実感があります。前職ではエンジンのCAE解析を担当しており、分野が異なることに対して不安もありましたが、実際に業務に就いてみると、スキルや考え方には共通する部分も多く、比較的スムーズに馴染むことができました。また、私の周囲にもエンジンやトランスミッションの設計経験を経て、バッテリー領域に移ってきたメンバーが多数います。多様なバックグラウンドを持つ仲間が集まっているため、キャリア入社でも安心して活躍できる環境だと思います。」 【職場環境・風土】 Hondaは、「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、創業以来、数多くの製品を世に送り出してきました。 役員から新入社員に至るまで、すべての社員が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求できる風土が根付いており、学歴や年齢にとらわれず、誰もがフラットに活躍できる職場環境が整っています。 仕事に対して主体的かつ前向きに向き合う姿勢があれば、入社直後であっても大きな仕事を任されるチャンスがあります。「こんなクルマが作りたい！」といった想いを自ら発信し、プロジェクトを立ち上げるような挑戦心あふれる方を、同社は歓迎します。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ・材料力学・機械力学など4力学系の知見を有する設計者 ・機械構造設計経験者(電池以外の製品経験も可) └特に「構造・強度・振動・応力解析」などの視点を持った方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・電動車の開発経験 ・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ・エンジン、トランスミッション等部品の構造・機構設計の経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ・車載部品の信頼性/耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発( #1081_1848 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発( #1081_1848 c気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【業務内容】 ※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務内容を決定します。 ■バッテリーパック(リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品)や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)における ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)及び要求仕様作成、および適用技術の構築 ・低圧・高圧電装設計(コンタクタ―、ヒューズ、バスバー、ハーネス、コネクタ等) ・バッテリーシステム制御(充放電・配電・温度管理)設計および制御要求仕様作成 ・マイコンソフトウェアの妥当性検証 ・バッテリーセルの試作・検証 ・バッテリーの性能、耐久性、構造安全性の評価・検証(充放電特性試験、抵抗測定など)およびモデル・シミュレーション技術構築による予測・推定 ・システム設計及び検証(電池パック、高圧配電・低圧配電等) ・熱、冷却システムの制御要求仕様作成、システム性能評価 ・航空宇宙産業向け品質マネジメントシステム構築(AS9100認証) ・試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 ※ミッションにより異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール等 ・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview等 ・データ分析プログラミング：Python、VBA等 ・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備等 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 【現場社員の声】 [1] 31歳(キャリア入社2年目、電機メーカー出身・機械設計) 「現在バッテリーパックの性能評価や新機能開発に取り組んでいます。前職でも民生用バッテリーパックの開発をしていましたが、似たような規格・商材であっても、Hondaでは車載用としてより厳しい品質基準になっていたり、バイクやクルマで培われた独自の技術を応用したりと、日々学びの連続です。新技術構築に向けてサプライヤー企業様を調査したり、時には共同開発したり、紆余曲折しながら一つずつパーツを選定し組み上げ一つのパック(システム)として完成させる喜びは代え難いものがあります。 元エンジン開発、元ハーネス開発、バッテリメーカ出身など様々な知見をもつ各分野の専門家の方々からノウハウを教えてもらい、時には一緒に悩んで解決していく経験を通して自身の知識を深堀し、更なるスキルアップをすることが出来ています。深く熟考したかと思えば、急にテストを始めたり、データをとことん解析したり、技術に対してまっすぐな姿勢が多く、「プロの技術屋集団」という表現が最も近い、そんな部署です。技術においては年齢役職問わずフラットに会話する事が出来るのも、Hondaの企業風土ならではだと思います。」 [2] 34歳(キャリア入社2年目、家電メーカー出身・機械設計) 「入社後、標準バッテリーパックの開発に取り組んでいます。 様々な商材に適用できる標準バッテリーパックの開発であるため、開発は難しいですが、Hondaの多岐に渡る商材の電動化に貢献できるので、とてもやりがいがあります。 前職でも電池モジュールの開発に携わっており、電池膨張力を抑えるための板金部品や電池を絶縁するための樹脂部品等の設計をしていましたが、自社の電池を顧客要求にどうにかして合わせたモジュール開発になりがちで、将来どのような電池が必要か、また電池パックとしてどのような開発が必要か、など自分自身であまり考えられていませんでした。 Hondaに入ってからは、自分自身で10年後、さらにその先をどのような世界にしたいかを考え、技術に落とし込む開発をしています。数十年先の将来を考えることは難しく、悩むこともありますが、描きたい未来の実現に向けて、みんなで後押ししてくれる職場だと思います。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から ...詳細は面談でお伝えいたします。

  求める能力・経験

  本求人は、2025年4月1日以降のご入社を応募資格とさせていただいております ※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください 【求める経験・スキル】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・電子/電力機器に関する回路設計経験 ※高電圧・低電圧は問いません。 ・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計/評価経験 ・組込み制御開発/適合経験 ・MBD、データ分析業務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ・電動車の開発経験 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  燃料電池(FC)スタック・セル設計の研究開発(機械領域)／栃木 #1081_1849 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  燃料電池(FC)スタック・セル設計の研究開発(機械領域)／栃木 #1081_1849 c気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【職務内容】 燃料電池(FC)スタック・セル開発領域における各種モビリティ搭載に向けた ●MEA(燃料電池用膜電極接合体)の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ●燃料電池セパレータの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ●燃料電池スタックの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 【具体的には】 ・燃料(水素、空気)を電解質膜(MEA)に均等に供給し、反応生成水のスムーズな排出や適切な冷却ができる流路形状の設計や、流体解析CAE ・極薄セルを多数積層したスタックの各界面のシール設計、各部の強度設計、構造解析CAE ・流路、連通口、シールなど必要要素を機能的に配置し、関連部品との位置関係を調整するレイアウト設計 ・各専門要素と一般機械要素、材料知識を用いてた総合的判断に基づく、仕様策定 ・サプライヤーとも協力のもと、生産工程の確立(コスト低減、品質向上) ※コンポーネント例：電極、セパレータ、スタック筐体、エンドブレード、ガスケット等 【開発ツール】 ※ミッションにより異なります Pspice、Plecs、Simplorer、ANSYS CFD、GT suite、Maxwell、NASTRAN、ABAQUS、FLUENT、CT、超音波、XPS、XRF、SEM、EDS、AFC、MATLAB、Labview、CATIA V5、オシロスコープ、ロガー、車両データ通信装置、スペクトラムアナライザー、インピーダンスアナライザー、構造評価機器(疲労、振動、冷熱など)等 【魅力・やりがい】 ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【メンバーの声】 ●社会人6年目(中途入社者/前職：家電メーカー) 燃料電池の開発は、水素エネルギーの利活用の普及を通じて持続可能社会の実現に貢献できることが魅力です。 また海外他社とも高いレベルで競い合うことができる分野でもあり、グローバルな視点での技術革新に貢献することができます。 エンジニアとしても、構造力学、流体力学、反応化学など、幅広い工学知識を横断的に活用することで、総合的なスキルを磨くことができる環境だと思います。 ●社会人12年目(新卒入社者) 水素社会実現のために、世の中で確立されていない技術や製品を自分自身の手で作り上げることができ、技術の楽しさと社会への貢献を実感できます。 また、様々な分野の技術を用いて開発を行うため、技術者としての幅が広がり、大きな裁量権を持って仕事ができるため、責任感を持ちながら自由に業務に取り組むことができます。

  求める能力・経験

  【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●機械設計経験をお持ちの方 ●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCEVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験 ●構造解析や流体解析のCAE経験 ●電気化学シミュレーションのスキル ●燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術)。 【求める人物像】 ●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

  事業内容

  -