【営業担当スカウト求人】【刈谷】車両動的性能エンジニア/完成車メーカー
610~790万
トヨタ車体株式会社
愛知県刈谷市
610~790万
トヨタ車体株式会社
愛知県刈谷市
CAE解析
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
■自動車の動的性能(走る・曲がる・止まる)に関する開発・評価を担当します。実車を用いた走行評価やデータ解析、ドライバー評価を通じて課題を抽出し、設計部門と連携しながら車両性能の作り込みを支えます。 自動車の動的性能(走る・曲がる・止まる)に関する開発・評価業務を担当いただきます。テストコースでの実写試験やCAE解析を通じて、操縦安定性、、制動性能、NV(騒音・振動)、空力性能などを確認し、各種計測機器によるデータ取得・解析やドライバー評価を実施します。評価結果をもとに課題を整理し、設計部門と連携しながら車両性能の作り込みを支えます。(車種:乗用/商用バン・SUVなど)
【いずれか必須】※ご経験に合わせてお任せする業務を決定します!※ ■車両の動的性能評価・開発(NV・操安・制動・空力いずれか)業務経験 ■CAE解析のご経験 ■自動車部品(特にシャシー系)の設計開発経験 【魅力】安心・安全・快適性といったお客様の満足感に直結する車両性能づくりに携われます。自らの改善提案が走りの品質となり、製品価値を高めるやりがいを実感できる仕事です。 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
610万円~790万円 月給制 月給 290,000円~ 日給月給制 月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月、12月)
会社規定に基づき支給 当社規定により支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 下記備考にて記載
その他(春期・夏期・年末年始連休有り)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
上記想定年収には、基本給×12 か月分に加え、前年度実績賞与額、 平均的に発生する 30h /月分の残業手当を含めて算定しています。 標準労働時間 08:30~17:30
車両実験部 動的性能開発室
無 車両実験部 動的性能開発室は転勤はございません。
愛知県刈谷市一里山町金山100番地
名古屋鉄道名鉄名古屋本線知立駅
敷地内全面禁煙
最寄り駅より 車で10分
有 独身寮あり(入居条件は社内規定に準ずる)
有
保養所、会員制保養施設(各所)
【有給休暇について】 入社月により異なります。 ※4~9月入社は10日、10月は3日、11月は2日、12月は1日、 2年目17日、3年目18日、4年目19日、5年目以降20日毎年付与 業務の変更の範囲:当社業務全般 就業場所の変更の範囲:当社および出向(転籍)先の拠点全般
2名
2回
筆記試験:有(SPI) 面接交通費全額支給
■1945年創業、トヨタグループ中核企業として国内外に展開、最新鋭の設備と高い定着率が魅力のグローバルメーカー。 ■ランドクルーザー・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース等を開発・生産
【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 ■自動車業界が100年に一度のパラダイムシフトを迎える中、電動化や自動運転、コネクティッドなどの新技術が次々に登場している中、当社に対する親会社であるトヨタ自動車からの期待も年々高まってきており、車両の企画・開発領域の拡大、海外事業拡大など新たな挑戦も始まっております。
〒448-8666 愛知県刈谷市一里山町金山100番地
いなべ工場 三重県いなべ市/吉原工場 愛知県豊田市吉原町/刈谷工場 愛知県刈谷市昭和町 他有り
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
(株)東海特装車、エース産業(株)、TABMEC(株)、(株)トヨタ車体研究所、他国内外計15社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 1,991,600百万円 | - |
| 前期 | 2024年03月 | 2,707,900百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
610~790万
■CAE解析により、衝突安全性能を検証・改善。アルファードやランクルの開発に貢献する最前線の技術ポジションです。人気ミニバン・ハイエース・ランクルのような広く普及している車種の開発に携われます。 【詳細】■ミニバンやSUV等の衝突安全性を確保するため、LS-DYNA等を用いたシミュレーション解析を担当いただきます。■部品形状の最適化や構造強度の確認など、試作車前の設計フィードバックを担う業務。■実車試験と連携しつつ、スパコンを活用してリアルな衝突状況を再現し、事故被害軽減の一翼を担います。■経験が活かせる、誇りと達成感を感じられる環境です。
【必須】■LS-DYNA等の衝突CAEソフト使用経験 【歓迎】■自動車業界でのCAE解析経験 ■シミュレーション精度改善に意欲のある方 【当社詳細】■トヨタグループの完成車メーカーである当社は、アルファード・ランクルなどの人気車種に関する安全性能開発を一手に担っています■LS-DYNAなどを駆使し、設計段階での構造提案や改善を行うシミュレーション領域は、開発初期から重要な役割を果たします。■CAEの経験をお持ちの方に最適なポジション■自身の技術が“世に出るクルマ”を守るという責任感と達成感が得られます。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
610~790万
■アルファードやランクルなどの主力車両に対し、衝突安全性能の要求仕様立案と企画・調整を行うポジションです。 法規やアセスメント基準を踏まえた設計支援を推進します。 【詳細】■トヨタグループ中核の完成車メーカーで、衝突安全性能に関する企画業務をお任せします。■エアバッグやシートベルトなど車両全体の構造設計と連携し、強度バランスを考慮した性能要求を策定。■世界各国の法規や安全評価基準(アセスメント)に適合した開発を進めていく、極めて専門性の高いポジション。■設計者と協業しながら、世に出るクルマの安全性を“最初に決める”重要な役割です。
【必須】■衝突安全性能に関わる企画または設計支援経験(車両又は部品) 【歓迎】■法規・アセスメントの知見 ■自動車業界での性能開発経験 【当社詳細】■トヨタグループで唯一、商用車・ワンボックスの衝突安全性能開発を担う当社は、国内外で高く評価される車両を多数手がけています。■設計者と密に連携しながら、法規やアセスメント基準を見据えた“安全性の根幹”を企画するポジション。■衝突分野の性能開発経験をお持ちの方、推進型のPJTリーダー経験がある方が活躍いただけます。■自ら決めた安全スペックがクルマの命を守る、そんな誇りある仕事です。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
610~790万
■自動車の動的性能(走る・曲がる・止まる)に関する開発・評価を担当します。CAE解析を用いて、設計部門と連携しながら車両性能の作り込みを支えます。ランクル・アルファードなど人気車種の開発に携われる。 自動車の動的性能(走る・曲がる・止まる)に関する開発・評価業務を担当いただきます。CAE解析を通じて、操縦安定性、、制動性能、NV(騒音・振動)、空力性能などを確認し、各種計測機器によるデータ取得・解析を実施します。評価結果をもとに課題を整理し、設計部門と連携しながら車両性能の作り込みを支えます。ランクル・ハイエース・アルファードなど人気車種の開発に携われます。
【必須】■CAE解析のご経験をお持ちの方 【魅力】安心・安全・快適性といったお客様の満足感に直結する車両性能づくりに携われます。自らの改善提案が走りの品質となり、製品価値を高めるやりがいを実感できる仕事です。 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
400~600万
( 募集職種/配属組織 ) クライアントへの製品紹介&製品テスト業務を行っていただきます。 国内外のお客様をお招きした切削加工デモンストレーションの実施 製品の価値や加工技術を「実加工」を通じて伝えています。 ( 業務内容 ) ・加工方法の検討や加工プログラムの作成 ・治具類の選定や加工材料の準備 ・機械段取り作業 ・切削試験やデモンストレーションでの機械加工 ・データ取りや分析作業 ~ 仕事の進め方 ~ (1)チーム体制・役割分担 業務は案件ごとに担当者を明確にし、個人が主体的に判断・推進するスタイルを採っています。 (2)裁量権の範囲 加工方法の選定、加工条件の検討、試験内容の設計などについては、 現場の技術者に比較的大きな裁量が与えられています。 (3)レポートライン 日常業務はチームリーダーへ報告・相談を行います。 案件によっては、開発部門・営業部門・マーケティング部門との合同ミーティングに参加し、 状況共有や方向性のすり合わせを行います。 (4)接点の多い部署・関係者 社内では、開発部門(新製品評価・技術検証)/マーケティング部門(市場ニーズの把握・製品訴求) (5)開発サイクル・納期感 案件は数日から数週間単位のものが中心です。 試作・評価はスピード感が求められる場面も多く、 顧客対応や展示会、営業支援に向けて明確な納期を意識した業務運営が求められます。 一方で、中長期的な技術テーマについては、検証と改善を繰り返しながら段階的に取り組みます。 ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ ( 求人PRポイント ) ➡ 残業は月15Hと少なめ 程よく無理なく業務を行えるため プライベートとの両立もしやすい ➡ 様々な福利厚生面あり 寮や社宅があったり、カフェテリアプランや 昼食補助制度などがあり、内容も充実 ➡ 試用期間後から有給付与(期間2ヶ月) 初年度18日(MAX20日)有給休暇付与と世間より有給休暇数が多く なんと、最高年間休日138日! ➡ 一部リモートワークOK(原則月4回利用可) 臨機応変な勤務形態が可能 ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ ( 企業紹介 ) NTKの切削工具は世界11ヶ国に置かれた拠点から世界中のお客様にお届けしています。 1958年にセラミック工具の販売をスタートして以来、その領域を広げています。 現在では耐熱合金加工用のBIDEMICSやCNC自動旋盤用工具のスイスツーリングといった 高能率・高精度加工に貢献する商品を展開しています。 材料・製品設計開発から製造までを基本的に自社で行っており、 世界の切削工具業界においてセラミック工具のシェアはトップレベルです。
■経験 (必須) ・製造業でのモノづくりのご経験 (あれば尚良し) ・CAM、工程設計、切削加工経験 ・工作機械メーカーでの機械作業経験 ・切削工具メーカーでの機械作業経験 ■学歴 ・高卒以上 ■資格 ・資格不問
機械工具の製造、販売
348~400万
★CAE業界のリーディングカンパニー/大手企業との取引多数★様々な業界の製品開発を技術面からサポートする、「物理シミュレーション」業務。コスト削減・環境への負荷軽減などに繋がる社会貢献性の高いお仕事! ■自動車が衝突した際の衝撃を分析し、耐久性や安全性を確認 ■河川が氾濫した際の水の流れを解析し、ハザードマップを作成 ■人気テーマパークの新アトラクションの耐久性や速度を解析し、安全と刺激を感じることができる速度を割り出す ■地震動を考慮した床応答解析により、建物全体の健全性を確認 ■宇宙ステーション内の機器を熱流体解析により性能検討 など
【いずれか必須】■理系大卒の方(日東駒専・産近甲龍・関関同立・MARCH以上、または地方国公立以上)■理系高専卒の方 【歓迎】■未経験・第二新卒歓迎■手に職をつけてスキルUPしたい方 【入社後の流れ】約3カ月、事業所にてテキストを使った基礎研修、学習ソフトの研修などを行います。期間中、計算力学技術者の初級認定資格を取得するためのサポートもあり、安心して実務デビューできます! 【キャリアアップのチャンスも◎】評価面談を年2回行い、貢献度・成果・努力度などの頑張りを平等に評価します。3~5年後にはリーダーやマネージャー、研究開発などの道で活躍の幅を広げることができます。
■CAE受託解析 ■システム開発 ■CAEエンジニアのお客様先業務
400~800万
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せします。 これまでのご経験や今後の志向を踏まえ、最適な案件・工程から担当いただく想定です。 「設計経験を活かして、より大きな製品に携わりたい」 「評価やCADオペ経験から、設計業務へステップアップしたい」 そんな方にもフィットしやすいポジションです。 【この求人の魅力】 ・自動車、航空機、ロボット、家電など幅広い製品群に携われる ・設計だけでなく、評価・解析経験者も活躍しやすい ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどの経験が活かせる ・微経験からでも、志向に合わせた案件配属が可能 ・完全週休2日制/年間休日124日/賞与年2回 ・初回配属は希望勤務地や適性を十分に考慮 【具体的な業務内容】 以下のような領域で、機械設計・評価・解析などを担当いただきます。 ◎輸送機器関連 ・ボディ、車枠、外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計) ・ワイヤーハーネス関連設計 など ◎航空機関連 ・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備) ・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置) ・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など ◎産業機器・民生機器関連 ・重電機器(発電機、電動機、変圧器) ・加工機(多機能加工機、複合加工機) ・運搬装置(搬送機、昇降機) ・事務機器(複合機、プリンター) ・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器) ・医療機器(画像診断機器、治療手術機器) ・その他産業用機械 など ◎CAE解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析 など
【必須】 ・機械工学系の知識をお持ちの方 ・機械系の設計、評価、解析いずれかの経験 ・CADオペレーション経験 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどのCAD使用経験
大手メーカー案件を中心に、自動車・航空宇宙・ロボット・家電など多領域の設計開発を支援する技術系企業です。 幅広い製品開発に携われる環境と、技術者の成長を支える教育・研修体制が整っています。
450~640万
BEV/HEV/PHEVなど電動自動車の“心臓部”となる電動駆動ユニットを開発する現場での設計業務を担当いただきます。 【主な業務】レイアウト検討、形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 【使用CAD】CATIA V5など 【担当工程】試作~量産 【アサイン先社員数】他製品の担当を含めると、100名が在籍する現場です。
【いずれか必須】■電気電子工学の知見がある方 ■電気回路の実験・評価経験がある方 ■搭載設計の経験がある方 【キャリアパスの例】■同じ技術領域でステップアップ:プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ■異なる技術領域にチェンジ:他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ■異なる職種にチェンジ:コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など 様々なチャンスがございます。
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
500~750万
◎当社メインクライアント先である自動車メーカーにて「自動車シート」のCAE解析業務をお任せします。 【開発製品】自動車シートのCAE解析モデル ■ANSYSを用いたシート骨格・フレーム・リクライナ等の強度・剛性解析 ■衝突時挙動(荷重伝達・変形モード)の解析および課題抽出 ■解析モデル作成(メッシュ作成、境界条件設定、材料特性入力) ■解析結果の評価、設計部門へのフィードバック ■快適性・安全性・軽量化を両立するための性能改善提案
【必須】■CAE解析ツール(ANSYS等)の使用経験 【歓迎】■自動車部品の解析経験または簡単なスクリプト作成経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である半導体メーカーにて「マイクロデバイス」の解析業務をお任せします。 【開発製品】半導体/MEMSデバイスの解析モデルおよび性能評価 ■マイクロデバイスの構造・熱・電気特性解析(CAEツール使用) ■解析モデル作成(メッシュ生成、境界条件設定、材料特性入力) ■解析結果の評価、課題抽出、設計部門へのフィードバック ■試作評価データとの相関確認および性能改善提案 ■信頼性向上・高性能化・小型化に向けた解析検証および技術支援
【必須】■CAE解析(構造・熱・電気いずれか)の実務経験 【歓迎】■半導体/MEMS解析経験または簡単なスクリプト作成経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
540~850万
新車両開発における衝突実験業務マネジメントを担当いただきます。 【具体的な業務内容】1.衝突性能計画:車両目標から各コンポーネント目標の検討と関連部署との調整、提案 2.衝突実験の計画・準備:■法規・NCAP基準(前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護など)を基に実験仕様を決定 ■評価車両仕様の関係部署との調整、決定 ■組み込み部品の決定 ■各種測定機器(カメラ、加速度計、荷重計、圧力計など)の設置計画 3.試験データ解析、レポート発行、対策案の提案:■データ(各種センサー・映像データ)の解析 ■試験結果レポートの発行 ■必要に応じ、対策検討と設計へフィードバック実施
【すべて必須】■自動車の衝突安全性能開発経験があること ■乗員傷害シミュレーションの経験、もしくは同等の傷害値のメカニズムに関する知見があること 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ:SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス:「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築