神戸製鋼所：【S110】DX企画・業務改革推進担当(業務改革推進部/高砂）

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  【愛知/兵庫】DE：DX推進（データ基盤の開発/エッジデータを活用した予兆管理推進 等）

  450~1000万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県神戸市

  【愛知/兵庫】DE：DX推進（データ基盤の開発/エッジデータを活用した予兆管理推進 等）気になる

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  仕事内容

  『デジタルツインの実現で業務プロセス変革にチャレンジ！』　 データ基盤の開発・全社実装を推進していただくことで、「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献していただき、新価値の創出に挑戦していただくことを期待しております。 ■仕事内容 開発・生準・量産など幅広いモノづくりのフェーズにおいて、生産性・品質の向上を目指してシステムやアプリの企画・開発・導入までお任せします。設計・コーディングは外部ベンダーが担当するため、要件定義や進行管理、改善提案など上流工程に携わっていただきながら全社的な視点で業務を推進頂くことを期待しております。 ＜職務フェーズと業務詳細＞ 〇システム企画/構想 現状分析と要件定義、ユーザーニーズ調査、要件定義書の作成、システム全体像の設計、機能設計、データ設計、プロジェクト計画の策定、ベンダー選定と調整 〇構築～導入（委託領域　委託管理スキル要） システムアーキテクチャ設計、UI/UXデザイン、テスト計画とケース作成、技術ドキュメンテーション、レポート作成 〇運用/保守（委託領域　委託管理スキル要） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モニタリングとアラート管理、ログ管理と分析、インシデント管理、ソフトウェアアップデート、ユーザ問い合わせ対応 ■やりがい・魅力 世界トップクラスの車載電池メーカーを目指す中で、開発から量産までの業務プロセス改革（L/T短縮・効率化・改善）に貢献していただく非常に重要なポジションです。自社開発のデータ基盤を活用し、社内業務を支えるシステムやアプリの企画・開発を担当。設計・コーディングは外部ベンダーが担うため、要件定義や進行管理、改善提案など上流工程に集中できます。現場の変革を支えるやりがいと、成長実感を得られる魅力ある仕事です。 ■具体的な案件 以下より、ご経験や適性に応じて案件を担当いただくことを想定しております。 ※なお、他ポジションへの適性が強いとお見受けした方については、異なる職務をご提案させていただく場合もございますことご容赦願います。 〇実験データベース/試作データベースの構築・開発(姫路・豊田・三宮) 　実験・試作のデータを一元管理し条件や情報を体系化することで、開発スピードと品質を向上させるための情報基盤を作っていただきます。化学・電気・機構等、可変要素の多い電池という製品の開発に携わるからこそ、パターンを可視化していくことが非常に重要となっております。 〇MESの機能開発(姫路・三宮) 　工場の現場業務をデジタル化し、リアルタイムで管理・最適化する為の仕組みづくりを行っていただきます。新たなラインや設備の追加/現場からの改善要望などに対し、長期的な運用を見据えてデジタル技術で応えていただきます。 〇エッジデータを活用した予兆管理推進(姫路) 　設備のトラブル防止・発生時の事後検証を行うために必要な、データ抽出の仕組みづくりに携わっていただきます。『どのようなセンサを搭載するのか？』等といった開発の部分から導入後の運用まで関わっていただくため、自身が現場の変革を作り上げている手触り感を強く持っていただくことができます。

  求める能力・経験

  【必須】 ・データベースの設計・構築・実装に関するスキル/ご経験をお持ちの方 ・MES開発に携わったご経験をお持ちの方 ・製造現場のDX化に携わったご経験 ・ほか、システム企画/構想（上記仕事内容）の経験もしくは、デジタル・テクノロジー関連のトレンドや業務改革の知識をお持ちの方 【尚可】 ・製造業における戦略・業務コンサルティング経験 ・CxOクラスへの提案実績 ・製造業のバリューチェーン（製品開発～製造・保守保全）の業務 ・デジタルを活用した改革の提案/企画/実行を行った経験 ・英語/中国語での会話が可能な方 【求める人物像】 ・主体的に行動し、自ら考え、学び続けることができる方 ・明るく、協働的思考（相手の立場に立とうとする姿勢、他者と関わろうとする積極性）が高い方

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

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  ＜大阪支店＞アプリケーション開発・改修

  416~616万

  

  株式会社アビスト兵庫県内

  ＜大阪支店＞アプリケーション開発・改修気になる

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  仕事内容

  アプリケーションの開発・改修設計～テスト アプリケーションの開発・改修設計～テスト C#、.NET、ASP.net

  求める能力・経験

  【必須】■業務的な設計経験2年以上 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。

  事業内容

  ■工業設計技術サービス事業（機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業（取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託　他）

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  【神戸】受託・SESでの開発経験を活かせる◎医療系の自社システム開発／年休125日・土日祝休み

  360万~

  • 開発
  • 調剤薬局
  • Java
  • C#
  • 店舗
  • 販売

  株式会社モイネットシステム兵庫県神戸市

  【神戸】受託・SESでの開発経験を活かせる◎医療系の自社システム開発／年休125日・土日祝休み気になる

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  仕事内容

  モイネットシステムの根幹となる商品であるレセコン、Pharmy Connectの開発を行います。 レセコンは保険や法律に基づいて開発しているので、プログラミングスキルだけでなく、各種関連法令の知識も必要です。 ＜当社開発環境＞ OS：Windows10, 11 言語：C#10, Java17, jQuery3 フレームワーク：.NET 6, WPF, CoreWCF, Spring Boot3 データベース：SQL Server2019 帳票：ActiveReports for .NET インフラ環境：Azure, Docker バージョン管理：Git

  求める能力・経験

  ＜必須要件＞ C＃、Javaの実務経験 ＜歓迎要件＞ 上記開発環境での経験者(1年以上) 【求める人物像】 日本全国の調剤薬局向けレセプトコンピューター「Pharmy」の開発・販売を行っている当社。 開発～販売～サポートまでを自社で一気通貫して行い、さらに従来のレセコンと比較しても圧倒的なコストパフォーマンスを実現することで、新規参入が難しいと言われるレセコン業界で、後発企業ながら急成長を続けています。 2023年には導入施設数2000店舗達成。さらに新型レセコンとなる「Pharmy Connect」のリリースも控えており、更なる規模拡大に向けて、全部署の増員を行っております。

  事業内容

  調剤薬局向けソフトウェアの開発及び販売

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  【東京/兵庫】生成AI活用・DX推進リーダー(次世代業務プロセスの構築・統括)

  625~1135万

  株式会社神戸製鋼所東京都品川区, 兵庫県神戸市

  【東京/兵庫】生成AI活用・DX推進リーダー(次世代業務プロセスの構築・統括)気になる

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  仕事内容

  ＜業務内容＞ ■入社直後：生成AIプロジェクトのメンバー ■半年～1年後：業務部門とのテーマのすり合わせ、技術やソリューションを評価しアーキテクチャの決定、プロジェクト管理 ■業務比率：業務部門とのテーマのすり合わせ（40％）、アーキテクチャの決定（20％）、プロジェクト管理（40％） ■プロジェクト例、規模：AIエージェント開発（１プロジェクトあたり数百万円～数千万円規模） ＜キャリアパス＞ ・生成AI系プロジェクトのPM ・生成AIとデータガバナンスのアーキテクト ・全社DX戦略の策定 ・事業部門に異動し事業戦略に沿ったDX推進 ＜魅力・やりがい＞ ・当部署では、KOBELCOグループの変革プログラムである「KOBELCO-X」の中核として、生成AIを活用し、業務の在り方そのものを変えることで“圧倒的な業務生産性向上”を実現する業務アプリ開発を推進しています。 ・生成AIを活用した開発プロジェクトにおいては、構想検討・要件整理から、実証（PoC）、本番展開までを一気通貫で担当いただき、単なる開発に留まらず、業務変革を主導する役割を担っていただきます。 ・社内でも先進的な取り組みであるため、大きな裁量を持って挑戦でき、自身の成果が全社へ横展開されていく手応えを実感できます。 ・また、“AI×業務改革”という希少性の高い専門性を磨き、中長期的なキャリアの広がりを描くことが可能です。 ・さらに、外部ベンダーや他社ユーザー企業との情報交換の機会も多く、実務を通じて最新の技術動向や活用事例に触れながら、知見を深められる環境です。 ＜配属組織＞ 本社部門 IT企画部 DX戦略プロジェクトグループ ＜参照＞ ・キャリア入社者の声は 【こちら】 https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】 https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

  求める能力・経験

  求めるスキル(必須) ・下記いずれかの生成AI(LLM)の実装・導入経験 ①RAGを用いたシステムの企画・要件定義・開発経験 ②Azure OpenAI Service、AWS Bedrock等のクラウドプラットフォームを用いたAIアプリの導入実務 求めるスキル(歓迎) ・プロジェクトマネジメント経験 ・既存の業務フローを可視化(AS-IS)、AI導入後の新プロセス(TO-BE)を設計した経験 ・アジャイル(スクラム)形式での開発進行経験 <求める人物像> ・ITコンサルティング、SIer、または事業会社のIT/DX部門等において、生成AIを活用したシステム開発や業務改善プロジェクトに携わった経験をお持ちの方 ・業務部門や外部ベンダーなど、多種多様なステークホルダーとの調整・交渉業務に携わった経験をお持ちの方

  事業内容

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  【兵庫】アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■仕事内容 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 （顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ＜具体的には＞ ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等） ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等）※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です（実務経験不問） 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・クラウドサービス設計経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

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  社内SE（インフラ・サーバー構築）／全国750拠点のIT基盤／Linux経験歓迎

  400~550万

  

  株式会社サンライズ兵庫県神戸市

  社内SE（インフラ・サーバー構築）／全国750拠点のIT基盤／Linux経験歓迎気になる

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  仕事内容

  グループ約750拠点、数千人規模の業務を支えるITインフラ（サーバー・ネットワーク・端末）の管理・運用・最適化を主導します。既存環境の改善からDX推進の立案まで幅広く担っていただきます。 現状のシステム環境を把握し、安定稼働と効率化に向けた技術的アプローチをお任せします。 ・Windows/Linuxサーバーの構築・保守・運用管理 ・拠点間ネットワーク（VPN等）の安定化およびセキュリティ対策 ・MDMツールを用いたモバイル端末（スマホ・タブレット等）の統合管理 ・社内ニーズに基づいたシステム導入の要件定義・ベンダーコントロール

  求める能力・経験

  【必須】WindowsまたはLinuxサーバーの保守・運用経験（年数不問）。 【歓迎】ネットワーク構築スキル、シェルスクリプト等の知識、MDM運用経験。※「指示通り」ではなく「技術で改善」したい方を高く評価。 SE専任採用。前例に縛られず、あなたの知見を活かしてインフラの「あるべき姿」を実現できる裁量があります。特にLinuxサーバー等の技術的バックグラウンドを持つ方は、システムのモダナイズにおいて大きな手腕を発揮できるはずです。750拠点のインフラを支えるやりがいと、残業月平均10～15時間という安定した就業環境を両立できる稀有なポジションです。

  事業内容

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• エージェント求人

  【兵庫】システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 製品開発におけるバッテリーマネジメントシステムのシステム・ソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・車載電池制御システムのシステム設計開発 （顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA　など） ・ソフトウェア開発 （顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理　など） ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験（業界不問） 【尚可】 ・車載システム開発経験、開発マネジメント経験 ・モデルベース開発に関する知識 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• エージェント求人

  【兵庫】先行要素開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】先行要素開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・基板設計（マイコン等の部品選定含む） ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認） ・電池制御アルゴリズム実装/評価 ■バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るＢＭＳはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 下記のいずれかに当てはまる方 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験 ・アナログ・デジタル回路設計の経験 ・車載システム設計経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等） 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

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  [関西]経験者歓迎/組込制御SEPG/◎公正な評価制度◎スキルアップ支援充実

  500万~

  

  ＴＩＰＳシステム株式会社大阪府内, 兵庫県内

  [関西]経験者歓迎/組込制御SEPG/◎公正な評価制度◎スキルアップ支援充実気になる

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  仕事内容

  ■組込制御システムの設計開発。培った経験に基づき案件を選定します。上流工程への参画や最新技術の習得を支援し、経験者ならではの働き方を尊重する環境です。 【プロジェクト例】※開発言語：C、C++、C#等々

  求める能力・経験

  【必須】組込制御系言語を用いた開発実務経験（目安5年以上） 【当社について】 社員がプロジェクトで大変な思いをしないように常に相談しながらプロジェクトに対応いただきます。 【求める人物像】 - 組込制御開発経験がある方 - 技術だけでなく、働き方にもこだわりたい方 - 自分の成長やキャリアを真剣に考えたい方 - 相談しやすい環境で安心して働きたい方 ※業務の変更範囲;会社が定める業務

  事業内容

  ・ソフトウェア設計・開発（Web系・オープン系・制御系・組込み系） ・コンピュータ/ネットワーク関連 SI事業

• エージェント求人

  ◆【神戸】オープンポジション(ソフトウェアエンジニア(開発))　※最適なポジションで選考します◆

  500~950万

  株式会社デンソーテン兵庫県神戸市

  ◆【神戸】オープンポジション(ソフトウェアエンジニア(開発))　※最適なポジションで選考します◆気になる

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  仕事内容

  業務概要 現在神戸本社勤務で募集している組込ソフト開発エンジニアのオープンポジション求人です。 応募頂いた際はスキル・ご経験を考慮し、最適なポジションにて選考を進めさせていただきます。書類選考結果は選考実施したポジションの求人名にてご案内いたします。(求人ID：385185)

  求める能力・経験

  【必須】 ・組込みソフトウェア開発経験 ・C言語ソフトウェア開発経験 ・モデルベース開発経験

  事業内容

  次世代モビリティ社会の実現を目指すカーエレクトロニクス企業です。 HMIソリューションとして、車載ナビやディスプレイオーディオ、通信型ドライブレコーダー、タクシー配車システムなどを提供しています。 電子・電動化機器（ECU）では、エンジン、バッテリー、充電、EVなどの制御ECUを手掛けています。 このほか、緊急通報システムやMaaS関連機器など、自動車用制御通信機器・サービス全般を扱っています。