【川崎/キヤノン/～850万円】イメージセンサのチップトップ設計者

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  【川崎/～1000万】AI/信号処理開発者（エッジAI/インテリジェントセンサ/スマートファクトリ）

  620~1000万

  • システム監視
  • 解析結果評価
  • 画像処理
  • 信号処理/画像工学
  • ビッグデータ
  • プロジェクトリーダー
  • マネージャー
  • デジタル回路設計
  • 機械学習
  • プロジェクトマネージャー
  • 半導体
  • テスト
  • 開発
  • センサ
  • ソフトウェア
  • 検証
  • 分析
  • 技術開発
  • データ分析
  • TensorFlow
  • プログラミング
  • PyTorch

  キヤノン株式会社神奈川県川崎市, 神奈川県川崎市

  【川崎/～1000万】AI/信号処理開発者（エッジAI/インテリジェントセンサ/スマートファクトリ）気になる

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  仕事内容

  ●仕事内容 カメラに搭載するセンサや信号処理のみならず、光学技術を展開できる幅広い分野に対応した各種AI処理や画像処理を始めとする信号処理開発に従事していただきます。具体的な業務内容は以下を想定しています。 ■AI処理・画像処理のアルゴリズム開発：事業部門や実装担当と連携して製品を差別化するアルゴリズムを検討し、評価・リファレンス実装を行います。実装担当と連携して実装向きの最適アルゴリズムを検討し、評価・リファレンス実装、テストを行います。事業部門や生産部門と連携して課題特定、データの収集・分析を行い、AI・信号処理アルゴリズムによるソリューションを提案し、モデル学習・評価を通じて課題の解決を行います。特に、工場の生産工程におけるデータの分析も対象とします。 ■AI処理・画像処理の開発環境構築：アルゴリズム担当・実装担当と連携してアルゴリズム、ソフト、ハードの開発効率を向上する開発環境の設計、実装を行います。特に、TVMなどの機械学習コンパイラを応用してAI実装を効率化します。 ■AI処理・画像処理のデジタル回路設計：監視や車載などのカメラ応用システムのシステム構成を検討し、その回路の設計・検証を行います。 ■AI処理・画像処理を搭載したシステム、ソフトウェア設計：監視や車載などのカメラ応用システムのシステム構成を検討し、システムを動かすソフトウェアの設計・テストを行います。 職場の雰囲気は、ワークライフバランスを重視しておりメリハリをつけて仕事をしています。また新しい分野へ挑戦するアイデア活動も活発です。 ＜キャリアイメージ＞ 担当者から始まりプロジェクトリーダー・プロジェクトマネージャーと成長していくキャリアイメージの一例です。自身の希望でマネージャー系、エンジニア系のどちらのキャリアパスも選べます。 ■20代～30代前半：プロジェクト担当者として新規技術の開発をします。デジカメ向け認識技術、センサの補正技術、半導体装置のビッグデータ解析など多岐に渡るテーマの中から開発を行います。１つのプロジェクト期間がおよそ2～3年で、1チーム5～6人の体制で行います。チームには事業部の各ドメインのエキスパートが入り部門を超えたチームで開発を行います。時間をかけて技術領域を深く理解しながら仕事を進める事で、専門技術を習得する事が可能です。 ■30代中盤～30代後半：プロジェクトリーダー（PL）としてチームを運営します。ユーザーと話し合いをしながら開発仕様を作成し、計画の具体化、開発・評価までを行います。プロジェクトマネージャーをはじめとする周囲の協力の元、徐々にPLとしてのスキルを身に着けて行くことが可能です。 ■40代～：プロジェクトマネージャーとして複数のプロジェクトチームの運営を行います。社内外の顧客の声を聞きながら中期計画の立案、プロジェクトの目標設定、メンバーのサポートを行い新規技術開発を推進していきます。複数の技術領域にまたがりますが、各PLからの技術的なサポートの元、より広い視野で商品価値を左右する新規技術の提案を行う事が可能です。 ■上記以外にもエンジニア系のキャリアパスとして、業界を代表する専門家として実開発を行いながら技術を突き詰めるキャリアパスもあります。 ＜やりがい＞ 年齢や国籍に関係なくフラットな組織で新しいアイデアを形にする事ができる職場です。部門間の垣根や異動のハードルが低く、希望者する人はソフト、ハード両方の開発に携わる事ができるのも特徴です。一つのチームは5～6人と小規模ですが、イメージセンサの専門家や半導体装置の専門家など、様々なバックグラウンドを持った人と一緒に仕事ができるので、自分の専門領域を深堀できるとともに幅広い知識も身に着ける事ができます。 ＜中途入社者の先輩社員の声＞ 大学教員、ベンチャー企業を経て30代でキヤノンに転職したのですが、転職時に何をやりたいか思い描いたものがそのまま実行できている点が転職して良かった点です。転職前に社員の方から仕事内容などを聞いていたため、入社後のギャップはあまり感じませんでした。入社後は即戦力として扱われるのが、新たな環境で挑戦する上でも良い刺激となりました。 社内システムや機密管理などの仕組みがしっかりしている点はベンチャーから入社した身としては新鮮でした。安定的なビジネスと収益源があるので、やりたい事を安心感を持って取り組める点はキヤノンの良い点だと思います。働きやすさの点でいうと、テレワークを自由に選択できて働き易い環境だと思います。前職の経験が活きた点としては、他部門との連携の機会も多くあるので、前職で培った人脈形成能力が社内の連携プロジェクトに活かされていると感じます。 【職種の変更の

  求める能力・経験

  【必須】※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■AIアルゴリズム応用または画像処理を含む信号処理アルゴリズム応用に関する開発経験 ■プログラミングや機械学習フレームワーク（TensorFlow、 Pytorch等）に関する知識 ■イメージセンサ、画像処理アルゴリズム、AI技術の開発経験、ハード実装経験 ■デジタル回路設計・検証手法、EDAツール、プログラミング言語に関する経験 ■監視や車載などカメラ応用システム、組み込みソフト設計・テストに関する開発経験 【歓迎】 工場データなど産業機器のデータ分析・AI活用経験 イメージセンサ、画像処理アルゴリズム、AI技術の知識・開発経験

  事業内容

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  【神奈川】人工衛星・宇宙機に搭載する通信システムの電気設計

  500~1100万

  【神奈川】人工衛星・宇宙機に搭載する通信システムの電気設計神奈川県鎌倉市

  【神奈川】人工衛星・宇宙機に搭載する通信システムの電気設計気になる

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  仕事内容

  人工衛星に搭載される通信システム設計やプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。顧客や海外ベンダ、社内関係部署等との仕様調整から設計、検証・評価、ならびに製造・試験・運用段階における技術対応まで、開発部門として一貫して関与する業務です。 具体的には、 宇宙用の通信システムを対象に、数十GHzのRF信号から信号処理までにわたるシステム設計やシステム取り纏め課としてプロジェクトマネジメントを中心とした業務に携わります(*1)。開発は、顧客や海外ベンダ等との調整、衛星バス部門や部品信頼性部門と共に要求整理を行う等、関係部署と連携しながら開発部門としてシステム設計を主導します。開発対象は多素子のアレーアンテナ、大容量の信号処理能力を持つASICを用いた新規の衛星ミッションシステムです。これら業務により設計から運用まで関与し、自らの設計が宇宙で扱われ、価値を発揮していることを実感出来ます。 (*1)RF設計、信号処理、通信技術、プロジェクトマネジメント（補佐）の何れかの専門性は必須とし、他技術範囲とインタフェース出来る能力が求められる。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用ツール 【使用言語】英語による海外ベンダとのコミュニケーション 【資格】一陸技(第一級陸上無線技術士)等 ●組織ミッション ●衛星機器第一部 　電気系衛星搭載機器に係る開発管理・開発・軌道上維持管理・納入後対応、外販機器の事業推進、並びに部品調達・信頼性に関する事項 ●技術第五課 　人工衛星に搭載するデジタル通信サブシステム機器の管理・電気的な開発・軌道上維持管理・納入後対応 ●業務のやりがい、魅力、優位性 ・人工衛星の開発を通じて、安全保障や防災、社会インフラ等、社会に直接貢献出来る点が本業務の大きなやりがいです。 ・高い専門性を持つ社内外の技術者と連携しながら設計を進めることで、技術的な刺激を受け、自身のスキルを高めることが出来ます。 ・国家規模のスケールを持つ宇宙開発に携わり、自らの設計が長期にわたり運用される機器として形になる経験が得られます。 ・当社はこれまで、ひまわり、こうのとり、みちびき、だいち、SLIM等、多様な分野の衛星・宇宙機に搭載される機器を開発してきました。我々の部門では、当社で開発する衛星のほぼ全ての衛星開発に参画しており、幅広いミッションを通じて蓄積された知識とノウハウを有しています。これらの経験を活かしながら、次世代の衛星開発に挑戦出来る環境があります。 ・日本の宇宙開発や安全保障に貢献する技術を、自らの手で支えていく実感を得られる仕事です。 技術第五課では2026年から新規大型PJの開発をスタートさせ、数年にわたって世界の最先端を行く通信サブシステムの開発に携わる事ができます。また、業務の中で海外メーカとの頻繁に調整を行うグローバルな業務環境です。 ●職場環境 残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 転勤頻度：基本的に無し 在宅勤務：可能 ●キャリアパス 技術第五課では2026年から立ち上げる大型PJは今後三菱電機の通信衛星事業の一角を支える事業となります。本PJのスペシャリストとして事業のキーマンになっていただくことを期待しています。また、開発完了後は海外への拡販や量産化に携わりながらキャリアアップを図る事ができます。 ●採用背景 昨今、宇宙は通信・測位・地球観測といった社会インフラの役割に加え、安全保障や月・深宇宙利用といった国家戦略の中核分野として、その重要性を一層高めています。その中で、衛星通信システムの開発は、事業競争力を根幹から支える中核技術の一つです。当部署は、この技術基盤をさらに強化し、次世代の宇宙事業を担う通信システム開発に取り組んでいます。その中核を担い、高度化する宇宙ミッションに応える通信システム開発に、共に挑戦していただけるエンジニアを募集しています。

  求める能力・経験

  【技術面】RF設計、信号処理、通信技術、プロジェクトマネジメント（補佐）の何れかのスキルを有していること。 【人物面】体力・精神力に優れ、明るく協調性があること。柔軟な思考ができ、コミュニケーション能力があること。

  事業内容

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  S-S：デジタル設計

  600~1100万

  • 検証
  • デジタル回路設計
  • CMOSイメージセンサ
  • デジタルアナログ混載回路設計
  • デジタルアナログ混載
  • ロジックICデバイス設計
  • ロジックIC
  • 標準ロジック回路設計
  • 標準ロジック
  • 検証設計
  • 設計評価
  • CMOSイメージセンサ回路設計
  • デジタル化開発援助
  • LSIロジックデバイス設計

  【非公開】世界トップシェアCMOSイメージセンサー・メーカー神奈川県厚木市, 福岡県福岡市

  S-S：デジタル設計気になる

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  仕事内容

  ■職種名：★デジタル回路設計エンジニア★ ■仕事内容： CMOSイメージセンサの大幅な需要拡大、そして車載などの新しいマーケットへの展開に伴い、優秀なエンジニアを募集しています。 デジタルカメラ、スマートフォン、車載カメラ、監視カメラ等のソニー製品に搭載するLSIのロジック回路設計／検証業務を行って頂きます。 【具体的な業務内容】 ・商品戦略～顧客窓口を担うビジネス部署と共に決めた企画に基づく商品要件をベースに、機能要件の開発、機能仕様の策定、デジタル回路設計および検証を遂行します。 ・設計後は測定及び評価チームと協業すると共に、自社工場における試作立ち上げのサポートも行います。 ・現行品の開発と並行し、中長期的な視点での次世代CMOSイメージセンサーの開発検討、および設計に際した最新の設計技術・EDAツールの導入による設計品質/TAT向上の役割も担います。 ・商品に関わるプロジェクトの遂行時、および設計環境改善の業務を共通して、部署を跨いだ議論はもちろん、顧客やEDAベンダーとの議論の場にも立つこともあり、広い視野と高い技術力、対人能力が求められます。 【想定ポジション】 これまでのキャリアに応じて下記のいずれかを担当頂きます。 ・CMOSイメージセンサーのデジタル設計全体を推進する設計リーダー ・要件に応じたイメージセンサーのデジタル回路のアーキテクチャーを検討するシステムアーキテクト ・イメージセンサーに搭載されるサブブロックのブロック設計リーダー、または設計担当者

  求める能力・経験

  ■必要とされる経験とスキル 【必須】 ・半導体のデジタル回路の設計(もしくは検証)業務を3年以上経験されている方 ※半導体の種類は問いませんが、ASIC経験必須(FPGAのみの設計経験は不可) ・業務に関する英語のドキュメントを読んで理解でき、かつ英文での報告資料作成が可能な方 ・TOEIC700点以上 【尚可】 ・CMOSイメージセンサー(もしくはデジタル・アナログ混載LSI)の設計経験 ・RTL設計経験 ・アナログ回路の基礎知識 ・デジタル、アナログ協調検証知識 ・高速シリアルインターフェース(MIPI,USB etc)設計経験 ・ソフトウェア知識 ・ChipTOPレイアウトフロアプラン構築経験 ・デジタル回路のP&R設計経験 ・セキュリティに関する業務経験 ・商品企画から設計、評価、量産の一通りの業務経験 ・電話会議などで英語による技術的コミュニケーションが可能（特に半導体関連) ・韓国語・中国語のドキュメントを読んで理解できる

  事業内容

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  【横浜/～900万円】[VM/NE]ブレーキシステム_[電気電子系]ECU(電子制御ユニット)

  500~900万

  • テスト
  • プロジェクト
  • 自動車
  • プロジェクトマネジメント
  • 開発
  • センサ
  • ハードウェア
  • ソフトウェア
  • プロジェクトマネージャー
  • 分析
  • 部品
  • 電子部品
  • 顧客折衝
  • 回路シミュレーション

  ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市

  【横浜/～900万円】[VM/NE]ブレーキシステム_[電気電子系]ECU(電子制御ユニット)気になる

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  仕事内容

  電子制御ブレーキシステムiBoosterならびに車両の電子安定制御システムESP向け電子制御ユニットECUの開発および技術窓口 - 棚入れ活動: 製品の技術的な理解を深めるための顧客への製品説明や技術折衝 - プロジェクトマネジメント: 開発費の見積、要求分析、試作対応、試験計画の策定、量産化までの各項目の管理 - 回路計算、実験、図面作成、TCD作成、故障解析 - 電気電波試験、環境試験のための関連部署との調整 - ドイツ/インド/中国/アメリカなどの海外拠点チームとの協働 製品の提案-量産までの経験を得られます。 【仕事の面白さ】 自由に発言し些細な事でも議論ができる和気あいあいとしたオープンな職場です。外国人と接する機会が多いため英語やその他外国語のスキルアップや海外文化への理解が深まります。 【将来のキャリア】 - 電気系エンジニアのエキスパート - ラインマネージャー - プロジェクトマネージャー ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH　私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。

  求める能力・経験

  - 電子部品、電子回路の基礎知識 - JLPT N2以上…口頭で顧客へ技術的な説明ができ、簡単なメールが書ける日本語力 -英語でコミュニケーションを取る意思（TOEIC600以上への熱意・向上心） ※社内は英語が中心となります。1/4外国籍の方 初級レベルの方でも入社されて、使用しながら英語力を向上される方も多いです。 - 責任感を持って目標達成や問題解決ができる方 - 周りとのコミュニケーションを大切にする方 【あれば望ましい知識・経験】 - EMCに関する設計や評価の知見 - 回路シミュレーションや電子実験の経験 - 顧客折衝経験 - 国際的な環境での業務経験

  事業内容

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• エージェント求人

  【神奈川/キヤノン/～850万円】イメージングデバイスのテストシステム開発エンジニア

  500~850万

  • 開発
  • CMOSイメージセンサ
  • 製品開発
  • 技術開発
  • 計測機器
  • 画像処理
  • 半導体

  キヤノン株式会社神奈川県綾瀬市, 神奈川県綾瀬市

  【神奈川/キヤノン/～850万円】イメージングデバイスのテストシステム開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  キヤノン製品や社外製電子機器に搭載されている、デバイス（イメージセンサ、ディスプレイデバイスなど）のテスト開発業務に携わっていただきます。 ◎仕事内容 イメージセンサ、ディスプレイデバイスをはじめとするイメージングデバイスの性能評価、およびテスト開発を担当していただきます。評価/検査装置や評価/検査アルゴリズムの開発を行うとともに、評価/検査に伴って取得した大量のデータを処理することで有益な情報を導き出し解析することが主な業務です。 職場の雰囲気は、ワークライフバランスを重視しておりメリハリをつけて仕事をしています。また新しい分野へ挑戦するアイデア活動も活発です。 ◎募集背景 世界一のシェアを誇るキヤノンのレンズ交換式デジタルカメラをはじめ（キヤノンのレンズ交換式デジタルカメラ搭載イメージセンサは全て自社製）、自社製CMOSイメージセンサの搭載製品はシネマ用ビデオカメラ、監視用ネットワークカメラや産業用機器など多岐に広がっています。今後も医療や車載などの搭載製品や事業規模の拡大が期待されており、当然ながら高画質化・高性能化の要求は一層強まってきています。 その中で、効率的に高精度でデバイスを正しく評価すること、また、各種用途に適したテストを開発する重要度はますます高まっています。我々と一緒にチャレンジしてくれる意欲のある仲間を募集しています。 ◎転職した先輩社員の声 転職をして良かったことの１つは、職場が自分のアイデア、発想を開発に取り入れやすい環境にあり、更に開発した製品は自分で生産現場まで持っていき、立ち上げまで任せられるような幅広い領域で製品開発に携われることです。自分が開発した製品を責任をもって生産工場での立ち上げまで経験することで、開発、生産それぞれで必要なスキルを習得できるだけでなく、１つの製品を世に送り出したという大きな達成感を得ることができます。２つ目は、技術開発時の失敗を単なる失敗で終わらせるのではなく、何故？どうして。をとことん追究する点です。技術開発では失敗はつきものですが、失敗を悪いものとせずに、そこから多くを学び自身の技術成長に繋げられるような開発環境です。 また、型にはまった仕事では無く、自分の考えをエスカレーションし、自発的な仕事の進め方ができるのも、テスト開発部門の魅力の一つです。 【職種の変更の範囲】当社業務全般

  求める能力・経験

  【必須】※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■半導体検査装置のプログラム開発経験者 ■半導体検査装置のハンドラー及びプローバー立上げ経験者 ■電気電子回路の基礎知識、各種計測機器を用いたデバイス評価経験 【歓迎】 ・CMOSイメージセンサの制御・特性に関する知識 ・テストエンジニアとしてハード・ソフト両方の経験 ・パターン認識等の画像処理の知識・経験 ◎求める人物像 ・新しい技術に調整するチャレンジ精神旺盛な人 ・関連部門と連携して仕事ができる方

  事業内容

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  【防衛関連企業】航空機搭載品の回路設計 / No1シェア品をもつニッチトップメーカー/ 年休125日

  400~700万

  • 航空機
  • 信号処理/画像工学
  • 製品
  • 開発
  • 検証

  関東航空計器株式会社神奈川県藤沢市

  【防衛関連企業】航空機搭載品の回路設計 / No1シェア品をもつニッチトップメーカー/ 年休125日気になる

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  仕事内容

  ■業務内容 航空機搭載装備品並びに関連試験器材（GSE）の電気設計開発をご担当いただきます。 同社で開発しているフライトレコーダーや信号処理器等の航空機、並びに飛しょう体搭載装備品や、装備品搭載前に健全性を確認する関連試験器材など多岐にわたる製品の開発（新規・リニューアル等）に携わります。 【詳細】 ・デジタル回路の設計開発、評価、検証まで一気通貫で担当頂きます。 また、同社で一貫して開発をしているため顧客や協力会社との開発における仕様調整、社内関連部署等の調整なども行っております。 ※実際に機体に装備されるまでを実際に見る機会もあり、自分が携わった製品を最後まで見届けることができます。

  求める能力・経験

  回路設計のご経験がある方

  事業内容

  ■航空機、飛翔体、船舶、特殊車両等の電子機器、制御機器、計測・試験装置、 　精密機械並びに電気部品の設計、開発、製造、修理、販売 ■主要顧客：防衛省・三菱重工業(株)、川崎重工業(株)、(株)ＳＵＢＡＲＵ等

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  【神奈川】防衛・宇宙向け準天頂衛星対応GPS測位受信機の開発・設計

  500~1100万

  三菱電機株式会社　鎌倉製作所神奈川県鎌倉市

  【神奈川】防衛・宇宙向け準天頂衛星対応GPS測位受信機の開発・設計気になる

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  仕事内容

  準天頂衛星の利用拡大や、宇宙利用に関わる仕事として、防衛装備品・宇宙機・社会インフラに関わるGPS/GNSS測位システム及び受信機の開発・設計業務を担当いただきます。防衛省、防衛装備庁、内閣府、及びJAXA(Japan Aerospace Exploration Agency )などと協議して仕様を策定すると共に、協力会社様と共に、システム、ハードウェア・ソフトウェアの開発・設計・製品化を行います。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 具体的には、以下の業務をご担当いただきます。 衛星測位システムにおいて、主に以下業務を行い受信機の開発・設計・製品化を行います。 １）衛星測位のための無線システム{アンテナ、信号処理、FPGA(Field Programmable Gate Array）、ソフトウェア}の開発 ２）RTKLIB(Real Time kinematic Library)/CLASLIB(Centimeter Level Augmentation Service library)相当の測位処理ツールを用いたアルゴリズム開発及び、測位結果の評価、現場での実証実験 ３）衛星測位とIMU(Inertial Measurement Unit)センサを複合したINS(Inertial Navigation System)複合測位システムの開発 ４）低軌道衛星や探査機に搭載されるコンポーネント上で動作するソフトウェア開発 ５）C言語等を用いた組込ソフトにおけるアプリ開発及び試験 ●使用言語、環境、ツール 使用言語：Python、C、MATLAB、Verilog、等 環境ツール：MATLAB/Simulink、RTKLIB、PocketSDR(Software Designed Radio)相当のツール、GNSSシミュレータ 資格：特になし（情報処理技術者や、無線従事者資格があると良い） ●組織のミッション ・防衛技術部 防衛事業のサブシステム機器の開発・設計に関する事項 ・技術第六課 社会インフラ（衛星地上システム、防衛システム等）のGPS/GNSS測位受信機アルゴリズム設計、モデル＆シミュレーション技術を用いたシステム設計支援、および新規技術開発・提案 ●業務の魅力 準天頂衛星の利用拡大や、宇宙利用に関わる仕事となり、生活利便の向上のみならず国家の安全保障に直結する重要な要素です。自分の開発したシステムや製品が、地域の安定と平和に役立っている実感で大きなやりがいを感じることができます。また、GPS/GNSS測位システム及び受信機の開発・設計は高度な技術力を要求され、専門技術習得とともに、AI (Artificial Intelligence),MBD(Model Based Design)の活用に取り組み、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。 ●優位性 三菱電機 鎌倉製作所は、準天頂衛星システムの開発・運用に携わる代表的なメーカです。また、防衛省、防衛装備庁、内閣府、JAXAなどへのシステム提案や、契約後は大規模なシステムの設計に携わることが出来るため、システム全体を見渡せるポジションで業務ができます。また、サブシステム設計に携わることも可能ですので、ご自身の目標や計画にあったキャリア形成が可能です。 ●職場環境 ・残業時間　40時間/月 ・転勤頻度　ほぼなし ・リモートワーク可能（最大、週2回） ●キャリアステップイメージ 入社後1年～2年は中堅社員よりOJTとともに社内講座、技術伝承を通じて無線システム技術(アンテナ、信号処理など)や衛星測位技術制御技術力を深化とともに、仕様調整や手配業務を対応していただきます。その後は、測位受信機を設計・開発する中心メンバーとして課内での中核・管理的ポジションを担っていただく予定 ●採用背景 近年、国際情勢の影響により、GPSなどの衛星測位を取り巻く状況が変化し、その必要性が増しています。日本版GPSである準天頂衛星は三菱電機 鎌倉製作所で製造しており、2026年には7号体制の運用開始が予定されています。また、11機体制に向けて新たな活動をしています。米国アルテミス計画において月面上で宇宙飛行士が測位するインフラであったり、低軌道衛星を用いた衛星測位などの検討も始まっています。当課では、防衛や宇宙、社会インフラで利用される測位受信機の開発・設計するエンジニアを募集します。

  求める能力・経験

  ・無線システム技術(アンテナ、信号処理など)、または衛星測位技術の知識がある方

  事業内容

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• エージェント求人

  【横浜/～900万円/】[VM/NE]ブレーキシステム_機能開発エンジニア/システムアーキテクト

  500~900万

  • ソフトウェア
  • センサ
  • 開発
  • ハードウェア
  • 自動車
  • MATLAB
  • C
  • C++

  ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市

  【横浜/～900万円/】[VM/NE]ブレーキシステム_機能開発エンジニア/システムアーキテクト気になる

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  仕事内容

  ・次世代電子制御ブレーキシステム用機能開発やソフトウェア開発 ・車両の電子安定制御システム用機能開発やソフトウェア開発 車両安定制御、回生協調制御、自動ブレーキ機能やフェールセーフ機能等の様々な機能をデザインします。 ソフトウェアの要求解析、仕様作成、設計、ソフトウェアコーディング、シミュレーション及び単体テスト、実車両(MT車含む)での機能検証が含まれます。 自動車開発の最先端を経験できる職場です。 【仕事の面白さ・職場PR】 日本のカーメーカー向けのシステムの開発については海外市場向けも含め全て日本主導で推進しています。 高度になる車両の安定制御システムの開発を世界でリードするボッシュの一員として、ドイツ・アメリカ・インド・オーストラリアなど世界中のやる気にあふれた仲間たちといっしょに仕事をしてみませんか？ ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH　私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。

  求める能力・経験

  - 設計・開発の経験がある方(ハード・ソフト問わず) - 組み込み制御ソフトウェア開発経験（C++、C、 MATLAB） - いつでも英会話にスイッチできる英語力 or TOEIC600以上に向けて継続して学習する熱意・向上心 【あれば望ましい知識・経験】 ・　自動車もしくはバイク向け電子制御システムの開発経験 ・　制御ブレーキシステムに関しての知識のある方 ・　組み込みシステム向けのソフトウェア開発の実務経験 ・　制御系ソフトウェア開発の実務経験 　（自動車業界未経験、車両制御ソフト開発未経験でも歓迎)

  事業内容

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  【神奈川】人工衛星・宇宙機に搭載する通信システムの電気設計

  500~1100万

  三菱電機株式会社　鎌倉製作所神奈川県鎌倉市

  【神奈川】人工衛星・宇宙機に搭載する通信システムの電気設計気になる

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  仕事内容

  人工衛星に搭載される通信システム設計やプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。顧客や海外ベンダ、社内関係部署等との仕様調整から設計、検証・評価、ならびに製造・試験・運用段階における技術対応まで、開発部門として一貫して関与する業務です。 具体的には、 宇宙用の通信システムを対象に、数十GHzのRF信号から信号処理までにわたるシステム設計やシステム取り纏め課としてプロジェクトマネジメントを中心とした業務に携わります(*1)。開発は、顧客や海外ベンダ等との調整、衛星バス部門や部品信頼性部門と共に要求整理を行う等、関係部署と連携しながら開発部門としてシステム設計を主導します。開発対象は多素子のアレーアンテナ、大容量の信号処理能力を持つASICを用いた新規の衛星ミッションシステムです。これら業務により設計から運用まで関与し、自らの設計が宇宙で扱われ、価値を発揮していることを実感出来ます。 (*1)RF設計、信号処理、通信技術、プロジェクトマネジメント（補佐）の何れかの専門性は必須とし、他技術範囲とインタフェース出来る能力が求められる。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用ツール 【使用言語】英語による海外ベンダとのコミュニケーション 【資格】一陸技(第一級陸上無線技術士)等 ●組織ミッション ●衛星機器第一部 　電気系衛星搭載機器に係る開発管理・開発・軌道上維持管理・納入後対応、外販機器の事業推進、並びに部品調達・信頼性に関する事項 ●技術第五課 　人工衛星に搭載するデジタル通信サブシステム機器の管理・電気的な開発・軌道上維持管理・納入後対応 ●業務のやりがい、魅力、優位性 ・人工衛星の開発を通じて、安全保障や防災、社会インフラ等、社会に直接貢献出来る点が本業務の大きなやりがいです。 ・高い専門性を持つ社内外の技術者と連携しながら設計を進めることで、技術的な刺激を受け、自身のスキルを高めることが出来ます。 ・国家規模のスケールを持つ宇宙開発に携わり、自らの設計が長期にわたり運用される機器として形になる経験が得られます。 ・当社はこれまで、ひまわり、こうのとり、みちびき、だいち、SLIM等、多様な分野の衛星・宇宙機に搭載される機器を開発してきました。我々の部門では、当社で開発する衛星のほぼ全ての衛星開発に参画しており、幅広いミッションを通じて蓄積された知識とノウハウを有しています。これらの経験を活かしながら、次世代の衛星開発に挑戦出来る環境があります。 ・日本の宇宙開発や安全保障に貢献する技術を、自らの手で支えていく実感を得られる仕事です。 技術第五課では2026年から新規大型PJの開発をスタートさせ、数年にわたって世界の最先端を行く通信サブシステムの開発に携わる事ができます。また、業務の中で海外メーカとの頻繁に調整を行うグローバルな業務環境です。 ●職場環境 残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 転勤頻度：基本的に無し 在宅勤務：可能 ●キャリアパス 技術第五課では2026年から立ち上げる大型PJは今後三菱電機の通信衛星事業の一角を支える事業となります。本PJのスペシャリストとして事業のキーマンになっていただくことを期待しています。また、開発完了後は海外への拡販や量産化に携わりながらキャリアアップを図る事ができます。 ●採用背景 昨今、宇宙は通信・測位・地球観測といった社会インフラの役割に加え、安全保障や月・深宇宙利用といった国家戦略の中核分野として、その重要性を一層高めています。その中で、衛星通信システムの開発は、事業競争力を根幹から支える中核技術の一つです。当部署は、この技術基盤をさらに強化し、次世代の宇宙事業を担う通信システム開発に取り組んでいます。その中核を担い、高度化する宇宙ミッションに応える通信システム開発に、共に挑戦していただけるエンジニアを募集しています。

  求める能力・経験

  【技術面】RF設計、信号処理、通信技術、プロジェクトマネジメント（補佐）の何れかのスキルを有していること。 【人物面】体力・精神力に優れ、明るく協調性があること。柔軟な思考ができ、コミュニケーション能力があること。

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  ★10月入社限定★【南関東/電気系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣

  350~500万

  

  株式会社アルプス技研神奈川県内, 東京都23区内, 東京都23区外

  ★10月入社限定★【南関東/電気系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  10月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。 ものづくり業界のBtoC、BtoBの製品に関する電気電子系（アナログ回路、デジタル回路、LSI、基板、高周波、電源、マイコン、シーケンス制御等）の開発・設計・試作・解析等の上流工程を行います。 【開発製品の例】ロボティクス/ドローン、各種モビリティ/医療機器/半導体チップ、パワー半導体/半導体製造装置や各種精密機器/車載ECU/通信機器/高周波機器　ほか

  求める能力・経験

  【いずれか必須】理系卒で卒業から1年以内の方、10月の技術研修ご希望で卒業から3年以内の方 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【職場環境】有休取得率が82.1％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。

  事業内容

  ■技術者の派遣事業：事業許可番号　派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業（開発、設計、試作、製造、評価）■登録支援事業：19登-003293　■有料職業紹介：14-ユ-090015