(要・製造経験)クライアントへの製品紹介/テストなど 年休120日・寮社宅あり[5308]
400~600万
NTKカッティングツールズ株式会社
愛知県小牧市
400~600万
NTKカッティングツールズ株式会社
愛知県小牧市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
製品開発評価/実験/テスト(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)
( 募集職種/配属組織 ) クライアントへの製品紹介&製品テスト業務を行っていただきます。 国内外のお客様をお招きした切削加工デモンストレーションの実施 製品の価値や加工技術を「実加工」を通じて伝えています。 ( 業務内容 ) ・加工方法の検討や加工プログラムの作成 ・治具類の選定や加工材料の準備 ・機械段取り作業 ・切削試験やデモンストレーションでの機械加工 ・データ取りや分析作業 ~ 仕事の進め方 ~ (1)チーム体制・役割分担 業務は案件ごとに担当者を明確にし、個人が主体的に判断・推進するスタイルを採っています。 (2)裁量権の範囲 加工方法の選定、加工条件の検討、試験内容の設計などについては、 現場の技術者に比較的大きな裁量が与えられています。 (3)レポートライン 日常業務はチームリーダーへ報告・相談を行います。 案件によっては、開発部門・営業部門・マーケティング部門との合同ミーティングに参加し、 状況共有や方向性のすり合わせを行います。 (4)接点の多い部署・関係者 社内では、開発部門(新製品評価・技術検証)/マーケティング部門(市場ニーズの把握・製品訴求) (5)開発サイクル・納期感 案件は数日から数週間単位のものが中心です。 試作・評価はスピード感が求められる場面も多く、 顧客対応や展示会、営業支援に向けて明確な納期を意識した業務運営が求められます。 一方で、中長期的な技術テーマについては、検証と改善を繰り返しながら段階的に取り組みます。 ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ ( 求人PRポイント ) ➡ 残業は月15Hと少なめ 程よく無理なく業務を行えるため プライベートとの両立もしやすい ➡ 様々な福利厚生面あり 寮や社宅があったり、カフェテリアプランや 昼食補助制度などがあり、内容も充実 ➡ 試用期間後から有給付与(期間2ヶ月) 初年度18日(MAX20日)有給休暇付与と世間より有給休暇数が多く なんと、最高年間休日138日! ➡ 一部リモートワークOK(原則月4回利用可) 臨機応変な勤務形態が可能 ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ ( 企業紹介 ) NTKの切削工具は世界11ヶ国に置かれた拠点から世界中のお客様にお届けしています。 1958年にセラミック工具の販売をスタートして以来、その領域を広げています。 現在では耐熱合金加工用のBIDEMICSやCNC自動旋盤用工具のスイスツーリングといった 高能率・高精度加工に貢献する商品を展開しています。 材料・製品設計開発から製造までを基本的に自社で行っており、 世界の切削工具業界においてセラミック工具のシェアはトップレベルです。
■経験 (必須) ・製造業でのモノづくりのご経験 (あれば尚良し) ・CAM、工程設計、切削加工経験 ・工作機械メーカーでの機械作業経験 ・切削工具メーカーでの機械作業経験 ■学歴 ・高卒以上 ■資格 ・資格不問
高等学校、高等専門学校、6年制大学、大学院(法科)、大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、専門職大学、短期大学、専門学校、4年制大学、専門職短期大学、大学院(MBA/MOT)
正社員
無
有 試用期間月数: 2ヶ月
400万円〜600万円
全額支給
休憩60分
08:30〜17:15 時間外労働:月平均15時間
120日 内訳:土曜 日曜
土日休み GW休暇 夏季休暇(7月、8月) 年末年始休暇 有給休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給:230,000円~319,300円(経験・能力に応じて、加給・優遇いたします。) 賞与:年2回 昇給:年1回 固定残業:なし 平均所定労働時間(月):158時間(年単位の変形労働時間制:年間総労働時間 1898時間)
愛知県小牧市
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
名鉄小牧線:味岡駅~車で7分 自動車通勤OK 無料の駐車場完備
■手当 通勤手当(上限なし) 家族手当(配偶者)0~7,800円 家族手当(子供)0~11,500円 ■福利厚生 ・各種社会保険完備 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 ・再雇用制度 ・寮社宅制度 ・カフェテリアプラン ・昼食補助 ・食堂利用 など
機械工具の製造、販売
最終更新日:
450~730万
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 募集内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー タンクローリー車やダンプカーなどの 特装車を製造する工場で、 完成した車両の品質チェックを行うお仕事 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 仕事詳細 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・完成した車両の検査、チェック ・キズや不具合がないかの確認 ・検査結果の記録や書類作成 ・書類の整理、保管 ・品質向上に向けた改善提案 扱うのは、街中で見かける タンクローリー車やダンプカーなどの大型車両。 完成した製品が基準通りに仕上がっているかを確認し、 安全で高品質な車両づくりを支える大切なお仕事です。 品質管理や検査の経験を活かしたい方はもちろん、 モノづくりに興味がある方にもおすすめです! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 会社情報 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー \社会インフラを支える東証プライム上場企業!/ 当社は、 ダンプトラックやごみ収集車などの「特装車事業」、 リサイクル施設などを手掛ける「環境事業」、 立体駐車場やコインパーキングを展開する「パーキング事業」の3つを柱に事業を展開しています。 建設現場や物流、環境保全、駐車インフラなど、 人々の暮らしに欠かせない分野を支え、 安全・安心・快適な社会づくりに貢献しています。 特に特装車事業では、 ダンプトラックやごみ収集車などの“はたらくクルマ” を製造する国内トップクラスのメーカーとして、 幅広い製品を全国へ提供しています。 安定した経営基盤のもと、 社会に役立つモノづくりに携われることが 当社の大きな魅力です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 最後に・・・ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ~まずはお気軽にお問い合わせください~ 「詳細を聞きたい」などの質問も大歓迎です! 皆様からのご応募お待ちしております。
■経験 【必須条件】 ・製造業での就業経験 【歓迎条件】 ・自動車整備士資格 ・自動車検査員資格 ・特装車業界もしくは自動車業界経験者 ・製造業での品質管理業務経験 ■学歴 ・高卒以上 ■資格 ・普通自動車第一種運転免許 (AT限定不可)
特装車事業・環境事業・パーキング事業
750~1000万
エンジニアの自己実現や成長に向き合える社風と環境が魅力の当社にて、自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など
【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
600~750万
エンジニアの自己実現や成長に向き合える社風と環境が魅力の当社にて、自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など
【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が5年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
400~600万
エンジニアの自己実現や成長に向き合える社風と環境が魅力の当社にて、自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※第二新卒歓迎 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など
★第二新卒歓迎★【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~750万
■職務概要: 製品に搭載するマイコンのソフトウェア開発業務に従事していただきます。 製品の機能や性能を理解し、要求仕様の取りまとめからソフトウェアの設計・実装・評価までを行います。 ■業務の魅力・やりがい 製品を直接コントロールするマイコンのソフトウェア開発を担っていただくため、ご自身の作成したプログラムが直接動作に反映されます。また、製品のIoT化を積極的に進めており、ソフトウェア開発の需要は今後一層増加傾向にありますので、その分やりがいを持って働くことが可能です。 ■求めること: 担当業務をこなすだけでなく、社外ソフトウェア開発会社との連携・管理も図り、開発期間の短縮及び費用の削減、品質確保をお願いします。ご自身の知識と優れたプログラミング技術を活かし、メンバーに対しての適切なアドバイスや指導、将来的には組織のリーダーとなっていただくことを期待します。 ■組織 「開発本部 電子開発部 制御開発室/ソフト開発室」への配属を予定 (概要) 制御開発室・ソフト開発室では、量産ソフトウェア開発だけでなく、将来に向けた先行技術習得や業務改善にも積極的な取り組みを行っています。 無線モジュール(BLE・Wi-Fi)のソフトウェア開発の内製化も推進しています。
【必須】 ・大学/大学院卒 ・C言語による組込系ソフトウェア開発の実務経験 【歓迎】 ・ソフトウェアベンダーコントロールの経験
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400~800万
最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社にて、Managerのもと、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS(Reaction Control System)や、軌道変換用推進系の設計の内、主に下流工程である製造設計、及び一連の評価業務を担っていただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです: 衛星搭載スラスタ、関連装置、及び部品の設計、特に下流設計を主とし製造設計、試作/製造支援、および評価の実施。 推進系の評価業務として試験計画の策定、試験実施支援、およびデータ評価。 製造、評価を行う上での外部機関/設備との連携。 ※プロジェクトの状況に応じて、推進系開発や推進系以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
必須スキル - 宇宙機、航空機、もしくは類する機体の推進系や輸送機器等の内燃機関に関する3年以上の設計開発経験(大学での研究としての経験も含む) - 宇宙機,航空機,もしくは類する機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 - 外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験 歓迎スキル - 推進系システムの製造、及び推進剤の取り扱いに精通していること - 流体力学に関する有限要素法数値解析(CFD、CAE)または関連するモデリング(FORTRAN、MATLAB等)の経験 - スラスタ部品の仕様策定、及び調達経験 - 与圧コンポーネントの取り扱い経験(圧力容器、バルブ、配管、レギュレーター等) - 高圧ガス製造保安責任者、火薬類取扱保安責任者等の資格 - 複数の企業や大学等を交えた共同研究や共同プロジェクトの経験 - 宇宙機や再利用型宇宙システムの開発経験がある方 - スタートアップでの開発経験がある方
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
400~600万
【具体的な業務内容】 自動車メーカーやサプライヤーの開発現場にて、車両・エンジン・各種部品の実験評価および認証業務を担当いただきます。 整備士から開発エンジニアへのキャリアアップを実現できます。 ・テストコースや一般道での車両走行評価 ・乗り心地、操縦安定性、制動性能評価 ・燃費、排気ガス、騒音、振動評価 ・排ガス、騒音、ブレーキなどの認証試験 ・エンジン台上試験 ・ドライブトレイン評価 ・車両部品の耐久試験 ・振動、応力、騒音測定 ・データ計測、分析、レポート作成 ・評価基準検討や技術提案 【ポジションの魅力・特長】 ■整備士から開発エンジニアへキャリアアップ ディーラーや整備工場では経験できない、市場投入前の車両開発に携われます。整備知識を活かしながら開発・評価領域へステップアップできます。 ■大手メーカー案件多数 国内有数の自動車メーカーやサプライヤー案件に参画。EV・HVなど次世代モビリティ開発に関われるチャンスも豊富です。 ■未経験から専門技術を習得 自社実験設備や教育体制が整っており、実験・解析・認証など市場価値の高いスキルを身につけられます。 ■車両開発の最前線で活躍 発売前の車両や新技術に触れながら、自動車の性能や安全性を支える重要なポジションです。 ■勤務地希望を考慮した配属 関東・東海・関西エリアを中心に豊富な案件を保有。初回配属時は希望勤務地や適性を考慮して決定します。
【必須】 ・普通自動車運転免許(MT) ・自動車整備経験をお持ちの方 または ・理系学科(機械・電気・自動車系等)卒業の方 【歓迎】 ・2級または3級自動車整備士 ・危険物取扱者乙種4類 ・ディーラーでの整備経験 ・トラック、建機、二輪整備経験 ・自動車開発や評価業務への興味関心 【フィットする人物像】 ・整備士から開発職へキャリアアップしたい方 ・メーカー側で働きたい方 ・自動車が好きで最新技術に興味がある方 ・EVや次世代モビリティに関わりたい方 ・原因分析や検証業務が好きな方 ・技術者として市場価値を高めたい方 ・チームで協力しながら業務を進められる方
パーソルグループの技術中核企業として、自動車・航空宇宙・ロボット・家電分野の設計開発から実験評価まで幅広く支援。大手自動車メーカーとの取引実績が豊富で、自社R&Dセンターや実験設備も保有しています。整備士として培った知識を活かしながら、市場投入前の車両開発に携わり、開発エンジニアとしてキャリアアップできる環境が整っています。
500~900万
デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計・内詳細設計・回路設計・性能評価・量産化までの一連の開発工程を実施します。【具体的なプロジェクト】■パワートレインシステム■先進安全/高度運転支援システム■モビリティサービス■エアバッグECUの量産開発 ※少しでもご興味ありましたら、こちら最適なポジションに差配させていただきます。
【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識(大学レベル)・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収:・25歳:638万円/30歳:672万円/35歳:832万円【3】在宅勤務利用率:稼働日あたり週2-3日(2023年実績)【4】全社有給休暇取得平均:17.2日/年(2024年度実績)【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率:1.8%(2024年調べ)
自動車部品サプライヤーデンソーグループにおいて、車載システム・要素技術の開発・設計を担っています。 (高度運転支援、コックピットHMI、コネクティッド、パワートレイン、車両セキュリティ、空調、F-IoT、AI/ビッグデータ、CAEなど)
500~900万
デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 ※本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。 【具体的なプロジェクト】パワートレインシステム開発■先進安全/高度運転支援システム開発■熱マネジメントシステム設計■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開■各種車載ECU筐体の量産展開業務■車載製品製造ラインのFactory-IoT化※少しでもご興味ありましたら、こちら最適なポジションに差配させていただきます。
【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識(大学レベル)・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収:・25歳:638万円/30歳:672万円/35歳:832万円【3】在宅勤務利用率:稼働日あたり週2-3日(2023年実績)【4】全社有給休暇取得平均:17.2日/年(2024年度実績)【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率:1.8%(2024年調べ)
自動車部品サプライヤーデンソーグループにおいて、車載システム・要素技術の開発・設計を担っています。 (高度運転支援、コックピットHMI、コネクティッド、パワートレイン、車両セキュリティ、空調、F-IoT、AI/ビッグデータ、CAEなど)
320万~
総合職として、適性に応じて静岡県内大手メーカーの自動車・二輪車関連の設計、開発、実験評価、EMC適合評価、営業業務のいずれかを担当してもらいます。未経験歓迎です!是非ご応募ください! ・設計:3DCADを用いた部品設計および図面作成、設計変更対応を担当 ・開発:制御系開発および関連する技術業務を担当 ・走行試験:車両の走行試験および各種性能評価試験、測定データ取得 ・EMC適合評価:電磁適合性試験の実施および試験データ取得・評価 ・解析:各種評価データの整理および分析業務を担当 ・営業:既存顧客への提案、案件対応、顧客折衝 ※変更の範囲:なし
【必須】普通自動車第一種免許(AT限定不可) 【歓迎】自動車工場での自動車・バイク・トラック整備士の経験 点検スタッフ、修理スタッフほか、メンテナンススタッフの経験 【未経験でも問題なし!】まずは試運転をするためのライセンス取得からスタートします。その後メーカー内でOJT研修を実施。先輩のフォローを受けながら試運転やデータ分析を覚えていきましょう。 静岡県内の自動車・二輪車メーカー拠点での勤務となります。
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