(要・製造経験)クライアントへの製品紹介/テストなど 年休120日・寮社宅あり[5308]
400~600万
NTKカッティングツールズ株式会社
愛知県小牧市
400~600万
NTKカッティングツールズ株式会社
愛知県小牧市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
製品開発評価/実験/テスト(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)
( 募集職種/配属組織 ) クライアントへの製品紹介&製品テスト業務を行っていただきます。 国内外のお客様をお招きした切削加工デモンストレーションの実施 製品の価値や加工技術を「実加工」を通じて伝えています。 ( 業務内容 ) ・加工方法の検討や加工プログラムの作成 ・治具類の選定や加工材料の準備 ・機械段取り作業 ・切削試験やデモンストレーションでの機械加工 ・データ取りや分析作業 ~ 仕事の進め方 ~ (1)チーム体制・役割分担 業務は案件ごとに担当者を明確にし、個人が主体的に判断・推進するスタイルを採っています。 (2)裁量権の範囲 加工方法の選定、加工条件の検討、試験内容の設計などについては、 現場の技術者に比較的大きな裁量が与えられています。 (3)レポートライン 日常業務はチームリーダーへ報告・相談を行います。 案件によっては、開発部門・営業部門・マーケティング部門との合同ミーティングに参加し、 状況共有や方向性のすり合わせを行います。 (4)接点の多い部署・関係者 社内では、開発部門(新製品評価・技術検証)/マーケティング部門(市場ニーズの把握・製品訴求) (5)開発サイクル・納期感 案件は数日から数週間単位のものが中心です。 試作・評価はスピード感が求められる場面も多く、 顧客対応や展示会、営業支援に向けて明確な納期を意識した業務運営が求められます。 一方で、中長期的な技術テーマについては、検証と改善を繰り返しながら段階的に取り組みます。 ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ ( 求人PRポイント ) ➡ 残業は月15Hと少なめ 程よく無理なく業務を行えるため プライベートとの両立もしやすい ➡ 様々な福利厚生面あり 寮や社宅があったり、カフェテリアプランや 昼食補助制度などがあり、内容も充実 ➡ 試用期間後から有給付与(期間2ヶ月) 初年度18日(MAX20日)有給休暇付与と世間より有給休暇数が多く なんと、最高年間休日138日! ➡ 一部リモートワークOK(原則月4回利用可) 臨機応変な勤務形態が可能 ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ー+ ( 企業紹介 ) NTKの切削工具は世界11ヶ国に置かれた拠点から世界中のお客様にお届けしています。 1958年にセラミック工具の販売をスタートして以来、その領域を広げています。 現在では耐熱合金加工用のBIDEMICSやCNC自動旋盤用工具のスイスツーリングといった 高能率・高精度加工に貢献する商品を展開しています。 材料・製品設計開発から製造までを基本的に自社で行っており、 世界の切削工具業界においてセラミック工具のシェアはトップレベルです。
■経験 (必須) ・製造業でのモノづくりのご経験 (あれば尚良し) ・CAM、工程設計、切削加工経験 ・工作機械メーカーでの機械作業経験 ・切削工具メーカーでの機械作業経験 ■学歴 ・高卒以上 ■資格 ・資格不問
高等学校、高等専門学校、6年制大学、大学院(法科)、大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、専門職大学、短期大学、専門学校、4年制大学、専門職短期大学、大学院(MBA/MOT)
正社員
無
有 試用期間月数: 2ヶ月
400万円〜600万円
全額支給
休憩60分
08:30〜17:15 時間外労働:月平均15時間
120日 内訳:土曜 日曜
土日休み GW休暇 夏季休暇(7月、8月) 年末年始休暇 有給休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給:230,000円~319,300円(経験・能力に応じて、加給・優遇いたします。) 賞与:年2回 昇給:年1回 固定残業:なし 平均所定労働時間(月):158時間(年単位の変形労働時間制:年間総労働時間 1898時間)
愛知県小牧市
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
名鉄小牧線:味岡駅~車で7分 自動車通勤OK 無料の駐車場完備
■手当 通勤手当(上限なし) 家族手当(配偶者)0~7,800円 家族手当(子供)0~11,500円 ■福利厚生 ・各種社会保険完備 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 ・再雇用制度 ・寮社宅制度 ・カフェテリアプラン ・昼食補助 ・食堂利用 など
機械工具の製造、販売
最終更新日:
500~900万
デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計・内詳細設計・回路設計・性能評価・量産化までの一連の開発工程を実施します。【具体的なプロジェクト】■パワートレインシステム■先進安全/高度運転支援システム■モビリティサービス■エアバッグECUの量産開発 ※少しでもご興味ありましたら、こちら最適なポジションに差配させていただきます。
【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識(大学レベル)・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収:・25歳:638万円/30歳:672万円/35歳:832万円【3】在宅勤務利用率:稼働日あたり週2-3日(2023年実績)【4】全社有給休暇取得平均:17.2日/年(2024年度実績)【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率:1.8%(2024年調べ)
自動車部品サプライヤーデンソーグループにおいて、車載システム・要素技術の開発・設計を担っています。 (高度運転支援、コックピットHMI、コネクティッド、パワートレイン、車両セキュリティ、空調、F-IoT、AI/ビッグデータ、CAEなど)
500~900万
デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 ※本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。 【具体的なプロジェクト】パワートレインシステム開発■先進安全/高度運転支援システム開発■熱マネジメントシステム設計■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開■各種車載ECU筐体の量産展開業務■車載製品製造ラインのFactory-IoT化※少しでもご興味ありましたら、こちら最適なポジションに差配させていただきます。
【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識(大学レベル)・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収:・25歳:638万円/30歳:672万円/35歳:832万円【3】在宅勤務利用率:稼働日あたり週2-3日(2023年実績)【4】全社有給休暇取得平均:17.2日/年(2024年度実績)【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率:1.8%(2024年調べ)
自動車部品サプライヤーデンソーグループにおいて、車載システム・要素技術の開発・設計を担っています。 (高度運転支援、コックピットHMI、コネクティッド、パワートレイン、車両セキュリティ、空調、F-IoT、AI/ビッグデータ、CAEなど)
320万~
総合職として、適性に応じて静岡県内大手メーカーの自動車・二輪車関連の設計、開発、実験評価、EMC適合評価、営業業務のいずれかを担当してもらいます。未経験歓迎です!是非ご応募ください! ・設計:3DCADを用いた部品設計および図面作成、設計変更対応を担当 ・開発:制御系開発および関連する技術業務を担当 ・走行試験:車両の走行試験および各種性能評価試験、測定データ取得 ・EMC適合評価:電磁適合性試験の実施および試験データ取得・評価 ・解析:各種評価データの整理および分析業務を担当 ・営業:既存顧客への提案、案件対応、顧客折衝 ※変更の範囲:なし
【必須】普通自動車第一種免許(AT限定不可) 【歓迎】自動車工場での自動車・バイク・トラック整備士の経験 点検スタッフ、修理スタッフほか、メンテナンススタッフの経験 【未経験でも問題なし!】まずは試運転をするためのライセンス取得からスタートします。その後メーカー内でOJT研修を実施。先輩のフォローを受けながら試運転やデータ分析を覚えていきましょう。 静岡県内の自動車・二輪車メーカー拠点での勤務となります。
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450~1000万
【仕事内容】 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 当社製品の価値向上に向け、顧客のニーズに沿い、航空機の安全確保に加え、持続的な可動率向上とライフサイクルコストの抑制を基軸とした後方支援計画の策定から実行、成果把握、改善に至る後方支援活動を担当する。又、上記後方支援活動を通じ、社が担当する修理、改修事業の円滑な遂行、並びに関連するサプライチェーンとのシナジー発揮に努め、新規事業の開拓に獲得にも積極的に関与する。 ◆課◆ 【運用支援技術課】 当課のミッションは、「国防」、「人命救助」などの重要任務に使用される固定翼機および回転翼機を、適時/適切に運用できる状態に維持すること。そのために、運用/整備/補給等の定量的なデータを用いた指標値管理により、後方支援の改善サイクルを迅速に回すことで、可動率向上とライフサイクルコスト低減に寄与しています。加えて、最新の技術を防衛航空機の後方支援業務に積極的に導入し、プロセスを改善/開発することで、プロセスの更なる高度化と効率化を図っています。 【補給統制課】 航空機の運用は、整備と部品供給がその両輪です。 当課では、防衛航空機の運用を部品供給面からサポートするため、不足部品/在庫のバランスを分析することで見通しをたて、モニタリングと修正を繰り返しながら部品供給を安定化、航空機のLCC(ライフ・サイクル・コスト)を低減していきます。また航空機修理部品の修理期間を短縮化させる取組みを通じて防衛省をサポートします。 さらに当社に発注されるアフター・パーツの受注プロセスを統括管理し、仕組みの改善を通じて事業拡大と日本の安全保障に貢献して行きます。 【フィールドサポート課】 当課は、防衛航空機の運用部隊に最も近い部門として、日々の運用・整備で生じる疑問・質問や製品不適合に対する技術的なサポートを担っており、社内関連部門を取りまとめて安全かつ迅速な回答を提供することにより、可動率向上及び維持コスト低減に貢献しています。また、整備マニュアルを恒常的に維持・整備することで安全で経済的な整備環境を実現するとともに、整備員の教育訓練分野における顧客ニーズを的確にとらえて高付加価値な教育訓練ソリューションを提供することで顧客整備基盤の維持・向上にも貢献しています。 以上により、運用部隊に最も身近である利点を生かし、生きた顧客情報/ニーズの社内フィードバックに努めることで、後方支援事業全般の発展に貢献していきます。 【業務内容】 防衛省にて運用される防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)に関わるアフターサービスの仕組み・体制作りに関わる業務をご担当頂きます。 日々の運用におけるメンテナンス・点検は、軽微なものは防衛省にて実施されていますが、大規模な内容は同社にて企画、運用、課題解決等の全般支援を行っております。同ポジションでは「運用面での効率の最大化」をミッションに、下記の業務に従事頂きます。 具体的には: ①次世代航空機の新たなアフターサービスコンセプトの提案(テクニカルサポート、ユーザートレーニング方法、サプライチェーン体制、整備用器材 等) ②コンセプトに基づくプロセス・体制等の開発 ③顧客(防衛省)及び共同開発会社(海外含む)との調整 期待する役割: 防衛省にて運用される防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)に関わるアフターサービスの仕組み・体制作りに関わる業務をご担当頂きます。 日々の運用におけるメンテナンス・点検は、軽微なものは防衛省にて実施されていますが、大規模な内容は同社にて企画、運用、課題解決等の全般支援を行っております。 同ポジションでは「運用面での効率の最大化」をミッションに、下記の業務に従事頂きます。
・機械、電気・電子、情報技術のいずれかの基礎知識を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。 (職務経歴書に記載をお願いいたします。)
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400~500万
■概要 営業が受注活動を行う際の技術パートナーとして、商品特性に応じた機械の動きを考え、商品毎に適した搬送方法や機構を考え、機械の仕様検討をします。 包装機の選定、製品の供給方法、ロボットとの組み合わせなどを検討し、過去事例を参考にしながらカスタマイズして構想設計を行います。 ■主な業務内容 ・機械設備の仕様検討 ■業務詳細 当社の営業が作成したお客様毎の仕様書を元に、1案件2~3日、長くて1週間程度でお客様や営業とコミュニケーションを取りながら、お客様のご要望に叶う機械の仕様を確定します。 機械の仕様検討に必要な情報収集として、月2~3回、1泊2日程度の出張がございます。 お客様のニーズ、商品特性を理解し、包装機械の選定から、供給装置、搬送装置、ロボット等の組み合わせを検討し、包装機械の構想を考えていきます。 確定した仕様を元にして包装機械が作られていくため、重要でやりがいのあるお仕事です。 ■組織構成 20代3名30代3名、その他40代、50代のメンバーと事務の方で構成されています。 全員で26名体制です。 ■業界の魅力 当社の所属する包装機械業界は、多くの機械がお客様のニーズに合わせたオーダーメイドで製作されます。 個装、外装等の様々な包装を必要とする業界は多種多様にありますが、その中でも、当社の顧客の8割以上は食品関連業界のお客様であり、食品関連業界の特殊性は景気の波に左右されない業界であるという点です。 つまり、我々の受注の多くも景気の波に左右されにくく、創業より80年、大幅な売上減少もなければ、一度も赤字になったことはありません。 ■製品の魅力 ひと言で包装といっても様々な包装形態があります。 例えば、製造ラインからランダムに運ばれてきたお菓子を自動供給装置(コンベア)で一列に整列して運び、2コずつ取りだして小分け包装を施して…というように、完成までにはいくつもの細かい工程があり、顧客の要望に合った形で1台1台造り上げられます。 顧客のニーズをきちんとヒアリングし、その要望に見合った製品を提案する必要があり、システムとして周辺機器等まで一貫してカスタマイズ対応できることが同社の強みです。
~職種未経験歓迎/CAD経験を活かして、安定した環境で食品工場の工場レイアウト設計にチャレンジできます~ ■歓迎要件: ・機械設計をご経験した事がある方 (実務経験のみならず、学生時代のご経験でもご応募頂けます) ■こんな方におすすめ 夜勤・交代制から日勤へ切り替えたい方 将来もなくならない「食品×機械」に携わりたい方 設計スキルを一生モノにしたい方
各種自動包装機械の開発・製造・販売
420~550万
■概要: 自動包装機械の設計において、機械本体および前後の搬送部分を担当します。 機械系担当1名と制御系担当1名がタッグを組み、1台の包装機械を設計します。 当社の手がける包装機械は、お客様のニーズに合わせたオーダーメイドで設計されるため、標準的な設計業務とは一線を画します。具体的には以下の業務を担当します。 ・顧客との打ち合わせ ・基本設計および詳細設計 ・プロトタイプの製作 ・納品およびフォローアップ 顧客の現場での課題や要望を踏まえ、「どのように流すか」「どの順番で包むか」「どこまで自動化するか」など、全体の流れを考えながら設計していくため、単なる図面作成にとどまらない上流からのモノづくりに関わることができます。 ■商材の魅力: 当社の包装機械は、「技術と品質のFUJI」として世界60ヶ国以上へ展開されており、食品・医薬品・物流など多様な業界で高い評価を得ています。 顧客ごとのライン構成や商品特性に合わせてオーダーメイド設計を行うため、毎案件異なる技術課題に向き合うことができ、機械設計者としてのスキルアップにつながります。 また、環境に配慮した包装や省人化・自動化のニーズにも応え、効率的な生産プロセスを実現することで、持続可能な社会にも貢献しています。 ■組織構成: 配属先の設計部には機械設計担当は約78名在籍しております。 【当社の強み/安定性】 当社は創業70年以上、包装技術の開発に特化した専業メーカーとして、包装機械産業を代表するリーディングカンパニーです。 1000社を超える取引先を持ち、スーパー・コンビニ・ドラッグストア等で目にする多くの商品に当社の技術が活用されています。 食品・医薬品・EC物流といった景気変動の影響を受けにくい分野を幅広く支えており、このような安定した事業基盤のもとで、長期的なキャリア形成が可能です。 平均勤続年数16.1年、離職率3.73%という数字も、働きやすさと安心感を裏付けています。
~ メーカー/アウトソーシング会社など、ご出身業種は問いません。オーダーメイド設計に挑戦したい機構設計者を歓迎します ~ ■必須要件: ・機構設計のご経験をお持ちの方 ■歓迎要件(いずれか) 産業機械/装置設計のご経験 搬送機構・自動化設備の設計経験 顧客折衝を含む設計経験 ■こんな方におすすめ ルーティン設計から脱却したい 製品全体を考える設計がしたい 安定企業で長く技術を磨きたい
各種自動包装機械の開発・製造・販売
400~800万
最先端の宇宙技術開発に挑戦する同社にて、Managerのもと、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS(Reaction Control System)や、軌道変換用推進系の設計の内、主に下流工程である製造設計、及び一連の評価業務を担っていただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです: 衛星搭載スラスタ、関連装置、及び部品の設計、特に下流設計を主とし製造設計、試作/製造支援、および評価の実施。 推進系の評価業務として試験計画の策定、試験実施支援、およびデータ評価。 製造、評価を行う上での外部機関/設備との連携。 ※プロジェクトの状況に応じて、推進系開発や推進系以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
▪️必須スキル ・宇宙機、航空機、もしくは類する機体の推進系や輸送機器等の内燃機関に関する3年以上の設計開発経験(大学での研究としての経験も含む) ・宇宙機,航空機,もしくは類する機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 ・外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験 ▪️歓迎スキル ・推進系システムの製造、及び推進剤の取り扱いに精通していること ・流体力学に関する有限要素法数値解析(CFD、CAE)または関連するモデリング(FORTRAN、MATLAB等)の経験 ・スラスタ部品の仕様策定、及び調達経験 ・与圧コンポーネントの取り扱い経験(圧力容器、バルブ、配管、レギュレーター等) ・高圧ガス製造保安責任者、火薬類取扱保安責任者等の資格 ・複数の企業や大学等を交えた共同研究や共同プロジェクトの経験 ・宇宙機や再利用型宇宙システムの開発経験がある方 ・スタートアップでの開発経験がある方
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
400~600万
大手自動車メーカーにて、車両の性能や環境試験に関する実験・テスト業務をお任せします。未発表の新型車に携わり、モビリティ社会の安全と進化に直接貢献できる、やりがいの大きなポジションです。 ■シャシダイナモ等を用いた走行試験・排ガス測定 ■試験車両への機器搭載(ロボット、センサー等)および部品交換 ■燃料の入れ替え、実走行試験の実施(車両運転業務を含む) ■試験前後の準備および片付け作業 ※入社後は先輩社員が丁寧にサポートします。最先端の安全技術向上に貢献できるため、エンジニアとしての確かな手応えを感じられる環境です。
★未経験歓迎求人です★お人柄採用実施中! 【当社について】お取引はトヨタやスズキが大半を占め、ものづくり主要産業の地である愛知を基点に自動車産業界での技術開発支援と派遣業務を提供しています。【働き方】年間休日120日、完全週休2日制でプライベートも大切にできる環境です。家賃補助や引越し費用補助など生活面でのサポートが手厚く、遠方からのチャレンジも歓迎します
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400~800万
最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社にて、Managerのもと、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS(Reaction Control System)や、軌道変換用推進系の設計の内、主に下流工程である製造設計、及び一連の評価業務を担っていただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです: 衛星搭載スラスタ、関連装置、及び部品の設計、特に下流設計を主とし製造設計、試作/製造支援、および評価の実施。 推進系の評価業務として試験計画の策定、試験実施支援、およびデータ評価。 製造、評価を行う上での外部機関/設備との連携。 ※プロジェクトの状況に応じて、推進系開発や推進系以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
■必須スキル - 機体の推進系や内燃機関に関する設計開発経験(大学での研究としての経験も含む) - 機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 - 外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
590~1100万
EV/HV用 新規開発モータの実験・評価 モータ実験・電気系計測技術の開発 ●具体的には 新規モータ開発に求められる実験・計測において、多くのデータを正しく計測し、タイムリーに処理するため、新しい実験・計測技術や自動化技術を開発する。 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint) 言語:MATLAB言語、C言語、ラダー言語、Python、ツール:MATLAB、Simulink、LabVIEW いずれか。 【組織のミッション】 ●パワートレインカンパニー PT信頼性技術部部 脱炭素社会に向けた環境規制の強化、電動化・カーボンニュートラルの加速度的高まり、市場でのEV化進行による顧客要求変化等、自動車産業においては"100年に1度の大変革期"であり当社は様々なニーズに迅速且つ柔軟な対応が求められている。 当部はパワートレインカンパニーの評価部門であり、多様化する製品開発におけるミニ市場於いて評価技術開発及び活用により、製品設計に必要な信頼性の高い技術情報をタイムリーに提供することで、製品品質の向上に貢献する。 ●EHVモータ実験解析室 EV/HV新製品に対する評価技術・設備開発を通した新製品開発基盤整備を実現する。
以下いずれかの経験3年以上 ・電気系計測/実験業務経験 ・データ処理ソフト開発
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