[兵庫]組込制御エンジニア/在宅勤務可/土日祝休み/無期雇用派遣/WEB面接可

条件の近いおすすめ求人

• エージェント求人

  電気制御エンジニア・経験者優遇／月収26万～／土日祝休み／賞与過去実績90万～[5584]

  402~558万

  • フィルム

  株式会社サンテック兵庫県尼崎市

  電気制御エンジニア・経験者優遇／月収26万～／土日祝休み／賞与過去実績90万～[5584]気になる

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  仕事内容

  ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 募集内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 電気制御エンジニア ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 仕事詳細 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 自社製作のラベラーやフィルム貼り合わせ 装置の電気設計を担当していただきます。 主な業務は、 ・お客様との仕様打合せ ・電気機器の選定 ・制御盤図面、配線図の作成 ・PLCラダーソフトの作成 ・タッチパネル画面の作成 ・部品手配 ・装置の試運転、デバッグ、調整 ・納品立会い、現地据付対応 ・取扱説明書作成 ・メンテナンス、改造対応 ハード設計からソフト設計、装置の立上げ、 納品まで一貫して携わることができるため、 幅広い技術を身につけられる環境です。 装置全体に携わることができるため、 モノづくりの達成感を実感できる仕事です。 図面作成から装置の 立ち上げ・調整、納品先での対応まで 幅広く担当します。 完成後は納品先への出張もあり、 お客様から直接評価や 感謝の言葉を間近で見ることができる やりがいのあるお仕事です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 会社情報 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 当社が手がける装置は、 スマートフォンの保護フィルムや 液晶ディスプレイ、太陽光発電パネル、 食品・医薬品の包装やラベリングなど、 さまざまな製品の製造現場で活躍しています。 こうした多彩な装置の提供を通じて、 人々の暮らしを支え、 より便利で快適な社会の実現に貢献しています。 私たちは「貼る」技術の可能性を追求しながら、 日々ものづくりに取り組んでいます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 最後に・・・ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ～まずはお気軽にお問い合わせください～ 「詳細を聞きたい」などの質問も大歓迎です！ 皆様からのご応募お待ちしております。

  求める能力・経験

  ・経験をお持ちの方は優遇いたします。 ・普通自動車免許をお持ちの方

  事業内容

  フィルム貼り合せ装置やラベリング装置など、自動化機械の開発・設計・製造を行っています。スマートフォン、食品、医薬品、太陽光パネルなど、さまざまな製品づくりを支えるメーカーです。

• 企業ダイレクト

  【三ノ宮・神戸/SE・PG】車載ECU開発◆テストから開発へ挑戦歓迎！在宅勤務可

  400~800万

  

  アルカディア・システムズ株式会社大阪府大阪市, 兵庫県内

  【三ノ宮・神戸/SE・PG】車載ECU開発◆テストから開発へ挑戦歓迎！在宅勤務可気になる

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  仕事内容

  大手自動車メーカーでの車載ECU開発業務に参画して頂きます。 現在、元請企業/エンドユーザー本社にて、20名体制で要件定義-テストまで一貫して担当しております。 ■年単位のプロジェクトになるため、長期的に案件に関わりたい方におすすめです★ ■また、ゆくゆくはリーダー候補の業務をお任せしていく予定です。 リーダー未経験の方でもリーダー候補としてOJTを通してスキルを身に着けていただけます◎ ※上記案件以外にも多数組み込み案件があります！

  求める能力・経験

  【必須】C言語での開発経験（開発規模・年数不問） ※車に興味ある方大歓迎※ 【当社の魅力】 ◆社員同士の距離が近く、常に先輩やリーダーに相談できる環境が整っております。幅広い層の社員の意見を積極的に採用しています！ ◆エンジニアファーストの当社では、役員との一対一の面談を毎年継続しています。また人事評価やクライアント評価など多角的な視点で頑張りを還元。育児休暇の取得や時短・リモート勤務など、柔軟な働き方を選択できるのも特長です。

  事業内容

  【主要取引先】富士ソフト株式会社、キャノンITSメディカル株式会社、日本光電工業株式会社、日本事務器株式会社、株式会社日立システムズ、ネットワンシステムズ株式会社、NECネッツエスアイ株式会社、医療機関他

• 企業ダイレクト

  【神戸/SE・PG】車載ECU開発◆テストから開発へ挑戦歓迎！！在宅勤務可

  400~800万

  

  アルカディア・システムズ株式会社大阪府大阪市, 兵庫県内

  【神戸/SE・PG】車載ECU開発◆テストから開発へ挑戦歓迎！！在宅勤務可気になる

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  仕事内容

  システム受託開発、チーム常駐・組織力を強みとする当社で大手自動車メーカーの車載ECU開発業務に従事して頂きます。現在、元請企業/顧客本社にて20名以上の体制で要件定義-テストまで一貫して遂行しております。 ■年単位のプロジェクトになるため、長期的に案件に関わりたい方におすすめです★■また、ゆくゆくはリーダー候補の業務をお任せしていく予定です。リーダー未経験の方でもリーダー候補としてOJTを通してスキルを身に着けていただけます◎※上記案件以外にも多数組み込み案件があります！

  求める能力・経験

  【必須】C言語での開発経験（開発規模・年数不問） ※車に興味ある方大歓迎※ 【当社の魅力】 ◆社員同士の距離が近く、常に先輩やリーダーに相談できる環境が整っております。幅広い層の社員の意見を積極的に採用しています！ ◆エンジニアファーストの当社では、役員との一対一の面談を毎年継続しています。また人事評価やクライアント評価など多角的な視点で頑張りを還元。育児休暇の取得や時短・リモート勤務など、柔軟な働き方を選択できるのも特長です。

  事業内容

  【主要取引先】富士ソフト株式会社、キャノンITSメディカル株式会社、日本光電工業株式会社、日本事務器株式会社、株式会社日立システムズ、ネットワンシステムズ株式会社、NECネッツエスアイ株式会社、医療機関他

• エージェント求人

  【ロボット×制御ソフト】屋外タフロボットの組込み開発｜C言語｜実機評価まで一気通貫｜兵庫・神戸

  540~750万

  • 医療/ヘルスケア
  • ロボット/ロボティクス
  • 開発
  • メンテナンス
  • 製品
  • バルブ
  • C
  • 建設現場
  • ソフトウェア
  • モーター
  • 精密機械
  • ロボット
  • 橋梁
  • 技術開発
  • テスト

  川崎重工業株式会社兵庫県神戸市

  【ロボット×制御ソフト】屋外タフロボットの組込み開発｜C言語｜実機評価まで一気通貫｜兵庫・神戸気になる

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  仕事内容

  ■職務内容： 精密機械・ロボットカンパニーの強みであるロボット制御技術と油圧技術を融合した、屋外の過酷な環境で力強く活躍できる 【タフロボット】 のソフトウェア開発を担当いただきます。 ■職務詳細： ・当社製ロボットコントローラを活用した、ロボット制御ソフトウェアの機能開発 ・様々な機器による遠隔操作、また操作性改良に関する技術開発 ・油圧および電動アクチュエータの制御に関するソフトウェア開発 ■補足情報： ・タフロボット：建設現場での省人化施工、橋梁などインフラ関連のメンテナンス、また林業等での活用を想定しております。 ・ソフト開発はC言語を予定、仕様検討～設計～実装～動作試験評価まで一気通貫でご担当いただく予定です。 ・精密機械・ロボットカンパニー：油圧ポンプ／油圧モータ／バルブや、産業用・医療用ロボット等を事業領域としております。 ■魅力・やりがい： ・ソフトウェア開発から実機動作まで一気通貫で取り組む業務ですので、技術の幅を広げる機会があります。 ・新しい業界や事業を対象に2025年10月から発足した新組織であり、アイデアやスキルを活かしやすい環境です。 ・新製品が量産化した時の大きな喜びを味わうことが出来ます。この喜びを共に味わえる仲間を募集しております。

  求める能力・経験

  ■必須条件： ・高専卒以上（理工系) ・業務における制御ソフト開発経験 　（設計～実装～テストの経験／組込・アプリいずれも可／対象製品は問いません） ・実機を用いた試験評価／動作確認経験 ・複数名やチームでの製品もしくはソフト開発経験 ■歓迎条件： ・Rasberry Piなどのシングルボードコンピュータ用いた開発経験 ・ロボット開発に関する業務経験 ・電子基板／回路に関する知見 ・ロボット工学／制御工学に関する知見

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【神戸/光学測定装置のソフトウェア開発のPM候補】すごいベンチャー100選出◎

  500~800万

  

  株式会社Ｈｏｌｏｗａｙ兵庫県神戸市

  【神戸/光学測定装置のソフトウェア開発のPM候補】すごいベンチャー100選出◎気になる

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  仕事内容

  昨年開発体制のベースの構築が完了。大手企業との共同開発もスタートし資金調達も順調であり更に開発部門を強化するための増員採用です。 【仕事内容】システム開発エンジニアとして下記業務をお任せ致します。 ■顧客ニーズ、要求仕様の把握、仕様策定、調整 ■顧客要求に持たれた仕様の策定、仕様書作成 ■開発計画検討、策定・要件定義～詳細設計～コーディング、テスト（環境：Windows　言語：C++,C#）※仕様が決まっていない状況でコーディングしていただくこともございます。 ■ベンダーマネジメント（プロジェクトコントロール/調整/評価/検証）

  求める能力・経験

  【いずれか必須】 ■ソフトウェア開発・アプリケーション開発の経験 ■C#もしくはC++によるソフトウェア開発経験 トの開発経験　■システム設計（機器選定、アーキテクチャ、機能安全など） 【求める人物像】フレキシブルに対応できる方/モノづくり最先端の技術が大好きな方/粘り強くやり遂げることができる方/裁量をもって幅広く製品開発に関わりたい方

  事業内容

  デジタルホログラフィ技術を活用した精密測定装置の開発及び製造、販売

• 企業ダイレクト

  [大阪]アプリケーションエンジニア/大手SIer配属/月残業14h/無期雇用派遣

  400~750万

  株式会社アソウ・アルファ大阪府内, 兵庫県内

  [大阪]アプリケーションエンジニア/大手SIer配属/月残業14h/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  お客様先の組み込み案件や業務システム開発に参画いただきます。テスト、実装、基本設計など、ご自身のこれまでの経験や今後のキャリア希望に合わせて、最適なプロジェクトへの配属を決定いたします。 ■プロジェクト例：自治体向け県庁内システム開発（C#）、自動車関連アプリ基盤開発（Java）、生成AIシステム開発（Python）等。 ■開発環境：Java、C、C#、C++、Python、VB.net、JavaScript等。 ■工程：スキルに応じ、テスト・実装から基本設計等の上流工程まで。 ※業務内容の将来的な変更範囲：当社業務全般

  求める能力・経験

  【必須】■プログラミングの実務経験（1年以上）（言語は問いません） 【歓迎】■JavaもしくはC#の使用経験■Pythonにチャレンジしたい方■プログラミングが大好きな方 【求める人物像】プログラミングが好きな方を求めています。新しい技術への知的好奇心が強い方に最適な環境です。 【採用背景】案件増加に伴う増員募集です。大手SIer内での勤務となるため、安定した環境で技術を磨けます。 【当社の強み】大手企業との取引が中心で、関わる案件の規模が大きく、スキルの向上に合わせて上流工程へステップアップできる体制が整っています。

  事業内容

  ■人材派遣事業 ■業務請負

• エージェント求人

  【兵庫】アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■仕事内容 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 （顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ＜具体的には＞ ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等） ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等）※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です（実務経験不問） 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・クラウドサービス設計経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• エージェント求人

  【兵庫】先行要素開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】先行要素開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・基板設計（マイコン等の部品選定含む） ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認） ・電池制御アルゴリズム実装/評価 ■バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るＢＭＳはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 下記のいずれかに当てはまる方 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験 ・アナログ・デジタル回路設計の経験 ・車載システム設計経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等） 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• エージェント求人

  【兵庫】システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 製品開発におけるバッテリーマネジメントシステムのシステム・ソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・車載電池制御システムのシステム設計開発 （顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA　など） ・ソフトウェア開発 （顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理　など） ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験（業界不問） 【尚可】 ・車載システム開発経験、開発マネジメント経験 ・モデルベース開発に関する知識 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• エージェント求人

  神戸製鋼所：【S110】DX企画・業務改革推進担当(業務改革推進部/高砂）

  1005~1135万

  • コンサルティング業務
  • 課題設定
  • リーダー
  • 営業
  • 目標設定
  • 提案
  • 物流
  • 生産管理
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 開発
  • 物流/生産管理職担当
  • ツール導入

  株式会社神戸製鋼所兵庫県高砂市

  神戸製鋼所：【S110】DX企画・業務改革推進担当(業務改革推進部/高砂）気になる

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  仕事内容

  ＜採用背景＞ 素形材事業部門では事業基盤強化を目的に、国内製造拠点だけでなく海外製造拠点を含めたDX・業務改革推進を本格化させております。上記活動を企画・推進するための仲間を募集しています。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 業務改革推進部 業務改革推進Gr ＜業務内容＞ 事業部門に存在する6つのユニットの内、2つのユニットを担当いただき、DX推進支援をして頂きます。 既存課題については、設定されている目標の達成に向け利害関係者をファシリテートいただき、要件整理や方法論立案支援を実施頂きます。 同時に新規課題の探索と目標設定についてリーディングいただきます。 その際、取り組みが個別最適化しないようユニット内のあらゆる部署の意見や事情を把握する必要があり、幅広くコミュニケーションを取ってもらう必要があります。 入社半年後を目途に、担当ユニットに限らず事業部門全体がDXを自律的に取り組むための支援活動にも参画頂きます。 社内外問わずあらゆる業務知識が必要となり、関わる人や業務領域も拡大していく事が想定されます。 ＜キャリアパス＞ 社内コンサル的立場でDX推進支援の経験を積んでいただき、将来的にはDXの実行をリーダー的な立場で担っていただく事を想定しています。 ＜魅力・やりがい＞ 業務改革推進Grでは、営業や企画、製造など様々な分野で活躍してきた人材がこれまで培ってきた知識や経験をフル活用しながらチームでDXを支援しています。会社として、DXを活用し事業課題の解決や新たな価値を生み出していく事に大きな期待感を持っており、重い責務でもありますが非常にやりがいを感じられる業務です。

  求める能力・経験

  ＜必須の経験・スキル＞ ・事業部門や開発・設計部門でなんらかのDXツールを活用されていた方 ・ITベンダー/コンサルティングファーム/事業会社の情報システム部門や業務改革推進部門などで、DX/業務改革（新業務のフロー整備、運用やシステム、ツール導入）を経験されている方 ＜あると好ましい経験・スキル＞ ・製造、営業、経理、生産管理、物流、などの業務関連知識 <求める人物像> ・業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方 ・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方 ・各製造拠点など、様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方

  事業内容

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