【大阪ボイラー製作所/機械設計/大阪】
450~800万
株式会社大阪ボイラー製作所
大阪府大阪市
450~800万
株式会社大阪ボイラー製作所
大阪府大阪市
プラント機械設備設計
機構設計
機械研究開発
★こんな方にオススメ★ ◎機械設計者としてスキルアップをしたい方 ◎働き方を整え、プライベートを充実させたい方(年休125日、残業10h程度) ■業務内容 ・船舶用ボイラーや圧力容器等の設計業務を担当いただきます。 ・船舶用・陸上用のボイラー、熱交換器、圧力容器や電気事業法・高圧ガス法製品など 手がける製品はすべてオーダーメイドです。 具体的には、 ・2D/3DCADを用いた図面作成 ・顧客要望を製品設計に落とし込む仕様検討 ・強度計算 など 営業、資材調達、製造など社内の様々な部署と連携しながら、 高度な設計スキルと法規制の知識を身に付けることができます。 ■働きやすい理由 ・業務を標準化(偏りがないように上長が調整) ・残業の事前申請制(上長が緊急度/優先度を見て承認) ・毎週金曜日にNo残業デー ■キャリア 皆様の適性を見て、ご自身にマッチしたキャリアを選択いただけます。 設計のプロを極めていくもよし、総合職の管理職になるもよし。 相談しながら、キャリアを形成していただきます。 ■組織体制 配属先は、17名体制で、幅広い世代が活躍中です。 職場の特徴としては、コツコツと仕事をこなし、仕事とプライベートの 線引きができている方が多いので、働きやすく集中して業務ができます。 ■当社の特徴 大阪ボイラー製作所は船舶用ボイラー、圧力容器の製造を手掛ける専門メーカーです。 創業当時から今日に至るまでの研究開発と信頼される生産技術により生まれた大阪ボイラーの製品は、日本国内のみならず全世界に渡って高い評価を受け、舶用ボイラーの専門メーカーとして揺るぎない地位を確立してきました。 お客様目線のモノづくり精神を軸に製品のいたるところに職人の手作業による高精度の技術が散りばめられていることも当社製品力の強みと評価をいただいております。
■必須条件(メンバークラス) ・機械工学の基礎知識を有する方 ・機械設計のご経験をお持ちの方(2D/3D不問) ・エネルギッシュで積極的に行動できる方 ■歓迎条件 ・圧力容器や高圧ガス設備に関する設計業務に強い関心を持ち、学習意欲のある方 ・興味を持ったことをとことん追求し、粘り強くやり抜く姿勢を大切にされる方 ■必須条件(リーダークラス) ※下記のいずれかのご経験をお持ちの方で、チームワークを重視し、 社内外の関係者と協働して業務を推進できる方 ・圧力容器、プラント設備、高圧ガス設備、発電設備等の機械設計の経験 ・大規模製品の据付・試運転・保守を考慮した設計経験 ・造船関係・エンジン・バーナーなどの舶用機器の設計経験 ■歓迎条件 ・エネルギー管理士(熱分野)をお持ちの方
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、高等専門学校、高等学校、短期大学、専門職大学、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、専門職短期大学、4年制大学、専門学校
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜800万円
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 8:00~17:00または8:30~17:30
有 平均残業時間: 10時間
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過: 10日 最高: 20日
年末年始休暇、夏季休暇、有給休暇、慶弔休暇、特別休暇、リフレッシュ休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
期間中の待遇に変更はありません <給与補足> 年齢、経験を考慮の上、当社規定により決定します ・昇給/年1回 ・賞与/年2回(6.5ヶ月実績/2024年度実績) ※決算賞与あり(業績により) 《モデル年収例》 ・30代:580万円 ・40代(管理職):800万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります
無
大阪府大阪市
大阪市西淀川区竹島5-2-28 勤務地最寄駅:JR東西線/加島駅
出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度
有
<各手当・制度補足> 通勤手当:交通費全額支給 家族手当:月額5,000円~(※当社規程により支給) 住宅手当:家賃補助手当月額2万円(※当社規程により支給) 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 65歳まで継続雇用制度あり <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ・社内社外研修あり <その他補足> ・休日出勤手当 ・出張手当(国内外) ・産前・産後休業制度(取得実績あり) ・育児・介護休業制度(育休取得実績あり) ・社員持株制度 ・福利厚生代行サービス利用(福利厚生倶楽部) ・iDeCoプラス ・GLTD(団体長期障害所得補償保険) ・社員食堂、トレーニングルーム、オフィスコンビニ <会社特徴> ・大阪ボイラー製作所は船舶用ボイラー、陸用の各種圧力容器の製造を手掛ける専門メーカーです。 ・1925年から今日に至るまでの研究開発と信頼される生産技術により生まれた大阪ボイラーの製品は、日本国内のみならず、全世界にわたって高い評価を受け、舶用ボイラーの専門メーカーとして揺るぎない地位を確立して参りました。 ・船舶であればタンカーなどの大型船、陸用であればオートクレーブや発電設備などに使用される各種ボイラー製品はいずれも大型かつ専門性の高い機械です。 ・1996年に舶用製品の国際標準化機構ISO9001の認定をNKより取得して以来、更なる品質の向上、信頼性の向上の為、日々努力しています。 ・現在、脱炭素の流れに対応するため新たな認証資格を取得し、事業拡大を計画しており、今後も老舗ボイラーメーカーとして既存の製品だけでなく、幅広い分野の潜在ニーズを捉えた製品を創出していきます。
大阪府大阪市西淀川区竹島5-2-28
■事業内容: 船舶用ボイラー及び各種圧力容器の開発・設計・製造・販売
最終更新日:
700~1500万
・物流、商業施設を中心とした設備設計監理(電気/機械)業務 ・施主代行としての設備全般のプロジェクトマネジメント (基本計画の立案、品質管理、コスト管理、工程管理など)業務 ・設備関係全般の各種相談対応(既存建物調査、中長期修繕計画作成、 環境/エネルギー診断企画など)業務
【必須スキル】 ・建築設備設計を中心にご経験をお持ちの方 ・電気設備をご経験された方 ・電気設備に加えて機械設備のご経験もあれば尚可 【望ましい経歴・人物像】 ・建築設備全般(電気/空調/衛生)の設計監理を経験された方 ・冷凍冷蔵倉庫の設計監理/施工管理を経験された方 ・前職がゼネコン設計部門で設計/監理に従事された方 ・顧客の要望を聞き入れ、礼儀正しく適切な対応ができる方 ・お客様や関係部署との調整を図り、プロジェクトマネジメントができる方 ・「決められた仕事だけをやればいい」ではなく、 積極的にいろいろなことに取り組める方 ※BIM(Rebro)の実用を進めています ※物流、商業施設は未経験でも可 【以下いづれか必須】 ・第3種電気主任技術者 ・建築設備士 ・設備設計一級建築士 ・一級管工事施工管理技士 ・一級電気工事施工管理技士
物流・商業施設に特化した「建設・不動産のコ・ソーシング事業」を展開する企業です。 用地選定から設計監理、プロジェクトマネジメント、テナント誘致まで、 顧客の「建設部」や「不動産部」の機能を代行・支援する専門サービスを提供しています。
550~1050万
・次期コンパクトトラックローダー(CTL)フルモデルチェンジ機のシリーズコンセプト、主要スペック、搭載機能を決定します。 ・キャビンの設計をしていただきます。 ・チームの垣根を越えた調整業務が発生するため、関係者と円滑に連携できるコミュニケーション力が求められます。 <入社後の業務イメージ> ・現行機種に対する市場の声、生産現場の声を分析し、次期シリーズの品質・コスト・納期(QCD)の目標を設定します。 ・品質・コスト・納期(QCD)の観点から重要かつリスクの高いテーマを優先して先行研究を進めます。 ・ブロック設計記録書(設計計算、実機確認ポイント記載)を作成します。 ・3D計画図(CATIA)から2D図面を作成(作図支援者あり)し出図します。 ・部品の納入後、研究チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。 <仕事の進め方> ・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。 ・主な連携先:部内実機評価部門(組立・性能検証)、営業部門、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。 【使用ツール】 ・3D/2D CAD:CATIA 【体制】 ・設計主担当(グループ長)のもとで1ブロック(キャビン設計ブロック等)あたり3、4名で設計を担当します。 【働くスタイル】 ・「まず、やってみよう!」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。 ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。 【関わる部門】 ・マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等 【募集背景】 体制強化(増員) 現在、日本および米国の2拠点体制で開発を進めており、製品ラインナップ拡充に向けた開発活動を一層強化しています。 あわせて、ラインナップ拡充後を見据えたモデルチェンジに向け、先行研究・技術検討をより加速させるため、本ポジションの募集を行います。 【勤務スタイル】 在宅勤務:利用可(条件あり) フレックス勤務:利用可(条件あり) 【ポジションのやりがいや魅力】 ・クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。 ・クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で高い支持を得ている小型建設機械です。 自身の仕事が製品を通じて、お客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。 【想定されるキャリアパス】 ・部内ローテーションにより3から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点(主に米国)での勤務となる可能性があります。 【勤務地変更の可能性】 将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務(駐在)の可能性があります。 【配属先部署について】 部署:建設機械技術第二部 設計室 本機第四チーム 当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 クボタの成長ドライバーとして、北米小型建設機械メーカーNo.1の地位を築くために製品ラインナップ拡充に取り組んでいます。 No.1メーカーであり続けるため、他社との差別化につながる技術の事前準備と、効率的な開発体制の構築を推進しています。 ※グローバル技術研究所とは グローバル技術研究所は、グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。 約34.6万㎡の敷地内にテストコースや実験ほ場をはじめ、24時間連続自動運転可能な試験装置を新設・増設して研究開発を効率化させる国内最大の開発拠点です。
【必須】 樹脂成型品設計、操縦装置設計、エアコン搭載、強度解析スキル ※サプライヤと交渉しながら品質とコストのバランスが取れた部品を設計できること。 ※実機評価部門に強度、寿命の見込み付けができた部品を提供できること。 【歓迎】 振動騒音解析スキル ※騒音、振動発生の原因を分析し、対策を検討できると助かります。
■製品の研究開発・製造及び販売 (1)農業機械(2)産業機械(3)水システム(4)環境システム(5)都市・インフラなど 【クボタの実績】タイのトラクタ・中国のコンバイントップシェア、ミニバックホー(6t以下の小型建設用ショベルカー)17年連続販売台数NO1(2018年現在)など、トラクタの全世界総生産台数400万台、エンジンの世界総生産台数2900万基、エンジンのラインナップ約2000種類、海外売上比率68%など(いずれも2018年現在)。 ・下水処理の再利用に関する条件
550~1050万
・設計モジュールの1ブロックを担当し、品質・コスト・納期(QCD)の目標に適った設計計算(設計記録書作成、設計DR)、作図(指示、検図)を行います。 ・機能開発部門、他設計モジュール担当との搭載機器仕様、搭載条件、レイアウトの合意形成を図ります。 ・実験評価部門と連携し、組立、性能、耐久品質達成のためのコンカレント活動を行います。 ・関連部門と連携し、量産組立、市場適合性、整備性、クレーム未然防止のためのコンカレント(同時並行)活動を行う。 <入社後の業務イメージ> ・品質・コスト・納期(QCD)の目標に適った設計計画(3D-CADはCATIA)に着手します。 ・DRワークシートを作成し、関連部門で品質不良を未然防止できている事を確認します。 ・設計内容を説明するための計算記録書を作成します。 ・3D計画図から2D図面を作成(作図支援者あり)します。 ・部品の納入後、部内実機評価チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。 <仕事の進め方> ・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。 ・主な連携先:部内実機評価部門(組立・性能検証)、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。 【使用ツール】 ・3D/2D CAD:CATIA 【体制】 ・設計主担当(グループ長)のもとで1ブロック(作業機設計ブロック、足回り設計ブロック等)あたり1、2名で設計を担当します。 【働くスタイル】 ・「まず、やってみよう!」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。 ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。 【関わる部門】 マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等 【募集背景】 体制強化(増員) 現在、日本および米国の2拠点体制で開発を進めており、製品ラインナップ拡充に向けた開発活動を一層強化しています。 あわせて、ラインナップ拡充後を見据えたモデルチェンジに向け、先行研究・技術検討をより加速させるため、本ポジションの募集を行います。 【勤務スタイル】 在宅勤務:利用可(条件あり) フレックス勤務:利用可(条件あり) 【ポジションのやりがいや魅力】 ・クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。 ・クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で最も支持されている小型建設機械です。 自身の仕事が製品を通じてお客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。 【想定されるキャリアパス】 ・部内ローテーションにより3から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点(主に米国)での勤務となる可能性があります。 【勤務地変更の可能性】 将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務(駐在)の可能性があります。 【配属先部署について】 部署:建設機械技術第二部 設計室 本機第二チーム 当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 クボタの成長ドライバーとして、北米小型建設機械メーカーNo.1の地位を築くために製品ラインナップ拡充に取り組んでいます。 No.1メーカーであり続けるため、他社との差別化につながる技術の事前準備と、効率的な開発体制の構築を推進しています。 ※グローバル技術研究所とは グローバル技術研究所は、グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。 約34.6万㎡の敷地内にテストコースや実験ほ場をはじめ、24時間連続自動運転可能な試験装置を新設・増設して研究開発を効率化させる国内最大の開発拠点です。
【必須】 ・大物製缶設計スキル(加工知識、溶接知識、強度解析、寿命計算) ※サプライヤと交渉しながら品質とコストのバランスが取れた部品を設計できること。 ※実機評価部門に強度、寿命の見込み付けができた部品を提供できること。 ・海外出張および海外関係者とのコミュニケーション(英会話)に抵抗がないこと。 【歓迎】 ・振動騒音解析スキル ※騒音、振動発生の原因を分析し、対策を検討できると助かります。
■製品の研究開発・製造及び販売 (1)農業機械(2)産業機械(3)水システム(4)環境システム(5)都市・インフラなど 【クボタの実績】タイのトラクタ・中国のコンバイントップシェア、ミニバックホー(6t以下の小型建設用ショベルカー)17年連続販売台数NO1(2018年現在)など、トラクタの全世界総生産台数400万台、エンジンの世界総生産台数2900万基、エンジンのラインナップ約2000種類、海外売上比率68%など(いずれも2018年現在)。 ・下水処理の再利用に関する条件
550~950万
・油圧機器の担当者として取り組んでいただきます。 ・仕様書作成とその詰め、油圧機器とその接続方法のレイアウト検討、成立性確認(技術計算や1DCAE) ・OJTだけでなく、必要に応じて研修も取り入れ、即戦力化を目指しています。 【入社後の業務イメージ】 ・入社後半年程度は、市場要望や量産問題への対策業務を通じ、クボタでの仕事の進め方、システムの活用方法、油圧の知識を身に着けていただきます。 ・以後は、開発機種・担当油圧部品を決めて、開発主担当と共に製品に仕上げていただきます。 【仕事の進め方】 ・業務はグループ単位で行っており、グループごとに担当機種・担当分野を分けています。その中で担当の油圧機器を持っていただく形です。 ・サプライヤや本機設計、評価部隊とのやり取りが多くあります。機種開発や先行研究には大日程があり、マイルストーンが明確にあるため、マイルストーン毎のイベントに沿って開発が進みます。突発的な不具合などがない限りは、マイルストーンを意識しながら計画的に準備を進めていただく形になります。 ・業務の進め方については、チームの方針や上長の判断を踏まえつつ、担当範囲内で主体的に検討・調整いただける場面が多く、一定の裁量を持って取り組める環境です。 【募集背景】 体制強化(増員) 【勤務スタイル】 在宅勤務:利用可(条件あり) フレックス勤務:利用可(条件あり) 【ポジションのやりがいや魅力】 ・本ポジションのやりがいは、開発機種における油圧システムの主要諸元(性能や仕様)を、自らの判断で決定できる点にあります。設定した諸元はカタログスペックにも直結し、製品の性能や操作性として市場で評価されます。実際にユーザーから操作性に関する高い評価や期待の声をいただくたびに、自身の仕事が製品価値に結びついていることを実感でき、大きな達成感とやりがいを感じられるポジションです。 ・また、油圧機器の仕様書を作成し、品質・コスト・納期(QCD)のバランスを見極めながら最適な機器を選定・調達するスキルを身に着けることができます。 ・このようなスキルは油圧分野にとどまらず、将来的には分野を問わず通用する技術者としての基盤形成につながる点も本ポジションの魅力です。 【想定されるキャリアパス】 (入社5年目以降のイメージ) ・本人の志向や適性に応じて、油圧技術者としてマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。 ・部内ローテーションにより油圧の素養を備えた本機設計者へのキャリアパスもあります。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点(主に米国)での勤務となる可能性があります。 【勤務地変更の可能性】 将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務(駐在)の可能性があります。 【配属先部署について】 部署:建設機械技術第二部 機能・新技術開発室 機能第一チーム 当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 その中で、当チームは開発機種の油圧システム設計に特化して、本機側と協力して製品として仕上げていきます。 ※グローバル技術研究所とは グローバル技術研究所は、グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。 約34.6万㎡の敷地内にテストコースや実験ほ場をはじめ、24時間連続自動運転可能な試験装置を新設・増設して研究開発を効率化させる国内最大の開発拠点です。 【クボタの建設機械について】 クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。 また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。 昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ(CTL)、スキッドステアローダ(SSL)の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。 クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。
【必須】 油圧機器 or 制御関連開発経験(油圧の素養があれば内容は問わない)の実務経験3年以上 【歓迎】 油圧システム開発経験、油圧機器レイアウト検討経験
■製品の研究開発・製造及び販売 (1)農業機械(2)産業機械(3)水システム(4)環境システム(5)都市・インフラなど 【クボタの実績】タイのトラクタ・中国のコンバイントップシェア、ミニバックホー(6t以下の小型建設用ショベルカー)17年連続販売台数NO1(2018年現在)など、トラクタの全世界総生産台数400万台、エンジンの世界総生産台数2900万基、エンジンのラインナップ約2000種類、海外売上比率68%など(いずれも2018年現在)。 ・下水処理の再利用に関する条件
450~650万
中国・東南アジア市場向けに販売する製薬・医薬品業界向け環境試験室製品の受注設計をご担当いただきます。顧客仕様に基づく設計・見積対応に加え、設計プロセスの改善や標準化にも関与します。これまでの現場経験 を活かしながら、より上流の仕組みづくりにも挑戦できます。 - 中国・東南アジア市場向け環境試験室の仕様決定・見積対応 - 顧客仕様に基づく図面作成(2D/3D CAD)および技術的な摺り合わせ - 中国拠点調整 - 給排水・空気調和機・プレハブパネルの配置等のカスタマイズ設計対応 - 設計品質・コスト・納期を意識した改善提案・標準化活動への参画
【必須】2Dまたは3D CADを用いた機械設計、図面作成の経験 【歓迎】設備設計の実務経験(空調設備、生産設備、プラント設備など)または特注・受注品設計の実務経験 【親和性のあるご経験】■力学(熱/流体/空調等)の実務経験 ■サブコンでのご経験をお持ちの方(設備設計/施工図作成/現場調整) ■装置メーカー・設備設計会社等、オーダーメイド設計や受注生産型の設計業務に携わったご経験
■医薬品安定性試験トータルサポートビジネス■チャンバーデザインビジネス■ボトルキャビネットビジネス 【販売先】武田薬品工業、第一三共、エーザイ、アステラス製薬、トヨタ自動車、デンソー、パナソニックなど
300~600万
プリンテッドエレクトロニクス分野における生産設備の機械設計、または三菱系PLC制御設計を担当いただきます。日産自動車やパナソニックなど大手企業向けの最先端技術開発に寄与ください! 【具体的には】■生産設備の機械設計業務(機構設計含む)■三菱系PLCを用いた制御設計業務■大手企業向けプロジェクトにおける技術開発支援■当社機器の設計業務 【プロジェクト例】日産自動車、パナソニック、大日本印刷など大手企業向けの生産設備開発プロジェクトに参画いただきます
【必須】■生産設備メーカーでの機械設計経験(機構設計含む)、またはPLC制御設計経験(特に三菱系)■電子回路設計の実務経験者は優遇 【NG】筐体設計のみの経験者 【魅力】■プリンテッドエレクトロニクスという最先端技術分野で革新的な開発に携わることができます■大阪ものづくり優良企業賞などの受賞歴を持つ高い技術力を持った環境で、スキルアップが可能です■日産自動車、パナソニック、大日本印刷など大手企業向けプロジェクトに参画でき、やりがいのある業務に従事できます
インクジェット装置によるプリンテッド・エレクトロニクス技術機器の開発
500~700万
★本求人は、主に機械設計・設備設計でCADソフトを活用して設計と作図をされてきた方を対象としています★ BALLASは「建設業を最適化し、人々を幸せに。」をミッションに掲げ、建設サプライチェーンの最適化に取り組むスタートアップです。 少子高齢化が加速度的に進む建設業界において、局所的な業務改善だけでは業界の発展は見込めず、業界全体の構造をアップデートする必要性を認識しています。 メーカー機能を備えたテックカンパニーとして、自らが建設事業者として高い解像度を保有し、建設部材の設計・生産、および施工のデータ利活用を加速させるとともに、業界解像度の高いソフトウェアの提供を進めることで業界全体の更なる最適化に取り組んでいます。 使命感をもって業務に取り組める方、高い成長意欲と自己学習に日々取り組まれるような方とともに、業界の最適化、業界構造のアップデートに取り組んでいきたいと思慮しています。 是非、CxO対談にて語っています未来への思いをご参考ください。 https://note.com/ballas/n/n3cb8e42f2109 ■募集要項 プラント領域の設備部材や機械器具設置部材等の設計・作図業務を担当し、CADを使用した図面作成から検図、プロセス改善、社内外との折衝まで幅広く対応する設計エンジニア職です。 ▼業務例 ・製作金物(什器、手摺などの建築部材等)の設計、作図 ・チーム内で作図された図面の検図 ・設計プロセスの改善に向けた企画業務 ・設計パートナー会社への作図依頼、折衝 ・顧客先やパートナ先への同行訪問 ■得られる経験 BALLASは、自らが建設事業者としてリアル×テックにて調達サプライチェーンの最適化に取り組んでいます。 局所的なツール提供に留まらない、サプライチェーン全体に寄与する新たな建設DXに携わっていただけます。 これまで培ってこられた設計や作図のご経験と学びえた知見を発揮いただき、既成概念を取っ払い新たな建設事業の在り方を共に創りあげていきましょう。 現場だけでも、テクノロジーだけでも得られない成長の機会が弊社にはあります。
必須スキル ■下記いずれかのご経験 ・2DCADソフトを用いて製作図(展開図)を作ってこられた経験ご経験 ・2DCADソフトを用いた設計、作図経験 ※弊社業務では、3D-CAD(Inventor)、2D-CAD(Auto-CAD)を利用していただきます。 ※Inventor、Auto-CADともに、弊社業務にあわせたマニュアル、オンボードプログラムをご用意しています。 歓迎スキル ■3DCADソフトを利用した設計、作図のご経験があれば尚良し ■下記いずれかのご経験 ・施工管理 ・製作金物の設計、作図 ・実施設計図面の作成 ・現場監理
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500~1000万
担当する業務先にて機械設計業務ををお任せいたします。自動車/産業機器/精密機器/各種試験など多彩な案件を扱っており、顧客の要求に沿って得意分野を成長させながら事業拡大に貢献します。 【詳細】自動車分野でのCASE(つながる、自動運転、シェアリング、電動化)、FA分野でのIoT、通信分野の5Gなど、社会を支え変えていく製品開発 【案件例】■高級車からSUV、小型車まで、自動車の内外装部品等の機械設計(仕様 検討・基礎設計・詳細設計・3Dモデリング) ■半導体工場内で使用される、自動倉庫搬送設備の開発業務(客先での打ち合わせ段階から、仕様決定~設計業務)
【必須】■機械設計経験(製品不問) 【歓迎】■仕様検討など顧客折衝の経験 【当社の魅力】 自己資本比率の高さと無借金経営を誇る「独立系の雄」として、半世紀以上の歴史を刻んできました。特定親会社を持たないため、自動車・航空宇宙から金融・官公庁まで全方位の業界と取引が可能。特筆すべきは「人」への投資、社内研修「トーテックビジネスカレッジ」では年200以上の講座を無料提供し、社員の成長を全力で支援。高い定着率と健全な財務体質のもと、安心してキャリアを築いてください。
■ITソリューション事業 ■エンジニアリングソリューション事業 ■検証ソリューション事業
550~1050万
【配属先部署について】 部署:建設機械技術第二部 設計室 本機第四チーム 当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 クボタの成長ドライバーとして、北米小型建設機械メーカーNo.1の地位を築くために製品ラインナップ拡充に取り組んでいます。 No.1メーカーであり続けるため、他社との差別化につながる技術の事前準備と、効率的な開発体制の構築を推進しています。 ※グローバル技術研究所とは グローバル技術研究所は、グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。 約34.6万㎡の敷地内にテストコースや実験ほ場をはじめ、24時間連続自動運転可能な試験装置を新設・増設して研究開発を効率化させる国内最大の開発拠点です。 【クボタの建設機械について】 クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。 また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。 昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ(CTL)、スキッドステアローダ(SSL)の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。 クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。 【具体的な仕事内容】 ・次期コンパクトトラックローダー(CTL)フルモデルチェンジ機のシリーズコンセプト、主要スペック、搭載機能を決定します。 ・キャビンの設計をしていただきます。 ・チームの垣根を越えた調整業務が発生するため、関係者と円滑に連携できるコミュニケーション力が求められます。 <入社後の業務イメージ> ・現行機種に対する市場の声、生産現場の声を分析し、次期シリーズの品質・コスト・納期(QCD)の目標を設定します。 ・品質・コスト・納期(QCD)の観点から重要かつリスクの高いテーマを優先して先行研究を進めます。 ・ブロック設計記録書(設計計算、実機確認ポイント記載)を作成します。 ・3D計画図(CATIA)から2D図面を作成(作図支援者あり)し出図します。 ・部品の納入後、研究チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。 <仕事の進め方> ・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。 ・主な連携先:部内実機評価部門(組立・性能検証)、営業部門、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。 【使用ツール】 ・3D/2D CAD:CATIA 【体制】 ・設計主担当(グループ長)のもとで1ブロック(キャビン設計ブロック等)あたり3、4名で設計を担当します。 【働くスタイル】 ・「まず、やってみよう!」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。 ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。 【関わる部門】 ・マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等 【募集背景】 現在、日本および米国の2拠点体制で開発を進めており、製品ラインナップ拡充に向けた開発活動を一層強化しています。 あわせて、ラインナップ拡充後を見据えたモデルチェンジに向け、先行研究・技術検討をより加速させるため、本ポジションの募集を行います。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。 ・クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で高い支持を得ている小型建設機械です。 自身の仕事が製品を通じて、お客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。 【想定されるキャリアパス】 ・部内ローテーションにより3から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点(主に米国)での勤務となる可能性があります。
【必須】 (1)以下のいずれか、または複数の経験・スキルを有する方 ・樹脂成型品の設計経験 ・操縦装置(レバー/ペダル/操作系)の設計経験 ・車両用エアコン(HVAC)搭載設計経験 ・構造設計における強度解析スキル (2)加えて、以下の業務遂行能力を有する方 ・サプライヤーと協働し、品質・コストのバランスを考慮した部品設計ができる方 ・強度・耐久(寿命)を考慮した設計を行い、実機評価部門へ妥当性ある設計インプットができる方 【歓迎】 ・振動騒音解析スキル ※騒音、振動発生の原因を分析し、対策を検討できると助かります。
農業機械及び農業関連商品、エンジン、建設機械の製造及び販売等 パイプ関連製品(ダクタイル鉄管、合成管、ポンプ、バルブ等)、環境関連製品(各種環境プラント等)、社会インフラ関連製品(素形材、スパイラル鋼管、精密機器、空調機器等)の製造及び販売等
400~450万
お任せするのは半導体工場を縦横無尽に走り回る自動搬送ロボットや、自律走行する無人搬送車など、世界の技術進歩を支えるハイテクな自動化ロボットシステムの機械設計です。 ■半導体・液晶工場(クリーンルーム)向け搬送システムの機械設計 ■天井走行ロボット(OHT)や無人搬送車(AGV)等の2D・3DCADモデリング ■仕様検討、部品選定、他部署との調整 ▼単なるベルトコンベアではなく、数億円の製品をチリ一つ出さずに運ぶ「超精密な物流ロボット」の設計です。世界を支える半導体製造の心臓部となる、非常にやりがいのある仕事です。
【応募要件】実務経験5年以上(十分なスキルをお持ちの方は歓迎です) 【歓迎要件】3D,2DCADのご経験の方は早く業務を習得いただけます。 【2D・3DCADの経験を、スケールの大きなモノづくりへ】 「もっと高度な機械設計に挑戦したい」「世界中のスマホやITインフラを根底から支える仕事がしたい」という想いをお持ちの方。お持ちのCADスキルを武器に、世界基準のモノづくり環境へ飛び込んでみませんか。
■受託開発業務:自動機械、電子機器の設計・製作、情報管理システムの設計・製作 ■ドキュメント制作業務