【ダイフク/機械設計/京都・滋賀】
400~800万
株式会社ダイフク
滋賀県日野町, 京都府京都市
400~800万
株式会社ダイフク
滋賀県日野町, 京都府京都市
機構設計
機械研究開発
機械生産技術
■具体的な業務内容 ・開発製品の機械設計(製品/技術の研究開発に関わる設計・評価など) ・受注機械設計(仕様確認・設計・評価・現場サポートなど) ■やりがい魅力 『未来に向かって何かをしようよ』を合言葉に、新たなことにチャレンジしやすい職場環境です。 たとえチャレンジし失敗したとしても、そこから学び、新たな手段を考え再チャレンジしていく風土です。 併設工場で製品が組立・試運転され出来上がる様子を見る事ができます。 また自分自身で設計した製品の現物に触れ、動かし、評価し、もの作りを実感することができます。 国内外の顧客の工場へ出張し、壮大な規模の搬送・保管システムに触れる機会があります。
■必須条件: ・2D CADで図面作成ができること ・Office(エクセル・ワード・パワーポイント)を業務利用できること ・機械工学専攻 ・普通自動車運転免許 ■歓迎条件: ・3D CADのオペレーションが出来る方 ・機械設計技術者2級以上を取得 ■その他: ・生産技術で工程改善・設備導入の経験がある方も歓迎します
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、専門職大学、4年制大学、大学院(MBA/MOT)
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜800万円
07時間45分 休憩45分
08:30〜17:00 ■出張の頻度:年5~6回程度 ■休日出勤の頻度:月1回程度(平日に振替休日取得可) ■残業:月平均残業時間25H(繁忙期は45H程度) ■フレックスタイム制度:有(コアタイム10:00~15:00)
有 平均残業時間: 25時間
有
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 祝日 日曜
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
滋賀県日野町
滋賀県 蒲生郡日野町中在寺1225 JR東海道本線近江八幡駅 南口より送迎バスにて40分 東海道新幹線米原駅 東口より送迎バスにて60分 ※送迎バスは予約制となっております。弊社社員までお申し付けください。
京都府京都市
京都府 京都市左京区聖護院蓮華蔵町31番地1
【休日休暇】 ・完全週休2日制(土・日)、祝日、 ・夏・冬連続休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、 ・年間休日125日(2023年度) ・年次有給休暇(入社1か月後から3~10日を付与。入社月により付与日数が異なります。2年目以降、勤続年数に応じて付与。未消化有給積立制度あり。) 【福利厚生】 ・利用提携/ダイワロイヤル、ベネフィット・ステーション ほか ・独身寮/東京・滋賀・大阪 ほか ・社宅、従業員持株会、財形制度、育児休業制度、介護休業制度、短時間勤務制度、在宅勤務制度、退職金制度、慶弔見舞金 【教育研修】 ・階層別研修、海外赴任前研修、海外語学トレーニー制度、海外ビジネストレーニー制度、 通信教育など
大阪市西淀川区御幣島3-2-11
東京、滋賀、愛知、他 海外支店、現地法人およびその事務所を24の国と地域に展開。
物流システムに関するコンサルティングとエンジニアリングおよび設計・製造・据付・サービスなど ・搬送システム ・保管システム ・仕分け・ピッキングシステム ・制御システム ・物流機器 ・その他事業(電子機器、洗車機)
プライム市場
最終更新日:
400~600万
客先と合意された仕様に基づき、構想設計・詳細設計・調整・納品を一貫して行います。要求された仕様に合致するための、機械設計全般(過去に製作した装置の流用設計と新規の機構設計など)をお任せします! 【取扱い装置の概略説明】 情報が付加された媒体(主に紙)に、読取り・裁断・まとめ・検査などの処理を施し、次工程に移送する装置 変更の範囲:会社の定める業務
【必須】■普通自動車免許(AT限定可)■自動機及び機構・駆動が入った装置の設計経験5~10年以上■機械設計と電気・制御分野の基礎知識をお持ちの方■(設計に留まらず)組立・調整・納品工程にも取り組める方 ※本人の適性によりますが、静態物の設計(筐体設計や評価業務など)経験のみの場合、業務遂行が困難な場合があります。 【歓迎】 ■Solid Works経験(3年~5年以上) ■Auto CAD経験(5年~10年以上)
●情報機器事業:印刷加工装置/検査装置の開発・製造・販売 ●ディスプレイ事業:メカトロニクス・ディスプレイの開発・製造・販売
350~400万
要求された仕様に合致するための、機械設計全般(過去に製作した装置の流用設計と新規の機構設計など)をお任せします!客先と合意された仕様に基づき、構想設計・詳細設計・調整・納品を一貫して行います! 【取扱い装置の概略説明】 情報が付加された媒体(主に紙)に、読取り・裁断・まとめ・検査などの処理を施し、次工程に移送する装置 変更の範囲:会社の定める業務
【必須】■普通自動車免許(AT限定可) ■機械設計の知識を有する方 ■自動機及び機構・駆動が入った装置の設計経験(3年~5年以上) 【歓迎】■Solid Works経験(1年~3年以上) ■Auto CAD経験(1年~5年以上)
●情報機器事業:印刷加工装置/検査装置の開発・製造・販売 ●ディスプレイ事業:メカトロニクス・ディスプレイの開発・製造・販売
年収非公開
<自動車> ・大手自動車メーカー向けに提供している自動車生産ライン向けシステムの搬送設備(コンベア)と装置の機械設計をお願いいたします。 ・据付現場から問い合わせがあった時 業者への指導、機能や動作の評価など。 <半導体・液晶> ・受注機械設計(仕様確認・設計・評価・現場サポートなど) ・開発設計業務(製品/技術の研究開発に関わる設計・評価など)
<自動車> 2D・3DのどちらかのCADの経験をお持ちの方 生産産業設備の機械設計の経験をお持ちの方(機械的な要素があれば金型・プリンター等も可) <半導体・液晶> 2D CADで図面作成ができること 普通自動車運転免許
物流システムに関するコンサルティングとエンジニアリングおよび設計・製造・据付・サービスなど 搬送システム 保管システム 仕分け・ピッキングシステム 制御システム 物流機器 その他事業(洗車機、電子機器)
500~850万
◆担っていただきたい具体的な仕事内容 基板外観検査装置/X線検査装置におけるメカ設計の主に担当いただきます。 外観検査機とX線検査機の異なる複数の機種に対して、顧客ごとに異なる要求、課題に対して設計・評価・検証、製造現場とのすり合わせまでを一貫して推進いただきます。 ・基板外観検査装置/X線検査装置におけるメカ設計の主担当 ・高剛性・高精度を両立する機構設計、熱・振動・被ばくを考慮した設計検討 ・設計レビュー主導、若手設計者への技術指導 ・市場・顧客要求を踏まえた設計仕様の具体化 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 設計の効率化と品質向上を両立し、検査装置の競争力を支えるメカ設計基盤の強化に貢献していただくことを期待します。 ・開発リードタイム短縮および設計品質向上の実現 ・市場不具合低減に貢献する堅牢なメカ設計の実装 ・メカ設計分野における技術中核人財としての役割発揮・次世代検査装置に向けたメカ設計技術の蓄積と標準化への貢献 ◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等 ■ メカ設計・データ管理ツール: Solidworks等の3D CAD、BOM(部品表) ■ シミュレーション・評価支援: CAEツール ◆この仕事の魅力 標準製品をベースに顧客ごとの要望に応じたカスタム設計を行うメカ設計業務です。既存の設計資産や標準構成を活かしながら、用途や設置環境、仕様条件に合わせて最適な機構や構造を検討します。 毎回異なる条件や課題に向き合うため、既存設計の応用力や調整力、設計判断力を高めることができます。また、設計内容が実際の装置や機構として形になり、顧客の現場で活用される実感を得られる点もこの仕事の魅力です。 ◆業界動向と自社事業の特徴 ・業界動向 生成AI、自動運転、IoT機器の普及拡大により、高密度実装品の非破壊検査ニーズが急増 外観検査装置システム市場はCAGR8~11%成長が期待された成長市場 外観検査では発見困難な内部不良(ボイド、不濡れ等)への対応手段として、X線検査の重要性が高まっている. 半導体製造分野においても、品質確保のための外観検査が不可欠な工程として位置づけられつつある ・自社事業の特徴 外観検査システム開発、X線検査システム開発を自社ラインナップに備えた幅広い装置ラインナップ 高い制御技術を有するオムロンだからできる、高速・高精度な制御技術活用で、業界トップクラスの検査スループットを実現 顧客現場に近く、自分の技術が“製造を変える”実感を持ち、競争激化した環境の中で価値創造を重要視 AI技術などの新たな技術活用にチャレンジし、複雑な検査対象の課題解決に挑み続ける ◆部・チームの業務概要 外観検査システムおよびX線検査システムは、ハードウェア開発機能、ソフトウェア開発機能、光学系開発機能それぞれの高い専門性を有するメンバがチームとなりモノづくりを行っています。撮像システム、装置内で稼働する画像処理を応用したソフトウェアとネットワークを介して、検査装置を含む生産ラインの運用を支援・知的情報処理で自動化するデータ分析管理システムをトータルで開発しています。 開発が企画や営業と繋がり、お客様の困りごとの本質課題解決に向けて、次世代のシステムや進化したアルゴリズムを提案・設計し実現する機会もあります。また、先進技術は、国内外の社外・大学連携の他、社内独自のユニークな技術を技術開発本部と連携により、活動的に開発を行っています。 ◆配属先の課・チームの人数や雰囲気 社員:9名。 その他 パートナ(派遣、委託) 雰囲気:開発組織が1つの社屋に入っており、コミュニケーションがとりやすい環境。各人が専門性を尊重し開発を行っています。 ◆その他 勤務地は草津となります。 リモートワーク可能ですが、週3日以上の出社を重視。(特別事情は応相談、就業規則に準ずる) 国内外出張あり。
◆必須条件【経験】 * 装置メーカーまたは生産設備関連での機械設計経験 * 3D CAD(SolidWorks、Creo、Inventor 等)の使用経験 * 機械要素(駆動、搬送、位置決め)の基礎知識 ◆必須条件【スキル】 ・装置設計に関する基礎知識(メカ分野:機械工学・公差・機構) ・メカ:図面製図力、CADスキル、規格知識、安全設計知識 ◆歓迎条件 * 構想設計~立上げまで一貫した経験 * 空圧・油圧・サーボ機構の設計経験 * 顧客向けカスタム装置開発経験
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500~850万
◆担っていただきたい具体的な仕事内容 セーフティスイッチ等のセーフティコンポーネント商品の開発(メカ設計)の仕事を担っていただきます。 ・外部仕様の作成、商品のメカ設計(機能安全領域における安全要求定義〜設計・評価まで担当) ・セーフティコンポーネント商品の開発 ・新技術の獲得、新規商品の創造・創出 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 製造業の顧客を理解し、顧客現場への安全を提供できるセーフティコンポ商品のシステム設計、メカ設計・評価が完遂できることを期待しています。また、新しい技術や知見を積極的に取り込み、部門内へ展開していただく事も期待しています。 セーフティ関連商品の開発経験を持った方を歓迎します。経験年数は問いません。 ◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等 3DCAD(Solidworksを使用)、CAE ◆この仕事の魅力 我々の顧客である製造業の困りごとを解決することは、顧客の製品の生産能力を高め、工場で働く人の安全を担保することに貢献します。顧客現場課題に向け、自ら積極的にアイディアを出し、課題解決を実現する商品を創出する業務ができます。 ◆業界動向と自社事業の特徴 私たちの部門では、工場の自動化に不可欠で、現場で働く人々が安全かつ安心して作業ができる環境を構築するためのセーフティ関連商品の開発に取り組んでいます。今後、先進国を中心に労働力不足や、地政学リスク回避のためのグローバル開発の加速が想定される中で、工場の自動化、及び安全制御を支えるセーフティコンポーネント商品のさらなる進化と強化が求められます。オムロンの強みである自動化を支えるセーフティコンポーネント商品(機械安全商品)の価値を高めるため、コア技術となるメカ設計の開発技術者を募集します。 ◆部・チームの業務概要 コンポ事業部では、お客様製造現場に安全を届けるセーフティスイッチ、セーフティリレーなどの機器の商品開発を担っています。その他にも、リレー、スイッチ、カウンタ、電源、温度制御器、各種状態監視機器なども開発しており、多くのエンジニアが技術を共有し合いながら商品開発を実行しています。 ◆配属先の課・チームの人数や雰囲気 コンポ開発部 第1開発課から第5開発課まであり、各課がお互いに助け合い、自由闊達な意見交換が行われ、新しい商品開発や事業創出にチャレンジすることを推進する雰囲気のある部門です。
◆必須条件【経験】 ・機能安全規格に基づく製品の機械設計経験(経験目安:3年程度) (セーフティ製品経験不問::セーフティ商品だけではなくセンサ、電磁スイッチ、通信機器、ロボット、産業機械などのご経験も歓迎) ・プロジェクトリードの経験 ◆必須条件【スキル】 3D-CADを用いた設計スキル ◆歓迎条件 ・IEC 61508 / ISO 13849 / ISO 12100 等の理解 ・セーフティサブセッサ資格 ・樹脂成型、ダイカスト、板金部品設計の知識・経験 ・封止(防水)設計の知識・経験 ・CAEを用いた強度設計経験 ◆歓迎する人物像 技術獲得、活用に積極的に取り組み、新しい事にチャレンジすることを積極的に実施する人物。 よりよい商品開発に向けて、積極的に意見を出し、開発を推進していける人物。
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600~1200万
「自動車向けバッテリモジュールの構造設計」の募集要項詳細は以下の通りです。 本部/部 設計開発本部 設計部 募集職種名 自動車向けバッテリモジュールの構造設計 組織(部門)ビジョン 業界トップクラスの高出力電池セル、その性能を最大限に引き出すバッテリマネジメントシステム、高出力と安全性を両立させた電池モジュールにより新しい価値を創造し、電動車の普及拡大に貢献します。 募集背景 新規受注に伴う人員増強 配属部 ミッション・業務 ミッション ① 既受注製品の確実な立上げと目標収益/品質の達成 ② 新規受注獲得による売り上げ拡大とVE-Jの成長 業務 ① 車載用リチウムイオン電池のモジュール設計(機械設計、3D-CADでの具体化、2D図面作成、解析) ② 試作・評価(部品手配、製作指示、実験、評価試験) 入社後に任せる業務 モジュール設計(機械設計)のエンジニアとして、構想設計から量産移行までの設計・開発業務全般への従事を予定している。 但し、入社後は、(本人の経験やスキルにもよるが)、上長指示のもと、下記業務の一部から従事を開始し、徐々に業務範囲を拡大していく。 ・3D-CADを使用したモジュールの構造設計 ・CADを使用した、部品図面/組立図面の作成 ・強度計算、熱計算 ・実験(強度試験、安全性試験) ・部品手配 業務の面白み・魅力 当社は、電気自動車向けの高出力リチウム電池に強みを持ち、お客様から高い評価を頂いております。 複数のカーメーカー向けの電池モジュールにおいて市場実績を伸ばし、また、新規製品の開発受注を頂いております。この電池モジュールの設計に携わる事は、自分自身が設計した電池モジュール搭載の電気自動車が世の中に溢れ、クルマに乗る人々の喜びに触れ、地球環境の改善に貢献する事に繋がります。
求める経験・知識 【MUST】 ・機械設計スキル・経験 ・3D-CADの活用 【WANT】 ・SOLIDWORKSのオペレーション ・品質マネジメントシステム(IATF)の理解 ・英語(TOEIC 500点) 求める人物像 グループでの業務となるため、協調性を持ち、コミュニケーション(報告、連絡、相談)を大事にする方。 飛び込みの業務発生時の柔軟性が必要。 その他 40歳までを希望
車載用リチウムイオン電池、モジュール 及びバッテリーマネージメントシステムの開発、製造、及び販売
600~1200万
「車載用リチウムイオン電池(セル)の設計開発業務(構造系)」の募集要項詳細は以下の通りです。 本部/部 設計開発本部 開発部 募集職種名 車載用リチウムイオン電池(セル)の設計開発業務(構造系) 組織(部門)ビジョン 業界トップクラスの高出力電池セル、その性能を最大限に引き出すバッテリマネジメントシステム、高出力と安全性を両立させた電池モジュールにより新しい価値を創造し、電動車の普及拡大に貢献します。 募集背景 次期製品、将来技術開発に伴う人員増強 配属部 ミッション・業務 ミッション ① 現行製品(セル)の原価低減・品質/生産性向上 ② 次期製品(セル)の作り込み、新規受注、将来技術の種まき 業務 ① 車載用リチウムイオン電池(セル)の設計開発(電極設計、セル構造設計、3D-CAD、2D図面作成) ② 試作・評価(部品手配、セル試作、実験) ③ サプライヤ・顧客対応 入社後に任せる業務 セル設計開発のエンジニアとして、先行開発、構想設計から量産移行までの設計・開発業務 全般への従事を予定している。 但し、入社後は、(本人の経験やスキルにもよるが)、上長指示のもと、下記業務の一部から従事を開始し、徐々に業務範囲を拡大していく。 ・セル構造設計 ・セル試作 ・実験(充放電試験、安全性試験、強度試験) ・3D-CADを使用したセルの構造設計 ・部品図面/組立図面の作成 ・部品手配 業務の面白み・魅力 当社は、電気自動車向けの高出力リチウム電池に強みを持ち、お客様から高い評価を頂いております。複数のカーメーカー向けの電池において市場実績を伸ばし、また、新規製品の開発受注を頂いております。この電池の設計開発に携わる事は、自分自身が設計した電池搭載の電気自動車が世の中に溢れ、クルマに乗る人々の喜びに触れ、地球環境の改善に貢献する事に繋がります。
求める経験・知識 【MUST】 ・機械設計スキル・経験 【WANT】 ・3D-CADの活用 ・リチウムイオン電池の研究/設計開発の経験 ・英語(TOEIC 500点) 求める人物像 グループでの業務となるため、協調性を持ち、コミュニケーション(報告、連絡、相談)を大事にする方。 飛び込みの業務発生時の柔軟性が必要。 その他 40歳までを希望
車載用リチウムイオン電池、モジュール 及びバッテリーマネージメントシステムの開発、製造、及び販売
400~820万
■業務内容 イントラロジスティクス事業部では、物流・生産現場で使用されるマテリアルハンドリング(マテハン)システムを扱っています。 設計部では、以下のような物流設備・機器の機械設計業務を担当します。 ・スタッカークレーン、ラック ・コンベヤ、仕分け装置 ・AGV(無人搬送車) 業務の基本的な流れは、営業部門・エンジニアリング部門から提示される仕様条件をもとに、設計部が 計画 → 検討 → 解析 といったプロセスを進めていきます。 最終的には、設計図面や設計資料をアウトプットし、調達部門・製造部門へと引き継ぎ、機器製作や現場導入につながっていきます。
■要件 ・何らかの機械設計のご経験がある方
物流システムに関するコンサルティングとエンジニアリングおよび設計・製造・据付・サービス等(搬送システム/保管システム/仕分け・ピッキングシステム/制御システム・物流機器)
年収非公開
■業務内容: ・新製品開発案件における 製造工法の検討・工程設計 ・量産製品の設計と製造と工事に関する技術の橋渡し役 ・量産製品の生産性向上・品質改善に向けた 改善提案および実装 ・量産製品の自動化設備検討および実装、治具および設備の設計 ・製造DXシステムの構築
■必須条件: ・生産技術業務に携わったことがある方 ・部門間の橋渡し役としてコミュニケーション能力 ・普通自動車運転免許 ■歓迎条件: ・設備導入の経験がある方 ■その他: ・現場と向き合い、主体的に課題へ取り組める方
物流システムに関するコンサルティングとエンジニアリングおよび設計・製造・据付・サービス等(搬送システム/保管システム/仕分け・ピッキングシステム/制御システム・物流機器)
600~710万
製造配属にて産業設備の組立、調整から立上げまでを行っていただきます!経験・スキルに応じて年収アップが可能なポジションです! 【一品ものの産業設備の為、様々な知識や経験を積むことが可能です】 仕様書や機械図面、配管系統図等を読み解く力も必要ですし、ロボットやサーボモーター等のアクチュエーター、空圧機器、計測機器等々、様々な機器取扱のご経験は必ず役にたちます。 ※協力業者様にお願いすることも多く、またグループでの業務ですので、その中でリーダーシップをとっていただける方を求めています。
【必須】■機械メーカー等で製造のご経験 【歓迎】■産業設備の組立・調整のご経験 <求める人物像>一品一様の設備ですので製作の過程ではさまざまな問題に立ち向かうことになりますが、お客様や社内他部署とのコミュニケーションを取りつつ迅速に解決していくことが求められます。 <事業優位性>当社の取引業界は幅広く、自動車業界/印刷業界/電機業界がメイン。業界が偏らない為不況にも強い。画像検査に関しては標準機も開発し展示会などにも出展、デモ機も用意しています。
【事業内容】画像検査装置、リークテスト装置、産業設備の設計から製作。 【納入先】アイシングループ、アドヴィックス、住友重機械工業、住友電装、 ダイキン工業、大日本印刷、本田技研工業、三菱電機、三菱自動車工業