【自動車整備士(神奈川県)】年休120日/経験者歓迎
454~700万
株式会社ウイルプラスホールディングス
神奈川県藤沢市
454~700万
株式会社ウイルプラスホールディングス
神奈川県藤沢市
フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)
その他機械/電気/電子製品専門職
人気輸入車を15ブランド以上を取り扱う当社にて、ジャガー/ランドローバーの整備・修理をメインに下記業務をお任せします。人気ブランドの輸入車に多く触れられる環境です。 ■自動車の整備・修理 ■メンテナンスリペア・車検などの対応など【職場環境】好店舗立地、固定客が多い事からこの不況下で売上好調な企業です。高級な輸入車を扱うことができる為、国産ディーラーなどから移ってこられる方も少なくありません。他社様と比べるとメーカー研修などにも積極的に参加可能な環境ですので技術者として成長が見込めます。
【必須】自動車整備士資格をお持ちの方 または 1年以上の整備実務経験がある方 ※国産車の整備士の方でも積極的にご応募ください! 設立以来、歴史ある正規ディーラーを積極的なM&Aで吸収、事業拡大を実現。世間的に若年層の車離れが話題となる中、輸入車市場は規模を拡大し、当社はその中でもトップクラスの販売実績を誇ります。人材育成に注力しており、技術職の方であればメーカーの研修に会社負担で積極的に参加していただけるだけでなく、メーカー資格を取得した方には技能金も支給。
自動車整備士 必須、第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
454万円~700万円 月給制 月給 270,000円~421,000円 月給270,000~421,000円 基本給(263,500円~363,000円)+工具手当+技能手当/月 等 ■賞与実績:年2回支給 ■給与査定年2回 ■別途店舗実績に応じてインセンティブあり
会社規定に基づき支給 (上限月80,000円)
08時間00分 休憩60分
09:45~18:45 1ヶ月単位の変形労働時間制 月間総労働時間163.33時間
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:水曜
入社直後5日 最高付与日数20日 入社半年経過時点5日
その他(GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務 ■就業場所の変更の範囲:会社の定める事業所 ■給与改定:年2回(7月,1月) ■インセンティブ別途支給(店舗目標達成率による) 【出向について】 入社後すぐに株式会社ウイルプラスホールディングスから、配属先ブランドにより当社グループの各事業会社に在籍出向いただく形になります。 【事業会社】 〈輸入車販売事業〉 ■ウイルプラスチェッカーモータース株式会社■ウイルプラスモトーレン株式会社■ウイルプラスモトーレン東京株式会社■ウイルプラス帝欧オリオン株式会社■ウイルプラスアインス株式会社■ウイルプラスエンハンス株式会社 〈海外輸出事業〉 ■株式会社ENG
【店舗】支店長, サービスマネージャー, メンバー複数名,メカニック複数名
無 転居を伴う店舗の異動は無し
神奈川県藤沢市亀井野3277
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
当社の店舗内の範囲(通勤可能圏内)
無
無
特別休暇(慶弔)/永年勤続表彰/産前産後休暇/育児休業/介護休業/生理休暇 ※育休復職率94%
■給与改定:年2回(7月,1月) ■インセンティブ別途支給(店舗目標達成率による) ■時短勤務可能(小学校第3学年修了まで) ■社員割引制度(当社販売の車体・パーツ購入時の割引) ■車両手当(当社販売の車体購入時・購入内容によって異なる) ■社員持株会 ■企業型確定拠出年金制度 ■株式給付信託ESOP制度 ■慶弔見舞金支給 ■福利厚生賃貸「シャトク」利用 ■福利厚生賃貸「シャトク」レジャー割引制度の利用 ■健康保険組合保養所利用等 ■役職手当 ■研修手当(営業職のみ対象) ■工具手当(整備士職のみ対象) ■技能手当(整備士職とアドバイザー職のみ対象)
1名
1回
筆記試験:無
積極的なM&Aによって15ブランド以上を取り扱い。複数ブランド展開による安定的な売り上げがあり、関東・九州を中心に全国50店舗以上を展開中。輸入車市場はデザイン性やハイブリット化で拡大を続けています。
【当社について】ウイルプラスグループは中期計画として「社会的価値向上」と「企業価値向上」の両立を掲げ業容拡大とともに積極的に気候変動問題に取り組んでいます。EV車の販売、店舗のグリーン化などカーディーラーだからこそ持続可能な社会の実現に貢献すべく真剣に取り組んでいます。そして会社の成長を社員とともに上場会社の中でも高水準の社員持株制度とESOP(社員への信託型株式付与)を導入しています【各販売店について】《ウイルプラスチェッカーモータース》アルファロメオ/フィアット/アバルト/ジープ/プジョー/シトロエン/DS/BYD/Hyundai⇒東京/神奈川/福岡で展開。全国TOPクラスの販売実績《ウイルプラスモトーレン》BMW/MINI⇒東京/福岡を中心に2019年から山口でも展開《ウイルプラスモトーレン東京》BMW⇒埼玉県で展開。BMWの最先端技術を研修で学ぶことができます《ウイルプラス帝欧オリオン》VOLVO⇒福岡・大分・長崎・鹿児島・兵庫・香川・徳島・愛媛で展開。VOLVOディーラーとして全国TOPクラスの販売実績を保有《ウイルプラスアインス》ポルシェ⇒福島と仙台に展開をしております。『東北唯一のポルシェ正規ディーラー』です《ウイルプラスエンハンス》ジャガー/レンジローバー/ディフェンダー/ディスカバリー⇒東京/神奈川/福岡で展開。
〒108-0014 東京都港区芝5-13-15芝三田森ビル8階
東京・神奈川・福岡を中心に50店舗以上の拠点有り
<輸入車販売事業>15以上の人気輸入車ブランドを取り扱い。 <海外輸出事業> アルファード/ヴェルファイアをはじめとする中古車海外輸出
ウイルプラスチェッカーモータース,モトーレン,モトーレン東京,帝欧オリオン,アインス,エンハンス,ENG
スタンダード市場
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年06月 | 47,745百万円 | 1,559百万円 |
| 前期 | 2025年06月 | 88,614百万円 | 1,897百万円 |
| 今期予測 | 2026年06月 | 92,160百万円 | 2,244百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
年収非公開
防衛省や大手重工メーカー等の顧客との仕様調整から、社内のエンジニア(電気・ソフト・機械)の横断的な統括まで、プロジェクトの全工程をリードしていただきます。防衛需要の増加に伴う受注好調な環境で、裁量を持って大規模なプロジェクトを牽引できるポジションです。 【具体的には】 ・顧客折衝:防衛省や大手重工メーカーとの詳細な仕様打ち合わせ ・チームマネジメント:電気、ソフト、機械担当のエンジニアを横断的にまとめ、品質・コスト・納期(QCD)を管理 ・製品開発の推進:フライトデータレコーダー(FDR)や空間安定装置、ジャイロ装置など、航空機の運用に欠かせない高精度機器の開発統括です。 【ポジションの魅力】 ・高い裁量と影響力:10名以上の規模の技術者集団を率い、大規模なプロジェクトを自らの手で牽引できるポジションです。 ・圧倒的な製品価値:事故原因の究明や飛行安全の向上に直結する、社会的責任の大きな製品に携わることができます。 ・安定した就業環境:神奈川県藤沢市での勤務で転勤はありません。腰を据えてキャリアを築くことが可能です。 【製品について】 <航空機用製品> 航空機の方位及び姿勢などを高精度に検出するジャイロ装置等や各種航空計器、各種航空電子機器など、航空機の運用に欠かせない機器を提供しています。また、1993年には国内で初めて防衛向けフライトデータレコーダーの製造を開始し、以来数多くの機種に採用頂き、事故原因の究明並びに飛行安全の向上に寄与しています。 これまで培ってきた技術・経験をもとに、ますます高機能・多様化が求められる航空機搭載品の開発を続けるとともに、機体の健全性をモニターするHUMS(Health &Usage Monitoring System)やミッションデータレコーダーなど、機体情報を効果的に活用する機器を提供していきます。 <船舶用製品> 航空機用自動操縦装置やジャイロセンサー開発で培った技術を用いて、船の揺れを検知し、探照灯やカメラなどを安定化させる船舶用空間安定装置は、当社の最も得意とする技術を応用した製品です。航空機用製品技術をベースに、お客様のご要求に合わせた高性能・高信頼の空間安定装置などをお届けします。 <車両用製品> 軍用車両向け気象及び風速センサーなどの環境計測装置を提供しています。 変更の範囲:会社の定める業務
製造業(電気・ソフト・機械いずれか)での設計開発経験、およびプロジェクトのリード経験 ~業種未経験歓迎~ ※車や電気メーカー等出身の中途社員の方もご活躍いただいております。
航空機、飛翔体、船舶、特殊車両等の電子機器、制御機器、計測・試験装置、 精密機械並びに電気部品の設計、開発、製造、修理、販売
850~1500万
■【具体的内容】 次世代電子式バルブアクチュエータの電装系開発 ・バルブアクチュエータの電気部品設計、制御設計、電装品設計 (デジタル回路設計がメイン、アナログ回路設計もあり) ・電動駆動装置の制御に用いる通信システムの設計 ・プログラム設計及び電子基板等のハードウエア設計 (製品コンセプト作成、自社で要素試作と検証の後、製品仕様書策定、製品試作 品質確認試験、量産立ち上げます) ・既存顧客からの注文品のカスタマイズ ★現時点具体的構想例 ・LCDの耐環境性向上 ・基盤の一体化によるコストダウン ・電線の種類を問わない超長距離通信と冗長化機能搭載のマイコン基盤開発 ・機能安全規格(SIL)に則った基板設計 ・その他、顧客要求に応じた開発(画像処理や遠隔監視) ★部門構成 ・開発課 約10名(うちエレキ3名) アクチュエータ新規開発 ・設計一課 約15名 既存アクチュエータの受注カスタム設計 設計二課 約10名 既存ジャッキ、ミキサー、減速機等の受注カスタム設計
■学歴不問 ■【必要要件】 ・電子基板の仕様策定・設計のご経験 (マイコンやPCなどの応用製品のハード・組み込みソフト設計、試作、品質試験) ・ハード面(デジタル回路設計)のご経験が最重要 ソフト面は見たことがある、同じチームにいた程度で問題ございません
■歯車及び歯車装置事業 バルブ・アクチュエータ、ジャッキ、ミキサー、その他増減速機、 自動車用歯車、建設機械用歯車、鉄道・船舶用歯車、その他各種歯車 ■工事事業 バルブ・アクチュエータ、ジャッキ、ミキサー、 ■増減速機とこれらに付帯するメンテナンス
800~1200万
■国内唯一生産拠点の大規模工場(藤沢工場)の製造部 製造一課長の祭用です 製造部は、製造一課と製造二課となり、その中で製造一課は機械加工で、約50名の組織 ■ミッション ・製造一課の実績管理、改善等のマネジメント全般 ・脱「専用機」のための、マシニングセンタや複合機での加工推進 ・生産技術課等と協力し、製造工程の改善の推進 ■【具体的内容】 弊社製品(アクチュエータ、ジャッキ、ミキサー、減速機)に使用する部品加工に関するマネジメント ・機械加工チームである製造一課、約50名の組織で8班に分かれ、歯車やシャフト、ハウジングの 金属部品を材料から加工しています ・加工だけではなく、熱処理も含めると10~30工程ほどで最終的な加工部品が完成します ・機械の稼働率や人員の直接作業率を管理し、効率の良い生産体制を目指します そのための改善や組織運営をお任せします ★保有設備 汎用ホブ盤、汎用歯切り盤、研削盤、汎用旋盤、ブローチ盤、フライス盤、NC旋盤 NCホブ盤、5軸マシニングセンタ、3軸マシニングセンタ、複合機、その他 計130台
■学歴不問 ■【必要要件】 ・マシニングセンタの実加工経験(5軸)メーカー不問 ・マネジメント経験(班長や係長ではなく、課長や部長としての経験)
■歯車及び歯車装置事業 バルブ・アクチュエータ、ジャッキ、ミキサー、その他増減速機、 自動車用歯車、建設機械用歯車、鉄道・船舶用歯車、その他各種歯車 ■工事事業 バルブ・アクチュエータ、ジャッキ、ミキサー、 ■増減速機とこれらに付帯するメンテナンス
500~1000万
■【具体的内容】 営業部が受注か引合いを受けた歯車製品に対し、生産工程の組立や計画立案、原価の積算&見積作成 ・歯車営業課が注文や引合いを受け、営業課より生産管理歯車工程グループに仕様情報と納期情報が届く ・納期や仕様から逆算し、材料を購入(払い出す)、いつまでに機械加工をするかの計画を立てる ・上記計画や材料、工程のチャージ額等を基に見積を作成し、営業部に提出する ・歯車製品は金属材料の機械加工がメインの工程となるが、各工程で作業者が機械加工する 際に必要な加工図面を作成し、製造部に支給する (ここでICADを使った2Dでの作図業務があります) ・しっかりと立てた計画通りに工程が進んでいるかの確認をしていく ・必要に応じて遅れが生じそうなら購買部門や営業部門との調整業務を行う ★図面作成・書類作成業務 ・工程計画に当たり、以下の技術図面や技術書類を作成します ・仕上旋削図(外注先から材料購入する際に調達課が使用) ・工程図(購入した原料を社内で加工する際に使用) 1製品に対して最大5枚ほど ・工程移動表(②の加工の流れ(工程)を示すもの) 約20工程あります。大きく分けると、歯切り➢熱処理➢旋盤・研磨➢検査➢出荷となります。 ・作業指導票(当社保有の熱処理設備にて浸炭焼き入れを行う際に使用) 工程が特殊な場合の補助図面やマニュアルのようなイメージ ・営業からの工数見積もり(何工程でどれくらい納期がかかりそうか) ・材料や形状の提案 お客様の仕様が確定していないとき
■学歴不問 ■【悲痛要件】 次の双方の経験が必須となります ・作図の経験(CAD使用) ・機械加工工程の生産管理経験 ★採用背景 歯車を含む受注量の増加により、人員補強する必要
■歯車及び歯車装置事業 バルブ・アクチュエータ、ジャッキ、ミキサー、その他増減速機、 自動車用歯車、建設機械用歯車、鉄道・船舶用歯車、その他各種歯車 ■工事事業 バルブ・アクチュエータ、ジャッキ、ミキサー、 ■増減速機とこれらに付帯するメンテナンス
300~1200万
輸入車の正規ディーラーより依頼を受けた車両の板金修理を行っている当社にて、ポルシェやボルボ等の輸入車を中心とした自動車板金修理業務をお任せいたします。 販売用車両の仕上げや、正規ディーラーから依頼を受けた車両の板金塗装修理を担当します。■主な取り扱い車種:ポルシェ、ボルボ等の輸入車 ■案件の特徴:ほぼ100%が正規ディーラー様からの依頼のため、仕事量は非常に安定しています。納期も十分に確保されており、技術発揮に専念できる環境です。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】■自動車の板金修理の実務経験をお持ちの方(年数不問) ■普通自動車免許 【尚可】■輸入車の板金経験をお持ちの方 経験者の方は、これまでのスキルや能力を最大限に考慮し、給与を決定いたします。毎月の業績に応じた達成金制度(3万~20万円程度)もあり、実力次第で早期に高収入を実現できる環境です。 【求める人物像】■板金技術を磨き続けたい方 ■輸入車に携わる仕事に興味がある方 ■成果がしっかりと給与に反映される環境で働きたい方 ■丁寧な仕事を心がけてくれる方 ■チームワークを大切にしてくれる方
-
550~1000万
【採用背景】 事業拡大に伴い、新規開発および顧客向けの新技術評価等の案件が急増しており、 社内の評価用デモ機の台数を増強したことから、組織の運営強化を目指した採用となります。 【部署名】開発部 評価分析グループ 【部署概要】 社内専用のデモ機を用いて、新規開発技術のテスト評価および装置課題のあらゆる改善策の企画などを担当する部署となります。 また、新製品リリース時の顧客先での新規立ち上げ等も行います。 ※自動車に例えると、新型車のテストドライバーをイメージです。 量産機を進めるために必要不可欠な役割であり、高い貢献性を発揮するポジションとなります。 ※入社当初は工場内での技術評価業務がメインとなりますが、将来的には国内外問わず顧客対応による出張がございます。 エリアとしては主に台湾、中国、韓国、アメリカ、フランス、ドイツ、シンガポール、インドなどを想定しております。 (※状況によって変動の可能性あり)。 【入社後の各在籍年次における、おおよその業務目安】 <入社~3年後> ・出荷装置の社内立ち上げ、デモ装置での評価業務を行い、装置の概要、オペレーション方法、 調整・立上げ方法を習得し、出荷装置現地立ち上げをサブとしてご経験いただきます(2名1組が目安)。 <3~5年後> ・評価業務、装置立ち上げ業務を繰り返し実施し、装置・評価業務の知識・スキルを深め、 出荷装置現地立ち上げをメイン責任者として客先との交渉、要望などをご経験いただく想定です。 <6年後以降> ・複数の機種の知識・スキルを習得し、全機種対応出来るスキルを身につけることを想定しております。 半導体製造プロセスの知識も蓄積いただきながら、関連部署と連携して開発関連の各種プロジェクトをリードいただくことを期待しております。
【必須要件】※以下のいずれか ・何らかの技術職のご経験(フィールドエンジニア、設計、評価試験、生産技術、設備保全、品質管理など) ※目安:3年以上 ・国内外の半導体工場への出張業務の対応が可能な方。(入社後1~2年後以降を想定) ・担当製品や経験した技術について、仕組み等を論理的にご説明いただける方。 【歓迎要件】 ・技術職の顧客対応のご経験をお持ちの方。 ・航空機、生産設備などのオペレーションやメンテナンス等のご経験をお持ちの方。 ・外国語の習得に前向きな方(保有資格は問いません) 【学歴】 ・高専卒以上(機械、電気、ソフト、物理、化学いずれかの専攻)
イオン注入装置の開発、製造、販売及びサービス
400~1000万
①液面計(高圧ガス認定品含む)、カロリーメーターの生産 ②液面計部品の耐圧気密試験(高圧ガス認定製品) ③液面計、カロリーメーターの修理 ④生産に付随する作業(ガスボンベ交換、設備点検等)
求める人物像 ①法令、社内規程順守の意識が高く、コミュニケーション能力がある事。 ②重量物を扱う作業有り。 ③製品と作業を理解し自ら考え作業が出来る事。
1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。 近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。
400~1000万
1. 日本で車両走行実験を担当する 2. 日本で実験車両の整備を行う
求める経験・スキル "MUST ・実験車両の整備スキルを有する ・日本の自動車運転免許(免許取得歴5年以上)"
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450~700万
三菱電機グループ企業での勤務です。機械設計/電気設計/ソフトウェア開発などをご希望やご経験に応じてご担当いただきます。今までのご経験を活かしつつ、スキルアップ可能な環境です。※詳細は備考欄を参照下さい 【特徴】■三菱電機Gの人材サービス企業の為、派遣先は三菱電機グループでの就業となります。基本的に派遣先や部署異動は発生せず、原則転勤もありません。長く腰を据えて働ける環境です。■労働環境:年間休日は125日+5日(計画年休)、残業は月平均20h程度とWLBも実現可能です。■抜群の定着率:生活や自己啓発を手厚くサポートする福利厚生も整っており、平均勤続年数は11.9年と高い安定性を実現しています。
【必須】機械設計、電気・電子設計、制御設計、ソフトウェア開発など、何らかのエンジニアのご経験がある方 (目安:3年以上) ※希望される方には職場見学を実施させていただきます。 【教育制度】OJTに加え、三菱電機グループのeラーニングなど豊富な研修制度も利用可能。【将来的なキャリアパス】当社の正社員として、長く働くことももちろん可能ですが、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多くおります。現在の派遣スタッフの正社員数は約440人ですが、直近5年で102名、10年で198名と毎年約20名前後の転籍実績がございます。※一次選考はオンライン実施
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋