408675774/【広島】電動車両(BEV/HEV/PHEV)の車両制御開発エンジニア〈上場企業〉
520~960万
マツダ株式会社
広島県府中町
520~960万
マツダ株式会社
広島県府中町
機械研究開発
組み込み制御プロジェクトマネージャー
組み込み制御SE
【職務概要】 BEV/HEV/PHEVの車両制御開発業務を担当します。地球環境への貢献を軸に、電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も含めた車両制御の仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担います。 【職務詳細】 ・システム特性の設計要件の策定 車両制御に関連する各種システム特性から設計要件を定義し、具体的な動作・性能の目標を設定します。お客様への提供価値を起点に、実現に必要な機能を洗い出し、設計要件および機能目標を設定します。 ・ストラテジー設計 MATLABやC言語を用いた制御アルゴリズムおよびストラテジー設計を行います。システム効率性や信頼性を高めるため、シミュレーションを用いた最適化業務等を担当します。 【ミッション】 お客様が感動する走行性能と環境性能で世界一を目指し、ドライバーが思い通りに車を操作できる感覚「意のままの走り」を実現することです。エンジン、モーター、トランスミッション等の領域全体に対し、それぞれが効率よく連携するための制御技術を開発します。
【必須】 ・理工学系(機械工学、電気工学、自動車工学等)の基礎知識(高専、大卒以上または同等) ・MATLABやC言語を使用したシステム開発経験 ・Python等、AI/IT解析/処理技術を活用した制御開発経験 ※上記いずれかの開発経験がある方 【尚可】 ・シミュレーションツール(Simulink)の使用経験 ・自動車またはパワートレインの制御開発経験 ・制御工学の知識 ・自動車関連もしくはIT関連に従事した経験
正社員
有
520万円〜960万円
■勤務時間 9時00分~17時45分 ■休憩時間 45分
有
121日 内訳:完全週休2日制
有給、夏季、年末年始、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:3ヶ月 ■給与 年収:520万円~960万円 賃金形態:月給制 月額:270000円~ 賞与:年2回 昇給:年1回
広島県府中町
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
有
通勤費支給、退職金制度、借上住居(独身者/単身者)、車両購入時割引制度、引越し費用(同社規定による)
〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1
マツダR&Dセンター東京、マツダR&Dセンター横浜、マツダノースアメリカンオペレーションズ、マツダモーターヨーロッパ、中国技術支援センター 他
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
マツダ中販(株)、(株)マツダオートザム 、マツダエース(株)、マツダモーターインターナショナル(株)、マツダロジスティクス 他
最終更新日:
400~550万
◇FA、ロボットSIの分野で、専門知識を駆使してお客様の生産工程省力化に貢献する設備メーカー/山善グループ傘下の経営基盤安定企業◇ ■業務内容: 自動車産業を中心に製造現場で使われる、自動搬送用ロボットの開発エンジニアとして、業務をお任せします。 ■業務詳細: ・自動搬送用ロボットのソフト開発 ・ロボットの動作設計および制御ロジック構築 ・ロボットティーチング作業 ・現場での動作確認および改善対応 ・他部門との仕様調整 ■携わるシステム: 自動搬送ロボットシステム ROBO COTATZ ■組織構成: 開発設計部門/機械設計課 11名 ■働く環境: ◎工場内は空調完備で、働きやすい環境です。 ◎3トンまで対応可の、荷物を運ぶエレベーターが昨年に新規導入されました。 ■当社について: 自動化と省力化設備の開発を通じて製造現場の課題解決を行う企業です。 AMRと協働ロボットを組み合わせた新しい自動搬送ロボットシステムであるROBO COTATZを開発し、必要な場所へ必要なタイミングでロボットを移動させることで、台数の最適化と生産効率向上を実現しています。 多品種少量生産や工程間搬送など、自動化が難しかった現場に向けて柔軟なソリューションを提供し、製造業の人手不足解消と品質安定に貢献しています。 変更の範囲:会社の定める業務
~業界未経験・職種未経験歓迎~ ■必須条件: ・理工系学部卒業 ・ロボットや自動化技術への強い興味 ・プログラミングまたは制御分野への意欲
自動化、省力化に貢献する製品・サービスを構想設計から製作まで一貫して行う機械メーカー
500~800万
【業務内容】 プロジェクトマネージャーの知識や経験を活かし、以下の業務を担っていただきます。 ■顧客折衝・ヒアリングによる要件整理 ■プロジェクト計画の策定・提案 ■スコープ/スケジュール/コスト/品質/リスク管理 ■プロジェクト進行管理 ■進捗・課題管理 ※プレイングマネージャーとして、現場に深く関与していただく想定です。 【募集背景】 ・事業拡大に伴う体制強化 ・国内の事業会社様を中心に大規模WEBシステムの請負やDXプロジェクトの受注が増加 ・顧客要件の整理や市場調査といった上流工程を中心にプロジェクトマネジメントを担える人材を募集
【必須スキル・経験】 ・PMP保有者 【歓迎スキル・経験】 ・情報セキュリティに関する知見
システムインテグレーション DX支援 オフショア開発 PROTHIRD
700~1000万
■業務内容のイメージ: 【入社〜3ヶ月】 ・車両制御の全体像(外注先の担当範囲・既存アーキテクチャ)を把握 ・内製化に向けた技術戦略、チーム体制の方針を策定 ・開発スケジュールの立案、マイルストーン設計 【3〜6ヶ月】 ・開発者(内製チーム)と外注先の領域分担を設計・運用 ・制御ロジックの設計レビュー、技術判断(Go/No-Go) ・量産に向けた品質基準の策定、検証プロセスの確立 【その後】 ・OTAアップデート戦略の策定、ロードマップ管理 ・Next mibotのシステムアーキテクチャ提案 ・制御開発チーム全体のマネジメント、育成方針 ■使用ツール: ・Matlab/Simulink ・CANoe/CANalyze ・Git/Github
■応募要件: ・車両制御システムの開発プロジェクトを上流から完遂した経験 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)の知見
■小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ■ミッション: 「“まだ誰も見たことのないミニカー”を、あなたの手で世に送り出す。」 KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車体開発を加速させています。 私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。
400~600万
2025年から設立の当部にての"あなた"のご経験やご希望に合わせた業務をお任せいたします。まずは面接内でご希望をお聞かせください!既存案件で叶えられない場合、案件を取りにいく対応も可能です! 【案件例】大手独立系SIerにて、物流システム刷新開発支援業務をお任せいたします。C++で作成されたシステムをJavaで刷新していきます。現在構造設計中となり、この後基本設計~開発工程へと移行していくフェーズです。C++やJavaを使用した経験をお持ちの方はお気軽にご応募ください。詳細につきましては、面接内でお話させていただきます。
【必須】下記いずれか必須 ・C++開発の経験 ・Java開発の経験 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています!
・技術系人材派遣事業(IT人材派遣・SES(準委任)・半導体オペレータ・プロセスエンジニア派遣事業・自動車エンジニア派遣事業) ・製造系派遣事業
500~600万
2025年から設立の当部にて大手独立系SIerにて、物流システム刷新開発支援業務をお任せいたします。ご経験を生かして活躍が可能です。既存案件で叶えられない場合、案件を取りにいく対応も可能です! 【案件例】大手独立系SIerにて、物流システム刷新開発支援業務をお任せいたします。C++で作成されたシステムをJavaで刷新していきます。現在構造設計中となり、この後基本設計~開発工程へと移行していくフェーズです。C++やJavaを使用した経験をお持ちの方はお気軽にご応募ください。詳細につきましては、面接内でお話させていただきます。
【必須】下記いずれか必須 ・C++開発の経験 ・Java開発の経験 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています!
・技術系人材派遣事業(IT人材派遣・SES(準委任)・半導体オペレータ・プロセスエンジニア派遣事業・自動車エンジニア派遣事業) ・製造系派遣事業
450~550万
振動センサや状態監視計器などの自社製品・カスタム品における組み込みソフトウェア(ファームウェア)設計・開発を担当していただきます。 ◆仕様検討から設計、実装、評価・デバッグまでの一連の開発業務 ◆既存製品の改良・カスタマイズ、新製品開発への参画 ◆ハードウェア(回路)設計者と連携した実機評価、不具合解析、量産立ち上げ対応 ◆アプリケーション(監視・解析・診断システム)設計者と連携した通信仕様・プロトコル設計、不具合解析 ◆開発支援ツール(生成AI等を含む)を活用した開発効率・品質向上への取り組み(ビルド/テスト自動化、CI/CD、静的解析、レビュー運用整備など) 【採用背景】 当社では新製品開発に力を入れています。 現在プロジェクトは5.6個動いており、日々開発に取り組んでいます。 新しい方を採用する事で、社員の負担を更に軽減し、製品開発により尽力できる環境を作っていきたいと考えています。 ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務
【必須】 ◆組み込みソフトウェア開発の実務経験(C言語など/目安3年以上) ◆仕様検討~設計~実装~評価まで、一連の開発工程に携わった経験
■回転機械状態監視(振動)システムにかかわる製品の開発・設計・製造・サービス・修理 ■産業用応用センサの開発・設計・製造・サービス・修理 ■ISO18436-2準拠 機械状態監視診断技術者(振動)の訓練
450~550万
▼お仕事内容 自動車のドア設計業務及び技術開発をお任せします。 ■業務詳細: ・プレス成型部品の製品精度向上活動 ・Auto-form を使用して、成形シミュレーション解析 ・Auto-form Compensator を使用して、プレス成型部品の精度解析 ・実際のプレス成型結果と、シミュレーション結果を比較して、相違部の解析実施・次回へのフィードバック(標準化)実施 ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴:当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力:自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: ・金型業務に携わったことがある。(大/小関係なく) ■歓迎条件 NXソフト(3D)、成形シミュレーションソフト(Auto-Form, Pam-Stamp, LS-Dyna等)を操作経験
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
360~500万
▼お仕事内容 自動車のドア設計業務及び技術開発をお任せします。 ■業務詳細: ・自動車ドア(フタ物)の機能設計、レイアウト設計、部品設計 ・技術開発(軽量化、音及び断熱に関する業務) ・将来のドア構造検討 ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴:当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力:自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: ・CAD操作(NX) ・自動車ボディー設計経験 ・製図検定2級以上 ■歓迎条件 ・自動車ドアの設計経験 ・製図検定1級
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
600~900万
■大手メーカー様へ向けた組込み/IoT関連ソフトウェア開発業務(言語はC,C++が主体)に従事していただきます。 将来のリーダー候補としての活躍も期待しています。 ■具体的には、自動車本体/車載機器、ロボットやスマートフォンの制御システム、IoT通信プラットフォーム(クラウド、コントローラ、制御対象)の構築 ■上流工程未経験からエンジニアとして活躍する社員もおり、PGからのキャリアチェンジで、要件定義を含む上流工程にチャレンジできる環境が整っています。
【必須】■C、C++言語での開発、Linux、Android開発環境での実務経験を1年以上■当社の経営方針に共感いただける方■最新の技術トレンドに追随していける意欲・能力 【ポジションの魅力】 ■経験・スキルに応じて、技術選定やプロジェクトリーダーなどにも携わっていただけます。 ■基本設計など上流フェーズにも積極的に関わり、顧客との仕様調整や実装方針の検討を通じて、最適なシステム開発に携わっていただけます。
■ソフトウエア開発 ■パッケージソフトの販売・運営・保守 ■IT関連の教育・セミナーの開催 ■企業向けWeb提案・制作
500~600万
■大手メーカー様へ向けた組込み/IoT関連ソフトウェア開発業務(言語はC,C++が主体)に従事していただきます。 ■具体的には、自動車本体/車載機器、ロボットやスマートフォンの制御システム、IoT通信プラットフォーム(クラウド、コントローラ、制御対象)の構築 ■上流工程未経験からエンジニアとして活躍する社員もおり、PGからのキャリアチェンジで、要件定義を含む上流工程にチャレンジできる環境が整っています。
【必須】■C、C++言語での開発、Linux、Android開発環境での実務経験を1年以上■当社の経営方針に共感いただける方■最新の技術トレンドに追随していける意欲・能力 【ポジションの魅力】 ■経験・スキルに応じて、技術選定やプロジェクトリーダーなどにも携わっていただけます。 ■基本設計など上流フェーズにも積極的に関わり、顧客との仕様調整や実装方針の検討を通じて、最適なシステム開発に携わっていただけます。
■ソフトウエア開発 ■パッケージソフトの販売・運営・保守 ■IT関連の教育・セミナーの開催 ■企業向けWeb提案・制作