エレキエンジニア職/広島 #9262_93 c
600~1000万
半導体や液晶工場に導入されるウエハ、ガラス基板の搬送装置を製造する最大手企業
広島県福山市
600~1000万
半導体や液晶工場に導入されるウエハ、ガラス基板の搬送装置を製造する最大手企業
広島県福山市
その他生産技術(機械/電気/電子製品専門職)
その他組込/制御設計/開発
電気/電子製造オペレーター/ラインマネージャー
【業務概要】 産業用ロボットや、ロボットを含んだ大型装置の電気設計・開発 【業務詳細】 自社開発のロボット(=半導体製造装置にウエハを搬送する機能)の電気設計・開発。お客様とのコミュニケーションから要件を定め、動力配線図、制御系配線図、盤設計の設計業務に携わります。意欲次第で自動・無人化の進む世界最先端の半導体工場で稼働するロボット開発等へ仕事の幅を広げていくことができます。 【同社の仕事の進め方とやりがい】 社内の機械設計担当、ソフトウェア担当と製品ごとにチームを組んで業務をおこないます。経験と実績に応じて電気設計部署内で本人に適した案件から始めて頂きます。いずれは、経験と自身の好奇心による成長により、世界最先端の半導体工場をターゲットとし、厳しい精度要求に応えられるようなエンジニアを目指すポジションです。日本のメーカーとして、国内・海外の名だたる顧客から直接のオーダーを受け、期待に応えた製品を納める喜び、そして顧客からの感謝の言葉は、大変な充実感です。 会社内では、部署や役職、年齢に関係なく、各専門分野の専門家として個々人が積極的に意見を交換しながらプロジェクト進める環境づくりを徹底しております。プロジェクトチームの発足時には手を挙げた人を優先してメンバーに加えるなど、自らチャレンジする人を大切にする社風です。また、同社では特許技術を取得・保有し、会社の利益に貢献した場合に、エンジニアに対する独自の特許表彰(報奨金制度)を設けており、電気設計分野においても数多くの実績があります。
応募資格 【必須(MUST)】 ・電気設計の実務経験(業種は問いませんが、図面の読み書きは可能な方) ・お客様とのコミュニケーションに興味 【歓迎(WANT)】 ・ロボットや精密機械製品における電気設計の実務経験 ・お客様の工場や施設を訪問し、仕様決めなどをおこなっていた実務経験 ・英語 自ら疑問を持ち、周囲に聞きながらでも解決しようとする性格の方は、どんどん経験を積むことができ、新しい ロボットを開発する視点も育つため、同社のエンジニア向きです。
600万円〜1,000万円
<本求人は(株)エリートネットワークが掲載している求人です> 【応募要件について】 ※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
広島県福山市
最終更新日:
600~900万
求人概要 航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品(ディスク/シャフト/フレーム・ケーシング等)を生産する当社の呉2工場で、民間エアライン向けジェットエンジン部品や防衛省向けジェットエンジン部品の生産技術として治具または工具設計業務をお任せいたします。民間エンジン・防衛エンジン事業共に新機種の開発や量産化が活発な状況にあり、新規工程の立上げ、量産品質安定化、量産コストダウン、新規設備導入、独自生産技術の開発、自働化、DX開発などをタイムリーにこなすことが必須になってきており、様々な活動の実現に不可欠な専用治具・専用工具の設計業務を担う人材を募集します。 【業務内容】 ディスクやシャフト、フレーム・ケーシング等、航空機用エンジンに関わる大小様々な部品の開発品や量産品の製造に不可欠な治工具設計業務をお任せいたします。ご経験や志向に合わせて、治具・工具いずれかの設計業務をご提案いたします。 《治具設計》 設計外注を使って、製品加工に必要な様々な治具を設計いただきます。治具の改造や補修の作業手順の立案・手順書の作成などに携わっていただきます。 《工具設計》 工具メーカーと協業で製品加工に必要な様々な工具を設計いただきます。最先端の切削技術を習得して工場の生産に貢献いただくことを期待します。 【アピールポイント】 工程設計、現場の要望をしっかりと理解することが必要不可欠のため、設計技術だけでなく、コミュニケーション能力や調整能力を得ることができます。また、関係者の要望を理解しつつ、自らの発想を反映して現場生産に貢献する治工具が完成した時は達成感を得ることができます。そこで用いられた治工具で生産された部品を搭載した航空機が、日本や世界の空のインフラを支える、あるいは日本の防衛を担う実感を得ることができる業務です。
【必須要件】 ■高卒以上 ■機械図面(2次元)を理解できる方 【歓迎要件】 ◆工業系の高校あるいは高専または大学の理系学部を卒業されている方 ◆3次元CAD(NX)の使用経験 ◆切削工具に関する知識をお持ちの方 ◆パソコンの基本操作ができる方(Word、Excel、Power pointを使用します) ◆一般工業規格(JIS)に関する知識
株式会社IHIは、重工業や航空機エンジン、プラント設備など多岐にわたる事業領域を持つ日本のリーディングカンパニーで航空エンジン、次世代エネルギーで社会基盤を支える。 IHI4つの事業セグメント 1. 航空・宇宙・防衛 現在のIHIを牽引する最重要分野 2. 資源・エネルギー・環境 脱炭素社会に向けた転換期にあり、新技術への投資推進分野 3. 社会基盤・海洋 巨大構造物を作る、創業以来の分野 4. 産業システム・汎用機械 工場の生産ラインや物流、自動車産業を支える機械群分野
400~550万
▼お仕事内容 アルミ製品、アルミ製部材の製造・加工・販売を行う当社にて、生産技術をお任せします。 生産技術課は、金属加工に使用されるプレス金型や加工設備の管理を担当しています。 主な業務内容は以下の通りです。 ■業務詳細: 入社後はご経験に合わせて下記の中から徐々にお任せしていきます。 【具体的には】 ・生産性・効率性の高い生産ラインの設計 ・生産性改善の施策実行、現行プロセスの見直し ・技術開発・設備導入 ・生産工程の最適化 ・現場と経営層のコミュニケーション ・新技術の導入 ・コスト削減策の提案 ・設備・金型の保全管理 ■使用設備: NCフライス、ワイヤーカッター、研磨機、帯鋸盤等 ■職務の特徴: ・自社設計の設備もありますが、ほとんどは外部からの購入品になります。 ・新規設備導入の案件については常に計画があり、これから受注となる見積段階の案件も複数あり、常に新しい設備・加工治具の制作を検討している状況です。 ・定期修繕やメンテナンスの際に休日出勤が発生するケースがあります。(全体で年間4~5回、振替休日の取得も可能です) ・工場の繁忙期に応援で休日出勤の相談をする場合があります。 ■組織構成: 40代課長1名、50代2名の計3名です。中途入社の方も多く、活躍しやすい環境です。 現課長は兼務での担当となりますので、将来的にはマネジメントにもチャレンジできるポジションです。 ■当社の特徴: 1954年に板金加工業として創業以来、60年を超える歴史を刻む企業となりました。その間、マンション、ビルのアルミ手すり専門メーカーとしての建材事業と自動車用サンルーフガイドレールの製造を行う自動車部品事業を確立し、アルミ加工の総合メーカーとして二本柱の体制で活動しています。また、建築業界、自動車業界で培った技術と経験を活かし、様々な分野への技術開発・製品開発にも挑戦をしています。
《業界未経験歓迎》 ■必須条件: ・生産技術のご経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・プレス・金型加工、またはそれに関わる設備の組立・設計・生産技術・保全いずれかのご経験がある方
アルミ加工を基軸とする、 アルミ製手すりユニットの製造・販売・施工 アルミ製自動車用サンルーフガイドレールの製造 アルミ製可動ルーバー面格子の製造 その他アルミ製品、アルミ製部材の製造・加工・販売
310~400万
▼お仕事内容 アルミ製品、アルミ製部材の製造・加工・販売を行う当社にて、生産技術をお任せします。 生産技術課は、金属加工に使用されるプレス金型や加工設備の管理を担当しています。 主な業務内容は以下の通りです。 ■業務内容: 入社後まずはアシスタントとして、新規設備の打ち合わせの参加・議事録の作成や、設備メンテナンス・修繕の補助作業等についていただきます。ゆくゆくは下記業務をお任せしていく予定です。 〈将来的にお任せしたい業務〉 ・生産性・効率性の高い生産ラインの設計 ・生産性改善の施策実行、現行プロセスの見直し ・技術開発・設備導入 ・生産工程の最適化 ・現場と経営層のコミュニケーション ・新技術の導入 ・コスト削減策の提案 ・設備・金型の保全管理 ■使用設備: NCフライス、ワイヤーカッター、研磨機、帯鋸盤等 ■職務の特徴: ・自社設計の設備もありますが、ほとんどは外部からの購入品になります。 ・新規設備導入の案件については常に計画があり、これから受注となる見積段階の案件も複数あり、常に新しい設備・加工治具の制作を検討している状況です。 ・定期修繕やメンテナンスの際に休日出勤が発生するケースがあります。(全体で年間4~5回、振替休日の取得も可能です) ・工場の繁忙期に応援で休日出勤の相談をする場合があります。 ■組織構成: 40代課長1名、50代2名の計3名です。中途入社の方も多く、活躍しやすい環境です。 現課長は兼務での担当となりますので、将来的にはマネジメントにもチャレンジできるポジションです。 ■当社の特徴: 1954年に板金加工業として創業以来、60年を超える歴史を刻む企業となりました。その間、マンション、ビルのアルミ手すり専門メーカーとしての建材事業と自動車用サンルーフガイドレールの製造を行う自動車部品事業を確立し、アルミ加工の総合メーカーとして二本柱の体制で活動しています。また、建築業界、自動車業界で培った技術と経験を活かし、様々な分野への技術開発・製品開発にも挑戦をしています。
《業界未経験歓迎》 ■必須条件: ・製造業での就業経験がある方 ■歓迎条件: ・プレス・金型加工、またはそれに関わる設備の組立・設計・生産技術・保全いずれかのご経験がある方
アルミ加工を基軸とする、 アルミ製手すりユニットの製造・販売・施工 アルミ製自動車用サンルーフガイドレールの製造 アルミ製可動ルーバー面格子の製造 その他アルミ製品、アルミ製部材の製造・加工・販売
400~500万
▼お仕事内容 PM(プロジェクトマネージャー)として、ドア組立ラインなど主に自動車関連部品の生産設備製作のプロジェクトマネジメントを担当します。 各プロジェクトは設計、製作、設置、トライと幅広く、その計画立案から引き渡しまで進捗、コスト、品質を管理しプロジェクトを成功に導く、非常にやりがいのある仕事です。 ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴:当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力:自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: ・基礎的なPCスキル(Microsoft Office Excel、Word、Power Pointなど) ・機械電気業界での以下いずれかのご経験(営業、プロジェクトマネジメント、企画開発、設計、生産技術、生産管理、品質管理、購買) もしくは 機械電気系商社での営業経験 ■歓迎条件: ・モノづくりの知識 設計、製作、組付け、トライなど簡単な流れが理解出来る方 ・コスト、日程の管理経験 ・外国語能力(英語、中国語など)メールや日常会話レベルでのコミュニケーション力
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
460~800万
以下のような業務をご担当頂きます。 ■民間航空機の構造組立作業 (穴開け/打鋲) ■部品製造 (表面処理/塗装/機械加工) ■自動打鋲機などのNCオペレータ (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 ■入社後は工場内の教育施設での研修やトレーニングを経て、業務内容に応じた作業班へ配属となります。 ■各作業班には経験豊富なメンバーが多数在籍しており、手厚い指導やサポートができる職場です。 ■生産スケジュールによって、残業または休日出勤をお願いすることがあります。 【仕事の魅力・やりがい】 ■ボーイング777および767(2通路機)の後部胴体はすべて三菱重工で生産し、ボーイング社に直接納入しており、他社では作ることの出来ない製品となっております。 ■自身が製造に携わった機体が、空を飛んだ時の達成感や充実感は他業種、他製品ではなかなか味わうことのできない感覚です。
■製造業での業務経験 (製品は問わない) ■航空機への興味 ■作業指示の遵守が徹底できること
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400~750万
仕事内容 民間航空機の構造部品の組立に使用する治具の手配・組立をご担当いただきます。主な業務は以下の通りです。 1.治工具の部品手配 2.治工具部品の組立 及び 光学測定器を用いた部品位置精度の確認 3.治工具の維持・メンテナンス (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 働き方 ・入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただきつつ、社内外教育もご要望に応じて受講いただけます。 ・製造部門のため、リモート勤務などは不可ですが、事前の申請による休暇は取りやすい職場です。 業務の魅力 ・航空機は国際的な物流・移動手段の要ですので、社会インフラとして不可欠な製品の製造に携わることができます。 ・治工具設計部門、品質保証部門、パートナー企業など、さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。 ・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を肌で感じることができ、実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。
1)他部門や共同作業者と円滑なコミュニケーションを積極的に図れる方 2)現場作業、モノ作りに理解/興味がある方
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400~600万
\同社のポイント/ ◎半導体製造装置/液晶の分離・再生に強みのある優良メーカー ◎オンリーワン技術で特許製品多数の装置メーカー ◎パナソニック・三菱電機等大手企業の直請け受注 車載用光学製品の企画・設計・検証評価および、生産プロセスの改善・技術サポートをお任せします。ご入社後即戦力として、量産化に向けたライン立ち上げのサポートをお任せします。 ものづくり分野で企画・設計・検証・治具設計・生産技術いずれかのご経験がある方、エンジニアとしてさらなるキャリアアップが叶います。 \同社の技術力/ ~液晶をはがす・再生することに強み~ スマートフォンを代表に、多くの製品にOLED/LCD、タッチセンサ(タッチパネル/タッチフィルム)が使用されています。 それら製品には光学粘着シート(OCA)や粘着剤(OCR)を使って、カバーガラスとの間に空気層を設けない密着貼り合わせ(ダイレクトボンディング)が主流となっています。 製品の強度を保つため粘着は非常に強固であり、一度貼り合わせると剥がすことができなくなるため、多くのOLED/LCDが廃棄されているのが現状ですが、同社独自の技術によりこれらを分離し、部品の再生が可能です。 同社の分離・再生技術はモバイル以外にも車載、家電、アミューズ、医療分野等、国内外の様々なメーカーへの実績が多くございます。 ■当社の魅力: 半導体関連製造装置および、計測機器のメーカーとして研究開発から生産まで一貫した能力を保有し、無限の可能性に果敢に挑戦しています。ユーザーとの共同研究開発のための研究ラボセンターを設置しており、ユーザーと情報をすり合わせて、最先端の装置開発に取り組む技術力が強みです。 半導体の高性能化に伴い、その製造装置も最新機器に置き換わっています。当社は特許など独自技術と生産設備能力を強みに、そうした最新設備化の要望に応えることで事業を伸ばしています。当社の研究ラボでユーザーとの意見交換により、最先端の情報に触れることができます。 変更の範囲:会社の定める業務
■必須条件: ・生産技術のご経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・量産へ向けた生産ラインの立ち上げ・改善経験をお持ちの方 ・機械設計の知識もしくは経験がある方(製品不問)
精密測定機器、半導体及び液晶製造関連装置の製造・販売及び回転機器メンテナンス
730~900万
外資系自動車部品メーカーにてリードエレクトロニックエンジニアとして、以下の様な業務を担って頂きます。 自動車用ルーフシステム(サンルーフ及びコンバーチブル)のコントローラー開発を担当頂きます。 納期・品質・コストのバランスを取りながら、顧客への説明も含め、電気電子分野(EE 分野)のプロジェクトを主導して頂きます。 【詳細例】 ・法規、機能安全、セキュリティ要件への対応と技術窓口対応 ・海外開発拠点との英語を用いての連携による設計、テストの推進 ・システム仕様、テスト仕様の作成とリスク、変更管理 ・顧客、工場、サプライヤーとの調整と生産要件の取りまとめ エンジニアリングチームの人員構成:部署人数3名(管理者除く)
■必須条件 ・ 3 年程度の電子モジュール開発経験(ハード/ソフト/要求仕様、 プロジェクト 単位での管理・ 実務経験) ・ 顧客と日本語で正確なコミュニケーションが取れるスキル ・ 実務での英語使用経験(文書・会話による技術的コミュニケーション力) ■歓迎条件 ・自動車分野の EE 分野での開発経験(ハード/ソフト/要求仕様) ・以下ハードウェア、ソフトウェアいずれかのご経験・スキルをお持ちの方を歓迎します: <ハードウェア(HW)開発スキル> ・回路図設計(Schematic Design)の経験 ・製品リリースにおける PLM(Product Lifecycle Management)の経験 <ソフトウェア(SW)開発スキル> ・ソフトウェア要件の分解・分析(SW Requirements Decomposition)スキル ・Embedded-C を用いた組込みソフトウェアのコーディング経験
各種サンルーフ、コンバーチブルシステム、リアスポイラーをはじめとするルーフボディーシステムの開発・製造・販売
500~700万
ゴム・樹脂材料の研究開発や製品開発を担う研究開発機関にて、生産技術職をご担当いただきます。 【業務内容】 1. 生産ラインの構築・改善 2. 量産に向けた技術検証や工程設計 3. 設備導入と条件設定 4. 不良削減・歩留まり改善 その他、付帯する業務を幅広くご担当いただきます ※詳細はお気軽にお問合せ下さい。
生産技術としての業務経験をお持ちの方 ※5年以上
■研究開発 ■技術・商品開発 ■受託試験
500~750万
【職務概要】 エンジン制御にかかわる制御部品、または始動/充電系部品の開発 (モデルベース開発に基づいた開発育成業務もあり) 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・センサー系部品の設計、および開発育成 ・アクチュエータ、点火系部品の設計、および開発育成 ・始動/充電系部品の設計、および開発育成 【募集背景】 カーボンニュートラル(CN)に代表される化石燃料からの脱却/電動化が社会的に高まる中、マツダはマルチパスウェイの一つとして、エンジンの開発を継続する宣言をおこなっています。その中で、エンジン制御システムの開発を加速していく必要があり、そのシステムを構成する制御部品は重要な機能の位置づけとなります。これらの部品機能をエンジン制御システムと連携させ、品質の高いシステムを開発するため、部品の構想から、設計、育成していくエンジニアを求めています。 【部門ミッション】 パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部のエンジン制御部品開発チームです。部品メーカーとも連携し、機能/性能、コスト、BCPといった要件を満足する制御部品の開発が当チームのミッションです。 【ポジション特徴】 ・マツダでは今後も新規エンジンを開発していく宣言をしており、今後もエンジンのポテンシャルを上げていく開発をおこなっていきます。その中で、エンジン制御システム開発に不可欠な様々な制御部品を設計/開発していく必要があり、非常に重要な位置づけとなります。その実現に向けては、これまでご協力いただいている部品メーカーと協業していく体制が整っておりますので、自動車業界に限らず、部品メーカーで培った知見を活用いただくことができます。 ・当部門はモデルベースの考えに基づいた設計検証や、実研部門、解析部門と連携して開発検証/育成をおこなっていく体制が整っています。システム全体との関連性を把握しつつ部品を育成していくことにより、部品単体の開発だけでなく、エンジンシステムの開発をおこなっていくという面白さがあります。 ・上流工程から降りてきた構想に基づき設計するのではなく、自ら部品の構想を考えそれを形として、最初から最後まで作り上げるという面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。 【求める人物像】 ・積極的にコミュニケーションをとることが好きで、他の社員と協力して業務を進められる。 ・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理ができる。
【必須要件】 ・エンジン制御部品の開発経験 【歓迎要件】 ・3D/2D CADを扱ったレイアウト開発経験 ・電気/電子回路の開発経験
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など