408684752／【愛知：リモート】自動運転フォークリフトの電気システム設計〈従業員1000名以…

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  ♦️外観検査の自動化・AI化を主導♦️【日東電工】世界シェアNo.1を支える制御エンジニア｜

  600~1000万

  • 自動車/輸送機器
  • プロジェクト
  • 検査機器調整/検査
  • 自動車/輸送機械
  • 電子/光デバイス
  • 製品
  • 担当者
  • 生産設備
  • 新規設備導入
  • 工場
  • 計装
  • 自動車
  • 提案
  • 海外出張
  • 生産技術
  • フィルム
  • PLC
  • 生産装置立ち上げ
  • 生産装置技術開発
  • データベース
  • DB設計
  • ソフトウェア
  • IoT

  日東電工株式会社愛知県豊橋市

  ♦️外観検査の自動化・AI化を主導♦️【日東電工】世界シェアNo.1を支える制御エンジニア｜気になる

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  仕事内容

  <所属組織について> 【所属組織】 ・基盤機能材料事業部門　生産統括本部　第１生産技術部　計装課 【所属事業部門の概要】 ・単に貼る機能だけでなく、熱などを使ってきれいに剥がせる機能を併せ持つプロセス材料、水は通さず空気や音は通す多孔質材料、自動車の電動化で需要が伸びている絶縁材料、電子デバイスなどで多用される両面テープなどを扱っている事業部門です。粘着や塗工、高分子機能制御ベースとした技術により、お客様の製品そのものや製造プロセスの環境負荷低減に貢献しています。 【所属組織のミッション】 ・国内、海外拠点の生産設備の新規導入と改善を担当しています。生産性向上に必要な新規技術導入を行い、利益を創出すると共に社会やお客様の課題に貢献することがミッションです。 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・若い世代が多く、キャリア入社者も一定割合存在します。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行える活発な組織です。 ・新入社員とキャリア採用者には1年間職場先輩をつけて、職場になじめるようにしています。 ・各案件は担当者に責任をもって実行してもらいますが、若手社員や中途採用者がスムーズに推進出来るように、定期的にフォローミーティングを実施しており、先輩からのアドバイスや互いの知識を共有することでチーム全員で成長出来るよう工夫しています。 ・新たなことへのチャレンジも担当者の考えを尊重しつつ皆で議論して業務を進めていきます。 【募集背景】 ・新製品対応の大型投資案件が複数あり、加えて高機能テープの売り上げが急伸しており、生産設備の新規導入や既存設備の生産性向上の為の改造が必須となっており、組織強化のための増員採用です。 <担当業務> 【担当製品】 ・高機能粘着テープ、機能性テープ、光学系フィルム等。 【職務内容】 ・生産技術の電気計装担当者として、生産設備の新規設計及び改造、改造などを実施。 ・生産工程の構築と製造工程の合理化などの改善ができることを期待しています。 【入社後まずお任せしたい業務】 ・工場と生産設備に慣れて頂く為に、豊橋事業所の合理化、品質、安全の改造、改善テーマを担当して頂きます。 ・担当テーマを通じて生産プロセス、業務の進め方、必要な技術スキルを把握して頂きます。 ・その後、新規生産設備導入やスマートファクトリー化のシステム導入、インライン検査装置の導入等幅広く経験して頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・３年後のイメージ：電気計装関係の担当者として、新規設備導入のテーマをご担当頂きます。 前工程から後工程まで幅広い生産プロセスのテーマを経験し、スキル・知識向上に繋げて頂きます。 ・５年後のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩の指導に携わっていただきます。大型プロジェクトの主担当者として、主体的にテーマを推進できる人財になることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・競争力確保のため投資を活発に実施しており、実力があれば若手でも大型案件を担当出来ます。 ・豊橋事業所は歴史のある拠点であり、帰属海外現法も世界中。に存在します。スキルを磨き希望すれば、グローバルで仕事をすることが可能です。 ・歴史がある拠点であることから、既存工場のスマートファクトリー化も直近の課題となっており、電気計装担当者は、課題解決に向けて自らの考えを提案して具現化することが出来ますので、やりがいを感じられる仕事です。 <働き方> 【出張(国内/海外)】 ・国内出張：設備出荷前立会、技術検討の為のメーカー訪問、展示会等、社内各拠点等 ・海外出張：設備を海外から導入する場合の出荷前立会いや打合せで出張します。0.5回/月、滞在日数は3日間/回。海外現法拠点の設備導入を担当する場合には、工事や試運転の期間で出張することがあります。１回/月、滞在日数は５日間/回。 【テレワーク】 ・平均すると週２、３日ほど使用しているメンバーが多いです。 【フレックス勤務】 ・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 ・担当する設備導入のフェーズにもよりますが、月平均10時間となります。

  求める能力・経験

  <求めるご経験> 【必須（MUST）】 ・生産設備、外観検査装置の導入、運用等のご経験 ・電気制御系スキル、PLCなどのソフトウェア構築スキル ・客先、他社（協力会社）、社内他部門との折衝業務の経験 【歓迎（WANT）】 ・光学系設計、AI・IoT知識、データベース構築・管理、SCADA等のスマートファクトリーに関するシステムの導入経験 ・日常会話レベルの英語力 <求める人物像> ・チャレンジを楽しめる方。 ・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方 ・チームワークを重視して仕事に取り組める方

  事業内容

  ■基盤機能材料事業部門　（工業・電子・住宅用などあらゆるテープ） ■情報機能材料事業部門　（偏光フィルムや透明導電性フィルムなどの光学フィルム） ■ICT事業部門　（回路材料などエレクトロニクス関連製品） ■ヒューマンライフソリューション事業部門 ・メディカル事業　（核酸医薬、経皮吸収型医薬品など） ・メンブレン事業　（海水淡水化用逆浸透膜、工業用水処理膜フィルターなど）

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  【名古屋】≪ソフトウェア開発≫三菱電機グループ/年休125日/無期雇用派遣

  420~650万

  

  株式会社ダイヤモンドパーソネル愛知県名古屋市

  【名古屋】≪ソフトウェア開発≫三菱電機グループ/年休125日/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  三菱電機名古屋製作所が手掛けるNC製品のS/W設計・評価・規格・出図業務及び下記に関連する付随業務をお任せいたします。 1)不具合解析/改修業務 2)部内/課内勉強会対応 3)業務改善活動対応 担当職域：設計、評価、その他 （変更範囲：当社業務全般）

  求める能力・経験

  【必須】 以下の経験 ・C言語 ・VBA、VBscript、Python 【当社の魅力】 ■三菱電機Gの安定した経営基盤がある ■転勤・異動がなく特定の製品に特化できる ■500種類以上の研修で技術力を磨ける環境 ■経験・スキルに合わせて上流工程もお任せ ■10連休や入社日に有給付与などの働き方が可能

  事業内容

  1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 　等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋

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  【愛知×豊田自動織機／～1120万円】次世代電動車向け電池の生産設備開発

  570~1120万

  • 画像処理
  • 工程改善
  • 技術開発
  • 生産技術
  • 機械設備設計
  • 生産設備
  • 生産装置技術開発
  • 生産装置立ち上げ
  • 機械設計
  • 新規設備導入

  株式会社豊田自動織機愛知県大府市, 愛知県東浦町

  【愛知×豊田自動織機／～1120万円】次世代電動車向け電池の生産設備開発気になる

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  仕事内容

  【業務】 電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。 【詳細】 ■量産を見据えた新工法、設備開発 ■設備導入、改造計画、実行 ■品質造り込み、不良低減 ■内製による工程改善（画像処理、制御など） 【採用背景】 当社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。 現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。 【職種の変更の範囲】 雇入れ時：求人票記載の業務内容 変更の範囲：業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。

  求める能力・経験

  【必須】 ■設備メーカでの設備の機械設計、設備導入、立上げのご経験 ※業界は問いません（自動車、電池、電子部品、化学、機械など） 【歓迎】 ■生技の経験 ■画像処理 ■ロボットプログラミング・ティーチング

  事業内容

  ＜トヨタグループの源流企業／複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー＞ 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション：フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車：車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械：紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業

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  ◆【愛知県】プラットフォーム・ソフトウェア開発（車載コンピューター）◆

  470~1070万

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  ◆【愛知県】プラットフォーム・ソフトウェア開発（車載コンピューター）◆気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 AUTOSAR Classic Platformの開発 ・AUTOSAR/Jasparの要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・顧客（自動車メーカー様）の要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・Function Clusterの設計/実装（適性や要望により担当機能を選択） ・SoC/マイコンのハードウェア依存があるRTOS/Hypervisor/MCAL/BSPの設計/実装 ・基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装 ・上記の領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダー 【募集背景】 自動車の電気/電子のプラットフォーム(E/Eアーキテクチャ)が大きく変化しており、車載コンピューターの機能再配置や複数機能の統合化が起こっています。 その結果、１つの車載コンピュータが大規模・複雑化していて、様々な専門的な知識を活用した適切なアーキテクチャ設計、非機能要件（応答性・処理タイミング・処理時間など）の定義と実装、仮想化・マルチコア化を考慮した設計、サイバーセキュリティ・機能安全への対応など、複数の知識を組み合わせたソフトウェア開発が求められています。 したがって、前述した技術に関する設計経験がある方にチームへ加わって頂いて、自動車の安心・安全を支えるソフトウェアを今後の新しいE/Eアーキテクチャとなる自動車へ継続的に提供したいと考えています。(求人ID：400009)

  求める能力・経験

  【必須】 ・ 5年以上の組み込みソフト開発経験 ・ レビューアとして設計の検証が可能 【歓迎】 ・AUTOSAR Classic Platformの開発経験 ・セキュリティプロトコル（TLS、MACsec等）や暗号アルゴリズム（AES、RSA、ECC等）に関する知識 ・車載OSや車載ネットワーク通信の知識 ・基盤ソフト（製品プラットフォームやSDK等）の設計リーダー経験 ・ソフト開発のプロジェクトマネジメント経験

  事業内容

  同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。

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  【愛知×デンソー】環境車向け冷却熱交換器の工程設計

  550~730万

  • 自動車/輸送機器
  • 自動車
  • 工程改善
  • 工程設計
  • 生産技術
  • 機械設備設計

  株式会社デンソー（DENSO）愛知県西尾市, 愛知県西尾市

  【愛知×デンソー】環境車向け冷却熱交換器の工程設計気になる

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  仕事内容

  【業務】 (P)HEV、BEV車向けのエアコン、インバータ冷却用熱交換器ラインの工程設計、ライン立上げ、工程改善業務をご担当いただきます。 【詳細】 ・熱交換器ラインの立上げ及び各種改善 ・新規ラインの設備仕様検討と設備導入及び工程管理内容立案 ・安全、品質、生産性向上のための各種改善 ・工場の入りから出までを考慮したモノの流し方検討 ・節目での各種報告 【魅力】 ・自分が携わったラインで作った製品が、世の中の自動車に広く使われていることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます。 ・国内外の拠点も多く、グローバルな事業を牽引することができます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 【ミッション・今後の方向性】 ・競争力のある製品を実現するために、安全、品質、生産性を深く追求し、改善し続ける生産ラインを実現する。 ・HEV、BEV拡大に伴い、生産量が増加。増産に備えてライン展開を進めるとともに、既存ラインの省人合理化や効率的な物流改善を推進し、競争力を磨き続ける。 【職場情報】 ◎熱交換器製造部　生産技術室 ・組織規模：25～35名程度 ・年齢層：若手が多く活躍できる環境で、経験のあるベテランが支えています。 ◎キャリア入社実績あり ・自動車業界に加え、家電メーカー等の別業界からの入社者も在籍しています。 ・自動車分野に限らず生産技術全般の経験や知識を活かせる環境です。 【キャリア入社者の声】 ★32歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：家電メーカー） ・新製品の工程設計業務を担当しています。 ・会社の規模が大きく人も部署も多い中で、しっかりと役割分担がされており、チームワークよく業務に取り組んでいます。 特殊な製造工程が多いですが、社内には専門部署がありプロがたくさんいるため、これまで知りえなかった技術の知識を学ぶことができ、自身の成長につながっています。 ★31歳　(社会人経験8年目)　中途入社（前職：部品メーカー） ・製品の工程に関する幅広い業務を担うことができ、自身の成長やスキルUPを感じることができています。 ・関係者の方も協力的な方が多く、お互いに意見を交わしながら一丸となって目標を成し遂げることのできる職場だと感じています。キャリア採用の方も増加傾向にあり、即戦力として活躍できるためのサポートも確立されてきています。 【募集背景】 急速な電動化の流れを受け、インバータの需要が拡大し、生産ラインの能増が急務。一方で、市場の不透明な動向もあり、既存パワトレ向け製品も含め競争力向上も必要。そのために、新設/既存ライン問わず柔軟で競争力のある工程設計を行い、さらには海外拠点への展開も視野にいれる必要がある。以上のことから、国内外を通し、グローバルで活躍できる人材を募集しています。 【職種の変更の範囲】当社HPに記載の事業領域

  求める能力・経験

  【必須】 ■生産技術もしくは設備設計の経験がある方 ■英語力（日常会話レベルでOK）

  事業内容

  先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー／世界第2位、国内第1位の世界的メガサプライヤー ＜車載事業＞ ◆エレクトリフィケーションシステム　◆パワートレインシステム　◆サーマルシステム　◆モビリティエレクトロニクス　◆先進デバイス ＜非車載事業＞ ◆インダストリアルソリューション　◆フードバリューチェーン　

• エージェント求人

  【愛知×デンソー】ADAS製品製造工程に関する生産技術・設備/自動化技術開発・製造DXの推進

  550~1070万

  • 工法開発
  • 生産設備
  • 工程設計
  • 生産技術
  • 要素技術開発
  • 機械設備設計

  株式会社デンソー（DENSO）愛知県安城市, 愛知県安城市

  【愛知×デンソー】ADAS製品製造工程に関する生産技術・設備/自動化技術開発・製造DXの推進気になる

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  仕事内容

  生産技術者としての基礎力を備えつつ、未来のものづくりの在り方を考え、創意工夫で課題に挑戦できる仲間を募集します。 【業務】 先進安全ECU製品の組付・検査工程に関する工法・設備開発と量産工程の生産性向上に携わっていただきます。 【詳細】 ■先進安全ECU製品の工程設計業務と自動化の推進 ■次期型先進安全ECUを高効率で生産する為、下記の要素技術を開発 ・多世代で使い続けられる低コスト生産設備の開発 ・接着、放熱、はんだ付けなど新工法/新材料採用検討 ・生産数量変動にフレキシブルに対応（加工費変動無し）できる半自動/自動化工法開発 ・カーボンニュートラル設備／機器導入 ・工場高効率化に向けた生産再編主導 ・次期型製品コンカレント活動で技術部と新規工法検討 ※ご経験に応じて、海外拠点（北米、中国）の工程設計や立上げ支援もご担当いただきます。 【やりがい】 ・安全安心な車社会・交通事故ゼロ社会の実現へ貢献（担当製品） ・将来自動運転を実現するキー製品の開発・製造を推進 【身につくスキル】 ・ADAS　ECU製品製造ラインの工程設計や自動化のスキル ・営業、企画、技術、品質保証、材料開発部門など他部署との連携 ・コンカレント活動、及び、コミュニケーションスキル ・国内だけでなく、海外でのライン生産準備(立上げ）スキル ・ＤＮ初期流動管理に関わる一連の工程設計節目管理 【職場ミッション】 品質・量・コスト・安全・環境を満足できる製品を効率よく生産するための工程設計、設備・治工具類の生産準備を関係部署と連携のもとに推進します。また、新たな「付加価値向上」として、最新の製品/ソフトを温かいまま/素早くお客様にお届けする為の技術を追求/具現化トライしています。ADAS　ECU製品のモノづくりを革新させる組織を目指し活動しています。 【職場情報】 室として50名が所属。年齢は20代～60代まで満遍なく在席しています。現状キャリア入社比率は12％弱ですが、担当製品生産増（設置ライン増加）に伴い、今後も増員を見込んでいます。その他、在宅勤務利用率は10～35％程度と時期により変動。業務負荷/内容に応じ適宜取得しています。 【キャリア入社者の声】 ★30歳（社会人経験8年目）中途入社(前職：車載用防振ゴム製造メーカ) ◆入社早々から担当製品を生産性向上活動を実施。改善を地道に継続しKPI指標良化を確認、OJT担当の方の支援を受けながらですが、成長できている実感があります。現在は以下検討し、仲間と推進中です。 (１) 車載ECU新製品の生産準備 量産前に良品条件を確立し、高生産性と高品質を実現 (２) 人依存脱却に向けた業界初の自動工法開発 自動化が進む中で一部残っている人依存の作業を自動化し、品質の透過性確保と持続的な運用体制の実現を図る 【募集背景】 自動運転の進化や安全・安心な車社会の期待に伴い、先進安全ECU製品は、急速に性能向上、需要拡大しています。次期型開発も拡大・加速している中、性能、品質、コスト面において、モノづくりでデンソーの競争力を磨き、お客様に安心・安全な製品/価値を提供していきます。これらを一緒に実現していく仲間を募集しています。 【職種の変更の範囲】当社HPに記載の事業領域

  求める能力・経験

  【必須】 ■材料工学、機械工学の基礎知識（大学卒業レベル） ■メカ／エレ製品の生産技術経験（工程設計または要素技術開発または設備設計経験）

  事業内容

  先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー／世界第2位、国内第1位の世界的メガサプライヤー ＜車載事業＞ ◆エレクトリフィケーションシステム　◆パワートレインシステム　◆サーマルシステム　◆モビリティエレクトロニクス　◆先進デバイス ＜非車載事業＞ ◆インダストリアルソリューション　◆フードバリューチェーン　

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  【名古屋/PM】東海理化G/新プロジェクト自動車デジタルキー事業/年休121/転勤無

  800~950万

  

  株式会社東海理化アドバンスト愛知県名古屋市

  【名古屋/PM】東海理化G/新プロジェクト自動車デジタルキー事業/年休121/転勤無気になる

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  仕事内容

  自動車向けデジタルキーシステムの開発プロジェクトにおけるマネジメント業務。3年後の自社内開発体制の確立を見据え、PMとしてプロジェクトの全体最適化、品質・進捗管理、組織フェーズの引き上げを主導します。 次世代デジタルキー事業のPMとして管理全般を担います。常駐先は固定のため、一つの巨大なシステムに深くコミットできる環境です。 具体的には、数千万台規模の車両接続を支えるサーバーサイドの進捗・品質・リスク管理、親会社との折衝を担います。3年後の自社開発化に向け、大規模システムの安定稼働を前提とした体制構築がミッションです。 現在5名の少数精鋭チーム、10名体制への拡大を目指しています。

  求める能力・経験

  【必須】いずれかの経験をお持ちの方■Javaを用いた業務アプリケーションの開発・マネジメント経験■大規模システムや高負荷サーバー環境のPM経験（言語不問）※Web制作/HTMLのみの経験は不可） 現在の開発環境はJavaが中心のため、Javaの知見があれば即戦力としてご活躍いただけます。一方で、私たちが最も重視するのは「止まることが許されない巨大なシステムを動かす管理能力」です。 そのため、Java未経験であっても、金融・通信・大規模SaaSなどの業務基盤を完遂させてきた実績があれば、その知見を最大限に評価します。裏側のロジックが複雑な「システム開発」のプロを求めています。

  事業内容

  【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作　等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ　等

• 企業ダイレクト

  【名古屋/PL】東海理化G/新プロジェクト自動車デジタルキー事業/年休121/転勤無

  650~800万

  

  株式会社東海理化アドバンスト愛知県名古屋市

  【名古屋/PL】東海理化G/新プロジェクト自動車デジタルキー事業/年休121/転勤無気になる

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  仕事内容

  自動車向けデジタルキーシステムのサーバーサイド開発における技術統括。PLとしてAPI開発の設計・実装工程をリードし、大規模サーバーの安定稼働、そして3年後の自社内開発化に向けた技術基盤の構築を担います。 次世代デジタルキー事業のPLとして、技術面からプロジェクトを牽引します。 具体的には、Javaを用いた詳細設計、実装、テスト工程の統括、コードレビュー、メンバーへの技術指導を担当。常駐先は特定の一社（親会社拠点）に固定されており、腰を据えて巨大なシステムの設計思想や開発標準の策定に深く関与できる点が魅力です。

  求める能力・経験

  【必須】■Javaを用いたシステム開発経験　■リーダーとして設計・レビュー等の実務経験をお持ちの方。 【歓迎】クラウド（AWS等）やIoT関連開発のマネジメント経験/組込み・車載系の開発経験/PMまたはサブPMとして複数案件を統括した経験/教育・育成体制の構築経験【働きやすい環境】■完全週休2日制×年休121日、転勤無・週4日リモート可と柔軟な働き方を実現

  事業内容

  【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作　等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ　等

• 企業ダイレクト

  【名古屋駅/組込みPLクラス】Tier1東海理化G/年休121/残業月25H/賞与５か月分

  600~750万

  

  株式会社東海理化アドバンスト愛知県名古屋市

  【名古屋駅/組込みPLクラス】Tier1東海理化G/年休121/残業月25H/賞与５か月分気になる

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  仕事内容

  ■車載用ECUソフトウェアの設計開発を担当。カーシェア、IOT、シート制御など多彩な領域で、研究開発～評価まで一貫して携わることができる、自社開発ポジションです。 ■ECUソフト設計（セキュリティ、IoT、サーバ連携など） ■MATLABやC言語を用いた実装・評価、コードレビュー ■メンバー3～6名の進捗管理・技術指導・タスク調整 ■親会社（東海理化）・顧客との仕様調整、要件定義 ■チーム全体の品質向上・改善提案 ★中途入社リーダー多数！実装＋マネジメントを両立できる環境です★

  求める能力・経験

  【必須】■組込み・実装いずれかの経験 ■要件定義～詳細設計のいずれかの工程経験 ■小規模チーム（3～6名程度）のリーダー経験、または後輩指導経験 【働きやすい環境】■完全週休2日制×年休121日、転勤無・リモート可と柔軟な働き方を実現。■自社内開発×チーム体制で無理なくPL業務へ挑戦できる環境。■中途社員多数で馴染みやすく、各分野のスペシャリストと協働できる職場で成長したい方におすすめ！ ※リモートについてはプロジェクトによります。また、入社時は慣れていただくまで出社をしていただきます。

  事業内容

  【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作　等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ　等

• エージェント求人

  【滋賀/大阪/名古屋】産業機械に搭載する電子制御コントローラのソフトウェア開発エンジニア

  500~1500万

  ヤンマーホールディングス株式会社 大阪府大阪市, 滋賀県米原市, 愛知県名古屋市

  【滋賀/大阪/名古屋】産業機械に搭載する電子制御コントローラのソフトウェア開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  【年収】 ~1500万円 【仕事内容】 ■エンジン/農業機械/建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア制御開発プロジェクトのメンバとして、先行開発または量産開発を担当していただきます。 【日々の業務内容】 ■システム要件分析、依頼元との仕様調整、ソフトウェア機能仕様設計、設計資料作成 ■モデルベース開発用ツール（Matlab・Simulink）を用いた制御ソフトウェアの設計、シミュレーション、評価 ■机上評価、実機評価の計画、推進と評価結果に基づくソフトウェアの改善 ■社内ソフト実装メンバー、外部委託先との窓口となり開発を推進いただくこともあります。 【やりがい】 開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。最終商品開発とも連携し、最適なソフトウェアアーキテクチャ構築に向けた取組みを行うことができます。製品の高品質化、開発効率向上に向けた取組みにより、社会に対する貢献を実感することができます。

  求める能力・経験

  ・組込みソフトウェア設計技術

  事業内容

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