26109【栃木/日光】電解銅箔開発/UIターン歓迎
650~850万
古河電気工業株式会社
栃木県日光市
650~850万
古河電気工業株式会社
栃木県日光市
製品開発(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)
■データセンタや、次世代の5G・6Gの高速大容量通信を支える材料である電解銅箔の研究開発業務。各用途・各顧客ごとに仕様が異なるため、銅箔の表面構造や化学状態を設計します。具体的には、・お客様との対話と 要求の把握 ・要素技術 ・量産実機ラインを用いたプロセス検討 ・評価技術 ・量産化検討 ・特許・市場や技術の調査※連携する部署:生産技術、品質保証、営業、製造、知財、研究所、他【魅力】■最先端で活気のある業界で、最新の動向を理解しながら、大手顧客を通じて、世界へ貢献できる仕事が出来ます。■基礎研究や特許などの上流から、お客様への提案、製造プロセスの構築などの下流まで、全体を見た仕事が出来ます。
【必須】■電気化学、化学、物理、材料の知識 ■金属材料、無機材料の開発、製造、生産技術経験 ■事実と原理原則に基づいて仮説検証をロジカルに推進できること ■リーダー的な業務経験(複数部署の取りまとめ、社内合意を形成しそれをもって客先と交渉した経験)【歓迎】新しいことに挑戦したり、新しい発見をした経験【データで知る古河電工】平均勤続年数19.7年、平均年齢43.8歳、新卒3年以内の定着率90%のため社員の定着率が高く海外売上比率53.1%の面から財務面も安定しております。古河電工の産休・育休取得後の復職率100%です。長く働きやすい環境です。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 2ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
650万円~850万円 月給制 月給 340,000円~ 月給¥340,000~ 基本給¥340,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 13:00~14:00)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後10日 最高付与日数25日 初年度は入社日により日数は変更されます。
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【働き方】 ・標準就業時間 8:45~17:30 ・時間外労働:平均20時間程度 ・テレワーク:制度あり 週1回程度 ・出張:月1回程度 (変更の範囲)当社の定める場所。 (業務の変更範囲)当社の定める業務全般。
銅箔事業部門 技術開発部 技術開発課
当面無
栃木県日光市針貝1066-24
東武鉄道東武日光線下今市駅 JR日光線下野大沢駅 JR日光線今市駅
敷地内全面禁煙
上記3駅から車で20分です/(変更の範囲)当社の定める場所。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(一部従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 日光・三重事業所は寮があります。※利用条件有り
有
財形貯蓄(利子補助)、従業員持株、財形持家転貸融資、全国各地の直営及び契約ベネフィット・ステーション
【定年】65歳 【家族手当】子供一人当たり8,300円 ※基幹社員(管理職層)は支給対象外 【その他手当】住宅手当有り(利用条件有り) 【休暇備考】慶弔休暇、生理休暇、看護休暇、介護休暇、裁判員休暇、リフレッシュ休暇、ボランティア休暇、通院休暇、産前産後休暇 【有給備考】※入社月により付与日数変化有り。詳細は面接にてお伝えいたします。 例)4月1日入社の場合:有給休暇入社直後20日付与 等 ※時間単位取得制度有 ※キャリア入社者の期間按分有。 ※未消化分の積立制度あり(上限50日) 【休業制度】育児休業、介護休業 【退職金制度】確定拠出年金 【その他制度】社内副業(兼務)制度(利用条件有)、社内公募制度(利用条件有)
1名
2回
筆記試験:有(SPI/適性検査) 面接は基本オンラインで実施します。
【プライム上場/事業安定性◎】■売上1兆円規模、創業140年以上の歴史を持つ、メタル、ポリマー、フォトニクス、レーダー関連のグローバルメーカー■「古河電工グループ ビジョン2030」を策定し、ESG経営等変革も推進中
当グループは、「世紀を超えて培ってきた素材力を核として、絶え間ない技術革新により、真に豊かで持続可能な社会の実現に貢献すること」を基本理念とし、1884年の創業から今日まで、「エネルギー」「情報」「熱」を伝え、繋げ、蓄えることを事業の柱としてきました。創業当初から培ってきた素材力を核に、情報通信やエネルギーなどのインフラ分野や自動車部品分野、エレクトロニクス分野へ多岐にわたる製品を世界中に展開しています。現在、現在「古河電工グループビジョン2030」を策定し、地球環境を守り、安全・安心・快適な生活を実現するため、情報/エネルギー/モビリティが融合した社会基盤を創る事業に力を入れています。 【制度について】住宅手当/寮(日光・三重のみ)/住宅融資制度をはじめ、産前・産後/育児/介護休業制度・積立休暇制度などの休暇制度や育児短時間勤務制度を完備。また、疾病予防/健康セミナー/保養所/体育施設/イベント/各種補助/従業員持株制度などの福利厚生が充実しています。※施設等:全国各地の直営及び契約保養所、運動場、体育館、テニスコート、サッカーグランドなど
〒100-8322 東京都千代田区大手町二丁目6番4号常盤橋タワー
■生産拠点:千葉/日光/平塚/三重■営業拠点:関西/中部/九州/東北/北海道等 ■羽田事業場■横浜事業所■研究拠点:サスティナブルテクノロジー研究所 等
■情報通信事業 ■エネルギー・産業機材事業 ■電装・エレクトロニクス事業 ■金属事業 ■サービスなど
■古河電池(株)■古河AS■古河ファイテルオプティカルデバイス(株)■OFS Fitel, LLC■古河産業(株)■岡野電線(株)■理研電線(株)■Lightera LatAm S.A.
プライム市場
日本トラスティ・サービス信託銀行 3.5% 日本マスタートラスト信託銀行 3.8%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 1,056,528百万円 | 10,267百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 1,201,762百万円 | 48,571百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
450~1000万
廃車の金属水平リサイクルの実現に向けて、リサイクル技術の開発と適用に向けて以下業務をお任せします。 ※これまでのご経験/スキル/専門性に併せて詳細業務は決定します。 ・金属スクラップ材リサイクルにおける -不純物除去技術開発 -不純物影響の評価 -残存不純物を加味した材料開発 ・リサイクルプロセスの検討 ・材料の試作/評価/開発 ・二輪/四輪/パワープロダクツ商品開発と連鎖したリサイクル材料の適用開発 ・リサイクル技術戦略の立案と発信 【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション」、この3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない・社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。中でも私たちは、金属スクラップ材を高品位にリサイクルできる解体手法や分別技術の研究開発や、金属スクラップ材に不純物が混入しても性能や品質を確保できるよう、不純物の無害化やアップグレード技術の研究開発も進めています。 【魅力・やりがい】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にリソースサーキュレーション領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 金属材料の基礎研究、適用技術開発だけでなく、今後の金属水平リサイクル戦略の構築、Hondaとしての取り組み発信、技術開発マネジメントに携わる機会を用意しています。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ・金属材料に関する知見(材料研究、開発、金属部品設計、品質評価などのスキル) 【上記に加えあると望ましい知見】 ・素材分別や金属材料リサイクル技術に関する知見 ・鉄鋼、アルミ、銅、レアメタル(ニッケル、コバルト)に関する材料特性研究知見 ・商品開発及び企画の経験
本田技術研究所は、本田技研工業(株)の研究・開発部門が分離・独立した会社で、「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」を目的に、新たなモビリティやロボティクス、エネルギーなど、新価値商品・技術の研究開発を行っています。 ☆先進技術研究所:
590~1090万
バッテリーパック、リチウムイオンバッテリー および 次世代バッテリー(全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など)に関する以下の業務を担当いただきます。 ※ご経験・スキル・志向に応じて、詳細な業務内容を決定します。 材料開発・セル構造設計 ・正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発/材料特性を踏まえたセル構造の最適設計/複合反応メカニズムの解析と仕様反映 製造プロセス開発・量産化設計 ・スラリー設計、塗工、積層、乾燥、焼成などのセル製造プロセス開発/材料特性に応じた量産工程設計・プロセス最適化・品質保証技術の開発/試作セルの製造条件検討/試験設備の仕様検討・導入/生産設備立ち上げ支援 性能評価・メカニズム解析 ・電池性能(エネルギー密度・出力・寿命・安全性等)の試験評価/構造解析・材料分析(SEM、XRD、XPS、FTIR 等)による劣化・不具合メカニズムの特定と対策立案 データ解析・シミュレーション ・モデリング、マテリアルズインフォマティクス(MI)、機械学習などを活用した材料探索・構造設計・プロセスパラメータの予測・最適化支援、及び電池寿命予測技術 リサイクル技術開発 ・電池セル・モジュールのリユース・再資源化を見据えた解体・回収・再利用プロセスの設計と材料評価/資源循環を踏まえた電池ライフサイクル全体の最適化検討 ※北米・中国等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計・解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール ・セル評価/計測ツール:充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置 ・材料分析:一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等) ・電池試作ツール:混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス
【求める経験、スキル】※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・電気化学・材料科学など、電池関連の基礎知識または実務経験 ・電池・自動車・部材メーカー等における下記いずれかの業務経験 └ リチウムイオン電池/次世代電池(全固体、半固体、リチウム金属 等)に関する材料開発・セル設計・性能評価・構造/反応解析・生産技術・品質保証 └ バッテリーパック(セルの集合体)の構造・材料に関する設計や評価経験 ・大学・研究機関での電池材料/セル構造等の研究経験(テーマ不問) ・電池量産立ち上げ・スケールアップ開発(製造・生産工程設計等)の経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ・電動車(四輪・二輪・モビリティ等)の開発経験(パワーユニット/電装系含む) ・計算科学・データ解析・モデル構築等の実務経験(MI、Python、機械学習 等) 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
二輪車・四輪車・パワープロダクツ(汎用製品)の製造・販売を中核とし、航空機(HondaJet)、ロボティクス、宇宙、エネルギー事業など、陸・海・空・宇宙のモビリティを多角的に展開する輸送機器メーカー
590~1090万
【業務内容】 表面処理材料技術(防錆技術、塗装技術、部品加飾技術など)の開発に関わる業務をお任せします。 ※ご経験や専門性に応じて以下のような領域をご担当いただきます。 ・社会動向・市場ニーズに基づいた技術要件・商品性の分析と定義 ・CN/RCの実現に向けた防錆技術・塗料・メッキ等の表面処理材料開発 ・事業性(収益性・量産性・コスト性 など)を考慮した材料・商品の仕様検討 ・営業企画・調達・デザイン・設計・製造企画部門など社内関係部門との連携 ・顧客価値・商品価値に即した材料・表面処理技術の技術提案 ※専門性・適性・会社ニーズ等を総合的に判断し、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【求める経験・スキル】 ・有機化学、高分子化学・電気化学いずれかに関する知見 ・表面処理材料(例:防錆技術、塗料)の開発経験 ・有機材料の研究・開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・新規事業開発の立案・推進経験 ・材料メーカーにおける顧客との共同開発経験 ・自動車・機械系メーカーでの材料開発経験 ・海外拠点や海外サプライヤーとの開発経験
二輪車・四輪車・パワープロダクツ(汎用製品)の製造・販売を中核とし、航空機(HondaJet)、ロボティクス、宇宙、エネルギー事業など、陸・海・空・宇宙のモビリティを多角的に展開する輸送機器メーカー
590~1090万
バッテリーパック、リチウムイオンバッテリー および 次世代バッテリー(全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など)に関する以下の業務を担当頂きます。 ※ご経験・スキル・志向に応じて、詳細な業務内容を決定します。 バッテリーセルの試作・工程検討 ・電極形成〜セル組立までの試作(ラボ/パイロットラインでの製作) ・電極塗工、巻回・積層、封止など各工程の条件検討 ・サンプル作製プロセスの標準化・工程管理 ・パイロットラインにおけるQC/QA業務(良品条件、歩留まり検討 等) ・製造工程における条件最適化および統計解析を通じた工程改善 性能評価・信頼性検証 ・セル/モジュール単位での性能・耐久性・構造安全性の検証 (例:充放電試験、抵抗測定、釘刺し、衝撃、熱暴走試験 など) ・評価手法や測定条件の標準化 ・試験データの収集・統計処理・因果分析による性能評価モデルの構築 ・耐久性・信頼性指標の構築と長期データの分析 ・外部機関・法規適合の視点からの技術対応 部材品質保証技術の開発 ・電池の主要構成部材(アノード・カソード・セパレータ・固体電解質・外装材等)に関する品質保証技術の検討 ・各部材の受入・組立時特性に関する評価技術の確立 ・不具合未然防止・分析技術の体系化 ・品質トレンドの可視化・異常検知アルゴリズムの導入と活用 【使用ツール・設備】 充放電装置、各種計測機器、振動試験機、温度チャンバー など 物性評価装置:SEM、EDAX、EPMA、X線CT など CATIA、AutoCAD、Labview、Ansys、VBA など 1D/3Dシミュレーション(GT-Suite、Amesim、Abaqus など) データ分析ツール:Excel(統計関数)、Minitab、JMP、Python(Pandas、SciPy等)、R、Tableau など
【求める経験、スキル】※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・電池(セルまたはモジュール単位)の性能評価・信頼性試験のご経験 ・電池の製造プロセス開発、品質管理(QC)・品質保証(QA)のご経験 ・電池材料(アノード、カソード、固体電解質など)の材料開発に携わったご経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ・車載電池の開発経験(4輪・2輪・モビリティ等の量産品向け) ・混錬、塗工に関するプロセス開発・要素技術開発・工法開発の経験をお持ちの方 ・粉体やインク、粒子特性に関する知見をお持ちの方 ・製造品質や試験結果の分析における統計的手法・データ解析(回帰分析、主成分分析、DOEなど)の活用経験 ・Python、R等を用いた試験・評価データの処理・可視化の実務経験
二輪車・四輪車・パワープロダクツ(汎用製品)の製造・販売を中核とし、航空機(HondaJet)、ロボティクス、宇宙、エネルギー事業など、陸・海・空・宇宙のモビリティを多角的に展開する輸送機器メーカー