【大府/経営企画・管理会計】年休121日/土日休み/創業78年の自動車部品メーカー
500~728万
株式会社松尾製作所
愛知県大府市
500~728万
株式会社松尾製作所
愛知県大府市
経営企画
事業統括部所属となり、管理会計を担当いただきます。役員との密なコミュニケーションを取りながら当社の現状把握や今後の動きについて議論を行うやりがいのあるポジションです。 【業務例】 ・管理会計業務全般 ・原価計算 ・予算策定および予算実績管理 ・財務分析およびレポート作成 ・各種経営資料の作成および経営陣への報告など
【必須】経営企画として専門性をつけ、キャリアを形成していきたい方、日商簿記3級以上の資格をお持ちの方 【歓迎】日商簿記2級以上の資格をお持ちの方、経営企画、経理、営業のご経験がある方 【魅力】■高い技術力(一貫生産体制):当社は、製品の企画開発から生産までをグループ内で一貫して行える体制を整えています。■強固なパートナーシップ:高い技術力や優れた生産体制から大手自動車メーカーとのの深い関係を築いており、デンソーからは信頼賞を受賞しております。■積極的な事業拡大やグローバル展開:積極的なM&Aを行い、今まで持っていなかった設備や技術を取り入れることで競争力を強化しています。
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~728万円 月給制 月給 318,300円~408,300円 月給¥318,300~ 基本給¥318,300~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前年度実績5.1か月分)
会社規定に基づき支給 車通勤の際も支給有
07時間50分 休憩65分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 11:00~13:59)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(トヨタカレンダーに準拠)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
<標準的な勤務時間帯> 8:30~17:25 <その他就業時間補足> ■休憩:65分(10:00~10:10、12:15~13:00、15:00~15:10) <給与補足> ■月給制 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月・12月) 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める事業所
事業総括部事業企画課又は事業総括部原価統括課
当面無
愛知県大府市北崎町井田27-1
JR東海道本線共和駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
JR「共和」駅より車10分
■車通勤が便利です。公共交通機関での通勤も可。JR共和駅と名鉄前後駅に送迎バスを出しています。
無
有
【休日】121日(トヨタカレンダーに準拠)年末年始、ゴールデンウィーク、8月に連休があります。 ・年次有給休暇:入社後3ヶ月経過後10日間、翌年4月1日に17日間付与 ・慶弔休暇、年末年始休暇、夏季休暇、有給休暇、、5日連続有給取得制度(勤続10年毎) 等 【家族手当】第一扶養対象者17,000円、2・3人目5,000円 【住宅手当】上限30,000円 ※支給条件に合致した場合のみ 【通勤手当】弊社規定に基づき、直線距離に弊社規定の係数を乗じて算出した金額を支給 【退職金制度】確定給付企業年金 【再雇用制度】あり 【教育制度】階層別研修(新入社員~管理職)、職能別研修(事務・技術・技能)、英語教育、自己啓発支援制度(資格取得支援)など 【育児休業】女性社員100%、男性も育児目的の休暇を取得する方が増えております。 【その他】財形貯蓄制度、結婚祝金、出産祝金、リゾート施設各所など、労働組合あり
1名
1~2回
筆記試験:無 独自の適性検査あり ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> グループ会社の方が採用担当者のため。 <提供先> 株式会社パイン(株式会社松尾製作所のグループ会社)
トヨタ自動車やデンソーなどに納品する電装品や制御部等を手掛ける創業77年の大手自動車部品メーカー。バネ製品やプレス機を用いた金属成形、樹脂成形以外にもEVや自動運転を見据えた従来製品の発展、工法開発など挑戦を続けています!
【次世代自動車を支える多彩な技術と一貫生産体制】当社は、精密線ばね・薄板ばね・温度センサー(バイメタル)・樹脂成形など、幅広いコア技術を組み合わせ、設計から試作、量産までを一貫して行える体制を強みにしています。金属加工部品と樹脂成形品を組み合わせた当社製品は、自動車の電装品や制御部品に広く採用されており、車載機能の高度化・電動化が進む中で、その重要性はますます高まっています。【電動化で加速する需要に応える開発力】EVやハイブリッド車など、電動化が進む自動車には、より精密で高性能な電装部品やセンサーが欠かせません。当社は、これまで培ってきた技術と独自の開発力を活かし、次世代車に対応する製品開発にも積極的に取り組んでいます。電動化・電子制御化が加速する業界の中で、当社の技術は“今まさに必要とされ続ける領域”として成長し続けています。【主要取引先】愛三工業、アイシン、愛知時計電機、青山製作所、今仙電機製作所、エンプラス、シロキ工業、ソニー、ジェイテクト、 ティラド、デンソー、東海理化、豊田合成、トヨタ自動車、豊田自動織機、ニデックインスツルメンツ、日立製作所、 フェザー安全剃刀、ブラザー工業、パナソニック、ミクニ、三菱電機、ヤマハ発動機 ほか約130社(※五十音順敬称略)
〒474-0001 愛知県大府市北崎町井田27-1
■国内:名古屋工場/豊明工場/知多工場/阿久比工場/東浦工場/宮崎工場 ■海外:アメリカ事業所/ベトナム事業所/中国天津,東莞事業所/インドネシア事業所
■精密線ばね品の製造販売 ■精密薄板ばね品の製造販売 ■温度センサー品の製造販売(バイメタル・形状記憶合金ばね) ■小物深絞り品の製造販売 ■精密組み付け品の製造販売 他
非公開
松尾 輝男 36.5% 従業員持株会 31.6% 役員持株会 12.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 42,000百万円 | - |
| 前期 | 2024年03月 | 45,100百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | 2030年03月 | 75,000百万円 | - |
※単体決算
最終更新日:
500~700万
本ポジションは、パーソルビジネスプロセスデザイン株式会社の中部ビジネスエンジニアリング部において、顧客企業の業務改革・業務構築・業務改善を一気通貫で推進する役割を担います。特に中部エリアでは、電力・ガスなどのエネルギー企業を中心としつつも、製造業、教育業界、サービス業など幅広い業界からの依頼が増加しており、業務の非定型性が高いプロジェクトが多い点が特徴です。単なる事務代行やオペレーション支援ではなく、顧客企業の社員が担っていた企画・改善領域を代替し、業務の可視化、課題抽出、改善提案、業務構築、デジタルツール導入、システム改編支援など、上流から下流までを伴走しながら推進します。 具体的には、顧客先に常駐し、現場の業務を深く理解した上で、業務フローの整理、課題の棚卸し、改善案の策定、業務プロセスの再構築を行います。業務ヒアリングや現場観察を通じて、属人化している業務や非効率なプロセスを洗い出し、標準化・効率化を図るための施策を検討します。また、VBAやRPA、BIツール、kintone、AIなどのデジタルツールを活用した業務効率化の提案や、既存システムの改修に向けた要件定義・仕様検討など、デジタルスキルを活かした改善活動も重要な業務領域です。 さらに、委託化を検討する企業に対しては、委託範囲の選定、業務切り出しのための業務整理、マニュアル整備、運用設計など、BPO化に向けた準備段階から深く関与します。単に「改善案を出して終わり」ではなく、実際に改善施策を現場に定着させるまで伴走し、運用が安定するまで支援する点が大きな特徴です。 プロジェクトの進行においては、PM・PMOとして複数のステークホルダーを巻き込みながら、課題管理、進捗管理、会議体運営、資料作成、関係者調整などを行います。顧客企業の社員と同じ目線で業務を担いながらも、外部のプロフェッショナルとして改善視点を持ち、現場と経営層の双方に価値を提供することが求められます。 中部BE部は2025年に立ち上がった新組織であり、まだ仕組みや体制が完全に整っていない部分も多く、裁量を持って動ける環境が広がっています。一方で、自ら課題を見つけ、主体的に提案し、前のめりに行動していく姿勢が求められる環境でもあります。組織の立ち上げフェーズに関わりながら、顧客企業の業務改革と自組織の成長の両方に貢献できる点が、このポジションの大きな魅力です。
本ポジションでは、業務改善や業務構築に主体的に取り組む姿勢が求められます。顧客企業の業務を深く理解し、課題を抽出し、改善策を提案・実行するため、論理的思考力、課題発見力、業務分析力が重要です。また、顧客先に常駐し、社員と同じ目線で業務を担いながらも、外部のプロフェッショナルとして改善視点を持つ必要があるため、コミュニケーション能力や関係構築力、調整力が不可欠です。 デジタルスキルも重視されており、VBA、RPA、BIツール、kintone、AIなどのツールを活用した業務効率化の経験や学習意欲が求められます。特に中部エリアでは、DX推進部門の担い手変更やシステム改編プロジェクトのPMO支援など、デジタル領域のニーズが高まっているため、技術的な理解やITリテラシーがあると活躍の幅が広がります。 さらに、プロジェクトを推進するPM・PMOとしての素養も求められます。複数のステークホルダーを巻き込みながら、進捗管理、課題管理、会議体運営、資料作成などを行うため、プロジェクトマネジメント力が必要です。受動的な管理職的スタイルではなく、現場に入り込みながら自ら手を動かし、改善を実装していくプレイングマネジメントの姿勢が求められます。
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500~800万
1. 中部ビジネスエンジニアリング部(中部BE部)が担うミッション 中部ビジネスエンジニアリング部は、大手電力・ガスをはじめとするインフラ企業や、中部エリアの基幹産業である自動車・製造業など、地域経済を牽引する大手クライアントの業務変革を支援する部門です。 当部門が目指すのは、単なる定型事務の「作業代行(一般的な派遣や受託)」ではありません。クライアント企業の現場深くに入り込み、アナログな業務や非効率なプロセスを可視化・分析し、「業務設計・BPR」と「ITツール(kintone、AI、RPA、BI等)の導入・構築」を掛け合わせることで、顧客の組織そのものを強く、スマートに革新していくことをミッションとしています。 戦略を立てるだけのコンサルティングファームとも異なり、提案からシステムの構築、その後の現場定着・運用まで「一気通貫で泥臭く伴走する」点が最大の強みであり、顧客から高い評価を得ています。 2. 具体的な業務内容とプロセスの詳細 プロジェクトは、顧客の課題やフェーズ(企画・構築・運用)に合わせて数名〜十数名の自社チームを編成して参画します。メンバーは、自身のスキルや適性(ITスキル、営業・一般事務経験、マネジメント経験など)に応じて、以下の3つのコア領域をステップアップしながら担当します。 ① 業務コンサルティング・BPR(業務の可視化・設計) 顧客が気づいていない、または放置されている「業務の無駄」を根本から見直すフェーズです。 現状分析(As-Isの可視化): 顧客企業の担当者へのヒアリングや現場観察を通じて、属人化している業務、複雑化した手順、アナログな処理を徹底的に洗い出し、業務フロー図へと落とし込みます。 新業務の設計(To-Beのデザイン): 洗い出した課題をもとに、「そもそもこの作業は必要か」「どうすればミスが減るか」を検討し、最適化された新しい業務プロセスを設計します。現場の誰もが迷わず動けるよう、詳細な「業務マニュアル」やマニュアルに準じた「ナレッジ集約」も同時に行います。 ② デジタル・DX推進(システムの構築・ITツール導入) 設計した新しい業務プロセスに最新のITテクノロジーを掛け合わせ、生産性を爆発的に向上させるフェーズです。 ローコード開発(kintone等): 高度なプログラミングコードを書くことなく、kintone(キントーン)などのツールを用いて、顧客の業務に最適化した管理アプリケーションやデータベースをスピーディに構築します。 自動化・最適化ツールの選定と設定: ルーティンワークを自動化する「RPA」の設定、顧客対応を効率化する「チャットボット」の構築、生成AIの組み込み、データを可視化して経営判断を支える「BIツール(Tableauなど)」の導入など、現場のニーズに応じた最適なデジタルツールの実装を主導します。 ③ プロジェクトマネジメント(PMO)・運用定着 システムや仕組みは「作って終わり」ではありません。現場のユーザーが使いこなし、成果を出し続けるためのマネジメントを担います。 進捗・品質の管理: 自社チーム内のタスク管理、スケジュールの進捗管理、成果物のクオリティコントロールを行います。 顧客折衝とチェンジマネジメント: 顧客企業の役職者や現場のキーマンと調整を重ね、新しい仕組みを現場に定着させるためのユーザー教育や研修、運用のフォローアップを実施します。定着後も、現場の声を拾い上げながらさらなる「改善提案(営業企画)」を継続します。 3. この業務を通じて得られるキャリアと市場価値 中部BE部での就業は、これまでの経験(事務や営業、ITなど)の延長線上で、以下のような「市場価値の高い独自のスキルセット」を磨くことができます。 課題解決力とBPRコンサルティングスキル 業界最大手の企業が抱えるリアルな経営課題に対し、表面的な作業改善ではなく、「仕組みそのものを変える」という本質的な課題解決力が身につきます。 時代に求められる「IT・DX推進スキル」 kintone、AI、RPA、BIツールといった、現代の企業がこぞって導入を進めているITツールの実践的な選定・構築ノウハウを、実務を通じて身につけることができます。 チームを牽引するマネジメント力(PMO) 自社メンバーだけでなく、大手企業のステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進していくため、汎用性の高いマネジメント能力・折衝力が磨かれます。
・自身が主体となり、課題に対してリーダーシップを発揮して取り組んだ経験がある方 ・複数のステークホルダーを意識しながら業務に取り組んだ経験がある方
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400~500万
総合企画部にて、経営陣の意思決定や戦略の実行をサポートする経営企画業務をお任せします。まずは先輩社員と一緒に、部門間の調整やプロジェクトの進行サポートから始めていただきます。 ◎重要プロジェクトの企画・推進(企画立ち上げ、進行管理など) ◎部門横断型会議の企画、準備、運営、論点の整理、進捗や課題の取りまとめなど ◎部門間の連絡、調整など ◎施策の効果測定やデータ集計、改善提案など ※最初から全てをお任せするわけではありません。経験に応じて少しずつ業務の幅を広げていただきます。
【必須】 ◎企画立案から運用業務まで関わった経験 ◎チームやプロジェクトで、調整役・推進役を担った経験 【求める人物像】 ◎物事を論理的に考え、整理することが好きな方 ◎さまざまな年齢・立場の人とコミュニケーションを取りながら進めることにやりがいを感じる方 ◎「会社や組織をより良くしたい」という前向きな気持ちをお持ちの方
■ガーデンエクステリア事業 ■ランドスケープ事業 ■温熱環境デザイン事業 ■レジデンシャルファシリティ事業
500~600万
将来の総合企画部における経営陣の右腕として、意思決定と戦略実行を組織へと浸透・発展させる経営企画業務をお任せします。部門横断の調整やプロジェクト推進を担います。 ■重要プロジェクトの統合的構想(企画立ち上げ・推進管理・実行支援) ■会議体の運営、論点整理、進捗・課題・依存関係の管理および意思決定支援 ■部門横断の調整、責任分担設計、標準工程や各種テンプレートの運用設計・標準化 ■施策の効果測定、KPIモニタリング、および改善提案の策定と実行 【将来の期待】経営陣の直近で戦略推進の核となり、組織の成長を牽引する中心人物としての活躍を期待します。
【いずれか必須】■全社横断または複数部門を跨ぐプロジェクトのPM経験 ■経営企画、事業企画、業務改善、コンサルティングなどの立場で企画だけでなく実行まで推進した経験 【求めるスタンス】キャリア重視の採用として、経営陣の意思決定を支え、組織を次のフェーズへ引き上げる高い当事者意識を持った方を求めています。論理的思考力と、多様なステークホルダーを巻き込む高いコミュニケーション能力を発揮できる環境です。 【当社の強み】建材・エクステリア・住宅設備機器業界において、人・自然・生活が調和する空間創造に特化し、安定した経営基盤を誇ります。
■ガーデンエクステリア事業 ■ランドスケープ事業 ■温熱環境デザイン事業 ■レジデンシャルファシリティ事業
450~1200万
【ポジション】 経営企画業務 (航空エンジン事業) ――――――――――――――――――― 【業務内容】 事業部門長のスタッフ部門として、 航空エンジン事業の経営基盤強化および事業運営を、 戦略・計画面から支えていただきます。 ・事業戦略・事業計画・数値計画の策定および推進 ・人員計画、設備投資計画、研究開発計画の取りまとめ ・KPI管理および経営改善施策の検討 ・脱炭素に向けた取り組みや新規事業の検討 ・グループ内関係部門との各種調整 入社後はチームリーダーによるOJT体制のもと、 業務を習得いただける環境です。 <募集背景> 航空機業界の継続成長を見据え、 当社は主要エンジンプログラムへの参画により、 市場を上回る事業拡大を計画しています。 この急成長を戦略・計画面から支え、 経営体制をより強固にするための増員募集です。 <組織・働き方> ・原則出社(在宅勤務も相談可能) ・月1回程度出張あり(東京、長崎など)
【マッチする方】 ◆経営企画業務での実務経験者 (2年以上) ※以下のご経験・知識をお持ちの方は、 よりご活躍いただけます ・PLやキャッシュフロー管理の経験(経理、営業職など) ・会計に関する一般的な知識 ・語学力 (英語:海外ベンダーとのコミュニケーションに活かせます)
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450~1000万
【ポジション】 防衛航空機事業の契約・経営管理スタッフ ――――――――――――――――――― 「防衛航空機および関連システム事業」における 契約関連業務や経営管理業務をお任せします。 ・契約関連業務 防衛省との契約(見積作成や価格交渉) 法令に基づく各種手続き 納入に関わる業務 ・経営管理 担当事業に関する損益管理 キャッシュフロー管理 専属の教育担当者が付き 丁寧にレクチャーしますので安心です。 ※将来的には、能力や適性に応じて 国際共同開発事業への参画(海外勤務)の機会もあります。 <募集背景> 政府の防衛力強化方針に伴い 当部門が担う航空機事業は大幅な拡大が見込まれています。 今後のさらなる事業規模拡大を見据え、体制強化のための増員募集です。 <ポジションの魅力> ◎「国の安全を守る」という非常に社会的意義とやりがいの大きい仕事です。 ◎経営管理を通じて、若手から「経営の基礎(ミニ経営)」を深く学べます。 ◎担当した製品がカタチになる、モノ作りのダイナミズムを実感できます。 <組織・働き方> ・職場勤務が原則ですが、条件に応じた在宅勤務も可能です。 ・月1〜2回程度の国内出張(主に関東・中部)のほか、担当により海外出張の機会もあります。
【マッチする方】 ◆契約書や法令・関連規則を読み解く実務経験 ◆財務会計に関する基礎知識をお持ちの方 ※これまで 営業、生産管理、公務員など 異業種からの転職実績も多数
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600~2000万
■募集背景 自動車業界は現在、100年に一度の大規模な変革期に直面しており、CASE、MaaS、サプライチェーン再編、グローバル展開戦略などに関連する高度なコンサルティングの需要が急速に拡大しています。DTC Automotiveユニットでは、事業規模の拡大に伴い、即戦力となる人材を積極的に採用しています。 ■業務内容 自動車メーカーおよび部品サプライヤーを対象に、下記の分野でコンサルティングサービスを提供します。 <担当プロジェクト例> ・競争力向上および業界構造の転換支援 ・地域戦略や機能戦略の策定 ・新規事業立ち上げや市場参入戦略の構想 ・グローバル規模のプロジェクト推進 ・業務プロセス改善や業務改革(IT関連含む)
【応募条件】 ・自動車産業に強い関心をお持ちの方 ・グローバル案件に挑戦したい意欲がある方(英語での読解・作成が可能な場合は尚可) ・論理的な思考力および課題整理能力 ・関係者を巻き込みながら調整・推進できるコミュニケーション力 ・主体性を発揮し、協調性や粘り強さを備えた方 ・チームでの協働を重視できる方 【歓迎スキル・経験】 以下のいずれかに該当する方を歓迎します: ・製造業(自動車、サプライヤー、その他大手メーカー)での企画・事業推進・業務改善経験 ・コンサルティングファームでの製造業関連プロジェクト経験 ・IT領域における業務改善、システム企画、上流工程経験(CRM、SCM、BI 等) ・グローバルプロジェクトでの実務経験 ・データ分析、業務プロセス改善、事業企画などの実務経験 【求める人物像】 ・業務知識と論理的思考を活かし、提案に落とし込める方 ・関係者と連携しながらプロジェクトを円滑に推進できる方 ・困難な状況下でも粘り強く取り組める方 ・自己成長意欲が高く、継続的な学習姿勢を持つ方 ・社会人としての基本マナーを身につけている方
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450~1200万
【配属組織の役割・ミッション】 ◆部◆ 航空機業界はコロナ禍を乗り越え、将来も継続的な成長が見込まれており、また、航空エンジンでは脱炭素社会にも対応すべく、SAF等の技術導入も進められています。 当社は、B787、A350、A320neo等の業界のベストセラー機のエンジンプログラムに参画しており、市場成長以上の拡大を計画しています。当部は、経営方針や事業計画の策定・推進、ITインフラ・システムの導入・保守等を担っており、急成長する当社事業を戦略/計画・システム面から牽引しております。 ◆グループ・チーム◆ 事業計画等の経営方針の策定、及び事業計画に基づく活動の推進や経営改善に関する事項の社内取り纏めを担っています。また、航空エンジン事業部門の窓口として、MHIグループの上位組織との各種協議・調整を実施しています。 【業務内容】 事業計画等の経営方針の策定、事業計画に基づく活動の推進、各種経営改善等を担っていただくポジションであり、これらを進めるにあたり、積極的に社内関係部門と連携して取り進めることを期待します。 具体的には: 航空エンジン事業の経営企画部門として、以下の業務を担当いただきます。 ・事業戦略・計画の策定・推進、等各種経営計画の取纏め(事業戦略・方針、数値計画等) ・人員計画、設備投資計画、研究開発計画の検討・取纏め ・重要経営指標(KPI)の取纏め、施策検討 ・経営計画達成のために実施している重点活動の推進 ・脱炭素に向けた活動推進、新規事業の検討 ・上記に関するMHIグループ内他部門との各種調整 期待する役割: 事業計画等の経営方針の策定、事業計画に基づく活動の推進、各種経営改善等を担っていただくポジションであり、これらを進めるにあたり、積極的に社内関係部門と連携して取り進めることを期待します。 使用ツール: 使用ソフトは、Word,Excel,PowerPoint が主であり、特別なソフトやツールの使用はありません。 研修体制(OJT体制): 部署内のチームリーダーの下で一連の業務に取り組んでいただき、必要な知識・経験等を身に付けていただきます。 【ポジションのやりがいや魅力】 自部署は事業部門長のスタッフ部門であり、参謀として事業部門のトップ層の間近で、ダイナミックな航空エンジン事業運営に参画できる部署です。今後大きく成長する当社の航空エンジン事業を支える経営基盤の確立に参画できます。 【働き方】 リモートワーク:有 出社が基本となりますが、必要に応じて在宅勤務も可能 出張の有無:有 月1回程度、他拠点(東京、長崎等)に出張有 夜勤の有無:無
【必須要件】 ・経営企画業務での2年以上の業務経験 【歓迎要件】 ・航空業界に関する知識 ・PLやキャッシュフロー管理の経験(経理、営業職等) ・会計に関する一般的な知識 【求める人物像】 ・製造部門、営業部門・技術部門、経理部門等、部門を超えたコミュニケーションをし、物事を進めることができる方 ・課題意識を持ち、柔軟な考え方で改善等に取り組める方 ・事業部門の経営に係わっているという責任をもって自分の業務に取り組める方 【語学力】 尚可日常的に英語を使用することはありませんが、業務によっては海外ベンダーとのコミュニケーションが発生する場合があるため、ある程度の英語学力があると望ましい。 【中途採用事例や他部署からの異動事例】 製造業にて経理部門・企画部門に従事されていた方の中途採用実績がございます。
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
600~2000万
■募集背景 自動車産業は100年に一度の大変革期を迎えており、CASE・MaaS・サプライチェーン再構築・グローバル戦略など、企業の競争力強化に向けた高度なコンサルティング需要が急増。 DTC Automotiveユニットでは、事業拡大に伴い即戦力人材を積極採用しています。 ■業務内容 自動車 OEM/サプライヤー向けに、以下の領域でコンサルティングサービスを提供します。 <主なプロジェクト領域> ・競争力強化/業界構造転換支援 ・地域戦略/機能戦略策定 ・新規事業開発/参入戦略立案 ・グローバルプロジェクトの推進 ・業務改革・業務プロセス改善(IT領域含む)
【応募要件】 ・自動車業界への強い興味・関心 ・グローバル案件への意欲(英語での読み書きが可能であれば可) ・論理的思考力、課題整理力 ・関係者を巻き込むコミュニケーション力 ・主体性、協調性、粘り強さ ・チームワークを重視できる方 【歓迎要件】 以下いずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。 ・製造業(自動車/サプライヤー/その他大手メーカー)での企画・事業推進・業務改善経験 ・コンサルティングファームでの製造業向けプロジェクト経験 ・IT領域での業務改善、システム企画、上流工程の経験(CRM/SCM/BIなど) ・グローバル案件での業務経験 ・データ分析、業務プロセス改善、事業企画などの実務経験 【求める人物像】 ・業務知識と論理的思考を組み合わせて提案ができる方 ・関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進できる方 ・困難な状況でも粘り強く取り組める方 ・自己成長意欲が高く、学習を継続できる方 ・社会人としての基本動作が身についている方
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600~1300万
自動車業界を中心とするクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍して頂きます。 【担当業務】 ・業界知識、業務知識、プロジェクト経験、およびクライアントとのリレーションシップを基盤に、PwCのグローバルネットワークと連携して、戦略策定、改革施策のリードから定着化までの多様なソリューションの提供によってクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。 ・自動車業界で新たに求められる、ソフトウェア開発(SDV対応)、新しい開発手法、異業種との連携など、関連する知見を生かして自動車業界の新しいビジネスモデルの構築を支援します。 【担当業界】 国内外の自動車関連全般(自動車OEM、自動車部品、タイヤメーカー、その他関連企業、自動車ファイナンス) 【担当領域】 戦略策定から改革施策の実行、定着化までをグローバル規模で支援します。 【ご支援例】 -戦略策定 ・新規ビジネスモデル(電動化、MaaS、自動運転、リカーリングビジネス等)、モビリティサービス事業、EV関連サービス事業 ・SDV(次世代自動車)に関連した戦略策定、開発プロセス改革、車載ソフトウェア開発支援 等 ・DX戦略、海外進出戦略、グローバルPLM・SCM・ERP戦略、事業・グループ再編 等 -領域・分野別の業務改革/システム改革 ・R&D領域におけるDX改革、PLM/ALM導入、工場IoT(Factory Digital Transformation) ・ディーラーデジタル化(Virtual Sales)、アフターセールス領域における価格設定改革、原価企画の高度化 ・WP29対応(Cyber Security/Software Update)、品質業務改革(Quality Innovation) 等 -設計開発、生産、調達、販売、物流、経理、経営管理といったバリューチェーン全体を高度化する業務改革、それを支える基幹システム(SAP等)構築支援 【具体的なプロジェクト】 ・モビリティサービス事業戦略構築・実行支援 ・SDV(次世代自動車)を見据えた開発プロセスおよび関連業務プロセス改革 ・EVを軸とした事業革新モデル構築・実行支援 ・自動運転実装における実証・事業化支援 ・新モビリティ技術適合に向けた法制度化支援 ・サイバーセキュリティ&ソフトウェアアップデートに関するWP29対応 ・コネクティッドカーのCyber Security対応 ・IoTも活用した工場DX(Factory Digital Transformation) ・自動車販売のDX支援、ディーラーデジタル化 ・AIを活用した新規技術検証 ・カーボンニュートラルに向けたLCAデジタルプラットフォームの構築 ・グローバルサプライチェーン計画業務改善 ・R&D業務改革、品質業務改革(Quality Innovation) ・サービスパーツ(補修部品)価格管理業務の高度化 ・原価企画/管理高度化 ・グローバル経営管理再構築、業務改革、システム導入 ・グローバル基幹システム導入 他
①自動車OEM/部品メーカーに関する下記のコンサルティングまたはシステム構築等の経験・知見・知識を保有している方 - SDV戦略立案、電動化戦略立案、車載ソフトウェア開発、モビリティサービス開発、自動運転の開発等 - HEV、EV、BEV、FCVの車開発 - 車開発のバリューチェーンにおける業務 (バリューチェーンにおける全機能対象) 例)経営・事業企画、調達、物流、設計・開発、生技、生産計画・管理・実行(MES)、原価企画・管理、販売、アフターサービス - サステナビリティ、LCA(Life Cycle Assessment)等、環境対応に関する戦略立案 - 品質保証・品質管理業務 - 新興国での生産・販売拠点立上げ - ERP等の導入、EPM導入、CRM導入(Dynamics、Salesforce、Oracle)、PLM・ALM導入・構築、モバイル、ビッグデータ分析、クラウドなどを活用したIT企画立案業務のご経験 - 自動車金融(販売金融)関連のご経験、コンサルティング経験 - タイヤメーカー関連のご経験、コンサルティング経験 - 自動車業界向けSAPソリューション(IS-AUTO、VMS、Dealer Portal等)に関する知見・ご経験 等 ②事業会社(主に自動車OEM/部品メーカー)において上記業務の経験・知見・知識を保有している方
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