【千代田区/車両管理】青果流通最大手ファーマインドG。売上84億の全日本ラインで挑む、物流ガバナンス
450~570万
全日本ライン株式会社(株式会社ファーマインド 100%出資グループ企業)
東京都千代田区
450~570万
全日本ライン株式会社(株式会社ファーマインド 100%出資グループ企業)
東京都千代田区
整備士(道路交通/陸運)
運行管理
その他道路交通/陸運
バナナ等で国内トップクラスのシェアを誇るファーマインドグループの中核 。全日本ラインの「動く資産(トラック)」を守り、攻めの物流を支える車両管理の募集です 。圧倒的な安定基盤の上で、あなたの市場価値を最高値へ 。 あなたが舵を取るのは、売上84億円を突破した企業の「動く総資産」 。 青果流通の巨人・ファーマインドグループの物流を足元から支配する 。 単なる「事務」では終わらない、リスクマネジメントとガバナンスのプロへ 。 全日本ライン株式会社は、国内外の青果物における輸配送事業を担う、ファーマインドグループ(100%出資)の中核企業です 。 鮮度が命である青果物(特にバナナ等の主力貨物)を全国へ届けるため、車両の安全向上とロスなきルート確立を徹底しています 。 今回お任せするのは、本社(千代田区岩本町)における「車両管理職」 。 全国の拠点(札幌・相模原・神戸・福岡など)に配属されているトラックや車両アセットを一手に統括する、非常に重要で影響力の大きいポジションです 。 【具体的な業務内容】 購買・リース統括:新車トラックの購買準備、リース会社からの合い見積もり取得、車両整備にかかる承認関係のコントロール 。 安全ガバナンスの推進:トラック運送事業法に即した事業運営の徹底、運輸安全マネジメントの推進(弊社はGマークを取得しており、年2回、車両保有拠点での研修を実施しています) 。 リスクマネジメント:万が一、社内で事故が発生した際、社内拠点および保険代理店との進捗管理・示談弁済案件のコントロール 。 日常・月次処理:運送管理システムのバッチ処理確認、月次処理、適正化事業の推進にかかる業務全般 。 朝は管理システムの確認やルーティンから始まりますが、日中はディーラー、リース会社、社内拠点、保険会社など、多くのステークホルダーとの折衝が中心となります。 物流業界特有のスピード感やコンプライアンスの重要性を肌で感じながら、スマートに仕組みを動かしていく手応えがあります 。 (あなたの市場価値向上へ) 全日本ラインの最大の強みは、景気に左右されない「青果物(ベースカーゴ)」を圧倒的なボリュームで保有していること 。 この抜群の安定性があるからこそ、異なる温度帯の野菜類との混載にチャレンジするなど、積極的な「攻めのサービス開発」への投資が可能です 。 ここで身につくのは、単なる手配業務ではありません。 「大規模なフリート(車両群)のファイナンス(リース・購買)」 「運送事業法という強固な法務知識」 「損害保険を駆使した高度なリスクマネジメント」の3軸が交差するキャリアです。 物流クライシスが叫ばれる現代において、この「車両アセットマネジメント能力」を持つ人材の市場価値が下がることなど、まずあり得ません。 キーワード 車両管理 物流企画 運行管理者 整備管理者 トラック運送事業法 運輸安全マネジメント Gマーク 自動車保険 損保営業 リース契約 サプライチェーン 購買 調達 リスクマネジメント 物流DX 資産管理 アセットマネジメント 青果物流通 コールドチェーン ロジスティクス 危機管理 保険代理店 元請け 混載輸送 損害保険 トラック ディーラー 自動車リース 事故対応 保険代理店 示談交渉 物流企業 配送管理 センター長 物流企画 購買 調達 アセットマネジメント 危機管理 安全管理 ロジスティクス SCM
【期待される武器】 私たちは、単に言われた通りのデータ入力をこなす事務職を求めてはいません。 現場の泥臭さを理解しつつ、会社のガバナンスを毅然と守り抜く「覚悟」と「専門性」をお持ちの方を探しています。 【必須となる武器(①②のいずれか必須)】 ①自動車保険に関する業務経験(損保営業、代理店での事故対応など):事故発生時に、過失割合や示談交渉の仕組みを理解し、冷静に収束へ導ける力 。 ②物流業界における車両管理業務の経験:トラックの整備、リース、ディーラーとの折衝に関する知識や実務の勘所 。 【あればさらに輝く武器】 〇物流業界における拠点の責任者(センター長等)、またはその補佐として、組織やコストを動かした経験 。 〇運行管理者(貨物)の資格をお持ちの方 。 整備管理者として民間企業で選任された経験をお持ちの方 。 管理部車両課は、現在課長が1名で守っています 。 ここにあなたの武器を持ち込み、2名体制で さらに強固な組織を構築していただくことを期待しています 。
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜570万円
一定額まで支給
07時間40分 休憩60分
09:00〜17:40 1日の所定労働時間が7時間40分のため、7時間40分〜8時間までは法定内残業(割増なし)、 8時間以降は法定外残業(25%割増)として支給します 。
無
有 平均残業時間: 20時間
113日 内訳:完全週休2日制
入社直後: 0日 入社半年経過: 10日 最高: 20日
完全週休二日制(シフト制 ※会社カレンダーによる)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
(業界大手のグループ企業ならではの、透明性と生活の安定を約束) 月給制:260,800円 〜 330,000円(基本給同額) 昇給:年1回 賞与:年3回(2025年実績) ※業績の安定性がダイレクトに還元されます 。 残業手当:有(非管理職採用の場合、残業時間に応じて1分単位で全額支給) 役職手当(該当の場合): 課長代理 47,000円 / 課長 51,000円 / 次長 64,000円 / 部長 80,000円 家族手当:扶養している子が22歳未満の場合、 1人目10,000円、 2人目8,000円を毎月給与に加算 。 ※前職のご経験・能力を最大限考慮の上、決定いたします。
当面無
東京都千代田区
敷地内全面禁煙
JR山手線・京浜東北線・総武線「秋葉原駅」 業務の変更の範囲として、将来的には本社および全ての支店、 労働者の自宅(在宅勤務含む)への可能性はありますが、 当面は転勤の心配はなく、腰を据えてキャリアを築けます 。
有
社会保険完備(健康、厚生年金、雇用、労災) 、 退職金制度(満3年以上勤務) 、 自転車通勤可 、 出産・育児支援制度 、 資格取得支援制度 、 研修支援制度 、継続雇用制度(再雇用) 、 従業員専用駐車場あり 、 福利厚生サービス「リロクラブ」 。 【大手グループの安心感。QOLを担保し、プロとして長く輝くための制度】 全日本ラインが誇る「会社の安定性」は、そのまま「社員の安心感」へと直結しています 。 プライベートやライフステージの変化を犠牲にすることなく、長く健やかに働ける環境を整えています 。 形骸化しない手厚い休暇補足:公傷休暇、結婚休暇、出産休暇、服喪休暇、生理休暇、介護休暇、育児休暇、子の看護等休暇など、多彩な休暇精度を完備 。 家族のイベントや自身の体調変化の際も、チームで「助け合いの精神」を持ってバックアップし合う風土があります 。 未来の安心を担保する制度:満3年以上の勤務で支給される退職金制度に加え、60歳の定年後も65歳まで嘱託契約として勤務できる継続雇用制度を用意 。 人生の長期設計がしっかりと立ちます。 自己投資を惜しまない文化:業務に関連する書籍の購入費用は会社が負担 。 さらに資格取得支援や研修支援制度を全従業員が利用できるため、運行管理者や整備管理者などの専門性をさらに深め、アセットマネージャーとしての腕を磨き続けることが可能です 。
フルーツの有名ブランドを持つ複数の大手企業とも元請け企業として直接取引を行っており、 2023年12月期の売上高7,232百万円から、2024年12月期には8,419百万円へと、 右肩上がりの安定した成長を記録しています 。
全国に広がる車両保有拠点(札幌支店、相模原営業所、神戸支店、福岡支店など)を コントロールする本社オフィスの雰囲気は極めて穏やか 。 複数の業界トップクラス企業を顧客に持つ安心感から、 社員同士で教え合う「助け合いの精神」が深く根づいており、定着率の高さにも繋がっています 。
【青果流通の巨人を物流で支える、売上84億円超の優良元請け企業】 全日本ライン株式会社は、2004年の設立以来、 一貫して国内外の青果物における輸配送事業を展開してきました 。 最大の強みは、青果流通大手の「株式会社ファーマインド」の100%出資グループ企業として、 揺るぎない経営基盤と安定的な主力貨物(ベースカーゴ)を有していることです 。
最終更新日:
400~700万
当社は、荷主企業様と運送会社様/ドライバー様を結ぶ「物流マッチングプラットフォーム」において、荷物を配送したい「荷主」企業と提携運送会社の所有する「トラック」のマッチングを行う仕事です。数多く寄せられる依頼に対して調整を行い、安全かつスムーズな配送手配を行います。 具体的には下記のような業務をお任せします。 ①サービスにご登録頂いている運送会社または個人事業主とのリレーション構築 ②荷物を送りたい企業(荷主) ⇔ 運び手(ドライバー)間の時間や配送条件の調整業務 業務に慣れてきた方は、下記のような改善業務もお任せします。 営業、社内関係部署との業務連携 データに基づいての業務効率化の施策立案~実行 新規クライアント獲得時の特別対応チームの組成、配送スキームの構築、オペレーション実行 <配属組織> 約20名の組織で、物流業界出身者が多く活躍しています。 ※活躍社員の事例 (前職)ECラストワンマイル事業での配送拠点管理責任者の経験者 (前職)物流会社でのドライバー業務、バックオフィス業務の経験者 <ポジションの魅力> 一つ一つのマッチングが会社の売上を作ることに直結する事業構築の実感 マッチングというプラットフォームの基本価値を最大化することのやりがい 業務の一つ一つがお客様の配送業務を助ける役割を担っているため、手触り感がある <キャリアパス> 成長中の組織のため、実績次第で様々な機会に挑戦できます。 チームリーダー、マネージャー等オペレーション組織のリード 異なるサービス・プロダクトや事業部長等タテ、ヨコどちらにもキャリアの展開が可能です。
<必須(MUST)> 運送会社や物流会社にて、配車または運行管理、その他輸配送の管理業務経験がある方 <歓迎(WANT)> コールセンター、インサイドセールス等でのご経験 物流二法、貨物保険、契約・トラブルに関する法務対応経験 土日勤務が可能な方
◎運送手配サービス 運送会社の非稼働時間や個人ドライバーを有効活用し、優良ドライバーのみをネットワークすることで、低価格で高品質の運送手配サービスを提供するプラットフォームです。 ◎物流DXシステム 配車計画の最適化と配車・運行管理に関連するオペレーションの自動化を実現。 課題に合わせたシステムの組み合わせ利用が可能で、荷主から運送会社・ドライバーまで一気通貫につなげて業務を効率化し、物流DXを加速させます。
350~450万
【業務の全体概要】 創業50年以上の地域密着型・物流企業にて、運行管理係長候補としてご活躍いただきます。 本ポジションは運行管理職としてドライバー約30名、車両36台の運行を支える現場リーダーなり、会社と現場をつなぐ橋渡し役を担っていただくポジションです。 現在、同社では先代社長から現社長・副社長への事業承継を経て、「チェンジ」をテーマに組織改革を推進しております。 今回の募集は24時間365日の運行体制をより強固なものにするための組織強化を目的とした採用です。 現場を理解しながらドライバーや社内メンバーをまとめ、将来的には更なるキャリアアップも期待される重要なポジションです。 【主な仕事内容】 ・日々の運行管理業務(点呼/配車補助/進捗管理) ・ドライバー対応および現場フォロー ・配車・運行業務の調整および改善提案 ・メンバーへの指示出し、業務管理(数名単位) ・トラブル発生時の一次対応および上長への報告、連携 ・安全運行に関する日常管理(指導/確認等) ・業務標準の現場への定着、運用 ・ドライバーおよびメンバーの育成、フォロー ・現場状況の上長への報告や会社方針の現場への共有/浸透および課長の補佐 ・チームとして安定した現場運営の実行 〈補足〉 ※入社数か月はOJTを実施しながら現場でのお仕事も経験しながら徐々に管理側の仕事をお任せします ※運転業務はありません ※現場理解のため、状況に応じてドライバーへの同乗をお願いする場合があります 【得られる経験・キャリア】 ・ドライバー約30名を支える現場リーダーとして活躍できます ・配車、運行管理、安全管理など物流運営全般の知識を身につけられます ・会社と現場をつなぐ中核人材として組織運営に関わることができます ・業務改善や組織づくりにも携わることができます ・将来的には課長職など更なるキャリアアップも目指せます 【企業の特徴】 ・創業50年超、日野と八王子に拠点を構え、運送事業と産業廃棄物収集事業を担う企業。 ・貨物自動車運送事業者の安全性優良事業所を認定するシンボルマークである「Gマーク」を12年連続で保有しています ・みんなで「創る」会社へ◎‘ONE TEAM’を掲げ、地元トップクラスの運送会社を目指します ・自動点呼システム導入などDX化も積極的に推進 ・小学生/中学生用の副教材に掲載! (2023年/2024年、八王子、日野、多摩、稲城で使用の教材) エリア配送のほか雑貨・加工食品のルート配送を担い、身近なところで活躍している地域の企業として信頼されている企業です 〈社風〉 ・優しく芯の強いスタッフが多く、同社の最大の自慢です◎ ・先代社長から現社長、副社長へ事業承継を行い、新たな組織づくりを推進中
【必須条件】 ・運行管理者資格(貨物) ・運送会社での実務経験(目安:2年以上) ・点呼、配車、安全管理などの基本業務経験 ・普通自動車運転免許 【歓迎】 下記のいずれかに該当する方 ・リーダー経験(人数不問) ・ドライバーやメンバーの指導、育成経験 ・業務改善や標準化に関わった経験 ・労務管理や安全管理の実務経験 ・運行管理システムやデジタコの活用経験 ・大型免許、中型免許 ・第一種衛生管理者資格
一般区域貨物自動車運送事業 自動車運送取扱事業 産業廃棄物収集事業 その他 ・貨物自動車運送事業者の安全性優良事業所を認定するシンボルマーク「Gマーク」を12年連続で保有 ・派手ではありませんが、地元に根差した会社 ・小学生/中学生用の副教材に掲載!(2023年/2024年、八王子、日野、多摩、稲城で使用の教材) エリア配送のほか雑貨・加工食品のルート配送を担い、身近なところで活躍している地域企業として信頼されています ・優しく芯の強いスタッフが多く、同社の最大の自慢です◎
400~470万
建設機械・レンタル機材を配送するための配車業務をお任せします。 営業所・ドライバー・お客様との間に入り、 スムーズな配送を支えるポジションです。 具体的な業務内容 ・2t~4tトラックの配車手配 ・配送スケジュールの作成・調整 ・ドライバーへの運行指示 ・営業所との配送時間調整 ・レンタル機材の納品・引取スケジュール管理 ・協力会社や運送会社とのやり取り ・配送状況の確認、トラブル時の対応 ・伝票や配送関連書類の作成・管理 ・効率的な配送ルートの調整 ・電話・メール対応 配送状況に応じて柔軟に対応しながら、 安全かつ効率的な運行管理を行っていただきます。
応募資格(必須) 配車経験または運行管理経験がある方 応募資格(歓迎) 配車業務の経験を活かして働きたい方 物流管理や運送業界での経験を活かしたい方 トラックドライバー経験を活かして内勤の仕事に挑戦したい方 同業(運送業・物流業)からの転職を考えている方 日勤のみ、土日祝休みの職場を探している方 大手グループの安定した環境で長く働きたい方
土木・建築・産業関連機械を中心としたレンタル、自社商品開発・製造・販売・修理
400~1000万
自動車整備士として、国産車・輸入車を含むさまざまな車両の点検・車検・一般整備・故障診断を担当いただきます。 ネクステージでは、年間休日125日、有給休暇入社日付与、残業代1分単位支給、サービス残業なしなど、整備士が長く安心して働ける環境づくりを進めています。 また、最新設備や空調設備を備えた整備工場で、多様なメーカー・車種の整備経験を積むことができ、技術力向上やキャリアアップも目指せます。 【ここがポイント】 ・東証プライム上場企業の安定基盤 ・年間休日125日 ・有給休暇は入社日から付与 ・残業代1分単位支給 ・サービス残業なし ・土日休み月1回取得可能 ・資格取得支援制度あり ・空調設備完備 ・最新設備導入 ・働き方を選択可能(グローバル型・中域型・地域型) 【資格・スキル支援】 ・資格取得支援制度あり ・資格手当充実 (3級整備士10,000円/2級整備士20,000円/1級整備士50,000円) ・自動車検査員手当30,000円 ・整備主任者手当あり ・指定工場勤務の検査員は追加手当あり 【キャリアアップ】 ネクステージでは年齢や社歴だけでなく、日々の取り組みや成長プロセスも重視した評価制度を導入しています。 マイランク制度により昇格機会は年2回。一度で最大4ランク昇格も可能です。 ・最年少22歳で工場長昇格実績あり ・入社半年で工場長昇格チャンスあり ・工場長年収1,000万円超実績あり ・入社3年で年収約200万円アップ実績あり ・新規出店に伴い昇格ポストも増加中 整備士→チーフメカニック→工場長→ブロック長など、技術職としてキャリアアップを目指せます。 募集強化拠点を中心に、自宅から通勤可能な店舗を個別確認いたします。その他の整備サービス拠点についてもご相談可能です。
【必須】 ・学歴不問 ・普通自動車免許 ・整備士資格(1〜3級)または自動車整備の実務経験1年以上 【歓迎】 ・自動車検査員資格をお持ちの方 ・ディーラー、整備工場、カー用品店等での整備経験 ・年収、休日、残業時間など待遇改善を希望される方 資格がない方でも、整備経験を活かして資格取得を目指したい方はご相談ください。
「みんなに愛されるクルマ屋さん」を経営理念とし、全国340店舗以上を展開する中古車業界のリーディングカンパニーです。 お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、車両販売・整備・買取のワンストップサービスを強化。お客様・従業員・お取引先様から愛される本物の業界NO.1を目指す。 【事業概要】 中古車小売事業(国産車・輸入車、メーカー・車種問わず) 自動車買取事業(国産車・輸入車、メーカー・車種問わず) 輸入車新車小売事業 自動車整備事業(車検・点検・整備)
500~700万
■業務概要 【ミッション】 「通常修理の手が届かない『技術的難題』を解き明かし、Luupの安全性向上と次世代の車両改善を技術ベースで牽引する」 新設される「車両調査・診断チーム」のミッションは、現場の通常メンテプロセスでは対応が難しい高度な故障(メカ・エレキ・ソフト)の原因究明です。蓄積された技術的知見を「手順書」として仕組み化し、現場(修理・メンテナンス部門など)へ横展開することで全体のメンテナンス品質を底上げします。さらに、根本的な課題を車両仕様の改善提案として開発側へフィードバックし、より壊れにくく安全なマイクロモビリティの実現を支える要のチームとなります。 【仕事内容】 新チームのコア技術メンバーとして、現場から上がってくる難解な不具合車両と向き合い、原因の特定と手順書の作成をメインに担当していただきます。 ・不具合車両の調査および原因究明: メカ・エレキ・ソフトの観点から、通常のプロセスでは直らない車両の診断を行い、修理方法を特定する。 ・故障診断手順書の作成: 自身が調査・発見した技術ベースの情報をもとに、アルバイトスタッフや現場(修理・メンテナンス部門など)が再現できるわかりやすいマニュアル(手順書)の起票・応用。 ・アルバイトスタッフのサポート: チーム内のアルバイトスタッフへの作業指示や技術的なレクチャー。 ・改善データの収集: 車両仕様の改善提案の元データとなる、不具合事象や技術課題の記録・整理。
■要件 ・自動車、バイク、自転車(スポーツ車/電動アシスト)、機械製品、または電気機器などの整備、修理、サービスエンジニア、または評価実験などの実務経験 ・回路図の読み込み、テスターや診断ツールの使用など、電気・電子系またはソフトウェア制御に関する基礎知識やアレルギーがないこと(メカ強めでも、エレキ・ソフトを学ぶ意欲重視)。
Luupは電動キックボードをはじめとする電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「LUUP(ループ)」を日本社会で安全に実装することを目指しており、「街じゅうを『駅前化』するインフラをつくる」をミッションとして掲げています。「LUUP」とは、街中にあるLuupの電動マイクロモビリティをアプリ上で貸し出し・返却ができる電動マイクロモビリティのシェアリングサービスです。
400~800万
株式会社ネクステージが運営する輸入車正規代理店でのサービスアドバイザー職です。 「現場経験を活かして、フロント・調整・マネジメント側へ進みたい」 「整備知識や技術理解を、お客様対応や工場調整に活かしたい」 「輸入車ブランドに携わりながら、待遇や働き方も見直したい」 そんな方に向けた、東京エリアのサービスアドバイザー求人です。 整備・接客・工場調整のハイブリッド職として、お客様とメカニックを繋ぐ役割を担います。 ------------------------------ 仕事内容 ------------------------------ ・点検、車検、修理に関するお客様対応 ・整備内容のヒアリング、整備提案 ・見積作成、部品手配 ・工場、メカニックとの作業調整 ・納期や作業状況のご案内 現場作業中心ではないため、整備士・検査員・工場長経験を活かしながら、サービスフロント、サービスマネージャー、サービス責任者へキャリアアップを目指せます。 輸入車未経験でも、国産ディーラーや整備工場での経験を活かして相談可能です。 ------------------------------ 上場企業ならではの好条件 ------------------------------ 資格手当(1 級整備士:5万円、2 級整備士:2~3 万円、3 級整備士:1万円、自動車検査員:3~5万円) 年間休日125日 有給休暇:入社日から付与 残業代:1分単位で支給 勤務地:自宅から通勤可能な店舗を個別確認 転勤:なし〜ありを入社時に選択可能 土日休み:店舗状況により相談可能 ■モデル年収: ・チーフ職:最低511万円~最高737万円 ・一般職:最低382万円~最高480万円 <転勤> 当面なし 地域型、中域型、グローバル型を選択していただけます。 地域型:自宅から30km圏内にのみ配属 中域型:エリア内での転勤あり※店長まで昇格可 グローバル型:全国転勤があり※昇格の上限なし 東京では、マセラティ江東、BYD AUTO 池袋、Volvo大田川崎を中心に、東京都内・近隣の輸入車ディーラー店舗で通勤可能範囲を個別確認します。
【必須】 ・普通自動車免許 ・自動車販売業界にて1年以上、接客または整備のご経験をお持ちの方 ※自動車整備の知識が豊富な方はもちろん、営業や接客経験のみでも入社後に研修がありますので学ぶ意欲があれば歓迎いたします! 【歓迎】※必須ではありません ・サービスアドバイザー、サービスフロント経験 ・整備士資格、自動車検査員資格をお持ちの方 ・整備士、工場長、現場リーダー経験 ・Audi、BMW、JLR、VW、Maserati、VOLVO、BYDなど輸入車ブランド経験 営業職全般ではなく、整備・接客・工場調整の経験を活かしたい方を歓迎します。
「みんなに愛されるクルマ屋さん」を経営理念とし、全国340店舗以上を展開する中古車業界のリーディングカンパニーです。 お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、車両販売・整備・買取のワンストップサービスを強化。お客様・従業員・お取引先様から愛される本物の業界NO.1を目指す。 【事業概要】 中古車小売事業(国産車・輸入車、メーカー・車種問わず) 自動車買取事業(国産車・輸入車、メーカー・車種問わず) 輸入車新車小売事業 自動車整備事業(車検・点検・整備)
400~800万
〇募集背景 輸入車・旧車の流通ニーズが拡大する中で、「直せる整備士」が不足しています。 同社では、買取〜パーツ供給〜修理〜販売までを自社完結できる体制を活かし、“価値あるクルマを再生する”事業を展開。近年は希少車・カスタム車の入庫が増えており、故障診断や修理技術をさらに強化するため、新たな整備士メンバーを募集しています。 単なる部品交換ではなく、「なぜ壊れたのか」まで追いかける整備に挑戦できます。 〇業務内容 輸入車・旧車・希少車を中心とした整備業務を担当します。 ・販売車両の納車整備・アフターケア ・一般顧客からの車検・点検・修理対応 ・故障診断(トラブルシューティング) ・法定点検・車検整備 ・カスタム車両の修理対応 ・納車前仕上げ・品質チェック “交換して終わり”ではなく、不具合箇所を特定し、ピンポイントで修理する整備スタイルです。 〇案件事例 ・輸入スポーツカーのエンジントラブル診断・修理 ・旧車のレストア整備・機能復旧 ・カスタム輸入車の電装系トラブル対応 ・希少車の納車前整備・コンディション改善 「毎日同じ車種」ではなく、年式も構造も異なる多彩な車両に触れられる環境です。 〇配属・案件の決まり方 ・経験・得意分野を踏まえて担当を決定 ・まずは得意な整備領域からスタート可能 ・OJTを通じて段階的に難易度の高い車両へ挑戦 ・無理に一人で任せず、先輩と一緒に診断・修理を進行 「今できること」だけではなく、「今後伸ばしたい技術」も考慮してアサインされます。 〇キャリアパス ・入社1年目:輸入車・旧車の整備フローを習得 ・2〜3年目:故障診断・重整備を担当 ・3〜5年目:難易度の高い希少車案件や後輩育成へ挑戦 ・5年目以降:工場責任者・専門メカニック・サービスフロントなどへキャリアアップ可能 “整備士としての専門性”を深められる環境です。 〇開発環境・体制 ・取扱車種:輸入車/旧車/希少車/カスタム車 ・認定:ボッシュ・カー・サービス(BCS) ・体制:チーム整備・OJT中心 ・研修:導入研修/現場同行/技術研修あり 〇働き方 ・勤務地:神奈川県川崎市宮前区 ・勤務時間:9:00〜18:00 ・残業:みなし20時間(超過分別途支給) ・休日:年間休日120日 ・リモート勤務:なし ・車通勤可能 土日祝の休みも必要に応じて取得可能です。
【必須】 ・自動車整備士資格3級以上 ・普通自動車免許(MT) 【歓迎】 ・輸入車整備経験 ・故障診断経験 ・電装系修理経験 ・旧車・カスタム車への興味
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400~1000万
整備士・自動車検査員の方へ|ネクステージ求人 「今より給料を上げたい」 「休みをしっかり取りたい」 「残業時間や働き方を見直したい」 「自宅から通える範囲で長く続けたい」 そんな方に、一度条件を確認してほしい求人です。 東京都内・近隣エリアでは、月次の募集強化拠点を中心に、その他の整備サービス拠点も含めて、ご経験・資格や通勤可能範囲に応じて個別に確認いたします。 ------------------------------ 条件 ------------------------------ 年間休日125日(週休2日+計画年休5日) 有給休暇:入社日から付与 残業代:1分単位で支給 資格手当:整備士・検査員資格を評価 勤務地:自宅から通勤可能な店舗を個別に確認 転勤:なし〜あり、入社時に選択可能 土日休み:毎週固定ではありませんが、店舗状況により相談可能 職場環境:全店舗スポットクーラー完備 ※年収はご経験・資格・勤務コースにより異なります。 ------------------------------ 仕事内容 ------------------------------ 車検・定期点検・納車前点検 一般修理・故障診断・消耗品交換 用品取り付け メーカー不問で、幅広い車種に携われます。 重整備は一部外注しており、現場の作業負荷を抑える体制があります。 ------------------------------ 働き方は3コースから選べます ------------------------------ 地域型:転居なし/地元で長く働きたい方向け 中域型:エリア内異動あり/家庭とキャリアを両立したい方向け 広域型:全国転勤あり/早期昇進を目指したい方向け ------------------------------ こんな方に合いやすい求人です ------------------------------ 整備士資格(1〜3級)または自動車検査員資格をお持ちの方 整備の現場経験がある方 年収・休日・残業時間などの待遇を見直したい方 自宅から通える範囲で長く働きたい方 転職をまだ決めていない方も、条件確認からで問題ありません。 ご経験・資格・通勤可能範囲をもとに、想定年収や通勤可能な店舗を個別に確認いたします。 ※直接応募や他社経由での応募が先行している場合、確認できる条件やご案内できる内容が限られる場合があります。
【必須】 ・学歴不問 ・普通自動車免許 ・整備士資格(1〜3級)または自動車整備の実務経験1年以上 【歓迎】 ・自動車検査員資格をお持ちの方 ・ディーラー、整備工場、カー用品店等での整備経験 ・年収、休日、残業時間など待遇改善を希望される方 資格がない方でも、整備経験を活かして資格取得を目指したい方はご相談ください。
「みんなに愛されるクルマ屋さん」を経営理念とし、全国340店舗以上を展開する中古車業界のリーディングカンパニーです。 お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、車両販売・整備・買取のワンストップサービスを強化。お客様・従業員・お取引先様から愛される本物の業界NO.1を目指す。 【事業概要】 中古車小売事業(国産車・輸入車、メーカー・車種問わず) 自動車買取事業(国産車・輸入車、メーカー・車種問わず) 輸入車新車小売事業 自動車整備事業(車検・点検・整備)
500~700万
【募集背景】 BPOプロジェクトの新規立ち上げに伴い、管理職(SV)としてご活躍頂ける方を複数名募集しています。 <BPOとは> ビジネス・プロセス・アウトソーシングの略。 業務の一部を、外部の専門業者に委託することを指します。 専門業者側は、お客様が抱えている業務効率に関するお悩みを、作業代行やシステム導入支援を実施することで解決していきます。 【配属プロジェクトについて】 ・クライアント:外資系大手テクノロジー企業 ・プロジェクト内容:自動運転モデル用フィールドデータ収集業務 ※SV5名、コリーグ(ドライバー)48名の構成予定です。 ※最初の3週間はアメリカでの研修があります。 ※プロジェクト開始後は、撮影スケジュールにあわせ全国出張となります(首都圏からスタートし、大阪、福岡にプロジェクト領域を広げていく予定です。) 【募集ポジション、業務範囲について】 (1)Lead Coordinator ※3名募集 ドライバーの旅程および業務スケジュールの策定・管理を行い、クライアントへのレポーティングを担う中核ポジション。 (2)Warehouse Manager ※1名募集 テスト走行データ(SSD)のクライアントへの発送対応、撮影機材のドライバーへの手配、備品管理など、ロジスティクス全般を担うポジション。 (3)Regional Manager ※1名募集 Lead CoordinatorおよびWarehouse Managerを統括し、アデコ社の代表としてクライアントに対するハイレベルな業務報告および全体マネジメントを担うポジション。
【必須】 (1)Lead Coordinator ・普通自動車運転免許 ・ビジネスレベルの英語力(クライアントへの業務報告を英語で対応可能であること) ・天候や道路状況などの変動要素を踏まえ、テストルートやスケジュールを柔軟に再設計し、期日内にテストドライブを完遂できる能力。(フィールドオペレーションの実務経験があることが望ましい。) (2)Warehouse Manager ・普通自動車運転免許 ・ビジネスレベルの英語力(クライアントへの業務報告を英語で対応可能であること) ・高重量物の取り扱いが可能であること。 (3)Regional Manager ・大卒以上 ・普通自動車運転免許 ・ビジネスレベルの英語力(クライアントへの業務報告を英語で対応可能であること) ・データドリブンな意思決定能力、車両を用いたフィールドオペレーションのマネジメント経験。 【歓迎】 ・BPO業界での就業経験 ・外資系企業の就業経験
スイスに本社を置く総合人材サービス企業アデコグループの日本法人です。 同社は人財とテクノロジーを結びつけて機会を生み出し、働くすべての人々に仕事の未来を創造し、急速に変化する世界において仕事の未来を牽引しています。
540~720万
日々の搬送オペレーションの安定稼働を支えつつ、チームビルディングや業務改善、仕組み化までを幅広く担い、事業の中核として医療・福祉移動の質と効率を最大化させる重要な役割です。 ■搬送クルーのシフト調整・予約管理 ■遅延等トラブル時の顧客対応 ■看護師や救命士等の採用・育成 ■搬送データの分析と改善施策の実行 ■資機材調達とコスト交渉 ■業務効率化ツールの導入 【仕事の魅力】現場経験を活かし移動支援を仕組み化する挑戦が可能です。多職種と連携し急成長組織の基盤を自ら創る手応えは抜群。意見が尊重されるオープンな環境でアイデアを形にできます。
【必須】■医療・介護現場または交通サービス運行現場でのマネジメント経験■現場を尊重し、課題を構造的に捉え解決へ導き、人材育成やモチベーション管理のご経験がある方を歓迎します。 医療・福祉移動のインフラ構築という極めて難易度の高い社会課題に対し、テクノロジーとオペレーションの融合で挑んでいます。現在は東京流通センターを拠点に、対面での活発な議論を重視するカルチャーですが、状況に応じオンラインを組み合わせチームのアウトプットを最大化しています。多様な専門家が連携する風通しの良い組織で、自身の裁量でゼロから仕組みを創り上げる経験は、圧倒的なキャリアの成長に繋がります。
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