【埼玉県・川口市】物流管理職（課長）基本土日祝休・呼出なし・大手電機メーカー物流請負

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  【物流マネージャー】AI☓フィジカルによって食料サプライチェーンを最適化するアグリテック

  500~800万

  • 進捗管理
  • パートナー
  • 倉庫管理
  • 在庫管理
  • 物流/生産管理職担当
  • 購買/調達
  • 品質管理
  • 物流企画/管理
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • マネジメント
  • 食品
  • 物流
  • 青果
  • システム要件定義
  • 要件定義

  アグリペディア株式会社埼玉県上尾市

  【物流マネージャー】AI☓フィジカルによって食料サプライチェーンを最適化するアグリテック気になる

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  仕事内容

  ▼募集背景 アグリペディア株式会社は、「食料サプライチェーンの自律制御」というミッションのもと、AI × フィジカルで食料サプライチェーンが自律制御される仕組みを作っているスタートアップ企業です。現在、主力事業である農産物流通事業が成長する中で、安定した供給体制と収益性の高い物流オペレーションの構築が、事業成長における重要テーマとなっています。 これまでは、現場メンバーが日々の状況変化に柔軟に対応し、安定した物流オペレーションを支えてきました。今後さらに取扱量を拡大していくためには、現場で積み上げてきた知見や工夫を活かしながら、配送計画、物流費、倉庫・在庫管理、コンテナ運用などを、チーム全体で活用できる仕組みとして整備していくことが重要になります。 今回募集する物流企画マネージャーには、現場の実務を理解しながら、物流費改善・配送効率化・コンテナ運用改善などのテーマを推進し、当社の物流オペレーションを「安定運用を支える体制」から「事業成長と収益性を支える仕組み」へと進化させていただくことを期待しています。 ▼ポジションの魅力 本ポジションは、農産物流通事業の成長と収益性を左右する物流機能の中核を担うポジションです。物流費改善、配送効率化、コンテナ運用改善など、事業の粗利改善に直結するテーマに関わりながら、物流オペレーションをより再現性のある仕組みへと進化させていただきます。 また、現場で培われた知見を活かしながら、業務フローや運用ルールを整備し、物流組織の基盤づくりに取り組める点も大きな特徴です。調達・販売・テクノロジー部門と連携しながら、農産物流通における新しい物流オペレーションの仕組みづくりに挑戦できます。 ▼業務内容 物流マネージャーとして、日々の物流オペレーションを安定的に運用しながら、配送効率・物流費・コンテナ運用・倉庫管理などの改善を推進していただきます。 現場の実態を把握し、物流コストや運用上の課題を整理しながら、再現性のある業務フローや運用ルールとして組織に定着させていくことを期待しています。 ・物流費、配送効率、コンテナ運用、倉庫・在庫管理など、事業収益に直結する物流改善テーマの推進 ・案件別・配送ルート別の物流費や運用課題の把握、改善施策の立案・実行 ・配送計画、物流会社への依頼、ルート調整、進捗管理など、日々の物流オペレーションの安定運用 ・協力物流会社、倉庫会社、調達・販売部門など、社内外の関係者と連携した物流体制の改善 ・現場で培われた知見をもとにした業務フロー、運用ルール、管理方法の整備・標準化 ・改善テーマに対する実行計画の作成、進捗管理、現場への定着化 ・物流メンバーの業務管理、育成、フォローを通じたチーム運営 ・社内システムへの落とし込みに向けた業務要件の整理、テクノロジーチームとの連携 求める人物像 ・物流を単なるオペレーションではなく、事業成長と収益性を支える重要機能として捉えられる方 ・現場の実態や既存メンバーの知見を尊重しながら、より良い仕組みに進化させていける方 ・日々の物流を安定的に運用しながら、改善テーマにも粘り強く取り組める方 ・数字やコスト感覚を持ち、物流費・配送効率・運用品質の改善に向き合える方 ・調達、販売、倉庫、配送パートナーなど、複数の関係者を巻き込みながら物事を前に進められる方 ・曖昧な状況でも課題を整理し、実行可能なアクションに落とし込める方 ・変化の大きい環境を前向きに捉え、事業成長に必要な仕組みづくりを楽しめる方 ・ベンチャー企業のスピード感と変化を楽しみ、柔軟に対応できる方

  求める能力・経験

  必須スキル ・物流費、配送効率、コンテナ運用、倉庫・在庫管理など、物流オペレーションに関する改善テーマを現場実務に落とし込んだ経験 ・案件別・配送ルート別の物流費や運用課題を把握し、改善施策の立案・実行につなげた経験 ・現場メンバーや関係者から実態を引き出し、業務フローや運用ルールとして整理・定着させた経験 ・改善テーマに対して、実行計画の作成、進捗管理、関係者を巻き込んだ推進を行った経験 ・物流現場または物流オペレーションにおけるチームマネジメント経験 ・業務改善や管理体制の構築に向けて、システム要件の整理やテクノロジーチームとの連携に抵抗がない方 歓迎スキル ・青果、農産物、食品など、温度管理や品質管理が求められる物流の経験 ・物流コスト構造を自ら読み解き、改善テーマの設定から実行・定着まで推進した経験 ・配送、倉庫、在庫、コンテナなど複数機能を横断して、物流オペレーションを改善した経験 ・物流会社、倉庫会社、配送パートナーとの交渉・関係構築を通じて、コスト改善や運用品質向上を実現した経験 ・事業成長に伴って変化する物流課題に対し、現場運用と仕組み化の両面から改善を進めた経験 ・物流KPI、業務フロー、運用ルール、システム要件定義などの整備経験

  事業内容

  -

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  【2076】全社横断の物流構造改革・中長期戦略の策定・推進（CLO直下）

  590~1090万

  

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市, 東京都港区

  【2076】全社横断の物流構造改革・中長期戦略の策定・推進（CLO直下）気になる

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  仕事内容

  CLO直下の新設組織にて、全社最適なサプライチェーン創出に向けた中長期戦略の策定や横断プロジェクトを推進。意思決定ルールの設計、共同輸送の企画、物流・環境法規対応の統制スキーム構築等を担います。 (1)全社SCM（生産・販売・物流）の意思決定ルール設計 (2)共同輸送やフィジカルインターネット診断等の横断テーマ企画・推進（PMO） (3)物効法等、物流・環境法規対応の統制スキーム設計やグループ会社統制 (4)データに基づく現状分析・課題抽出 【魅力】実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割。業界団体等と連携し、日本におけるSCM構造改革の一翼を担えます

  求める能力・経験

  【必須】■SCM、物流における全体最適設計の経験（業界や企業規模不問) ※ゼロから仕組みを作ることを楽しめ、利害対立する関係者を巻き込みながら長期テーマを粘り強くドライブできる推進力をお持ちの方 【歓迎】■製造業でのSCM企画や3PL企画の経験 ■法規、環境、品質コンプライアンス関連の知見 ■データ分析、BIツール、KPI設計の実務経験 ■コンサルタント経験（現場実装経験あり）【魅力】物流2024年問題や脱炭素化を契機に、Honda全社と自動車業界の物流構造改革を牽引する2026年新設のCLO直下組織で増員。実行ではなく全社の統制ルールをゼロから構想し、業界のルールメイキングに携わる影響力の大きさがあります。

  事業内容

  ■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)

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  パナソニックG【物流戦略管理】▼年収600～1,100万＋残業代／国内最大級のシェアードサービス会社

  600~1100万

  パナソニック オペレーショナルエクセレンス株式会社大阪府門真市, 愛知県小牧市, 埼玉県草加市

  パナソニックG【物流戦略管理】▼年収600～1,100万＋残業代／国内最大級のシェアードサービス会社気になる

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  仕事内容

  ●担当業務と役割 ・需要予測・在庫状況と連動した物流・輸配送の企画設計を行い、お届けリードタイムや納品条件の見直しを通じて供給効率の向上 ・製品サイズ・出荷ロット・出荷頻度などの標準化ルールを構築し、製造・販売・物流を横断したSCM課題の可視化から現場実装・定着までを一貫した推進 ●具体的な仕事内容 ・在庫・需要データを踏まえた国内物流ネットワークの再設計とサプライチェーン全体最適化 ・製造工程・出荷条件を考慮した物流起点でのモノづくり・供給設計提案 ・出荷頻度、製品寸法、荷姿の基準化による構内作業設計および運用効率向上 ・拠点間・事業会社間を跨いだ物流共同化、標準化施策の企画・推進 ・物流KPI（リードタイム、在庫回転、コスト等）の設計・管理による経営判断支援と継続改善

  求める能力・経験

  ＜マッチする方＞※下記いずれか ▼物流・3PL業界にて物流網の設計・構築など 上流工程の経験がある方 ▼物流・3PL業界にてデータを用いたサプライチェーン 全体の最適化経験がある方 ▼メーカー等において複数拠点を跨ぐ物流戦略や SCM構築の経験がある方

  事業内容

  ・パナソニックグループ全体の経営基盤を一手に支える、 　国内最大規模のシェアードサービス会社 ・物流、調達、人事、経理、知財など、 　あらゆる領域のスペシャリストが集結

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  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】１

  600~1090万

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市, 東京都港区

  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】１気になる

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  仕事内容

  ━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定～横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM（生産・販売・物流）の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進（PMO） ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例）共同輸送検討：製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化（引き取り物流）を進めていただきます。 ※例）法規対応：関連省庁（国交省、経産省、税関、公取）、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO（物流統括管理者）とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ・SCM／物流／生産／販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社／物流会社／コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業（OEM・電機等）SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験（現場実装経験あり） 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方

  事業内容

  1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業（汎用製品） 4. 航空機・宇宙・新領域事業

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  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】２

  700~1090万

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市, 東京都港区

  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】２気になる

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  仕事内容

  ━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定～横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM（生産・販売・物流）の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進（PMO） ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例）共同輸送検討：製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化（引き取り物流）を進めていただきます。 ※例）法規対応：関連省庁（国交省、経産省、税関、公取）、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO（物流統括管理者）とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ・SCM／物流／生産／販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社／物流会社／コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業（OEM・電機等）SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験（現場実装経験あり） 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方

  事業内容

  1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業（汎用製品） 4. 航空機・宇宙・新領域事業

• エージェント求人

  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】３

  800~1090万

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市, 東京都港区

  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】３気になる

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  仕事内容

  ━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定～横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM（生産・販売・物流）の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進（PMO） ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例）共同輸送検討：製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化（引き取り物流）を進めていただきます。 ※例）法規対応：関連省庁（国交省、経産省、税関、公取）、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO（物流統括管理者）とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ・SCM／物流／生産／販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社／物流会社／コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業（OEM・電機等）SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験（現場実装経験あり） 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方

  事業内容

  1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業（汎用製品） 4. 航空機・宇宙・新領域事業

• エージェント求人

  【ビーイングHD】物流センター管理職候補（東証スタンダード）【三郷】

  700~850万

  • 物流
  • リーダー
  • 課長/マネージャー
  • 管理職
  • マネジメント
  • 収支管理
  • 品質管理
  • 人員配置
  • センター長

  株式会社ビーイングホールディングス埼玉県三郷市

  【ビーイングHD】物流センター管理職候補（東証スタンダード）【三郷】気になる

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  仕事内容

  【管理職へ一直線／物流業界経験者歓迎】食品・日用品などを配送する物流センター管理業務 ＜具体的な仕事内容＞ 【入社後の流れ】 配属となるのは、全国のスーパーやドラッグストアなどに加工食品やお菓子、飲料、生活雑貨などを配送する物流センター。 まずは当社の雰囲気や仕事の進め方を理解してもらうために、数カ月ほど実際の現場の確認や研修を行います。分からないことがあればすぐに聞ける環境ですので、なんでもお気軽に聞いてくださいね！ 【その後は…】 物流センター長として、以下の業務をご担当いただきます。 ・物流センター全体運営 ・収支管理（P/L） ・KPI管理 ・採用計画策定 ・人員配置 ・顧客折衝 ・品質管理 ・安全管理 ・業務改善推進 ・課長職育成 ・パートスタッフマネジメント ＼現場で経験を積み、キャリアを伸ばす／ 事業拡大期のため、目指せるポストは多数！現在の役職者やグループ会社社長も初めはドライバーや現場管理を経てキャリアアップをしています。物流センターの管理職からさらなるキャリアアップを目指すことも可能です。 ＜チーム組織構成＞ 【募集背景】 現在当グループは、持続的な成長・事業拡大に向けたビジネス戦略実現のために、センターの強化に力を入れています。 経験・専門知識で物流センター、そしてグループの成長に貢献いただける方を求めています。 ＊例：三郷倉庫 100～220名規模 　正社員15～25名 　パート80～200名 【学歴、転職回数は不問】 「スキルアップしたい」「キャリアをもっと磨きたい」と成長意欲をもって入社した方が改善を重ね、生産性向上に貢献しています。 需要が途絶えることのない物流業界、そして上場グループの安定基盤のもと拡大を続ける当社で、あなたの可能性も一緒に広げてみませんか？ ＜対象となる方＞ ＼物流業界経験者歓迎！／ 経験を活かしてあなたのキャリアを広げてください！ ＜こんな経験は活かせます！＞ ◎マネジメント・リーダー経験 ◎指示出しのご経験 ◎物流業界経験 ◎数値管理経験 ━━━━━━━━━━━━━━ ■候補者からよくある質問 Q. 契約社員スタートの理由は？ A. 管理職採用における評価期間として設定されています。 正社員登用を前提とした制度です。 Q. 土日休めますか？ A. 物流センターは土日稼働ですが、管理職はシフト勤務となり平日振替休日取得が基本です。 Q. 夜勤はありますか？ A. 拠点により異なります。 名古屋・厚木は比較的少なく、三郷は夜間確認対応が発生する可能性があります。 Q. 転勤はありますか？ A. 将来的な拠点異動の可能性があります。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■キャリアパス センター長 ↓ 複数センター統括 ↓ 次長 ↓ 部長 ↓ グループ会社役員 拠点拡大が続いているため、管理職ポストも継続的に増加しています。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■このポジションの魅力 ① 東証スタンダード上場企業グループ ② 全国70拠点超の成長物流企業 ③ 主力拠点で裁量を持って運営できる ④ 経営視点（収支・組織運営）を学べる ⑤ 年功序列ではなく実績重視 ⑥ 複数センター統括や役員へのキャリアパスあり ⑦ 経営陣との距離が近く意思決定が速い ⑧ 100～200名規模の組織マネジメント経験を積める ⑨ センター運営だけでなく経営人材として成長できる環境 ━━━━━━━━━━━━━━ ■こんな方におすすめ ・現職課長、物流課長 ・副センター長 ・物流SV ・センター長候補 ・将来的に部長や役員を目指したい方 最後の転職で「センター長」ではなく、その先の複数拠点統括や経営ポジションを目指したい方に最適なポジションです。 ━━━━━━━━━━━━━━ ＜会社概要＞ 当社は東証スタンダード上場の総合物流グループです。食品・日用品・ドラッグストア向け物流を中心に、全国70拠点超を展開。グループ従業員数約3,800名、売上高300億円超の成長企業です。「運ばない物流」をコンセプトに3PL事業を推進し、近年も新規物流センター開設を継続しています。

  求める能力・経験

  ＜必須（MUST）＞ ・物流センター運営経験 ・マネジメント経験 ・Excel、メール等の基本PCスキル ・数値管理経験 ＜歓迎（WANT）＞ ・センター長経験 ・副センター長経験 ・SV経験 ・100名以上の組織管理経験 ・P/L責任経験 ・食品物流経験 ・ドラッグストア物流経験 ・配送管理経験 ・新規センター立上げ経験 ＜求める人物像＞ ・パートスタッフとの信頼関係構築が得意な方 ・コミュニケーション能力が高い方 ・現場判断力がある方 ・主体的に行動できる方 ・最後までやり切れる方 物流知識以上に 「人を動かす力」 を重視しています。

  事業内容

  当社は東証スタンダード上場の総合物流グループです。食品・日用品・ドラッグストア向け物流を中心に、全国70拠点超を展開。グループ従業員数約3,800名、売上高300億円超の成長企業です。「運ばない物流」をコンセプトに3PL事業を推進し、近年も新規物流センター開設を継続しています。

• 企業ダイレクト

  【加須】物流現場管理者（センター長候補）◆ニッセンG/実働7.5H/年休130日

  350~500万

  

  株式会社ニッセンＬＩＮＸ埼玉県加須市

  【加須】物流現場管理者（センター長候補）◆ニッセンG/実働7.5H/年休130日気になる

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  仕事内容

  EC企業の物流代行を行う自社物流センターにて、センター長候補として商品の入出荷等の現場管理から、スタッフの指導育成や人員配置、損益・コスト管理といった運営マネジメント業務全般をお任せします。 EC企業の物流代行を受託し、自社物流センターで業務を遂行 ■物流現場管理・クライアント業務の商品保管から入荷・出荷までの全般管理業務■センター長候補 センター運営に伴うマネージメント業務を行って頂きます。 ・従業員（業務管理者・作業スタッフ）への業務指示・指導育成 ・業務スケジュールに応じた人時、配置 ・センター損益管理、コスト管理等

  求める能力・経験

  【必須】 ・物流業界やECフルフィルメント業務でのスタッフ管理・センターマネジメント経験。 ・Excel（ピボット・関数）スキル ■詳細 【歓迎】3PLのEC物流経験、KPI等の数値管理を用いた業務経験、フォークリフト免許。

  事業内容

  ■ダイレクトマーケティング支援事業　■コンタクトセンター受託運営事業 ■バックオフィスDX支援事業　■EC物流支援事業 ■人材採用支援・人材紹介業

• エージェント求人

  埼玉営業所／運行管理担当

  400~600万

  • 課長
  • マネージャー
  • 課長/マネージャー
  • コンプライアンス
  • トラブル対応
  • 物流
  • パルプ/紙/木材
  • 運行管理/指令
  • 物流/生産管理職担当
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 車両メンテナンス
  • 運行管理
  • 安全管理
  • 運行管理者
  • 紙/パルプ
  • Microsoft Excel
  • Microsoft Word
  • 衛生管理
  • 自動車
  • 危険物取扱
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • フォークリフト
  • 普通自動車

  創業 150 年紙パルプメーカー（東証プライム上場）の物流会社埼玉県新座市

  埼玉営業所／運行管理担当気になる

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  仕事内容

  創業150年の紙パルプメーカー（東証プライム上場）のメーカー物流会社の埼玉営業所にて、運行管理者を募集します。 ■＜業務拡大の為の増員募集＞ 　埼玉物流拠点（埼玉営業所）の運行管理担当の募集です。 　サブマネージャーから、課長職位まで幅広く採用を考えています。 ◆具体的な仕事 ・運行管理業務（配車・運行管理・整備管理 等） 　 ＜主な管理業務＞ 1. 配車・運行計画業務 2. ドライバー管理 3. 安全管理業務 4. 車両管理 5. 輸送品質管理 6. 法令・コンプライアンス対応 7. 緊急・トラブル対応

  求める能力・経験

  【必須】 ・運行管理者（貨物）資格取得 ・普通自動車免許必須 ・Word・Excel初級レベル（基本操作ができる方） 【歓迎】 ・整備管理者資格取得 ・衛生管理者 ・危険物取扱者 ・フォークリフト ・安全運転管理者 ・物流技術管理士 など

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【1955】国内物流の戦略企画◆陸上輸送の最適化・業務改善

  590~1090万

  

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市

  【1955】国内物流の戦略企画◆陸上輸送の最適化・業務改善気になる

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  仕事内容

  国内の部品調達物流における戦略策定・推進をお任せします。お取引先からの物流業務移管を進め、国内陸上輸送におけるルートや運行ダイヤの最適化、デジタル技術による可視化や業務改善を主導します。 【詳細】荷主の立場から国内の陸上輸送網を再設計・最適化する重要ポジションです。(1)お取引先企業と交渉し、物流業務をHondaへ移管 (2)移管された国内物流の効率化（最適な輸送ルート設計、運行ダイヤ・配車計画の最適化）(3)デジタル技術を活用した、国内物流業務の可視化・自動化★自社だけに留まらず、業界全体の視野で国内陸上物流の最適化という規模の大きな仕事に挑戦できます。

  求める能力・経験

  【必須】■メーカー、コンサルでの国内物流管理、出荷管理、または生産管理の実務経験をお持ちの方■国内の陸上輸送（トラック等）の効率化や物流業務の改善、調達物流の企画に携わった経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車・自動車部品・大手製造業での物流戦略企画や生産管理の経験■サプライチェーンや購買領域での実務経験【魅力】●昨今、物流の2024年問題や環境問題にて物流領域にスポットライトが当たっています。物流は競合他社や異業種との間において非競争領域であり、国や他社様と協働のうえ変革を進めることができる魅力的な仕事です。●DXや自動化技術の導入/加速に力をいれており、最先端の技術にふれることが可能

  事業内容

  ■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)