【技術職】鉄道インフラ工事/未経験歓迎/学歴職歴不問/東京メトロ案件中心/資格取得支援充実
500~900万
中央電設株式会社
埼玉県川口市
500~900万
中央電設株式会社
埼玉県川口市
鉄道施工管理
鉄道メンテナンス/整備
鉄道メンテナンス/工事計画管理
東京メトロ・JRなどの鉄道インフラを支える電力設備・通信設備工事の施工および施工管理を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 東京メトロ・JRなどの鉄道設備工事に携わっていただきます。 ■電力設備工事 ・駅構内の照明設備工事 ・コンセント、配電盤設置 ・高圧・特高ケーブル敷設 ・発電機設備工事 等 ■通信設備工事 ・列車無線設備工事 ・監視カメラ設置 ・スピーカー、インターホン設備 ・携帯電話基地局工事 ・光ケーブル、通信ケーブル敷設工事 等 ■施工管理業務 ・工程管理 ・安全管理 ・品質管理 ・現場作業員への指示出し ・施工計画作成 等 【ポジションの魅力・特長】 ■社会インフラを支えるやりがい 東京メトロやJRなど、多くの人々が利用する鉄道インフラ工事に携わることができ、社会貢献性の高い仕事です。 ■安定した案件受注 東京メトロの登録指名業者として長年の実績を持ち、設備更新工事が継続的に発生するため、安定した受注基盤があります。 ■未経験から国家資格取得可能 資格取得支援制度が充実しており、電気工事士や施工管理技士などの国家資格取得を会社が全面バックアップします。 ■専門性の高い技術を習得できる 鉄道工事ならではの高い専門技術や安全管理ノウハウを身につけることが可能です。
【必須】 ・完全未経験OK ・学歴不問 ・職歴不問 ・普通自動車免許(尚可) ・夜間勤務対応可能な方 【歓迎資格】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・1級/2級電気工事施工管理技士 ・電気通信工事施工管理技士 ・高所作業車 ・玉掛け ・小型移動式クレーン ・電気設備工事経験 ・通信設備工事経験 ・鉄道関連工事経験
大学院(博士)、大学院(法科)、高等専門学校、高等学校、6年制大学、短期大学、その他、専門職大学、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、専門学校、4年制大学、大学院(MBA/MOT)、専門職短期大学
正社員
無
500万円〜900万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30 ・8:30~17:30 ・22:00~6:00 【平均残業時間】 20~30時間程度
122日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
【休暇制度】 ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ・有給休暇 ・慶弔休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
・月給:220,000円~ ※経験・資格・能力を考慮し決定 ※深夜勤務手当別途支給 【賞与・昇給】 ・賞与:年2回 ※決算賞与支給実績あり ・昇給:年1回 【モデル年収例】 ・850万円/39歳・入社12年目 ・540万円/31歳・入社8年目 ・380万円/20歳・入社2年目
無
埼玉県川口市
【補足情報】 ・転勤なし ・車通勤可能
副業OK 自転車通勤可 服装自由 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有
・社会保険完備 ・通勤手当 ・住宅手当 ・家族手当 ・深夜勤務手当 ・資格取得支援制度 ・資格取得報奨金 ・企業型確定拠出年金 ・制服支給 ・食事補助 ・仮眠室、シャワー室完備 ・酸素カプセル利用可 ・社員旅行(国内/海外) ・会員制リゾートホテル「エクシブ」 ・中小企業退職金共済制度加入 【教育支援制度】 ・ビジネスマナー研修 ・Excel基礎研修 ・CAD研修 ・玉掛け技能講習 ・高所作業車講習 ・電気取扱講習 ・電気工事士資格取得支援 ・施工管理技士資格取得支援 ・鉄道会社認定資格研修 【定年】 60歳
・鉄道関連の電力設備工事 ・通信設備工事 ・送配電設備工事 ・監視カメラ、列車無線設備工事 ・携帯基地局工事 東京メトロ登録指名業者として、鉄道インフラを支える高い技術力と安定した案件受注基盤を持つ専門企業です。
最終更新日:
300~500万
鉄道インフラを中心とした電気・通信設備工事の施工管理をお任せします。 当社は創業以来約70年にわたり、鉄道各社のインフラ設備工事を手掛け、生活に欠かせない鉄道の安全・安定運行を支えてきました。東京メトロをはじめ、大手鉄道会社やゼネコンとの長年の信頼関係を築き、安定した案件を受注しています。 施工管理は、工事を円滑かつ安全に進めるための司令塔です。 具体的には、 ・工程管理(工期までのスケジュール管理) ・品質管理(設計図通りに施工されているか確認) ・安全管理(作業員や既存設備の安全確保) ・原価管理(予算管理・コスト管理) ・協力会社との打ち合わせ ・各種書類作成・報告業務 ・現場確認・進捗管理 などを担当します。 工事そのものを行うのではなく、多くの関係者と連携しながら工事全体を管理・マネジメントする仕事です。 【入社後の流れ】 未経験から育成することを前提としているため、入社後は先輩社員がマンツーマンで業務をサポートします。 社員の多くが未経験からスタートしており、70年培ってきたノウハウをもとに、一人ひとりの成長を支援します。国家資格取得についても、受験費用の補助だけでなく、勉強時間の確保まで会社が全面的にバックアップします。 【仕事の魅力】 ■社会インフラを支える大きなやりがい 人々の生活を支える鉄道設備に携わるため、自分の仕事が社会に貢献していることを実感できます。 ■形として長く残る仕事 施工した設備は長年利用され、地図にも残る仕事です。 ■景気に左右されにくい安定業界 都市再開発や老朽化したインフラの更新需要が継続しており、今後も安定した仕事があります。 ■専門スキルが身につく 施工管理としての知識や国家資格を取得しながら、市場価値の高い技術者へ成長できます。
●学歴不問 【必須】 ・普通自動車運転免許(AT限定可) ・夜勤可能な方 【歓迎】 ・電気工事または通信工事の経験 ・建設業界での施工管理経験 ・電気・通信・建設業界での実務経験 ・基本的なPCスキルをお持ちの方 【求める人物像】 ・鉄道などの電気設備、通信設備工事の技術に興味のある方 ・インフラ工事に興味がある方 ・コミュニケーションを大切にできる方 ・チームで仕事を進めることが好きな方 ・安定した環境で長くキャリアを築きたい方 ・資格取得などスキルアップに前向きな方 未経験者の育成実績が豊富で、先輩社員が基礎から丁寧に指導します。 資格取得支援制度も充実しているため、安心して専門スキルを身につけられる環境です。
-
500~700万
鉄道インフラを守るための管理業務の補助から担当していただきます。 品質・予算・工期・安全・進捗管理、協力会社との調整、施主との折衝、アフターフォローまで将来的には幅広くお任せします。 社内外ともに人間関係が良く、安心して業務に集中できる環境です。 ■案件については鉄道会社からの依頼がほとんどを占めているため、無理な工期での案件はほぼなく、残業10時間程度ですんでいる状況です。実際に定時で帰宅する社員も非常に多いです。 ●未経験からでも育ててくれる基盤が整っている(実際に前職飲食店や営業職出身の方も大勢います) ●AIやロボットが普及してもなくなりにくい ●国家資格でキャリアアップできる ●収入や需要が安定している といった将来性の高さも魅力です。
高卒以上
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500~1000万
東京メトロ・JRなどの鉄道インフラを支える電力設備・通信設備工事の施工および施工管理を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 東京メトロ・JRなどの鉄道設備工事に携わっていただきます。 ■電力設備工事 ・駅構内の照明設備工事 ・コンセント、配電盤設置 ・高圧・特高ケーブル敷設 ・発電機設備工事 等 ■通信設備工事 ・列車無線設備工事 ・監視カメラ設置 ・スピーカー、インターホン設備 ・携帯電話基地局工事 ・光ケーブル、通信ケーブル敷設工事 等 ■施工管理業務 ・工程管理 ・安全管理 ・品質管理 ・現場作業員への指示出し ・施工計画作成 等 【ポジションの魅力・特長】 ■社会インフラを支えるやりがい 東京メトロやJRなど、多くの人々が利用する鉄道インフラ工事に携わることができ、社会貢献性の高い仕事です。 ■安定した案件受注 東京メトロの登録指名業者として長年の実績を持ち、設備更新工事が継続的に発生するため、安定した受注基盤があります。 ■未経験から国家資格取得可能 資格取得支援制度が充実しており、電気工事士や施工管理技士などの国家資格取得を会社が全面バックアップします。 ■専門性の高い技術を習得できる 鉄道工事ならではの高い専門技術や安全管理ノウハウを身につけることが可能です。
【必須】 ・完全未経験OK ・学歴不問 ・職歴不問 ・普通自動車免許(尚可) ・夜間勤務対応可能な方 【歓迎資格】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・1級/2級電気工事施工管理技士 ・電気通信工事施工管理技士 ・高所作業車 ・玉掛け ・小型移動式クレーン ・電気設備工事経験 ・通信設備工事経験 ・鉄道関連工事経験
・鉄道関連の電力設備工事 ・通信設備工事 ・送配電設備工事 ・監視カメラ、列車無線設備工事 ・携帯基地局工事 東京メトロ登録指名業者として、鉄道インフラを支える高い技術力と安定した案件受注基盤を持つ専門企業です。
500~900万
東京メトロ・JRなどの鉄道インフラを支える電力設備・通信設備工事の施工および施工管理を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 東京メトロ・JRなどの鉄道設備工事に携わっていただきます。 ■電力設備工事 ・駅構内の照明設備工事 ・コンセント、配電盤設置 ・高圧・特高ケーブル敷設 ・発電機設備工事 等 ■通信設備工事 ・列車無線設備工事 ・監視カメラ設置 ・スピーカー、インターホン設備 ・携帯電話基地局工事 ・光ケーブル、通信ケーブル敷設工事 等 ■施工管理業務 ・工程管理 ・安全管理 ・品質管理 ・現場作業員への指示出し ・施工計画作成 等 【ポジションの魅力・特長】 ■社会インフラを支えるやりがい 東京メトロやJRなど、多くの人々が利用する鉄道インフラ工事に携わることができ、社会貢献性の高い仕事です。 ■安定した案件受注 東京メトロの登録指名業者として長年の実績を持ち、設備更新工事が継続的に発生するため、安定した受注基盤があります。 ■未経験から国家資格取得可能 資格取得支援制度が充実しており、電気工事士や施工管理技士などの国家資格取得を会社が全面バックアップします。 ■専門性の高い技術を習得できる 鉄道工事ならではの高い専門技術や安全管理ノウハウを身につけることが可能です。
【必須】 ・完全未経験OK ・学歴不問 ・職歴不問 ・普通自動車免許(尚可) ・夜間勤務対応可能な方 【歓迎資格】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・1級/2級電気工事施工管理技士 ・電気通信工事施工管理技士 ・高所作業車 ・玉掛け ・小型移動式クレーン ・電気設備工事経験 ・通信設備工事経験 ・鉄道関連工事経験
・鉄道関連の電力設備工事 ・通信設備工事 ・送配電設備工事 ・監視カメラ、列車無線設備工事 ・携帯基地局工事 東京メトロ登録指名業者として、鉄道インフラを支える高い技術力と安定した案件受注基盤を持つ専門企業です。
550~600万
■概要:西武鉄道における電車線、電力、電灯工事 ■詳細:入社後各現場ごとに工事責任者を補佐しながら業務を覚えていきます。・1年目~3年目は知識と技術を学び、責任者を補助しながら作業。 ・3年目~5年目は工事責任者として活躍。 ・5年目以降は施工管理を学んでいきます。 【働き方】鉄道工事のため夜間作業が発生する場合があります。夜間業務がある場合は勤務時間を調整し、体を休められるよう配慮しています。
【必須】■普通自動車運転免許 【歓迎】■第一種電気工事士 【歓迎】■第二種電気工事士
西武鉄道電気設備工事・修繕・保守・管理 電車線・配電線・電灯電力設備の施工