豊田市【設備設計】自動車部品メーカー/高級車レクサスにも使用/福利厚生充実
440~550万
神星工機株式会社
愛知県豊田市
440~550万
神星工機株式会社
愛知県豊田市
機構設計
機械生産技術
シフトレバーやシートベルト、スイッチ製品を製造するメーカーである当社の自社設備の設計の募集です。生産設備や検査機、金型、治具設計、既存設備の改良設計をお任せします。 【主な業務内容】社内設備設計、設備製作日程管理、設備組立・調整補助、設備電機工事補助など(※工事の実作業は行いません) ■製造現場との調整、部品選定、設計から試作まで一貫して担当 ■プロジェクトメンバーと協力して設備の改善提案と効率化の推進【働き方】◆当社は業務の見える化に取り組んでおり、業務の俗人化を防いでおります。全部署残業平均時間も比較的少ない数字で効率の良い働き方を実現。
【必須】設備設計に関する基本知識(CAD利用など) 【歓迎】自動車業界での設備設計のご経験 【こんな方ご応募ください】◆働きやすい環境でワークライフバランスを充実させたい方 【将来性】業界の変化や将来性を見据え、シフトレバー製品の他にスイッチ製品やシートベルト部品の生産も拡大中。時代の変化に対応しコロナ影響後に連結売上100億円を目指しています。当社の売上97%は東海理化社で安定経営が魅力【評価制度】半期に1回、自己評価と上司・役員評価で等級が決定。等級次第で基本給と賞与が変動してくる為、頑張り次第で給料UPに繋がります(飛び級可/賞与:平均4.7ケ月⇒頑張り次第で5.4ケ月等
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
440万円~550万円 月給制 月給 300,000円~ 月給¥300,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(標準4.7ヶ月)個人評価で変動
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間117日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過時点10日
その他(GW、夏期、年末年始 各9~10連休)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【時短勤務について】 産休育休明けの子育てをされている方限定(お子様の年齢制限無し/一部社員利用可) 5時間の勤務を原則とし、開始や退社時間はご自身のご希望の時間に合わせられます ◆有給取得平均日数12日/年 ◆育休取得者復帰率99%働きやすさ◎ 【モデル年収】 ■35歳(係長):約523万 ■40代前半(課長):約693万 ■40代中盤(課長):約742万 ■40代後半(次長):約836万 (業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)本社および全国の支社、営業所
品質技術管理部
当面無
愛知県豊田市幸町公文所10番地の1
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
時短制度(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
無
有
特別休暇制度(慶弔時他)、慶事お祝い制度
【手当】 ・食事補助 ・扶養家族手当(控除対象配偶者/子供3人まで) ・役職手当 ・国内外出張手当(食事も含む)・海外赴任手当 【福利厚生】 ・神星グループの合同ボーリング大会/バーベキュー/運動会他 ・社員旅行 ・優秀社員表制度 ・クリスマス時のホールケーキ配布 ・各種社外教育費用補助 ・確定拠出年金制度あり(選択制企業型DC) ・休日補足:会社カレンダーによる
1名
2回
筆記試験:無
◆自動車に乗る人であれば必ず触れるシフトレバー、スイッチ、さらにはシートベルト関連を生産しています。近年は自動車以外の独自製品も若手社員発案にて製造、販売も開始。■1976年創業、長い歴史と信頼を持つ自動車部品メーカー
【製品の強み】当社製品の中にはグローバルの部品調達で製品を完成させ各車両メーカー様へ出荷している日本一生産量の製品群もあり “ものづくり王国 愛知県”で長年切磋琢磨してきた実績を礎に、製品管理、品質管理のレベルをさらに維持、向上し続けています。 【働き方改革と育休産休者の復帰率99%】当社は社員の働きやすい環境を担保する取り組みを行っております。例えば、一人に業務負荷が集中しないよう業務を平準化すると共に、同じ部署内の複数の社員により計画的な仕事ができるような取り組みをしております。その為、残業時間は比較的少ない時間を担保しております。また部署内はもちろん部署外との連携も非常に大事にしており、相談事や情報共有を積極的に行う社風です。自分達だけが良ければという考えではなく、全員が助け合う風土が有ります。【将来のビジョン】自動車業界を取り巻く環境や時代の変化に伴い、シフトレバー製品の他にスイッチ製品やシートベルト製品の生産など早期に対応しております。今後も将来性のある安定した企業となるよう進めております。
〒470-1203 愛知県豊田市幸町公文所10-1
Shinsei koki Thailand(タイ)
◆小型車から高級車まで幅広く採用されているAT車用シフトレバー及びシートベルト、スイッチ製品の開発・製造◆作りこみの技術が高く評価されており、多くの完成車メーカーの車に採用されています【主要取引先】株式会社東海理化
(株)東海理化(従業員数20000名、自動車部品メーカー) [神星グループ]神星工業(株)、(株)ジーエスエレテック、(株)シンテックホズミ
非公開
松下昌史 東海理化 神星工業
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年11月 | 7,166百万円 | - |
| 前期 | 2025年11月 | 9,310百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
480~630万
・精密樹脂部品の開発業務を担当していただきます。 ・樹脂材料の選定から設計、試作、評価、量産立ち上げまで、新規 ・次世代製品開発の一環として、製品開発に携わるポジションです。 ・顧客との仕様調整や技術説明、社内外との調整業務など、セールスエンジニア(営業技術)としての折衝業務も担っていただき、開発と顧客対応の両面からプロジェクトをリードしていただきます。 【業務詳細】 (1)製品開発・設計業務 (2)量産立ち上げ関連 (3)顧客対応・技術折衝
【必須スキル】 ・工業系高校卒業以上 ・自動車部品などの設計実務をお持ちの方。 ・樹脂製品の設計・開発などの実務経験をお持ちの方、歓迎 ・CAD操作の可能な方歓迎。
工業用ゴム・プラスチック製品、およびそれら複合製品の開発・販売、工事の施工など。
380~600万
■三菱電機グループ100%資本である当社にて下記のいずれかをお任せします。 FA関連システム、産業用ロボットの電気設計・機械設計・システム開発 ■機械設計:生産に関わる業務…設備導入・設備修理・作業改善・自社独自開発機械の設計など ※建物の改変を伴う業務は含まない ■電気設計:電気回路図の作成、部品選定、システムの検証や不具合の確認、効率性の評価など ■システム開発:生産工程機器に関するシステム開発など ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務
以下いずれか必須 【必須】機械設計、電気設計、システム開発のご経験をお持ちの方、機械工学や電気工学専攻の方(実務未経験でも可) 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、毎年約20名前後の転籍実績がございます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
420~600万
三菱電機グループ製品の表示器及びキーボードに関する樹脂成型品の金型設計・治具設計。 使用CAD:3DCAD(Creo) 【働き方について】当社は三菱電機のグループ会社で、同グループ内での就業となります。そのため、基本的に派遣先や部署の異動は発生せず、長く腰を据えて働ける環境です。年間休日125日+5日(計画年休)、月間の平均残業時間約15時間とプライベートも充実させることができます。 ※業務の変更範囲:当社業務全般
【歓迎】 ◎機械科や工学系の学部を専攻されており、機械力学など力学の知識を有している方 ◎3DCADを用いての機械設計経験が2年以上ある方 【当社について】 仕事は長期でお任せし、転勤・異動は原則ありません。三菱電機グループという強固な安定基盤のもとで、エンジニアとして専門性を追求しご自身の思い描くキャリア形成を実現できる環境で派遣先登用実績もございます。転居が必要な場合は会社規定に基づき30万の支度金の支給があります。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
380~510万
■三菱電機グループ100%資本である当社にて下記のいずれかをお任せします。 (1)FA関連システム、産業用ロボットの電気設計 (2)エレベーターやエスカレーターなど昇降機関係 <仕事内容詳細> ■機械設計:生産に関わる業務…設備導入・設備修理・作業改善・自社独自開発機械の設計など ※建物の改変を伴う業務は含まない ■電気設計:電気回路図の作成、部品選定、システムの検証や不具合の確認、効率性の評価など ■システム開発:生産工程機器に関するシステム開発など ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務
以下いずれか必須 【必須】機械設計、電気設計、システム開発のご経験をお持ちの方、機械工学や電気工学専攻の方(実務未経験でも可) 【当社について】 ◎三菱電機エンジニアリング(株)の100%出資会社。仕事は長期、且つ個 人のスキルに合わせて業務をお任せいたします。 ◎基本的に転勤はなく、腰を据えてスキルアップできる環境です。 ◎三菱電機グループという強固な安定基盤のもとで、エンジニアとして専 門性を追求しご自身の思い描くキャリア形成を実現できる環境です。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
420万~
ビルや商業施設等、様々なところで活躍する昇降機関係の開発、受注工場に関する機械設計をお任せします。 <働き方>原則転勤・異動がなく、同じグループのチームで働くからこそ、成長に合わせて機械設計などの上流工程の業務に携わっていくことができます!また、生産部署との連携も多く、工場の環境やリソースに配慮した"ホンモノの設計力"が磨かれる環境です! ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務
【必須】機械設計のご経験をお持ちの方 ※年数不問 【当社について】『常により良いものをめざし、変革していく』という三菱グループの姿勢から、ただ「作る」のではなく新しいものを「創る」、そしてより良い製品へと「育てていく」のが、私たちのモノづくりへの向き合い方です。『業務が限定的で成長できない』、『調整・管理ばかりでスキルが身につかない』などのお悩みがあれば、当社でもっとシンプルに"モノづくり"に向き合いませんか?
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
400~700万
<主な業務内容> 経験スキルに応じて、2D・3DCAD(NX、CATIA、Pro-E、SolidWorks、I-DEASなど)による製品開発に付随する業務をお任せ致し ます。 筐体設計、構造設計、ハーネス設計、シミュレーション、評価、など仕様検討~量産立ち上げまで幅広く経験可能です。 自動車や鉄道の車載、その他家電、通信機器・医療機器・AV機器・光学機器・産業用機械など。 同社は、図研CADのシェアと保有するCAD技術で安定的なビジネスを展開すると共に、企業の求めるアウトソーシングをトータルで 解決し、企業の技術成果に貢献をしていくことで業務拡大を図っています。ただし、単なるコストダウン型のアウトソーシングを企業に 提供するのではなく、モノづくりプロセスの革新ソリューションに寄与する「ソリューション型アウトソーシング」を目指しています。
2D・3DCADを使用し、機械・機構設計の経験、または学校での学習経験をお持ちの方 【歓迎条件】 仕様検討から、詳細設計、評価、試作、量産設計等、 一連の業務に関する知識・経験 スペックや強度、材質、熱、応力など考慮した手計算やシミュレーションツールのご経験
エレクトロニクス関連企業の製品設計/開発/製造業務 ・電気系CAD運用サポートサービス ・電気設計技術サービス ・機械系CAD運用サポートサービス
400~700万
自動車純正フロアマットの設計を中心に、車両形状の分析から、新規開発、量産に向けた調整業務まで、幅広く担当頂きます。 <主な業務内容> ・自動車メーカーからの依頼をもとに、車両形状分析、形状設計、解析 ・自動車メーカーでの実車確認 ・フロアマットに付随する資材の最適形状検討、選定 ・自動車内装用品(フロアマット以外)の新規開発 ・社内外各部署との調整、折衝、製造現場への立ち合いなど
・CAD(CATIA)による、設計経験者。 ※自動車業界での業務経験のある方は、歓迎致します。
1. 自動車用品の製造、加工および販売 2. 各種合成樹脂製品の製造、加工および販売
490~600万
「設計だけ」で終わらない。 製品開発の上流から量産まで、一貫して携われる設計開発職です。 当社は創業60年近い歴史を持つ独立系メーカーとして、燃料コック・燃料フィルター・燃料ポンプなどの流体制御部品を世界へ供給しています。 今回募集するのは、お客様との仕様打合せから構想設計、試作、評価、量産化まで製品開発全体を担当する設計開発ポジションです。 大手メーカーのような分業制ではなく、一つの製品を最後まで担当できるため、設計者として幅広い経験と高い技術力を身につけることができます。 【具体的な仕事内容】 ・お客様との技術打合せ・仕様検討 ・構想設計・詳細設計 ・試作品の製作・評価試験 ・量産化に向けた設計改善 ・開発スケジュールの立案・管理 ・開発工数・コスト・設備投資などの見積作成 製品開発全体に携わるため、機械設計だけでなく開発プロジェクト全体を経験できます。 【扱う製品】 ■燃料コック ■燃料フィルター ■燃料ポンプ ■ウォーターポンプ ■エアポンプ ■各種バルブ ■圧力センサ ■ホースユニット など 農業機械・建設機械・船外機・二輪車・産業機械など、社会インフラを支える製品に数多く採用されています。 ① 設計者として市場価値が高まる 仕様検討から量産まで一貫して担当。 単なるCADオペレーターではなく、製品開発全体を経験できます。 ② 世界を舞台に活躍できる 海外拠点は ・アメリカ ・タイ ・インドネシア ・ベトナム グローバル案件にも携われる環境です。 ③ 少数精鋭だから裁量が大きい 大手メーカーのような細かな分業ではありません。 若手でも一つの製品を担当でき、自分のアイデアを製品へ反映できます。 ④ 元大手メーカー出身エンジニアが直接指導 経験豊富な技術者から設計思想や開発ノウハウを学べるため、市場価値の高いエンジニアへ成長できます。 【会社について】 1966年創業。流体制御技術をコア技術とし、 ・燃料コック ・ポンプ ・フィルター ・バルブ などの機能部品を開発・製造する独立系メーカーです。 現在は「Small But Global」から「NEO-MAKE THINGS.」へビジョンを進化。 環境対応製品や次世代エネルギー分野への挑戦も進めています。 【今後の成長性】 100年に一度と言われる産業構造の変化の中でも、 これまで培った流体制御技術を活かし、 ・環境対応技術 ・新エネルギー分野 ・次世代製品開発 へ積極的に投資しています。 長期的に技術を磨きたい方に最適な環境です。
【必須】 ・機械設計の実務経験をお持ちの方 ※製品・業界は問いません。 【歓迎】 ・機構設計経験 ・樹脂・金属部品設計経験 ・自動車・建機・農機・産業機械メーカー経験 ・CADによる設計経験
大洋技研工業は、1966年の創業以来、流体制御技術のコアコンピタンスを武器に、 燃料コック、ポンプ、フィルターなどの精密機能部品を世界に供給してきました。 自動車、バイク、農業・建設機械など、人々の生活に欠かせない多様な製品に私たちの技術が生きています。 「NEO-MAKE THINGS.」を事業モデルに掲げ、少数精鋭のチームで世界4カ国に拠点を展開。 安定した財務基盤を持つ独立系メーカーとして、着実な成長を続けています。
384~600万
当社の主力製品であり、業界トップクラスのシェアを誇る「ラミネート機」および周辺装置の構造・機構設計をお任せします。完全受注生産による特注品開発がメインとなるため、ルーティンワークではなく、エンジニアとしての創意工夫とアイデアを存分に発揮できるクリエイティブな環境です。 【主な業務内容】 ・2D/3D-CADを用いた産業用機械の構造設計、機構設計、開発 ・顧客の細かな受注仕様に合わせた、特注マシンのカスタマイズ設計 ・仲介業者(商社・メーカー)との価格交渉や最適な部品の選定・手配業務 ・製造現場での機械調整、実機を用いた動作テスト、納入先での現場調整 【この仕事のやりがい】 単なる図面作成の一部にとどまらず、顧客との仕様決定から部品の仕入れ、組み立て後の現場での最終調整まで一気通貫でモノづくりに携わることができます。世界的な半導体不足や急速な技術革新が進む中で、当社の高精度なラミネート機は産業界に必要不可欠な存在です。一流のベテラン技術者の高い技術に日常的に触れながら、大幅なスキルアップが可能です。また、年数回の海外出張の機会もあり、グローバルな視点を持って活躍できます。 【チームの強み】 社内には熟練のベテランエンジニアが多く在籍しており、実践的な直接指導を受けられる環境が整っています。経験が浅い状態からでも、着実に「一流の設計者」へと成長していけるサポート体制があります。
【必須条件】 以下のご経験がある方 ・2D-CADを使用した製図の実務経験 ・産業用機械やFA装置等の機構設計、構造設計の実務経験 【歓迎条件】 ・3D-CADの操作スキルがある方 ・電気設計・制御に関する基礎知識がある方、またはメカトロニクス全般に強い興味をお持ちの方 ・顧客との仕様打ち合わせなど、上流工程の経験がある方
電子・電気関連ラミネーター 産業関連ラミネーター オフィス・サインディスプレイ関連ラミネーター シートカッター/プレスカッター 精密部品プレス加工 新素材の複合化に関するラミネート技術提供等の総合技術開発・製造・販売
400~700万
【生産準備エンジニア経験を生かして、更なるスキルアップへ/有休消化率87%・離職率4%】 ■大手自動車メーカーにおいてボディー溶接工程設備の仕様検討および設備製作メーカーと日程調整やフォロー業務に携わって頂きます。 <具体的には> ・自動車の車体溶接設備の生産技術に携わります。(関わる溶接設備は車体を構成する板金部品全般) ・設備メーカーと工場側の作業者をマネジメントし、設備保障をする業務になります。 ・稼働している溶接設備の新車種投入を成立するための検討、および改造計画と改造工事の対応や設備完成後の動作確認、設置対応を行います。 ・販売前の車種を自身が検討した設備計画から製品が組み立てられる瞬間に立ち会える業務のため、とてもやりがいを感じられる仕事です。 ■配属部署の特徴: ・Gr全体で約40名が所属し、今回の募集ポジションは12名のチームで構成されます。 ・若手メンバーが多く活躍しており、明るくとても活気のある職場で困った事があった時にも気軽に相談がしやすい職場環境です。 ・配属後にOJTを通じて教育を行いますので、安心してご入社頂けます。 ■当社の特徴: 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 <取引先企業TOP5>トヨタ自動車社/三菱重工業社/日産自動車社/村田機械社/三菱電機社 ■働きやすい環境: 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率87%。ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。 また、ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。
<必須要件>※下記のいずれか ・業界問わず工場内の生産準備業務経験者(工程は問いません) ※業務経験の目安:5年以上 ・社内外問わずコミュニケーションを取ることができる方 ・問題を抱え込まず、主体的に周囲と協力して解決に向かおうとする行動力・推進力のある方
自動車メーカーから航空宇宙機、FAロボットメーカーなど、幅広い分野で設計開発・生産技術の提供をしています。