名古屋【機械設備開発&設計】東証プライム上場G/有給消化90%以上/定時帰社
750~1000万
明徳産業株式会社
愛知県名古屋市港区
750~1000万
明徳産業株式会社
愛知県名古屋市港区
プラント機械設備設計
プラント構造設計
機構設計
電気炉向け補修用省力化装置の開発・設計に携わる技術職です。長年の経験と高い技術をベースに、製鋼技術の進歩に対応した炉材吹付機や自動炉修機などの開発を行い、製鋼現場の効率化に貢献します。 【具体的には】電気炉における製鋼技術の進歩と大型化に伴う課題に対応するため、熱間の補修作業の能率化と省力化を実現する装置の開発・設計を担当します。炉材吹付機や自動炉修機(ASM炉修機)など、永年の経験と高い技術をベースにした製品の設計・改良に携わり、製鋼現場の効率化と安全性向上に貢献していただきます。上記ご経験が5年以上ある方、歓迎。
【必須】熱間の補修作業の能率化と省力化を実現する装置(吹き付け機等)の開発・設計 【歓迎】■機械設計経験者優遇 ■製造業での技術職経験 ■CAD使用経験 ■製鋼・金属関連の知識や経験があれば尚可 ■チームでの開発経験
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
750万円~1,000万円 年俸制(分割回数12回) 年俸 7,500,000円~10,000,000円 年俸¥7,500,000~ 基本給¥410,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
07時間30分 休憩60分
08:30~17:00
無 コアタイム 無
有
無 管理監督者のため支給無
年間115日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点13日 最高付与日数21日
その他(土曜日は会社カレンダーで出社日あり)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■職務内容の変更範囲:会社の定める業務 ■勤務地の変更範囲:なし ■通勤手当:公共交通機関(電車・バスetc.)は6ヶ月定期として実費支給。自家用車通勤の方は規定に基づきガソリン代を支給(事実上全額支給) ■有給休暇:試用期間終了後に4~19日付与(入社月による)。翌年度に19~20日付与。以降1日ずつ増え、最大の1日付与。積立有給制度あり(最大40日) ■就業時間補足:配属された部署により8:00~16:30の場合もあり。夜勤なし。 ■保存有給休暇制度:自身の病気や家族の看病等に利用できる保存有給休暇制度あり(最大60日)
設計スタッフ5名 【業務内容の変更範囲】当社業務全般
無
愛知県名古屋市港区正保町1-51
名古屋臨海高速鉄道あおなみ線港北駅 徒歩5分
屋内全面禁煙
マイカー通勤可(駐車場あり)【就業場所の変更範囲】当社が定める就業場所
資格取得支援制度(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
無
有
住宅手当、家族手当、資格手当、直行直帰可能
■制服あり ■資格取得支援制度(お祝い金制度もあります) ■従業員専用駐車場あり(全従業員利用可 無料) ■有給休暇:本採用時より4~19日/年度付与、以後最大21日/年度付与 ■退職金:有 但し入社後3年目からが対象となります ※定年退職が満60才のため、満58才から入社される方は対象外となります ■社員食堂:250円/食
1名
2回
筆記試験:無 詳細に記載
■様々な大型設備や機械に関するプラント設計に関わることができるため、キャリアアップすることが可能です■設立58年の歴史を持ち、東証プライム上場企業の100%出資GR会社なので、安定した基盤のもと働くことができます
■当社の強み 中部鋼鈑(東証プライム上場)のグループ企業として、安定した基盤のもと確かな基盤の上で、新しい技術やキャリアに挑戦できます。 創業以来、培ってきた技術を最大限に活かし常に高品質・高性能な製品提供に努めています。 ■当社の特徴 私たちは設計⇒製作・加工⇒据付・電気工事⇒メンテナンスを一環して取り扱うプラントエンジニアリング会社です。 クレーンや台車、搬送装置、ダクトから機械設備に付随する電気関連装置に至るまで工場内にあるほぼ全ての設備に対応しています。 各部門が少数精鋭のチームではありますが、小回りが利く特徴を活かし、お客様のご要望に沿った最適なご提案を目指しております。 また、この規模だからこそ、社員一人一人にきめ細やかなサポートができる環境ですので、平均勤続年数も16年以上と、全国の平均勤続年数を大きく上回っています。
〒454-0856 愛知県名古屋市中川区小碓通5丁目1番地
豊橋事業部 〒441-8074 愛知県豊橋市明海町5番39
中部鋼鈑(株)、シーケー物流(株)、シーケークリーンアド(株)、シーケー商事(株)
非公開
中部鋼鈑(株)
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
0.0%
最終更新日:
490~784万
各種設備・プラントの企画・開発設計を担当します。需要家への出向測量、CAE2Dソフトを利用した作図業務、組付・据付時の立ち会い確認などを行います。基本仕様・設備レイアウト図まで対応することもあります。 【具体】出向いての測量業務、CAE2Dソフトを利用した作図業務、組付・据付時の立ち会い確認などをお任せ。検討段階からの参加の場合は、基本仕様の策定から設備レイアウト図の作成まで対応することもあります。設計から製作・加工、据付・電気工事、メンテナンスまで一貫して取り扱うプラントエンジニアとしてほぼすべての設備に対応。
【必須経験】機械設備設計の経験10年以上 ■創業以来培ってきた技術を最大限に活かし、常に高品質・高性能な製品提供に努めています。 ■設計から製作・加工、据付・電気工事、メンテナンスまで一貫して取り扱うため、幅広い知識と経験を積むことができます ■少数精鋭のチームで小回りが利く特徴を活かし、お客様のご要望に沿った最適なご提案を目指しております
-
640~820万
◆自動車の衝突安全性能開発エンジニアをお任せします。 設計者と連携し性能要件を図面へ反映し、シミュレーションや実車試験で安全性を検証。お客様へ“安全なクルマ”を届ける使命感あるポジション 【業務の概要】 ■お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します ■部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ■性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します
【必須】■衝突安全性能開発業務経験(車両または部品) 【歓迎】■TOEIC500点以上■衝突CAEソフト Ansys LS-DYNA等の使用経験 ■上記関連ソフト(Arup Oasys Primer, Beta ANSA等)の使用経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
413~460万
主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社において、エンジニアとして機械設計に関わる業務(機構設計、筐体設計、および設計補助、評価、不具合解析等の周辺業務)をお任せします。 ■主要取引業界(愛知):自動車部品・工作機械 ■自動車部品や工作機械等の構想、試作・量産設計、解析業務 ■3D-CADを使用した新機種設計、特注品設計、不具合対策業務など 初期はスキルに応じた周辺業務(評価等)から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。
【必須】機械工学に関する基礎知識を学んだことがある方 【尚可】■組立、生産技術、フィールドサービス経験■設計実務、3D-CAD経験■教育・育成の経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望(勤務地・案件)に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
350~550万
【大手製造メーカーでの機械設計エンジニア(CADオペレーター、設計補助)】 自動車、航空機、ロボット、家電、精密機器、インフラなど幅広い分野のプロジェクトがあり、高いスキルを身に着けることができます。 【具体的には】 ・3DCADを用いて製図やモデリング ・強度や放熱性能などの解析 ・簡易検討 ・Microsoft Office(Word、Excel等)を用いた資料作成 【勤務地】 愛知県、その他面接時のご相談による(Uターン、Iターンなど、ご希望を最大限考慮します) 【勤務時間・働き方】 ・配属先による(一例:9:00~18:00 休憩60分) ・フレックス制度あり ・平均残業時間:15時間/月 【休日・休暇】 ※配属先による一例 ・年間休日120日 ・週休2日制(土日) ・GW、夏季休暇、年末年始 ・年次有給休暇、記念日休暇、育児・介護休暇、慶弔休暇 など 【待遇・福利厚生】 ・月給:250,000円~385,000円(想定年収:350万円~610万円) ・昇給年1回、賞与年2回 ・交通費全額支給、退職金制度 ・ヨコタアカデミー制度 (キャリアアップ支援) ・引越費用サポート(規定有)、社員寮完備(県外向けの借上寮制度あり) ・恋活手当、家族おもいやり手当 【ヨコタエンタープライズについて】 2023年12月決算で38%増収を達成し、今後は株式上場を視野にさらなる成長を続けています。平均年齢が若く、社歴を問わず大きなプロジェクトに携われる環境があります。また、「ヨコタアカデミー」という独自の研修制度を活用し、日々の業務をこなしながら設計者へのステップアップやキャリアチェンジを目指すことができます。
【学歴】 ・学歴不問(実績・人物面を重視します) 【必須条件】 ・CADの実務経験 1年以上 ・製図の基礎知識(基礎製図程度) 【歓迎スキル・経験】 ・機械設計の実務経験 ・CATIA V5 の使用経験 ・4力学(機械、材料、流体、熱)への理解 ・製造方法や金型についての理解
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350~650万
遊技機の総合部品メーカーである当社にて、設計者が作成した3Dデータの検図や、組付手順書の作成など、設計業務の補助を担当していただきます。 【業務内容】 ■設計データの検図、2D図面作成 ■組付手順書の作成 ■部品検査表の作成 ■客先提出用の申請書類作成 など 仕事内容の変更の範囲:当社業務全般
【必須】■機械設計または設計補助の経験 ■3DCADの経験 【尚可】■solidworksの経験 【■当社と今後の事業の方向性について】業界トップクラスのデザイン開発力で ほぼ全ての遊技機メーカーと取引する当社。新型製造の際に案件を継続的に発注いただき、遊技機業界で確固たる地位を確立しています。一方、遊技機の機能部品を製造する中で培った技術やノウハウを活かし、車載から雑貨まで幅広い製品のOEM/ODMサービスを手掛ける「バクツク」という新事業を今年度より開始。様々な業界との取引開始により特定業界の景気に左右されない、より安定した経営基盤が確立される見込みです。
■遊技機開発製造企業として、「役物(ヤクモノ)」から木枠まで業界トップクラスの開発力により高い実績を築く。
413~700万
「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。輸送機器、装置、民生製品など幅広い分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知):自動車部品・工作機械・産業用軸受 ■仕事内容:自動車用ステアリング・駆動部品、工作機械(研削盤等)の基本仕様策定、駆動・回転体機構の設計、新機種のデザイン検討、強度解析、および顧客への改善提案業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■CADを使用した設計実務経験が1年以上ある方 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
600~800万
食品・医薬品・化学薬品の製造過程における、「砕く」・「混ぜる」・「運ぶ」のワークを省人化するための機械装置の機械設計を担当していただきます。 ≪業務詳細≫ ■顧客要望にお応えするための構想・提案設計(概念設計) ■基本構造・部品・素材の選定(力学に基づいた基本設計) ■部品図・組立図などの詳細設計 ◎設計ツール:AutoCAD、SolidWorks 【募集背景】業績好調による増員のため
≪必須要件≫・機械設計のご経験(1年以上) ≪歓迎要件≫・粉体に関する機械装置の設計経験がある方、大歓迎! 大手メーカーとの直取引により安定した受注を確保しています。誰もが知っている食品の加工機械の製作実績もあり、食品業界の中ではけっこう知名度がある企業です。 基本となるデータは蓄積されていますが、定番商品を設計・販売するのではなく、一品一様のカスタマイズされた機械装置を設計・販売することが当社の特徴でもあり、強みでもあります。
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450~650万
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化
【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~650万
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作
【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
420~620万
大手自動車メーカー・部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発に従事頂きます。要件定義、設計、実装、検証と上流部分で開発プロジェクトにアサイン頂きます。 納期管理や日程調整、時にはご自身で実走頂くこともございます。
【必須】■組込みソフトウェア開発(C/C++)の実務経験3年以上(上流・下流問わず) ■社内外問わずコミュニケーションを円滑にとれる方 【歓迎】 ■ソフト開発プロジェクトマネジメント経験者 ■マイコンまたはSoCドライバソフト開発経験者 ■上流から下流一通りのご経験をお持ちの方 ■Linux環境での開発経験
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等