【川口/電気設計】創業101年☆国内シェアトップの工作機械メーカー
450~600万
株式会社相澤鐵工所
埼玉県川口市
450~600万
株式会社相澤鐵工所
埼玉県川口市
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
回路設計
当社製品であるシャーリングマシンとプレスブレーキの電気設計をお任せします。制御盤の回路図、盤図設計などになります。お客様の要望をもとに図面を作成後、弊社の工場と連携を取りながら製造過程を確認します。 完成後、据え付け担当者と一緒にお客様先に行き、ご自身が設計した機械がお客様のもとに届くまで携わります。 【業務詳細】仕様検討/制御盤等の回路図、盤図、部品図の設計/制御機器のソフトウェア設計/試作・評価検証 ※建物に改変を加える業務はございません。 ※変更の範囲:なし
【必須】家電や自動車など、機械系の電気設計経験がある方 ※ご入社後の1年間はOJT期間になります。 ■図面作成後、実際の製造過程を確認するため、岩手県の工場まで出張していただくことがございます。 ■製造過程の確認において、実際に機械をバラしたり組み立てたりしていただくことがございます。 ■お客様先への納入日が休日になる場合がございます。その場合は代休を取得いただきます。 ■東南アジアを中心とした輸出実績もございます。ご希望いただければ海外出張という形で更なる学びを得ていただくことも可能です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~600万円 月給制 月給 325,000円~431,000円 月給¥325,000~¥431,000 基本給¥255,000~¥350,000 固定残業代¥52,000~¥60,000を含む/月 ■賞与実績:年2回※前年度実績2.5か月分
会社規定に基づき支給 月上限40,000円
08時間00分 休憩60分
08:00~17:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:15時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:28.0時間/月
年間118日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 平均有給取得実績13.1日/年
その他(第3土曜出勤の場合有/GW/夏季/年末年始)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【定年】62歳・65歳まで雇用延長制度あり 【昇給】年1回(4月) 【モデル年収】■29歳:年収455万円 ■37歳:年収600万円
9名(30~60代の方が在籍)※約9割の方が中途入社です。
無
埼玉県川口市江戸1-16-10
JR京浜東北線川口駅 埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道鳩ヶ谷駅
屋内全面禁煙
国際興業バス乗車→蓮沼にて下車 徒歩5分 変更の範囲:なし
継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可)
無
有
退職金制度(勤続3年以上/60歳到達時に支給)/誕生日休暇
1名
1~2回
筆記試験:無 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 当該求人募集は、提携先とインディードリクルートパートナーズが協力して実施しておりますので、下記、提携先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 <提供先> 埼玉県プロフェッショナル人材戦略拠点 【提供情報】 ・採用に関する日付(内定日・入社日など) ・当該求人募集および応募者に関する情報(企業名/職種名/役職/氏名/前職業種/年代/年収帯/転居有無・転居前後の居住地(都道府県) /入社後のご状況など) ・ご自身に関する情報(氏名/性別/年代/経歴/前職の業種・職種・年収・勤務地/転居有無・転居前後の居住地など) なお、上記は代表例であり、提供先によって提供情報の詳細は異なります。
■シャーリングマシン国内シェアNO.1 ■平均勤続年数18年■設計だけでなく据え付け現場にも赴くため、お客様の喜ぶ顔を直接見ていただけるお仕事です
【当社について】 当社は1923年創業のシャーとプレスブレーキの専業トップメーカーとして、「切る、曲げる」一筋に技術を研鑽して参りました。シャーリングマシンは国内トップシェア、プレスブレーキは業界4位とシェアの非常に高い製品です。初期参入が難しい業界ですので今後の安定性も見込めます。また、自動化(無人化)の製品も開発しており、時代やニーズに合わせて変化していくことに柔軟な企業です。 取引先は、株式会社稲葉製作所やトヨタ自動車株式会社など、大手企業から10名程度の鉄工所まで幅広い顧客と取引をしております(エンドユーザーが2万社程度、代理店が1万社程度)。30年以上持つ物持ちの良さや、品質の良さ、対応の良さなどが長年選ばれてる理由です。海外でも認知度があり、東南アジアを中心に同社の製品が使われています。同社の機械によって出来る最終製品は自動車や建築物など身近なものも多くあります。
〒334-0074 埼玉県川口市江戸1丁目16番10号
■岩手工場・東北営業所(奥州市) ■名古屋営業所(名古屋市) ■大阪営業所(大阪市) ■広島営業所(広島市)
鍛圧機械(シャーリング、プレスブレーキ等)および周辺装置の製造・販売・アフターサービス
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~600万
バーコードプリンターを主軸に、電子計測機器、医療用機器メーカーである当社にて、電気/電子回路設計をお任せします。 ≪具体的な業務内容≫ ■32ビットマイクロプロセッサー制御による機構制御及びインターフェースを含む周辺回路設計 ■FPGAの設計経験を必要とする仕様設計から実装デバッグ(電源ハーネス)規格認証取得を行う
【必須】電気・電子回路設計のご経験をお持ちの方 ・普通自動車免許 ・基本的なPCスキル(Excel、Word) <保有資格> 必須:普通自動車免許(第一種)
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500~800万
組み込み制御のソフトウェア開発経験を生かしたプロジェクトにアサインします。 ■業務内容■ C言語、C++、python、アセンブリ、Javaを使用した各種プロジェクト フェーズ:要求分析・設計・コーディング・評価検証 プロジェクト例:航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価、 医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、 産業機器の画像処理ソフトウェア開発、自動車電子制御ユニット(ECU)開発、 各種制御系マイコンの開発 等 ■製品群■ ※経験のない業界・製品にも挑戦いただけます。 FA機器、産業用大型装置、自動車・輸送機、航空機・宇宙開発機器(人工衛星)、 医療機器、防衛関連機器(特装車・飛翔体)、ロボット・自走型装置 など ご年齢は幅広く20代~60歳頃までご応募を歓迎します。 想定ポジションではプレイヤーとして手を動かしての設計・コーディング作業を含みますため その点に意欲的に取り組んでいただける方が活躍しやすいです。 ※55歳以上の方を積極採用中です。
【いずれかご経験をお持ちの方】 ・組み込み制御エンジニアとしてのご経験2年以上 【歓迎/尚可】 【歓迎スキル】 ・要求分析のご経験 ・顧客対応、折衝のご経験 ・一人称で業務遂行ができる方
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400~1000万
物流自動化ソリューションを展開している当社にて、納品後のスマート仕分けシステムや自動倉庫システムなどのマテハン設備における保守・点検、トラブル対応などのアフターサービス業務をお任せいたします。 ■自社マテハン設備の設置・定期点検・修理等のメンテナンス ■機器導入後の技術サポートおよび問い合わせ対応 ※現場挨拶、準備、電源遮断、分解調整、試運転、報告書作成等の一連の流れを担当していただきます。建物への改変や電気工事などの実作業は伴いません。 ★直行直帰可能、自宅等でのリモート業務併用のハイブリッドワーク、フレックス制など裁量大 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】■機械または電気設備の保守・メンテナンス経験(3年以上) ■中国語ネイティブレベル <求める人物像> 現場で予期せぬ不具合が起きた際も臨機応変に動け、自身の知識や思考力を用いて主体的に問題解決できる方。 <中国での研修あり> 入社後、中国江蘇省蘇州の本社にて製品研修を実施。将来的に大型案件担当や後進の育成教育を行うスペシャリストへの道もあります。
■インテリジェント物流ソリューションの計画・設計・提供 ■物流設備・自動化システムの独自開発・製造 ■情報化ソフトウェアの開発とインテグレーション 等
450~550万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
590~1090万
キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 【具体的には】■新たなHMI/UI研究・開発:GUI/各種認識技術(音声、ジェスチャー、視線等)の活用 ■要求仕様への落とし込み:お客様のニーズとメンタルモデル(インサイト/潜在ニーズなど)の把握、上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み 等 ■製品作りこみ:協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ、机上検証/実車/実環境での検証を実施 ※入社後に事前研修制度あり
【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■人の特性研究の経験や知見■画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル 【当日の流れ(予定)】1:一次面接(08:30~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします。2:合格連絡(一次選考完了後)※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。3:最終面接(17:00~21:00のうち1時間)※当日にお時間をご案内いたします。※席数限定の完全予約制です。
■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進:6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ
450~650万
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作
【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~650万
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・車載ECUソフトウェア開発・C言語、C++等を用いた組込開発 ・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発 ・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援 ・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務
【必須】■組込ソフトウェア、制御ソフトウェア、車載ソフトウェアのいずれかの開発経験■C、C++、Python、MATLAB/Simulinkなどを用いた開発・評価経験■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■車載ECU、ADAS、MBD、機能安全、HMI、インフォテインメント領域の経験■CANalyzer、CANoe、JIRA、Gitなどの使用経験■要件定義、テスト設計、結合試験、顧客折衝経験 ■使用ツール例:C、C++、Python、MATLAB/Simulink、CANalyzer、CANoe、Git、JIRA など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
412~505万
パナソニックグループやその他企業の車載機器、測量機や3Dスキャナ等の製品の電気評価業務をお任せします。まずは評価や測定業務から経験を積んでいただき将来的には電気回路設計を目指していただきます。 【詳細】■電子部品の測定・評価、ドキュメント作成■試作管理、ECU評価、信頼性評価■半田付け、ICの載せ替え、ケーブル作製■回路図の読解、評価データの分析、設計サポート ※詳細は面接でお伝えをさせていただきます。
【必須】■電気電子工学科専攻の方 ★実務経験が浅い方でも、技術を磨きたい意欲のある方を歓迎します。 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。
1.労働者派遣事業 2.有料職業紹介事業 3.市場調査、広告、宣伝に関する業務、広告代理業及びイベントの企画、実施 4.請負業務 5.人材育成 6.情報収集、処理、提供サービス 7.コンサルティング業務 等
455~743万
パナソニック製品や車載ECU、医療機器等の電気・電子回路設計をお任せします。大手メーカーの最先端技術に触れながら、回路設計エンジニアとしての専門性を高めることが可能です。 【開発例】■パナソニック製品を始めとした電気・電子回路設計 ■車載用ECUなど車載用部品の電気回路設計 ■産業機器、環境・エネルギー関連製品のパワエレ、モーター制御などの電気設計、電源設計■医療機器の電気回路設計 ※在宅勤務・リモートワーク制度有
【必須】■電気・電子回路設計のご経験2年以上 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》大手メーカーの案件で経験を積め、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。
1.労働者派遣事業 2.有料職業紹介事業 3.市場調査、広告、宣伝に関する業務、広告代理業及びイベントの企画、実施 4.請負業務 5.人材育成 6.情報収集、処理、提供サービス 7.コンサルティング業務 等
412~505万
パナソニック製品や車載ECU、医療機器等の電気・電子回路設計をお任せします。大手メーカーの最先端技術に触れながら、回路設計エンジニアとしての専門性を高めることが可能です。 【仕事内容】■パナソニック製品を始めとした回路設計 ■車載用ECU等、車載部品の電気回路設計 ■医療機器、産業機器の電気設計 ■パワエレ、モーター制御、電源設計など。【育成体制】基本的にはOJTがメインとなりますが、顧客や同僚、e-Learningを通して、あなたの成長をサポートいたします!!※在宅勤務・リモートワーク制度有
【必須】■電気・電子回路設計のご経験 【魅力】電気電子回路エンジニアの需要は年々増しているにもかかわらず、エンジニア数は減少、ますます希少価値が高まる注目の職種です! 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。
1.労働者派遣事業 2.有料職業紹介事業 3.市場調査、広告、宣伝に関する業務、広告代理業及びイベントの企画、実施 4.請負業務 5.人材育成 6.情報収集、処理、提供サービス 7.コンサルティング業務 等