【2109】社内SE/次世代自動車のグローバル生産管理システム企画・設計・開発
590~1090万
本田技研工業株式会社
埼玉県和光市
590~1090万
本田技研工業株式会社
埼玉県和光市
社内システムエンジニア
生産管理
次世代自動車の生産に向けた、工場向け生産管理システム(生産スケジューラー、在庫管理、MES、ERP等)の企画、設計、開発推進、および全世界の海外現地法人への導入・展開業務を担当いただきます。 【詳細】(1)次世代工場向け生産管理システムの企画、設計、開発、グローバル展開 (2)生産スケジューラー、MES、SAP等のパッケージ導入 (3)開発プロジェクトの推進・管理。AIツールの選定等、最上流から参画可能です。【やりがい】ボトムアップの社風で裁量が大きく、日米合同や海外法人との協働を通じたグローバルな経験が積めます。将来は海外駐在やマネージャーへのキャリアアップも目指せます。
【必須】製造業、SIer、ITコンサル等での生産管理システムの企画・設計・開発経験(オープン系、スクラッチ、パッケージ問わず)、またはAIやデータを活用したシステム構築のご経験者 【歓迎】■生産スケジューラー、在庫管理、MES、SAP等の導入経験 ■数十名規模のPM、ベンダーマネジメント経験 ■英語でのメールや会議経験(海外ユーザーとのやり取りがあるため)【求める人物像】■主体的に課題に取り組める方 ■周囲を巻き込めるコミュニケーション力のある方。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 2ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
590万円~1,090万円 月給制 月給 277,000円~ 月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月
会社規定に基づき支給 当社規定による
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜、夏期5日、年末年始5日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 勤続年数に応じ付与/平均日数18.5日(22年)
その他(GW、慶弔休暇、特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※想定年収は、時間外勤務手当30時間/月含む 【従事すべき業務の変更の範囲】専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある 【勤務地の変更の範囲】業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がある 【職場環境・風土】 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【デジタル統括部】※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
当面無
埼玉県和光市本町8-1
東京メトロ有楽町線和光市駅 徒歩5分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
※上記は、初任地となります。将来的に、国内および海外事業所への異動の可能性があります。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 託児所あり(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 ※社宅、独身寮には適用条件あり
有
■キャリア形成の支援:キャリア面談や社内チャレンジ公募など ■能力開発の支援:各種研修やEラーニングプログラムなど ■居住・通勤の支援:社宅・独身寮・住宅補助(適用条件あり) ■出産・育児との両立支援:母性保護休暇、産前・産後休暇、産後パートナー休暇、育児休職、育児のための短時間勤務、子の看護休暇、育児費用補助、出産祝金、育児手当、常設託児所(栃木県と埼玉県の事業所内)、不妊治療休暇・休職 ■介護との両立支援:介護休暇・休職、短時間勤務、介護手当、再入社チャレンジ ■健康・リフレッシュの支援:社内食堂・食事補助、厚生施設、カフェテリアプラン ■資産形成の支援と保障:企業年金、財形貯蓄、従業員持ち株会、ライフプラン積立、互助会、もしものときの生活費サポート保険 ※一部制度を抜粋して記載/制度によっては適用条件あり ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります
1名
2回
筆記試験:有 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 適性やご経験に合ったポジションをご提案するため、下記企業間でグループ募集を実施しております。こちらの求人票にご応募頂いた際には各社に個人情報を共有、いずれかの企業での採用となります。 <提供先> 【提供先】 本田技研工業株式会社 株式会社本田技術研究所 株式会社ホンダアクセス 【提供情報】 ・採用に関する日付(内定日・入社日など) ・当該求人募集および応募者に関する情報(企業名/職種名/役職/氏名/前職業種/年代/年収帯/転居有無・転居前後の居住地(都道府県) /入社後のご状況など) ・ご自身に関する情報(氏名/性別/年代/経歴/前職の業種・職種・年収・勤務地/転居有無・転居前後の居住地など) なお、上記は代表例であり、提供先によって提供情報の詳細は異なります。
■海外売上比率8割超の世界的メーカー ■ギガキャスト等を取り入れた次世代自動車の生産を支える、最新IT・AIシステムの構想に最上流から参画可能 ■フラットな社風で仕事と育児を両立できる優れた環境
■創業者である本田宗一郎が自動車用補助エンジンの製造を始めた1948年から半世紀以上に亘って常に「夢」を原動力に歩んで参りました。「世界中のお客様に喜びを提供したい」という理念に基づき、高付加価値を備えた製品を提供しています。 ■二輪車や四輪車だけではなく、汎用製品や航空機、ロボット(ASIMO)等のモビリティ提供にも活動フィールドを拡大。挑戦するハードルを高く掲げる事で時代の期待値を上回る製品やサービスを次々に創造し、圧倒的な企業地位を確立しています。 【Hondaイズム】世のため人のため、自分たちに何かできることはないか。この想い、この視座がHondaの原点です。「アイデアを出して大いに遊ぶ」能率とは、プライベートの生活をエンジョイするために、時間を濃くすることである。「差ではなく違いを活かせ」個々の能力の優劣よりも、各人が持てる力をいかに発揮することができるかを重要視しています。 【働きやすさ】3か月で残業100時間を超えない徹底した労務管理&有給取得率100%!(原則、有給休暇の年枠完全取得義務付け) 【輝ける環境】対売上の研究開発費は、国内完成車メーカーTOP(金額でも国内2位)。潤沢なリソースで、挑戦に打ち込める環境。
〒107-8556 東京都港区南青山2-1-1
■国内事業所:埼玉/東京/栃木 ■国内生産拠点:埼玉/三重/栃木/熊本/静岡 ■海外事業所:米国/英国/ブラジル他 ■海外生産拠点:米国/カナダ/メキシコ
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)
■国内外440社(連結子会社368社/持分法適用会社72社)
プライム市場
日本マスタートラスト信託銀行 13.4% 日本カストディ銀行(信託口) 6.3%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 16,907,725百万円 | - |
| 前期 | 2024年03月 | 20,428,802百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
39.5%
最終更新日:
590~1090万
グローバルHondaの情報セキュリティ施策の推進を担います。アプリケーションやクラウド・サーバー等のプラットフォームに対するセキュリティガバナンス、向上施策の企画・開発・導入・運用を推進します。 【詳細】・アプリセキュリティ強化に向けたガバナンス、運用向上の企画、開発、導入・インシデント検知精度向上、対応の類型化と自動化、プロセス進化の検討、技術選定・導入・運用・クラウド、サーバー、PC等プラットフォームセキュリティの運用および向上施策の推進【魅力】日米ワンチームの組織にて、グローバル全体のセキュリティを支える仕組みづくりに最上流から携われるやりがいがあります。
【いずれか必須】■セキュリティコンサル、ベンダー、事業会社でのサイバーセキュリティ企画・推進経験者■基幹系や金融系など顧客情報に関わるシステム開発経験があり、セキュリティ領域の知見をお持ちの方 【歓迎】■ITベンダーやSIer等でのPL・PM経験■英語でのメール、会議経験(TOEIC500点目安。翻訳ツール等も活用可)【求める人物像】■論理的・柔軟に課題に取り組める方■部門や地域を超えた連携ができる方 【魅力】グローバルなHondaネットワークのセキュリティを維持・向上する施策の企画、開発、導入、運用を行う唯一の部門となります。役割が大きいため達成感を感じやすい環境です。
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)
468~550万
株式会社オプトラインは、レンズ・ミラー・フィルターなどの精密光学部品を取り扱い、医療・通信・半導体・分析機器など幅広い分野を支える商社兼メーカーです。 この度は、工程管理を中心に、生産管理・在庫管理・納期調整・営業サポートなどを担っていただける方を募集します。単なる事務作業ではなく、社内外と連携しながら「モノの流れ」を支える仕事です。 「幅広い業務に挑戦したい」「事務経験を活かして事業に近い仕事がしたい」という方に向いています。 【業務内容】 ・工程管理、生産管理 ・在庫管理、棚卸、デモ機材管理 ・納期管理(協力会社や顧客との納期調整) ・受発注の入力作業 ・軽作業(入荷受入れ、出荷業務) ・営業サポート(顧客対応、見積対応、資料送付など) 【求人のポイント】 ✅単調な事務作業ではなく、工程管理や生産管理など、幅広い業務を経験できます。 ✅すべての社員の意見を積極的に受け入れる社風なので、やりたいと思った企画やアイディアを実現しやすいです。 ✅土日祝休み、年間休日129日で、プライベート時間が十分に確保できます。
【必須要件】 ・メーカーでの工程管理・生産管理・在庫管理などの経験 ・営業事務の経験 【歓迎要件】 ・労務・資産管理(経理事務)業務などのご経験をお持ちの方 ・商社での就業経験
当社は、1982年の創業以来、技術商社として光学部品ユニットや光学システムの企画販売を行なってきました。現在では、祖業である光学部品販売をベースにしつつも、光学機器メーカーとして企画・設計開発・製造まで手掛けております。
450~630万
バーコードプリンターを主軸に、電子計測機器、医療用機器メーカーである当社資材部にて、製品製造に必要な部品・資材の調達から在庫管理、取引先との折衝まで安定的な生産活動を支えるための業務をお任せします。 【詳細】●部品・資材の購買/調達業務(国内外サプライヤー対応) ●仕入先の選定・評価および価格交渉、納期管理 ●在庫管理および適正在庫の維持(過不足の防止) ●生産計画に基づく発注計画の策定・実行、外注への指示出し ●入荷資材の受入・検収業務 ●品質・コスト・納期(QCD)向上に向けた改善活動 等
【必須】●生産管理または資材購買のご経験をお持ちの方 【期待】新規部品立ち上げ時には取引先開拓や、社内の関係部署との連携など、幅広い業務にチャレンジを期待。 また、経験によっては業務フローの改善や効率化に取り組まれてきた方は、新規に導入を検討している生産管理システムの推進オーナーとしての活躍も期待いたします!
■バーコードシステム事業 ■医用関連機器事業 ■ディスペンサー事業
600~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
700~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
800~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
455~585万
お客様から受領した図面に基づき、最適な加工方法を検討・提案します。 この製品なら何回の工程で作れそうや、この製品ならプレスより別の加工の方が良い..など 顧客の設計図面を確認し、自社工場や提携先の設備に合わせた加工法を助言。見積作成から納期調整、品質管理まで一順の業務をコントロールする役割です。長年の取引がある大手顧客が中心のため、技術相談を受ける機会が多くあります。社内の加工現場と密に連携し、図面通りの製品を形にする工程を牽引します。
【必須】 ■法人営業の経験をお持ちの方 ■スリット加工、板金加工、プレス加工いずれかの技術知識がある方。 【歓迎】 ■製造現場等へ円滑に意思疎通が可能、加工工程の基礎知識を重視 ■図面を見て仕上がりをイメージできる方 【魅力】 ◆2025年にグループ参画しこれから成長と拡大を目指す当社=新しい挑戦が出来る環境です。◆EX(従業員体験)を重視した、居心地の良い社風
-
590~1090万
研究開発部門のAI開発を支える「AIエンジニアリング基盤」の構築・運用を担います。。マルチクラウド(AWS、Azure、GCP)環境を整備し、PoCから本番環境までを迅速に提供するインフラの要となるポジションです。 (1)研究開発部門と連携したAI開発基盤の要件定義・構築、(2)IaCを用いたマルチクラウド環境の迅速な提供、(3)セキュリティ部門と連携した安全性の担保、(4)外部ベンダー等とのコミュニケーション・推進。★単なる運用に留まらず、新しいアーキテクチャやサービス構成の検証など、新技術を取り入れたシステム構成への進化を主導します。
【必須】AWS、又はAzure環境におけるTerraform等のIaCを用いたインフラ構築・運用の実務経験者【歓迎】●Claude Code等のツールを用いたAIコーディング経験●マルチクラウド知見●ユーザーの業務要件をシステム 要件に落とし込める分析力。 【環境】●開発言語:Python, Java Script ●使用ツール:VS Code、Github、Docker、各種API●開発環境:AWS, Azure, GCP【魅力】現場発信で新アーキテクチャに挑戦可能。AWS、Azure、GCPのマルチクラウド環境で、最新のAI開発基盤構築を主導。現場提案を受け止める風土があり、自らのアイデアで新しいアーキテクチャやサービス構成を積極的に試せます
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)
360~450万
全国の「餃子の王将」に商品を安定して届けるため、生産計画の作成や製造実績の分析、改善提案などをお任せします。 製造現場・営業・開発をつなぐ"工場の司令塔"として、生産量・品質・コスト・納期のバランスを調整します。自分が立てた生産計画によって製造現場が動き、商品が全国の店舗へ届けられるため、会社全体を支えている実感を得られる仕事です。 【求人のポイント】 ✅「餃子の王将」の商品供給を支える生産管理職 ✅未経験歓迎/PC基本スキルがあれば応募可能 ✅日勤のみ/9時〜18時勤務 ✅製造現場、営業、開発など多くの部署と連携するポジション 【業務内容】 ・生産計画の作成 ・進捗管理 ・工場予算の策定・管理 ・稟議、契約書などの管理 ・製造実績の分析 ・原価改善の提案 ・生産能力、人員配置、工程の見直し 未経験からスタートした社員も多く活躍しています。入社後は基礎から丁寧にお教えしますので、安心してご応募ください。
【必須要件】 ・高卒以上 ・初歩的なPCスキルをお持ちの方 【歓迎要件】 ・製造業務の経験がある方
お客様から「褒められる店」を創ろうという経営理念を掲げ社員一同取り組んでいます。快適な食空間、心温まる接客、おいしい料理は人々を「幸せ」にします。私たちはそれらを高品質で提供しながら低価格で実現する努力を行うことによって、より多くの人に「幸せ」を感じていただくことを使命とし尽力しております。
520~840万
■業務内容 HONDA、SUZUKIをはじめとした完成車メーカーのパートナーとして信頼と実績を持つ当社の社内SEとして、基幹業務システムを中心に運用管理業務及びシステム企画~導入・定着をご担当いただきます。 また、海外拠点も利用グローバルな基幹業務システムにおいては、現地海外スタッフと一緒に構築~運用管理業務に従事頂きます。 ・基幹業務システム(生産管理・経理・品質・営業・購買等)/周辺システムの運用管理および企画導入 ┗当初は、基幹・業務システムの運用サポートに従事して頂きます。 ・プロセス変革ができる社内業務システムへのAI活用(システム企画~導入・定着) ・データ活用基盤(DWH)の構築~分析・可視化(BI)機能の開発 【詳細について】 ご入社後、先ずは基幹・業務システムの運用保守を広く経験して頂き、ベンダーコントール含むプロジェクト管理にも従事頂き、将来的には事業戦略に応じたシステム企画・構築を担って頂くことを期待しています。 【システム例】生産管理、原価管理、会計管理、購買管理、営業管理、人事管理
■要件 ・自社の基幹/業務システムの運用経験がある方 ・普通自動車運転免許
四輪車用シート、四輪車用内装品、二輪車用シート、二輪車用樹脂部品等の製造/販売 等 ※日本、米州、中国、アジア/欧州を拠点に事業を行っています。