【ディーエムソリューションズ】ECサイトの物流管理 <鶴ヶ島・幹部候補>
450~770万
ディーエムソリューションズ株式会社
埼玉県日高市
450~770万
ディーエムソリューションズ株式会社
埼玉県日高市
その他物流
倉庫管理(倉庫/配送センター)
物流企画/管理
<仕事内容> 当社は、おかげさまで業績好調が続いており、それに伴い物流業務も増加の一途を辿っています。現在、少数のメンバーで業務を回していますが、この状況では今後のさらなる事業拡大に対応しきれないと考え、この度各拠点で新たなメンバーを募集することとなりました。 あなたには物流管理スタッフとして、EC通販商品の発送代行業務をお任せ。 商品の入出荷に伴う管理やデータ入力、スタッフのフォローなどを担当します。 <具体的な仕事内容> クライアント様の公式ECサイトにおける、受発注オペレーション業務全般を行ないます。 正確さとスピードを両立しつつ、きめ細かな対応を心がけましょう。 (※現場業務とデスクワークの両方を担っていただきます) ■入荷、出荷処理 入荷・出荷に伴う処理作業を行います。担当企業数は10社~20社程度です。 ■商品データ管理、登録(メイン業務) 最新システムを用いて、倉庫管理や販売管理などを行います。 ■物流のフルフィルメント進捗管理 フルフィルメントの進捗をチェックし、問題があれば対応に当たります。 (変更の範囲)当社業務全般 【担当チームは?】 荷主ごとに担当チームが分かれており、各チーム10名前後で対応。 13時までに受けた依頼は、その日中に出荷します。 【自動仕分け機を導入中!】 業務効率化に向けて大規模なカート・ピッキングシステムを導入。 テクノロジーを活用した業務推進ができます! 【扱う商品は?】 ・キャラクターのアクリルグッズ ・化粧品 ・クリアファイル ・ぬいぐるみ …等 その時代に合わせたトレンドも見えてきます! 「今も」「将来も」大切にしたキャリアと働き方を。 社員の働きやすさの向上に向け、会社も日々、労務環境の改善に注力しています。 上場企業としての安定性はもちろん、注目すべきは産育休の取得率と復帰率。 結婚や出産・育児などのライフイベントを見据え、安心・安定のキャリアが掴めますよ◎ (「えるぼし」「くるみん」認定も取得しています) <入社後の流れ> <Step.1> まずは、仕事の概要や流れを学びます。 ▼ <Step.2> 現場のスタッフと一緒に動き、物流の現場について学習。 ※システムの使い方などは一緒に覚えていきます。 1日の仕事の流れ <朝> 朝の段階での各荷主様の注文状況や当日納品される予定の商品を確認し、スケジュールを組み立てていきます。 ▼ <午前> 荷物を配送するにあたって必要な配送伝票や書類を準備しつつ、現場の作業員に作業の指示を出していきます。 合間で荷主様からの問合せが入ることもあるので、そちらも順次対応していきます ▼ <昼休憩> ▼ <午後> 当日出荷締め切りの時刻になったところで再度配送伝票や書類の準備をし、運送会社の集荷に間に合わせられるようスケジュールを組み立てていきます ▼ <夕方> 当日の出荷が落ち着いたところで、翌日以降の準備や入荷した商品の確認、検品、システムへの登録業務などを進めます ▼ <退社> お疲れ様でした!
物流管理のご経験がある方 =こんなスキルがあれば、活かせます= ◎PCスキルをお持ちの方 ◎フォークリフト免許をお持ちの方
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜770万円
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00 ◎残業は月30時間程度です。※繁忙期は40時間程度になることもあります。 ◎残業代は全額支給します!
有 平均残業時間: 30時間
127日
入社半年経過: 10日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給 265,000 円 - 300,000 円 基本給26.5万円~ ※経験者優遇 ※残業手当は別途全額支給 ※土日祝稼働の可能性あり ◆想定月給 基本給26.5万円+残業手当6.2万円(月30時間想定) ◆想定年収 月給32.7万円×12ヵ月+賞与(2.2ヵ月)=約450万円 ◆年収例 500万円(副センター長) 770万円(センター長) ※入社2年目でセンター長になった実績あり!
埼玉県日高市
埼玉県日高市大字下高萩新田字台24-1 ・JR「鶴ヶ島駅」から車13分 ・JR「武蔵高萩駅」から車6分 ・JR「笠幡駅」から車10分 ※マイカー通勤OK! ※転居を伴う転勤はありません (都内にある各物流センターへの異動の可能性はあります)
出産・育児支援制度
■シフト制(応相談) ■夏季休暇 ■有給休暇(入社後4ヶ月~半年で10日間付与) ■慶弔休暇 ■特別休暇 ■バースデー休暇(勤続1年以上の社員が対象) ■産前産後休暇 ■育児休暇 ┗取得率:男性70%、女性100%/復職率:男性100%、女性約90% ■介護休暇
2名
2回〜3回
本社/東京都武蔵野市御殿山1-1-3 クリスタルパークビル2F・4F・11F
▼ダイレクトメール事業 ・DM(ダイレクトメール)マーケティング ・フルフィルメント(物流)ソリューション ▼インターネット事業 ・Webマーケティング ・自社メディア運営 ▼EC事業 ・自社サービス、ブランド展開 ・ECサイト構築、運用支援
スタンダード市場
最終更新日:
450~600万
■募集背景 当社では、事業拡大に伴い、各物流センターの運営体制強化を進めています。 現在、全国的に採用を強化しており、将来的に拠点運営を担っていただける方を求めています。 今回の募集では、センター長候補として、物流センターの運営管理・配車管理・人員管理・業務改善などに携わっていただける方を募集します。 即戦力のトータル的なセンター長経験者だけでなく、配車・運行管理のみ、倉庫管理のみのご経験をお持ちの方も歓迎します。 将来的には、センター長・所長、ブロック長、本社部門など、幅広いキャリアを目指せるポジションです。 ■仕事内容 物流センターにおける運営管理業務をお任せします。 配属拠点やご経験に応じて、倉庫側・輸配送側のいずれか、または複数領域を担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・物流センター内の入出庫・保管・仕分け・配送業務の管理 ・配車管理、運行管理、協力会社との調整 ・倉庫スタッフ、ドライバー、パート・アルバイトの人員管理 ・業務進捗管理、品質管理、安全管理 ・物量・納期に応じた人員配置、作業計画の立案 ・業務効率化、現場改善、コスト管理 ・顧客対応、問い合わせ対応 ・センター長のサポート業務 ・将来的な拠点運営、収支管理、マネジメント業務 取り扱い商材は拠点により異なりますが、建材系を中心に、住宅設備、印刷物、精密医療機器、薬品、舞台装置関連など、幅広い物流を担っています。 ■この求人の魅力 1. センター長候補としてキャリアアップできる 今回の募集は、単なる現場作業者ではなく、将来的にセンター長や所長を目指していただくポジションです。 若手にもチャンスがあり、過去には高卒入社2年目でセンター長候補を任された方などもいらっしゃいます。 2. 倉庫管理・輸配送管理いずれかの経験を活かせる センター運営全体の経験がなくても、以下のような経験をお持ちの方であれば歓迎します。 ・倉庫管理 ・配車管理 ・運行管理 ・フォークリフト作業 ・現場リーダー ・人員管理 ・協力会社管理 ・物流現場の改善経験 3. 安定企業で長期的に働ける 当社は設立50年以上、国内35拠点を展開する総合物流企業です。 安定した経営基盤や大手顧客との取引、資格取得支援制度なども整っております。 4.独自ブランドを展開 同社では、物流最適化ブランドとして弊社独自ブランドを展開しています。 保管・配送・流通加工までを一体で提供し、顧客の物流課題解決を支援している点も特徴です。 ■組織構成 配車側とセンター側で組織が分かれている拠点もあり、ご経験や適性に応じて配属を決定します。
◆必須資格 【以下いずれかのご経験をお持ちの方/3年以上の経験目安】 ・物流センター、倉庫、配送拠点での実務経験 ・配車、運行管理の経験 ・倉庫管理、在庫管理、入出庫管理の経験 ・物流現場でのリーダー、主任、係長、所長補佐などの経験 ・フォークリフトを使用した物流現場経験 ・協力会社、庸車、ドライバー、倉庫スタッフとの調整経験 ※学歴不問 ◆歓迎 ・センター長、所長、拠点責任者の経験 ・運行管理者資格をお持ちの方 ・フォークリフト免許をお持ちの方 ・組織・チームマネジメント経験 ・配車や運行管理、倉庫管理を横断して経験されている方 ・建材、住宅設備、印刷物、医療機器、薬品などの物流経験 ・業務改善、現場改善、安全管理、品質管理の経験 など ◆求める人物像 ・現場メンバーと円滑にコミュニケーションが取れる方 ・指示待ちではなく、主体的に改善提案ができる方 ・長期的に腰を据えてキャリアを築きたい方 ・将来的にセンター長・所長を目指したい方 ・現場と顧客、協力会社の間に立って調整できる方 など
一般貨物自動車運送事業 貨物利用運送事業 一般倉庫業
400~592万
マネージャー支援のもと、Amazon物流センターにおける安全/品質/生産性の管理と改善をお任せします。【自身で梱包、運搬などはせず、実務をされる方が働きやすくなる業務フローの改善などを行います】 物流業界未経験でもOK。(中途未経験社員が拠点長を務めている例も有) キャリアの幅を広げたい方、スキルアップを目指す方も歓迎です! 【主にお任せする仕事】◆商品の在庫数や保管場所の確認、品質管理 ◆入荷・出荷等の担当工程の生産計画・業務計画策定、進捗管理 ◆商品の破損や数量違いなどが発生した時の課題抽出・対策提案 ◆業務標準化の推進 ◆オペレーションの改善
【営業・事務・販売経験者など様々な方が入社後活躍中】コミュニケーション能力やExcelスキルなどのご経験を活かし、ご活躍いただけます。 【必須】コミュニケーション能力に自信があり、探究心・実行力のある方 【中途入社が9割以上、大多数が未経験入社でも安心して働ける環境】 トレーナーのもと、「工程管理とは」など1から業務研修を実施。 <お客様や働く仲間の為>という意識を持ち、主体的に取り組む方が評価される環境で、周囲とコミュニケーションを取りながら働けます! 【活躍中社員の前職経験】◆社員Aさん(前職:法律事務所での人事) ◆社員Bさん(前職:フィットネスクラブのトレーナー)
Amazon.co.jpの運営
590~1090万
CLO直下の新設組織にて、全社最適なサプライチェーン創出に向けた中長期戦略の策定や横断プロジェクトを推進。意思決定ルールの設計、共同輸送の企画、物流・環境法規対応の統制スキーム構築等を担います。 (1)全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 (2)共同輸送やフィジカルインターネット診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) (3)物効法等、物流・環境法規対応の統制スキーム設計やグループ会社統制 (4)データに基づく現状分析・課題抽出 【魅力】実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割。業界団体等と連携し、日本におけるSCM構造改革の一翼を担えます
【必須】■SCM、物流における全体最適設計の経験(業界や企業規模不問) ※ゼロから仕組みを作ることを楽しめ、利害対立する関係者を巻き込みながら長期テーマを粘り強くドライブできる推進力をお持ちの方 【歓迎】■製造業でのSCM企画や3PL企画の経験 ■法規、環境、品質コンプライアンス関連の知見 ■データ分析、BIツール、KPI設計の実務経験 ■コンサルタント経験(現場実装経験あり)【魅力】物流2024年問題や脱炭素化を契機に、Honda全社と自動車業界の物流構造改革を牽引する2026年新設のCLO直下組織で増員。実行ではなく全社の統制ルールをゼロから構想し、業界のルールメイキングに携わる影響力の大きさがあります。
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)
600~1100万
●担当業務と役割 ・需要予測・在庫状況と連動した物流・輸配送の企画設計を行い、お届けリードタイムや納品条件の見直しを通じて供給効率の向上 ・製品サイズ・出荷ロット・出荷頻度などの標準化ルールを構築し、製造・販売・物流を横断したSCM課題の可視化から現場実装・定着までを一貫した推進 ●具体的な仕事内容 ・在庫・需要データを踏まえた国内物流ネットワークの再設計とサプライチェーン全体最適化 ・製造工程・出荷条件を考慮した物流起点でのモノづくり・供給設計提案 ・出荷頻度、製品寸法、荷姿の基準化による構内作業設計および運用効率向上 ・拠点間・事業会社間を跨いだ物流共同化、標準化施策の企画・推進 ・物流KPI(リードタイム、在庫回転、コスト等)の設計・管理による経営判断支援と継続改善
<マッチする方>※下記いずれか ▼物流・3PL業界にて物流網の設計・構築など 上流工程の経験がある方 ▼物流・3PL業界にてデータを用いたサプライチェーン 全体の最適化経験がある方 ▼メーカー等において複数拠点を跨ぐ物流戦略や SCM構築の経験がある方
・パナソニックグループ全体の経営基盤を一手に支える、 国内最大規模のシェアードサービス会社 ・物流、調達、人事、経理、知財など、 あらゆる領域のスペシャリストが集結
600~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
700~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
800~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
700~850万
【管理職へ一直線/物流業界経験者歓迎】食品・日用品などを配送する物流センター管理業務 <具体的な仕事内容> 【入社後の流れ】 配属となるのは、全国のスーパーやドラッグストアなどに加工食品やお菓子、飲料、生活雑貨などを配送する物流センター。 まずは当社の雰囲気や仕事の進め方を理解してもらうために、数カ月ほど実際の現場の確認や研修を行います。分からないことがあればすぐに聞ける環境ですので、なんでもお気軽に聞いてくださいね! 【その後は…】 物流センター長として、以下の業務をご担当いただきます。 ・物流センター全体運営 ・収支管理(P/L) ・KPI管理 ・採用計画策定 ・人員配置 ・顧客折衝 ・品質管理 ・安全管理 ・業務改善推進 ・課長職育成 ・パートスタッフマネジメント \現場で経験を積み、キャリアを伸ばす/ 事業拡大期のため、目指せるポストは多数!現在の役職者やグループ会社社長も初めはドライバーや現場管理を経てキャリアアップをしています。物流センターの管理職からさらなるキャリアアップを目指すことも可能です。 <チーム組織構成> 【募集背景】 現在当グループは、持続的な成長・事業拡大に向けたビジネス戦略実現のために、センターの強化に力を入れています。 経験・専門知識で物流センター、そしてグループの成長に貢献いただける方を求めています。 *例:三郷倉庫 100~220名規模 正社員15~25名 パート80~200名 【学歴、転職回数は不問】 「スキルアップしたい」「キャリアをもっと磨きたい」と成長意欲をもって入社した方が改善を重ね、生産性向上に貢献しています。 需要が途絶えることのない物流業界、そして上場グループの安定基盤のもと拡大を続ける当社で、あなたの可能性も一緒に広げてみませんか? <対象となる方> \物流業界経験者歓迎!/ 経験を活かしてあなたのキャリアを広げてください! <こんな経験は活かせます!> ◎マネジメント・リーダー経験 ◎指示出しのご経験 ◎物流業界経験 ◎数値管理経験 ━━━━━━━━━━━━━━ ■候補者からよくある質問 Q. 契約社員スタートの理由は? A. 管理職採用における評価期間として設定されています。 正社員登用を前提とした制度です。 Q. 土日休めますか? A. 物流センターは土日稼働ですが、管理職はシフト勤務となり平日振替休日取得が基本です。 Q. 夜勤はありますか? A. 拠点により異なります。 名古屋・厚木は比較的少なく、三郷は夜間確認対応が発生する可能性があります。 Q. 転勤はありますか? A. 将来的な拠点異動の可能性があります。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■キャリアパス センター長 ↓ 複数センター統括 ↓ 次長 ↓ 部長 ↓ グループ会社役員 拠点拡大が続いているため、管理職ポストも継続的に増加しています。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■このポジションの魅力 ① 東証スタンダード上場企業グループ ② 全国70拠点超の成長物流企業 ③ 主力拠点で裁量を持って運営できる ④ 経営視点(収支・組織運営)を学べる ⑤ 年功序列ではなく実績重視 ⑥ 複数センター統括や役員へのキャリアパスあり ⑦ 経営陣との距離が近く意思決定が速い ⑧ 100~200名規模の組織マネジメント経験を積める ⑨ センター運営だけでなく経営人材として成長できる環境 ━━━━━━━━━━━━━━ ■こんな方におすすめ ・現職課長、物流課長 ・副センター長 ・物流SV ・センター長候補 ・将来的に部長や役員を目指したい方 最後の転職で「センター長」ではなく、その先の複数拠点統括や経営ポジションを目指したい方に最適なポジションです。 ━━━━━━━━━━━━━━ <会社概要> 当社は東証スタンダード上場の総合物流グループです。食品・日用品・ドラッグストア向け物流を中心に、全国70拠点超を展開。グループ従業員数約3,800名、売上高300億円超の成長企業です。「運ばない物流」をコンセプトに3PL事業を推進し、近年も新規物流センター開設を継続しています。
<必須(MUST)> ・物流センター運営経験 ・マネジメント経験 ・Excel、メール等の基本PCスキル ・数値管理経験 <歓迎(WANT)> ・センター長経験 ・副センター長経験 ・SV経験 ・100名以上の組織管理経験 ・P/L責任経験 ・食品物流経験 ・ドラッグストア物流経験 ・配送管理経験 ・新規センター立上げ経験 <求める人物像> ・パートスタッフとの信頼関係構築が得意な方 ・コミュニケーション能力が高い方 ・現場判断力がある方 ・主体的に行動できる方 ・最後までやり切れる方 物流知識以上に 「人を動かす力」 を重視しています。
当社は東証スタンダード上場の総合物流グループです。食品・日用品・ドラッグストア向け物流を中心に、全国70拠点超を展開。グループ従業員数約3,800名、売上高300億円超の成長企業です。「運ばない物流」をコンセプトに3PL事業を推進し、近年も新規物流センター開設を継続しています。
350~500万
EC企業の物流代行を行う自社物流センターにて、センター長候補として商品の入出荷等の現場管理から、スタッフの指導育成や人員配置、損益・コスト管理といった運営マネジメント業務全般をお任せします。 EC企業の物流代行を受託し、自社物流センターで業務を遂行 ■物流現場管理・クライアント業務の商品保管から入荷・出荷までの全般管理業務■センター長候補 センター運営に伴うマネージメント業務を行って頂きます。 ・従業員(業務管理者・作業スタッフ)への業務指示・指導育成 ・業務スケジュールに応じた人時、配置 ・センター損益管理、コスト管理等
【必須】 ・物流業界やECフルフィルメント業務でのスタッフ管理・センターマネジメント経験。 ・Excel(ピボット・関数)スキル ■詳細 【歓迎】3PLのEC物流経験、KPI等の数値管理を用いた業務経験、フォークリフト免許。
■ダイレクトマーケティング支援事業 ■コンタクトセンター受託運営事業 ■バックオフィスDX支援事業 ■EC物流支援事業 ■人材採用支援・人材紹介業
400~600万
創業150年の紙パルプメーカー(東証プライム上場)のメーカー物流会社の埼玉営業所にて、運行管理者を募集します。 ■<業務拡大の為の増員募集> 埼玉物流拠点(埼玉営業所)の運行管理担当の募集です。 サブマネージャーから、課長職位まで幅広く採用を考えています。 ◆具体的な仕事 ・運行管理業務(配車・運行管理・整備管理 等) <主な管理業務> 1. 配車・運行計画業務 2. ドライバー管理 3. 安全管理業務 4. 車両管理 5. 輸送品質管理 6. 法令・コンプライアンス対応 7. 緊急・トラブル対応
【必須】 ・運行管理者(貨物)資格取得 ・普通自動車免許必須 ・Word・Excel初級レベル(基本操作ができる方) 【歓迎】 ・整備管理者資格取得 ・衛生管理者 ・危険物取扱者 ・フォークリフト ・安全運転管理者 ・物流技術管理士 など
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