二輪製品向けアプリケーションエンジニア

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• 企業ダイレクト

  〇【相模原/技能職】防衛/宇宙機器の検査・試験業務

  350~600万

  三菱電機株式会社神奈川県相模原市

  〇【相模原/技能職】防衛/宇宙機器の検査・試験業務気になる

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  仕事内容

  防衛省向けミサイル構成部品やJAXA向け衛星パネルなどの検査・試験業務です。寸法・外観検査や非破壊検査、強度試験等をお任せし、数名のチームで多能工化を推進しながら柔軟に対応いただきます。 【業務詳細】航空機・艦船・誘導弾搭載機器や大型衛星パネルの検査・試験を担当します。寸法・外観検査に加え、誘導弾部品に対する非破壊検査や試験装置を使用した強度試験、最新装置での非接触寸法測定等も実施します。入社後1～2年は一連の検査業務を経験し、3～4年目で自律的に業務を遂行。5年目以降は業務改善や問題解決に多角的に取り組み、将来的には管理職候補へのステップアップを期待しています。

  求める能力・経験

  【必須】■工業製品（主に成形品や機械加工品）の検査・試験に関する作業経験をお持ちの方■工業高校、高専　電子・電気、機械科卒業の方 【歓迎】■資格保有者歓迎（高所作業、玉掛け、床上操作式クレーンなど）■生産現場でのリーダー的役割の経験をお持ちの方■JIT、IE、QCのスキル　及び　活動実践経験をお持ちの方■レイアウトマシンや非接触型三次元測定機（商品名:Absolute Armなど）、引張・圧縮試験機（商品名:オートグラフなど）などの使用経験をお持ちの方

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

• エージェント求人

  ※有資格者、経験者、管理職候補※【正社員／整備士】スキルレベル手当有／年間休日120日／手当充実

  342~540万

  • リーダー
  • 点検
  • サブリーダー
  • 人事
  • メンテナンス
  • マネージャー
  • スタッフ
  • 教育
  • 店長
  • 分解整備
  • 教育研修
  • 店舗

  株式会社バイク王&カンパニー神奈川県横浜市

  ※有資格者、経験者、管理職候補※【正社員／整備士】スキルレベル手当有／年間休日120日／手当充実気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 バイク王店舗に併設されたピットにて、納車整備、修理、点検などのメンテナンスをお願いします。 お客様と相談しながらクラッチの遊びを調整したり、車輌のカスタムをしたりすることも。 安全・安心をお届けすることはもちろん、お客様と一緒にバイクライフを想像していく楽しみもあります。 【具体的には】 ・納車整備 ・分解整備 ・サービスエンジニアリング（お客様に直接関わるサポート業務）も含む整備業務全般　ほか 【1日のスケジュール（例）】 10:00　出勤、整備業務 12:00　休憩 13:00　整備業務 19:00　退勤 【入社後の流れ】 集合研修やOJTでの指導があるので、配属後にいきなり一人で仕事をお任せすることはありません。 社会人としてのマナーやバイクの基礎的な知識も含めてしっかり教えていきますので、安心してスタートできます。 【社内の人間関係】 お客様に対して丁寧な対応をすることが当たり前になっているからか、やさしく穏やかなスタッフが多いです。 新卒・中途を問わず新入社員の方にも親身になって指導したり、相談に乗ったりしますので安心してください。 【ポジションのアピールポイント】 ・様々なメーカーのバイクに触れられる！ 買取したさまざまな車種のバイクに触れる機会がある仕事です。 また部分的なパーツ取付・交換だけでなく、キャブレター調整など難易度の高い整備もあるのがバイク整備士の特徴。 整備のプロとして働く醍醐味を味わえます。 ・働き方改革でプライベートも充実！ 全社的に働き方改革が進んでおり、年間休日は今年から120日に！ また、残業抑制によって年々平均残業時間は減少しています。 勤務地手当や資格手当の支給額の見直しなどで、近年の最低賃金や物価上昇にも対応。 今後も仕事とプライベートを両立させながら、充実した時間を送れるように改革を進めていきます。 ・バイク好きにうれしい社割も！ 車輌購入や整備メンテナンスの社員割引があり、事前に申請していただければご自身のバイク整備に店舗設備を利用していただくことも可能。バイクが好きな方にはうれしい職場です。 また、車や機械いじりが好きで整備士になった方や、バイクが好きなわけではない、これからバイクを好きになりたいという方も大歓迎。 二輪免許をお持ちでない方にも、免許の取得補助制度があります。 【キャリアパス】 経験・スキルに応じてステップアップが可能な人事制度になっています。 下記が入社後の年数と役職の目安です。 サブリーダー(3～5年)⇒リーダー(メカニックリーダー、店長など／5～8年)⇒シニアリーダー(整備中心に複数店舗管轄／10～15年)⇒マネージャー(整備の全体管轄／15年～) ※整備のプロフェッショナルとして社員の教育研修にも携わる「エキスパート」になるキャリアパスもご用意しています

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・職場のチームワークを大切にできる方 ・バイク整備が未経験であっても前向きに取り組み、進んで勉強ができる方 ・二輪または四輪整備経験者 【歓迎/尚可】 ・バイクが好きな方 ・整備士資格取得者 ・二輪または四輪整備経験者

  事業内容

  バイクライフのあらゆるサービスと、バイクにつながる周辺事業を展開する、バイクライフを超えたライフデザイン企業

• エージェント求人

  ADASパーキングシステムおよびソフトウェアのセクションマネージャー

  900~1200万

  • 品質管理
  • 予算管理
  • 予算策定
  • マネージャー
  • リソース管理
  • ADAS
  • ソフトウェア
  • センサ
  • テスト
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • マネジメント
  • コンピュータサイエンス
  • プロジェクト
  • 管理職
  • 開発
  • 顧客対応

  ボッシュ株式会社神奈川県横浜市

  ADASパーキングシステムおよびソフトウェアのセクションマネージャー気になる

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  仕事内容

  ADAS駐車支援システムおよびソフトウェアチームのセクションマネージャーとして、日本の顧客向けソフトウェアソリューションのチームを率いる職務となります。 職務内容は以下の通りです： ▼駐車支援ソフトウェア機能（パークパイロット、誤発進抑制システム、緊急ブレーキシステム、▼自動駐車支援システム等）の開発とデバッグにおいてチームを主導する。 ▼社内外および顧客との技術的な議論に参加 ▼チームのビジョン、ミッション、戦略を策定し、組織の進歩を推進 ▼日本向けに新しい革新的な駐車機能の開発においてチームを主導 ▼さらなる技術革新を推進し、品質向上を図る ▼人材を育成し、チームのコンピテンシーマネジメントを主導 ▼予算およびリソース管理

  求める能力・経験

  ＜必須＞ ・コンピュータサイエンス、ソフトウェア工学、または関連分野の学士号または修士号 ・自動車ソフトウェア開発における10年以上の経験 ・センサーフュージョン、知覚、計画、制御を含むADAS技術の理解 ・ソフトウェア開発ライフサイクルおよびテスト手法の経験 ・自動車安全規格および規制（例：ASIL、SOTIF、ISO、UN-Reg）とソフトウェア開発プロセス（例：ASPICE）の知識 ・英語（ビジネスレベル）と日本語（JLPT N1またはネイティブ）の両方での優れたコミュニケーション能力 ・チーム調整を含む2年以上の管理職経験 ＜歓迎＞ ・駐車支援システムまたはADAS機能の経験 ・車載通信プロトコルに関する知識 ・超音波センサーまたはカメラベースシステムの経験 ・車両ダイナミクスおよび制御システムの理解 ・顧客対応の技術職の経験 ・プロジェクト管理経験（以下を含む）： ・自動車ソフトウェア開発における技術プロジェクトの主導 ・顧客とのステークホルダーマネジメント ・プロジェクト計画、スケジュール、およびリスク管理と軽減

  事業内容

  -

• エージェント求人

  燃料電池の開発

  600~1000万

  • 技術開発
  • 開発
  • カーボン/炭素
  • 電池/電子材料
  • 自動車
  • シミュレーション
  • 構造設計

  スズキ株式会社静岡県浜松市, 神奈川県横浜市

  燃料電池の開発気になる

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  仕事内容

  燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ＜具体的には＞ ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 ＜採用背景＞ カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発の推進がこれまでになく要望される状況となってきたため、人材を募集します。 ＜部門のミッション、ビジョン＞ 材料系、化学系、機械系、電気系など様々な技術者が集まりチームを作って、「小・少・軽・短・美」を掲げるスズキらしい燃料電池の開発を目指して、日々取り組んでいます。 ＜配属部署＞ ・配属される部門名称：次世代技術開発部 ・配属拠点：（横浜研究所・本社） ・フレックス適用：有 ・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ＜キャリアプラン＞ 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、３DCADの技術 【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。 ＜入社後の教育体制＞ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ＜仕事のやりがい＞ スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。

  求める能力・経験

  ≪必須要件（MUST）≫ 上記、燃料電池の業務経験を3年以上お持ちの方 ≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫ 燃料電池ユニット/スタックの構造設計、電気/水素の安全設計、制御開発、シミュレーション技術の経験をお持ちの方 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上

  事業内容

  四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

• エージェント求人

  量産を見据えた燃料電池およびCN燃料対応エンジンの設計開発業務【管理職採用】

  1000~1200万

  • 電池/電子材料
  • 管理職
  • マネージャー
  • 開発
  • 量産設計
  • 自動車

  スズキ株式会社静岡県浜松市, 神奈川県横浜市

  量産を見据えた燃料電池およびCN燃料対応エンジンの設計開発業務【管理職採用】気になる

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  仕事内容

  量産に向けた燃料電池およびCN燃料対応エンジン設計開発のプロマネ業務 および、チーム管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・MBDプロセスに基づく燃料電池やCN燃料対応エンジン※の設計開発の責任者業務 （車両搭載設計、実験、評価などの管理責任者業務も含む） ・燃料電池やCN燃料対応エンジンの技術者教育 ・開発に必要な設備等の環境整備（計画立案、導入管理） ・開発計画、予算計画、予算管理 ※水素やバイオ燃料、合成燃料などを利用するエンジン ＜採用背景＞ 様々な種類のパワートレイン開発を推進し、市場に供給していく必要がある状況下にあります。それに対して、量産の設計開発を経験し、量産に必要な開発要諦を理解した上で、MBDプロセスに基づき開発をマネージメントできる管理職が不足しているため、人財を募集します。 ＜部門のミッション、ビジョン＞ 水素燃料車両の開発など次世代技術の開発を通じ、社会に貢献することが我々のミッションです。 ＜配属部署＞ ・配属される部門名称：次世代技術開発部 ・配属拠点：本社または横浜研究所 ・フレックス適用：有 ・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ＜キャリアプラン＞ 燃料電池やCN燃料対応エンジンのプロジェクトマネージャーとしての立場から、課や部門を主導する立場へとキャリアアップすることが可能です。管理範囲を広げ、より大きな組織を統括する機会が得られます。 ＜入社後の教育体制＞ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ＜仕事のやりがい＞ 国内市場、インド市場をはじめ、グローバルに四輪車、二輪車、船外機のビジネスを展開しており、さまざまな場所、分野、形で活躍できる機会が豊富です。そのため、自分の仕事の成果を実感しやすい環境が整っています。

  求める能力・経験

  ≪必須要件（MUST）≫ 燃料電池やエンジンの設計開発経験を10年以上有し、かつ、燃料電池やエンジンの量産設計の経験をお持ちの方。 また、10名以上のチームをマネージメントできる方。 ≪歓迎する経験（WANT）≫ 燃料電池の生産技術の開発や実証などの経験や知見をお持ちの方。 エンジンの生産技術の知見を持ち、その知見を設計開発に反映できる方。 車両についての設計、実験などの経験をお持ちの方。 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ ・TOEIC600点以上

  事業内容

  四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

• エージェント求人

  カーボンニュートラルを実現する次世代エンジン開発エンジニア（担当者～リーダークラス）

  600~1000万

  • カーボン/炭素
  • 構造解析
  • 研究開発
  • 開発
  • 自動車
  • 流体解析

  スズキ株式会社静岡県浜松市, 神奈川県横浜市

  カーボンニュートラルを実現する次世代エンジン開発エンジニア（担当者～リーダークラス）気になる

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  仕事内容

  水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した新エンジンおよび新システムの開発 <具体的には> ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。 ■新エンジンや新システムの設計業務 　- エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計 　- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発 　- 設計業務のプロジェクトマネージメント ■新エンジンや新システムの実験業務 　- 台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査 　- 車両での性能評価、制御開発 　- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発 　- 実験業務のプロジェクトマネージメント ■新エンジンや新システムの解析業務 　- エンジンの3次元熱流体/構造解析、1次元エンジン性能解析、車両性能解析 　- モデル開発、評価技術開発のための外部機関との共同開発 　- 解析業務のプロジェクトマネージメント << 採用背景 >> 2050年のカーボンニュートラル達成に向けて、電動車だけでなく、合成ガスや合成ガソリン、水素などへ対応した次世代エンジン車の実用化が不可欠です。 未来のクリーンエネルギー社会を実現するため、次世代エンジンの開発と市場開拓に情熱を持ち、技術者チームをリードしてプロジェクトを成功に導けるスキルを持つ方を募集しています。 あなたのアイデアと情熱で、持続可能な未来を共に創り上げましょう。 << 部門のミッション、ビジョン >> Misson：新しい技術で、地域の隅々まであらゆる人々の生活を支える"Close to people's lives!“ Vision：新技術でお客様の当たり前を変える“Be an innovative Team!” 次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称：次世代技術開発部 ・配属拠点：横浜研究所, 浜松本社 ・フレックス適用：有 ・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 << キャリアプラン >> 本業務を通して、下記を身に着けることが出来ます。 専門技術の深化 ・先端技術の習得、博士号や専門資格の取得支援 イノベーションと研究開発 ・新技術や新製品の企画/開発、社内外の研究機関との共同研究プロジェクトに携わる機会 グローバルキャリア ・海外拠点での業務や海外とのプロジェクトへの参加、多文化環境での業務経験 マネージメントキャリア ・部門マネージャーへの昇進、リーダーシップ研修やマネジメントスキルの習得 << 入社後の教育体制/フォロー体制 >> 教育と研修プログラム ・継続的な教育/研修プログラムの提供、外部セミナーやカンファレンスへの参加支援 職能育成制度 ・業務に求められる能力を上司と共に年間を通じて向上させていく制度 専門技術研修 ・専門分野に関する社内外の技術研修プログラム、最新技術やツールの研修 管理技術研修 ・業務プロセスやリーダーシップ、デザイン思考などの研修 年次研修 ・社内業務の年次に応じた研修、フォローアップ研修 社内勉強会 ・ゼミ形式の勉強会やセミナーの開催、外部講師を招いた特別講義 キャリアチェンジのサポート ・異なる部門や職種へのキャリアチェンジ支援、社内公募制度やジョブローテーション制度 その他 ・リモートワーク、メンタルヘルスなどのサポート

  求める能力・経験

  << 必須要件（MUST）>> 以下のいずれかの要件に当てはまる方 ・エンジン設計、実験、解析に関する実務経験/研究経験/知識を有している方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・設計：機械製図を学んだ経験があり、CADが扱え、3Dモデルや図面が作成できる方 ・実験：エンジン実験や適合、可視化などの計測に関する業務経験をお持ちの方 ・解析：エンジンの構造解析や流体解析のモデル開発や解析経験をお持ちの方　 ・自分でプロジェクトを企画し、開発を行った経験のある方 ・英語のスキルをお持ちで、英語での業務が行える方　 ・燃焼、燃料、潤滑やエンジン部品、計測に関する専門知識を有する方 << 必須資格 >> ・大卒/高専卒以上 ・普通自動車運転免許証

  事業内容

  四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

• エージェント求人

  電動ユニットの開発に関する業務

  600~1000万

  • 電気自動車
  • 開発
  • 技術開発
  • 自動車/輸送機械
  • 電池/電子材料
  • 部品
  • 主任技術者
  • 電子部品

  スズキ株式会社静岡県浜松市, 神奈川県横浜市

  電動ユニットの開発に関する業務気になる

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  仕事内容

  ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・バッテリー、バッテリーパックの技術開発 ・リチウムイオン電池のリユース技術開発 ・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発 ・Ｖ２Ｘ関連の技術開発 ・充電関連の技術開発 ≪採用背景≫ 今後、各セグメントにてEVの開発計画があり、その開発にて能力を発揮してもらえる人材を募集します。 ≪部門のミッション≫ お客様にとって価値あるEV、HEVの開発を推進していくこと ≪キャリアプラン≫ ・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。 ・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。 ・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。 ≪応募者へのメッセージ≫ 若い世代が多く、電動車の開発に皆で協力して取り組んでいます。 軽・小型EVの開発でリーダーシップを発揮できる方、 ご応募お待ちしています！

  求める能力・経験

  ≪必須要件（MUST）≫ ●電気・電子の知識（大学卒業程度）をお持ちの方 ●実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ・電気・電子部品の設計・開発・量産のご経験 ・電気主任技術者の知識 ・EMC評価試験のご経験 ・統計データ解析のご経験 ≪歓迎要件(WANT)≫ 電池開発の経験 ≪必須資格≫ ●高専卒以上 ●普通自動車第一種免許

  事業内容

  四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

• エージェント求人

  自動運転システム構築に関する業務

  600~1000万

  • 自動運転
  • システム開発
  • 技術開発
  • 電子部品
  • 自動車
  • MATLAB
  • 開発
  • センサ

  スズキ株式会社静岡県浜松市, 神奈川県横浜市

  自動運転システム構築に関する業務気になる

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  仕事内容

  浜松自動運転やらまいかプロジェクト等で、自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 << 具体的には >> ・自動運転システムのアーキテクチャ構築 ・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発 ・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント） ・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務 ・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発 << 採用背景 >> 高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。 << 部門のミッション >> 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称　：先進技術開発部 ・配属拠点　　　　　　：横浜研究所または本社 ・フレックス適用　　　：有 ・就業時間　　　　　　：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可 << キャリアプラン >> ・役職　　　　　　　　　　　：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術　：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、 　　　　　　　　　　　　　　　今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。 ・環境　　　　　　　　　　　：基本は横浜研究所となりますが、希望により、本社勤務が可能となります。 << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。 　従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキの仕事のやりがい >> ・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。 ・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 ・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。

  求める能力・経験

  << 必須要件（MUST）>> 下記いずれかの経験がある方 ・自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発 ・自動運転、運転支援システム、組込み系システムのHILS、MILS、MATLAB/Simulinkによる開発 ・自動車部品またはセンサ等認知機能を有した製品のソフトウエア開発知識を有する方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験 ・機能安全設計 ・HILS、MATLAB/Simulinkモデルの作成 ・ステアリング、ブレーキ部品の設計 ・車両運動制御の開発、車両適合の経験 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・大卒以上 << 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >> TOEIC 550点以上

  事業内容

  四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

• エージェント求人

  【New!アフターサービス/ダイフク/東日本】※1day（9/5）

  400~800万

  • 物流
  • 予防保全
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 物流/生産管理職担当
  • メンテナンス
  • 定期点検
  • パートナー
  • 安全管理
  • トラブル対応
  • 設備保守
  • 電気/電子機械修理
  • 整備/修理職担当
  • 工事進捗管理
  • 工事計画提案
  • 自動搬送ロボット導入
  • 設備保全
  • 電気設備保全管理
  • 機械整備
  • 機械据付工事

  株式会社ダイフク宮城県仙台市, 東京都港区, 神奈川県横浜市

  【New!アフターサービス/ダイフク/東日本】※1day（9/5）気になる

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  仕事内容

  ■具体的な業務内容： ・一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 ・流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。 ・アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。 ・リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度：エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度：月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■配属部署：イントラロジスティクス（Intralogistics） ・一般製造業・流通業向けシステム ・eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。 ・自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。 ・IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。 ★★★1day選考会も実施中です★★★ ●実施日時：2026年9月5日(土)　9:00～17:00　 ●開催場所：東京本社にて対面 ●当日スケジュール：一次面接(部長)　＋最終面接(役員)　 ●対象部門：一般製造業・流通業向けシステム　アフターサービス　 ・東北サービス（栃木） ・東部サービス（北関東・草加・流山・つくば・川越・久喜） ・首都圏サービス（東京・多摩・市川・千葉・成田） ・西関東サービス（横浜・海老名・相模原・袋井） ※詳細は面談時にご説明させていただきます。

  求める能力・経験

  ■必須条件： ・自動車運転免許 下記いずれかの資格をお持ちの方 ・電気工事士、保全技能士（機械・電気） ■歓迎条件： ・過去に設備保全経験もしくはフィールドエンジニア経験者希望（機械、電気メンテナンスの経験がある方） ・大型の機器メンテ経験 ・電気の制御系知識

  事業内容

  ■連結売上高：6,607億2,400万円（2025年12月期実績） ■海外売上高比率：約70％（世界24の国と地域にグローバル展開） ■今後の成長予測：2026年12月期は売上高7,000億円、営業利益1,050億円を見込む。さらに2030年に向け「売上高1兆円」を長期目標に掲げています。

• エージェント求人

  ラインマネージャー

  800~1200万

  • 自動車
  • 品質管理
  • プロジェクト
  • リーダー
  • 自動車/輸送機器
  • 開発
  • プロジェクトマネジメント
  • プロジェクトリーダー
  • プロジェクト統括/責任者
  • エンジニアリングマネジメント
  • システムエンジニアリング
  • バイオエンジニアリング
  • バイオエンジニアリング研究開発
  • マネジメント

  ボッシュ株式会社神奈川県横浜市

  ラインマネージャー気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 ■主要な自動車顧客（栃木、神奈川、愛知など）の拠点に常駐するボッシュのレジデントエンジニアチームを、 より強力な組織へと再編し、そのリーダーとして率いていただきます。 ■チームメンバーの技術的・専門的な能力開発をサポートするため、指導やコーチングを通じて成長を支援します。 　ボッシュのグローバルチームと顧客のエンジニアリングチーム、双方の主要な連絡役を担います。 ■ボッシュのプロジェクト目標が、お客様の期待やタイムラインと合致するよう調整をリードします。 ■組織間の円滑なコミュニケーションを促進し、問題解決やエスカレーション管理を行います。 ■各顧客拠点において、お客様のニーズを第一に考えた安定したローカルチームを構築します。 ■プロジェクト実行における品質、納期、効率性を確保し、継続的に業務プロセスを改善していきます。 ■お客様のエンジニアリング拠点における、ボッシュ側の主要なリーダーシップ窓口としての役割を担います。 ■お客様の関係者と強力で信頼に基づいた関係を構築し高いレベルの顧客満足度を目指します。 ■お客様との関係の中から、ボッシュのビジネスをさらに拡大できる機会を探索・特定します。 ■日本の市場ニーズに合わせてグローバルなソリューションを最適化するなど、ローカリゼーション戦略にも貢献 していただきます。 【募集背景】 ボッシュとお客様との連携を一層強化し、お客様の環境内でプロジェクトをシームレスに統合していくことが、 私たちの重要なミッションです。この目的を達成するため、チームを次のステージへと導き、成功を実現する変革の リーダーを募集します。　 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ◇日本の主要な自動車メーカーを顧客とし、その開発の最前線でRobert Bosch GmbHを代表する、やりがいの大きな ポジションです。 ◇社内外からの注目度が高く事業戦略にも大きな影響を与えるリーダーシップを発揮できます。 【期待される役割】 ◇ボッシュとお客様との連携を強化し、お客様の環境にボッシュのプロジェクトを円滑に統合していくことが、この ポジションにおける重要な課題です。 ◇ボッシュの社内チームとお客様の「架け橋」となり、双方の成功を導く中心的な役割を期待しています。 ◇日本のレジデントエンジニアからなるチームの基盤をさらに強化し、より高い成果を出せる組織へと変革・成長させて いくことが求められます。

  求める能力・経験

  [応募資格（必須）] ◆工学（自動車、電気、機械、または関連分野）の学士号または修士号をお持ちの方 ◆エンジニアリングチームを率いたご経験 ◆自動車システムおよび開発プロセスに関する深い知見 ◆優れたコミュニケーション能力と、社内外の関係者を巻き込みながら業務を遂行するスキル ◆プロジェクトおよびプログラムマネジメントに関する専門知識 ◆変化の多い状況下で、的確な問題解決と意思決定ができる能力 ◆ビジネスレベル以上（業務での使用に支障がないレベル） 　[応募資格（歓迎）] ◆自動車業界、または顧客先に常駐するチームでのリーダー経験 ◆日本のOEMまたはティア1サプライヤーとの業務経験 ◆日本での業務経験を含む、異文化環境でのコミュニケーション経験

  事業内容

  ボッシュ・グループは4つの事業領域（モビリティ、産業機器テクノロジー、エネルギー・ビルディングテクノロジー、消費財）において、日本のお客さまのニーズに応じたサービスや製品を提供してきました。これらの事業領域でボッシュ・グループのコーポレートスローガンである「Invented for life」を体現する革新的なソリューションを提供し、ボッシュ・グループは日本社会の生活の質の向上に取り組んでいます。 中核となるモビリティ事業は7つの事業部で編成されています。 "