【栃木県】生産技術エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

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• エージェント求人

  【管理職】次世代パワートレイン制御システム開発(モーター/バッテリー制御領域)

  1210~1510万

  • 開発
  • ソフトウェア
  • ハードウェア
  • 戦略立案
  • 技術開発
  • 製品開発
  • 電気化学
  • 研究開発
  • 自動車/輸送機械
  • バッテリー製品開発

  本田技研工業株式会社栃木県芳賀町, 大阪府大阪市

  【管理職】次世代パワートレイン制御システム開発(モーター/バッテリー制御領域)気になる

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  仕事内容

  【担当業務】 ≪業務概要≫ 四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。 将来的には、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。 ≪業務詳細≫ （１）ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト （２）2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発 ・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 ※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、 サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、JIRA/Confluence、 オシロスコープ、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word) 【やりがい・魅力】 ・お客様価値を実現するための要求仕様を自身で思考し作り上げることができるため、開発者としての裁量が大きく且つ、価値発揮の実感をやりがいとして感じることができます。 ・開発プロセスを一気通貫で担当できるため、開発全体を見渡せる技術・視点が身につきます。また、同じ開発現場と同じ敷地内に公道テストコースがあるため、 自身の手がけたシステムのふるまいを直接確認ができることも魅力の一つです。 ・シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。 ・複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】 ・民生/ 自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 ・電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験がある方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ・Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【入社者出身業界や職種例】 ・バッテリの制御開発(業界問わず) ・バッテリーメーカーにおける材料研究開発

  事業内容

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• エージェント求人

  【管理職】EV・電動システム向けバッテリーシステム開発

  1210~1910万

  • 流体解析
  • 機構解析
  • マネジメント
  • 電池/電子材料
  • 研究開発
  • 構造設計
  • 熱設計
  • 開発
  • 設計評価
  • 強度設計
  • パワーエレクトロニクス
  • バッテリー製品開発

  本田技研工業株式会社栃木県芳賀町

  【管理職】EV・電動システム向けバッテリーシステム開発気になる

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  仕事内容

  次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。 【目指すべきミッション】 バッテリーEVを主要なソリューションと位置づけ、今後進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を行っています。我々は信頼性と商品魅力、持続可能性を高次元で両立させ、日々変化するお客様のニーズを具現化し、高効率なバッテリーシステムの開発を推進することでカーボンニュートラルな社会の実現を目指していきます。 【具体的には】　 ■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） における ・性能目標（構造・熱・冷却）、仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証 ・機能戦略立案と実行 ・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証 ・性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証 ・上記構造/熱設計に必要な性能予測技術/モデルベース開発プロセスの構築とりまとめ、管理・検証および性能予測ツールの整備・導入 ・他社メーカーとの共同開発の機能代表者 ・海外現地法人（米国/中国）への開発サポートの機能代表者 ・グループメンバーのマネジメント業務 （1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ※車体開発部門や生産部門と連携して業務を推進していただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※ミッションにより異なります。 ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール、GTなどの1Dシステムシミュレーションツール、Adamsなどの機構解析シミュレーションツール 等 ・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器 等 【業務の魅力】 Hondaとしてはカーボンニュートラル社会の実現というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ・リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験 ・電動車両のプロジェクトリーダーの経験 ・10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ・車体構造/強度設計経験 ・車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験

  事業内容

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• エージェント求人

  本田技術研究所　次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/EDA・評価環境構築パッケージ研究

  550~1040万

  • ソフトウェア
  • ADAS
  • 研究開発
  • 半導体
  • ハードウェア
  • C++
  • アーキテクチャ設計

  本田技研工業株式会社東京都港区, 栃木県芳賀町

  本田技術研究所　次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/EDA・評価環境構築パッケージ研究気になる

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  仕事内容

  Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。 これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。 ー論理・物理設計ー ●SoCの研究開発におけるプロジェクト管理 ●ファンドリーやEDAツール/IPベンダーとの折衝 ●要求仕様書の作成（性能設計、仕様定義、アーキテクチャ定義） ●EDAツールを用いた設計・評価 ・ニューロモルフィック・光・量子など新しい半導体技術の実装 ●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用） ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールやテスト機器ベンダーとの折衝 ●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用） ●設計・評価・検証環境の構築 ※ EDA環境の構築、評価環境の構築の業務のみならず、評価結果をもとに設計へのフィードバックを行い、ご経験・ご志向に合わせて、物理設計業務や評価業務も担うことも可能です。 ーパッケージ研究ー ●先端半導体パッケージの研究 ※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【部門採用担当者からのメッセージ】 従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV（Software Defined Vehicle）においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。 今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます。AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。 【本田技術研究所における半導体開発】 従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりを共に挑戦しましょう。 【魅力・やりがい】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。 加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。 【開発ツール】 ●プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) ●RTL(Verilog/VHDL/SystemVerilog)、TLM(SystemC) ●設計・評価に必要なEDAツール全般 ●AWS、GitHub/Git

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ー論理・物理設計ー ●SoCの一貫した開発経験（車載/民生　問わず） ●SoC、LSI、ASICの要求仕様作成経験 ●ハードウェア言語（Verilog/VHDL/SystemC/SystemVerilog）を用いた論理設計経験 ●DFT（Scan、MBIST、JTAG/IJTAG、ATPG等）に関して、IPレベルのテスト容易化設計からSoC全体のテストアーキテクチャ設計までの実務経験 ●デジタル回路の物理設計経験 ●デジタル回路の評価テスト経験 ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールの選定・導入、サポート経験（アプリケーションエンジニア、技術営業など） ●ユーザー企業でのEDAツールの選定、導入、開発経験 ●評価/テスト環境構築経験（機器の導入、評価ツール作成、検証フロー構築など） ーSDK・評価AIモデル構築ー ●AIモデル開発(アルゴリズム選定と実装、モデルの学習と最適化など) ●BSPやSDKなどの開発 ーパッケージ研究ー ●半導体パッケージの開発・評価研究経験 ●電子部品・半導体チップの評価・テスト経験（オシロスコープなどによる機器導入および評価・テスト）

  事業内容

  1948年創業の日本を代表する輸送機器メーカー。二輪車で世界トップシェアを持ち、四輪車では環境技術や安全性能に注力しています。ロボティクスや航空機事業にも展開し、「人々の生活を豊かにする」革新を追求するグローバル企業です。

• エージェント求人

  〇【栃木】生産技術（自動車駆動部品・鍛造ライン）／長期休暇あり／年間休日121日／転勤無

  450~650万

  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • 検査機器調整/検査
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車/輸送機械
  • 部品
  • 製品
  • 金
  • 自動車部品/輸送機器部品製造
  • 自動車
  • 自動車部品
  • 開発
  • 発注
  • 金型
  • 工程設計
  • 鍛造
  • Microsoft Excel
  • AutoCAD
  • 生産技術
  • 機械加工
  • 冶金

  GKNドライブラインジャパン株式会社栃木県栃木市

  〇【栃木】生産技術（自動車駆動部品・鍛造ライン）／長期休暇あり／年間休日121日／転勤無気になる

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  仕事内容

  ■業務概要 自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインの工程設計 ※「鍛造ライン」の担当になります。 ■業務詳細 設備仕様､治工具/金型/検査具の仕様決定･設計・発注 試作トライ､課題解析､改善と量産立上げ 生産ラインレイアウト検討･変更実行 顧客やサプライヤー､関連部門との技術的な打合せ 量産以降後の生産性､品質､コスト等の改善 海外技術支援(将来的には) ■魅力ポイント （1）スキル向上 配属後から主に設備の導入、立ち上げをご担当いただき、裁量を持ち業務を行うことが可能なため、自身のスキルアップが可能です （2）グローバルな活躍 将来的には海外技術支援などの業務を行うこともでき、グローバルに活躍いただけます ■GKNドライブラインジャパンについて GKNドライブラインジャパンは、駆動系自動車部品のグローバルサプライヤーであるGKN Automotiveグループ（本社英国）の日本拠点です。当社は、資本金76億6300万円、従業員数 900名、栃木市に本社を構え、栃木市大宮町と愛知県常滑市に製造拠点、栃木市大光寺町に開発センターがあります。日本拠点においては、ドライブシャフトの生産と、ePowertrain製品群ではLSD、EMCD他、EV・PHEV車用の製品を生産し、日本の自動車メーカーに製品を供給しています ■GKN Automotiveグループについて 世界17か国、51の生産拠点、６つの開発センターを持ち、自動車用ドライブラインシステムとソリューションを提供するリーディングサプライヤーであり、7700億円の売上高を誇っています。小型車から高級車に至るまで、広範囲に及ぶ自動車ドライブラインシステムの開発、生産、供給を行います。世界の9割の自動車メーカーと取引があり、世界の半数の車にGKNの製品が搭載されています

  求める能力・経験

  ■必須スキル： ・自動車業界の生産技術職で経験がある方 （経験ない方もOJTでお教えします。挑戦意欲の高い方） ・機械製図、材料力学、冶金学、機械加工 ・エクセル、ワード、パワーポイント、パソコン操作一般 ・２D/３D-CAD　　(AutoCAD, Creo)　 ・英会話能力（初級以上）　※英語に苦手意識がない方であればOK 英会話が必要となる業務は当面ありませんが、英語の帳票、資料、メールに触れる機会は多いです。

  事業内容

  駆動系自動車部品の開発・製造および販売

• 企業ダイレクト

  栃木【生産技術(鍛造)】世界シェア50%のグローバル企業/年休121日/賞与4.1ヶ月

  483~644万

  ＧＫＮドライブラインジャパン株式会社栃木県栃木市

  栃木【生産技術(鍛造)】世界シェア50%のグローバル企業/年休121日/賞与4.1ヶ月気になる

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  仕事内容

  ■自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインにおける、生産技術業務をお任せします。仕様決定から量産立ち上げまで、モノづくりの上流から深く関わることができるポジションです。 ■鍛造ラインの工程設計、設備・治工具・金型・検査具の仕様決定・発注 　■設備トライ、つくり込み、量産立ち上げ　■生産ラインのレイアウト検討・変更　■顧客、サプライヤー、関連部門との技術打ち合わせ　■量産後の生産性、品質、コスト等の改善　※将来的には海外拠点との技術共有など、グローバルに活躍できるチャンスもあります。裁量が大きく、自身のアイデアを活かしてより良いライン作りを主導できます。

  求める能力・経験

  【必須】■機械・製造業界での生産技術の実務経験（自動車業界未経験も歓迎）■機械製図や材料力学の基礎知識、２Ｄ・３Ｄ－ＣＡＤの使用経験 ■英語に苦手意識がない方(英語の帳票、資料、メールに触れる機会有) 【魅力】全世界で生産される自動車の約50%にテクノロジーを供給する英国ＧＫＮグループの日本法人です。栃木工場は、開発から生産、販売までの機能を一貫して集約している非常に稀有な拠点であり、今後の自動車業界の主流となる電気自動車(EV)向け部品にも強みを持っています。外資系ならではの合理性と、日系企業のような働きやすさが融合した環境で家族手当などの福利厚生も充実しており、腰を据えて長く勤務いただけます。

  事業内容

  自動車駆動系部品の開発、製造、販売

• 企業ダイレクト

  栃木【自動車部品の生産技術】英グローバル企業の日本法人/年休121/賞与4.1ヶ月

  483~644万

  ＧＫＮドライブラインジャパン株式会社栃木県栃木市

  栃木【自動車部品の生産技術】英グローバル企業の日本法人/年休121/賞与4.1ヶ月気になる

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  仕事内容

  ■自動車駆動系部品「ドライブシャフト」組立ラインの工程設計をはじめとした生産技術業務全般をお任せします。仕様決定から量産立ち上げ、改善活動まで、モノづくりの上流から深く関われるやりがいがあります。 ■設備や治工具・金型・検査具の仕様決定・設計・発注　■試作トライ、課題解析、改善および量産立ち上げ　■生産ラインのレイアウト検討・変更　■社内外（顧客・サプライヤー・関連部門）との技術的な打ち合わせ ■量産後の生産性・品質・コスト改善　※将来的には海外拠点への技術支援のチャンスも！現場での裁量も大きく、自身のアイデアを活かしてより良いライン作りを主導できます。

  求める能力・経験

  【必須】■機械・製造業界での生産技術の実務経験（自動車未経験も歓迎）■機械工学の基礎知識と、2D・3D－CADの使用経験　■英語に苦手意識がない方(英語の帳票、資料、メールに触れる機会が多いため) 【魅力】全世界で生産される自動車の約50%にテクノロジーを供給する英国ＧＫＮグループの日本法人です。栃木工場は、開発から生産、販売までの機能を一貫して集約している非常に稀有な拠点であり、今後の自動車業界の主流となる電気自動車(EV)向け部品にも強みを持っています。外資系ならではの合理性と、日系企業のような働きやすさが融合した環境で家族手当などの福利厚生も充実しており、腰を据えて長く勤務いただけます。

  事業内容

  自動車駆動系部品の開発、製造、販売

• 企業ダイレクト

  【栃木県】評価実験エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

  450~650万

  

  エイム株式会社栃木県内

  【栃木県】評価実験エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討気になる

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  仕事内容

  自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作

  求める能力・経験

  【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

• 企業ダイレクト

  【栃木県】機械設計エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

  450~650万

  

  エイム株式会社栃木県内

  【栃木県】機械設計エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討気になる

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  仕事内容

  自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例 ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応

  求める能力・経験

  【必須】■機械設計、設計補助、3D-CADモデリング、図面作成のいずれかの実務経験■自動車、機械、設備、治具、産業機械などの設計・開発に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での設計経験■CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCADなどの使用経験■車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、板金部品などの設計経験■顧客折衝、仕様調整、リーダー経験 ■使用ツール例 CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

• 企業ダイレクト

  【栃木県】CAE解析エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

  450~650万

  

  エイム株式会社栃木県内

  【栃木県】CAE解析エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討気になる

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  仕事内容

  自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化

  求める能力・経験

  【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

• エージェント求人

  【栃木市】自動車部品等の製造・生産技術／リーダー候補 ◇老舗板金製造メーカー／夜勤無／10698

  350~450万

  • 教育
  • 溶接機
  • 板金
  • 溶接
  • レーザー加工
  • 改善策実行
  • 品質改善
  • リーダー

  株式会社大熊製作所栃木県栃木市

  【栃木市】自動車部品等の製造・生産技術／リーダー候補 ◇老舗板金製造メーカー／夜勤無／10698気になる

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  仕事内容

  板金製造メーカである当社にて、新たに立ち上げるグループでレーザー加工機、ベンダー、半自動溶接機を用いたグループのまとめ役を行いながら、自らも生産に関わりながら担当していただきます。 また、作業性の改善を行い、品質の向上に取り組んだり、若手の教育にも取り組んでいただく予定です。

  求める能力・経験

  ■必須要件： 製造業での何らかの経験 ■歓迎条件： ・製造リーダーの経験 ・半自動溶接作業、ベンダー加工作業、レーザー加工機の経験

  事業内容

  自動車部品として使用されるプラケットや厚物板金プレス製品の製造を手掛け、試作などを含め少量多品種分野に迅速に対応。レーザー加工機等のNC機械を駆使した、品質の高い製品を製造しています。 設計から検査（設計・切断・曲げ・溶接・検査）そして塗装までをワンストップで請け負いする一貫生産体制により、全ての作業を自社工場の中で行い、高品質の部品を製造できる点が強みです。設立から70年以上、製品の品質向上とお客様からの信頼と満足度を得ることに努めて参りました。