【東京都】評価実験エンジニア/自動車開発領域/経験に応じて配属検討
450~650万
エイム株式会社
東京都23区外
450~650万
エイム株式会社
東京都23区外
自動車/輸送機器研究開発
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作
【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~650万円 月給制 月給 250,000円~400,000円 月給¥250,000~¥400,000 基本給¥220,000~¥310,000 諸手当¥30,000~¥90,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月・12月)■昇給:年1回(6月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【手当】 ・職能給 10,000円~50,000円 ・勤務地手当 30,000円 (固定) ・生活手当 10,000円 (固定) 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車:高速道路(有料道路) ■公共機関:特急券・新幹線 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所
当面無 中長期プロジェクトのため当面無し
東京都23区外
敷地内全面禁煙
日野市、三鷹市 など
無
無
社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度(WELBOX)
■住宅手当20,000円(賃貸住宅居住者及び単身世帯主である月給制社員に支給) ■福利厚生サービス(オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット)利用可能 ■転居サポート(ミニミニ法人部) 【魅力・やりがい】 自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。 また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。
5名
1~2回
筆記試験:無 面接は基本1回予定
■「クルマはどんなカタチに進化していくのか」誰も知らない答えを求め、未来のクルマをつくる自動車関連技術のリーディングカンパニー■百年に一度の大変革期を迎えた自動車業界で、前例のないワクワクするモノづくりに挑戦しませんか?
《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー(完成車メーカー又はTier1メーカー)の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号JPタワー名古屋25F
■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
1000~1500万
自動車業界を担当するインダストリーコンサルタントとして、業界特有の知見や専門性を活かし、クライアントの変革を支援します。 配属先は自動車業界チームとなり、業界への深い理解を強みに、社内外の多様な専門メンバーと連携しながら、企業価値・社会的価値の向上につながる戦略立案から変革の実行までをリードしていただきます。 ◆業務内容 自動車業界におけるグローバルトランスフォーメーション、デジタルトランスフォーメーション、テクノロジートランスフォーメーションを推進するコンサルタントとして、製造業が直面するさまざまな経営課題の解決を支援します。 デジタルやITを活用した業務改革、新たなテクノロジーを活用した事業創出、M&Aを通じた新たな収益機会の創出など、変革テーマの企画から実行まで幅広く携わります。 また、戦略、マネジメント、テクノロジー、アウトソーシング、デジタルなど、各領域の専門チームと連携し、それぞれの知見を組み合わせながら、大規模な変革プロジェクトを推進していただきます。 ◆プロジェクト事例 テクノロジーを活用した新規事業開発からデジタル業務改革まで、企業変革だけでなくモビリティ業界全体の変革を見据えたプロジェクトを支援しています。 ・自動運転レベル4車両の市場投入に向けた戦略策定支援 ・EVを活用した新規サービス事業の企画・立ち上げ支援 ・国内市場向け自動運転モビリティサービスの開発支援 ・ソフトウェア事業強化を目的とした全社トランスフォーメーション推進
◆応募要件 ・自動車・サプライヤー業界における業務経験3年以上 ・産業構造変革に対する熱意 ・他者を巻き込むコミュニケーション能力 ◆望ましい経験・スキル ・コンサルティング経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・英語を用いた実務経験 ・テクノロジー/デジタルに関する知見・経験・熱意
ストラテジー&コンサルティング、テクノロジー、オペレーションズ、インダストリーエックス、ソングの5つの領域で、企業の変革を支援する総合コンサルティングファーム。
700~950万
タッチパネルセンサーの電気開発業務をご担当いただきます。 ◆業務フェーズ 基本設計~評価。 ◆開発環境・ツール SX-Meister、AutoCAD
【必須】小型電子機器の開発経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~950万
小型人工衛星搭載コンポーネントの設計・調達業務 ■基板回路設計:コンポーネントに載せる3種の回路設計:制御基板(姿勢/軌道/熱)、電源基板(電源/バッテリー/電力供給)、通信基板(アンテナ/トランスポンダ/TTC) ■コンポーネントの調達:衛星バス(センサやGPS受信機等)やペイロード(カメラやSAR、望遠鏡等)に必要な機器や部品の検討からベンダー選定(見積等)、開発委託/購入業務 ■受入試験:外観検査(損傷・腐食・汚染の確認)や電気的試験、機能試験、試験データ・材料証明の確認業務 ■検査業務:開発委託先の製造検査業務
【必須】■回路設計経験 【歓迎】■社内外との折衝経験 ■外注経験 ■衛星に関する知識 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~850万
小型人工衛星搭載コンポーネントの設計・調達業務 ■基板回路設計:コンポーネントに載せる3種の回路設計:制御基板(姿勢/軌道/熱)、電源基板(電源/バッテリー/電力供給)、通信基板(アンテナ/トランスポンダ/TTC) ■コンポーネントの調達:衛星バス(センサやGPS受信機等)やペイロード(カメラやSAR、望遠鏡等)に必要な機器や部品の検討からベンダー選定(見積等)、開発委託/購入業務 ■受入試験:外観検査(損傷・腐食・汚染の確認)や電気的試験、機能試験、試験データ・材料証明の確認業務 ■検査業務:開発委託先の製造検査業務
【必須】■回路設計経験 【歓迎】■社内外との折衝経験 ■外注経験 ■衛星に関する知識 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~850万
メモリ半導体および関連製品の研究開発業務をお任せいたします。 【詳細】 ■高周波の設計 ■トランジスタレベルの設計、性能評価、機能検証 【ポジションの魅力】 最新のメモリ半導体の研究開発に携わることで、市場価値の向上につながると考えます。
【必須】回路設計(高周波)/レイアウト/回路シミュレーション/回路仕様設計/SPICE回路設計/性能評価/SPICEシミュレーションのご経験 【歓迎】アナデジ混載IO設計/DRAMシステム設計/FinFET知識 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
TFTディスプレイの本体、周辺機器開発に伴う機械開発業務をご担当いただきます。 ◆業務フェーズ 詳細設計~評価
【必須】Creo *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
カメラレンズ製造装置の配線回路設計や制御盤に関する配線設計をご担当いただきます。 ◆業務フェーズ 構想設計~評価まで ◆開発環境・ツール ツール:オシロスコープ
【必須】生産設備設計の経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
カメラレンズ製造装置の機構設計や制御盤の筐体設計業務をご担当いただきます。 ◆業務フェーズ 構想設計~評価まで ◆開発環境・ツール ツール:Solidworks
【必須】生産設備設計の経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
小型人工衛星搭載コンポーネントの設計・調達業務 ■基板回路設計:コンポーネントに載せる3種の回路設計:制御基板(姿勢/軌道/熱)、電源基板(電源/バッテリー/電力供給)、通信基板(アンテナ/トランスポンダ/TTC) ■コンポーネントの調達:衛星バス(センサやGPS受信機等)やペイロード(カメラやSAR、望遠鏡等)に必要な機器や部品の検討からベンダー選定(見積等)、開発委託/購入業務 ■受入試験:外観検査(損傷・腐食・汚染の確認)や電気的試験、機能試験、試験データ・材料証明の確認業務 ■検査業務:開発委託先の製造検査業務
【必須】■回路設計経験 【歓迎】■社内外との折衝経験 ■外注経験 ■衛星に関する知識 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
600~1200万
【募集の背景】 三菱重工業は、日本の安全保障の礎を支える企業として、陸・海・空の多彩なフィールドで長きにおいて事業を展開しています。近年、安全保障の重要性が一層高まる中、私たちは宇宙領域を統合した防衛宇宙事業に注力し、その中核を担う人工衛星開発の最前線で活躍していただける技術者を求めています。 当社は衛星システム開発の分野では後発ながらも、JAXAとの強固な連携のもと、多彩なプロジェクトを着実に推進してまいりました(*)。現在はJAXA小型実証衛星4号機(RAISE-4)の運用を成功させ、今後の開発案件に向けて、コンポーネント技術からシステム全体を俯瞰し統括できるエンジニアの力を必要としています。 ご入社いただく皆さまには、単なる設計技術者の枠を超え、プロジェクト全体の舵取り役として、社内外の多様な部門やパートナーとの調整をリードしながら、開発を力強く牽引していただくことを期待しています。設計の枠にとどまらず、プロジェクトの全貌を見渡しながら成長したい方、挑戦と達成感に満ちた舞台で力を発揮したい方は、ぜひご応募ください。 *これまでに「こうのとり(HTV)」開発取りまとめや、JAXAの科学衛星(XRISM、SLIM、RAISE-3、4等)の人工衛星ミッション・コンポーネント開発に携わってきました。 【業務内容】 三菱重工業が開発する宇宙製品の電気機器および電気機器同士を接続した電気系システムの設計・開発を担当頂きます。 対象製品は、ロケット・ロケットエンジン(再使用型を含む)、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機)、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。 入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。 <具体的な業務(入社後の主な担当業務)> ・製品設計・製造技術確立 - 詳細設計(部品選定、回路設計等)、解析、結果レビューと設計反映 -製造方法の検討、生産技術部門との協業 ・試験・解析による検証 - 部品/システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック ・打上・運用支援 - 機体組込支援、最終点検、立会い・監視 【業務の魅力】 本業務では、当社が手がける小型人工衛星開発(*)において、ミッション検討からシステム設計、コンポーネント開発、製造、試験、そして運用に至るまで、一貫してご担当いただきます。 *当チームはシステム全体の統括を担い、電源・推進・通信など各サブシステムの設計・統合も行っています。ご経験やスキルに応じてお任せする業務を決定いたしますが、最終的には衛星システム全体を見渡し、統括できるエンジニアとしてのキャリアアップを目指せるポジションです。 <人工衛星ミッション検討/システム設計/コンポーネント開発> ・衛星ミッションに関する顧客との調整・折衝 ・衛星システム全体および各サブシステムの仕様策定・設計 ・各種コンポーネントの選定および外部ベンダーとの交渉・調整 <製造> ・製造に向けた部品設計 ・人工衛星の組立手順の検討・策定 ・組立現場への立会いおよび調整業務 <試験・シミュレーション> ・システム全体の動作検証および解析 ・衛星の機能性能試験・環境試験の計画立案と実施 ・打ち上げを含む運用計画の策定 <プロジェクトマネジメント> ・JAXAや官公庁、海外宇宙機関などとの技術調整 ・品質保証部門や製造部門など他部門との連携・調整 ・技術的課題の整理およびプロジェクト進行管理 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 ・5~10名程度の少人数チームで取り組むため、入社後は業務マニュアルを参考に、OJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 ・社内での設計・解析業務に加え、製作現場での対応や、社内関係部署および社外パートナーとの技術調整のための出張も発生します。設計業務では専門部門と密に連携しながら課題解決に取り組み、技術スキルの向上も図れます。 ・JAXAや海外の宇宙機関(NASA、ESA、各種メーカー)との技術調整においては、リモート会議や出張を通じて国際的なコミュニケーションを行います。 ・プロジェクト全体の取りまとめを主とした業務や、専門技術に特化した役割、さらには海外協業先との調整業務など、ご自身の能力や希望に応じた多様なキャリアパスが描けます。 ・事情に応じてリモート勤務も柔軟に活用可能で、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。
【必須要件】 ・宇宙関連業界における設計・開発業務の実務経験をお持ちの方 ・理工学の基礎知識を活かし、課題解決に取り組む能力 ・事実に基づき論理的に思考し、的確に説明・提案できるコミュニケーション力 ・宇宙開発への強い情熱と、困難に対して粘り強く挑戦し続ける姿勢 【尚可要件】 ・人工衛星の開発や試験業務の経験 ・電気、ソフトウェア、航法・誘導・制御のいずれかの専門知識 ・プロジェクトマネジメントの経験 【求める人物像】 ・強い情熱を持ち、最後までやり遂げることができる方(Active) ・全体を俯瞰し、社内外の関係者と信頼関係を築ける方(Balanced) ・一人称で主体的に考え、新たな価値を創造できる方(Creative)
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。