インダストリーコンサルタント（自動車領域）

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• エージェント求人

  〇【全国】生産技術エンジニア※完全週休2日制／福利厚生充実で社員定着率97%

  400~750万

  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 製品
  • 自動車/輸送機器
  • 型/治具設計
  • 製品開発
  • 自動車/輸送機械
  • 生産管理
  • 半導体
  • テスト
  • 品質管理
  • 光学機器
  • メンテナンス
  • 自動車
  • 航空機
  • 開発
  • アナログ回路設計
  • 工程設計
  • プラント
  • 生産技術
  • 家電
  • 熱解析
  • 自動車部品
  • 家電製品
  • 部品/原料品質監査
  • 解析結果評価
  • 携帯電話/PC/PC周辺機器
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • SPICE
  • 基本設計
  • 金型
  • Solid
  • CATIA
  • 流体解析
  • SEM

  日研トータルソーシング株式会社東京都大田区

  〇【全国】生産技術エンジニア※完全週休2日制／福利厚生充実で社員定着率97%気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 ①機械系技術職 ＜設計＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における 筐体設計、機構設計、金型設計、部品設計・CAD(機械系CAD)オペレーション業務を担当して頂きます。 ＜ＣＡＥ解析＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における 強度・構造・流体・ＮＶ・衝突安全などのＣＡＥ解析業務を担当して頂きます。 ②電気・電子系技術職 ＜設計・実験・評価・解析＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発における LSI設計、制御回路設計、電源回路設計、デジタル・アナログ回路設計、実験、シミュレーション、評価、解析業務などを担当して頂きます。 ③生産技術職 ＜生産管理・品質管理・工程維持改善＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械・半導体や各種工場において、生産ライン、プラント、工場などにおける プロセス開発、工程設計、治具設計、生産立上げ、現場改善・能率改善、試作・検討、評価・テスト業務などを担当して頂きます。 各種設備装置における保全・メンテナンス業務などを担当して頂きます。

  求める能力・経験

  <必須条件>下記のいずれか ①機械系技術職 ＜設計＞ ・各種設計領域経験者（自動車、自動車部品、家電製品、半導体、携帯電話など）（CATIA、NX、Solid Worksなどの3D-CADもしくはAUTO CADなどの2D-CAD） ・オペレーションから要素設計（基本設計、金型設計、治具設計）経験者（経験値は問わず） ＜CAE解析＞ ・各種解析業務経験者（自動車、自動車部品、家電製品、半導体、携帯電話など）（Nastran、Abaqus、Fluentなどの解析ツールを使用した 構造解析、流体解析、熱解析などの解析業務経験者） ・操作経験者、メッシュ構成のみの作成経験者でも可 ②電気・電子系技術職 ＜設計、評価、解析系＞ ・基盤回路の設計、評価における実務経験3年以上 ・LSI回路の設計、評価における実務経験2年以上 ・電気系装置の実験、評価における実務経験3年以上 ・強電または弱電系の設計、保守における実務経験3年以上 ＜評価系＞ ・CAD（CR-5000/3000、Or-CAD、SPICE、Auto-CADなど）による 　設計経験のある方 ・測定機（SEM、アナライザー、テスター、オシロなど）を 　使用した評価、解析経験のある方 ③生産技術職 ・治具設計、各種生産ライン立上げ、保全・メンテナンス業務経験のある方 ・ シーケンス制御や半導体・液晶プロセス開発の経験のある方

  事業内容

  ◆業務請負事業／人材派遣事業／人材紹介事業 ※メーカーを中心に、IT、医療・介護など幅広い業界の大手企業とお取引しています。

• 企業ダイレクト

  【東京/統合制御システムエンジニア（設計・検証・MBD）】宇宙スタートアップ

  500~1100万

  

  ＡｓｔｒｏＸ株式会社東京都台東区

  【東京/統合制御システムエンジニア（設計・検証・MBD）】宇宙スタートアップ気になる

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  仕事内容

  成層圏発射型ロケットRockoonの開発において、各サブシステムを統合し、Rockoon全体としての成立性・安全性を実現する制御システムの設計・検証を担っていただきます。自社および外部パートナーと連携しながら、シ ステム全体の安定性・安全性を確保する役割です。ご経験・志向に応じて設計（上流）寄り／検証寄りのいずれを主担当とするかは柔軟に調整します。＜制御設計（一部）＞■制御要件の定義・制御アルゴリズム/制御ロジックの設計■サブシステムを統合する制御システムのアーキテクチャ設計＜検証設計（一部）＞■要件・設計仕様をもとにした検証計画の立案・テスト設計■プラントモデルの構築とHILS/MILS/SILS環境での制御系検証

  求める能力・経験

  制御設計もしくは制御検証いずれかにおいて、下記いずれかのご経験をお持ちの方＜制御設計＞■MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの設計経験 ■制御要件定義・制御アルゴリズム設計の実務経験 ＜制御検証＞■要件・設計仕様をもとにテスト設計・検証計画を自ら立案した実務経験■MATLAB/Simulinkの基本的な読み書きができること＜モデルベース開発／シミュレーション活用＞■MATLAB/Simulink等を用いたシミュレーション（MILS等）環境の構築・活用経験■ハードウェアまたはソフトウェアの開発において、計測・データ解析・検証の自動化や効率化を自ら推進した経験※業界は不問です。

  事業内容

  -

• エージェント求人

  ▲【東京】プロダクションプリント製品のエレキ生産技術エンジニア

  550~800万

  • 製品
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 印刷/事務機器生産管理
  • 仕様設計
  • 生産管理
  • 製品開発
  • 検査機器調整/検査
  • データ分析
  • 工場
  • 開発
  • 検証
  • 生産技術
  • ハードウェア
  • 分析
  • 部品/原料品質監査
  • 部品

  コニカミノルタ株式会社東京都八王子市

  ▲【東京】プロダクションプリント製品のエレキ生産技術エンジニア気になる

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  仕事内容

  【事業内容】 ◆製品・サービス 電子写真技術を活用した商業印刷・産業印刷（ラベルプリント）用途の印刷業者向け製品、および印刷業者向けの印刷生産管理等の各種システム・サービスの開発などを手掛けています。 ◆ビジネスモデル 商業印刷・産業印刷分野で主流のオフセット印刷に対して、デジタル印刷の特徴を生かしたカスタマイズされた印刷物をエンドユーザ様へ届けるというミッションのもと、デジタル印刷を拡大するとともに、環境負荷を最小化するという社会課題に向けて製品開発から、印刷工程全体を管理するワークフローソリューションの開発までを担い、世界中の印刷会社様の業務を支援します。 ◆事業の目標、成長性 オフセット印刷からのデジタル印刷への置換は進行中であり、事業成長性が見込めるほか、電子写真機の特徴を生かしたラベル・パッケージ分野での展開も行いながら、市場規模の拡大を目指しています。 【職務内容】 経験、適正に応じて、エレキハードウェア生産技術領域に関する以下のいずれかを担当頂きます。 ・基板検査用装置の開発（装置仕様設計、アプリケーションソフト開発） ・協力サプライヤ（国内、海外）/関係工場での新製品生産工程立上げ、生産革新活動 ・新製品エレキハードウェア開発段階でのDFX（Design for X）の実行（組立性、試験性の設計反映） ・新規技術（データ分析/AI活用）を活用した生産工程安定化の実践検証 【リモートワーク頻度】 成果を創出するために最適な環境を選択するという観点から、その時の担当テーマ、状況により出社／リモートワークを選んでいます。 コニカミノルタ全社で、現在週3日以上の出社を原則としております。

  求める能力・経験

  ・エレキ系の治工具開発経験（検査治具など） ・電気部品における回路設計開発もしくは生産技術経験 ・プログラム言語を用いたソフト作成経験もしくはそれに準ずる知見

  事業内容

  ■企業概要： 同社は「新しい価値の創造」という経営理念のもと、顧客や社会にとって価値のある、同社ならではの「新しい価値」を創造し提供する 事によって、より質の高い社会の実現を目指した事業活動を展開しています。世界中のオフィスで活躍する複合機（MFP）や商業印刷に おいて存在感を高めているデジタル印刷システム等の情報機器はもとより液晶パネルの基幹部材であるTACフィルムを始めとした

• エージェント求人

  〇【東京】品質管理・検査◆イラストレーターやデザイナー、漫画家に人気のマーカーペン／残業10h

  422~530万

  • 検査機器調整/検査
  • 部品/原料品質監査
  • プロジェクト
  • マネジメント
  • メンバー
  • 製品
  • 部品
  • デザイン
  • 品質管理
  • プロジェクトマネジメント
  • 株式
  • 品質検査
  • 提案
  • 工場
  • 開発
  • 販売
  • 保険
  • 社会保険
  • インク
  • 分析
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 生産管理
  • 外注管理

  株式会社G-Too東京都江戸川区

  〇【東京】品質管理・検査◆イラストレーターやデザイナー、漫画家に人気のマーカーペン／残業10h気になる

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  仕事内容

  ■業務概要： 世界70カ国以上で愛される「コピック」の品質管理を担当します。 製造工程全体の情報収集、検査・分析・調整・改善を通じて、製品の高品質を維持する役割を担います。 ■職務詳細： ・部品受入検査：コピックのパーツ（プラスチック容器、中綿、ペン先）の受入検査 ・完成品受入検査：コピック完成品の抜取検査（外観検査、インク色検査、気密検査） ・工場や分析部門との折衝（関東圏内の協力会社訪問、メール、電話） ・品質検査方法や改善策の提案 ・社内他部署との連携 ■職務の魅力： 品質管理業務だけでなく、外注先との交渉など幅広い業務を経験できます。 世界的に人気の「コピック」の品質を守る重要なミッションを持つポジションです。 ■就業環境： 完全週休二日制で、年間休日は124日です。 残業は月平均10時間と少なく、ワークライフバランスが取りやすい環境です。 また、各種社会保険完備、交通費全額支給、社員購入割引など福利厚生も充実しています。 ■目指せるキャリア： 品質管理の専門知識を深め、将来的には品質管理部門のリーダーシップを発揮できます。 外注先との交渉やプロジェクトマネジメントのスキルを磨けます。 ■組織体制： 当社の品質管理チームは少人数で構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境です。 各メンバーが自律的に働きながらも、チーム全体で協力し合う体制を整えています。 ■当社について： 株式会社Ｇ‐Ｔｏｏは、Tooグループのデザイン用品・画材等の開発・製造・販売を行っています。 売上高は29100百万円、社員数は51名です。 自社商品「コピック」は世界中で愛されており、70カ国以上で販売されています。

  求める能力・経験

  ■必須要件： ・製造業での品質管理業務のご経験 ・外注管理・生産管理など社内/社外の関係者と連携して業務を進めたご経験 ■尚可要件： ・プラスチック成形品の品質管理業務のご経験 ・筆記具または化粧品メーカーでの品質管理業務のご経験

  事業内容

  自社商品のコピックやアイシー漫画商品、世界最高級のリキテックス及びウィンザー＆ニュートンの絵具を国内で取扱うデザイン・画材の専門卸販売会社です。

• エージェント求人

  【至急／急募】東京都港区・国産車/輸入車対応のメカニック募集

  400~800万

  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • 車検

  東京都港区・トータルカーサービ企業東京都港区

  【至急／急募】東京都港区・国産車/輸入車対応のメカニック募集気になる

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  仕事内容

  ・自動車の整備・点検・車検等、整備全般 ・OBDを使った故障診断（ボッシュ製）、パーツ交換、オイル交換 ※特定メーカーに縛られず、テスターを用いた欧州車診断から、国産車の車検・一般整備まで幅広く関わることができます。

  求める能力・経験

  ・2級自動車整備士以上保持 ・OBDを使用した故障診断経験3年以上 ・外国車、日本車の整備経験3年以上

  事業内容

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• エージェント求人

  本田技研株式会社【1220】HG【東京】電動パワーエレクトロニクスシステムの開発（電気・制御領域）

  780~1040万

  • エレクトロニクス
  • システム開発
  • 技術開発
  • パワーエレクトロニクス

  本田技研工業株式会社東京都港区

  本田技研株式会社【1220】HG【東京】電動パワーエレクトロニクスシステムの開発（電気・制御領域）気になる

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  仕事内容

  Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 意志を持って動き出そうとしている世界中の人へ移動と暮らしの喜びを提供するべく、我々は原動力となって、電動システムを支えるコアとなるパワーエレクトロニクスシステムを創出していきます。 上記を実現するためには、新技術探索および将来の新価値の創出が必要不可欠です。今回は、InCar/OutCarの充電機能における関係各所との連携強化を図るべく、東京拠点を開設いたしました。 高効率・高品質・魅力ある電動商品とサービスを創出し、未来の充電エコシステムを構築いただけるエキスパートを募集いたします。 職務内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステム開発におけるプロジェクトリーディングをお任せいたします。 ・他メーカーとの合同開発業務（高電圧コンポーネント、デバイスメーカー） ・法規･規格動向の監視と開発製品への要求反映 ・海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務 ・自社部品の開発業務（設計、評価） ・InCar/OutCar充電機能を活用した新価値技術の開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ご担当コンポーネント例】 オンボードチャージャー、DCDCコンバータ、EVCC, 等 【開発ツール】※担当業務により異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、電気回路シミュレータ(PSIM,LTSPICE), MATLAB、Simulink、等 【想定のキャリアパス】 機能部品をご担当いただき、その後は車両新システム開発におけるプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発, 新価値開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 ①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト） ②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー） 上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 【業務の魅力】 その先のカーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。 また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。 【現場従業員の声】 ★30歳（社会人経験6年目） 「海外メーカーとの共同開発では、文化の違いもあり、戸惑うこともありますが、自分が今まで考えたことがない視点で物事を考えられるようになり、次第に面白いと感じるようになりました。それでも一歩ずつ前進し、何かを成し遂げたときの達成感は、言葉で表せないものです。」 職場環境 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜び」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！、車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験 ●パワーエレクトロニクス関連部品(ＯＢＣ、ＤＣＤＣ、ワイヤレス充電器等)の新機能、新価値を実現するための新回路方式、新規デバイスを使ったシミュレーション検討、バラック回路評価の実務経験※学生時代の研究も可 ●充電規格、充電シーケンスを理解しており、In-Car,Out-Carで求められる充電システム要件から部品(ＯＢＣ、ワイヤレス充電器等)に求められる仕様を定義し開発した経験 ●マネジメント、プロジェクトリーダー、大学における博士課程(後期)の研究のいずれかにおいて自ら主体的にプロジェクトを推進した経験 ●パワーエレクトロニクス関連部品の高電圧電気回路設計、制御設計を行った経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●プロジェクトリーディングの経験 ●充電/エネルギーサービス領域に関連した法規・規格の知識 【求める人物像】 部品開発にとどまらず､車両システム開発や充電給電機能を使った新規ビジネス開発など､新しい価値をもった製品･サービスを開発することを目指し、継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方。

  事業内容

  1948年創業の日本を代表する輸送機器メーカー。二輪車で世界トップシェアを持ち、四輪車では環境技術や安全性能に注力しています。ロボティクスや航空機事業にも展開し、「人々の生活を豊かにする」革新を追求するグローバル企業です。

• エージェント求人

  本田技術研究所　次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/EDA・評価環境構築パッケージ研究

  550~1040万

  • ソフトウェア
  • ADAS
  • 研究開発
  • 半導体
  • ハードウェア
  • C++
  • アーキテクチャ設計

  本田技研工業株式会社東京都港区, 栃木県芳賀町

  本田技術研究所　次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/EDA・評価環境構築パッケージ研究気になる

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  仕事内容

  Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。 これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。 ー論理・物理設計ー ●SoCの研究開発におけるプロジェクト管理 ●ファンドリーやEDAツール/IPベンダーとの折衝 ●要求仕様書の作成（性能設計、仕様定義、アーキテクチャ定義） ●EDAツールを用いた設計・評価 ・ニューロモルフィック・光・量子など新しい半導体技術の実装 ●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用） ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールやテスト機器ベンダーとの折衝 ●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用） ●設計・評価・検証環境の構築 ※ EDA環境の構築、評価環境の構築の業務のみならず、評価結果をもとに設計へのフィードバックを行い、ご経験・ご志向に合わせて、物理設計業務や評価業務も担うことも可能です。 ーパッケージ研究ー ●先端半導体パッケージの研究 ※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【部門採用担当者からのメッセージ】 従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV（Software Defined Vehicle）においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。 今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます。AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。 【本田技術研究所における半導体開発】 従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりを共に挑戦しましょう。 【魅力・やりがい】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。 加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。 【開発ツール】 ●プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) ●RTL(Verilog/VHDL/SystemVerilog)、TLM(SystemC) ●設計・評価に必要なEDAツール全般 ●AWS、GitHub/Git

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ー論理・物理設計ー ●SoCの一貫した開発経験（車載/民生　問わず） ●SoC、LSI、ASICの要求仕様作成経験 ●ハードウェア言語（Verilog/VHDL/SystemC/SystemVerilog）を用いた論理設計経験 ●DFT（Scan、MBIST、JTAG/IJTAG、ATPG等）に関して、IPレベルのテスト容易化設計からSoC全体のテストアーキテクチャ設計までの実務経験 ●デジタル回路の物理設計経験 ●デジタル回路の評価テスト経験 ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールの選定・導入、サポート経験（アプリケーションエンジニア、技術営業など） ●ユーザー企業でのEDAツールの選定、導入、開発経験 ●評価/テスト環境構築経験（機器の導入、評価ツール作成、検証フロー構築など） ーSDK・評価AIモデル構築ー ●AIモデル開発(アルゴリズム選定と実装、モデルの学習と最適化など) ●BSPやSDKなどの開発 ーパッケージ研究ー ●半導体パッケージの開発・評価研究経験 ●電子部品・半導体チップの評価・テスト経験（オシロスコープなどによる機器導入および評価・テスト）

  事業内容

  1948年創業の日本を代表する輸送機器メーカー。二輪車で世界トップシェアを持ち、四輪車では環境技術や安全性能に注力しています。ロボティクスや航空機事業にも展開し、「人々の生活を豊かにする」革新を追求するグローバル企業です。

• エージェント求人

  ★未経験可★【開発(トラック・バスの設計/実験/評価)】～第二新卒歓迎～（日野）_KA001■

  550~750万

  • システム開発
  • トラック
  • 開発
  • 技術開発

  日野自動車株式会社東京都日野市

  ★未経験可★【開発(トラック・バスの設計/実験/評価)】～第二新卒歓迎～（日野）_KA001■ 気になる

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  仕事内容

  【採用背景】 当社は現在、持続的な成長と次世代を担う組織づくりに向けた「大きな変革期」を迎えています。これまでは即戦力採用を中心に進めてまいりましたが、市場環境の変化を見据え、現在は新たな人材獲得と育成のあり方へと舵を切っています。 現在の開発部門はベテラン層が中心となって高い技術力を支えていますが、10年、20年先を見据えた「技術の承継」と「組織の活性化」は、今まさに取り組むべき最重要課題となっております。 【業務内容】 トラック・バスなど商用車に関する設計業務、または評価・実験業務をお任せします。主に量産車開発における各種開発業務に従事していただきます。 【業務詳細】 【設計業務】 ・エンジン、トランスミッション、シャシ、ボディ、電子部品、電装品、車両レイアウト等の設計業務 【実験・評価業務】 ・パワートレイン、車両に関する各種評価・実験業務 配属先の部署や業務内容は、ご経験・スキル・ご希望を踏まえて決定します。未経験の方でも、入社後の研修やOJTを通じて必要な知識・スキルを習得していただけます。 【ポジションの魅力】 ・国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担い、社会インフラを支えます。 ・物流・人流に関する課題が複雑化している中で、商用車への期待・責任は非常に大きくなっています。社会課題の解決に繋がる、やりがいのある仕事です。 【配属先】 ・車両開発部/エンジン開発部/ドライブトレーン開発部/ボディ開発部/シャシ開発部/電子電装開発部/パワートレインシステム開発部/車両性能統括部のいずれかに配属予定です。※ご経験・スキル・ご希望に応じて配属先を決定します ・基本的には量産車開発を担当する部署への配属となりますが、実務経験の有無に限らず、学生時代の専攻分野や研究テーマ（例：自動運転や電動車に関わる卒論・修論など）も含めて総合的に検討し、先進車両開発に携わっていただく場合もあります。 開発部門全体で約2,000名の社員が在籍しており、物流・人流を支える商用車の開発という社会的使命を担っています。国内物流においてトラックが担う割合は90%以上であり、当社は社会インフラを支える重要な役割を果たしています。 【キャリアパス】 個人の意思を尊重し、本人の希望を反映したキャリア形成を支援する環境のもと、年1回の面談で5〜10年先のプランを上司と相談できるほか、第三希望まで申告可能な異動制度を人事部門が全社的に調整することで、本人のやりたい仕事の実現や、量産車開発から先行研究・自動運転といった先進技術開発への挑戦など、幅広いキャリアの可能性がございます。 【教育体制】 異業種出身のエンジニアも広く歓迎している当社では、配属先での丁寧なOJTや上司との定期的な面談を通じてトラック・バスの知識を一から習得し、業務やキャリアの相談をしながら安心して成長できる環境を整えています。 【働き方】 部署によって異なりますが一部リモートでも業務も可能です。 職場の雰囲気:穏やかな雰囲気です。失敗しても職場全体でフォローし合い、次に活かそうという風土があります

  求める能力・経験

  【必須】 ■クルマそのものや、クルマづくりに対して、興味・探求心をお持ちの方（※異業種出身の方も歓迎です） ■理系のバックグラウンドお持ちの方 ※第二新卒・未経験者歓迎です。 未経験者であっても、手厚い研修制度でしっかりとスキルアップ頂けます。

  事業内容

  -

• エージェント求人

  製造エンジニア/Manufacturing Engineer

  500~900万

  株式会社アストロスケール東京都墨田区

  製造エンジニア/Manufacturing Engineer気になる

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  仕事内容

  プロジェクト計画に基づき、衛星および搭載コンポーネントの組立・製造を担当する ・衛星やそれを構成する電気機器の製造/組立（組付け、ボルト締結、配線、接着、圧着等）およびそれらの機械的/電気的な検査や試験 ・組立や検査工程の装置、計測器、治工具のメンテナンスや検査 ・派遣社員への指示や委託業者との協業 ・材料、部品、副資材等の保管、現場レイアウトの整備、受入検査のサポート ・生産プロセスや装置/治具の改良、手順書の改善、コスト低減などに対する開発へのフィードバック ・製造/組立用の治具や設備の運用 ・不具合発生時の原因解析（トラブルシューティング）および是正対応 ・サブシステム担当（構体、熱、電源、通信、ソフトウエア等）との技術調整 ・打ち上げ前後の支援、初期運用フェーズでの技術サポート（必要に応じて）

  求める能力・経験

  <必須条件> 人工衛星、宇宙機、航空機、自動車、精密機器等の組立や製造業務経験（3年以上目安） 機械図面や組立仕様書の読解能力 一般工具、測定器（ノギス、マイクロメーター等）、テスター等の使用経験 M365（Excel, Word, PowerPoint等）を使用してスケジュール管理や報告書を作成できる 基本勤務体系：フルタイム勤務（9:00～18:00） 日本語能力：日本語を母国語とする、あるいはJLPT N1相当 <望ましい条件> 機械工学、電気・電子、航空宇宙の学士相当以上の学歴 精密機器や構造部品などの組立、はんだ、圧着、接着、配線などの作業経験 宇宙機の製造現場での作業経験 衛星バスに関する知識

  事業内容

  軌道上サービス End of Life (EOL)：衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR)：既存デブリの除去 Life Extension (LEX)：衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA)：故障機や物体の観測・点検

• エージェント求人

  電気試験系製造エンジニア

  500~900万

  株式会社アストロスケール東京都墨田区

  電気試験系製造エンジニア気になる

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  仕事内容

  プロジェクト計画に基づき、衛星および搭載コンポーネントの電気試験およびシステム試験を担当する ・衛星の電気試験およびシステム試験の計画立案 ・試験仕様書、試験手順書、試験報告書の作成 ・衛星またはコンポーネントの機能試験、インターフェース試験、電源系試験、通信系試験、システム統合試験 ・作成された手順に従って、各種試験装置を用いて電気・システム試験を行う ・派遣社員への指示や委託業者と協業 ・材料、部品、副資材等の保管、現場レイアウトの整備、受入検査のサポート ・生産プロセスや装置/治具の改良、手順書の改善、コスト低減などに対する開発へのフィードバック ・試験用の治具や設備の運用 ・不具合発生時の原因解析（トラブルシューティング）および是正対応 ・サブシステム担当（構体、熱、電源、通信、ソフトウエア等）との技術調整 ・打ち上げ前後の支援、初期運用フェーズでの技術サポート（必要に応じて）

  求める能力・経験

  <応募条件> 以下のいずれかの実務経験（3年以上目安） 人工衛星、宇宙機、航空機、自動車、精密機器等の組立または電気試験（3年以上目安） 複雑なシステムの統合試験 電気回路図、ブロック図、インターフェース仕様書の読解能力 オシロスコープ、マルチメータ、電源、ロジ穴アナ等の計測器の使用経験 M365（Excel, Word, PowerPoint等）を使用してスケジュール管理や報告書を作成できる 基本勤務体系：フルタイム勤務（9:00～18:00） 日本語能力：日本語を母国語とする、あるいはJLPT N1相当 <望ましい条件> 電気・電子工学、航空宇宙、情報工学等の学士相当以上の学歴 衛星バスに関する知識 筑波宇宙センターでの実務経験 JAXA等の宇宙関連規格への理解

  事業内容

  軌道上サービス End of Life (EOL)：衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR)：既存デブリの除去 Life Extension (LEX)：衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA)：故障機や物体の観測・点検