インダストリーコンサルタント(自動車領域)
1000~1500万
アクセンチュア株式会社
東京都港区
1000~1500万
アクセンチュア株式会社
東京都港区
自動車/輸送機器品質管理
自動車/輸送機器研究開発
自動車/輸送機器生産技術
自動車業界を担当するインダストリーコンサルタントとして、業界特有の知見や専門性を活かし、クライアントの変革を支援します。 配属先は自動車業界チームとなり、業界への深い理解を強みに、社内外の多様な専門メンバーと連携しながら、企業価値・社会的価値の向上につながる戦略立案から変革の実行までをリードしていただきます。 ◆業務内容 自動車業界におけるグローバルトランスフォーメーション、デジタルトランスフォーメーション、テクノロジートランスフォーメーションを推進するコンサルタントとして、製造業が直面するさまざまな経営課題の解決を支援します。 デジタルやITを活用した業務改革、新たなテクノロジーを活用した事業創出、M&Aを通じた新たな収益機会の創出など、変革テーマの企画から実行まで幅広く携わります。 また、戦略、マネジメント、テクノロジー、アウトソーシング、デジタルなど、各領域の専門チームと連携し、それぞれの知見を組み合わせながら、大規模な変革プロジェクトを推進していただきます。 ◆プロジェクト事例 テクノロジーを活用した新規事業開発からデジタル業務改革まで、企業変革だけでなくモビリティ業界全体の変革を見据えたプロジェクトを支援しています。 ・自動運転レベル4車両の市場投入に向けた戦略策定支援 ・EVを活用した新規サービス事業の企画・立ち上げ支援 ・国内市場向け自動運転モビリティサービスの開発支援 ・ソフトウェア事業強化を目的とした全社トランスフォーメーション推進
◆応募要件 ・自動車・サプライヤー業界における業務経験3年以上 ・産業構造変革に対する熱意 ・他者を巻き込むコミュニケーション能力 ◆望ましい経験・スキル ・コンサルティング経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・英語を用いた実務経験 ・テクノロジー/デジタルに関する知見・経験・熱意
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学
正社員
1,000万円〜1,500万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00 標準労働時間は8時間。コアタイムなしのフルフレックスタイム制度が適用されます。
有
有
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日、夏季0日、年末年始6日
入社直後: 12日 入社半年経過: 0日 最高: 20日 初年度は入社月に応じて最大12日付与。翌年以降は20日付与。
慶弔休暇、私傷病休暇、ボランティア休暇、子の看護休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
東京都港区
在宅勤務 リモートワーク可 副業OK
無 なし
有
従業員株式購入プラン、確定拠出年金制度、カフェテリアプラン、産業医によるヘルスケア相談、各種祝金・見舞金
1名
東京都港区赤坂1-11-44 赤坂インターシティAIR
関西、福岡、北海道、宮城(各拠点・イノベーションセンター)
ストラテジー&コンサルティング、テクノロジー、オペレーションズ、インダストリーエックス、ソングの5つの領域で、企業の変革を支援する総合コンサルティングファーム。
IMJ、アイ・ティ・フロンティア等
最終更新日:
400~800万
「研究・開発に携わりたい」 その想いを、未経験から叶えませんか。 今回ご紹介するのは、自動車メーカーの先端技術・研究開発プロジェクトです。 理系で学ばれた知識や、自動車整備・製造・品質管理などの経験を活かし、メーカーの開発職へキャリアアップできる環境があります。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ この求人の魅力 ━━━━━━━━━━━━━━ ・自動車メーカーの研究開発プロジェクト ・最先端技術・次世代車開発に携われる ・未経験から開発職へ挑戦可能 ・パーソルグループ正社員(無期雇用) ・年間休日124日 ・フレックス勤務 ・賞与年2回・退職金制度 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ 「派遣」と聞いて不安な方へ ━━━━━━━━━━━━━━ こちらは一般的な登録型派遣ではありません。 パーソルグループの正社員(無期雇用)としてご入社いただきます。 プロジェクト終了後も雇用は継続され、次の研究・開発案件へ配属。 一社に在籍しながら複数メーカーの最先端技術に携われるため、 市場価値の高いエンジニアを目指せます。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■ キャリアアップ ━━━━━━━━━━━━━━ 実験オペレーターから評価技術者、解析・開発エンジニアへ。 670以上の技術研修と充実した育成制度があり、経験の浅い方でも着実にスキルアップできる環境です。 私たちは求人をご紹介するだけではなく、面談・求人選定・書類添削・面接対策・条件交渉まで、一人ひとりに伴走しながら転職をご支援しています。 まずは情報収集からでも、お気軽にご相談ください。
以下いずれかに当てはまる方 ✔ 理系学部卒 ✔ 自動車大学校卒 ✔ 整備士経験 【歓迎】 ・試験評価経験 ・風洞実験経験 ・強度試験経験
パーソルグループの3社合併で2023年1月に誕生。年商10,608億円、従業員数60,675人の規模で日本の製造業を支えています。モノづくり×ITの掛け合わせる(クロス)を理念に、エンジニアの自己実現や成長に向き合える社風と環境が魅力。 テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
800~2000万
〇会社概要: T2は三井物産×PFN社の合弁企業(資本金136億)として、【2024年問題】などの社会課題を解決するため、設立しました。T2はトラックの自動運転をL4に実現させ、幹線輸送サービスを提供するビジネスをしております。設立してから業界に注目されており、【日本発】の企業となります。 今順調に開発が進めており、全社200人超えになります。(技術職110人) 【T2魅力】 1 技術力が高い Tier1 OEMなど国内外トップクラスエンジニアが集まっている 界有名な書籍書いた方やWovenなどの有名な企業の方がおり、今 NVIDIA社と一緒にT2向けの開発もしている 2 高年収 (普通日本ベンチャーでは出せない年収:Max 20M) 三井物産の出資で、三菱地所、三井住友信託銀行などの大手より資金調達も 順調に進めており、資本の基盤がしっかりしている 3 社会貢献 2024年問題に直結し、国土交通省などの官公庁と一緒に今順調に 進めており、一緒にL4実践に向けた法律や規定などを創っていく 実現できたときに業界や社会全体にイノベーションが起こる 4 自由な働き方、在宅勤務できる チームによって、完全にWFH, OR WF地方などの方もいる 【ポジション3種類】 =============== 〇 エンジニア:基本的にC++ or Pythonが強い方が大歓迎です。 ( Perception、ML Engineer、自己位置推定、Data Engineer、制御など) 〇 Safety 機能安全、認証、実験関連の方 〇 SRE・Web開発エンジニアなど 〇 ハードウェア:センサー、ECU、ハーネスなど
自動車運転にご興味を持っていること
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390~710万
■ 仕事内容 三菱電機グループの製品開発プロジェクトで、機械設計を担当します。 チーム開発を基本とし、入社後はOJTでのフォロー体制も万全! 【携われる製品例】 ・大型望遠鏡 ・科学衛星 ・電車用モニター装置 ・業務用エアコン ・受配電設備 など ★設計工程は希望・経験に応じてお任せ! ★ひとつの案件に「長く深く」関わり、技術をじっくり磨けます
【応募条件】 ・高卒以上 ・機械工学の基礎知識がある方(工業高校・機械系学部出身歓迎) 【こんな方にピッタリ】 ・最先端開発や上流工程に挑戦したい ・自分のライフスタイルを大切にしたい ・長期的に技術力を高めたい ・未経験からキャリアを築きたい \実務未経験でも安心/ 「スキルに不安がある…」そんな方も歓迎。選考を通じて一緒にキャリアを考えましょう! 歓迎条件 ≫ 実務経験のある方は優遇します! ≪ ・機械工学分野で何らかの実務経験がある方 ・CADオペレーターや機械設計の実務経験がある方
◆労働者派遣事業 システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計、機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア、ドキュメントの制作・編集、OA・CAD機器のオペレート、一般事務、経理事務 等 ◆職業紹介事業 求人及び求職の申込みを受け、求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋(全職種/国内) ◆ビジネス・プロセス・アウトソーシング受託事業 シェアードサービス業務の受託
500~900万
◆日時:7月29日(水)19:00-20:00(電気・ソフトエンジニア向けは8/5) ◆内容:機械系技術の責任者、人事部長によるダイキン工業の事業/機械系の仕事内容/人事制度や社風等の説明を行います※質疑応答の時間あり ◆セミナー参加およびその後の選考スケジュール セミナー参加日程確定後、当日の参加URLをお送りいたします ⇒当日参加の後、同社の求人でご興味がある求人にご応募 ⇒書類選考⇒面接実施となります。 ※7月29日は機械系エンジニアとしての働く魅力を、8月5日は電気系・ソフト系エンジニアとして働く魅力についてお話致します。
【セミナー参加資格】機械系エンジニアとして下記いずれかの職種のご経験⇒研究開発、製品開発、設計、商品企画、生産技術、工程改善/IE ※参加人数の定員に達し次第締め切りとなります(応募締め切り7/22正午) 【やりがい】世界No.1、売上高5兆円を誇るダイキン。当社の機械系エンジニアは、空調やヒートポンプ、工場用チラーなど、地球環境を救うカーボンニュートラル製品の開発を担います。最大の魅力は、要素技術から製品化まで一気通貫で携われること。フラットでスピーディーな環境のもと、自分のアイデアを直接製品に反映できます。将来の海外出向も含め、世界規模の市場で技術を極められる抜群のフィールドです。
■空調/冷凍機、化学、油機、特機、電子システムを展開。住宅やオフィス、 工場や空港、病院、厨房を含む特殊空間への空調システム、空気清浄機向け 高機能フィルタ、1,800種類以上のフッ素化合物等を手掛けています。
600~700万
【業務概要】 横河電機Gの生産を担う同社の小峯事業所で生産技術の業務をお任せします。 具体的に以下の業務をお任せします。 【業務詳細】 工法開発と工程設計の両方をお任せいたします。既存設備への新規導入や新製品生産にあたっての業務をご担当いただきます。横河電機の設計部と連携し新規設備提案や開発導入もお任せいたします。 【配属組織】 26名が在籍しております。プロジェクト規模によりますが、2~10人のチームで業務を行います。年齢構成としては30代以下若手とベテラン社員が半々となるため、将来的に本ポジションのリーダーとしてチームを牽引頂ける方を募集します。 【就業環境】 残業15H程度、土日祝休み、年休126日とプライベートとの両立もしやすく長期的に働きやすい環境です。 【当社について】 横河マニュファクチャリングはYOKOGAWAグループが守り続けてきた「品質第一主義」の精神を具現化するため、グループ全体の生産機能会社として世界12ヵ国・16拠点の生産部門を統括する企業です。 YOKOGAWA製品の生産は勿論、生産技術、生産管理、物流や輸出入と、グループのものづくり全てを担い、時代やニーズ、技術の変化を見据えて、新たな価値を創出することをミッションとしています。 変更の範囲:会社の定める業務 【社長メッセージ】 横河マニュファクチャリングは2005年に発足して以来、社会インフラを支える施設や設備で使われる製品を作る使命を担い、高精度・高信頼と評されるものづくりを続けてまいりました。今日では品質向上・納期短縮・原価低減のあくなき探求とともに、12か国・17拠点に広がるYOKOGAWAグループの生産体制を統括する役割を担っています。 近年の製造業は、廃棄物の削減要請、使用する化学物質の規制強化、情報セキュリティーの強化、デジタルトランスフォーメーション(DX)やカーボンニュートラルの推進など、従来のやり方では通用しない様々な要求や課題に直面しています。当社ではそのような市場環境の変化に順応し続けられるよう、製造現場の創意工夫を尊重し、経営と現場が一体となってこれらの難題に果敢に挑戦しています。さらに、当社はこれらの取り組みで生まれた「ものづくりの価値」を、工場や物流をもつ多くのお客様に工場見学やコンサルティングサービスを通してご提供しています。 YOKOGAWAのコーポレート・ブランド・スローガンは「Co-innovating tomorrow」です。これからも社会から必要とされる企業であるために、良い製品を作り続けるとともに、日々の挑戦で培った知見をお客様との共創活動に生かすことでより良い社会に向けて貢献してまいります。
【必須要件】※以下のいずれか ・生産技術職として設備設計以上のご経験をお持ちの方 ・回路設計や電気設計のご経験をお持ちの方(対象物不問)
電気機械器具製造
800~1600万
自動化課題に応じたロボットシステムの提案・要件定義・仕様策定 ロボット機種、ハンド、制御仕様等の技術検討 プロジェクト全体の工程・仕様・QCD管理 顧客、ベンダー、社内エンジニアとの調整・交渉 ロボットセル(社内試験用・現地)の立ち上げ支援、導入後のトラブル対応・品質改善活動
制御システム(ロボットシステム、産業設備、工作機械、電気、物流・生産管理システムなど)に関わった経験 ステークホルダーとの折衝経験 ビジネスレベルの日本語力(読み・書き・会話力) 英語に抵抗感がないこと(英語でのチャット・メール対応が発生)
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840~1000万
職務内容: 自動車ボディー溶接/プレス/自動化関連設備/加工設備に関する客先・メーカーとの技術打合せなど ①新規案件受注のための技術提案をまとめる業務 ②受注済の案件について、メーカー/お客様と技術打合せ 具体的案件:プレス関連設備、自動化関連設備、溶接ライン、加工設備
自動車メーカー(もしくはTier1/Tier2)のご出身 ・生産技術出身のエンジニア *メカ/電気の基本的な知識がある方
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450~650万
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例 ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
【必須】■機械設計、設計補助、3D-CADモデリング、図面作成のいずれかの実務経験■自動車、機械、設備、治具、産業機械などの設計・開発に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での設計経験■CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCADなどの使用経験■車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、板金部品などの設計経験■顧客折衝、仕様調整、リーダー経験 ■使用ツール例 CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~650万
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作
【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~650万
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化 ・不具合改善、歩留まり改善 ・関係部署、設備メーカーとの調整 ・量産準備、工程能力確認
【必須】■生産技術、工程設計、設備設計、治具設計、工程改善、品質改善のいずれかの経験■製造業における工程、設備、品質に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界、部品メーカー、製造業での生産技術経験■金型、成形、組立、溶接、塗装、検査工程、自動化、省人化の経験■AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLCなどの使用経験 ■使用ツール例:AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLC、Excel、PowerPoint、各種生産管理ツール など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等