【愛知県】機械設計エンジニア/自動車開発領域/経験に応じて配属検討
450~650万
エイム株式会社
愛知県
450~650万
エイム株式会社
愛知県
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
筐体設計
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例 ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
【必須】■機械設計、設計補助、3D-CADモデリング、図面作成のいずれかの実務経験■自動車、機械、設備、治具、産業機械などの設計・開発に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での設計経験■CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCADなどの使用経験■車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、板金部品などの設計経験■顧客折衝、仕様調整、リーダー経験 ■使用ツール例 CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~650万円 月給制 月給 250,000円~400,000円 月給¥250,000~¥400,000 基本給¥220,000~¥310,000 諸手当¥30,000~¥90,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月・12月)■昇給:年1回(6月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【手当】 ・職能給 10,000円~50,000円 ・勤務地手当 30,000円 (固定) ・生活手当 10,000円 (固定) 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車:高速道路(有料道路) ■公共機関:特急券・新幹線 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所
当面無 中長期プロジェクトのため当面無し
愛知県
敷地内全面禁煙
名古屋市、豊田市、岡崎市、刈谷市、安城市、豊橋市、稲沢市 など
無
無
社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度(WELBOX)
■住宅手当20,000円(賃貸住宅居住者及び単身世帯主である月給制社員に支給) ■福利厚生サービス(オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット)利用可能 ■転居サポート(ミニミニ法人部) 【魅力・やりがい】 自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。 また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。
5名
1~2回
筆記試験:無 面接は基本1回予定
■「クルマはどんなカタチに進化していくのか」誰も知らない答えを求め、未来のクルマをつくる自動車関連技術のリーディングカンパニー■百年に一度の大変革期を迎えた自動車業界で、前例のないワクワクするモノづくりに挑戦しませんか?
《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー(完成車メーカー又はTier1メーカー)の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号JPタワー名古屋25F
■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
380~600万
■三菱電機グループ100%資本である当社にて下記のいずれかをお任せします。 FA関連システム、産業用ロボットの電気設計・機械設計・システム開発 ■機械設計:生産に関わる業務…設備導入・設備修理・作業改善・自社独自開発機械の設計など ※建物の改変を伴う業務は含まない ■電気設計:電気回路図の作成、部品選定、システムの検証や不具合の確認、効率性の評価など ■システム開発:生産工程機器に関するシステム開発など ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務
以下いずれか必須 【必須】機械設計、電気設計、システム開発のご経験をお持ちの方、機械工学や電気工学専攻の方(実務未経験でも可) 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、毎年約20名前後の転籍実績がございます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
420~600万
三菱電機グループ製品の表示器及びキーボードに関する樹脂成型品の金型設計・治具設計。 使用CAD:3DCAD(Creo) 【働き方について】当社は三菱電機のグループ会社で、同グループ内での就業となります。そのため、基本的に派遣先や部署の異動は発生せず、長く腰を据えて働ける環境です。年間休日125日+5日(計画年休)、月間の平均残業時間約15時間とプライベートも充実させることができます。 ※業務の変更範囲:当社業務全般
【歓迎】 ◎機械科や工学系の学部を専攻されており、機械力学など力学の知識を有している方 ◎3DCADを用いての機械設計経験が2年以上ある方 【当社について】 仕事は長期でお任せし、転勤・異動は原則ありません。三菱電機グループという強固な安定基盤のもとで、エンジニアとして専門性を追求しご自身の思い描くキャリア形成を実現できる環境で派遣先登用実績もございます。転居が必要な場合は会社規定に基づき30万の支度金の支給があります。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
380~510万
■三菱電機グループ100%資本である当社にて下記のいずれかをお任せします。 (1)FA関連システム、産業用ロボットの電気設計 (2)エレベーターやエスカレーターなど昇降機関係 <仕事内容詳細> ■機械設計:生産に関わる業務…設備導入・設備修理・作業改善・自社独自開発機械の設計など ※建物の改変を伴う業務は含まない ■電気設計:電気回路図の作成、部品選定、システムの検証や不具合の確認、効率性の評価など ■システム開発:生産工程機器に関するシステム開発など ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務
以下いずれか必須 【必須】機械設計、電気設計、システム開発のご経験をお持ちの方、機械工学や電気工学専攻の方(実務未経験でも可) 【当社について】 ◎三菱電機エンジニアリング(株)の100%出資会社。仕事は長期、且つ個 人のスキルに合わせて業務をお任せいたします。 ◎基本的に転勤はなく、腰を据えてスキルアップできる環境です。 ◎三菱電機グループという強固な安定基盤のもとで、エンジニアとして専 門性を追求しご自身の思い描くキャリア形成を実現できる環境です。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
420万~
ビルや商業施設等、様々なところで活躍する昇降機関係の開発、受注工場に関する機械設計をお任せします。 <働き方>原則転勤・異動がなく、同じグループのチームで働くからこそ、成長に合わせて機械設計などの上流工程の業務に携わっていくことができます!また、生産部署との連携も多く、工場の環境やリソースに配慮した"ホンモノの設計力"が磨かれる環境です! ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務
【必須】機械設計のご経験をお持ちの方 ※年数不問 【当社について】『常により良いものをめざし、変革していく』という三菱グループの姿勢から、ただ「作る」のではなく新しいものを「創る」、そしてより良い製品へと「育てていく」のが、私たちのモノづくりへの向き合い方です。『業務が限定的で成長できない』、『調整・管理ばかりでスキルが身につかない』などのお悩みがあれば、当社でもっとシンプルに"モノづくり"に向き合いませんか?
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
490~600万
「設計だけ」で終わらない。 製品開発の上流から量産まで、一貫して携われる設計開発職です。 当社は創業60年近い歴史を持つ独立系メーカーとして、燃料コック・燃料フィルター・燃料ポンプなどの流体制御部品を世界へ供給しています。 今回募集するのは、お客様との仕様打合せから構想設計、試作、評価、量産化まで製品開発全体を担当する設計開発ポジションです。 大手メーカーのような分業制ではなく、一つの製品を最後まで担当できるため、設計者として幅広い経験と高い技術力を身につけることができます。 【具体的な仕事内容】 ・お客様との技術打合せ・仕様検討 ・構想設計・詳細設計 ・試作品の製作・評価試験 ・量産化に向けた設計改善 ・開発スケジュールの立案・管理 ・開発工数・コスト・設備投資などの見積作成 製品開発全体に携わるため、機械設計だけでなく開発プロジェクト全体を経験できます。 【扱う製品】 ■燃料コック ■燃料フィルター ■燃料ポンプ ■ウォーターポンプ ■エアポンプ ■各種バルブ ■圧力センサ ■ホースユニット など 農業機械・建設機械・船外機・二輪車・産業機械など、社会インフラを支える製品に数多く採用されています。 ① 設計者として市場価値が高まる 仕様検討から量産まで一貫して担当。 単なるCADオペレーターではなく、製品開発全体を経験できます。 ② 世界を舞台に活躍できる 海外拠点は ・アメリカ ・タイ ・インドネシア ・ベトナム グローバル案件にも携われる環境です。 ③ 少数精鋭だから裁量が大きい 大手メーカーのような細かな分業ではありません。 若手でも一つの製品を担当でき、自分のアイデアを製品へ反映できます。 ④ 元大手メーカー出身エンジニアが直接指導 経験豊富な技術者から設計思想や開発ノウハウを学べるため、市場価値の高いエンジニアへ成長できます。 【会社について】 1966年創業。流体制御技術をコア技術とし、 ・燃料コック ・ポンプ ・フィルター ・バルブ などの機能部品を開発・製造する独立系メーカーです。 現在は「Small But Global」から「NEO-MAKE THINGS.」へビジョンを進化。 環境対応製品や次世代エネルギー分野への挑戦も進めています。 【今後の成長性】 100年に一度と言われる産業構造の変化の中でも、 これまで培った流体制御技術を活かし、 ・環境対応技術 ・新エネルギー分野 ・次世代製品開発 へ積極的に投資しています。 長期的に技術を磨きたい方に最適な環境です。
【必須】 ・機械設計の実務経験をお持ちの方 ※製品・業界は問いません。 【歓迎】 ・機構設計経験 ・樹脂・金属部品設計経験 ・自動車・建機・農機・産業機械メーカー経験 ・CADによる設計経験
大洋技研工業は、1966年の創業以来、流体制御技術のコアコンピタンスを武器に、 燃料コック、ポンプ、フィルターなどの精密機能部品を世界に供給してきました。 自動車、バイク、農業・建設機械など、人々の生活に欠かせない多様な製品に私たちの技術が生きています。 「NEO-MAKE THINGS.」を事業モデルに掲げ、少数精鋭のチームで世界4カ国に拠点を展開。 安定した財務基盤を持つ独立系メーカーとして、着実な成長を続けています。
384~600万
当社の主力製品であり、業界トップクラスのシェアを誇る「ラミネート機」および周辺装置の構造・機構設計をお任せします。完全受注生産による特注品開発がメインとなるため、ルーティンワークではなく、エンジニアとしての創意工夫とアイデアを存分に発揮できるクリエイティブな環境です。 【主な業務内容】 ・2D/3D-CADを用いた産業用機械の構造設計、機構設計、開発 ・顧客の細かな受注仕様に合わせた、特注マシンのカスタマイズ設計 ・仲介業者(商社・メーカー)との価格交渉や最適な部品の選定・手配業務 ・製造現場での機械調整、実機を用いた動作テスト、納入先での現場調整 【この仕事のやりがい】 単なる図面作成の一部にとどまらず、顧客との仕様決定から部品の仕入れ、組み立て後の現場での最終調整まで一気通貫でモノづくりに携わることができます。世界的な半導体不足や急速な技術革新が進む中で、当社の高精度なラミネート機は産業界に必要不可欠な存在です。一流のベテラン技術者の高い技術に日常的に触れながら、大幅なスキルアップが可能です。また、年数回の海外出張の機会もあり、グローバルな視点を持って活躍できます。 【チームの強み】 社内には熟練のベテランエンジニアが多く在籍しており、実践的な直接指導を受けられる環境が整っています。経験が浅い状態からでも、着実に「一流の設計者」へと成長していけるサポート体制があります。
【必須条件】 以下のご経験がある方 ・2D-CADを使用した製図の実務経験 ・産業用機械やFA装置等の機構設計、構造設計の実務経験 【歓迎条件】 ・3D-CADの操作スキルがある方 ・電気設計・制御に関する基礎知識がある方、またはメカトロニクス全般に強い興味をお持ちの方 ・顧客との仕様打ち合わせなど、上流工程の経験がある方
電子・電気関連ラミネーター 産業関連ラミネーター オフィス・サインディスプレイ関連ラミネーター シートカッター/プレスカッター 精密部品プレス加工 新素材の複合化に関するラミネート技術提供等の総合技術開発・製造・販売
700~1100万
世界トップクラスの自動車安全システムメーカーで、ステアリングホイール関連デバイス制御用ECUの開発・設計を担当いただきます。 日本の完成車メーカー(J-OEM)向けに、ステアリングホイール周辺に搭載されるECUの先行開発から量産開発、システム設計、プロジェクト推進まで幅広く携わるポジションです。 国内外の開発拠点や完成車メーカー、サプライヤーと連携しながら、次世代の自動車安全技術を形にしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・日本完成車メーカー向けECUの先行開発・量産設計 ・システム開発(SYS1~SYS5) ・PoCの企画・設計・試作 ・要求仕様書の作成 ・ハードウェア・ソフトウェア・システム設計 ・ECU評価(DRBFM・FMEA・FTA・EMC評価) ・ISO26262を考慮した設計レビュー ・ECUサプライヤー(Tier2)の技術管理・工程監査 ・国内完成車メーカーとの技術折衝 ・海外開発拠点との共同開発・技術レビュー ・開発プロジェクトマネジメント 【この仕事の魅力】 ・世界トップクラスメーカーで最先端開発 エアバッグ・シートベルト・ステアリングホイールなど、人命を守る製品を開発するグローバルメーカー。 次世代ステアリングシステムやECU開発をリードできます。 ・開発の上流から量産まで担当 企画・PoC・システム設計・評価・量産立上げまで、一連の開発工程に携われます。 ・グローバルに活躍できる 海外拠点との共同開発や技術レビューを通じて、英語を活かしながらグローバルプロジェクトへ参画できます。 ・キャリアアップ 将来的には ・開発マネージャー ・グローバルプロジェクトリーダー ・セーフティ/セキュリティ領域のスペシャリスト など幅広いキャリアパスがあります。
【必須】 ・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーでのECU開発経験(5年以上) ・ECU量産開発経験 ・コミュニケーション能力・調整力 ※マネージャークラスはマネジメント経験5年以上 【歓迎】 ・ISO26262 ・ISO21434 ・ASPICE ・英語での実務経験 ・海外拠点との開発経験 ・システム設計経験 ・車載ECU開発経験
日本でも開発、製造を行うグローバルメーカー 同社は、自動車を含めたモビリティに向けて、多くの安全装置を世の中に送り出してきた、モビリティ安全ソリューションプロバイダーです。衝突安全分野におけるグローバルメーカー(本社スウェーデン)の日本法人として、自動車用のシートベルト・エアバッグ・ステアリングホイール等のモビリティ安全製品の開発から製造、販売まですべての機能を備え、オートリブグループのグローバル戦略を実現するためのアジアの重要拠点となっております。
400~900万
【業務内容】 当社ではスマートフォンや自動車、医療機器や産業機器、宇宙開発、ロケット開発など、様々な分野の案件がございます。当社機械電気系のエンジニアとして業務に携わっていただきます。 アサインする案件はご経験などを考慮した上で、当社からご提案させていただきます。 【アサイン先の業務例】 ・研究開発、分析、評価、機械設計、回路設計、組み込み制御、CAE解析、CADオペレーション、生産技術(設計~保全メンテナンス) など 【当社での取り組み】 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 【研修施設】 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育(3D-CAD)など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 【当社について】 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。 長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 【グループ方針】 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。
【必須条件】 ・機械電気系に関する業務経験がある方 ※当社からご経験にマッチするポジションを提案させていただきます! 【歓迎条件】 ・日本語力:日本語能力試験N2レベル以上
製造系人材サービス(製造派遣、製造請負、職業紹介等)
420~700万
世界最大級の工具・締結体メーカーである当社にて、自動車メーカー等の製造ラインに導入される「自動締結機」や新製品の設計・検証・市場投入をお任せします。 単に机の上で図面を引くだけでなく、顧客(大手自動車メーカー等)の製造ラインやニーズに合わせた装置のカスタマイズ設計や、技術的な提案・折衝まで深く関わる「ソリューション型エンジニア」です。 ・CAD/CAEを用いたモデリング、および詳細設計・評価検証 ・顧客(国内外の製造業大手)への技術的助言・提案活動 ・製造性を最適化するための社内生産部門や外部パートナーとの連携
【必須】・何らかのエンジニアリング、製品設計の経験(3DCADのツール不問)・GD&T(幾何公差)の知識をお持ちの方 【歓迎】・ 産業機械、自動化装置、省力化設備などの機構設計経験 【当社の魅力】外資系企業のスピード感と、豊橋に根ざした安定した就業環境が両立しています。完全週休2日制で年間休日も充実しており、ワークライフバランスを保ちながら専門性を磨くことが可能です。また世界シェアトップクラスの製品群を扱うため事業の安定性は抜群です。入社後は製品知識から丁寧に習得いただける体制を整えており、自動化が進む製造業界において、長く市場価値の高いスキルを形成できます。
■金属製特殊リベット/ナット/樹脂クリップ/工業用ファスナー/締結具の製造・販売 【商品】ポップリベット・ポップナット・スタッド溶接機 【販売先】TOYOTA、NISSAN、HONDA、YKK、TOSTEM、NEC、富士通等多数
640~871万
商用車からミニバン、SUVまで、クルマのアンダー機能「吸気、冷却、エンジンマウント、排気、燃料」の開発エンジニアをお任せします。 【業務の内容】 ■各種クルマの各アンダー機能部品開発及び搭載設計 ■車両性能開発、実験部、サプライヤ様との協業しプラットフォーム部品の開発 ■燃料、排気の実験業務の取りまとめ。
【必須】■自動車向け部品の設計・開発業務経験 【歓迎】■CATIA V5での設計業務経験■アンダー機能部品開発経験 ■チームワーク、行動力およびコミュニケーション能力 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。