【半導体向け表面処理薬品アプリエンジニア】海外顧客対応・市場調査・技術提案

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• エージェント求人

  HUITIAN 自動車用接着剤

  1000~5000万

  • 接着剤/粘着剤
  • 製品
  • 製品開発
  • 提案
  • 研究開発
  • 開発
  • 分析
  • 接着剤/粘着剤研究開発
  • 接着剤/粘着剤品質管理
  • 接着剤/粘着剤製造

  HUITIAN東京都千代田区

  HUITIAN 自動車用接着剤気になる

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  仕事内容

  シリコーン系高熱伝導接着剤（導熱ゲル）の研究開発および製品開発 高熱伝導率（12～18W/m・Kクラス）を実現する材料設計、配合設計、性能最適化 車載電子機器・民生電子機器向け熱対策材料の開発 顧客ニーズに基づく新製品・新用途の共同開発および技術提案 熱伝導性、信頼性、生産性を考慮した製品改良・量産化支援 中国R&Dチームへの技術指導・技術移転・開発支援 技術課題の分析・解決および開発ロードマップの策定

  求める能力・経験

  シリコーン系高熱伝導材料（導熱ゲル・導熱接着剤・TIM等）の研究開発経験 高熱伝導フィラー（AlN、BN、Al₂O₃等）の分散・配合設計に関する知識・経験 車載電子、民生電子、通信機器等向け熱対策材料の開発経験 高熱伝導率製品（目安10W/m・K以上）の開発実績 高分子材料、接着剤、電子材料分野で8年以上（理想は10年以上）の実務経験 海外チームとの技術交流・技術指導に抵抗がない方

  事業内容

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• エージェント求人

  完成車OEMメーカー向け新車装着（OE）タイヤ開発/オートモーティブエンジニア

  500~800万

  • 品質保証
  • 性能改善
  • QA/Quality Assu...
  • PPAP
  • 開発プロジェクト
  • 技術開発
  • 自動車部品
  • プロジェクト推進
  • プロジェクトリーダー
  • プロジェクトマネージャー
  • プロジェクトマネジメント

  日本グッドイヤー株式会社東京都港区

  完成車OEMメーカー向け新車装着（OE）タイヤ開発/オートモーティブエンジニア気になる

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  仕事内容

  ■職務の主な目的 ・日本OEM 顧客を中心に、OEM メーカーの技術開発チームとの関係を構築し、OE（新車装着） ビジネスを支援。 ・Goodyear のグローバル開発拠点と連携し、RFQ（見積依頼）から量産立上げ、その後のフォロ ーアップまで、新車装着タイヤ開発プロジェクト全体を推進する。 ・Goodyear 製品の技術承認を獲得し、事業計画達成に貢献する。 ・技術力・イノベーション力および高い倫理観を通じて、顧客に対するGoodyear ブランドイメー ジを向上させる。 ・グローバルなAE（Automotive Engineering）組織の一員として、多地域プロジェクトを推進。 主な職務内容 1. OE プロジェクト対応、RFQ 対応、受注獲得活動 ・OEM の将来技術要求を収集し、「Win-In-OE」活動に反映する。 ・OEM との定期的な情報交換を通じて、次世代技術・車両計画・製品ロードマップを把握する。 ・OEM の調達プロセスを継続的にフォローし、案件獲得（ノミネーション取得）を目指す。 ・OE タイヤ開発の性能優先順位および法規認証要件を明確化する。 ・OEM とGoodyear 技術センター間で性能要件の合意形成を支援し、技術的実現可能性評価を行 う。 2. OE 技術サポート活動 ・クロスファンクショナルな開発チーム内で合意形成を推進する。 ・試作評価を通じて性能ギャップを明確化する。 ・OEM 評価向けデモタイヤの開発を支援する。 ・プレ開発フェーズにおいて性能改善案を策定し、OEM からの評価・フィードバックを取得す る。 3. OE プロジェクト承認取得活動 ・OEM の購買・技術・品質部門とキックオフミーティングを実施する。 ・プロジェクトチーム編成、目標設定、開発計画、DVP&R 試験要求事項、過去案件の知見、お客 様固有要求事項を整理する。 ・各設計案の戦略およびスケジュールをOEM 技術チームとレビューする。 ・OEM との合同試験を調整し、試験リソースや参加者を確保する。 ・OEM から最終的な技術承認を取得する。 4. OE プロジェクト量産化支援（10%） ・OE 品質保証部門（OE QA）との連携 ・OEM 要求事項を社内へ展開 ・工場監査・顧客訪問準備を支援 ・ISIR／PPAP プロセスをサポート ■主な関係部署 ・Technical Project Manager：車両仕様、リム情報、試験条件、性能要件の共有 ・OE Key Account Manager：RFQ・RFI 管理、顧客戦略策定 ・OE QA：市場品質調査、監査支援、ISIR/PPAP 対応

  求める能力・経験

  ご経験（下記1.2.いづれかのご経験をお持ちの方） 1.タイヤ業界またはタイヤ設計における実務経験 2.国内OEM との業務経験 スキル・能力 ・対人コミュニケーション能力 ・異文化環境でのコミュニケーション能力 ・チームワーク志向 ・英語力（読み書きが出来るレベル） ・Microsoft Office 使用スキル

  事業内容

  市販用タイヤ販売事業 直需タイヤ販売事業

• エージェント求人

  【技術開発統括部】最先端半導体プロセス開発マネージャー・エキスパート

  800~1800万

  • 半導体

  Rapidus株式会社北海道千歳市, 東京都千代田区

  【技術開発統括部】最先端半導体プロセス開発マネージャー・エキスパート気になる

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  仕事内容

  世界最先端の2nm世代、およびそれ以降のロジック半導体量産化に向けた技術開発を牽引していただきます。ご経験に応じて以下のいずれかの領域におけるマネジメント、または特定領域のエキスパートとしてご活躍いただきます。 ・FEOL（フロントエンド）領域: シリコンウェハー洗浄、イオン注入、熱処理等のプロセスインテグレーション業務（TEGレイアウト設計含む）およびチームマネジメント。 ・BEOL（バックエンド/配線）領域: 最先端ロジックの配線形成プロセス技術開発、インテグレーション業務（TEGレイアウト設計含む）およびチームマネジメント。 ・信頼性領域: 開発プロセスおよび製品の信頼性評価・技術開発に関する業務統括とマネジメント。 ・リソグラフィ領域（エキスパート）: EUV等の最先端露光技術における圧倒的な専門知識を活かしたプロセス開発・課題解決。

  求める能力・経験

  ＜必須＞ 半導体プロセス開発、または関連技術における15年以上の実務経験（50代の方の豊富なご経験を高く評価します） ＜歓迎＞ ・マネジメントポジションについては、エンジニア組織のマネジメント経験（規模問わず） ・ビジネスレベルの英語力（海外拠点との連携や最新論文の読解に抵抗がないレベル）

  事業内容

  2022年に日本政府と国内主要企業8社の支援を受けて設立された、世界最先端のロジック半導体（2nm世代およびBeyond 2nm）の開発・製造・販売を担う企業です。設計、ウェハ製造（前工程）、パッケージング（後工程）までを一貫して提供する独自の短納期モデル「RUMS（Rapid and Unified Manufacturing Service）」を掲げ、AI、自動運転、スーパーコンピューター等の高付加価値分野向けに特化したビジネスを展開しています。

• エージェント求人

  半導体オープンポジション

  550~1430万

  株式会社デンソー東京都港区

  半導体オープンポジション気になる

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  仕事内容

  募集背景 デンソーは、先進的な自動車技術、システム・製品を提供する、グローバルな自動車部品メーカーです。自動車業界が、今100年に一度のパラダイムシフトを迎えていると言われる中、「電動化」「自動運転」「カーシェアリング」といったワードが注目されています。 この度、当社内に複数存在する分野の中でも特に世界で急速な需要が求められている半導体領域において、多くのポジションにて募集をかけておりますので、どうぞ奮ってご応募ください。 デンソーでこれまでの経験を活かし、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。 デンソーの半導体ポジションに興味があるけど、より自分に合うポジションで選考参加したいという方、ご経験をもとに、現在デンソーで募集中の求人とマッチングを図ります。 まずはお気軽にこちらにご応募ください！ 業務内容 【業務例　※一例です】 ・自動車用半導体（パワー半導体、ASICなど）の企画/開発/設計 ・自動車用半導体の生産システム/生産技術開発・工程設計・要素プロセス・生産ラインの維持/改善 ※入社後最初に担当する職務内容は、ご希望と経験を考慮して、内定後、入社までの間に決定します。 【応募後の流れ】 ・半導体領域の部門で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内

  求める能力・経験

  ・半導体物理に関する知識、または電気材料やデバイスに関する基礎知識 ・半導体製造に関する基本知識（ウェハ加工、プロセス開発、結晶成長、スライス加工、表面加工、エピタキシャル成長など）

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

• エージェント求人

  電動車用パワー半導体の分析、解析、信頼性評価技術

  550~1100万

  株式会社デンソー東京都港区

  電動車用パワー半導体の分析、解析、信頼性評価技術気になる

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  仕事内容

  業務内容 電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発 ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務 　（形状、厚さ、濃度、故障解析など） ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発 　（可視化や精度向上など新たな分析解析手法の技術開発） ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務 　　（温度サイクル、通電評価など各種信頼性試験項目） ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発 　（車両での使われ方を考慮した新しい評価、信頼性評価技術の開発） 募集背景 地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体の研究開発を行っております。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するパワー半導体をスピーディに開発する事が求められているため、開発品の出来、不出来を早期に分析、解析、信頼性評価し、開発品の設計や加工プロセスなどにフィードバックする必要があります。分析、解析、信頼性評価やその技術開発によりパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。 職場情報 当部署は、電動車の商品力を左右する中核コンポーネントであるSiC・GaNパワー半導体について、デバイスの企画・設計からプロセス加工技術開発までを一貫して担っています。低損失・高品質を兼ね備えたパワー半導体を、他社に先駆けて実用化することをミッションに研究開発を推進しています。電動化とパワー半導体は今後も成長が見込まれる分野であり、電動車の進化を支えるキーデバイスを開発する当部署には、社内外から大きな期待が寄せられており、競争が激化する環境の中で、デバイス構造やプロセス技術を磨き上げ、世界で通用する技術の創出を目指しています。また、年齢や役職にとらわれず、一人ひとりの意見や専門性を尊重しながら議論できる、相談しやすい風土があります。個々の強みを活かし、チームとして成果を最大化しながら、次世代の電動化を支える技術開発に挑戦できる職場です。 ◎キャリア入社比率：約25％ 自動車やパワー半導体業界だけでなく、民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 半導体分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：週１～2回程度

  求める能力・経験

  <MUST要件> ・半導体に関する知識を有すること　 ・半導体の分析・解析経験 ・分析・解析技術開発経験 ・半導体の信頼性評価 ・信頼性評価技術開発経験 <WANT要件> ・パワー半導体に関する知識を有すること　 ・パワー半導体の分析、解析、信頼性評価経験 ・パワー半導体の分析、解析、信頼性評価技術開発経験

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

• エージェント求人

  電動車向けパワー半導体素子の企画/拡販戦略立案

  650~1430万

  株式会社デンソー東京都港区

  電動車向けパワー半導体素子の企画/拡販戦略立案気になる

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  仕事内容

  業務内容 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS,Si-IGBT,GaN）の企画／戦略立案 具体的には、以下の業務に携わっていただきます。 　・パワーデバイス素子の製品企画・戦略立案 　・パワーデバイス素子の技術企画・戦略立案(ウェハ、素子設計、プロセス、実装) 　・パワーデバイス素子の特許戦略立案 　・パワーデバイス素子の販売戦略立案 　・パワーデバイス素子に関するマーケティング(国内外顧客へのヒアリング) 　・パワーデバイス素子販売における技術営業(国内外) 　・パワーデバイス素子の仕様検討 職場情報 【採用背景】 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。 私たちは、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧 / 大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。 車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTを世界に拡販していくことに挑戦してもらえる仲間を募集しています。 【組織構成/在宅勤務比率】 ◎キャリア入社比率：約30％ 民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：可能 【キャリア入社者の声/活躍事例】 ★41歳(社会人経験17年目)中途入社（前職：半導体メーカー） 中途入社でも隔たり無く、誰にでも相談できる環境で業務に携われます。 事業部内で新しくできた部隊ですので前例がないこともおおく、新しいことにチャレンジしたい方にはとてもやりがいがある業務だと思います。拡販の戦略を立てるので事業部の売り上げや将来に対して大きな影響がある仕事ができるところが魅力です。

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ ・半導体素子、プロセス、実装開発に関する経験、または、戦略立案、マーケティングに関する経験をお持ちの方 　※パワー半導体の経験有無は問いません ＜WANT要件＞ ・パワー半導体に関する知識をお持ちの方　 ・半導体素子の設計やプロセスインテグレーション、ウエハ加工技術の開発経験（目安：3年以上）をお持ちの方 ・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダー経験者 ・海外顧客関係者（ネイティブ）と議論および仕様書や各種レポートを理解できる英語力

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

• エージェント求人

  電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュールの研究開発

  550~1500万

  株式会社デンソー東京都港区

  電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュールの研究開発気になる

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  仕事内容

  業務内容 電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発 ・接合・接着材料・プロセス開発 ・放熱材料・構造開発、熱設計 ・多層配線基板材料・プロセス開発 ・パッケージレイアウト設計、筐体設計 募集背景 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。SiCなど高性能な次世代パワー半導体デバイスの採用も拡大する中で、それらの性能を活かし、小型、高効率、高信頼性、低コストのパワーモジュール技術が急務となっています。このパワーモジュール技術の開発加速のためには、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としており、チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。 職場情報 パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして、他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でモジュール研究においては、パワー半導体の性能を最大限引き出す上で大変重要な技術であり、新規材料の探索から新しい構造の設計まで、幅広く取り組んでいます。前工程の半導体デバイス担当や後工程の回路設計・ASSY設計担当と議論しながら、日々モジュールを進化させています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。 ◎キャリア入社比率：　約50% 材料メーカや大手半導体メーカからの入社者が半数を占めます。 化学、機械、電気など幅広い専門分野の人材が活躍しています。 ◎在宅勤務：　週1回程度

  求める能力・経験

  <MUST要件> ・パワーエレクトロニクス技術に関する知識を有すること(大学卒業レベル)　 ・パワー半導体モジュール設計・開発経験(3年以上)　 ・プロジェクトのサブリーダー経験者　 <WANT要件> ・パワー半導体モジュールの設計・開発経験(5年以上) ・金属材料または樹脂材料またはセラミック材料の基礎知識(大学院卒業レベル)　 ・プロジェクトマネージャー経験者　 ・英語力(TOEIC600点以上)

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

• エージェント求人

  次世代車載システムに応用できる疑似量子コンピューティング技術の探索・実証

  650~1430万

  株式会社デンソー東京都港区

  次世代車載システムに応用できる疑似量子コンピューティング技術の探索・実証気になる

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  仕事内容

  業務内容 疑似量子コンピューティング技術探索と実装検証 ・車載応用可能な疑似量子コンピューティング技術の探索 ・応用に向けたユースケース創出と実証活動 世界初、量子インスパイアード最適化計算機を自律移動ロボットに搭載 ２０１１－５－ｘｘ 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 疑似量子技術、SoC関連技術のスキルアップ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます 車載応用システムに関する知見が身につきます。 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 募集背景 自動運転や次世代モビリティなど、自動車における先進機能の多くはエレクトロニクス技術の進展によって実現されています。中でも、AIを始めとするインテリジェント化や電子制御化を実現するためのキーデバイスである先端SoC(System on a Chip)は、急速に高性能化しています。そのような状況の中で将来の車載コンピュータで期待される新しい要素技術の探索研究が欠かせません。特に疑似量子コンピューティングに着目して、車載応用、ユースケースの実証活動をしております。これを一緒に遂行いただける方を求めております。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まったやんちゃなプロフェッショナル集団です。 探索研究課は、現在実装されているソフトウェアの延長線上の技術ではなく、システム制御に革新を起こすような新規ソフトウェア（アルゴリズム）の探索とHWに実装した際の課題、効果検証を進めています。 現在の車の概念に捕らわれない移動手段の探索も視野に入れて活動しています。 職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約70％ 自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。自動車業界出身者と、半導体専門家がそれぞれの強みを活かして活躍しています。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★49歳　中途入社（前職：家電メーカー） ・単純に研究職として仕事をするだけではなく、様々なベンダ、グループ会社の様々なグループとやり取りをしながら新しいものを作っていくというのは非常にエキサイティングです。他の技術者との交流は、時には熱くなってしまうこともありますが、新たな気づきを得ることができ、また同時に自分に足りないもの、成長の必要性を認識させてくれます。 ・周囲を巻き込んで新しいことができる土壌と機会をもった環境だと思います。社員のスキルアップのための教育にも熱心です。「車」に関して自分の分野外でも一から勉強することができます。強い意思と明確なビジョンがあれば、やりたいことができる会社だと思っています。 ★43歳 中途入社（前職：半導体メーカー） 研究開発部門で個性的なメンバーと和気藹々と働いています。新技術に挑戦し、チーム全員で成長を実感できる職場です。自由な意見交換とサポートが充実した研究開発の現場です。任意で勉強会を毎週開催し最新技術のキャッチアップをしています。私も転職で入社しました。最新技術を学びながら楽しく仕事をしています。ぜひ一緒に働きましょう！

  求める能力・経験

  nan

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

• エージェント求人

  電動車向けGaNパワー半導体素子のデバイス開発

  550~1430万

  株式会社デンソー東京都港区

  電動車向けGaNパワー半導体素子のデバイス開発気になる

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  仕事内容

  業務内容 電動車用車載充電器他向け高電圧、低損失パワー半導体素子（GaNーHEMT）の企画/開発/設計業務 具体的には、以下の業務に携わっていただきます。 ◆車載用GaN-HEMTの製品企画／仕様検討 　・技術ニーズ調査 　・技術動向調査 　・目標仕様調整および設計 ◆車載用GaN-HEMTデバイス設計 　・デバイスシミュレーション 　・構造検討およびレイアウト設計 　・素子試作評価、分析解析 　・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 職場情報 【採用背景】 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。 私たちは、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。 Siに変わる次世代の車載用GaNデバイスを一緒に開発、挑戦してもらえる仲間を募集しています。 【組織構成/在宅勤務比率】 ◎キャリア入社比率：約30％ パワーデバイス技術部には、民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：可能

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ 半導体素子の設計および開発経験または構造、動作原理、特性、評価技術に関する知識をお持ちの方 　※パワー半導体の経験有無は問いません ＜WANT要件＞ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・パワー半導体に関する知識をお持ちの方　 ・半導体素子の設計および開発経験（目安：3年以上）をお持ちの方 ・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーの経験

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

• エージェント求人

  電動車向けSiCパワー半導体素子のプロセス開発

  550~1430万

  株式会社デンソー東京都港区

  電動車向けSiCパワー半導体素子のプロセス開発気になる

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  仕事内容

  業務内容 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画/設計/プロセス開発業務 具体的には、以下の業務に携わっていただきます。 ◆車載用SiC-MOSFETの製品企画／仕様検討 　・技術ニーズ調査 　・技術動向調査 　・目標プロセス仕様調整および量産加工コスト目標決定 ◆車載用SiC-MOSFETプロセス開発 　・プロセスシミュレーション 　・プロセスフロー検討およびプロセス条件出し 　・新規プロセス探索、新加工設備の検討、設備導入 　・素子試作評価、分析解析、良品率改善 　・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 職場情報 【採用背景】 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。 私たちは、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。 車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSFETのプロセスを一緒に開発、挑戦してもらえる仲間を募集しています。 【組織構成/在宅勤務比率】 ◎キャリア入社比率：約50％ 民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：可能 【キャリア入社者の声/活躍事例】 ★34歳　(社会人経験7年目)　中途入社　(前職：半導体デバイスメーカー) 自動車の電動化(BEVだけでなくHEVも含めて)において重要となるパワー半導体の開発に携わっており、業務を通して社会を変革し環境問題へも貢献できると感じています。 現在はインテグレーションとして生産協業・委託先と開発を進めていますが、前職でのプロセスエンジニアとしての知見が大いに役立っています。 自動車部品ということから、品質・安全とコストの両立が必須となるため難しさはありますが、やりがいを感じることができます。

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ 半導体素子プロセスの開発経験または知識をお持ちの方 　※パワー半導体の経験有無は問いません ＜WANT要件＞ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・パワー半導体に関する知識をお持ちの方　 ・半導体素子プロセス、設備の開発経験（目安：3年以上）をお持ちの方 ・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーの経験

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。