コベルコ建機:【広島】油圧ショベルにおける油圧機器、油圧回路、油圧制御の開発者(管理者GS-02)
820~1180万
コベルコ建機株式会社
広島県広島市
820~1180万
コベルコ建機株式会社
広島県広島市
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
機械研究開発
採用背景 ICT技術や電子制御技術を活用した高機能モデルの開発を進めるにあたって、従来の油圧制御設計、油圧機器設計の技術に加えて、センサーやコントローラなどの電気コンポーネントの特性を加味したシステム全体の設計が行える技術者の指導、育成が必要となってきています。また変化の激しい市場ニーズにスピーディーに対応するため、開発プロセスの見直しや新規ツールの導入なども行い、開発業務の効率化も進めていく必要があります。これらを先導出来る新たな知見や指導力、行動力のある人材を募集します。 配属組織・体制 技術開発本部 システム・コンポーネント開発部 油圧コンポーネント開発グループ ミッション 【配属予定部署のミッション・目指す姿】 油圧ショベルの入力~出力までの各種情報処理を担っている部署になります。オペレータと油圧ショベルのインターフェイス部分を内装デザインが、情報伝達経路(神経:電気回路)と処理装置(脳)の部分を電気コンポーネントが、実際の処理と指令の部分をショベル統合システムが、指令を受けて(筋肉が)アクチュエータ(四肢)を動かす部分を油圧コンポーネントが、担当しています。 要素技術のプロ集団として、競争力のある商品開発、及び建設現場の新たな価値創造に向けた差別化技術開発を継続的に行うことを目指しています。 安全、情報、環境、快適性などのキーワードに関する各種差別化技術の開発と実装を強化していきます。 業務内容 <入社後の流れ> 弊社で規定されている審議や出図などの開発プロセスを経験し、管理すべき基本項目を把握。油圧コンポーネント開発Gr特有の設計計画、机上計算、品確試験、油圧機器メーカとの仕様取り交わしなどを経験。操作性を評価するためにショベルの運転技術の習得などを行う。最初は実際に機種担当者として経験頂くか、管理者の補佐として経験を積んで頂きます。 理解が深まってきたところで、既存設計フローやプロセスの改善提案。設計担当者の効率的な進捗管理。システム設計の指導教育や新規開発ツールの導入などを行って頂きます。 <想定業務内容> 最終的には油圧コンポーネント開発Grのマネージメント業務を想定 ・油圧機器開発の指導、審査(ポンプ、バルブ、モータ、シリンダ、ETC) ・油圧回路開発の指導、審査 ・油圧制御、システム開発の指導、審査 ・開発担当者の進捗管理。就業管理。 ・開発予算の管理。 ・新規システム、新機能開発の立案、予算計画。 ・開発工数の分析、効率化手法の提案。 ・フィールド不具合の対応 <出張頻度> ◆国内出張 2か月に1回程度 ・日帰り~1泊2日が多い ・主に国内油機メーカ訪問、展示会などの情報収集 ◆海外出張 年1回あるか無いか程度 ・1回は最大でも1週間程度 (工場監査など) ・主に海外油機メーカ訪問、フィールド不具合対応 魅力・やりがい ショベルの動きや性能を設計する部署であるため、開発の成果がオペレータ様、オーナー様の評価に直結します。経験を積むとお客様に喜ばれる、納得される商品をイメージした開発を行えるようになります。 ショベルの性能を評価するにあたって、自らショベル試乗評価する機会が非常に多いグループであることも特徴です。デスクワークばかりでなく、評価試験部隊と現場感覚で開発を行える魅力があります。 ICT技術や電子制御技術が主流になりつつあり、各社で競って新機能開発が進んでおります。ショベルはもとより用途が多いため、用途別の機能開発には未開拓の部分が多く、今後も新規アイデア創出の可能性が高いです。 競合建機他社に比べて、少数精鋭であり個人の裁量に任せられる部分も多く、若手でも適任と判断されれば早期に主担当に抜擢されます。また開発テーマや課題に対して、中堅担当者やマネージャで発足されたプロジェクトにて解決を図るケースも多く、抜擢されると上位職へ直接提案、協議、方針決定などで活躍する機会が与えられます。 油圧コンポーネント開発グループにおいては、機種担当(ショベルとして性能設計)と機器担当(割当られた一部の機器)の両方を兼任するケースが多く、商品開発の広い視点と機器設計の深い視点の両方を経験する事が出来ます。 キャリアパス まずは油圧コンポーネント開発Gr(五日市勤務)にて、ショベル油圧設計の一連の業務を経験して頂き、最終的にマネージャーとして活躍頂く予定です。 油圧要素技術のみならず、関連装置との連携を強めて、システム全体での最適化、高度化に貢献頂くため、将来的にはローテーションも検討する可能性があります。
必須の経験・スキル ・自動車、建機、産機などのシステム開発(主にハード開発)を行った経験(目安3年以上) ・マネージメント業務経験、又はプロジェクトリーダー経験(目安3年以上) あると好ましい経験・スキル ・油圧機器、油圧回路、油圧制御のいずれかの開発経験 ・歯車、減速機設計の経験 ・モデルベース開発経験者 ・流体解析経験者 ・機構解析経験者 ・人の感性評価技術の経験者 ・マシンコントロール等のICT建機開発経験 ・語学力 <求める人物像> ・協調性を持って社内外の関係者と的確にコミュニケーションを取れる方。
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 2ヶ月
820万円〜1,180万円
休憩60分
08:30〜17:20 通勤手当・残業手当 【通勤手当】有 (全額支給/会社規程有) 【残業手当】有 (残業時間に応じて1分単位で支給)
有
有
125日 内訳:完全週休2日制
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
想定年収 約820万円~約1,180万円 (経験・役割等による) <内訳> ・月給44.1万円~61.7万円 (基本給のみ) ・賞与 (年2回) ※月平均20時間の時間外労働の場合 ※若年の場合や経験内容によっては下回る場合あり モデル年収 【総合職モデル年収/全社共通】 26歳 約560万円 (一般職位) 29歳 約630万円 (一般職位) 31歳 約680万円 (主任/係長クラス) 35歳 約820万円 (主任/係長クラス) 40歳 約1000万円~(管理職位/マネージャー/課長クラス) 45歳 約1180万円~(管理職位/シニアマネージャー/次長クラス) ※時間外労働 平均月20時間の場合/大卒/右記社員資格の場合 昇給・賞与 昇給:年1回 (会社規程に基づく) 賞与:年2回 (6月・12月) 試用期間 2ヶ月
広島県広島市
勤務地 広島本社 (五日市工場) 広島県広島市佐伯区五日市港2-2-1 敷地内禁煙 (屋外喫煙可能場所あり)
標準勤務時間 8:30~17:20 (休憩時間60分) 平均残業時間 平均 月20時間程度 フレックスタイム制度 有 (コアタイムなし/フレキシブルタイム 5:00~22:00) テレワーク制度 有 (月8日まで) ※現状の使用平均は週1~2回程度 ※今後もリモートワークは活用していく方針となっております 休暇 【年間休日】125日 完全週休2日制 (土・日・祝日 休み) 年末年始・メーデー・その他社内カレンダーによる ※計画年休・有給奨励日として一部土曜出勤日設定あり ※東京本社以外の事業所において一部土曜・祝日出勤日設定あり(年1~3日) 【有給休暇】毎年4月に20日分付与 ※初年度は試用期間後に入社月に応じた日数付与 <例>8月入社…有給10日分を10月に付与 【その他休暇】 ライフサポート休暇・慶弔休暇・法令による休暇・育児休業・介護休業制度 退職金制度 有 (会社規程に基づく) 寮・社宅制度 有 ※基準家賃の7~8割程度を会社負担する社宅制度あり (賃貸住まいの場合) ※原則 単身世帯35歳まで,家族世帯40歳までが対象 ※会社規程に基づく(詳細はお問い合わせ下さい) その他 福利厚生 【保険】 健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険 【その他制度】 持株制度 (奨励金有) カフェテリアプラン (毎年8万5000円相当支給) 単身赴任手当 海外赴任手当 社内公募制度・自己申告制度 教育研修制度 契約保養所 産休育休・介護休業制度 永年勤続表彰 (10年毎 休暇5日付与/20年 祝い金5万円/ 30年 カフェテリアポイント35万円相当支給) ※神戸製鋼所健康組合に加入戴く為、 上記契約保養所を含む様々なサービスをご利用戴けます。
最終更新日:
400~754万
■業務概要: 完成車メーカー、tier1などのサプライヤーを中心とした自動車領域や、一部電車・農機などの他領域も含めた設計業務を担当頂きます。 同社の設立背景から、10年近くの取引で設計業務に携わっているプロジェクトが多数あり、適性と希望に応じて最適な案件を担当頂きます。 自動車・電車領域における予定業務内容としては、 ・車両レイアウト・・・キャビン、エンジンルームなど ・ボディなど外装部品・・・ボディシェル、ドア、ボンネットなど ・内外装部品・・・インパネ、内装トリム、バンパー、モールなどの樹脂部品 などの業務を予定しております。 顧客企業内での業務が中心となりますが、グループ、チームに分かれて作業分担を行っています。またグループ、チーム内でもチーム管理中心、設計中心など、経験やご希望に沿って担当役割を分担しています。 ■特徴: 同社経営陣も元完成車メーカー、サプライヤー出身が多く、人的つながりからの案件受注も多くあります。 また国内15社とのアライアンス体制を整えていることから、多様なプロジェクトに対応できる強みを持ち合わせており、エンジニアの希望、経験を考慮した配属をし、様々なスキルを身につけることが可能です。希望により長期的に同じプロジェクトに携わることも可能です。(最長プロジェクト実績は7年(設立11年中)です)※現プロジェクトより他のプロジェクトを経験したいという場合でも対応可能※ ■魅力: 個人のスキルアップ支援(検定受験料補助、講座受講料補助、 資格取得報奨金支給、表彰制度)があり、また、社員の提案内容を反映し、チームでレベルアップをはかる活動もあり、人材の育成にも力を入れています。 昇進例1: プロジェクトリーダー→アシスタントマネージャー→マネージャー→主管→部長 昇進例2: エキスパート →シニアエキスパート
【必須条件】 ・自動車及び自動車部品の機械設計経験(3年以上) ・3D-CAD(NX、I-deas、CATIA)での業務経験(3年以上)
自動車、その他の輸送用機械器具、産業用並びに一般用機械器具およびこれらの部品のデザイン・設計・実験・試作及び製造 工業および商業デザインの企画と製作 自動車、その他の輸送用機械器具、産業用並びに一般用機械器具の部品用型・治具および検査工具の設計と製造 1〜3に掲げる事業の請負・仲介・監理並びに関連する輸出入および売買、賃貸借、修理技術支援・指導、教育に関する事業
340~700万
~全世界のメーカーから受注!自動車開発会社である当社にて自動車の内装・外装の部品の設計開発・マネジメント業務に携わっていただきます!~ ◆新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画可能。 ◆休日は土日休み、長期連休7日以上が年3回、就業環境も魅力です! ◆業績拡大を目指す次年度に向けて、組織体制を強化するため新メンバー募集! 【業務概要】 自動車・鉄道の内装・外装の樹脂部品の設計開発に携わっていただきます。 【HIVEC設計開発領域】 ★内外装領域・・・インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品 ★車両レイアウト領域・・・キャビン、エンジンルーム等 ★ボデー領域・・・ボデーシェル、ドア、ボンネット等
<応募資格/応募条件> 【必須条件】<職種未経験歓迎><業種未経験歓迎>※下記いずれかに該当する方 ・高専または理工学部でCADの学習及び操作経験のある方(建築系CADの学習や図面を読むことができる方も歓迎です) ・自動車など輸送機器業界にて就業経験のある方 ・CADを使用する職務(輸送機器にかかわらず、建築系CADやCADオペレーターとしてのご経験含む)経験者 ・自動車/鉄道が大好きで設計職として活躍したい方 【歓迎条件】 ・3D-CAD(NX、CATIA、Solid Worksのいずれか)での業務経験 <語学補足> 必須ではありませんが、英語が堪能な方歓迎します。
自動車、その他の輸送用機械器具、産業用並びに一般用機械器具およびこれらの部品のデザイン・設計・実験・試作及び製造 工業および商業デザインの企画と製作 自動車、その他の輸送用機械器具、産業用並びに一般用機械器具の部品用型・治具および検査工具の設計と製造 1~3に掲げる事業の請負・仲介・監理並びに関連する輸出入および売買、賃貸借、修理技術支援・指導、教育に関する事業
400~600万
◆各種メーカー、サプライヤーのパートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて<機械設計またはCADオペレーター>の業務をお任せします。 ■職務内容 ・自動車の内外装の樹脂部品の設計業務に携わることができます。 ・内外装プラスチック製品の各社設計CADツールに応じた設計支援 ・外装を含む板金部品の各社設計CADツールに応じた設計支援 ・内外装プラスチック部品の設計フォローから量産開始までの生産技術及び品質管理支援 例) ・ブレーキ開発に付随する全般業務、NXを使った2D図面作成3Dモデリング作成 ・車のフロント部分の設計解析業務 ・エンジン・吸気系の部品、ホイル、ゴムパイプなど多岐にわたる ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000179278)
・3-D CADの操作が可能な方(NX、CATIA) ・基本的なPC操作(Word,Excel)ができる方
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450~900万
■業務内容:クレーン等の運搬機械の開発、見積、詳細設計業務をお任せします。 ■業務詳細: 電力、製鉄所、港湾、造船所、ビル建設現場その他で必要とされるクレーンやばら物を搬送する運搬機械の基本設計、詳細設計、開発業務に従事いただきます。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000189273)
下記いずれかに当てはまる方 ・機械設計経験者 ・機械系の学部卒の方 ■学歴 ・大学院 ・大学 ・高等専門学校
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350~650万
大手自動車メーカーに常駐し、ブレーキ設計開発業務をご担当いただきます。 【主な業務内容】 ■ブレーキ開発に付随する業務全般 ・NX-CADを用いた2D図面作成/3Dモデリング ・出図や部品手配における帳票作成 ・関係部門やサプライヤと対話/折衝などの調整対応 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000161562)
・学歴:高校 専修 短大 高専 大学 大学院
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350~550万
大手自動車メーカーに常駐し、サスペンションの設計開発業務をご担当いただきます。 【主な業務内容】 ■サスペンション開発業務 ・CAD/CAEにて形状作成、信頼性確認、仕様検討、図面作成 ・CDMS/VisMockを活用してのDPAやデータ管理 ・部品構成を作成する出図指示書対応 ・業務に付随する出図帳票作成 ・関係部署との調整業務 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000161539)
■学歴:高校 専修 短大 高専 大学 大学院
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300~450万
今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでのボディーシェル設計業務となります。 【主な業務内容】 ■ボデーシェル設計業務 ・NXを用いた3D-CAD化業務 ※将来的には、設計者として業務を行っていただく予定です。 ◎最初から全てお任せするわけではございません。徐々に業務を覚えていただく予定のためご安心ください。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000161584)
■学歴:高校 専修 短大 高専 大学 大学院
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336~364万
自動車用トランスミッションおよびモーターの開発に関わる設計業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・鋳物・樹脂部品の3D/2D設計(NX使用) ・CAEを用いた機能検証業務 ・設計検証結果の報告資料作成(Excel、Word、PowerPoint) ・設計に関する他部署との調整、報告、連携業務 ※対象製品:自動車用トランスミッション ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000161109)
・NXを用いたCAD操作経験(教育受講済みも可) ・基本的なPCスキル(Excel、Word、PowerPoint) ・学歴:各種専門学校卒以上
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350~550万
大手自動車メーカーに常駐し、サスペンションの設計開発業務をご担当いただきます。 【主な業務内容】■サスペンション開発業務 ・出図指示書の確認 ・出図情報の収集、調整 ・構成の組立て、部品構成の作成 ・法規適合性チェック、認証届出資料チェック ・出図帳票作成、図面作成 ・業務に付随する出図業務 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000161560)
・学歴:高校 専修 短大 高専 大学 大学院
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300~800万
【幅広い案件あり ⇒ あなたに合った案件をお任せ!】 ◆自動車部品、民生機器、産業機械などの機械設計、制御ソフトウェア開発をお任せいたします! 具体的には 【機械設計】 大手メーカーでの次世代自動車向け 【制御設計】 ◎ADAS(先進運転支援システム)の開発 ◎自動運転アルゴリズムの実装 ◎電動パワートレインの制御システム設計 【働きやすさも、キャリアアップも叶う】 ◎残業は月平均10h程度 もちろん、残業代は全額支給! ◎年3回の長期休暇あり 年末年始・夏季・GWは 大型連休でしっかりリフレッシュ! ◎豊富な手当で生活も安心 住宅手当・家族手当など充実のサポートあり!
◎第二新卒・未経験の方歓迎 ◎人とのコミュニケーションを大切にできる方 【歓迎】 ・機械系の設計経験がある方(年数不問) 自動車、民生機器、産業機械の設計経験を お持ちの方は尚優遇いたします! ・制御・組込ソフトの開発経験(年数不問) 【求める人物像】 ・人とのコミュニケーションを大切にできる方 ・チームワークを大切にできる方 ・粘り強く業務に取り組むことができる方 ・今よりスキルを伸ばしていきたい方
【技術の力で、社会のインフラを支える】 テクノクラーツは、以下の3つの分野を中心に技術サービスを提供しています。 1. 自動車・機械設計 EV(電気自動車)の制御システム、エンジン、内装設計など、次世代モビリティ開発の中枢を担います。 2. ソフトウェア・IT モバイル通信機器や組込ソフトの開発など、IoT社会に不可欠な技術を提供します。 3. 建築設備設計 オフィスビルや商業施設の空調・電気設備など、快適な空間づくりを支えます。