駆動系システムの設計開発業務/広島<I・Uターン歓迎、借上住居(独身者/ #5992_786 c
500~850万
東証プライム上場 スポーティ色に特徴のある自動車メーカー
広島県府中町
500~850万
東証プライム上場 スポーティ色に特徴のある自動車メーカー
広島県府中町
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
機械製造オペレーター/ラインマネージャー
【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 [1] 駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 [2] 駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務 [3] 駆動系領域の新規技術開発業務 【ポジション特徴】 同社のマルチソリューション戦略による環境性能の実現に向け、内燃機関、電気駆動それぞれの性能を最大限に発揮する駆動系システムの開発業務に取り組んでいます。当部門の特徴として、実研と設計が同一部門内にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の性能開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。より高度で複雑な駆動系システムを多くのお客様に安心して提供できるよう、背反する機能をより高次元で実現するためのブレークスルー技術の開発にも取り組んでいます。
【必須要件】 ・理・工学系の高専・大学卒以上相当の基礎知識をお持ちの方 ・機械系設計領域の開発経験 ・CAD、CAEの知識 【歓迎要件】 ・駆動系システム領域の開発経験
500万円〜850万円
<本求人は(株)エリートネットワークが掲載している求人です> 【応募要件について】 ※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
広島県府中町
最終更新日:
350~500万
◇FA、ロボットSIの分野で、専門知識を駆使してお客様の生産工程省力化に貢献する設備メーカー/山善グループ傘下の経営基盤安定企業◇ ■業務内容: 自動車産業を中心に製造現場で使われる、自動搬送用ロボットの機械組立担当として、業務をお任せします。 ■業務詳細: ・ロボットおよび装置の機械組立 ・部品の取り付けおよび調整 ・図面を見ながらの組立作業 ・完成品の動作確認 ・不具合発生時の修正対応 ■働く環境: ◎工場内は空調完備で、働きやすい環境です。 ◎3トンまで対応可の、荷物を運ぶエレベーターが昨年に新規導入されました。 ■当社について: 自動化と省力化設備の開発を通じて製造現場の課題解決を行う企業です。 AMRと協働ロボットを組み合わせた新しい自動搬送ロボットシステムであるROBO COTATZを開発し、必要な場所へ必要なタイミングでロボットを移動させることで、台数の最適化と生産効率向上を実現しています。 多品種少量生産や工程間搬送など、自動化が難しかった現場に向けて柔軟なソリューションを提供し、製造業の人手不足解消と品質安定に貢献しています。 変更の範囲:会社の定める業務
■必須条件: ・製造業での実務経験
自動化、省力化に貢献する製品・サービスを構想設計から製作まで一貫して行う機械メーカー
934~1200万
一般産業用機械を中心とした、やまびこが取り扱う製品の開発および保守業務を担当する部門です。電力ビジネスや北米発電機ビジネス拡大への対応として、設計の即戦力、次期ライン長候補を募集いたします。 【入社直後】■設計・実験 業務と担当課のマネジメント ■要求仕様に応じた部品の選定と評価 ■製品やシステム全体のワイヤハーネスの設計 ■製品の小型化・軽量化 設計 ■製品制御基板のソフト開発/ハード設計 【将来的には】■製品開発全体を通したマネジメント ■営業部門と連携したニーズ対応技術の検討や仕様提案 ■生産部門と連携したコスト低減策の検討や新構造の提案 ■協力会社との折衝や共同開発の推進
【必須】■建設,土木,産業機械の電気設計,基板設計,システム系技術,機械設計経験 ■建設,土木,産業機械製品の開発業務に携わり、管理職経験又は管理職に準ずる職務経験 【歓迎】■電力系職務、発電体,モーター,基板設計,SolidWorksを用いた設計,作図経験 など ■やまびこの主力事業や強みをわかりやすくお伝えしていますhttps://www.yamabiko-corp.co.jp/corporate/hayawakari/
■小型屋外作業機械(草刈機、チェンソーなど)、農業用管理機械(防除機、草刈機など)、一般産業用機械(発電機、溶接機など)の3事業における各種製品の開発・製造・販売
630~810万
採用背景 建設土木産業では、ICT技術活用の促進/自動化による生産性向上/遠隔化による安全性の向上による働き方の改革が求められており、油圧ショベルやクレーンに対して高度なシステム開発の需要が高まっております。 特にICTを活用した遠隔・自動運転や現場データ連携などのソリューションが求められており、そのベースとなる電装品システムもより高度化、先進化してきています。そのため、建設機械という枠にとらわれずイノベーションを推進するための新しい技術や発想を持った人材を募集しております。 ミッション 【配属予定部署のミッション・目指す姿】 油圧ショベルの入力~出力までの各種情報処理を担っている部署になります。オペレータと油圧ショベルのインターフェイス部分を内装デザインが、情報伝達経路(神経:電気回路)と処理装置(脳)の部分を電気コンポーネントが、実際の処理と指令の部分をショベル統合システムが、指令を受けて(筋肉が)アクチュエータ(四肢)を動かす部分を油圧コンポーネントが、担当しています。 要素技術のプロ集団として、競争力のある商品開発、及び建設現場の新たな価値創造に向けた差別化技術開発を継続的に行うことを目指しています。 安全、情報、環境、快適性などのキーワードに関する各種差別化技術の開発と実装を強化していきます。 【配属予定グループのミッション・目指す姿】 ショベル量産機種開発におけるソフトウェア開発・システム設計を主導的に行うことを目的としたグループ。 ①ショベルに搭載する各種ECUのシステム設計 ②主要ECUのソフトウェア開発 ③開発基盤を支えるソフトウェア開発プロセスの構築と管理 などが主たる業務。 コベルコ建機の商品力を支えるソフトウェア技術(制御・通信・表示系)は常に進化しており、複雑化・膨大化していくシステムの中で、外部企業と連携して世の中の最新技術を持ち込み、スピーディーにユーザへ新たなソリューションを提供していくことが使命。 業務内容 <入社後の流れ> 本ポジションではICT技術活用を実現する新しい組込システム開発をお任せします。 まずは必要な開発ツール(コンパイラ/検証用ベンチ/CANalyzer)とソフトウェア制御仕様の理解。平行して実務訓練(OJTで業務を遂行)による量産ソフトウェア開発プロセスを習得していただきます。 また、ユーザー視点を持って評価を行う為、入社後にショベルの運転免許を取得していただきます。 経験・スキルを習得された後、主担当として油圧ショベルのシステム設計・量産ソフトウェア開発(制御・通信・表示系)を協力企業(ソフトメーカー・部品メーカー)と連携を深めながら推進して頂きます。 <想定業務内容> 統合制御ECU・表示関係ECU・通信ECU・各種センサー制御、新機能開発、関係法規要件定義 等を対象とした以下作業工程。 ・システム開発における要件定義(関係法規も含む) ・油圧ショベルに関するシステム設計・制御系設計 ・ソフトウェア仕様書の策定 ・ソフトウェアメーカーへの展開・進捗管理 (プロジェクトマネジメント) ・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証 <出張頻度> ◆国内出張 月0~2回程度(状況によるが、無い月もある) ◆海外出張 年0~1回程度 魅力・やりがい 他の建機大企業と比べて少人数体制の為、入社後すぐにでも裁量を持って働くことができます。担当範囲も細分化された限定領域ではなく、システム全体を一気通貫で担当する為、商品(機械)をイメージしたシステム開発が可能です。また個人の裁量に任される部分も多く、個人の意見や工夫を活かせる場面が多いです。 これからICT建機・遠隔操縦をはじめとする付加価値機能を商品化する仕事が たくさんあります。世の中でも希少な新機能の開発はワクワクできる仕事だと思います。 新しい技術・スキルを勉強しながら、新しい業務にチャレンジしていくことができ、成長を実感できる職場です。 開発はものづくり・営業などが一体となって、長期スパンで進めますので、 チーム一体となって作り上げていく魅力があります。また、海外含めて社外の協力企業・大学研究機関との共同研究によるスキルアップが期待できます。 個人の裁量に任される部分も多くなり、また、担当範囲が広くなるため、仕事の幅は確実に広がることが期待できます。 また、範囲が広くなるという事はステークホルダーも多くなるため、全体を俯瞰する力も養うことができます。 さらには、社外の協力企業との連携も多数必要となるため、様々なスキルアップも期待出来ます。
必須の経験・スキル ・組込製品のシステム開発またはソフトウェア開発の経験 (目安3年程度) ※経験が活かせる業界の一例 【自動車・建設機械・農業機械・産業機械・家電業界・スマートフォン・PC 等】 あると好ましい経験・スキル ・システム開発における要件定義や詳細設計などの上流工程の経験 ・OEMメーカー/大手Tier1での勤務経験 ・プロジェクトマネージャーの実務経験・認定資格保有者 ・ソフトウェア開発プロセス(A-SPICE/機能安全)の知識・アセッサー資格保有者 ・サイバーセキュリティ・機能安全などの法規制に関する知識 ・コミュニケーション能力・論理的思考力・好奇心旺盛・学習意欲の高い方 ・環境変化への耐性がある方 ・サーバー・クラウド開発の実務経験・知識 <求める人物像> ・協調性を持って社内外の関係者と的確にコミュニケーションを取れる方。
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800~1180万
採用背景 国土交通省が建設現場のオートメーション化・省人化(生産性向上)を大幅に加速させる新しい指針として公表したi-Construction 2.0を実現するために、油圧ショベルの遠隔、自動運転などのICT技術が注目されています。これら高機能ショベルを普及させるためには、価格競争力があり、信頼性の高い商品を実現して市場に提供する必要があります。そのため、油圧ショベルの主要コンポーネントである油圧機器の開発能力を強化し、市場のニーズに合わせて最適化すべく、油圧機器設計技術の指導、解析などを用いた効率的な開発プロセスの導入・推進者を募集しています。 特にモータ、減速機、ベアリングなど歯車設計の経験、実績のある方を募集します。 配属組織・体制 技術開発本部 システム・コンポーネント開発部 油圧コンポーネント開発グループ ミッション 【配属予定部署のミッション・目指す姿】 油圧ショベルの入力~出力までの各種情報処理を担っている部署になります。オペレータと油圧ショベルのインターフェイス部分を内装デザインが、情報伝達経路(神経:電気回路)と処理装置(脳)の部分を電気コンポーネントが、実際の処理と指令の部分をショベル統合システムが、指令を受けて(筋肉が)アクチュエータ(四肢)を動かす部分を油圧コンポーネントが、担当しています。 要素技術のプロ集団として、競争力のある商品開発、及び建設現場の新たな価値創造に向けた差別化技術開発を継続的に行うことを目指しています。 安全、情報、環境、快適性などのキーワードに関する各種差別化技術の開発と実装を強化していきます。 【配属予定グループのミッション・目指す姿】 1)お客様の信頼を維持向上しつつコスト競争力のある製品を提供するため、油圧機器の品質設計を行う。 2)燃費や操作性など性能面でお客様に満足頂くため、油圧回路及び制御の開発を行う。 3)お客様に油圧ショベルの新たな価値を提案するため、ICT機能等の新たな機能を開発する。 業務内容 <入社後の流れ> 油圧コンポーネント開発グループは主に油圧機器設計業務と。完成機の回路・制御設計業務があり両方を経験する事が出来るが、最初は油圧機器設計業務で上位職の指導を受けながら、開発計画立案、設計審議、出図、品確試験のプロセスを学ぶ。同時に品質不具合対応を通して、社内品質保証部門との連携や、油機メーカとの交渉を学んで頂く。また油圧ショベルのおける油機の役割、使用条件を学ぶためにも試験場での試乗や実機試験立ち合いも経験して頂く。 理解が深まったところで、油圧機器設計チームの開発進捗管理や、技術指導、教育などの業務を、上位職指導のもと分担して取組んで頂く。コストダウン、信頼性向上などを目的とした新規機器設計を推進するとともに、机上解析やHILS評価などの開発技術力向上に向けても計画、提案、推進を実施して頂きます。 <想定業務内容> ・歯車設計全般の指導(減速機、パワーデバイダ、ベアリング等) ・油圧機器開発担当者の指導、審査(ポンプ、バルブ、モータ、シリンダ等) ・機器開発担当者の進捗管理。就業管理。 ・開発予算の管理。 ・開発工数の分析、効率化手法の提案、実行。 ・フィールド不具合の対応 ・メーカ提案書の対応 <出張頻度> ◆国内出張 2か月に1回程度 ◆海外出張 年1回あるか無いか程度 魅力・やりがい ショベルの動きや性能を設計する部署であるため、開発の成果がオペレータ様、オーナー様の評価に直結します。経験を積むとお客様に喜ばれる、納得される商品をイメージした開発を行えるようになります。 ショベルの性能を評価するにあたって、自らショベル試乗評価する機会が非常に多いグループであることも特徴です。デスクワークばかりでなく、評価試験部隊と現場感覚で開発を行える魅力があります。 ICT技術や電子制御技術が主流になりつつあり、各社で競って新機能開発が進んでおります。ショベルはもとより用途が多いため、用途別の機能開発には未開拓の部分が多く、今後も新規アイデア創出の可能性が高いです。 競合建機他社に比べて、少数精鋭であり個人の裁量に任せられる部分も多く、若手でも適任と判断されれば早期に主担当に抜擢されます。 油圧コンポーネント開発グループにおいては、機種担当と機器担当の両方を兼任するケースが多く、商品開発の広い視点と機器設計の深い視点の両方を経験する事が出来ます。 キャリアパス まずは油圧コンポーネント開発Grにて、油圧機器設計、歯車設計の主担当として経験を積んで頂き、将来的にはマネージャーとして活躍頂く想定です。
必須の経験・スキル 【下記いずれかのご経験】 ・建機、産機などの油圧機器、油圧回路に関して、量産設計を行った経験(目安5年以上) ・歯車系機器の設計経験(減速機、パワーデバイダ、ベアリング等)(目安5年以上) + ・チームマネージメント経験、又はプロジェクトリーダー経験(目安1年以上) あると好ましい経験・スキル ・油圧機器に関して品質保証関連の業務経験、知見 ・油圧機器のベンチ評価試験の経験 ・モデルベース開発経験者 ・流体解析経験者 ・機構解析経験者 <求める人物像> ・協調性を持って社内外の関係者と的確にコミュニケーションを取れる方。
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360~550万
コロナ禍明け以降、航空機エンジン部品や宇宙開発関連、水素エネルギー領域などの依頼が急増しており、製造スタッフを募集しています。 最新設備を活用した研修があるため、未経験の方でも“技術職デビュー”が可能です。 ■主な業務内容 一貫生産体制の工場にて、適性に応じて製造業務をお任せします。 ・機械加工・組立・仕上げ作業 ・溶接業務 ・品質確認や検査補助 ・図面を見ながらの製造サポート など ※入社後はものづくりの基本から丁寧にレクチャーします。 ※将来的には専門スキルを磨けるポジションへのステップアップも可能です。 ■この仕事のポイント 航空宇宙・新エネルギーなど最先端分野に携われる 実務を通して着実にスキルが身に付く環境 広島勤務&転勤なしで長期キャリアを築ける ■働く環境 明るく清潔感のある工場には新しい設備が整っており、初めて製造の仕事に挑戦する方でも安心して取り組める環境です。 20代〜60代まで幅広い世代が活躍しており、中途入社の比率も高いため「未経験スタートの不安」を理解してくれる先輩が多い職場です。また、社員の声を大切にする風通しの良さがあり、業務に関する意見や「こうした方が良い」という提案も気軽に発信できます。 周囲と相談しながら着実にスキルを伸ばしていける、温かい人間関係が根付いたものづくりの現場です。 ■教育・サポート体制 ・実務研修あり(新規プロジェクト担当のため丁寧にサポート) ・社内外の資格取得支援制度あり(受験料全額負担・資格手当あり) ・工場見学OK/実際の職場を見てから配属を決定
■必須条件 ・未経験歓迎 ・ものづくりや機械に興味のある方 ■歓迎条件 ・機械オペレーターの経験がある方優遇 (機械メーカーで製造にかかわる業務経験) (機械オペレーターの経験がある方) ・何かしらの製造経験
自動車試作板金、建設機械試作板金、少量多品種の量産板金部品、その他大物機械加工部品 航空機エンジン部品、ロケットエンジン部品、ガスタービンエンジン部品
400~550万
▼お仕事内容 新幹線の点検用昇降機など社会インフラを支えるオーダーメイド機械の塗装業務を担当します。 下地処理から仕上げ塗装まで一貫して手掛け、高品質な製品を生み出すモノづくりの最終工程です。 ■具体的には ・塗装前の脱脂・研磨・パテ埋めなど、製品の品質を左右する丁寧な下地処理業務 ・図面や指示書に基づき、塗料が不要な部分を保護するマスキング作業 ・塗料の調色およびスプレーガンを使用した、ムラのない均一な吹き付け塗装 ・膜厚測定や目視による厳格な外観検査を通じた製品の品質管理 将来的には外注請負人の指導や工程管理を担う中核人材としての活躍を期待します。 下地処理から仕上げ、外観検査までを一貫して担当することで、塗装工程の「入口から出口まで」をコントロールする力が身につき、技術者としての視座が大きく広がる環境です。 ■製品: コンサート等の舞台装置、自動車、新幹線関連(JR各社など)、液晶、造船、製鉄などの比較的重厚長大メーカーや、国内全ドーム球場のピッチャーマウンド昇降シリンダー、空港での搭乗ゲート(ボーディングブリッジ)昇降シリンダーなどの各種施設向けの大規模な案件が多いです。 ■当社について コスミック工業主力製品のシリンダ、ジャッキは電動分野ではトップシェアを誇ります。 独自のネジ技術を持っており、ネジを回転させることでジャッキを上下します。その為、細かな調整が可能であり、また油圧式でないことから、汚れが厳禁な半導体工場でも重宝されています。コア技術を持っていることから技術力には自信があります。 また、財務面においても、設立から現在まで赤字が一度もありません。当然、無借金で安定した経営を続けております。
■必須条件: ・機械塗装または金属塗装の業務をで完結させた経験 ・スプレーガンを使用した吹き付け塗装の実務経験 ・基本的な塗料・溶剤の知識を有し、安全規則を遵守して丁寧な作業を行った経験 ■尚可: ・金属塗装技能士等の関連資格、有機溶剤作業主任者の資格保有
電動シリンダー、シンクロシリンダー、電動リフタ、舞台装置、物流搬送装置、鉄道車両用メンテナンス装置等の開発・製造・据付
400~550万
新幹線の点検用昇降機など社会インフラを支えるオーダーメイド機械の組立を担当します。現場の中核として実務を牽引するとともに、若手の育成や工程の改善など幅広い裁量をお任せします。 ◆図面をもとにした各種部品の機械加工や組み立て作業(2~5名のチーム制) ◆案件ごとに異なるオーダーメイド仕様(製造ライン用電動リフタ等)への柔軟な対応 ◆培ってきた経験を活かしメンバーへの技術指導およびサポート ◆作業効率の向上や品質安定化に向けた、組立工程の継続的な業務改善・提案
◆製造現場における機械の加工・組み立て・メンテナンス等を一人称で完結させた経験 ◆複雑な図面を正確に読み取り、自ら考え工夫しながら組立・調整業務を遂行した経験 【尚可】製造現場でのチームリーダー・職長経験、生産管理・工程管理の経験、設備保全・メンテナンスの経験 単に図面通りに組み立てるだけでなく、あなたの改善提案一つで工程が最適化され、現場のメンバーから直接頼りにされる場面が多い仕事です。多種多様な業界に向けた特注製品に携わることで、汎用品の大量生産では得られない幅広い機械知識が身につき、技術者としての市場価値が大きく広がる環境です。
電動シリンダー、シンクロシリンダー、電動リフタ、舞台装置、物流搬送装置、鉄道車両用メンテナンス装置等の開発・製造・据付
400~500万
新幹線の点検用昇降機や半導体製造用の真空装置など、社会インフラを支えるオーダーメイド機械の組立・検査をお任せします。若手の育成や組立工程の最適化など、裁量をもって現場を牽引していただくポジションです ◆図面に基づく部品の組み付け、調整、動作確認、および組立完了後の機械検査業務 ◆鉄道車両メンテナンス設備(JR各社・大手私鉄)や、港湾運送における進行管理・工程管理を支える専用アクチュエータ等の組立 ◆これまでのご経験を活かしたメンバーへの技術指導(OJT)およびマネジメントサポート ◆作業効率の向上や品質安定化に向けた、組立工程の継続的な業務改善・提案
◆製造、機械加工・組立、またはメンテナンス業務において、一人称で業務を完結できる確かな実務経験 ◆複雑な図面を正確に読み取り、自ら考え工夫しながら組立・調整業務を遂行できるスキル 【尚可】後輩の指導やチームリーダー、工程管理などのマネジメント経験 独自のネジ技術(ネジの回転でジャッキを上下させる機構)を持ち、油圧式昇降装置の代替として環境負荷低減に貢献する最先端のモノづくりに携われます。与えられる裁量が大きく、ご自身のアイデアや改善提案が実際のモノづくり現場に直接反映されやすい風通しの良い環境です。
電動シリンダー、シンクロシリンダー、電動リフタ、舞台装置、物流搬送装置、鉄道車両用メンテナンス装置等の開発・製造・据付
350万~
新幹線の点検用昇降機や半導体製造用の真空装置など、産業を支えるオーダーメイド機械の組立・検査を担当します。先輩社員の丁寧なOJT指導のもと、確かな技術を身につけていけるポジションです。 ◆各種部品の組み付け、調整、動作確認、および組立完了後の機械の検査を行います ◆製造ライン用電動リフタや大型システムなど、案件ごとに異なる特注仕様に対応します ◆鉄道車両メンテナンス設備や半導体製造装置など、社会インフラを支える製品に携わります ◆基礎技術の習得後は、より複雑な大型機械の組み立てを担う中核人材へと成長できます
◆製造現場や工場での業務、あるいは機械の加工・組み立て・メンテナンス等を行った経験 ◆工業系の学校(機電系学部等)で基礎的な知識を学んだ、または業務で図面を扱った経験 【尚可】製造オペレーターの経験、工場での生産管理・品質管理の経験、自動車等の整備士経験 組み立てた昇降機や設備が、新幹線の安全を守る現場や半導体製造ラインで実際に稼働し、社会の役に立っているという実感を強く得られる仕事です。独自のネジ技術など業界トップクラスのノウハウを吸収でき、将来的にはチームをまとめるリーダーや、高度な技術を持つスペシャリストへのキャリアパスが開かれています
電動シリンダー、シンクロシリンダー、電動リフタ、舞台装置、物流搬送装置、鉄道車両用メンテナンス装置等の開発・製造・据付
350万~
新幹線の点検用昇降機や半導体製造用の真空装置など、産業を支えるオーダーメイド機械の加工・組立を担当します。先輩社員の丁寧なOJT指導のもと、確かな技術を身につけていけるポジションです。 ◆図面をもとに各種部品の機械加工や組み立て作業を2~5名のチーム制で行います ◆製造ライン用電動リフタなど、案件ごとに異なるオーダーメイド仕様に対応します ◆まずは先輩社員のサポートにつき、工具の扱いや組み立ての基礎を実践の中で学びます ◆鉄道車両メンテナンス設備等、社会インフラを直接支えるスケールの大きな製品です ◆基礎技術の習得後は、より複雑な大型機械の組み立てを担う中核人材へと成長できます
◆製造現場や工場での業務、あるいは機械の加工・組み立て・メンテナンス等を行った経験 ◆工業系の学校等で基礎的な知識を学んだ、または業務において図面を取り扱った経験 【尚可】製造オペレーターの経験、工場での生産管理・品質管理の経験、自動車等の整備士経験 手掛けた昇降機や設備が、新幹線の安全を守る現場や身近な製品の製造ラインで実際に稼働し、社会の役に立っているという実感を強く得られる仕事です。独自のネジ技術など業界トップクラスのノウハウを吸収でき、将来的にはチームをまとめるリーダーや、高度な技術を持つスペシャリストへのキャリアパスが開かれています
電動シリンダー、シンクロシリンダー、電動リフタ、舞台装置、物流搬送装置、鉄道車両用メンテナンス装置等の開発・製造・据付