電気・電子系エンジニア:即戦力/熊本県
400~800万
株式会社BREXA Technology【機電事業本部】
熊本県熊本市
400~800万
株式会社BREXA Technology【機電事業本部】
熊本県熊本市
電気/電子研究開発
◆誰もが知る大手メーカーでのアナログ・デジタル回路を軸に、研究・開発・製品設計業務をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で 製品開発、回路設計、実験・評価業務を担当して頂きます。 ≪プロジェクト例≫ ◎デジタルカメラ:LSIの論理設計(カメラ信号処理システム開発、論理合成、検証、LSI/FW)の設計 ◎スマートフォン向けカメラモジュール開発、商品化業務 ◎産業用ロボットラインの制御盤設計 ◎大型空調機器の電気図面設計・基盤設計 ◎車載照明設計開発業務 ◎自動車内装電子回路設計(メータ、計器、スイッチ類) 【この仕事の魅力】 ・安定した環境の中で技術の習得ができ、あなたの目標に応じたキャリアを築いて行くことができます。 ・グループ会社が運営している技術スクールでの研修や、自動車や電機、エンジンなど、ひとつの分野に特化した研修も多数あり、未経験の方でも専門性の高い技術を身につけられる環境が用意されています。 ・キャリアパスはご本人のご希望により、エキスパートとしてのキャリアアップや社会的ニーズの高い人材へのキャリアチェンジなど多様なプランがご用意されており、希望のキャリアプラン実現に向けてキャリアアドバイザーがサーポートします。
【MUST】 ・複数の種類の回路設計・開発の実務経験が3年以上ある方。 ・PLの経験がある方。 ※アナログ、デジタル、半導体、プリント基板等の経験領域は不問 【WANT】 ・マザーボード、装置レベルの設計経験のある方 ・プロジェクトマネジメントの経験がある方。 ・PMの経験がある方。 【求める人物像】 ・安定的、長期的に就業したい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。
大学院(修士)、4年制大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜800万円
内訳:祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【予定年収】400 ~ 800万円 【月給】25 ~ 50万円 【年収例】 ・年収: 450万円(30才/経験 8年) ・年収: 500万円(35才/経験 13年) ・年収: 600万円(40才/経験 18年) ・年収: 700万円(45才/経験 23年) 【昇給】給与改定:年1回(4月)
熊本県熊本市
熊本県 ・全国各事業所 ※希望勤務地を最大限考慮。 ※U・Iターン歓迎。 ※住宅補助制度等あり!安心して働けます。 ※転勤:状況によっては隣接エリアへの異動可能性有 ・受動喫煙防止対策:あり(屋内全面禁煙)
出産・育児支援制度 資格取得支援制度
・確定拠出年金制度(401k) ・育児・介護休暇制度 ・引越補助、寮・社宅制度 ・モチベーション支援、メンタルチェック、キャリアプラン支援 ・提携保養施設 ・資格取得支援制度(受験費用負担、祝い金) ・KENスクール割引 ・技術図書購入補助 ・慶弔金制度
30名
〒100-0005 東京都千代田区丸の内1-8-3 丸の内トラストタワー本館16・17F
・IT・機械・電子・電機・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器の研究開発、生産、技術開発など ・職業紹介業務(専門職の職業紹介)
最終更新日:
350~570万
◆誰もが知る大手メーカーでのアナログ・デジタル回路を軸に、研究・開発・製品設計業務をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で 製品開発、回路設計、実験・評価業務を担当して頂きます。 ≪プロジェクト例≫ ◎デジタルカメラ:LSIの論理設計(カメラ信号処理システム開発、論理合成、検証、LSI/FW)の設計 ◎スマートフォン向けカメラモジュール開発、商品化業務 ◎産業用ロボットラインの制御盤設計 ◎大型空調機器の電気図面設計・基盤設計 ◎車載照明設計開発業務 ◎自動車内装電子回路設計(メータ、計器、スイッチ類) 【この仕事の魅力】 ・安定した環境の中で技術の習得ができ、あなたの目標に応じたキャリアを築いて行くことができます。 ・グループ会社が運営している技術スクールでの研修や、自動車や電機、エンジンなど、ひとつの分野に特化した研修も多数あり、未経験の方でも専門性の高い技術を身につけられる環境が用意されています。 ・キャリアパスはご本人のご希望により、エキスパートとしてのキャリアアップや社会的ニーズの高い人材へのキャリアチェンジなど多様なプランがご用意されており、希望のキャリアプラン実現に向けてキャリアアドバイザーがサーポートします。
【MUST】 ・なんらかの回路設計・開発の実務経験が1年以上ある方。 ※アナログ、デジタル、半導体、プリント基板等の経験領域は不問 【WANT】 ・複数の種類の回路設計・開発の実務経験がある方。 ・PLの経験がある方。 【求める人物像】 ・安定的、長期的に就業したい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。
・IT・機械・電子・電機・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器の研究開発、生産、技術開発など ・職業紹介業務(専門職の職業紹介)
360~500万
■電気系エンジニアとして、クライアント先で設計、解析、評価などの業務をお任せいたします。面接時点でご経歴にマッチする案件を可能な限り提示させていただきます! 【当社案件の特徴】 ■企業向けの案件が多い:予算や開発規模が大きく、将来性のある汎用的な開発スキルを磨くことが出来ます ■産業向けの開発案件が多い:製品に搭載するシステムやモノづくりを支援するシステムの開発などを取り扱っています。高い技術力を誇る大手メーカーのモノづくりに貢献できる、やりがいのある業務です。
=未経験第2新卒歓迎= 【必須】■理系出身の方(内容不問) ★詳細はこちら⇒https://www.mynavi-edge.jp/recruit/newgrad/about/project/ 【案件例】 ■自動車業界:エコカー用の燃料電池回路設計、車載用電装部品の設計開発やエンジン制御ECUの回路設計 等 ■半導体業界:半導体製造装置の電気回路及び計装設計、LSI用メモリセル/アナログセルの開発 等 ■精密機器:一眼レフ型デジカメ用新手ぶれ補正機能・AF機能・ストロボ機能・画質解像度等の開発・評価 等
機械、電気・電子、情報分野に特化した技術者派遣事業 ※許可番号:派13-307175 ■決算期(9月)
360~500万
■電気系エンジニアとして、クライアント先で設計、解析、評価などの業務をお任せいたします。面接時点でご経歴にマッチする案件を可能な限り提示させていただきます! 【当社案件の特徴】 ■企業向けの案件が多い:予算や開発規模が大きく、将来性のある汎用的な開発スキルを磨くことが出来ます ■産業向けの開発案件が多い:製品に搭載するシステムやモノづくりを支援するシステムの開発などを取り扱っています。高い技術力を誇る大手メーカーのモノづくりに貢献できる、やりがいのある業務です。
=未経験第2新卒歓迎= 【必須】■理系出身の方(内容不問) ★詳細はこちら⇒https://www.mynavi-edge.jp/recruit/newgrad/about/project/ 【案件例】 ■自動車業界:エコカー用の燃料電池回路設計、車載用電装部品の設計開発やエンジン制御ECUの回路設計 等 ■半導体業界:半導体製造装置の電気回路及び計装設計、LSI用メモリセル/アナログセルの開発 等 ■精密機器:一眼レフ型デジカメ用新手ぶれ補正機能・AF機能・ストロボ機能・画質解像度等の開発・評価 等
機械、電気・電子、情報分野に特化した技術者派遣事業 ※許可番号:派13-307175 ■決算期(9月)
300~500万
大手一流メーカーをはじめ300社以上の企業とお取引があり、開発設計プロジェクトメンバーとして設計開発分野の上流・最先端でご活躍頂きます。大手企業からの信頼も厚く確実にスキルUPできる環境です。 ご自身の経験による強みや学生時代に学んできたこと、適性に応じて設計、評価、品質保証、フィールドエンジニア等の業務をお任せします。最初は評価からスタートしても、将来的には設計にチャレンジすることもできます。 【九州営業所】2017年4月に設立。今後は自動車や半導体の分野を強化し拡大していく予定です。
【必須】電気・電子エンジニアとしての実務経験のある方 【安心】配属後はエンジニア1名に対し、営業・技術・キャリアサポートの3名体制をとり、他社にはない手厚いサポートを実施しています。 【安定】景気に左右されず、堅実な経営戦略のもと、全てのエンジニアに目が行き届く体制を維持しリーマンショック時もリストラ0です。転勤なしの徹底、年功序列型と成功報酬型のいいとこどりをした給与体系により、長期的なライフプランも設計もできます。
機械、電気・電子、情報分野に特化した技術者派遣事業 ※許可番号:派13-307175 ■決算期(9月)
300~500万
■大手企業や一流メーカーの「ハイクラス案件」を中心にアサインいたします。ご経験や適性、ご希望等に応じて半導体のレイアウト設計、電子回路設計、半導体デバイス開発等の業務をお任せいたします。 ★正社員採用、且つ案件に配属されるまでの待期期間も月給100%保証!生活が安定します ■技術レベルの高いポジション中心でエンジニアとしてスキルアップ可能です ■半導体や自動車など、人気で最先端の業界で就業でき、ノウハウや人脈を大きく広げていただけます ■従業員一人ひとりと向き合う社風・体制のため、配属後も安心です
【必須】電気・電子エンジニアとしてご経験がある方(◎経験年数不問) ★キャリアで悩んでいる方、様々な業界で専門性の高い業務を経験したい方、大手企業・優良企業で実績を積みたい方はぜひご応募ください! 【安心のサポート体制】エンジニア1名に対して、営業・技術・キャリア担当の3名体制でフルにサポート!業務やキャリアなど幅広いことを気軽に相談できる環境です。 【安定の経営】堅実な戦略のもとリーマンショック時もリストラ0!年功序列型と成功報酬型のハイブリットな評価制度をとっており、給与の観点でも超長期的なライフプランを設計可能です!
機械、電気・電子、情報分野に特化した技術者派遣事業 ※許可番号:派13-307175 ■決算期(9月)
360~500万
■電気系エンジニアとして、クライアント先で設計、解析、評価などの業務をお任せいたします。面接時点でご経歴にマッチする案件を可能な限り提示させていただきます! 【当社案件の特徴】 ■企業向けの案件が多い:予算や開発規模が大きく、将来性のある汎用的な開発スキルを磨くことが出来ます ■産業向けの開発案件が多い:製品に搭載するシステムやモノづくりを支援するシステムの開発などを取り扱っています。高い技術力を誇る大手メーカーのモノづくりに貢献できる、やりがいのある業務です。
【必須】電気・電子エンジニアとしてのご経験(経験年数不問) ★詳細はこちら⇒https://www.mynavi-edge.jp/recruit/newgrad/about/project/ 【案件例】 ■自動車業界:エコカー用の燃料電池回路設計、車載用電装部品の設計開発やエンジン制御ECUの回路設計 等 ■半導体業界:半導体製造装置の電気回路及び計装設計、LSI用メモリセル/アナログセルの開発 等 ■精密機器:一眼レフ型デジカメ用新手ぶれ補正機能・AF機能・ストロボ機能・画質解像度等の開発・評価 等
機械、電気・電子、情報分野に特化した技術者派遣事業 ※許可番号:派13-307175 ■決算期(9月)
360~500万
■電気系エンジニアとして、クライアント先で設計、解析、評価などの業務をお任せいたします。面接時点でご経歴にマッチする案件を可能な限り提示させていただきます! 【当社案件の特徴】 ■企業向けの案件が多い:予算や開発規模が大きく、将来性のある汎用的な開発スキルを磨くことが出来ます ■産業向けの開発案件が多い:製品に搭載するシステムやモノづくりを支援するシステムの開発などを取り扱っています。高い技術力を誇る大手メーカーのモノづくりに貢献できる、やりがいのある業務です。
【必須】電気・電子エンジニアとしてのご経験(経験年数不問) ★詳細はこちら⇒https://www.mynavi-edge.jp/recruit/newgrad/about/project/ 【案件例】 ■自動車業界:エコカー用の燃料電池回路設計、車載用電装部品の設計開発やエンジン制御ECUの回路設計 等 ■半導体業界:半導体製造装置の電気回路及び計装設計、LSI用メモリセル/アナログセルの開発 等 ■精密機器:一眼レフ型デジカメ用新手ぶれ補正機能・AF機能・ストロボ機能・画質解像度等の開発・評価 等
機械、電気・電子、情報分野に特化した技術者派遣事業 ※許可番号:派13-307175 ■決算期(9月)
400~900万
半導体スマートファクトリを実現するための先進生産システムの研究開発業務をお任せします。 <具体的には> ・画像センシング技術の研究開発 ・装置実装構想~立上げ など ■充実の教育体制:半導体業界でのご経験者はもちろん、今後自動車へのセンサー搭載が増加する中で大規模な中途採用を行っています。 異業界からのご入社の方も増えており、そうした方々向けの教育体制も充実。マンツーマン指導となるチューター制度やOJTを基本としながらもビジネス領域別に技術研修プログラムを通じて業務上必要な半導体技術を習得出来る体制が整えられています。 (Off-JTやe-Learningシステムを駆使した研修なども用意)
【必須条件】 ソフトウェア開発経験 (以下の経験・スキルをお持ちの方 歓迎) ・ソフトウェア開発スキル .Net系言語(VB, C#, C++), C++, Python などいずれかの開発スキル ・AIスキル、画像処理開発スキル
同社が最先端の要素技術を融合して創る半導体製品はソニー製品に搭載されている他、外販も積極的に行っており、ワールドワイドでデジタル家電の高機能・高付加価値を支えています。
570~1040万
世界シェアNo.1を誇るHonda二輪(内燃機関)の大型機種開発部門にて、電装部品・システムに関する技術・研究開発業務をお任せ致します。 【具体的な業務】 ・電装領域の研究開発、先行開発、量産開発(企画~開発~生産まで一気通貫で担当) ・機種開発の設計もしくは研究(テスト部門)のプロジェクトリーダー業務 ・電気/電子デバイスや電装システムの仕様検討、基本設計 ・完成車適合性のテスト、評価、解析 ・国内外の関係部署・サプライヤーと連携し、新商品を市場へ展開 ・市場投入後の品質改善/機能アップデート ※お持ちのご経験・スキル・適正に応じて上記の業務をお任せします 【使用する開発ツール】 CATIA/CR-5000、Microsoft Office、データロガー、オシロスコープ、CANツールなど 【担当頂く電装部品・システム】 ・車載ユニット開発(メーター/ボディ系ECU/ゲートウェイユニット/スマートキー等) ・サイバーセキュリティ/機能安全/EMC・ノイズ対策 ・コネクテッド・スマホ連携のHMI技術 ・灯火器(ヘッドライト/ウィンカー/リアコンビライト等) ・先進安全装備関連/センサー類 ・ワイヤーハーネス/バッテリー/モーター/充発電部品等 【キャリアパス】 入社直後: 電装系のエンジニアとして商品開発・技術開発に携わり、機種開発のプロジェクトリーダーのもとで、完成車電装品仕様を学ぶことからスタートします。 中期的なキャリア: 業務に慣れていただいた後は、電装系のプロジェクトリーダーとして機種開発チームに属して頂き、開発実務を担って頂きます。 将来へのキャリアパス: 機種開発全体のプロジェクトリーダーや、開発部門のグループまたは全体のマネジメント(管理職)へのステップアップも可能です。個人の専門性と適性を活かしながら、コア人材へと成長できる環境も提供することが出来ます。 【教育・研修】 一人ひとりが意思も持ってチャレンジし続ける人に対して、能力発揮の場を提供しております。人材育成の基本はOJT(仕事を通じての能力開発)が中心ですが、それを補完するものとしてOFF-JT(職場を離れての能力開発)や自己啓発活動もあります。 【働き方】 ・在宅勤務:有(原則出社としている為リモートワーク時は都度相談) ・残業時間:30~40時間/月 ※開発状況により、変動する場合もあります。 ・出張:1か月に2~3回程度あり ※取引サプライヤー(仕様整合等)、弊社テストコース及び外部テストコース ※開発状況等により回数は変更になる場合もあります。 ※走行テストでの出張の際は、移動も含めまして、1週間程の出張となる場合もあります。 (栃木/北海道等へのテストコースへ、熊本からの移動も含めてとなります。) 規定のライセンス取得後、完成車走行テストにも従事頂き、走行により電装品、各システム等の動作検証を行って頂き、電装プロジェクトリーダとしての役割を担って頂けます。 【業務の魅力】 ・世界シェアNo.1のフィールドで、「二輪業界初」も創出可能なエンジニアとして、グローバルな商品開発に携われます。また、新たな技術開発にも積極的にチャレンジでき、エンジニアとしての価値、スキルを日々の開発業務の中で高められる環境です。 ・「車両全体に関わった!」という強い手応えヘッドライトやメーターなど、完成車デザインの一部を担う電装部品開発にも関わることが出来、商品の「表情」を左右する外観部品に直接関わることができます。各電装機能部品だけではなく、システム全体に渡り、「1台の完成車を作り上げた」という大きなモチベーションを味わうことが出来ます。 ・自ら開発を行った商品を街中で見たときの喜び自身で開発を行ってきた商品が街を走っている姿を見るときは、エンジニアとして開発業務を担ってきてことに対するやりがいを感じると同時に、二輪開発に誇りを持ち、更なるモチベーションに繋がります。 ・ユーザーからのダイレクトなフィードバックツーリングイベントや展示会へ参加する機会もあり、お客様から「このメーターがカッコよくて買ったよ!」「ここが最高」といった生の声、ダイレクトな感動を直接受け取ることもできます。 ◎従事すべき業務の変更の範囲:専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり
≪必須≫ ・電気・電子系の基礎知識を有し、ハード設計、ソフトウェア開発、テスト業務のいずれかの経験をお持ちの方 ◎資格・実務経験 ・電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験 ・製品レベルのシステム開発の実務経験者 ・二輪車免許(普通二輪・大型二輪) ・車載製品開発の実務経験 ・自動車用部品開発の実務経験 ・日常会話レベルの英会話 ≪求める人物像≫ ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・様々なチャレンジを自らの意思で積極的に行うことができる方 ・研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 ・常にチームを大切にし、相手を尊重しつつ、自身の考えを判りやすく表現し、伝えることが出来る対話力をお持ちの方
■自動車・輸送機器メーカー 四輪(クルマ)・二輪(バイク)をはじめ、IT技術を活用したモビリティサービス、芝刈り機・発電機などのパワープロダクツ、航空、マリン、水素、ロボットや宇宙などの多角的な事業を展開
500~1000万
◎ 正社員採用 *契約社員ではありません。 ◎ 借上げ社宅や住宅手当、その他引っ越しを伴う費用負担などございます。 ■採用ポジション: ◎機械・電気・電子・半導体・制御・設計開発・生産技術・品質管理 ・機械設計エンジニア ・回路設計エンジニア ・組込開発エンジニア など いずれかになります。 ◎機械設計エンジニア: 自動車向けステアリング部分の研究、開発設計 車両用エンジンの設計開発 航空機用脚制御用の油圧システムの機構設計 産業用ロボットの開発における設計業務 医療機器(カテーテル)の設計開発 新設計車両の開発及び基本設計業務 航空機用ガスタービンエンジンの詳細設計 など ◎回路設計エンジニア 自動車向けステアリング部分の電気設計 ECU製品の電気・電子部分の研究、開発設計 リチウムイオン蓄電システムの回路設計 ID製品のデジタル回路設計 複合機の回路設計 DVDの電気電子部分の研究、開発設計 など ◎組込開発エンジニア 自動車用ECUのソフトウェア設計 航空機向け制御システムのソフトウェア設計 電磁波解析ソフトのGUIプログラム開発 通信機器のソフト設計開発業務 FA設備のソフト開発業務 複合機のASIC・ドライバーソフト開発 DVDのソフト部分の研究、開発設計 など ●想定年収:500万円以上 ※経験・スキルを考慮し決定 ※毎年定期昇給があります。 ●転職者の年収例 入社3年目 55歳 年収約910万円 入社5年目 54歳 年収約880万円 入社3年目 49歳 年収約790万円 入社4年目 46歳 年収約705万円 入社5年目 39歳 年収約880万円 入社6年目 35歳 年収約765万円 ◆退職金制度があり、その他財形貯蓄や互助会制度もございます。 ◆住宅補助(借上げ社宅・住宅手当・引っ越しを伴う費用負担など) ◆入社した日より正社員採用(社会保険・厚生年金など各種保険に加入) ◆定年は65歳になります。 ■仕事内容: 自動車・自動車部品、家電、半導体、工作機械等、各メーカーを中心とする 開発・設計部門が職場です。 上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、 製品開発における構想、基本、量産、単発品設計を担当して頂きます。 また、開発環境におけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 ■想定年収:500万円以上 賞与:年2回 交通費:全額支給 昇給:年1回 毎年定期昇給があります。 ■諸手当: ・通勤手当(全額支給) ・時間外手当(1分単位で100%支給) ・役職手当 ・出張手当 ・地域手当 ・その他手当 ■完全週休二日制(土・日・祝日) 年間休日125日(2024年実績ベース) ・GW(10連休 実績) ・夏季(6連休 実績) ・年末年始(11連休 実績) ・有給 *取得率:82% ・慶弔・介護・産前産後・育児 ・リフレッシュ休暇 ■福利厚生: ・健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 ・退職金制度 ・育児・介護休暇制度 ・引越補助 ・社宅制度
機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術などの経験
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