【東海】未経験から始める「モノづくりエンジニア」/東証上場G/無期雇用派遣
400~500万
nmsエンジニアリング株式会社
愛知県, 岐阜県, 三重県
400~500万
nmsエンジニアリング株式会社
愛知県, 岐阜県, 三重県
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
自動車・航空宇宙・医療機器等の大手メーカーにて、評価・テスト、CADデータ確認や図面修正など取り組みやすい開発サポートからお任せします。経験に応じ設計等へ進めます。 ■機械系:自動車部品の図面修正、試作品チェック・評価、3DCADモデリング補助 ■電気・電子系:動作確認・評価、電子部品テスト、回路図修正サポート、データ確認 ■開発サポート:製品テスト、データ入力、資料作成、解析結果まとめ、打ち合わせ補助 【ポイント】配属は100%合意形成のもと決定。専任スタッフのフォロー体制も万全です。
★未経験・第二新卒歓迎!★ 【必須】■モノづくりやエンジニア業務に興味・意欲をお持ちの方 【尚可】■理系・工業系の知識をお持ちの方 ■CADの操作経験(独学・学校での経験も歓迎) 【当社の強み】東証スタンダード上場グループとしての強固な経営基盤のもと、自動車・航空宇宙・医療機器など多彩な案件を保有。 【育成体制】東京・大阪の技術センターにて個人に合わせた個別カリキュラム研修を実施。実践的設備で基礎から確実に習得できます。 【働き方について】年間休日125日、残業は月10~15時間程度と少なめ。配属後も専任営業や技術顧問が手厚くサポートします。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~500万円 年俸制(分割回数12回) 年俸 4,000,000円~5,000,000円 年俸¥4,000,000~¥5,000,000 基本給¥330,000~¥420,000を含む/月
会社規定に基づき支給 上限月35,000円
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:10時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 勤続年数に応じて最大20日
その他(就業先のカレンダーによる)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■昇給:有(年1回/4月) 【スキルアップ後の年収例】 560万円/中途入社4年目/機械設計主担当(29歳)(月給46万円) 750万円/中途入社6年目/MBD開発サブリーダー(45歳)(月給62.5万円) 【フォロー体制】配属後も一人ひとりに専任の担当営業がつき、定期的に面談やフォローを実施します。また、元エンジニアのベテラン技術顧問によるキャリアアドバイスや学習面のサポートも充実しており、安心して長期的なキャリアを築ける環境です。 【プロジェクト決定】案件へのアサインは100%合意形成のうえで決定するため、ご自身の希望や適性に合わない無理な配属は行いません。 業務の変更の範囲:当社業務全般 就業場所の変更の範囲:当社および出向(転籍)先の拠点全般
東海地方の顧客先 配属後も専任担当営業や元エンジニアの技術顧問が定期フォローを実施します。
当面無
愛知県
屋内全面禁煙
岐阜県
屋内全面禁煙
三重県
屋内全面禁煙
東海地方(愛知県・岐阜県・三重県・静岡県)いずれかのお客様先 ※マイカー通勤可能(プロジェクト先による)
有 寮制度、引っ越し費用負担
無
確定拠出年金制度、持株会制度、ベネフィットステーション、eラーニング
■休日・休暇 ・GW休暇 ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・育児休暇 ・介護休暇 ※休日・休暇は配属先によって異なります。
1名
1~2回
筆記試験:無
■技術者派遣/技術者紹介/設計開発業務受託サービスおよび設計開発請負事業を展開■エンジニアマップ(nmsエンジニ アリングの独自基準)による公正公平なキャリア判断を行い、出入り自由な風土でエンジニアの働きやすい環境基準を構築
■仕事の魅力 nmsエンジニアリングのサービスを通じて、nmsエンジニアリング×クライアント×エンジニア、一体となり社会に新しい価値を創造することを目指します。テクノロジーの進化が早く、不確実性が増しているVUCAの時代において、永続的な成長を果たしていくためには、現状からの変化やチャレンジが必要です。人材ビジネスに携わる営業として共にnmsエンジニアリングを盛り上げ、共にチャレンジしてくれる方をお待ちしています。 ■求める人物像 《共感性》人に対して関心を持ち、相手の立場に立って配慮できる人《成長意欲》謙虚な気持ちと向上心を持って、主体的に学び、困難なことにも挑戦できる人《課題解決力》課題発見からその問題解決力を身につけたい方《完遂力》高い目標に向かって継続的に努力をし、やり遂げることができる人《論理的思考》客観的に物事を見て、論理的に考えることができる人
〒160-0022 東京都新宿区新宿1丁目6番3号新宿御苑フロント7階
■宇都宮センター■名古屋センター ■大阪センター
■技術者の派遣サービス、紹介サービス ■設計開発業務受託サービス ■設計開発請負
■日本マニュファクチャリングサービス株式会社
非公開
日本マニュファクチャリングサービス
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
450~750万
【当社について】 CAE解析専業に近い技術志向のエンジニアリング企業として、自動車・航空宇宙・エネルギー分野の高度な数値解析を支援しています。 単なるソフトウェア販売にとどまらず、流体・構造・最適化などのマルチフィジックス領域において、モデル構築から検証・高度化まで踏み込んだ技術支援を提供する点が強みです。 特に、海外先進ツールと自社技術を融合し、実機相関や精度向上にコミットするコンサルティング力により、CAEを「使う」段階から「成果を出す」フェーズまで伴走できる点で差別化されています。 【概要】 最先端技術でモノづくり企業をサポートする専門コンサルティング会社である当社にて、 製造業に向けたCAE解析の指導、受託解析、システム技術構築などに携わっていただきます。構造解析のスペシャリストとして、当社の将来を担っていただける方を募集しています。 【業務詳細】 主に製造業や自動車関連の企業へ営業と同行して訪問し、お客様との技術的な折衝をお任せします。お客様は経験豊富な研究者や開発者などの場合が多く、 技術的な議論を重ねコンサルティングを行います。最先端のプロダクトの開発に関われることは魅力の一つです。 【組織構成】 配属部門は現在約10名で構成されています(配属先は内定時に決定)。先輩が教育係としてつく他、まずはOJTで業務に必要な技術や知識を学んでいただきます。 【魅力】 ・「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。 ・将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけて行ってください。 ・年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。
フレックスタイム制 コアタイム:10:00~15:00 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~17:30 <その他就業時間補足> ※上記時間は標準的な勤務時間例です。※残業月平均9.5時間
(1)CAEに関するプロダクトの販売および技術サポート: 世界的に評価の高い多くのプロダクトを 戦略的にラインナップし、お客様に最適なソリューションを提供しています。納入後も、理論から 実践まで様々なセミナー、保守サポート、解析結果の評価支援など、充実したカスタマー サービスを行っています。 (2)デジタルエンジニアリングに関する各種コンサルティング: 先端的な解析テーマを受託され、 計算と検証、物理モデル開発、解析手法の提案を行います。
700~1000万
【業務内容】 自動車メーカー向け衝突安全性能開発プロジェクトにおいて、開発リーダーとして評価計画立案から性能改善提案まで幅広く担当いただきます。 【主な業務】 ・車両衝突安全性能に関する開発計画の策定 ・前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護性能などの評価業務 ・CAE解析結果および実車試験データの分析 ・安全性能向上に向けた設計改善提案 ・設計部門、生産技術部門、品質保証部門との技術折衝 ・開発スケジュール管理および課題管理 ・若手エンジニアへの技術指導およびレビュー ・顧客要求事項に対する技術検討および報告資料作成 【このポジションの魅力】 ・完成車メーカーの次世代車両開発に携われる ・CAE解析から実車評価まで一貫して経験可能 ・プロジェクトリーダーとして開発推進経験を積める ・将来的には開発マネージャーや技術スペシャリストを目指せる
【必須条件】 ・自動車会社でのLS-DYNAによる衝突CAEおよび実車試験の経験
製造系人材サービス(製造派遣、製造請負、職業紹介等)
450~700万
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の安全性評価・法規適合を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「車両衝突試験の試験計画、試験車両・計測機器の準備、試験データの解析・考察、および改善提案業務」をご担当いただきます。 各種車両衝突試験(前面・側面・後面衝突やポール側面衝突等)における詳細な試験計画の立案をはじめ、試験車両のセットアップ、計測機器の準備・セッティング、試験データの高度な解析・考察、不具合に対する改善提案をメインに網羅します。さらに、実験結果に基づくレポート作成や関係部署との技術調整に至るまで、衝突実験の準備から実車試験の立ち会い、データ分析・改善立案までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。 【具体的な業務内容】 ・試験データの解析および改善提案業務
【必須条件】(MUST)※以下いずれか ・完成車における評価実験業務の実務経験(※技能職としての単なる作業ではなく、エンジニアとしての試験計画・データ解析・考察等の経験) ・材料力学の基礎知識、および微分積分の計算スキル ・MS Office(Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams)の3年以上使用経験をお持ちの方(指導がなくても自立して高いクオリティの成果物を出せるレベル) ・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力をお持ちの方(設計仕様書・検討資料の作成、社内外の開発チームや関連部署との円滑な技術的すり合わせ・折衝・会議対応経験等) 【歓迎条件】(WANT) ・車両衝突試験(クラッシュテスト)に関する具体的な実務経験(計画立案、計測、データ解析等の経験)をお持ちの方
モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス 1.エンジニアリングサービス事業 モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援 2.研究開発・実証実験事業 New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発 カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験 独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発
500~650万
……………………………………………… ✨ ここがPoint︕ ……………………………………………… ✅ エンジニアが主役︕ 働きやすさも 成⻑·活躍できる環境にも⾃信アリ♪ ✅ 平均勤続年数14.6年︕ 公私ともに充実した技術者⼈⽣を送る舞台︕ ✅ 上場メーカー様の多彩な技術領域で 経験や希望を活かして取り組む︕ ✅ 待遇·福利厚⽣も研修体制も充実︕ ✅ 完全⼟⽇祝休み·年間休⽇127⽇+ 有給休暇︕ 有給取得実績12.3⽇♪ ✅ 将来的な独⽴志望も応援します︕ ……………………………………………… ✨ 具体的な仕事内容 ……………………………………………… ◎丹⽻郡⼤⼝町の新規プロジェクト先にて、⾞載機器などの⾃動⾞向け電⼦製品や⾃動⾞部品の ・仕様検討 ・電⼦回路·基板設計 ・評価·検証 などを⼿がけます。 ◎広く電⼦設計に関する実務経験をお持ちの皆様︕ あなたの経験や適性、 また希望や将来的な可能性も考慮して、配属やお任せする業務を決定します。 ◎エンジニアを⻑い⽬で⼤切に育てることに⾃信アリ︕ 経験の浅い⽅も、プロジェクト先の当社の先輩の指導のもとで、着実に⼒をつけることができます︕ ◎また、何よりもプロジェクト先でのチームワークを⼤切にし、コミュニケーションを図ることのできる⼈間性を重視します♪
◎経験の製品や年数は問いません。 ◎⾃動⾞関連の電⼦機器·部品の回路設計·基板設計の経験をお持ちの⽅なら、待遇⾯で優遇します。 ⭐以下の資格をお持ちの⽅歓迎 ・第⼀級陸上無線技術⼠ ・EMC設計技術者 ・QC検定 ・基本情報技術者 ・電気主任技術者 ・エンベデッドシステムスペシャリスト Quadcept Autodesk Fusion 360 ZUKEN CR-8000 PADS COLMINA PCB Design CADLUS PCBE OrCAD Altium Designer DesignSpark KiCad Circuit Designer Fritzing データ/⽂字⼊⼒ デジタル回路設計 アナログ回路設計 デジタルアナログ混載回路設計 カーエレクトロニクス全体システム製品開発 カーナビゲーション製品開発 ⾃動⾞ 部品 製品 仕様固め テスト 検証 評価確定 FPGA 普通⾃動⼆輪⾞ ⽣産管理 品質管理 部品品質管理 製品品質管理 ⾃動⾞部品 ⾃動⾞部品/輸送機器部品製造 普通⾃動⾞第⼀種運転免許 普通⾃動⾞第⼆種運転免許 普通⾃動⾞第⼀種運転免許(AT限定) 普通⾃動⾞第⼀種運転免許(MT限定) 原動機付⾃転⾞免許 普通⾃動⼆輪⾞免許 機械検査技能⼠2級 QC検定3級 QC検定4級 技術⼠ 電気電⼦部⾨ 技術⼠補 電気電⼦部
✅総勢18⼈のエンジニアリング集団ながら、各分野で⽇本を代表する上場メーカー各位から頼りにされる存在です。 ✅平均勤続年数14.6年︕ 待遇⾯から育成⾯までの働きやすさに⾃信があり、安⼼して⻑く勤めながら充実した技術者⼈⽣を送りませんか︕
350~500万
車両や試験台を使った走行・性能実験を行い、取得した各種データの解析や評価を担当。結果を基にレポートを作成し、開発部門へのフィードバックを行う業務です。自動車メーカーに在住していただきます。 車両を実際に走行させる車両実験および試験装置を用いた台上実験により、性能・耐久・制御動作などのデータを取得します。収集したデータを解析し、課題の抽出や改善提案を含むレポートを作成。 開発部門と連携しながら評価結果を共有し、製品性能向上に向けた技術検証を推進する業務です。 変更の範囲:なし
★未経験大歓迎★ 【歓迎】自動車工場での自動車・バイク・トラック整備士の経験、自動車点検スタッフ、修理スタッフほか、メンテナンススタッフの経験の経験も歓迎します! 【未経験でも問題なし!】特殊なお仕事のため、未経験スタートでも問題ありません。まずは試運転をするためのライセンス取得からスタートします。その後メーカー内でOJT研修を実施。先輩のフォローを受けながら試運転やデータ分析を覚えていきましょう。
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410~700万
■職務概要 電動工具関連のバッテリー・充電器、コントローラー等の電子回路評価業務をお任せします。まずは電気回路の評価・実験からスタートし、徐々に業務を習得します。ご希望やスキル習得状況によって、電気回路設計者へのステップアップも可能です。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000134724)
・電気回路の評価業務経験をお持ちの方(半年程度以上) ・PC(Excel、Word)の基本操作ができる方 ・大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
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450~600万
■業務概要: 自動車分野における開発支援を行っている同社にて、大手自動車部品メーカーにてパワートレインの試験計画の立案、管理、結果考察を行います。また業界や職種未経験の方も多く活躍していますのでご興味をお持ちの方は是非ご応募下さい。 ■業務内容: 設計者が設計したパワートレインの試験計画の立案、管理、結果考察を行います。部品単体の評価だけでなく、ユニット全体の性能評価も行うため、各部品担当者と打ち合わせを行い、評価条件・試験計画を作成します。試験後には試験結果をもとに合否判断・不具合対策の立案まで担当。他にも、試験に伴い必要となる治具の設計なども行います。モノを生み出す開発設計に対して、実験評価スタッフは、より良い製品になるようモノの作りこみ、「安心・安全」が保証されたカーライフを実現させます。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000162501)
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
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325~700万
【業務内容】 ・自動車の電動化部品開発に関する、評価業務 -回路機能評価 -性能評価 -信頼性評価 ・報告書作成、その他 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000162133)
面接確約スカウトメールを受け取られた方
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336~644万
お任せする業務は「電池パックの開発業務」です。 「電池パックの開発業務」とは、主に電動車(EV、HEV、PHEV、FCVなど)向けに 搭載されるリチウムイオン電池パックの設計·評価·量産化に関する業務全般を指 します。EV化が進む中、非常に重要なコア技術分野の一つです。 【業務内容例】 ▼HEV、PHEV、BEV用電池パック開発(以下、電池パック) ·電池パック開発における安全性実験方法の考案 ·電池パックの実験、評価、解析 ·上記における結果報告(データとりまとめ、技術報告書作成) ·他部署との折衝、グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席 など 【対象物】 HEV、PHEV、BEV用電池パック ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000160823)
・MS Office(Word、Excel、PowerPoint)の基礎スキル ・車載製品開発に携わった経験 (5年以上希望)
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336~644万
お任せする業務はお任せする業務は「エンジン開発の評価関連業務」です。 「エンジン開発の評価関連業務」とは、新しいエンジンを開発する際に、その性能・耐久性・排出ガス・燃費・信頼性などを検証・確認するためのテストや分析、データ管理などの業務を指します。 【業務内容例】 ・エンジン開発、品質対応業務 ・エンジンの機能&信頼性評価(試験委託先での試験含む) ・試験計画書の作成、試験、報告書作成、マニュアルの作成 ・海外事業体や仕入れ先との業務調整 ・部品の発注(TISO、JUDGE-Vなど)、連携、管理 ・試験車の管理 上記に加えてグループミーティング、昼礼 など 【対象物】 エンジン ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000161133)
・Microsoft officeの使用経験 (Word、Excel、PowerPoint)
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