愛知/車体NV解析_受託リーダー/世界を代表する国内自動車メーカーへ業務支援
760~1100万
SOLIZE PARTNERS株式会社
愛知県豊田市
760~1100万
SOLIZE PARTNERS株式会社
愛知県豊田市
CAE解析
車体NV解析を担当するチームの責任者候補として、技術・顧客・組織の3つの観点からチームをリードいただきます。 ■顧客対応:顧客キーパーソンとの関係構築/開発計画や業務量に関する調整/技術課題に対する提案・改善活動/受託業務拡大に向けた提案活動 ■技術マネジメント:車体NV解析成果物の品質管理/高難度案件に対する技術支援/開発プロセスの改善推進/技術ノウハウの標準化・展開 ■組織マネジメント:メンバー育成・評価/次世代リーダーの育成/工数および収益管理/組織運営方針の策定と実行
【必須】■自動車業界における車体NV性能開発経験■フルビークルNV解析経験■CAE解析業務経験(目安8年以上)■主任またはリーダークラス以上の経験■顧客との業務調整経験・メンバー育成またはマネジメント経験 【歓迎】■各種CAEツールの経験:ANSA/Nastran/META ■自動車の量産開発における車体NV解析のご経験 【魅力】■顧客に近いポジションで価値を発揮できる:開発現場と密に連携し、技術的な提案や課題解決を通じて直接的に顧客へ貢献できます。 ■組織成長を主導できる:品質向上、人財育成、事業拡大など、組織の将来を左右する重要な役割を担います。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
760万円~1,100万円 月給制 月給 530,000円~790,000円 月給¥530,000~ 基本給¥530,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 11:00~15:00)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 入社月に応じて変動有
その他(夏季・年末年始・GW)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※想定年収には、月間20時間分の時間外勤務手当を含みます。 ※研修時:9時~18時(休憩:12時~13時) 【入社~プロジェクト開始】 ・全社グループ研修(2日間):SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・個別カスタマイズ技術研修(0~1か月):各自の経験・知見に合わせた研修を用意いたします。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。 ■単身赴任時 ・単身赴任手当:55,000円(月々) ・支度一時金:70,000円 ・荷物運送費:実費支給 ・帰省旅費:月2回を上限とする実費支給 ※社宅手配するため家賃負担ゼロ円
当面無
愛知県豊田市
主要顧客先は屋内全面禁煙ですが、常駐先により異なります。
※変更の範囲:当社拠点全般 ※業務内容の変更範囲:当社業務全般
副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
無
有
【その他諸手当・制度】 ・時間外勤務手当、深夜勤務手当、休日勤務手当、通勤手当、出張手当、在宅勤務手当、住宅手当など※社内規定により支給 ・各種社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、介護保険)、団体長期障害所得補償保険(GLTD)、退職金制度(企業型確定拠出年金制度 会社拠出金有)、会員制福利厚生サービス(Benefit Station)、慶弔時の休暇、慶弔金、社員持株会(奨励金あり)、スキルアップ支援制度(資格取得支援など)、副業可能(要申請)、社内表彰、インセンティブ制度、ジョブチャレンジ(社内公募)制度 【その他休日】 ・リフレッシュ休暇(年2日)、記念日休暇(年1日)、慶弔休暇、子の看護休暇、母性管理休暇、産前/産後/育児休業、介護休暇/休業 など
1名
~2回
筆記試験:無 カジュアル面談も対応可能 WEB面接:一次・二次ともに対応可能
東証スタンダード上場のSOLIZEグループで、国内大手自動車メーカーの最先端プロジェクトに参画。単身赴任時は家賃負担ゼロの社宅手配など、手厚い待遇と福利厚生も魅力です。
東証スタンダード上場のSOLIZEグループで、国内大手自動車メーカーの最先端プロジェクトに参画。車両開発プロジェクトにおいて、衝突解析領域の受託事業を展開しています。数年で築いてきた顧客との信頼関係をさらに強化し、事業拡大と組織成長を実現するため、組織を牽引いただく受託責任者候補を募集します。技術力だけでなく、顧客対応・組織運営・人財育成まで幅広く携わりながら、次世代の組織づくりをリードしていただくことを期待しています。 【本求人の魅力】 ・技術とマネジメントの両方を発揮できる:最前線のCAE開発に関わりながら、顧客折衝や組織運営にも携わることができます。 ・顧客に近いポジションで価値を発揮できる:開発現場と密に連携し、技術的な提案や課題解決を通じて直接的に顧客へ貢献できます。 ・組織成長を主導できる:品質向上、人財育成、事業拡大など、組織の将来を左右する重要な役割を担います。 ・次のキャリアにつながる:将来的には解析組織の責任者や部門運営を担うポジションへのキャリア形成が可能です。
〒102-0075 東京都千代田区三番町6番3号 三番町UFビル3F
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
SOLIZE Holdings株式会社 SOLIZE Ureka Technology株式会社 +81株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
450~600万
【業務の全体概要】 自動車、航空宇宙、産業機械、電機など幅広い業界の顧客を対象にCAE解析業務を担当します。 顧客からの解析依頼・技術課題をもとに、解析手法や条件を検討し、解析モデルの構築、メッシュ作成、解析条件の設定、シミュレーション、解析結果の評価・考察、報告書作成まで一連の業務を行います。 また、顧客への技術説明や解析結果に基づく改善提案、CAEソフトウェアの技術サポート・教育などにも携わります。 ※同社では線形解析、非線形解析、振動・動解析など幅広い受託解析に対応しています。 【主な仕事内容】 ・CAE解析、シミュレーション ・解析モデル、メッシュの作成 ・解析条件の設定、計算実行 ・解析結果の評価および考察 ・報告書作成 ・顧客への技術説明、技術支援 ・CAEソフトウェアのユーザーサポート ・CAEに関する講習、教育 【得られる経験・キャリア】 ■一つのメーカーや製品に限定されず、自動車、航空宇宙、鉄道、船舶、建築、電機・電子、産業機械など、幅広い業界の製品開発に関われます。 ■解析実務に加え、顧客課題を整理し、適切な解析方法を提案する技術コンサルティングにも経験を広げられます。 将来的には、流体解析のスペシャリストに加え、技術指導・人材育成・技術体制づくりを担うキャリアも目指すことが可能です。 【企業の特徴】 ・構造解析や流体解析などのシミュレーションソフトウェアの販売/サポートを担う企業。解析ツールの提供や活用方法、受託解析など様々なサポートを行い、多種多様なメーカーを支えています ・世界的な総合電機メーカー(本社:ドイツ)の販売代理店として、世界水準のソフトウェアを扱っています ・約400社、2,000ライセンスの導入実績◎国内はもとより世界でも圧倒的な販売実績を誇り、ソフトウェア開発会社より一目置かれる存在にもなっています ・サポート力が強み◎ソフトウェア販売だけでなく、導入支援、技術サポート、講習、受託解析まで一貫して対応しています ・自動車、航空宇宙、建築、電機など幅広い業界の製品開発を支援 ・売上高は2024年は7億円、2025年は7億5,000万円と堅調に推移 ・完全週休2日制、年間休日125日、残業はほぼありません。専門性の向上とワークライフバランスを両立しやすい環境です
【必須条件】 ・CAEソフトの使用経験 ・CAE解析、または機械や電気等の設計/開発に関する基礎知識をお持ちの方 ・機械工学系の知識 【歓迎】 ・日本機械学会認定の計算力学技術者2級以上 ・解析経験5年以上 (ソルバー:NASTRAN、Marc、LS-DYNAなど) (プリポスト:Femap、HyperMeshなど)
製造業で開発に使用する構造解析等のソフトウェアの販売ならびサポート業務、受託解析業務など *世界的な総合電機メーカー(本社:ドイツ)の販売代理店として、世界水準のソフトウェアを扱っています *約400社、2,000ライセンスの導入実績◎国内はもとより世界でも圧倒的な販売実績を誇ります *解析ツールの提供や活用方法、受託解析など様々なサポートを行い、多種多様なメーカーを支えています *2024年売上高7億円、2025年売上高7億5,000万円と堅調に推移しています
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手鉄道車両メーカーにて、数百トンもの重量物を運ぶ超大型特装車の強度・構造CAE解析業務に携わっていただきます。 【開発製品】自走式キャリヤやタンクローリなどの特殊車両 【具体的には】 ■フレームやシャシーの強度・剛性解析 ■疲労解析・長寿命化の検証 ■解析結果に基づく設計部門への設計変更提案 ■実機を用いた歪み測定実験と解析モデルの整合
【必須】■CAE解析ツールを使用した実務経験 【歓迎】■材料力学、構造力学の基礎知識 ■非線形解析、疲労解析、または振動・衝撃解析の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
640~871万
■ランクルやアルファード、ハイエースなどの人気主力車両に対し、衝突安全性能の要求仕様立案と企画・調整を行う重要ポジション。 法規やアセスメント基準を踏まえた設計支援を推進します。 【詳細】■トヨタグループ中核の完成車メーカーで、衝突安全性能に関する企画業務をお任せします。■エアバッグやシートベルトなど車両全体の構造設計と連携し、強度バランスを考慮した性能要求を策定。■世界各国の法規や安全評価基準(アセスメント)に適合した開発を進めていく、極めて専門性の高いポジション。■設計者と協業しながら、世に出るクルマの安全性を“最初に決める”重要な役割です。
【必須】■衝突安全性能に関わる企画または設計支援経験をお持ちの方 (車両または部品メーカー問わず歓迎です) 【歓迎】■法規・アセスメントの知見 ■自動車業界での性能開発経験 【当社詳細】■トヨタグループで唯一、商用車・ワンボックスの衝突安全性能開発を担う当社は、国内外で高く評価される車両を多数手がけています。■設計者と密に連携しながら、法規やアセスメント基準を見据えた“安全性の根幹”を企画するポジション。■衝突分野の性能開発経験をお持ちの方、推進型のPJTリーダー経験がある方が活躍いただけます。■自ら決めた安全スペックがクルマの命を守る、そんな誇りある仕事です。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
■トヨタG中核完成車メーカーの当社にてCAE解析により、衝突安全性能を検証・改善。ランドクルーザーやアルファード、ハイエースなど人気車種の開発に貢献する最前線の技術ポジションです。 【詳細】■ミニバンやSUV等の衝突安全性を確保するため、LS-DYNA等を用いたシミュレーション解析を担当いただきます。■部品形状の最適化や構造強度の確認など、試作車前の設計フィードバックを担う業務。■実車試験と連携しつつ、スパコンを活用してリアルな衝突状況を再現し、事故被害軽減の一翼を担います。■経験が活かせる、誇りと達成感を感じられる環境です。
【必須】■CAE解析の業務経験をお持ちの方 【歓迎】■LS-DYNA等の衝突CAEソフト使用経験 ■自動車業界でのCAE解析経験 【当社詳細】■トヨタグループの完成車メーカーである当社は、アルファード・ランクルなどの人気車種に関する安全性能開発を一手に担っています■LS-DYNAなどを駆使し、設計段階での構造提案や改善を行うシミュレーション領域は、開発初期から重要な役割を果たします。■CAEの経験をお持ちの方に最適なポジション■自身の技術が“世に出るクルマ”を守るという責任感と達成感が得られます。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~820万
■自動車の動的性能に関する開発・評価を担当します。実車を用いた走行評価やCAE解析を通じて課題を抽出し、設計部門と連携しながら車両性能の作り込みを支えます。車種:ランクル・アルファード・ハイエースなど 自動車の動的性能(走る・曲がる・止まる)に関する開発・評価業務を担当いただきます。テストコースでの実車試験やCAE解析を通じて、操縦安定性、制動性能、NV(騒音・振動)、空力性能などを確認し、各種計測機器によるデータ取得・解析やドライバー評価を実施します。評価結果をもとに課題を整理し、設計部門と連携しながら車両性能の作り込みを支えます。
【いずれか必須】ご経験に合わせてお任せする業務を決定します ■車両の動的性能評価・開発(NV・操安・制動・空力いずれか)業務経験 ■CAE解析のご経験 ■自動車部品(特にシャシー系)の設計開発経験 【魅力】安心・安全・快適性といったお客様の満足感に直結する車両性能づくりに携われます。自らの改善提案が走りの品質となり、製品価値を高めるやりがいを実感できる仕事です。 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
900~1000万
■自動車の動的性能(走る・曲がる・止まる)に関する開発・評価を担当します。実車評価やCAE解析データを通じて課題を抽出し、設計部門と連携しながら車両性能の作り込みをします。 自動車の動的性能(走る・曲がる・止まる)に関する開発・評価業務を担当いただきます。テストコースでの実写試験やCAE解析を通じて、操縦安定性、、制動性能、NV(騒音・振動)、空力性能などを確認し、各種計測機器によるデータ取得・解析やドライバー評価を実施します。評価結果をもとに課題を整理し、設計部門と連携しながら車両性能の作り込みを支えます。(車種:乗用/商用バン・SUVなど)
【いずれか必須】■車両の動的性能評価・開発(NV・操安・制動・空力いずれか)業務経験■CAE解析のご経験 ■自動車部品(特にシャシー系)の設計開発経験 【歓迎】マネジメント経験 【魅力】安心・安全・快適性といったお客様の満足感に直結する車両性能づくりに携われます。自らの改善提案が走りの品質となり、製品価値を高めるやりがいを実感できる仕事です。 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
450~750万
【当社について】 CAE解析専業に近い技術志向のエンジニアリング企業として、自動車・航空宇宙・エネルギー分野の高度な数値解析を支援しています。 単なるソフトウェア販売にとどまらず、流体・構造・最適化などのマルチフィジックス領域において、モデル構築から検証・高度化まで踏み込んだ技術支援を提供する点が強みです。 特に、海外先進ツールと自社技術を融合し、実機相関や精度向上にコミットするコンサルティング力により、CAEを「使う」段階から「成果を出す」フェーズまで伴走できる点で差別化されています。 【概要】 最先端技術でモノづくり企業をサポートする専門コンサルティング会社である当社にて、 製造業に向けたCAE解析の指導、受託解析、システム技術構築などに携わっていただきます。構造解析のスペシャリストとして、当社の将来を担っていただける方を募集しています。 【業務詳細】 主に製造業や自動車関連の企業へ営業と同行して訪問し、お客様との技術的な折衝をお任せします。お客様は経験豊富な研究者や開発者などの場合が多く、 技術的な議論を重ねコンサルティングを行います。最先端のプロダクトの開発に関われることは魅力の一つです。 【組織構成】 配属部門は現在約10名で構成されています(配属先は内定時に決定)。先輩が教育係としてつく他、まずはOJTで業務に必要な技術や知識を学んでいただきます。 【魅力】 ・「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。 ・将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけて行ってください。 ・年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。
フレックスタイム制 コアタイム:10:00~15:00 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~17:30 <その他就業時間補足> ※上記時間は標準的な勤務時間例です。※残業月平均9.5時間
(1)CAEに関するプロダクトの販売および技術サポート: 世界的に評価の高い多くのプロダクトを 戦略的にラインナップし、お客様に最適なソリューションを提供しています。納入後も、理論から 実践まで様々なセミナー、保守サポート、解析結果の評価支援など、充実したカスタマー サービスを行っています。 (2)デジタルエンジニアリングに関する各種コンサルティング: 先端的な解析テーマを受託され、 計算と検証、物理モデル開発、解析手法の提案を行います。
700~1000万
【業務内容】 自動車メーカー向け衝突安全性能開発プロジェクトにおいて、開発リーダーとして評価計画立案から性能改善提案まで幅広く担当いただきます。 【主な業務】 ・車両衝突安全性能に関する開発計画の策定 ・前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護性能などの評価業務 ・CAE解析結果および実車試験データの分析 ・安全性能向上に向けた設計改善提案 ・設計部門、生産技術部門、品質保証部門との技術折衝 ・開発スケジュール管理および課題管理 ・若手エンジニアへの技術指導およびレビュー ・顧客要求事項に対する技術検討および報告資料作成 【このポジションの魅力】 ・完成車メーカーの次世代車両開発に携われる ・CAE解析から実車評価まで一貫して経験可能 ・プロジェクトリーダーとして開発推進経験を積める ・将来的には開発マネージャーや技術スペシャリストを目指せる
【必須条件】 ・自動車会社でのLS-DYNAによる衝突CAEおよび実車試験の経験
製造系人材サービス(製造派遣、製造請負、職業紹介等)
450~700万
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の安全性評価・法規適合を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「車両衝突試験の試験計画、試験車両・計測機器の準備、試験データの解析・考察、および改善提案業務」をご担当いただきます。 各種車両衝突試験(前面・側面・後面衝突やポール側面衝突等)における詳細な試験計画の立案をはじめ、試験車両のセットアップ、計測機器の準備・セッティング、試験データの高度な解析・考察、不具合に対する改善提案をメインに網羅します。さらに、実験結果に基づくレポート作成や関係部署との技術調整に至るまで、衝突実験の準備から実車試験の立ち会い、データ分析・改善立案までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。 【具体的な業務内容】 ・試験データの解析および改善提案業務
【必須条件】(MUST)※以下いずれか ・完成車における評価実験業務の実務経験(※技能職としての単なる作業ではなく、エンジニアとしての試験計画・データ解析・考察等の経験) ・材料力学の基礎知識、および微分積分の計算スキル ・MS Office(Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams)の3年以上使用経験をお持ちの方(指導がなくても自立して高いクオリティの成果物を出せるレベル) ・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力をお持ちの方(設計仕様書・検討資料の作成、社内外の開発チームや関連部署との円滑な技術的すり合わせ・折衝・会議対応経験等) 【歓迎条件】(WANT) ・車両衝突試験(クラッシュテスト)に関する具体的な実務経験(計画立案、計測、データ解析等の経験)をお持ちの方
モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス 1.エンジニアリングサービス事業 モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援 2.研究開発・実証実験事業 New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発 カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験 独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発
470~700万
仕事内容 【業務概要】 グローバル規模で展開する大手自動車部品メーカーにて、次世代車両の環境性能向上や静音化を支えるエンジン動弁系・可変バルブタイミング機構等の先行開発をお任せします。油圧回路設計、構造設計、動力学シミュレーションなどの要素技術を駆使し、新規技術の企画から設計・検証までを牽引していただくポジションです。 【具体的な業務内容】 ・車載用機構部品における油圧設計、構造設計、および動力学解析 ・不具合未然防止のためのDFMEA作成、および設計検証計画(DVPR)の策定・運用 ・各種評価試験データやシミュレーション結果の統計解析と設計へのフィードバック ・製造・品質・評価などの海外各部門と連携した新規製品の開発推進 ・国内外の協力メーカーとの協業による新製造プロセスの検討・検証 ・量産化に向けた製造性向上・品質改善活動の技術サポート 【取り扱う製品・技術領域】 自動車の燃費向上や排出ガス低減に貢献する高精度な可変バルブシステムや関連制御パーツを扱います。現代のモビリティにおいて要求される高度なエネルギー効率化を実現するための最先端技術に携わることができます。 【働く環境・チーム構成】 直属の上司は日本人エンジニアですが、所属プロジェクトのメンバーは多国籍なメンバーで構成されています。業務上の意思疎通やドキュメント作成等で日常的に英語を活用するグローバルな職場です。クライアント対応はほとんど発生せず、要素技術の開発や研究に注力できます。 【入社後の流れ・キャリアパス】 入社後は導入研修や各種スキルアッププログラム(語学研修・技術講習等)を通じて、製品知識や開発手順を習得していただきます。その後は先輩メンバーとともに実際のプロジェクトに参画。将来はグローバル開発を率いるリードエンジニアや、油圧・機構設計のスペシャリストとしてのキャリアを築いていけます。
必要な能力・経験 【必須要件】 ・学歴:高等学校卒以上 ・工学系(機械・メカトロニクス等)の基礎知識をお持ちの方 ・自動車業界における先行開発、製品設計、または生産技術の実務経験 ・英語力:技術文書の読解・作成、および日常的な業務コミュニケーションが可能なレベル 【歓迎要件】 ・油圧技術、動力学、構造解析、制御、幾何公差(GD&T)に関する知見 ・製品開発プロセス(DFMEA、DVPR等)の理解および実践経験 ・主体的なコミュニケーション力と能動的な課題解決力
ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社は、自動車用高性能伝動部品(タイミングチェーンや4WD関連部品など)の開発・製造・販売を行う、米国ボルグワーナー社の日本法人です。