【刈谷】車両性能開発エンジニア(実車評価/CAE解析)/ランクル等人気車種の開発
640~820万
トヨタ車体株式会社
愛知県刈谷市
640~820万
トヨタ車体株式会社
愛知県刈谷市
CAE解析
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
■自動車の動的性能に関する開発・評価を担当します。実車を用いた走行評価やCAE解析を通じて課題を抽出し、設計部門と連携しながら車両性能の作り込みを支えます。車種:ランクル・アルファード・ハイエースなど 自動車の動的性能(走る・曲がる・止まる)に関する開発・評価業務を担当いただきます。テストコースでの実車試験やCAE解析を通じて、操縦安定性、制動性能、NV(騒音・振動)、空力性能などを確認し、各種計測機器によるデータ取得・解析やドライバー評価を実施します。評価結果をもとに課題を整理し、設計部門と連携しながら車両性能の作り込みを支えます。
【いずれか必須】ご経験に合わせてお任せする業務を決定します ■車両の動的性能評価・開発(NV・操安・制動・空力いずれか)業務経験 ■CAE解析のご経験 ■自動車部品(特にシャシー系)の設計開発経験 【魅力】安心・安全・快適性といったお客様の満足感に直結する車両性能づくりに携われます。自らの改善提案が走りの品質となり、製品価値を高めるやりがいを実感できる仕事です。 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
640万円~820万円 月給制 月給 300,000円~ 日給月給制 月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月、12月)
会社規定に基づき支給 当社規定により支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 下記備考にて記載
その他(春期・夏期・年末年始連休有り)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
上記想定年収には、基本給×12 か月分に加え、前年度実績賞与額、 平均的に発生する 30h /月分の残業手当を含めて算定しています。 標準労働時間 08:30~17:30
動的性能開発室
無 車両実験部 動的性能開発室は転勤はございません。
愛知県刈谷市一里山町金山100番地
名古屋鉄道名鉄名古屋本線知立駅
敷地内全面禁煙
最寄り駅より 車で10分
有 独身寮あり(入居条件は社内規定に準ずる)
有
保養所、会員制保養施設(各所)
【有給休暇について】 入社月により異なります。 ※4~9月入社は10日、10月は3日、11月は2日、12月は1日、 2年目17日、3年目18日、4年目19日、5年目以降20日毎年付与 業務の変更の範囲:当社業務全般 就業場所の変更の範囲:当社および出向(転籍)先の拠点全般
2名
2回
筆記試験:有(SPI) 面接交通費全額支給
■1945年創業、トヨタグループ中核企業として国内外に展開、最新鋭の設備と高い定着率が魅力のグローバルメーカー。 ■ランドクルーザー・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース等を開発・生産
【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 ■自動車業界が100年に一度のパラダイムシフトを迎える中、電動化や自動運転、コネクティッドなどの新技術が次々に登場している中、当社に対する親会社であるトヨタ自動車からの期待も年々高まってきており、車両の企画・開発領域の拡大、海外事業拡大など新たな挑戦も始まっております。
〒448-8666 愛知県刈谷市一里山町金山100番地
いなべ工場 三重県いなべ市/吉原工場 愛知県豊田市吉原町/刈谷工場 愛知県刈谷市昭和町 他有り
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
(株)東海特装車、エース産業(株)、TABMEC(株)、(株)トヨタ車体研究所、他国内外計15社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 1,991,600百万円 | - |
| 前期 | 2024年03月 | 2,707,900百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
400~500万
■大手自動車メーカーの技術部門で、次世代のクルマづくりに携わるお仕事です。実務未経験の方も歓迎!クルマが好き・ものづくりに興味がある、その気持ちがスタートラインです。 【具体的な業務内容】■クルマ全体、または部品・システムごとの開発サポート ■仕様書の作成や、動作の確認 ■法規(クルマの安全ルール)に沿っているかのチェック ■「設計する人」と「テストする人」の間に立ち、開発がスムーズに進むよう調整する役割(スケジュールや進み具合の管理など)を推進。入社後、約1ヵ月の基礎研修を受けてから配属となります。
【必須】■プロジェクトマネジメント・リーダー経験 ■社会人3年以上 【歓迎】■車両開発経験 ■整備士経験 ■車をいじりが趣味 ■マルチタスク業務が得意 【魅力】■入社後、約1ヵ月の基礎研修を受けてから配属となるので安心。大手メーカーの現場で、最先端のクルマづくりに初期段階から関わることができ、専用の診断ツールなどを使いながら知識を身につけられます。就業先の社員がチームの一員として一緒に進行し、わからないことは周りに相談しながら成長できる環境です。
大手自動車メーカー・自動車部品メーカー・総合電機メーカー・産業機械メーカー・ ソフト開発会社・SIerなどの開発パートナーとして、モノづくりにおける設計開発
450~800万
国家の安全を守るために欠かせない 防衛航空機やミサイルが、 安全に作られているかを確認する 重要な最終チェックのお仕事です。 ご経験やご希望に最もマッチする業務を ご担当頂きます。 <具体的な業務内容> ◆組立対応検査 (1)製造、修理品の検査 (2)顧客の検査対応 ◆加工・電子部品の検査 (3)電子部品の組立検査 (4)外観や寸法の検査 (三次元測定器等を使用) ◆特殊工程検査 (5)非破壊検査(PT/RT/UT/MT/ET等) (6)引張等の強度試験 (7)めっき液等の成分分析
■製造業で何かしらの「検査」経験のある方 ┗第二新卒・業界未経験の入社者多数! (自動車・機械・ロボット・プラント等) ~~歓迎ワード~~ ・ノギス・マイクロメーター ・3次元計測 ・非破壊検査(PT/RT/UT/MT/ET等) ・組立検査・強度試験 ・金属ミクロ組織評価 ・めっき液等の成分分析 ・電気・機能検査・耐圧リークテスト ・出荷/立会検査(FAT)・源泉検査
-
450~780万
■自動車に搭載される各種部品の商品開発やレイアウト設計、それらの進行管理や調整などの【ディレクター・サポーター】のような業務をご担当いただきます。ご経験や適性、ご希望に合わせて業務を提案いたします。 【具体的な業務内容】■・開発プロジェクト全体の管理 ■開発・設計部門や協力会社との打合せ、交渉(スケジュール・納期調整、進捗管理等)■工場調整(生産管理、検査項目チェック等)■法規チェック ■品質チェック ■仕様書作成等。当社事業所内ではなく大手自動車メーカーとなりますが、アテック社員だけのチームで勤務できるため、業界・職種未経験の方でも安心して業務に取り組むことが可能です。
【必須】■※職種未経験歓迎/業界未経験歓迎/第二新卒歓迎/学歴不問 【歓迎】■顧客折衝経験(営業職やサービス業等)■自動車関連業務経験(ディーラーや整備士等)■マルチタスク能力 ■車好きの方 など 【求める人物像】■チームワークを大切にできる方 ■関係各所との調整や折衝が得意な方 ■主体的に課題解決へ取り組める方 ■ものづくりが好きな方 ■エンジニアとして継続的に成長したい方等
大手自動車メーカー・自動車部品メーカー・総合電機メーカー・産業機械メーカー・ ソフト開発会社・SIerなどの開発パートナーとして、モノづくりにおける設計開発
500~750万
◎当社メインクライアント先である冷熱空調メーカーにて「空調・冷却設備の電気設計」の設計業務をお任せします。 【開発製品】制御盤/インバータ/電装ユニット 【具体的には】 ■空調・冷却設備を動かすための制御盤の回路設計 ■モーター(圧縮機・ファン)を動かすインバータの設計 ■電装ユニットの部品選定・配線設計 ■ノイズ対策・安全性の確認 ■試験評価(絶縁・耐環境など)
【必須】■電気設計の経験(回路・制御盤など) 【歓迎】■インバータ制御の経験 ■配線・電装ユニットの設計経験 ■EMC/ノイズ対策の知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~700万
■仕事概要 東海のメーカー長期PJで、無期雇用派遣の正社員として通勤圏内中心に配属します。得意領域で即価値を発揮しながら、上流工程(機械設計/電気制御/回路設計)へ段階的に展開できます。 ■業務詳細 ・設計・開発業務 ・実験・評価・解析 ・生産技術業務 ※上記いずれかのご経験があれば歓迎 ■入社後の流れ スキルの棚卸し→カジュアル面談→希望反映の案件提示→OJTで成果→評価連動で上流へ。Eラーニング・資格学習で設計力/評価手法/電気制御基礎/折衝力を伸ばせます。スタンバイ給与は1か月100%→2か月80%→3か月60%です。 ■ポジションの魅力 ・営業約40名(9割が業界10年以上)が“行きたい案件”を獲得し、意向を深掘りしたキャリアUP前提の配属 ・教育投資1%+奨学金代理返済・家賃補助・転居費用全額・SO・スタンバイ給与で挑戦を後押し ・カジュアル面談(選考要素なし)で働き方・希望案件を事前にすり合わせ可能 ・正社員雇用×通勤圏内想定で、腰を据えて働ける ・年間休日125日(週休2日制・土日祝)、試用期間中も待遇の変更なし
【必須】何らかの機械系エンジニア経験(設計・開発業務/実験・評価・解析業務/生産技術業務など) 【歓迎】設備導入の経験/CADを使用した何らかの設計の経験(治具、製品問わず) 【正社員経験】なしでもOK
人材派遣事業(製造派遣・エンジニア派遣)。自動車・半導体・医薬品・住宅建材・飲料食品などの製造業へのモノづくり人材、システム開発企業へのインフラ/アプリ/セキュリティ等のエンジニアを提供。
450~600万
【業務の全体概要】 自動車、航空宇宙、産業機械、電機など幅広い業界の顧客を対象にCAE解析業務を担当します。 顧客からの解析依頼・技術課題をもとに、解析手法や条件を検討し、解析モデルの構築、メッシュ作成、解析条件の設定、シミュレーション、解析結果の評価・考察、報告書作成まで一連の業務を行います。 また、顧客への技術説明や解析結果に基づく改善提案、CAEソフトウェアの技術サポート・教育などにも携わります。 ※同社では線形解析、非線形解析、振動・動解析など幅広い受託解析に対応しています。 【主な仕事内容】 ・CAE解析、シミュレーション ・解析モデル、メッシュの作成 ・解析条件の設定、計算実行 ・解析結果の評価および考察 ・報告書作成 ・顧客への技術説明、技術支援 ・CAEソフトウェアのユーザーサポート ・CAEに関する講習、教育 【得られる経験・キャリア】 ■一つのメーカーや製品に限定されず、自動車、航空宇宙、鉄道、船舶、建築、電機・電子、産業機械など、幅広い業界の製品開発に関われます。 ■解析実務に加え、顧客課題を整理し、適切な解析方法を提案する技術コンサルティングにも経験を広げられます。 将来的には、流体解析のスペシャリストに加え、技術指導・人材育成・技術体制づくりを担うキャリアも目指すことが可能です。 【企業の特徴】 ・構造解析や流体解析などのシミュレーションソフトウェアの販売/サポートを担う企業。解析ツールの提供や活用方法、受託解析など様々なサポートを行い、多種多様なメーカーを支えています ・世界的な総合電機メーカー(本社:ドイツ)の販売代理店として、世界水準のソフトウェアを扱っています ・約400社、2,000ライセンスの導入実績◎国内はもとより世界でも圧倒的な販売実績を誇り、ソフトウェア開発会社より一目置かれる存在にもなっています ・サポート力が強み◎ソフトウェア販売だけでなく、導入支援、技術サポート、講習、受託解析まで一貫して対応しています ・自動車、航空宇宙、建築、電機など幅広い業界の製品開発を支援 ・売上高は2024年は7億円、2025年は7億5,000万円と堅調に推移 ・完全週休2日制、年間休日125日、残業はほぼありません。専門性の向上とワークライフバランスを両立しやすい環境です
【必須条件】 ・CAEソフトの使用経験 ・CAE解析、または機械や電気等の設計/開発に関する基礎知識をお持ちの方 ・機械工学系の知識 【歓迎】 ・日本機械学会認定の計算力学技術者2級以上 ・解析経験5年以上 (ソルバー:NASTRAN、Marc、LS-DYNAなど) (プリポスト:Femap、HyperMeshなど)
製造業で開発に使用する構造解析等のソフトウェアの販売ならびサポート業務、受託解析業務など *世界的な総合電機メーカー(本社:ドイツ)の販売代理店として、世界水準のソフトウェアを扱っています *約400社、2,000ライセンスの導入実績◎国内はもとより世界でも圧倒的な販売実績を誇ります *解析ツールの提供や活用方法、受託解析など様々なサポートを行い、多種多様なメーカーを支えています *2024年売上高7億円、2025年売上高7億5,000万円と堅調に推移しています
300~350万
■仕事概要 愛知県名古屋市の当社顧客先にて、パチンコ関連部品の設計・試験評価業務をお任せします。 ■業務詳細 ・パチンコ関連部品の設計 ・試験評価業務 ■入社後の流れ 入社後は、Eラーニングや自社研修でスキルの不足を補いながら、希望や経験に合わせた案件にアサインします。ご経験を丁寧にヒアリングした上で案件をご提案します。 ■ポジションの魅力 ・Eラーニング研修が充実、資格に応じた手当制度あり ・エンジニアファーストの考えを大切にし、希望案件へのアサインを重視 ・足りないスキルを振り返り、自社研修でスキルアップできる ・2023年11月設立の新規企業で、裁量を持って新しい業務に挑戦できる ・年間休日125日(週休2日制・土日祝)、試用期間中も待遇の変更なし
【必須】工学系卒 【歓迎】電気回路の知見をお持ちの方 ※職種未経験・業界未経験歓迎 【正社員経験】なしでもOK
人材派遣事業(製造派遣・エンジニア派遣)。自動車・半導体・医薬品・住宅建材・飲料食品などの製造業へのモノづくり人材、システム開発企業へのインフラ/アプリ/セキュリティ等のエンジニアを提供。
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手鉄道車両メーカーにて、数百トンもの重量物を運ぶ超大型特装車の強度・構造CAE解析業務に携わっていただきます。 【開発製品】自走式キャリヤやタンクローリなどの特殊車両 【具体的には】 ■フレームやシャシーの強度・剛性解析 ■疲労解析・長寿命化の検証 ■解析結果に基づく設計部門への設計変更提案 ■実機を用いた歪み測定実験と解析モデルの整合
【必須】■CAE解析ツールを使用した実務経験 【歓迎】■材料力学、構造力学の基礎知識 ■非線形解析、疲労解析、または振動・衝撃解析の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
760~1100万
車体NV解析を担当するチームの責任者候補として、技術・顧客・組織の3つの観点からチームをリードいただきます。 ■顧客対応:顧客キーパーソンとの関係構築/開発計画や業務量に関する調整/技術課題に対する提案・改善活動/受託業務拡大に向けた提案活動 ■技術マネジメント:車体NV解析成果物の品質管理/高難度案件に対する技術支援/開発プロセスの改善推進/技術ノウハウの標準化・展開 ■組織マネジメント:メンバー育成・評価/次世代リーダーの育成/工数および収益管理/組織運営方針の策定と実行
【必須】■自動車業界における車体NV性能開発経験■フルビークルNV解析経験■CAE解析業務経験(目安8年以上)■主任またはリーダークラス以上の経験■顧客との業務調整経験・メンバー育成またはマネジメント経験 【歓迎】■各種CAEツールの経験:ANSA/Nastran/META ■自動車の量産開発における車体NV解析のご経験 【魅力】■顧客に近いポジションで価値を発揮できる:開発現場と密に連携し、技術的な提案や課題解決を通じて直接的に顧客へ貢献できます。 ■組織成長を主導できる:品質向上、人財育成、事業拡大など、組織の将来を左右する重要な役割を担います。
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
640~871万
■ランクルやアルファード、ハイエースなどの人気主力車両に対し、衝突安全性能の要求仕様立案と企画・調整を行う重要ポジション。 法規やアセスメント基準を踏まえた設計支援を推進します。 【詳細】■トヨタグループ中核の完成車メーカーで、衝突安全性能に関する企画業務をお任せします。■エアバッグやシートベルトなど車両全体の構造設計と連携し、強度バランスを考慮した性能要求を策定。■世界各国の法規や安全評価基準(アセスメント)に適合した開発を進めていく、極めて専門性の高いポジション。■設計者と協業しながら、世に出るクルマの安全性を“最初に決める”重要な役割です。
【必須】■衝突安全性能に関わる企画または設計支援経験をお持ちの方 (車両または部品メーカー問わず歓迎です) 【歓迎】■法規・アセスメントの知見 ■自動車業界での性能開発経験 【当社詳細】■トヨタグループで唯一、商用車・ワンボックスの衝突安全性能開発を担う当社は、国内外で高く評価される車両を多数手がけています。■設計者と密に連携しながら、法規やアセスメント基準を見据えた“安全性の根幹”を企画するポジション。■衝突分野の性能開発経験をお持ちの方、推進型のPJTリーダー経験がある方が活躍いただけます。■自ら決めた安全スペックがクルマの命を守る、そんな誇りある仕事です。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。