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エージェント求人

【471】_HG_航空用ガスタービンの研究開発（制御システム領域）

570~1040万

本田技研工業株式会社

埼玉県和光市

職務内容

職種

  • 半導体研究開発

  • 組込/制御設計/開発（アプリケーション）

仕事内容

【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所?航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在、航空パワーユニット開発室はビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda?eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした航空用パワーユニットの商品開発及び技術開発を進めております。 空飛ぶ喜びの拡大に貢献するパワーユニットを創出すると共に、ガスタービン技術の活用により新しい移動とくらしの世界を実現するために、航空用パワーユニットの未来を一緒に創ってみませんか。 空に夢を持ち続け、技術の可能性を信じ情熱を燃やせる方、革新的なことにチャレンジできる方を歓迎します。 Hondaの航空エンジン事業は、様々な業界経験、専門性をもつ仲間で運営されており、新たな仲間にも航空業界の経験は問いません。 特に制御領域においては、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、高集積電子技術、セキュリティ技術など社内外から英知を結集して飛躍してきます。 【具体的には】?※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討） ●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など） ●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務 改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで） 製造支援（不具合調査、製造工場(ホンダ?エアロ)およびサプライヤとの調整） 運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など） ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。 MS?Office?/?MATLAB?/?Simulink?/?SCADE?/?C言語?/?Python?/?Verilog?/?LDRA?/?DOORS?/?Team?Concert?/?CATIA?/?ABAQUS?/?STAR-CCM?/?GT-Suite?/?OrCAD?/?PSpice?/?MEDINI?/ControlDesk?/?AutomationDesk?/?Canape?/?オシロスコープ?等 【魅力・やりがい】 ● 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 ●自社開発を行っているHondaだからこそ、機体開発に直接携わることができるため、開発の手触り感を持ちながら、自身の想いを形にしていくことができます。 また、ハード/ソフト面含め幅広く開発に携われるため、限定的な業務ではなく、裁量を持ちながら様々な領域に染み出して業務ができます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【現場従業員の声】 ★28歳?(社会人経験7年目、Honda経験4年目)?キャリア入社 「航空分野と聞くと入社の段階で特別な専門性が無いと活躍できないと感じるかもしれませんが、OJTが充実しているので、キャリア採用やもともと自動車開発などの別分野に関わってきた社員も配属後に専門性を身に着けて活躍しています。 経験の有無、新卒やキャリアに関係なく、航空分野への熱い気持ちがある方であれば挑戦ができる職場ですので、是非そのような方に仲間に入っていただきたいです。 」

求める能力・経験

【求める経験・スキル】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●リアルタイムOS環境下での組み込み開発経験 ●アナログ回路設計の実務経験(センサ信号処理、電源設計、ノイズ対策等） ●デジタル回路設計経験(Verilog/SystemVerilog等によるFPGAまたはASIC向け論理回路設計） ●オシロスコープ、ロジックアナライザ等を用いた回路評価・デバッグ経験 ●量産回路基板の設計開発、生産技術、製造プロセス設計いずれかの実務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】　※ご担当いただく業務によって異なります。 ●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験、整備経験 ●モビリティに関する制御システム開発経験(自動車、航空機、ドローン、建機など、ロボティクスなど) ●電動化技術（モーター・インバーター・ジェネレーター・パワエレ等）に関する知見または実務経験 ●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC?600点相当以上） 【求める人物像】 ●ゼロベースでの製品開発に携わり、物事を推進することができる方 ●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方 ●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方

学歴

大学院（博士）、大学院（修士）、大学院（MBA/MOT）、大学院（法科）、大学院（その他専門職）、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校、その他

勤務条件

雇用形態

正社員

契約期間

無

試用期間

有 試用期間月数: 2ヶ月

給与

570万円〜1,040万円

通勤手当

一定額まで支給

勤務時間

休憩60分

08:30〜17:30 勤務地・職種により業務開始・終了時間は異なります

残業

有

残業手当

有

休日・休暇

121日 内訳：完全週休2日制

その他

GW・お盆・年末年始にそれぞれ大型連休あり

社会保険

健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険

備考

勤務地

配属先

転勤

埼玉県 ＞和光市

住所

埼玉県和光市

制度・福利厚生

制度

その他

寮・社宅

有 入居条件・期限あり

退職金

有

その他制度

キャリア別研修、職務内容別研修、語学研修、問題解決手法研修、在宅勤務手当、育児・介護手当、食事補助、育児費用補助、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会等

制度備考

最終更新日： 

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  • エージェント求人

    組み込みソフトエンジニア

    550~880万

    パイオニア株式会社埼玉県川越市
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    仕事内容

    【業務内容】 採用部門である技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担っています。 その中で本求人は、カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI(In-Vehicle Infotainment)機器やCDC(Cockpit Domain Controller)の制御ソフト開発を担う、「車載システム開発部」での募集となります。 ＜お任せしたい職務内容＞ ・組み込みソフトウェアの設計、実装、評価 ・Linux／Android環境におけるソフトウェア開発 ・HAL、デバイスドライバなど低レイヤソフトウェアの開発 ・音声入出力機能やオーディオ機能の開発 ・DSP（デジタル信号処理）技術を活用したソフトウェア開発 ※これまでのご経験・ご志向を踏まえ、選考を通じてご担当領域・配属する課を決定します。 【ポジションの魅力】 車載システム開発部は、IVIやCockpit Domain Controller開発の中核を担っています。先行開発から量産開発にいたる多くの開発を内製化していることが特徴で、ソフトウェアだけでなくシステム設計やハードウェア開発部門とも連携しながら、製品全体を見渡した開発経験を積むことができます。また、音声処理やDSPなどパイオニアが強みを持つサウンド領域に携わることができるため、高い専門性を身につけながらキャリアを広げられる環境です。 【配属先情報】 グローバル技術開発部　技術開発本部　ソフト開発統括グループ車載システム開発部 ※技術開発本部は、機構設計部隊や電気設計部隊、組み込みソフトエンジニア部隊などで構成されている組織で、パイオニアのモノづくりを長年支えている技術者集団です。 ※部署・メンバー紹介 https://note.jpn.pioneer/n/nc5decf38b710 https://note.jpn.pioneer/n/nee98af14c400 https://note.jpn.pioneer/n/n12928aa6b482 【会社について】 企業理念「より多くの人と、感動を」 パイオニア株式会社 キャリア採用にご興味をお持ちいただき、ありがとうございます。 1938年の創業以来、パイオニアは数多くの世界初、業界初の製品やサービスをお客様へ提供してまいりました。 2023年に企業の新たなミッション・ビジョン・バリューを策定し、創業以来掲げてきた企業理念「より多くの人と、感動を」を企業ミッションに、ありたい姿として「未来の移動体験を創ります －Creating the Future of Mobility Experiences－」を企業ビジョンに掲げ、さらなる企業価値の向上に取り組んでいます。 https://note.jpn.pioneer/

    求める能力・経験

    【必須】 ・C/C++を用いたソフトウェア開発経験をお持ちの方（目安2年以上） ・組み込みソフトウェア開発経験をお持ちの方（目安2年以上） ・10名以上のプロジェクトでの開発経験をお持ちの方 【歓迎】 ・LinuxまたはAndroid環境での開発経験をお持ちの方 ・HAL、デバイスドライバなど低レイヤ開発経験をお持ちの方 ・音声入出力機能に関するソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・DSP（デジタル信号処理）ソフトウェア開発経験をお持ちの方

    事業内容

    カーエレクトロニクス分野を中心に、カーナビゲーション、カーオーディオ、カースピーカーなどの車載機器の開発・製造・販売を展開。

  • エージェント求人

    組み込みDevOpsエンジニア

    700~900万

    パイオニア株式会社埼玉県川越市
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    仕事内容

    【業務内容】 採用部門である技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担っています。 その中で本求人は、カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI(In-Vehicle Infotainment)機器やCDC(Cockpit Domain Controller)の制御ソフト開発を担う、「車載システム開発部」での募集となります。 ＜お任せしたい職務内容＞ ・組込みソフト開発向けのクラウドネイティブ環境を設計・構築し、開発効率を最大化する ・CI/CD整備と自動化による品質向上 ・開発チームと連携し、DevOps文化を浸透させる 【採用の背景】 組込みソフトウェア開発の効率化と品質向上を目的に、クラウドネイティブな開発環境やCI/CD基盤の整備を推進しています。開発規模の拡大に伴い、これらの基盤構築をリードできる人材が必要であり、新しい仲間を募集しています。 【配属先について】 車載システム開発部は、IVIやCockpit Domain Controller開発の中核を担っています。先行開発から量産開発にいたる多くの開発を内製化していることが特徴で、ソフトウェアだけでなくシステム設計やハードウェア開発部門とも連携しながら、製品全体を見渡した開発経験を積むことができます。また、音声処理やDSPなどパイオニアが強みを持つサウンド領域に携わることができるため、高い専門性を身につけながらキャリアを広げられる環境です。 【配属先情報】 グローバル技術開発部　技術開発本部　ソフト開発統括グループ車載システム開発部 ※技術開発本部は、機構設計部隊や電気設計部隊、組み込みソフトエンジニア部隊などで構成されている組織で、パイオニアのモノづくりを長年支えている技術者集団です。 ※部署・メンバー紹介 https://note.jpn.pioneer/n/nc5decf38b710 https://note.jpn.pioneer/n/nee98af14c400 https://note.jpn.pioneer/n/n12928aa6b482 【会社について】 企業理念「より多くの人と、感動を」 パイオニア株式会社 キャリア採用にご興味をお持ちいただき、ありがとうございます。 1938年の創業以来、パイオニアは数多くの世界初、業界初の製品やサービスをお客様へ提供してまいりました。 2023年に企業の新たなミッション・ビジョン・バリューを策定し、創業以来掲げてきた企業理念「より多くの人と、感動を」を企業ミッションに、ありたい姿として「未来の移動体験を創ります －Creating the Future of Mobility Experiences－」を企業ビジョンに掲げ、さらなる企業価値の向上に取り組んでいます。 https://note.jpn.pioneer/

    求める能力・経験

    【必須】 ※下記いずれかのご経験をお持ちであること ・SoC組込みソフト開発向けのクラウドネイティブ開発環境の構築経験（2年以上） ・クラウドサービスを用いた開発経験（2年以上）があり、組み込みソフト開発に挑戦した意欲がある方 【歓迎】 ・SoC組込みソフト開発向けのクラウドネイティブ開発環境の構築経験（2年以上） ・クラウドサービスを用いた開発環境の構築経験（2年以上） ・SoC組込みソフト開発向けのCI/CD構築経験（2年以上） ・SoC組込みソフトの開発経験（2年以上）

    事業内容

    カーエレクトロニクス分野を中心に、カーナビゲーション、カーオーディオ、カースピーカーなどの車載機器の開発・製造・販売を展開。

  • エージェント求人

    車載組込みOSエンジニア

    700~900万

    パイオニア株式会社埼玉県川越市
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    仕事内容

    【業務内容】 採用部門である技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担っています。 その中で本求人は、カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI(In-Vehicle Infotainment)機器やCDC(Cockpit Domain Controller)の制御ソフト開発を担う、「車載システム開発部」での募集となります。 ＜お任せしたい職務内容＞ ・車載IVIシステム向け組込みOS部分の設計/実装/検証 ・ハイパーバイザーによるAndroid/Linux/RTOS共存環境構築 【採用の背景】 次世代IVIシステムの進化に伴い、高性能SoC上で複数OSを安全・セキュアに共存させる技術が不可欠であり、ISO 26262（機能安全）やISO 21434（車載サイバーセキュリティ）への対応強化が求められています。Linux/Android/RTOSを扱い、ハイパーバイザーやセキュリティ対応をリードできる人材にご活躍いただきたいと考えています。 【配属先について】 車載システム開発部は、IVIやCockpit Domain Controller開発の中核を担っています。先行開発から量産開発にいたる多くの開発を内製化していることが特徴で、ソフトウェアだけでなくシステム設計やハードウェア開発部門とも連携しながら、製品全体を見渡した開発経験を積むことができます。 また、音声処理やDSPなどパイオニアが強みを持つサウンド領域に携わることができるため、高い専門性を身につけながらキャリアを広げられる環境です。 【配属先情報】 グローバル技術開発部　技術開発本部　ソフト開発統括グループ車載システム開発部 ※技術開発本部は、機構設計部隊や電気設計部隊、組み込みソフトエンジニア部隊などで構成されている組織で、パイオニアのモノづくりを長年支えている技術者集団です。 ※部署・メンバー紹介 https://note.jpn.pioneer/n/nc5decf38b710 https://note.jpn.pioneer/n/nee98af14c400 https://note.jpn.pioneer/n/n12928aa6b482 【会社について】 企業理念「より多くの人と、感動を」 パイオニア株式会社 キャリア採用にご興味をお持ちいただき、ありがとうございます。 1938年の創業以来、パイオニアは数多くの世界初、業界初の製品やサービスをお客様へ提供してまいりました。 2023年に企業の新たなミッション・ビジョン・バリューを策定し、創業以来掲げてきた企業理念「より多くの人と、感動を」を企業ミッションに、ありたい姿として「未来の移動体験を創ります －Creating the Future of Mobility Experiences－」を企業ビジョンに掲げ、さらなる企業価値の向上に取り組んでいます。 https://note.jpn.pioneer/

    求める能力・経験

    【必須】 ハイパーバイザーの組み込み経験（3年以上） 【歓迎】 ・機能安全/サイバーセキュリティの対応経験（2年以上） ・車載組込みOSの組込み経験（2年以上）（Linux/Android経験は必須で、RTOS経験は少なくても可） ・複数SoCの対応経験

    事業内容

    カーエレクトロニクス分野を中心に、カーナビゲーション、カーオーディオ、カースピーカーなどの車載機器の開発・製造・販売を展開。

  • 企業ダイレクト

    【埼玉県】船舶コネクティッドサービスシステムの研究技術開発/無期雇用派遣

    670~800万

    株式会社メイテック埼玉県内
    もっと見る

    仕事内容

    船舶自動運転のコネクティッドサービスシステム研究技術開発をお任せします。 【業務内容】 ■クラウド/サーバー/システムアプリの要求仕様検討、 ■アーキテクチャ仕様設計、環境構築、テスト ■収集したデータの分析 ■IoT技術を活用したサービスのコンセプト立案 ■経路生成、行動計画

    求める能力・経験

    【必須】■IT/WEBアプリケーション開発のご経験 ■データサイエンス,機械学習を用いたデータ分析のご経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？

    事業内容

    エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

  • 企業ダイレクト

    【埼玉県】パーソナルモビリティ重心移動制御/無期雇用派遣

    670~800万

    株式会社メイテック埼玉県内
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    仕事内容

    船舶自動運転のコネクティッドサービスシステム研究技術開発をお任せします。 【業務内容】 ■クラウド/サーバー/システムアプリの要求仕様検討、 ■アーキテクチャ仕様設計、環境構築、テスト ■収集したデータの分析 ■IoT技術を活用したサービスのコンセプト立案 ■経路生成、行動計画

    求める能力・経験

    【必須】■制御ソフトウェアの変更、デバッグ経験 ■ROS知見 【歓迎】■トライ＆エラーを繰り返しながら業務遂行できること ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？

    事業内容

    エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

  • エージェント求人

    XR分野

    600~1300万

    • ロボット/ロボティクス
    • メディア
    • 性能改善
    • 研究開発
    • プロジェクト
    • 開発
    • ロボット
    • 基礎研究
    • メディア処理/符号化
    • パートナー
    • プレスリリース
    • Python
    • C
    • プログラミング
    • C++
    株式会社KDDI総合研究所埼玉県ふじみ野市
    もっと見る

    仕事内容

    ■ 採用背景・採用目的 ＜採用背景＞ 当社では、AI、量子、6G、セキュリティ、XR、シンクタンク領域など中長期的な研究テーマが拡大しており、研究開発体制の強化が必要となっています。 ＜部門の役割・ミッション＞ フィジカル空間とサイバー空間の相互作用による体験創出に加え、「見て・理解して・動く」ことが可能な最先端AI（VLA/VLM等）を活用し、自動化タスクの性能改善や次世代空間メディア技術の研究開発・実証を推進しています。 ■業務内容 ＜ポジションのミッション＞ XR・空間メディア技術と最新のAI（VLA/VLM等）を掛け合わせた「Physical AI」の研究開発、社会実装（3～5年後の事業化）、および国際標準化の推進。 ＜具体的な業務内容＞ ①次世代/Physical AI向け映像符号化技術の研究開発②3D空間再構成（3D Gaussian Splatting等）や点群データの利活用③VLM/VLAを用いたAIモデルの高度化（3D映像/音声/触覚データの活用など）※オープンソースを活用した実験から着手し、独自技術の創出を目指します。 ＜中長期的に期待すること＞ まずは3～5名程度のプロジェクトに参画し、半年程度での学会発表やデモ開発（プレスリリース等）に向けた成果創出をお願いします。中長期的には、事業化を見据えた社内外連携プロジェクトの主導を期待します。 ＜共同研究・事業連携の有無＞ 本社事業部や外部パートナーと連携した実証プロジェクトの機会が豊富にあります。 ■ポジションの魅力・訴求ポイント ＜研究テーマの魅力＞ バズワード化しつつある「Physical AI（VLA/VLM等）」の最先端に触れ、ロボット×空間メディアという未開拓の領域を自ら切り拓ける非常にエキサイティングなフェーズです。 ＜社会実装・事業化の可能性＞ 当社グループの豊富なアセットを活用し、単なる基礎研究で終わらず、3～5年後の事業化・社会実装まで一気通貫で手掛けられます。

    求める能力・経験

    〇以下いずれかの経験・知識をお持ちの方 ・AI/ML、CVなどのプログラミング経験（Python, C/C++等） ・画像/映像処理、3D再構成、点群処理、XR関連技術の研究開発経験 ・ロボット制御や3Dプリンティング等の実務・研究経験"

    事業内容

    ・大手通信インフラグループの中核として最先端領域のR&Dを強力に推進 ・次世代通信（5G/6G）・AI・XR・セキュリティなど幅広い領域の研究開発 ・社会課題の解決と未来社会の構想に向けた調査研究・政策提言機能の展開 ・基礎研究からサービス社会実装・国際標準化まで一気通貫で手掛ける強み ・高度な研究者・エンジニアが集う知の拠点として技術イノベーションを追求

  • 企業ダイレクト

    【埼玉県/ふじみ野市】立体映像通信システム技術開発エンジニア/無期雇用派遣

    560~700万

    株式会社メイテック埼玉県ふじみ野市
    もっと見る

    仕事内容

    ホログラフィ通信のための高効率圧縮伝送技術の研究技術開発を担当いただきます。 【詳細】■ホログラフィデータ圧縮・伝送のための環境構築 ■実装および検証用データの準備、設定、テストの実行 ■出力結果の整理、パラメータの最適化 ■圧縮したホログラフィデータ送受信における安定 ■低遅延伝送のためのプログラム最適化 【業務フェーズ】実務主担当、実務担当補佐 【ツール】C++、Python、GPU、CUDA

    求める能力・経験

    【必須】■Linux環境での開発経験■ネットワーク通信プロトコルに関する知識（TCP/UDP、低遅延伝送）■C++またはPythonによるプログラム開発経験■データ圧縮アルゴリズムの基礎知識 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？

    事業内容

    エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

  • エージェント求人

    パワーエレクトロニクス エンジニア～空飛ぶクルマで新たな移動の時代を作りませんか～

    700~1200万

    • 製品
    • テスト
    • 開発
    • モーター
    • エレクトロニクス
    • ハードウェア
    • パワーエレクトロニクス
    テトラ・アビエーション株式会社埼玉県戸田市
    もっと見る

    仕事内容

    空飛ぶクルマの機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です.。 ■業務内容： 機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です。モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを行います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を行います。 ■業務詳細： ・モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ・回路設計 ・ファームウェア実装 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ・取引先との交渉、協力した開発

    求める能力・経験

    ＜応募資格/応募条件＞ 【ハードウェア経験】（以下のいずれか1つ以上の経験が必須） ■ 基板組み立ておよびはんだ付け：自ら基板の組み立てや回路修正を行う経験が1年以上あること 【設計経験】 ■ 高電圧回路、パワーエレクトロニクス、インバータ、コンバータなどの設計経験が2年以上あること 【※尚可】 ■ 高圧機器の操作経験：42V～600vの範囲の機器（電源、計測器など）を用いた開発経験が1年以上あること ＜語学補足＞ ■日本語が話せる、N1/N2保有、またはN3保有かつ英語圏内の方　■英文を読める（理系の論文程度）

    事業内容

    100kmを30分で移動する、完全電動の空飛ぶクルマを製造・販売・保守します。 2人乗りの空飛ぶクルマMk-7は、販売価格2億円、垂直に離着陸する新しい飛行手段です。 洋上・湾岸・山間部などのへき地で働く人々や、医療を提供する人々の輸送を意図した、日本の環境に強い移動手段です。 人々が自由に空中を移動する日常を実現し、日本のあらゆる地域において「取り残されることのない安心」の実現を目指しています。

  • 企業ダイレクト

    ★4月入社限定(大卒以上)★【北関東/ソフト系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣

    403~500万

    株式会社アルプス技研埼玉県内, 群馬県内
    もっと見る

    仕事内容

    4月1日入社を想定した大卒以上の既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によっては、キャリア採用枠（研修無）での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠（研修無）での選考をご案内する可能性がございます。 設計：構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 アプリケーション開発 システム構築・運用・管理、解析、評価等

    求める能力・経験

    【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。

    事業内容

    ■技術者の派遣事業：事業許可番号　派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業（開発、設計、試作、製造、評価）■登録支援事業：19登-003293　■有料職業紹介：14-ユ-090015

  • 企業ダイレクト

    ★4月入社限定(専門卒以上)★【北関東/ソフトエンジニア/研修付】/無期雇用派遣

    335~500万

    株式会社アルプス技研埼玉県内, 群馬県内
    もっと見る

    仕事内容

    4月1日入社を想定した短大・専門卒以上の既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によってはキャリア採用枠(研修無)での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠（研修無）での選考をご案内する可能性がございます。 設計：構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 アプリケーション開発 システム構築・運用・管理、解析、評価等

    求める能力・経験

    【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。

    事業内容

    ■技術者の派遣事業：事業許可番号　派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業（開発、設計、試作、製造、評価）■登録支援事業：19登-003293　■有料職業紹介：14-ユ-090015