【岡崎/EMC試験法技術構築】企業説明会&カジュアル選考/無期雇用派遣
480~700万
株式会社エンジニアス
愛知県岡崎市
480~700万
株式会社エンジニアス
愛知県岡崎市
自動車/輸送機器研究開発
★企業説明会&カジュアル選考 経歴や条件面のヒアリングと企業説明が中心!「迷っている..」という方もお気軽にご応募ください! ※選考要素はございます。 自動車メーカーにて、車両および部品EMC試験法技術構築、EMC電磁シミュレーション業務を担当いただきます。 【業務内容】■車両部品に要求するEMC試験条件および判定基準を検討・策定する業務 ■EMC CAE技術構築の研究 ■車両全体及び車両部品のEMC解析、検討(他部門との折衝も含みます) ■各国のEMC法規(UN-R10など)に対応するための、評価手法の検討・検証 ■評価に必要な設備や機材の調査、導入
【必須】■電気設備、電波機器やEMCに関する業務経験(異業種経験者も可) ■電気・電子・情報系の専攻(特に電磁界に関する知識は必須) ■自動車部品、電子/電装部品などの開発または評価試験の経験 ■異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整ができる能力 ■TOEIC(R)テスト(R)テスト500点以上の英語力(メール、技術文書読解などができるレベル)
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
480万円~700万円 年俸制(分割回数12回) 年俸 4,800,000円~7,000,000円 年俸¥4,800,000~¥7,000,000 基本給¥400,000~¥583,333を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日
その他(土日休み、GW、夏季休暇、年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【エンジニアス社について】 リクルートエージェント経由での採用実績が豊富にあり、多くのエンジニアのキャリア支援を行ってきた実績があります。経験やバックグラウンドに関わらず、エンジニアとして専門性を高めたい方の成長をサポートしています。 働き方についても柔軟に対応しており、ご希望がある場合は、レジュメ(または履歴書・職務経歴書)へ事前にご記載ください。ビザ更新や転居に関するサポートも含め、カジュアル面談にてご相談可能です。 「応募するか迷う…」という方は、まずは「☆気になる」でのご登録がおすすめです。 企業担当からスカウトが届く可能性があります。 ■職務内容の変更範囲:会社の定める業務 ■勤務地の変更範囲:会社の定める場所 ■退職および解雇に関する事項:当社就業規則の定めによる
☆気になるボタンでお気に入り求人追加を!担当者よりスカウトします!
無 ※転居を伴う転勤なし
愛知県岡崎市
愛知環状鉄道愛知環状鉄道北野桝塚駅
敷地内全面禁煙
無
無
1名
2回
筆記試験:無 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 当該求人募集は、提携先とインディードリクルートパートナーズが協力して実施しておりますので、 下記、提携先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 <提供先> 【提携先】 「株式会社ヒューマン」「株式会社ヒューマンテクニカル」 【提供情報】 ・採用に関する日付(内定日・入社日など) ・当該求人募集および応募者に関する情報(企業名/職種名/役職/氏名/前職業種/ 年代/年収帯/転居有無・転居前後の居住地(都道府県) /入社後のご状況など) ・ご自身に関する情報(氏名/性別/年代/経歴/前職の業種・職種・年収・勤務地/ 転居有無・転居前後の居住地など) なお、上記は代表例であり、提供先によって提供情報の詳細は異なります。
■エンジニアの人材派遣サービスを通し、エンジニアの未来を共に創っていきます。 ■リクルートエージェント経由での採用実績多数有!カジュアル選考の為、お気軽にご応募ください。
【代表挨拶】 100年に一度といわれる経済環境の激化により、世の中の「モノづくり」が大きく変化しています。今後ジャンルに特化しない「シームレス」、「フレキシブル」、「スピーディー」な開発環境と人材が求められてきます。 そんな産業・開発環境の大きな変化とそこからうまれる課題に対して、柔軟かつ適切にお応えさせていただけるように「人材サービスの革新」、「エンジニアリングサービスの革新」へ積極的にチャンジするために、私たちエンジニアスは始動しました。 エンジニアスは、エンジニアの明日(未来)をエンジニアと共に創っていきます。 モノづくりのフィールドで日々成長し、エンジニアリングの未来に責任を持ったエンジニアがお客様の事業の成長、ひいてはモノづくり産業全体の発展に貢献し致します。今後の成長していく当社にご期待ください。
〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅2丁目38番2号オーキッドビル7階
設計開発業務に関する業務請負業、派遣業
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
650~1000万
自動車、ロボット、家電などの各設計開発組織のマネジメントをお任せいたします。 【業務内容】(マネージャー) 1. 技術・組織戦略の推進 組込開発におけるアーキテクチャ検討や技術選択の支援 組織としてのソリューション強化(自動化、開発プロセス改善など) 請負モデル強化のためのプロセス整備・標準化の推進 新規事業、サービス化への取り組み 2. 顧客との関係構築 提案型のソリューション提供への転換をリード 高頻度の顧客折衝による関係維持・拡大 派遣事業→請負事業への転換・推進 新規案件獲得、企画段階からの提案活動 3. 組織マネジメント 組込ソフトウェアエンジニア組織のマネジメント メンバー育成、評価、キャリア支援、1on1 の実施 チームのエンゲージメント向上施策の企画と推進 遠隔拠点メンバー、出張を伴う現地PJのマネジメント対応 〈成長するエンジニアの支援〉 ・階層別/管理職/技術研修・・・670講座 ・e-learning各種・・・260講座 ・部内勉強会・・・500回以上 ・個人に合わせたカスタマイズ研修 ・1,400を超える現役エンジニアによる専門講座・資格取得支援 ・多様なエンジニアの想いを叶えるため、面談を重ねてキャリアプランの目線合わせ面談
【MUST】 ・技術系企業(組込ソフト・制御・電子機器・製造業など)での実務経験 ※エンジニアに限らず、技術営業・企画・PM なども対象 ・技術理解に基づき、顧客折衝・提案・課題管理を行った経験 ・開発組織または技術部門のマネジメント経験(1年以上) 【WANT】 下記いずれかのご経験がある方 ・組込ソフトウェア・制御ソフトウェア・ハードウェアなど、技術領域での開発実務経験 ・技術理解を前提とした開発チームのマネジメント経験(評価/育成/体制構築) ・技術内容を把握したうえでのPM経験(要求調整、顧客折衝、課題管理) ・技術的観点からリスク評価・意思決定が可能なこと 顧客折衝力・コミュニケーション力
・テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援
1500~2000万
■次世代モビリティ領域の技術力を、新規事業の創出へ 車載エレクトロニクス領域で培った技術知識を活かし、日本の大手自動車メーカーに対する技術提案、新規事業開発、製品戦略を担うポジションです。 単なる営業活動や社内調整にとどまらず、顧客、グローバル経営陣、エンジニアリング部門、製品戦略部門と直接連携し、次世代製品のデザインインや新規プログラムの獲得を推進していただきます。 将来的には、事業開発部門のリーダーを目指せるキャリアパスが用意されています。 ■ポジションのミッション 日本の大手自動車メーカーに対し、Visteonが持つ製品・技術の価値を分かりやすく伝え、新たなビジネス機会につなげていただきます。 入社当初から、定型的な営業支援や管理業務だけを担当するのではなく、製品戦略、顧客戦略、市場分析、技術提案など、実際の事業判断に関わることが期待されています。 業務への理解と実績に応じて、プリセールス・ロードマップの策定、新規案件の発掘、デザインイン戦略、プログラム受注活動など、より大きな責任を段階的にお任せします。 ■主な仕事内容 <入社後の主な業務> ・日本の大手自動車メーカーに対する顧客対応 ・製品戦略および顧客戦略の策定支援 ・Visteonの製品ポートフォリオと競争優位性の理解 ・自動車市場および競合他社の動向分析 ・米国、インドをはじめとする海外エンジニアリングチームとの連携 ・経営幹部クラスを含む顧客会議への参加および技術面での支援 ・技術的な内容を顧客に分かりやすく説明するための提案活動 <経験・実績に応じてお任せする業務> ・主要製品およびビジネス案件のリード ・プリセールス・ロードマップの策定および推進 ・技術および関連エコシステムの知識を活かしたプログラム遂行 ・新規事業機会の発掘および案件化 ・デザインインおよびプログラム受注戦略の推進 ・顧客との技術協議および提案活動の主導 ■このポジションの魅力 1.技術経験を事業開発へ広げられる 純粋な営業経験よりも、車載エレクトロニクスに関する技術的な理解が重視されます。 これまでエンジニア、技術営業、顧客対応エンジニアなどとして培ってきた専門性を活かしながら、製品戦略や新規事業開発へキャリアの幅を広げられるポジションです。 2.グローバル経営陣や海外技術部門と直接協働できる 日本国内の顧客対応に限定されず、グローバル経営陣や米国、欧州、インドを含む海外の製品・エンジニアリングチームと連携します。 国内外の関係者をつなぎながら、技術とビジネスの両面で案件を前進させる経験を積むことができます。 3.次世代モビリティの成長領域に携われる デジタルコックピット、先進ディスプレイ、AI活用型ソフトウェア、電動化アーキテクチャなど、自動車業界の転換を支える製品領域に携わります。 新技術を理解するだけでなく、その価値を顧客へ伝え、具体的な新規ビジネスに結び付ける役割です。 4.成果に応じて責任範囲を拡大できる 年功序列ではなく、発揮した能力と成果を重視する考え方が示されています。 実績に応じて主要案件や技術協議を主導し、将来的には事業開発部門のリーダーを目指すことができます。 ■Visteonについて デジタルコックピット、先進ディスプレイ、AIを活用したソフトウェア、統合型EVアーキテクチャなどの開発を手がけるグローバル・テクノロジー企業です。 乗用車、商用車、二輪車まで幅広いモビリティ領域を対象に、世界の自動車メーカーと連携しながら、ソフトウェア・デファインド化と電動化が進む自動車業界の変革を支えています。 米国ミシガン州に本社を置き、グローバルにイノベーションセンターおよび製造拠点を展開しています。
■求める人物像 ・車載エレクトロニクス領域の技術経験を、顧客提案や新規事業開発に活かしたい方 ・新しい技術に強い関心を持ち、自ら学び続けられる方 ・複雑な技術内容を整理し、顧客に分かりやすく説明できる方 ・顧客の要望を理解し、社内の技術・製品部門と連携して提案をまとめられる方 ・国内だけでなく、グローバルな環境でキャリアを築きたい方 ■必須要件 ・コンピューター工学、電子工学、または同等分野の学位 ・自動車業界での実務経験 ・Tier 1サプライヤーでの実務経験 ・コックピット、ディスプレイ、ECUなど、車載電子システムに関する知識 ・顧客対応、コミュニケーション、交渉の経験 ・新しい技術を理解し、顧客向けの説明や提案に落とし込める能力 ・ビジネスレベルの英語力 ※若干下回る場合でも経験や能力に応じて柔軟に検討します。 ■歓迎要件 ・技術営業の経験 ・新規事業開発の経験 ・顧客対応を伴うエンジニアリング業務の経験 ・DCI、IVI、ディスプレイ、デジタルコックピット領域の経験 ・日本の自動車メーカーとの業務経験 ・RFQ対応および顧客向け提案説明の経験 ・海外の製品部門またはエンジニアリングチームとの協働経験 ・新しい車載技術やソフトウェア主導型製品への関心
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640~871万
■ランクルやアルファード、ハイエースなどの人気主力車両に対し、衝突安全性能の要求仕様立案と企画・調整を行う重要ポジション。 法規やアセスメント基準を踏まえた設計支援を推進します。 【詳細】■トヨタグループ中核の完成車メーカーで、衝突安全性能に関する企画業務をお任せします。■エアバッグやシートベルトなど車両全体の構造設計と連携し、強度バランスを考慮した性能要求を策定。■世界各国の法規や安全評価基準(アセスメント)に適合した開発を進めていく、極めて専門性の高いポジション。■設計者と協業しながら、世に出るクルマの安全性を“最初に決める”重要な役割です。
【必須】■衝突安全性能に関わる企画または設計支援経験をお持ちの方 (車両または部品メーカー問わず歓迎です) 【歓迎】■法規・アセスメントの知見 ■自動車業界での性能開発経験 【当社詳細】■トヨタグループで唯一、商用車・ワンボックスの衝突安全性能開発を担う当社は、国内外で高く評価される車両を多数手がけています。■設計者と密に連携しながら、法規やアセスメント基準を見据えた“安全性の根幹”を企画するポジション。■衝突分野の性能開発経験をお持ちの方、推進型のPJTリーダー経験がある方が活躍いただけます。■自ら決めた安全スペックがクルマの命を守る、そんな誇りある仕事です。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
◆ランクルやアルファードなど人気車種の衝突安全性能開発をお任せ。設計者と連携し性能要件を図面へ反映し、シミュレーションや実車試験で安全性を検証。お客様へ“安全なクルマ”を届ける使命感あるポジション 【業務の概要】 ■お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します ■部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ■性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します
【必須】■衝突安全性能開発業務経験(車両または部品) 【歓迎】■衝突CAEソフト Ansys LS-DYNA等の使用経験 ■上記関連ソフト(Arup Oasys Primer, Beta ANSA等)の使用経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
■トヨタG中核完成車メーカーの当社にてCAE解析により、衝突安全性能を検証・改善。ランドクルーザーやアルファード、ハイエースなど人気車種の開発に貢献する最前線の技術ポジションです。 【詳細】■ミニバンやSUV等の衝突安全性を確保するため、LS-DYNA等を用いたシミュレーション解析を担当いただきます。■部品形状の最適化や構造強度の確認など、試作車前の設計フィードバックを担う業務。■実車試験と連携しつつ、スパコンを活用してリアルな衝突状況を再現し、事故被害軽減の一翼を担います。■経験が活かせる、誇りと達成感を感じられる環境です。
【必須】■CAE解析の業務経験をお持ちの方 【歓迎】■LS-DYNA等の衝突CAEソフト使用経験 ■自動車業界でのCAE解析経験 【当社詳細】■トヨタグループの完成車メーカーである当社は、アルファード・ランクルなどの人気車種に関する安全性能開発を一手に担っています■LS-DYNAなどを駆使し、設計段階での構造提案や改善を行うシミュレーション領域は、開発初期から重要な役割を果たします。■CAEの経験をお持ちの方に最適なポジション■自身の技術が“世に出るクルマ”を守るという責任感と達成感が得られます。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
350万~
【スキルを身に付けたいあなたに】完成車メーカーや家電メーカなどの開発等を担う当社で機械・電気エンジニアとしてご活躍いただきます。研修やe-ラーニングにて基礎から学べるため、安心です! 【配属想定】 ■大手完成車メーカー/大手医療機器メーカー/大手発電機メーカー 大手重工メーカーなどご希望やご興味を伺い最適な決定をします。 【案件例】 ■大手重工メーカーにおける飛翔体の開発・シュミレーション ■大手発電機メーカーにおける筐体設計
【必須】 ■景気に左右されない働き方を手に入れたい方(手に職をつけたい方) 【歓迎】 ■理系での学習経験を生かした転職をしたい方 ■モノづくりや製造のお仕事からキャリアアップをしたい方 ■フィールドエンジニア・整備士・自衛隊などの職業で培った、整備・メンテンナンスの経験を活かしてキャリアップをしたい方
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
550~900万
オンサイトおよび 当社のエンジニアと協力して、自動運転のクロスドメインコンピューティング部門の製品を車両にインテグレーションするタスクです。プロジェクトの初期段階では、日本の OEM から要件や期待値を引き出し、 当社のプロジェクトチームへ共有します。 最初の試作品の準備完了後は、ソフトウェアを OEM にリリースし、問題を再現および調査し、根本原因分析をサポートし、 当社エンジニアのグローバルチームとともに対策を検討して、ソフトウェアを更新および再評価します。 多様なトレーニングや日常業務の遂行を通じて、技術的、社会的、 AI の能力を継続的に向上させます。
◆ 必須要件 ・エンジニアリング基盤: ソフトウェアまたはハードウェア開発の少なくとも一方における基礎知識を備えた、エンジニアリングバックグラウンド ・バイリンガル能力: ネイティブな日本語と英語(TOEIC 700点以上)の両方における会話および文章によるコミュニケーション能力 ・顧客対応能力: 効果的な顧客対応と関係構築に不可欠な、交渉力および対人スキルを有すること ・柔軟性と移動性: 顧客拠点での勤務、およびプロジェクト要求に応じた出張に柔軟に対応できること ◆ 歓迎要件 ・自動車業界での業務経験 ・ツール操作スキル 自動車診断・評価ツール(例:CANoe)およびプロジェクト管理プラットフォーム(例:JIRA)に習熟していること ・E/Eシステムに関する専門知識 電気/電子(E/E)システムの開発またはテストにおける基礎的な経験を有し、自動車アーキテクチャに関する実践的な理解を提供できること ・モビリティ:有効な運転免許証を所持していること
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350~400万
■入社後、約1.5か月のオンライン研修「自動車機械設計コース」を受講。修了後、適性・希望勤務地を踏まえ、東海3県の自動車メーカー・部品メーカー等のプロジェクトへ配属します。 【機械設計】3D-CADによる自動車部品のモデリング・図面作成、構造・レイアウト検討、干渉・組付性・製造性確認、関係部署との調整。 【生産技術】工程・設備・治具・レイアウト検討、ライン立上げ、生産性・品質・安全性の改善、資料作成。 【評価・実験】性能・耐久・強度試験、計測、データ整理・分析、不具合確認、報告書作成、設計・生産部門への結果共有。
★実務経験不問★業務は1から丁寧に教えますのでご安心ください。 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・自動車やものづくりに関心があり、エンジニアとして成長したい方 【歓迎条件】 ・2026年10月1日入社可能な方 ・2D-CAD、3D-CADを授業、職業訓練、独学等で学んだ方 ・製造、整備、品質管理、評価・試験、生産準備等の経験がある方 ・機械、材料、自動車、生産技術等を学校で学んだ方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~750万
車載空調システム(エアコン関連)の部品設計業務です。 【具体的な仕事内容】■ホース、ダクト、ルーバー(吹出口)などの3D・2D設計 ■空調システムの構成部品(コンプレッサ・熱交換器・水冷コンデンサ・冷媒配管等)の3DCADでのレイアウト検討 ■構成部品の干渉チェック、レイアウト改善 ■構成部品を車両に固定する各種ブラケット類の設計及び図面作成
【必須】3DCADデータ作成業務の経験があること 【当社について】お取引はトヨタやスズキが大半を占め、ものづくり主要産業の地である愛知を基点に自動車産業界での技術開発支援と派遣業務を提供しています。
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350~500万
車両や試験台を使った走行・性能実験を行い、取得した各種データの解析や評価を担当。結果を基にレポートを作成し、開発部門へのフィードバックを行う業務です。自動車メーカーに在住していただきます。 車両を実際に走行させる車両実験および試験装置を用いた台上実験により、性能・耐久・制御動作などのデータを取得します。収集したデータを解析し、課題の抽出や改善提案を含むレポートを作成。 開発部門と連携しながら評価結果を共有し、製品性能向上に向けた技術検証を推進する業務です。 変更の範囲:なし
★未経験大歓迎★ 【歓迎】自動車工場での自動車・バイク・トラック整備士の経験、自動車点検スタッフ、修理スタッフほか、メンテナンススタッフの経験の経験も歓迎します! 【未経験でも問題なし!】特殊なお仕事のため、未経験スタートでも問題ありません。まずは試運転をするためのライセンス取得からスタートします。その後メーカー内でOJT研修を実施。先輩のフォローを受けながら試運転やデータ分析を覚えていきましょう。
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