【豊田】マリン船舶向け遠隔操縦のソフト開発◆家賃補助60%/無期雇用派遣

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  ◎【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア（モビリティ開発／平均年収1242万円）◎

  900~1900万

  株式会社野村総合研究所愛知県名古屋市

  ◎【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア（モビリティ開発／平均年収1242万円）◎気になる

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  仕事内容

  産業ITソリューション部門では、製造業や物流業など幅広い業界のお客さまに コンサルティングからソリューションまでを提供しています。 中部支社は産業ITソリューション部門の中部拠点で、 TMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーをメインのお客さまとしています。 TMシステム開発部では、業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの 車両関連サービス開発に注力しています。 お客さまはモビリティカンパニーへの変革を進めており、 TMシステム開発部は次世代を支えるシステム開発に携わっています。 【具体的には】 ・ 資料作成 ・ お客様との打ち合わせ ・ 他ベンダーとの打ち合わせ 【環境】 Python ※この職種は、NRIグループの一員であるNRIデジタルに出向していただくことがありますが、 野村総合研究所と同じ待遇となります。(求人ID：324373)

  求める能力・経験

  以下いずれかの開発において要件定義から設計、開発、保守まで一連のご経験があり、 お客さまへの仕様説明や提案など何らか顧客折衝のご経験をお持ちの方 ・車載ソフトウェアの開発 ・車載ECU組み込み開発 ・モビリティサービスのプラットフォーム開発 ・コネクティッドサービスを支えるクラウド基盤の開発 ・OTA関連のシステム開発 以下いずれかの資格を保有していることも必須となります ・基本情報や応用情報など情報処理系の資格 ・AWSやAzureなど何らかクラウド系のベンダー資格

  事業内容

  同社は、日本初の民間シンクタンクである野村総合研究所と、システムインテグレーターの草分けである野村コンピュータシステムの合併によって生まれました。経営とテクノロジーの融合で時代を先駆け、DXの先にある豊かさを洞察し、デジタル社会資本で世界をダイナミックに変革する存在を目指します。

• エージェント求人

  【組み込みエンジニア】製品・業界不問｜最先端技術で市場価値を高める

  580~920万

  • 仕様設計
  • エレクトロニクス
  • 設計評価
  • 製品開発
  • 開発
  • ソフトウェア
  • パワーエレクトロニクス
  • 要件定義
  • 画像ソフト組込/制御設計
  • 音声ソフト組込/制御設計
  • 通信ソフト組込/制御設計
  • モーションコントロールソフト組...
  • C

  株式会社デンソーウェーブ愛知県知多市

  【組み込みエンジニア】製品・業界不問｜最先端技術で市場価値を高める気になる

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  仕事内容

  主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手にソフト開発技術者として成長を楽しめる方を募集します！ 海外大手顧客向けのV2Xのソフトウェア製品開発 ■設計開発：要件定義、仕様、設計、評価といったソフトウェア設計業務を一貫して実施 ■顧客対応：海外顧客とはWebミーティングを主軸としていますが、密な議論が必要な場合は、客先に出張し議論して仕様や設計を決めていただきます。 ■社外パートナー会社のマネジメント 【魅力情報】 パワエレ領域において、世界的な大手企業を相手とした業務が国内で経験ができます。パワエレ人材の価値は「電動化」が進む中で大変貴重になっています。

  求める能力・経験

  【必須】 ■C言語での組み込みソフト開発経験が3年以上ある方 ■パワーエレクトロニクス分野へ挑戦したい方(社内トレーニングや実務で学んでいただきますので挑戦意欲がある方も歓迎です) 【歓迎】 ■パワーエレクトロニクス製品の制御設計経験のある方 ■パワーエレクトロニクス製品のソフト開発経験のある方 ■海外メーカとの開発経験がある方

  事業内容

  ■プログラマブルコントローラ等の制御機器、産業用ロボット・IoT製品、自動認識機器・システムやソリューションのサプライヤー ■販売先：デンソー、東芝テック、富士通、日本電気、トヨタ　等

• 企業ダイレクト

  【システムエンジニア】名古屋勤務/転勤なし/若手育成/上流工程

  500~700万

  

  日本事務処理サービス株式会社愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市

  【システムエンジニア】名古屋勤務/転勤なし/若手育成/上流工程気になる

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  仕事内容

  JavaやC#を用いた企業・自治体向け業務系Webシステムの開発業務。2～4名のチーム体制で、経験に応じて上流工程やプロジェクトリーダー業務にも携われます。 財務関連、物件情報管理、生産管理、販売管理などの業務系Webシステム開発を担当します。要件整理から設計、開発、運用改善まで一貫して対応し、顧客の業務プロセスを理解した上で最適なシステムを構築します。【若手育成】自社研修を3～4ヶ月受けた若手社員に対し、現場での実践的な知識・経験のフォローをお願いします。

  求める能力・経験

  【必須】■システム開発の経験10年以上(ブランクありOK) 【歓迎】■JavaまたはC#を使用した開発経験■RDBMSでの開発経験■後輩育成に意欲のある方 ■名古屋市内勤務で転勤なし。地元で腰を据えてキャリアを築ける環境です。 ■若手育成に携われるポジション。自社研修を終えた若手社員の実践的なフォローを通じて、次世代の育成に貢献できます。 ■上流工程やプロジェクトリーダー業務にも挑戦可能。経験を活かしてキャリアアップを目指せます。

  事業内容

  ・業務用Webシステムのソフトウェア開発 ※地方自治体向け：財務関連、物件情報管理、防犯関連など。企業向け：生産管理、販売管理、進学塾向け時間割など。 ・汎用機・サーバ機等のコンピュータオペレータ派遣および運用業務請負

• 企業ダイレクト

  【システムエンジニア】上流工程可/土日祝休/転勤なし/管理職目指せる

  400~600万

  

  日本事務処理サービス株式会社愛知県名古屋市, 愛知県名古屋市

  【システムエンジニア】上流工程可/土日祝休/転勤なし/管理職目指せる気になる

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  仕事内容

  JavaやC#を用いた企業・自治体向け業務用Webシステムの開発業務です。2~4名のチーム体制で設計・製造・テストを担当し、経験に応じて要件定義やプロジェクトリーダーなど上流工程にも携われます。 販売管理システム、生産管理システム、公共関連システム、大規模通販サイトなどの開発プロジェクトに参画。名古屋駅周辺(伏見、栄、丸の内近辺)のお客様先に常駐し、2~4名のチーム体制で業務を遂行します。設計・製造・テストを中心に担当し、経験によっては要件定義やプロジェクトリーダーとして上流工程に携わることも可能です。【開発環境】eclipse、Microsoft Visual Studioなど【使用言語】Java、C#.NET、VB.NET、SQLなど

  求める能力・経験

  【必須】■システム開発の経験3年以上（開発言語不問) 【歓迎】■JavaまたはC#を使用した開発経験■RDBMSでの開発経験■後輩育成に意欲のある方 ■上流工程へのキャリアパス:経験に応じて要件定義やPLなど上流工程に携わることが可能で、着実にスキルアップできる環境です。 ■管理職を目指せる成長環境:現在70名規模から2~3年後に100名規模を目指す成長企業。管理職としてのキャリアパスも明確です。 ■働きやすい環境:土日祝休み・完全週休2日制で、残業時間は業界平均以下。ワークライフバランスを保ちながら長く働ける職場です。

  事業内容

  ・業務用Webシステムのソフトウェア開発 ※地方自治体向け：財務関連、物件情報管理、防犯関連など。企業向け：生産管理、販売管理、進学塾向け時間割など。 ・汎用機・サーバ機等のコンピュータオペレータ派遣および運用業務請負

• エージェント求人

  【名古屋/年収700~850万】東証上場IT拠点の新規拡大を主導！車載開発のPM・PL候補

  700~850万

  株式会社ゼネテック愛知県名古屋市

  【名古屋/年収700~850万】東証上場IT拠点の新規拡大を主導！車載開発のPM・PL候補気になる

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  仕事内容

  東証スタンダード上場の独立系IT企業にて、車載システム開発における受託プロジェクトのPM・PL候補として、要件定義からテストまでの一貫対応およびプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。配属先となる名古屋事業所は現在、立ち上げから拡大フェーズにあり、組織づくりや拠点成長の牽引役として大きな裁量を持ってご活躍いただけるポジションです。 【具体的な業務内容】 ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心とした車載ソフトウェア開発（要件定義／設計／実装／テスト） ・プロジェクトマネジメント業務（スケジュール管理、予算管理、メンバーマネジメント等） ・顧客（大手自動車メーカーやTier1）との技術窓口（問い合わせ対応、技術説明、調整・折衝） ・最新プラットフォーム（Automotive Linux、Android等）を取り入れた先行開発の推進 ・次世代車載コックピット（ディスプレイオーディオ、HUD、センターディスプレイ）や自動駐車システム等の先端領域における開発・研究 【主な開発環境】 ・言語：C言語、C++、Python ・OS：Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など ・CPU：R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など 【ポジションの魅力・働く環境】 ・新拠点の拡大を主導する面白さ：成長フェーズにある拠点のため、案件の進め方やチームビルディングにおいて自由度が高く、将来的な開発体制の構築や組織作りに直接関わることができます。 ・大手メーカー直請けによる最先端開発：大手自動車メーカーやTier1からの直請け受託開発案件を多く手掛けており、要件定義などの上流工程から一貫して携われます。高度なノウハウを持つエンジニアとの切磋琢磨が可能です。 ・安定基盤と働きやすさの両立：年間休日125日以上、フレックスタイム制導入、有休取得率70％以上と、メリハリのある働き方が整っています。産休育休の復帰率は100％、男性の育休取得実績も豊富で、風通しの良い組織風土のもと長期的なキャリア形成が可能です。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・組み込みソフトウェア開発経験（5年以上） ・2〜3名程度のチームリーダー以上の経験（規模不問） 【歓迎要件】 ・車載系の組込み開発経験がある方

  事業内容

  組込み開発、車載システム・デジタル家電・IoT機器向けソフトウェア開発、ハードウェア・ソフトウェアのワンストップ開発および関連事業

• エージェント求人

  【名古屋/年収450~650万】東証上場IT拠点の立ち上げ・拡大を牽引！車載組込みエンジニア

  450~650万

  株式会社ゼネテック愛知県名古屋市

  【名古屋/年収450~650万】東証上場IT拠点の立ち上げ・拡大を牽引！車載組込みエンジニア気になる

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  仕事内容

  東証スタンダード上場の独立系IT企業にて、車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで一貫してご担当いただきます。名古屋事業所は現在、立ち上げから拡大フェーズにあり、組織づくりや拠点成長に直接携わっていただける魅力的な環境です。 【具体的な業務内容】 ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務（要件定義／設計／実装／テスト） ・プロジェクトマネジメント補佐（スケジュール・予算管理、メンバーマネジメント等） ・顧客（大手自動車メーカーやTier1）との技術窓口（問い合わせ対応、技術説明など） ・最新プラットフォーム（Automotive Linux、Android等）を取り入れた先行開発 ・次世代車載コックピット（ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ）や自動駐車システム等の研究開発 【主な開発環境】 ・言語：C言語、C++、Python ・OS：Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など ・CPU：R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など 【ポジションの魅力・働く環境】 ・拠点拡大期ならではの大きな裁量：拡大フェーズの拠点であるため、案件の進め方や新しい技術領域への挑戦、組織づくりなど、ご自身のアイデアを活かして主体的に取り組めます。 ・大手メーカー直請け＆上流一貫開発：大手自動車メーカーやTier1からの直請け案件が多く、最先端の技術領域に要件定義から携わることができます。車載経験豊富なメンバーとのノウハウ共有も活発です。 ・優れた就業環境：年間休日125日以上、フレックスタイム制導入、有休取得率70％以上と、メリハリのある働き方が可能です。育休復帰率100％や男性の育休取得実績も多数あり、チームワークの非常に良い風土で安心してキャリアアップに挑戦できます。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・組み込みソフトウェア開発経験（3年以上） 【歓迎要件】 ・車載系の組込み開発経験がある方

  事業内容

  組込み開発、車載システム・デジタル家電・IoT機器向けソフトウェア開発、ハードウェア・ソフトウェアのワンストップ開発および関連事業

• エージェント求人

  【愛知／オープンポジション】アプリエンジニア◇希望・適性を鑑みた選考／従業員満足度上位1%◇OP01

  718~1160万

  豊田通商システムズ株式会社愛知県名古屋市

  【愛知／オープンポジション】アプリエンジニア◇希望・適性を鑑みた選考／従業員満足度上位1%◇OP01気になる

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  仕事内容

  【愛知／オープンポジション】アプリエンジニア◇希望・適性を鑑みた選考／従業員満足度上位1%◇OP01 【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／年休126日×フレックス×リモート可能】 ■業務内容： ・トヨタ自動車をはじめ、大手自動車部品メーカー向け各種開発プロジェクトの参画いただきます。 ■案件例： ・IoTソリューション基盤システムの開発、構築 ・新規Azureサービスの調査、実用検討 ・スマートファクトリーの実現に向けたアプリ開発、導入展開 ・PaaS（Azure／AWS／GCPなど）活用PJ／アジャイル開発PJ ■期待する役割： ・PM／PL／開発メンバーなど、経験に応じてお任せする業務・役割を決定します。　 ※複数の部署にてご経歴に応じた配属先にて選考をさせていただきます。　 例） ・トヨタ自動車／デンソー／豊田自動織機をはじめとするトヨタ16社での開発支援 ・新規技術領域でのコア開発メンバー ・市民開発支援でのスクラムマスター、メンバーなど ■当ポジションの魅力： ・プライムベンダーとして顧客折衝、プロジェクトマネジメントや上流工程の経験 ・ニーズが高まっているクラウド関連技術の習得 ※クラウドサービスのトヨタグループ包括契約を多数保有しており、メガクラウドベンダーが提供する技術情報や提案支援を得る機会多数 ・M365の関連サービスや新技術領域の活用企画等の機会（社内企画制度あり） ・技術者ファーストで開発環境や手法の提案、実施 ・ワークライフバランスや自己学習の支援制度、リモート業務環境完備 ※在宅勤務2～3日／週 ■福利厚生例： ◎年間20万円分のカフェテリアポイント付与 旅行、ゴルフなどのレジャー、ヨガ、託児所などの養育費用から不妊治療、インターネットなどの固定費、ご自宅の家電費用まで半額から最大全額補助へ利用可能 ◎トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入（トヨタホーム）、自動車購入（トヨタ自動車）の各種割引 変更の範囲：会社の定める業務

  求める能力・経験

  ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・アプリケーション開発に関わるSE／PG経験 ※社会人経験年数に応じた開発経験とのバランスを考慮させていただきます。 ・顧客折衝経験（改善ご提案・要件定義等、顧客要望への調整経験） ■歓迎条件： ・スクラム開発等のアジャイル型の開発経験 ・RADによる高速開発（OutsystemsやPega、PowerPlatform） ・IoT、機械学習基盤の設計・開発・運用経験 ・情報処理資格各種、クラウド関連資格、Microsoft認定資格

  事業内容

  -

• エージェント求人

  (勤務地:岡崎)【課長級】新エアモビリティのシステム設計・開発リーダー＜休日面接対象：第2、4土曜＞

  950~1250万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  (勤務地:岡崎)【課長級】新エアモビリティのシステム設計・開発リーダー＜休日面接対象：第2、4土曜＞気になる

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  仕事内容

  ＜部概要＞ 開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当。 ＜採用背景＞ 自動車業界はCASE・GXの進展により大きな変革期を迎えており、当社においても従来の車両開発に加え、新領域への対応が求められています。 特にエアモビリティ分野では、機体・制御・通信・クラウドが融合する高度なシステム設計力が競争力の源泉となっており、開発をリードできる人材の強化が急務です。 そのため、本ポジションではシステム設計・開発を牽引いただけるリーダー人材を募集します。 ＜部署の役割＞ ・新形態・新構造に関わる研究・実証(新車両、ロボット、AMR、ドローン等) ・ＡＩ応用に関わる研究・実証(フィジカルＡＩ、次世代センサー(量子センサ)等) ・エネルギーレジリエンスに関わる研究・実証(次世代電池、バイオ燃料、ナノ科学、燃料電池等) ＜入社後の担当領域＞ 新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして以下を担当いただきます。 ・システム全体アーキテクチャの設計 ・組込みソフトウェアおよび飛行制御アルゴリズムの開発・レビュー ・通信システム設計 ・安全性・信頼性設計および認証対応 ・開発プロジェクトの技術リード ＜使用ツール＞ MATLAB/Simulink, CATIA, PX4 / ArduPilot ＜やりがい・成長できる点＞ ・新規技術テーマの創出から実証まで、開発全体をリードする経験が得られる ・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創による最先端技術開発に携われる ・将来の事業の柱となる新しいモビリティ価値の創出に貢献できる

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ドローン・航空機等エアモビリティ分野に関連する以下の経験： ・システム全体設計（要件定義～アーキテクチャ設計）の経験 ・組込みシステム開発の実務経験 ・安全性・信頼性設計の経験（フェイルセーフ、冗長設計等） ・技術リーダーまたは開発リード経験（チームマネジメント、開発推進） ・複数技術領域（ソフト／ハード／通信等）を統合した開発経験 ・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です) ドローン／航空機／ロボティクス分野での開発経験 ・自律制御・アルゴリズム開発経験 ・クラウド連携システムの開発経験 ・航空・安全規格や関連法規の知識 ・英語での技術コミュニケーション能力

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

• エージェント求人

  (勤務地:岡崎)AD/ADASシステム開発エンジニア＜休日面接対象：第2、4土曜＞

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  (勤務地:岡崎)AD/ADASシステム開発エンジニア＜休日面接対象：第2、4土曜＞気になる

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  仕事内容

  ＜部Vision&Mission＞ VISION 　安心で快適な移動をサポートする運転支援システムの提供と共に、 　事故ゼロ社会の実現を目指します。 MISSION 　私たちチーム AD/ADAS&センシングシステム開発 は 　・技術動向を常に把握し、自身の技術を磨き続けます。 　・お客様目線に立ち、品質と性能を追求します。 　・事実とデータに基づき判断します。 　・互いを尊重し、真摯且つ謙虚な姿勢で発言、行動します。 ＜部概要＞ 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 ＜採用背景＞ AD/ADASシステムやセンシングシステムをタイムリーに車両に搭載しお客様に提供するため、予防安全機能や車載電子部品の開発経験を持った人材の増強が必要なため。 ＜部署の役割＞ ・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの機能設計 ・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの車両適合設計 ・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの先行開発 ＜入社後の担当領域＞ ・運転支援/予防安全システムおよびセンシングシステムに求められる法規、NCAPやお客様の要求を把握し、その要求を満たす機能設計業務 ・運転支援/予防安全システム、センシングシステム及びその構成部品(カメラ、レーダー、ソナーなど)の車両適合設計業務 ＜使用ツール＞ CANoe, CANalyzer, HILS/MILS, MATLAB, Simulink, CATIA ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。

  求める能力・経験

  業務経験: <必須要件> ・車載ECU若しくは工業製品(家電、OA機器、FA機器等)のシステム開発の経験 　または、制御/組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・高専卒・大卒以上　 ■係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 <歓迎要件> ・システム設計の基礎知識や開発経験 ・電気・電子・情報系の専攻 ・レーダーやカメラの開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMBDの基礎知識や開発経験 ・TOEIC 500点以上の英語力 （英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入

• エージェント求人

  EV,PHEV,HEV,ICEの新型開発車両の新ドライブトレインのシステム開発プロジェクト推進

  450~950万

  三菱自動車工業株式会社愛知県岡崎市

  EV,PHEV,HEV,ICEの新型開発車両の新ドライブトレインのシステム開発プロジェクト推進気になる

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  仕事内容

  ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部　Vision&Mission＞ Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 Mission - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ＜部概要＞ EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。 ＜採用背景・目的＞ ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。 ＜部の役割＞ ・ドライブトレインシステム開発の計画策定 ・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント ・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進 ・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進 CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。 ＜入社後の担当領域＞ 以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。 ・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発 　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計 ・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進 　車両開発との整合マネージメント他 　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進 ※係長級の場合、上記領域における 　ドライブトレインシステムの基本計画・開発マネージメントにおける実務リーダー ＜やりがい・成長できる点＞ ・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、 　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。 ・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

  求める能力・経験

  業務経験: ＜必須要件＞ ・自動車メーカー、または自動車部品メーカーや機械メーカーにおける 　メカ設計経験または工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力 ・高専卒・大卒以上 ・英語でのコミュニケーション能力 ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカでの電動パワートレイン、 　ドライブトレインシステム、コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験 ・コスト、開発費管理スキル ・自動車普通免許

  事業内容

  自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入