◎【愛知】組み込み系アプリケーションエンジニア(モビリティ開発/平均年収1242万円)◎
900~1900万
株式会社野村総合研究所
愛知県名古屋市
900~1900万
株式会社野村総合研究所
愛知県名古屋市
組み込み制御プロジェクトリーダー
組み込み制御プロジェクトマネージャー
組み込み制御SE
産業ITソリューション部門では、製造業や物流業など幅広い業界のお客さまに コンサルティングからソリューションまでを提供しています。 中部支社は産業ITソリューション部門の中部拠点で、 TMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーをメインのお客さまとしています。 TMシステム開発部では、業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの 車両関連サービス開発に注力しています。 お客さまはモビリティカンパニーへの変革を進めており、 TMシステム開発部は次世代を支えるシステム開発に携わっています。 【具体的には】 ・ 資料作成 ・ お客様との打ち合わせ ・ 他ベンダーとの打ち合わせ 【環境】 Python ※この職種は、NRIグループの一員であるNRIデジタルに出向していただくことがありますが、 野村総合研究所と同じ待遇となります。(求人ID:324373)
以下いずれかの開発において要件定義から設計、開発、保守まで一連のご経験があり、 お客さまへの仕様説明や提案など何らか顧客折衝のご経験をお持ちの方 ・車載ソフトウェアの開発 ・車載ECU組み込み開発 ・モビリティサービスのプラットフォーム開発 ・コネクティッドサービスを支えるクラウド基盤の開発 ・OTA関連のシステム開発 以下いずれかの資格を保有していることも必須となります ・基本情報や応用情報など情報処理系の資格 ・AWSやAzureなど何らかクラウド系のベンダー資格
正社員
900万円〜1,900万円
休憩60分
08:40〜17:10
無
有
有
慶弔休暇、年末年始、有給休暇、育児休暇、介護休暇、リフレッシュ休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
愛知県名古屋市
出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度
有
同社は、日本初の民間シンクタンクである野村総合研究所と、システムインテグレーターの草分けである野村コンピュータシステムの合併によって生まれました。経営とテクノロジーの融合で時代を先駆け、DXの先にある豊かさを洞察し、デジタル社会資本で世界をダイナミックに変革する存在を目指します。
最終更新日:
780万~
◤仕事内容◢ - 大手自動車メーカーにおける生産関連業務(生産物流、調達、需給等)から補給領域のセキュリティを含めた総合的なインフラ基盤のビジネス創出・設計・構築 - 既存システムモダナイゼーション、次期システム構想、データ利活用を軸とした新ビジネス・新システムの展開、AIを活用した業務効率化 - パブリック/プライベートクラウド、オンプレミス、ソフトウェア、サービスなど最適なアーキテクチャ選定 - インフラ要件定義、方式/詳細設計、導入・評価(AI・自動化適用を含む構築効率化も推進) - QCDを意識したプロジェクト推進およびリーダーとしてのステークホルダーマネジメント ◤会社の特徴◢ - Mobility領域において、ビジネスに不可欠なミッションクリティカルな基盤からアジリティの高い基盤までワンストップで提供 - 先進技術や共業パートナーのソリューションを積極的に活用し、社会の事業変革に呼応するビジネスを展開 - テレワークを中心とした働き方やフレックスタイム制など、柔軟な勤務形態を推進し、資格取得支援も充実 ◤仕事の魅力◢ - 顧客課題の整理から提案・実行まで一気通貫で関与でき、業務システム知見と先進技術の双方の知見を広げることができる - クラウドベンダーや各種製品ベンダーとの協業機会が多く、新しい技術知見やコネクションを得ながら専門性を高められる環境 - 小規模から大規模まで多数の案件があり、自身の経験値や強みに応じてキャリアの幅を広げていくことが可能
必要な能力・経験 ◤必須スキル・経験◢ - インフラストラクチャアーキテクトとしての実務経験(5年以上) - プロジェクトマネージャーまたはリーダーとしての実務経験 - 顧客との直接コミュニケーションを伴うプロジェクトマネジメント経験 - ネイティブレベルの日本語力 ◤歓迎スキル・経験◢ - お客様への提案活動の経験 - オンプレミス、クラウド(AWS、Azure等)のインフラ構築・運用経験 - 生成AIに関する基本的な知識 - お客様・複数チーム(アプリ開発チーム等)と一体となったプロジェクト運営経験 - 英語力(目安TOEIC500点以上のリテラシーレベル) ◤求める人物像◢ - 基盤技術を深く理解し、QCDを意識してリーダーシップを発揮できる方 - 自部門や顧客を巻き込み、適切なコミュニケーションで価値創出や改善提案を推進できる方 - 先進技術や新たなソリューションの習得に意欲的で、裁量を持って大きな案件に挑戦したい方
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400~700万
カーボンニュートラルの推進や地球規模でのエネルギー課題など、エネルギー領域は大きな転換期を迎えています。環境対応や新規事業の創出に向けて民間企業の取り組みが加速しており、市場全体が活性化している状況です。 当社は、こうした成長領域における民間企業のビジネスパートナーとして、事業企画・業務設計・運用構築・改善などを一気通貫で支援しています。単なる提案に留まらず、クライアント先に常駐し、現場と伴走しながら業務構築や課題解決まで担う点が特徴です。 関東で10年以上の実績を積み上げ、2023年4月には関西へ進出。2025年4月からは中部エリアへの新規進出に伴い、立ち上げメンバーを募集しています。 【具体的な業務内容】 エネルギー関連企業にて、事業推進のビジネス支援として事業企画、運用設計、業務構築・改善などを担当します。BPOの強みを活かしながら、顧客先で必要となる業務(プロジェクト)の推進支援を行い、PM/PMOとしてプロジェクト全体の管理・推進を担います。 <担当プロジェクト> エネルギー領域のプロジェクトに配属され、業界を代表する企業の課題解決に取り組みます。現場の業務フローや組織状況を把握し、最適な改善策を提案。数名〜数十名規模のチームをまとめながらプロジェクトを推進します。 <役割・業務例> ・プロジェクト全体の進捗管理・課題管理、各種調整 ・プロセスの可視化・文書化、マイルストーン設定 ・課題抽出と改善提案、業務再構築(BPR) ・プロジェクトで使用するツールの開発・改善、社内教育 ・プロジェクト関連データの収集・更新 ・会議体の設定、議事録作成・展開 ・メンバーへの情報共有・リマインド など <プロジェクト例> ・電力・ガス小売事業参入に向けた新規立ち上げ支援 ・EV・充電サービスのインフラ整備支援 ・電力データ活用のためのツール選定・運用構築支援
・自身が主体となり、課題に対してリーダーシップを発揮して取り組んだ経験がある方 ・複数のステークホルダーを意識しながら業務に取り組んだ経験がある方
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350~400万
未経験からIT・ものづくりの専門スキルを身につける仕事です。入社後に適性を確認し、ITエンジニアかものづくりエンジニアの分野を選択。ベテランと先輩が3人体制で基礎から丁寧に教えます。 【ITエンジニア】ITの知識やスキルを身につけ、システムやIT技術に関わる仕事です。【ものづくりエンジニア】自動車部品などの設計・開発に関わり、CADを使った図面作成や設計サポートからスタート。3DCADを使った図面作成、設計データの修正・管理、試作品の確認、設計エンジニアのサポートなどを担当します。入社後に興味や適性を確認し、配属先の業務内容も踏まえながら担当分野を決定していきます。
【未経験歓迎】PCで文字入力やメールができればOK■手に職をつけたい方■ITやものづくりに少しでも興味がある方■気になったことを調べてみるのが好きな方■これまでの仕事は問いません ■研修を担当するのは、設計を知り尽くした大ベテラン、何でも相談しやすい先輩、少し先を歩く新人の3人体制。技術はベテランから、日々の疑問は身近な先輩に、未経験ならではの悩みは新人にも相談できます。 ■基本操作から実際の課題まで段階的に学べる研修STEP。プログラミングやCADの基礎から、実務で使える専門知識まで、先輩のフィードバックを受けながら着実にスキルアップできます。
■工業製品・生産設備の設計解析■CAD設計効率化支援■リバースエンジニアリング・3Dプリンターによる試作品製作■機械・電気電子・IT各分野の常駐支援■クラウドオンラインスクール「とらくら」の運営■クラウド・ソフトウェアの設計開発
800~1500万
仕事内容 モビリティ業界に於いて、In Car領域(車載機、各種センサー等)のソフトウェア開発 プロジェクトに参画して頂きます。 モビリティ業界の開発プロジェクトに於けるエンジニアリング知識を持ち合わせたプロ ジェクトコンサルタントとしてPMやリーダー層の業務を支援し、チーム/グループ/ 組織間の問題を調整/解決 しながら、PJ成功の一翼を担う役割を担当します。 業務内容詳細 ・課題の可視化/分析/改善提案/実行/定着化 ・RFP/WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成 ・クライアントフェーシング及び、意思決定支援 ・課題やプロセスの可視化/分析/改善提案/実行/定着化及び、PJ推進に関するルール/ポリシー/ガイドライン策定 ・PJメンバーへの指揮/統率及び、育成/フォロー その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。 案件事例 ・大手自動車メーカー:製造工程で使用するECU故障診断の複数拠点設置(導入)PMO ・大手部品メーカー:ECU搭載の電子PFソフトウェア開発PMO ・大手部品メーカー:大規模システム開発PJマネジメントの仕組化及び、各PJへの導入/定着化 ・モビリティソフト会社:自動運転システム開発PMO及び、同システム品質監査査定/運用支援 ・モビリティソフト会社:車両制御系機能安全システム開発PMO ・大手Sier:コネクティッドサービス企画のPJ推進/管理及び、部門全体のマネジメント改善
・システム開発等のプロジェクトにおいて関係部署に対する横断的な推進経験 ・製造業界での組込ソフトウェアの量産開発経験 ・IT業界での各種システムやアプリ開発のいづれかのご経験(開発言語不問) ・顧客向けドキュメンテーション作成及び、プレゼンテーションスキル ・組織やプロジェクトでの課題を発見し、改善の実行をリードしたご経験
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950~1250万
<モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 アプリ企画開発vision&mission> 多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、 コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、 プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。 <部門概要> コネクティッドカーから取得する車両データの利活用のためのデータプラットフォームの企画・開発・管理 <採用目的・背景> 2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、 アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。 それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、 モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。 <部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部> 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務 ・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用 ・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用 <入社後の担当領域> 三菱自動車がグローバルに展開するモバイルアプリに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する ・モバイルアプリの企画開発 (ベンチマーク、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験) ・新規モバイルアプリサービスの企画開発 (構想・立案、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験) <仕事の面白み/やりがい> ・自動車業界最先端のコネクティッドカーサービスや新たなモビリティサービス実現にむけたアプリ企画、開発をリードできる ・企画から展開、さらには開発、運用、改善までを一気通貫で携わることができるため、モビリティビジネスの知見修得が可能 ・社内/社外(海外含む)の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある ・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる ※出張 有 :定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。
業務経験: <必須要件> ・管理職若しくはプロジェクトマネージャの経験 (SIer、コンサルティングファームまたは事業会社でのモバイルアプリ、もしくはクラウドシステムのインテ グレーションプロジェクト) ・ステークホルダーとの調整・折衝等の経験 ・円滑なコミュニケーション能力、及びファシリテーション能力 ・TOEICスコア500点以上 ・英語にてビジネスレベルでコミュニケーションがとれること <歓迎要件> ・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識 ・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル ・アジャイル開発におけるプロジェクトマネージャ・リーダーの経験 ・ビジネス側のステークホルダや開発チームと密に連携し、プロダクトオーナーとしてアプリやサービスをローンチした経験 ・新規事業・サービスの企画開発経験 ・デジタルマーケティングの知識・経験 ・車載電気・電子システムの基礎知識、IoT技術の基礎知識 <求める人物像> ・チームで成果を出すことを意識し、チームの総合力を高めることが重要と考える方 ・未知の領域でも、積極的に飛び込み、課題解決しようとする気概をお持ちの方 ・お客様の視点に立ち、主体的に考え、ステークホルダーと十分な協働・調整を図り、粘り強く課題解決及び業務遂行ができる方 ・柔軟で広い視野で考える意識を持てる方 ・逆境に
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部概要> お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 <採用背景・目的> 自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。 当社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。 <部の役割> ①車載テレマティクスユニット(量産)開発 ・システム、部品構想検討 部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様作成/(コスト、重量含む) - システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない 部品サプライヤと共に開発 - オフボード(コネクティッドサービス企画、サーバー開発)部署などの関係部署と協議しながら仕様検討 ・システム、部品試験 部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応 ②コネクティッド関連技術、システム・部品戦略策定 主にコネクティッドサービスの市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう <入社後の担当領域> ・車載テレマティクスユニットの新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良 コネクティッドサービスの市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。 部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。 <使用ツール> CATIA V5 <やりがい・成長できる点> ・将来のモビリティに必要不可欠なコネクティッドサービスを提供する製品開発に携われる ・コネクティッドサービス企画と協働しながら仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できる ・グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグリーバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付く ・システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができる
業務経験: <必須要件> ■共通要件 ・業界問わず製品開発(設計担当、もしくは実験担当)の経験 ・ハードウェア、ソフトウェアの一般的な基礎知識(開発経験無くとも可) ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です。 ・高専卒・大卒以上 <歓迎要件> ・自動車メーカー、部品メーカーに於ける製品開発経験 (電気電子、ソフトウェアのいずれかの領域、評価でも可) ・車載のコネクティッドサービス開発(企画でも可)の経験 ・車載通信技術の開発経験(評価でも可) ・QC 7つ道具、KT法などの課題解決スキルや実践経験 ・ロジカルシンキングの教育受講経験、実践経験 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
650~1250万
<モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 モビリティサービスプラットフォームvision&mission> 多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、 コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、 プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。 <部門概要> モビリティサービスプラットフォーム・モバイルアプリの企画・開発・展開・推進 <採用目的・背景> 車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。 コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、 共に挑戦していただける仲間を募集します。 <部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部> 三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理 ・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義 ・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義 ・企画した基盤の開発業務および、開発ベンダーを含む開発プロジェクトのマネジメント ・開発した基盤の運用・保守業務 ・国内で構築したモビリティサービスプラットフォームの海外展開業務 <入社後の担当領域> コネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォーム企画開発 ・サービス仕様管理 データ利活用に関するビジネスモデルやサービス仕様を把握し、利用者の利便性やニーズ、 市場動向を踏まえて仕様を策定するとともに、ステークホルダーとの調整を行う。 ・システム要件管理 ビジネス要件に基づき、最新の技術動向やユーザビリティ、コスト、運用保守性などを考慮した最適な システム要件を策定する。 <仕事の面白み/やりがい> ビジネスとテクノロジーの両方を担う組織の中で、領域の枠にとらわれず構想策定から実装までを一気通貫 で推進し、新たなサービス創出を支える基盤づくりに幅広く関わることができる。 ※出張 有 :定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。
業務経験: <必須要件> ・管理職若しくはプロジェクトマネージャーの経験 ・5~10年以上のSier、コンサルティングファームまたは事業会社でのITエンジニアとしての実務経験 ・アプリケーションプラットフォームのアーキテクチャ設計・技術選定のリード経験 ・システム開発プロジェクトのPM/PL経験 ・ロジカルシンキング、課題解決能力 ・TOEIC 500点以上 <歓迎要件> ・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識 ・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル ・クラウドサーバー上での自社開発業務の経験、それに関するプロジェクトマネジメント経験 ・DevOpsやCI/CDの導入推進経験 ・データ基盤構築・データ活用プロジェクトの推進経験 ・チームリーダー、課長などの管理職経験 ・英語ビジネスレベル(TOEIC 600点以上) <求める人物像> ・自ら課題を見つけて解決までやり切る推進力をお持ちの方 ・環境変化や新技術に柔軟に対応し、新たな価値創出に意欲を持って取り組める方 ・ステークホルダーとのコミュニケーションを大切にし、協力して成果を生み出せる方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
950~1250万
<モビリティビジネス本部 コネクティッド部 コネクティッド開発vision&mission> コネクティッドを通してプロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献するビジョンを持ち、コネクティッドカーサービスの充実により新たな顧客体験価値を提供すること、サービスの展開拡大やコストの最適化などによりコネクティッド事業性を強化することをミッションとしています。 <部門概要> コネクティッドカーサービス全体の戦略、統括及び個別サービスの企画、アプリケーション/システム開発、運用、事業管理 <採用目的・背景> 今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。 <部署の役割:コネクティッド部> 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務 ・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理 ・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画 ・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど)の開発業務と 開発ベンダーを含めた開発プロジェクトマネジメント ・開発したコネクティッドカーサービスの運用保守業務、End-to-End試験業務、法規調査、セキュリティチェックと対策業務 <入社後の担当領域> 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する ・コネクティッドカーサービス オフボードの共通技術開発 (関連部門との調整、仕様作成、ベンダーへの発注、指示、受入) ・コネクティッドカーサービス保守業務 (定期メンテナンスの管理、計画、実施) ・新世代、新車種、新仕向に対し、車種共通で企画されたコネクティッド カーサービスの仕様検討、仕様作成 <仕事の面白み/やりがい> ・自動車業界の先端領域であるコネクティッドカーの開発に関わることができる ・分野の異なる複数の業務を担当することで視野が拡がり、社内関係者も多岐に渡るため、幅広い人脈形成ができる ・外部は海外企業と関わることが多く、日常的に英語を使用するため語学力の研鑽を積むことができる環境である ・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる ※出張 有 :定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。 海外赴任の可能性は当面の間はありません。
業務経験: <必須要件> ・コネクティッドカープロジェクトへの従事経験、もしくは 大規模ITプロジェクト実務リーダー経験 ・プロジェクトマネージメントスキル ・ロジカルシンキング、課題解決能力 ・管理職若しくはプロジェクトマネージャーの経験 ・英語ビジネスレベル(TOEIC 600点以上) <歓迎要件> ・学歴は問わないが、工学系(情報、IT領域)バックグラウンドが望ましい ・オンプレミスサーバーでの開発業務またはクラウドサーバー上での自社開発業務の経験、それに関するプロジェクトマネジメント経験 ・サーバー保守経験があり、コネクティッドカーサービスの新機能開発に携わりたい方 ・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識 ・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル ・事実・データに基づき正しく状況を把握、本質まで掘り下げた分析(FTA、FMEA、なぜなぜ分析など) <求める人物像> ・常に視座を高く保ち、自身と組織の向上を考え行動できる方 ・礼節を持った態度で社内外のあらゆる人と接し、良好な関係を築くことができる方 ・チームで成果を出すことを意識し、チームの総合力を高めることが重要と考える方 ・未知の領域でも、積極的に飛び込み、課題解決しようとする気概をお持ちの方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部 Vision&Mission> VISION 我々は、唯一無二の”Smart Testers” ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です― MISSION 技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない? <部概要> 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 <採用背景・目的> 自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV(Software Defined Vehicle)への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。 当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。 <部署の役割> ・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。 ・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する <入社後の担当領域> ・新型車の電子コンポの評価 ・電子コンポの評価方法の計画・立案・効率化検討 ・電子コンポの評価プロセスの構築 ・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・各国法規の把握とそれに合わせた試験標準の制定・改訂 <使用ツール> スペクトラムアナライザー CANoe/CANalyzer ダイアグツール <やりがい・成長できる点> 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。 <求める志向性> ・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方。 ・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。 ・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。 ・責任感があり、忍耐力のある方。 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方。
業務経験: <必須要件> ・業界、分野を問わず 電子機器・機械の試験または設計の経験・知識 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・現時点TOEIC 400点程度の英語力 と入社後の向上意思 (英語でメール、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) ・高専卒/大卒以上 ・普通自動車運転免許(一般レベルの自動車運転技術) <歓迎要件> ・車載電子機器に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験 ・CAPLなどのコンピュータ言語の基礎知識や業務使用経験 ・CANoe, CANalyzerの使用経験 ・普通自動車運転免許(MT)
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部署Vision&Mission> Vision:ありたい姿? お客さまに安心とわくわくを感じてもらえる電子システムを提供し続ける。? Mission:実現のためにやること? ・ 品質第一の製品を作る? ・ ひと知恵、ひと工夫を自分の製品に込める? ・ 全員で一丸となって、新技術に果敢に挑む <部概要> 様々な枠を超えて、イノベーティブに車両に搭載するアプリやサービスを創造する部門です。 メンバーのほとんどがキャリア採用のため、自由に意見を述べながら企画、開発することができます。 <採用背景・目的> 中国や米国の新興カーメーカーがソフトウェア主導の車両開発で急成長しています。 当社も「三菱らしい」ソフトウェアを搭載した車両やサービスにより、新たな価値創造を行うことで、対抗していきます。そのための人材を必要としています。 <部の役割> ・車両に搭載するアプリ、車両と連携するサービスの企画および開発 ・車両に搭載するアプリやサービス試作および検証 ・車両に搭載するアプリやサービスの社内外プレゼン <入社後の担当領域> 車両に搭載するアプリやサービスを社内部門や社外と連携して企画し、試作して検証する業務を担当していただきます。 ソフトウェア開発経験者には、アプリのコーディングや開発環境の構築を担当いただくこともあります。 ・車両に搭載するアプリ要件の策定、車両と連携するサービス企画の策定 ・アプリやサービスのコンセプト策定、試作と検証(いわゆるPoC) ・アプリやサービスのマーケティングおよびマネタイズ検討 ・将来のビジネスを見据えた社内外からの情報収集および分析 <使用ツール> Figma、Miro、Gitlab、Jira (ツール使用経験は問いません) <やりがい・成長できる点> あなたのアイデアや意見を三菱自動車全体に広げながら仕事を進めることができます。 あなたの挑戦と活躍によって、世界で初めての自動車に採用される新サービスを実現することも可能です。 さらに、海外の協力会社と業務を進めることで、グローバル経験を積むことも可能です。
業務経験: <必須要件> ・プレゼンテーションの知識や経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 【主に企画担当】 ・コンシューマ向けのプロダクトまたはサービス企画の経験 【主に先行開発(アプリ試作等)担当】 ・ソフトウェア開発の経験・知識 <歓迎要件> ・TOEIC 500点以上の英語力 (英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) ・主任クラスの場合、BtoCのプロダクトサービス企画のリーダ経験 【主に企画担当】 ・コンシューマ向けの新規事業や新商品の企画 ・市場調査の経験 ・UX/UIデザインの知識または経験 【主に先行開発(アプリ試作等)担当】 ・スマートフォン向けアプリケーション開発経験 (Kotlin経験者歓迎) ・ソフトウエアベンダーとのソフトウエア開発経験 ・アジャイル開発経験
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入