外資Tier1企業|新規事業創出|プロダクト・デリバリー・テクノロジ|~2000万
1500~2000万
ビステオン・ジャパン株式会社
神奈川県横浜市, 愛知県名古屋市
1500~2000万
ビステオン・ジャパン株式会社
神奈川県横浜市, 愛知県名古屋市
自動車/輸送機器研究開発
電気/電子研究開発
新規事業企画/開発
■次世代モビリティ領域の技術力を、新規事業の創出へ 車載エレクトロニクス領域で培った技術知識を活かし、日本の大手自動車メーカーに対する技術提案、新規事業開発、製品戦略を担うポジションです。 単なる営業活動や社内調整にとどまらず、顧客、グローバル経営陣、エンジニアリング部門、製品戦略部門と直接連携し、次世代製品のデザインインや新規プログラムの獲得を推進していただきます。 将来的には、事業開発部門のリーダーを目指せるキャリアパスが用意されています。 ■ポジションのミッション 日本の大手自動車メーカーに対し、Visteonが持つ製品・技術の価値を分かりやすく伝え、新たなビジネス機会につなげていただきます。 入社当初から、定型的な営業支援や管理業務だけを担当するのではなく、製品戦略、顧客戦略、市場分析、技術提案など、実際の事業判断に関わることが期待されています。 業務への理解と実績に応じて、プリセールス・ロードマップの策定、新規案件の発掘、デザインイン戦略、プログラム受注活動など、より大きな責任を段階的にお任せします。 ■主な仕事内容 <入社後の主な業務> ・日本の大手自動車メーカーに対する顧客対応 ・製品戦略および顧客戦略の策定支援 ・Visteonの製品ポートフォリオと競争優位性の理解 ・自動車市場および競合他社の動向分析 ・米国、インドをはじめとする海外エンジニアリングチームとの連携 ・経営幹部クラスを含む顧客会議への参加および技術面での支援 ・技術的な内容を顧客に分かりやすく説明するための提案活動 <経験・実績に応じてお任せする業務> ・主要製品およびビジネス案件のリード ・プリセールス・ロードマップの策定および推進 ・技術および関連エコシステムの知識を活かしたプログラム遂行 ・新規事業機会の発掘および案件化 ・デザインインおよびプログラム受注戦略の推進 ・顧客との技術協議および提案活動の主導 ■このポジションの魅力 1.技術経験を事業開発へ広げられる 純粋な営業経験よりも、車載エレクトロニクスに関する技術的な理解が重視されます。 これまでエンジニア、技術営業、顧客対応エンジニアなどとして培ってきた専門性を活かしながら、製品戦略や新規事業開発へキャリアの幅を広げられるポジションです。 2.グローバル経営陣や海外技術部門と直接協働できる 日本国内の顧客対応に限定されず、グローバル経営陣や米国、欧州、インドを含む海外の製品・エンジニアリングチームと連携します。 国内外の関係者をつなぎながら、技術とビジネスの両面で案件を前進させる経験を積むことができます。 3.次世代モビリティの成長領域に携われる デジタルコックピット、先進ディスプレイ、AI活用型ソフトウェア、電動化アーキテクチャなど、自動車業界の転換を支える製品領域に携わります。 新技術を理解するだけでなく、その価値を顧客へ伝え、具体的な新規ビジネスに結び付ける役割です。 4.成果に応じて責任範囲を拡大できる 年功序列ではなく、発揮した能力と成果を重視する考え方が示されています。 実績に応じて主要案件や技術協議を主導し、将来的には事業開発部門のリーダーを目指すことができます。 ■Visteonについて デジタルコックピット、先進ディスプレイ、AIを活用したソフトウェア、統合型EVアーキテクチャなどの開発を手がけるグローバル・テクノロジー企業です。 乗用車、商用車、二輪車まで幅広いモビリティ領域を対象に、世界の自動車メーカーと連携しながら、ソフトウェア・デファインド化と電動化が進む自動車業界の変革を支えています。 米国ミシガン州に本社を置き、グローバルにイノベーションセンターおよび製造拠点を展開しています。
■求める人物像 ・車載エレクトロニクス領域の技術経験を、顧客提案や新規事業開発に活かしたい方 ・新しい技術に強い関心を持ち、自ら学び続けられる方 ・複雑な技術内容を整理し、顧客に分かりやすく説明できる方 ・顧客の要望を理解し、社内の技術・製品部門と連携して提案をまとめられる方 ・国内だけでなく、グローバルな環境でキャリアを築きたい方 ■必須要件 ・コンピューター工学、電子工学、または同等分野の学位 ・自動車業界での実務経験 ・Tier 1サプライヤーでの実務経験 ・コックピット、ディスプレイ、ECUなど、車載電子システムに関する知識 ・顧客対応、コミュニケーション、交渉の経験 ・新しい技術を理解し、顧客向けの説明や提案に落とし込める能力 ・ビジネスレベルの英語力 ※若干下回る場合でも経験や能力に応じて柔軟に検討します。 ■歓迎要件 ・技術営業の経験 ・新規事業開発の経験 ・顧客対応を伴うエンジニアリング業務の経験 ・DCI、IVI、ディスプレイ、デジタルコックピット領域の経験 ・日本の自動車メーカーとの業務経験 ・RFQ対応および顧客向け提案説明の経験 ・海外の製品部門またはエンジニアリングチームとの協働経験 ・新しい車載技術やソフトウェア主導型製品への関心
英語でビジネス会話が可能、英語で日常会話が可能
4年制大学、専門職大学、6年制大学、大学院(法科)、大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)
1,500万円〜2,000万円
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
神奈川県横浜市
神奈川県横浜市中区
愛知県名古屋市
愛知県名古屋市中村区
最終更新日:
570~960万
【求人概要】 電子ビームマスク描画装置用カソードの機能・製造・運用方法の研究開発ポジションです。 【採用背景】 新シリーズの電子ビームマスク描画装置におけるカソードおよびカソードの品質改良における開発を進めるため、組織強化のための採用となります。 【採用背景】 新シリーズの電子ビームマスク描画装置におけるカソードおよびカソードの品質改良における開発を強化する必要があり、その組織強化のための採用となります。 【業務内容】 電子ビームマスク描画装置におけるカソードの機能・製造・運用方法に関する研究開発をお任せいたします。 カソードの長寿命化、高輝度化、安定性向上といったテーマに取り組んでいただき、試行錯誤を重ねながら課題解決を進めていただきます。 特に長寿命化が最重要テーマとなっており、仮説立案からシミュレーション、検証を通じたPDCAサイクルを回していただきます。 具体的には、下記の業務を担当していただきます。 ・長寿命化:寿命のモデル化(寿命に関する要因分析と仮説立案)、長寿命化のための設計・ 試作・評価 ・高輝度化:大電流密度の研究開発(電極構造・可熱機構の設計・試作・評価、新しい 電極材料の探索) ・高い安定性の確保:変動原因の究明、解決策の設計・試作・評価 ※主に電子光学設計や機械設計部門と協業しながら業務を進めます。 【カソードとは】 現代の最先端半導体は、ナノメートル(1ミリの100万分の1)レベルの超微細な回路を描く必要があります。 光(レーザー)では波長が大きすぎて描けない細かさになっており、波長が極めて短い 「電子の波(電子ビーム)」を使って回路の原版(マスク)を直接削る・描く装置が使われます。 (=電子ビームマスク描画装置) その「超極細で超高精度な電子ビーム」を発生させるための絶対的な心臓部が「カソード」です。 カソードの性能=装置全体の性能と言えるほど、重要なコアパーツです。 【入社後の流れ】 入社後まずは真空やカソードの基本的な動作原理や知識を座学で学び、カソードの取り扱いについて法規制を含めて一通り実践していただきます。 その後は開発テーマに沿って、他社員とともに業務を進めていただきます。 最初は単独で完結できる比較的小さめのタスクを担当していただき、徐々に2~3名で取り組むタスクへと広げていく予定です。 将来的には、機械設計や電子光学設計を担当するグループと協業しながら、カソードの開発をリードしていただくことを期待しております。 ※カソード開発で必要とされる専門知識・スキルについては、入社後の研修・教育でサポートしますのでご安心ください。
【MUST】半導体業界の経験不問 ・電磁気学、電子光学、荷電粒子源のいずれかについて基礎知識をお持ちの方 ※物理系、理工系の学部を卒業された方を想定 <補足> ・高専卒以上(2009年卒業~2023年卒業目安)、物理系/理工系学部の出身者 ・転職回数の上限:3回(ただし2~3年以内での転職繰り返しは不可) ・経験:電磁気学/電子光学/荷電粒子源のいずれかについて基礎知識をお持ちの方 半導体の知識がなくとも、物理の基礎(電磁気・熱・材料)や実験手法を知っていれば活躍可能性のある開発職です。 「材料物理」「電磁気学」「熱・電子の放出現象」という物理現象の制御に関する知識がある方からのご応募お待ちしております。 (例) ①電気・電子系: 「高圧電源制御や電磁界シミュレーション、電子光学系の設計など」 ②材料・物理系: 「超高温・真空中での金属・結晶材料の特性変化や放出現象の解明など」 ③機械・評価系: 「熱変形を考慮した極小部品の構造設計や、DOEに基づく評価実験など」 【WANT】 ・真空装置を使用した経験をお持ちの方 ・電子顕微鏡(SEM等)を製造するメーカーでの実務経験をお持ちの方 ・材料開発や仕様設計の経験をお持ちの方 ・統計処理や実験計画法(DOE)を使った開発の実務経験をお持ちの方 ・コーディングスキルをお持ちの方(言語不問) ・電子銃の知識をお持ちの方
当社は電子ビームマスク描画装置、エピタキシャル成長装置、マスク検査装置の 3製品を中心とした半導体製造装置の開発、製造、販売を主たる事業として行っております。
500~1100万
人工衛星における通信サブシステムの要件定義および設計、衛星内外のインタフェース全体設計をお任せします。社内外のステークホルダーと連携し、光通信など最先端技術の宇宙適用に向けた技術検証も担います。 【業務詳細】■ミッション要求に基づく通信回線設計(リンクバジェット計算)やサブシステム全体の構成策定■衛星内のデータバス(Ethernet、 SpaceWire等)および地上間の伝送プロトコル策定■光通信や高速ネットワーク技術の宇宙適用に向けたアーキテクチャ設計■設計チームの核として、海外・国内の顧客や調達先との技術調整を主導し、将来的にはシステムアーキテクトや管理職としての活躍が期待されるポジションです。
【必須】以下いずれかの設計・開発経験を3年以上有すること■無線通信システム(RF)または光通信システムの設計、または評価経験■ネットワークシステム(Ethernet等)の要件定義、またはアーキテクチャ設計経験 ■周囲のステークホルダー(社内他部署、顧客、海外ベンダー)と円滑に調整を進められるコミュニケーション能力 【歓迎】■通信(RF)もしくは光通信のリンクバジェット計算、または伝送シミュレーションの経験■衛星通信、または防衛システムの開発経験■SpaceWire、高速シリアルインタフェース等の知見■小規模でもチームリーダーやサブリーダーとしてメンバーをまとめた経験
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
657~2000万
◆企業概要 ・国内最大級の規模を誇る総合コンサルティングファームです。 ・PwCグローバルネットワークと連携し、高度な経営課題を解決します。 ・戦略策定から実行まで一気通貫で支援し、企業の競争力を高めます。 ・先端技術を活用し、常に新しい価値とサービスを創出し続けています。 ・最高峰の知見が集まり、プロとして飛躍的に成長できる環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆業務内容 ・最先端のサイバーセキュリティコンサルティングを提供します。 ・現場の課題感を活かし、新ソリューションの構想・実現を担います。 ・AIや脅威インテリジェンスを活用したアセスメントを推進します。 ・社内ナレッジの整備やツール開発により業務を効率・高度化します。 ・デジタルプロダクトやマネージドサービスの企画・立ち上げを行います。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆プロジェクト例 ・脅威インテリジェンスを活用したセキュリティアセスメント開発 ・AI技術を融合させたガイドラインベースのアセスメント自動化 ・コンサル業務の標準化・品質向上を目的とした新規プロダクト企画 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆魅力 ✅【先端技術×開発】AI等を駆使した次世代ソリューション創出に挑める ✅【高水準の待遇】年収600万〜2000万円!能力に応じた評価制度 ✅【柔軟な働き方】フルフレックス&リモートワークで自由度の高い環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 当社の独自性 ・コンサル現場とソリューション開発を融合させた独立専門チームです。 ・「CI×AI」の2大インテリジェンスを軸に先進サービスを創出します。 ・従来の個別対応から脱却し、業界全体の変革をリードする組織です。
・コンサルティングプロジェクトのデリバリー経験 ・サイバーセキュリティ領域の知識・業務経験 ・新規事業(無形サービス・Web Appベースのプロダクト)の立ち上げ経験 ・業務の型化や効率化の経験
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640~871万
■ランクルやアルファード、ハイエースなどの人気主力車両に対し、衝突安全性能の要求仕様立案と企画・調整を行う重要ポジション。 法規やアセスメント基準を踏まえた設計支援を推進します。 【詳細】■トヨタグループ中核の完成車メーカーで、衝突安全性能に関する企画業務をお任せします。■エアバッグやシートベルトなど車両全体の構造設計と連携し、強度バランスを考慮した性能要求を策定。■世界各国の法規や安全評価基準(アセスメント)に適合した開発を進めていく、極めて専門性の高いポジション。■設計者と協業しながら、世に出るクルマの安全性を“最初に決める”重要な役割です。
【必須】■衝突安全性能に関わる企画または設計支援経験をお持ちの方 (車両または部品メーカー問わず歓迎です) 【歓迎】■法規・アセスメントの知見 ■自動車業界での性能開発経験 【当社詳細】■トヨタグループで唯一、商用車・ワンボックスの衝突安全性能開発を担う当社は、国内外で高く評価される車両を多数手がけています。■設計者と密に連携しながら、法規やアセスメント基準を見据えた“安全性の根幹”を企画するポジション。■衝突分野の性能開発経験をお持ちの方、推進型のPJTリーダー経験がある方が活躍いただけます。■自ら決めた安全スペックがクルマの命を守る、そんな誇りある仕事です。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
◆ランクルやアルファードなど人気車種の衝突安全性能開発をお任せ。設計者と連携し性能要件を図面へ反映し、シミュレーションや実車試験で安全性を検証。お客様へ“安全なクルマ”を届ける使命感あるポジション 【業務の概要】 ■お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します ■部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ■性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します
【必須】■衝突安全性能開発業務経験(車両または部品) 【歓迎】■衝突CAEソフト Ansys LS-DYNA等の使用経験 ■上記関連ソフト(Arup Oasys Primer, Beta ANSA等)の使用経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
■トヨタG中核完成車メーカーの当社にてCAE解析により、衝突安全性能を検証・改善。ランドクルーザーやアルファード、ハイエースなど人気車種の開発に貢献する最前線の技術ポジションです。 【詳細】■ミニバンやSUV等の衝突安全性を確保するため、LS-DYNA等を用いたシミュレーション解析を担当いただきます。■部品形状の最適化や構造強度の確認など、試作車前の設計フィードバックを担う業務。■実車試験と連携しつつ、スパコンを活用してリアルな衝突状況を再現し、事故被害軽減の一翼を担います。■経験が活かせる、誇りと達成感を感じられる環境です。
【必須】■CAE解析の業務経験をお持ちの方 【歓迎】■LS-DYNA等の衝突CAEソフト使用経験 ■自動車業界でのCAE解析経験 【当社詳細】■トヨタグループの完成車メーカーである当社は、アルファード・ランクルなどの人気車種に関する安全性能開発を一手に担っています■LS-DYNAなどを駆使し、設計段階での構造提案や改善を行うシミュレーション領域は、開発初期から重要な役割を果たします。■CAEの経験をお持ちの方に最適なポジション■自身の技術が“世に出るクルマ”を守るという責任感と達成感が得られます。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
350万~
【スキルを身に付けたいあなたに】完成車メーカーや家電メーカなどの開発等を担う当社で機械・電気エンジニアとしてご活躍いただきます。研修やe-ラーニングにて基礎から学べるため、安心です! 【配属想定】 ■大手完成車メーカー/大手医療機器メーカー/大手発電機メーカー 大手重工メーカーなどご希望やご興味を伺い最適な決定をします。 【案件例】 ■大手重工メーカーにおける飛翔体の開発・シュミレーション ■大手発電機メーカーにおける筐体設計
【必須】 ■景気に左右されない働き方を手に入れたい方(手に職をつけたい方) 【歓迎】 ■理系での学習経験を生かした転職をしたい方 ■モノづくりや製造のお仕事からキャリアアップをしたい方 ■フィールドエンジニア・整備士・自衛隊などの職業で培った、整備・メンテンナンスの経験を活かしてキャリアップをしたい方
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
600~1100万
■ 現状/直近でやっていただきたいこと 建設用3Dプリンターの機械設計エンジニアとして、当社の建設用3Dプリンターに用いる3軸駆動機構やミキサー、およびポンプの開発をご担当いただきます。 建設用3Dプリンターで使用する材料は、粒径がナノメートルオーダーからミリメートルオーダーまでの原材料が混在した粉体材料です。 ミキサーでは、この粉体材料に水を加え、均質なスラリー状に練り混ぜることが求められます。また、ポンプでは、このスラリーを安定的に、かつ流量を制御しながら送り出すことが求められます。 具体的には、以下の業務をご担当いただきます。 * 建設用3Dプリンターの機構設計・開発 * 建設用3Dプリンターの機構に関する要素技術の開発、および部分試作・評価 * 建設用3Dプリンターの機構の製造・評価・量産立ち上げ * 建設用3Dプリンターで使用するミキサー/ポンプの機構研究・開発、および試作 * ミキサー/ポンプのサプライヤーに向けた開発要件の整理、仕様調整および交渉 ■ 今後取り組みたいこと/期待したいこと * 次世代建設用3Dプリンターの構想設計 * ミキサー/ポンプの耐久性・耐摩耗性の向上 * 流路全体のモデル化 * デジタルツインによるシミュレーション環境の構築 * 次世代建設用3Dプリンター向けミキサー/ポンプの仕様検討
■ 必須要件 製造業での設計・開発経験 実際に手を動かしてものづくりをした経験(趣味・仕事を問わず) 機械製図の実務経験 サプライヤーと円滑なコミュニケーションを築ける能力 ■ 歓迎要件 流体制御機器に関する機械・電気・ソフトウェアの開発経験 ポンプやミキサーなど、流体制御機器の開発経験 CAEによる各種数値シミュレーションの経験(流体解析・構造解析・振動解析) 英語での会話やドキュメンテーションに抵抗がない方 ■ 求める人物像 ものづくりが好きな方 スピード感を持ち、チームでものづくりを実践できる方 過去のやり方や慣習にとらわれず、必要に応じて書籍・動画・記事などから積極的に情報を取り入れられる方 既存の方法ではうまくいかない、または状況に合わないと判断した際に、新たな方法を模索できる方 自身の役割にとらわれず、積極的にほかの領域にも挑戦できる方 必要であればセクションを越え、当事者意識を持って業務や議論に参加できる方 成長意欲が高く、前のめりに取り組んでいただける方
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600~900万
日系大手自動車メーカー向けのADAS製品開発プロジェクトにおいて、そのプロジェクト専任の「セキュリティ責任者」として、技術と折衝の両面からプロジェクトをリードします。あなたは、製品開発のジェネラリストではなく、特定の顧客プロジェクトを成功させるためのセキュリティ・スペシャリストです。 ・顧客固有のセキュリティ要求分析と仕様具体化 顧客から提示される固有のセキュリティ要求を深く理解し、当社の製品でどう実現するかを具体化します。 ・顧客との高度な技術折衝と信頼関係構築 「なぜこの対策が必要か」「このリスクは許容可能か」など、顧客のセキュリティ専門家と対等に議論し、合意形成を図ります。プロジェクトの”顔”として、技術的な信頼関係を築くことが重要な任務です。 ・プロジェクト内でのセキュリティ活動の推進 脅威分析(TARA)やセキュリティ検証計画の策定を、プロジェクトのスケジュールと整合させながら推進します。
◆ 必須要件 ・サイバーセキュリティ関連の知識・開発経験(脅威分析、セキュリティ設計、脆弱性診断など) ・日本語(ネイティブまたはビジネスレベル / N2以上) ・英語(ビジネスレベル / TOEIC 650点以上目安) ・普通自動車運転免許(AT限定可) ◆ 歓迎する経験・スキル ・顧客対向での技術折衝、仕様調整、またはテクニカルサポートの経験 ・自動車(特にECU)のセキュリティ開発経験、またはAutomotive SPICEの知識 ・ISO/SAE 21434に関する知識・実務経験 ・海外拠点を含むグローバルなプロジェクトでの実務経験 ・主体的に課題を発見し、解決まで導いた経験
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800~1200万
1. ミッション - 特定日本顧客向けリードテクニカルマネージャーとして、ADASグローバルプロジェクトの技術的な遂行およびガバナンス全体をリードし、QCD(品質・コスト・納期)の達成を確実にする責任を担う。(北米、インド、中国向けプロジェクトは対象外) - 当社グローバルチームの主要な窓口として、関係者間のアラインメント推進、エスカレーション対応、およびプロジェクト全体のステアリングを主導する。 2. 主な職務内容 【グローバルプロジェクトステアリング・ガバナンス】 ・日本リードのプロジェクト全体のステアリングをリードする (グローバルテクニカルマネージャーと連携) ・Steering CommitteeやManagement Reviewなどの主要会議を企画・推進する 【エンドツーエンドのプロジェクト統括】 ・システム、ソフトウェア、および車両統合を含むプロジェクト全体の遂行に責任を持つ ・プロジェクト進捗、成果物、およびクリティカルパスを継続的に監視する 【顧客インターフェース】 ・顧客マネージメントをはじめとする顧客関係者に対する技術的な主要窓口を担う ・要求事項、マイルストーン、および開発スコープに関する顧客期待値の調整を行う 【エスカレーションおよびリスク管理】 ・プロジェクトリスクおよび重大課題を特定・追跡・低減する ・テクニカルマネージャーおよびグローバルテクニカルマネージャーと連携しながらエスカレーションプロセスを主導する 【予算・リソース管理】 ・テクニカルマネージャー及びおよびグローバルテクニカルマネージャーと連携し予算策定・管理 【現地リーダーシップおよび顧客密着活動】 ・日本国内のオンサイト活動をリードし、必要に応じてグローバル現地活動も支援する
◆ 必須要件 ◎技術・プロジェクトマネジメント ・ADAS/自動運転システムに関する深い理解 ・プロジェクトマネジメント経験 ・プロジェクトステアリングおよびデリバリーマネジメント経験 ・日本語能力(ネイティブレベル) ・英語能力(ビジネスレベル以上) ◎リーダーシップ ・高いエスカレーション対応能力および意思決定力 ・顧客対応を伴う技術リーダーシップ経験 ◎顧客対応・異文化コミュニケーション ・日本OEMの期待値および業務スタイルに対する深い理解 ・日本とグローバル組織の双方と円滑に連携できるコミュニケーション能力およびステークホルダーマネジメント能力 ・長期的な信頼関係を構築できる対人能力
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