【刈谷】PLCハードウェア開発/ハード・ソフト協調開発 ※トヨタ自動車向け
540~820万
株式会社ジェイテクト
愛知県刈谷市
540~820万
株式会社ジェイテクト
愛知県刈谷市
組み込み制御プログラマー
トヨタ自動車の生産を支えるPLC「TOYOPUC」の製品開発において、ハードウェア開発およびハード・ソフト協調開発をお任せします。 トヨタ自動車の生産を支えるプログラマブルロジックコントローラ(PLC)「TOYOPUC」シリーズの製品開発を担当していただきます。CPUユニット、I/Oユニット、通信モジュール等の電気・電子回路設計を中心に、マイコン周辺回路・FPGA・Ethernet等の設計と評価、ファームウェア担当と連携したハード・ソフト協調開発、EMC試験・環境試験・量産品の不具合解析まで、製品開発を一貫して担当します。
【いずれか必須】■PLC、産業用コントローラ、FA機器の電気・電子回路設計経験(目安3年以上)■ハード・ソフト協調開発の経験をお持ちの方(組込みソフト開発+ハードウェアデバッグ) アプリケーション開発に限定せず、PLC本体・ファームウェア・開発ツール・評価環境まで含めた製品開発に幅広く携われるポジションです。 ■言語:C、C++、C#、VB・VBA、アセンブラ ■回路:アナログ/デジタル回路、FPGA(VHDL/Verilog) ■通信:Ethernet、シリアル通信、産業用ネットワーク ■その他:ARM(Cortex-A/R/M)、リアルタイムOS
第一種運転免許普通自動車 必須
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
540万円~820万円 月給制 月給 278,200円~ 日給月給制 月給¥278,200~ 基本給¥278,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数21日 ※月1日以上、年間18日以上の取得を推奨
その他(トヨタカレンダー)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務 就業場所の変更の範囲:会社の定める場所(在宅勤務を行う場所を含む) 賃金は日給月給制となります。 【標準就業時間】8:15~17:00になります(昼休憩12:00-13:00)※勤務時間中の喫煙禁止 フレックスタイム制/コアタイムなし ただし、1日の最低就労時間(30分)規定あり ※拠点により始業時間が異なります 想定年収には残業手当(30時間相当)込みになります。※家族手当など各種手当は別途ございます。
※入社後は、ジェイテクトエレクトロニクスへ出向となり上記業務を担当いただきます。出向期間:3年(期間短縮、延長の可能性あり)
当面無
愛知県刈谷市朝日町一丁目1番地
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
ジェイテクト刈谷工場の敷地内にあるサテライトオフィスでの勤務となります
有
有
社員持株会、体育館、契約ホテル・旅館
年次有給休暇については入社月に応じて付与されます。 ※初年度最大15日、初月から使用可 最高付与日数21日 ■家賃補助制度:有 ※規定に応じて家賃の補助をする制度があります。補助対象かどうかは確認が必要です。 ■住宅制度:入寮・社宅への入居は不可。 ご年齢、家族構成に応じて家賃の補助をする制度があります。 補助金額はご年齢、家族構成、勤務場所により異なります。補助対象かどうかは確認が必要です。
2名
1~2回
筆記試験:有(適性検査)
■トヨタグループの中核13社の1社■パワーステアリング世界NO.1企業。軸受事業・工作機械事業で培った基盤技術を更に深化させ、ステアリング事業・駆動事業の技術のシステム化を推進。多角化によるシナジーで先端技術への挑戦を継続。
【交通費】勤務地までの通勤距離が40km以上の方は高速道路通勤利用の場合、補助制度あり(実際補助を受ける場合は諸条件あり) 【ダイバーシティ推進制度・実績】 ・産休・育休制度あり(男性社員の育児休暇取得実績あり) ・一部の事業所には事業所内祝日託児所の開設もあります ・小学校4年生までのお子様がいる方は育児短時間勤務可能 ・在宅勤務制度あり ※その他多数制度あり
〒448-8652 愛知県刈谷市朝日町1丁目1番地
大阪事業所(大阪市中央区)他、国内グループ:18社 海外グループ:70社
☆トヨタ中核13社の1社☆ ※従業員数補足:11,252名(単体)2025年3月期 【世界に誇る製品】ステアリング、電動パワーステアリング、ドライブラインなど 【世界に誇る技術力】ベアリング(航空機用・風力発電機・新幹線等)、工作機械
(株)ジェイテクトマシンシステム (株)ジェイテクトフルードパワーシステム (株)ジェイテクトサーモシステム (株)ジェイテクトエレクトロニクス 等
プライム市場
トヨタ自動車 22.6% 日本マスタートラスト信託銀行 13.9% 日本カストディ銀行 8.6%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
350~1000万
【UZUZホールディングスのネットワークを生かした1万件以上の案件】×【キャリアアドバイザー経験の豊富な営業チーム】による充実したキャリア支援の実績を誇る当社。まずはカジュアル面談に参加しませんか? 【案件例】※(フル)リモートご希望の際、面談内でご相談ください! ◎次世代ロボティクス・IoT機器の組み込みソフト開発|C言語、C++、Python ◎車載ECU・自動運転支援システムのプラットフォーム開発|C言語、C++、MATLAB Simulink、AUTOSAR ◎産業用機械ファームウェア開発|C言語、C++ C言語、C++、Python、MATLAB、Simulink、AUTOSAR等を用いた案件を豊富に保有しております!
【必須スキル】何らかの開発言語を用いた開発やテスト経験1年以上 https://www.youtube.com/@itengineer-career(Youtubeチャンネル) https://note.com/coxi/n/nac248f7e7c88(インタビュー/職場雰囲気) 【当社の魅力】 ◎案件はすべてご本人が選択可能(100%選択制) ◎キャリアアドバイザー経験を持つ営業が、徹底フォロー ◎定期的な1on1面談を実施し、エンジニアとしてのキャリア形成を支援 ◎案件参画・スキルアップも支援! ◎担当フェーズ・使用言語・開発環境・経験年数・雇用形態は不問
■SES事業 ■IT研修事業(ウズウズカレッジ)
500~1000万
【UZUZホールディングスのネットワークを生かした1万件以上の案件】×【キャリアアドバイザー経験の豊富な営業チーム】による充実したキャリア支援の実績を誇る当社。まずはカジュアル面談に参加しませんか? 【案件例】※(フル)リモートご希望の際、面談内でご相談ください! ◎次世代ロボティクス・IoT機器の組み込みソフト開発|C言語、C++、Python ◎車載ECU・自動運転支援システムのプラットフォーム開発|C言語、C++、MATLAB Simulink、AUTOSAR ◎産業用機械ファームウェア開発|C言語、C++ C言語、C++、Python、MATLAB、Simulink、AUTOSAR等を用いた案件を豊富に保有しております!
【必須スキル】開発経験目安5年以上 https://www.youtube.com/@itengineer-career(Youtubeチャンネル) https://note.com/coxi/n/nac248f7e7c88(インタビュー/職場雰囲気) 【当社の魅力】 ◎案件はすべてご本人が選択可能(100%選択制) ◎キャリアアドバイザー経験を持つ営業が、徹底フォロー ◎定期的な1on1面談を実施し、エンジニアとしてのキャリア形成を支援 ◎案件参画・スキルアップも支援! ◎担当フェーズ・使用言語・開発環境・経験年数・雇用形態は不問
■SES事業 ■IT研修事業(ウズウズカレッジ)
500~700万
「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。通信、マイコン、計測分野での制御ソフト開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知):完成車部品・工作機械・産業用軸受 ■仕事内容:完成車部品(ステアリング等)のECU組込みソフト、工作機械の制御ソフトウェア、業務アプリケーションの要件定義、基本設計、開発、および改善提案業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■設計経験3年以上、または下記のいずれかの言語を用いたプログラム実装・開発経験3年以上 (対象言語: C言語、C++、Rust) 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【地場で生涯現役を支える】 「業務命令による転勤や単身赴任の連続から解放され、希望のエリアで腰を据えて働きたい」というベテラン層に選ばれています。頭数ではなく「人」として扱い、希望の勤務地や案件を100%相談の上で決定。これまでの豊富な知見を正当に評価し、安心して長く活躍できるよう会社全体で手厚くフォローします。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
393~600万
ぱちんこ機のソフトウェア設計をお任せします。 <具体的には> ・ぱちんこ機のメインプログラム設計、評価 ・電飾や役物制御の仕様作成、評価 ・電子設計、ゲージ、企画、申請チームと協力しながらのプロジェクト進行 ・ソフト設計課内および協力会社とプログラムや仕様についての課題共有と解決 1つのプロジェクトは2-3年単位です。各担当が2-4機種並行しながら開発を進めています。
・C言語やアセンブラ言語を使用したプログラミング経験
遊技機の開発・製造
650~950万
当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS(J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて)に出向いただきます。 【職務内容】 ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発(要件定義・設計・実装・テスト)およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 ■当部署について J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。 ■募集業務の詳細 ・対象アプリケーション 後方AEB:ミリ波レーダを用い車両後方に存在する障害物への衝突を回避 ・業務内容 機能要件定義、顧客との折衝:車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。 基本設計、詳細設計、実装:開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。 単体検証、結合検証: シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。(求人ID:452519)
【いずれか必須】 ・組み込みソフトウェア開発(要件定義・設計・実装) ・自動運転、先進運転支援システム開発 【歓迎】 ・量産製品のソフトウェア開発経験 ・チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人~)での開発におけるリーダ経験 ・量産設計における顧客との折衝経験 ・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識 ・AI活用による業務効率化の知見経験 ・数学・物理(高校レベル)の能力
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
487~950万
モビリティ向けソフトウェアエンジニアリングサービスとして、車載アプリケーション、ミドルウェア、プラットフォーム領域における開発業務を担当いただきます。 最新のソフトウェア技術と車載向けドメイン知識を同時に習得できる環境です。 車載系ソフトウェア開発または量産開発フェーズの経験を有する方を歓迎しますが、車載分野への挑戦意欲をお持ちの方についても応募を受け付けています。 【主な業務内容】 車載アプリケーションおよびプラットフォームのアーキテクチャ設計 車載ソフトウェアの設計、実装、評価 AUTOSAR Classic Platform のコンフィグレーション支援 AUTOSARを採用した車載システムの研究および試作開発 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000196341)
・C言語での開発経験3年以上 ・向上心/勉強意欲のある方(最新の技術をキャッチアップする意欲のある方)
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400~800万
主に、組込制御エンジニアとしてご活躍いただきます。 組込・制御開発の要件定義から設計、評価まで一連の工程に携わることが可能です。また、基本的に転勤や部署異動はなく、腰を据えて専門分野のスキルを磨くことができます。 <具体的な業務内容> ・自動車の自動運転や、安全性能に関わる制御ソフトの開発 ・工作機械、産業機械などの制御ソフトの開発 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000081577)
<経験> ・組込系ソフト開発の実務経験(1年以上)
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470~930万
・メーカーの開発現場で、お客様と一緒に製品の開発・改善を行う業務です。製品の価値向上・品質向上・短期間開発の実現をめざし、開発はもちろんのこと、マネジメントからお客様の育成に関する部分までも含めた支援を行っていただきます。 ・プロジェクトの進め方としては、顧客の開発現場に入り込み、現在の開発成果物・手法・体制を確認し、その上で品質改善や開発リードタイムの短縮施策の提案から実施支援まで行っていきます。プロジェクト期間は様々ですが、1年以上に渡るプロジェクトも多く、お客様と共に良い製品を作り出す気概を持って業務に取り組んでいる部門です。 ・モノ作りにフォーカスしたご支援が中心で、「いかにして作るべきか」をお客様と一緒に考えてきましたが、今後は「エンドユーザのために何を作るべきか」という観点からもご支援を行い、日本のモノづくり企業にとってかけがえのない存在になることを目指しています。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000108274)
<経験> ・C/C++でのプログラミング経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験(アプリケーション可) ・設計技術の活用スキル(UMLなど)
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430~900万
■業務内容 ADASに使用されるセンサーの評価 ■業務詳細 各種ADASセンサーをそれぞれの技術に合わせて機能性能評価を実施 ・カメラセンサー ・レーダーセンサー ・レザーレーダー(LIDAR) ・音波センサー(ソナー) ・各種センサーの協調センシング ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000206119)
【必須】 PCスキル、シミュレーション技術、CAE知見、数学Ⅱ・物理Ⅱ・電子工学等、プログラミング、マイコン、CAN(シリアル通信)知識 ・カメラ:イメージャー・レンズ光学系・画像処理知識、光学/電子計測機器扱い、CG/映像技術 ・レーダー:無線・電磁気・アンテナ工学・高周波回路知識、無線/電子計測機器扱い ・LIDAR:レーザー工学知識、光学/電子計測機器扱い ・ソナー:音響技術知識、電波/電子計測機器扱い ・協調センシング:各センサー知識とメリット/デメリット思考 【優遇】 CarSim・CarMaker等車両モデル経験、CG/画像処理、ADAS開発者、車両センサー開発者、自動車構造知識、組み込みプログラミング、自動車開発経験・プロセス知識、OEM/サプライヤのテストドライバー実績、電子回路設計、AI知識、マネジメント、技術営業、車両運動制御理論
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392~800万
■業務内容 様々な自動車システムの評価及びデータ取得 正しいデータを蓄積するための、正確な運転 ■業務詳細 実際に自動車を様々な場所で走行し車両システムの評価を実施していただきます。評価中は様々なデータも取得し記録し、取得したデータは解析を行い、結果ををまとめます。 評価・データ取得の目的要件に合った正確な走行(運転)を実施します。 その他以下のような業務にも携わっていただきます。 ・実験車の準備、改修 ・設備、計測機器の準備、設置、メンテナンス ・業務手順書作成他 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000206132)
【必須】 自動車の構造と知識、マニュアル車運転免許、PCスキル 同じ場所で同じ走行(運転)の繰り返しが可能である 評価対象を考慮し、考えた運転が可能である 【優遇】 ADAS開発経験者(ACC、EAB、LKS、等) 車両運動制御理論、数学Ⅱ・物理Ⅱ、電子工学等の知識、メカニカルなシミュレーション技術、組み込みプログラミング経験、ADASセンシング技術 自動車開発経験者、自動車開発プロセスの知識 現場での安全管理者・リーダー能力、OEM・サプライヤでのテストドライバー実績(資格保有者)
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