未経験歓迎【広島】大手完成車メーカーでの自動車・機械設計★無期雇用派遣
336~568万
株式会社テクノクラーツ
広島県
336~568万
株式会社テクノクラーツ
広島県
機構設計
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
EV(電気自動車)の開発や、先進安全領域(自動運転や運転支援システムなど)に関わる機械設計を中心にお任せ。ドア、ボディといった外装部品から、内部の精密な構造設計まで、幅広い技術に触れることができます。 広島を拠点とする、世界的な知名度を誇る大手完成車メーカーのプロジェクトに参画していただきます。 【未経験の方も安心のスタート】「クルマは好きだけど、設計の知識はない」という方もご安心ください。図面の読み書きや、設計に必要な専用ソフト(3次元CAD)の操作方法は、入社後の手厚い研修でイチから丁寧にお教えします。自動車の仕組みを学びながら、大手メーカーのクルマづくりに挑戦できる環境です。
★未経験歓迎★学歴不問/第二新卒歓迎/ブランクOK 【対象】■普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方■基本的なPCスキル(Excel、Wordの基本操作ができる程度)をお持ちの方 \こんなあなたにおすすめ/ □自動車が好きな方 □未経験から機械・制御設計に挑戦したい方 □手に職をつけて、安定した環境で腰を据えて働きたい方 【大手メーカー水準の働きやすさで、プライベートも充実】間休日は会社規定で121日ですが、大手メーカー様への常駐が多いため、実際にはお客様のカレンダーに準じて「121日以上」休めることが多くなっています。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) 試用期間中(3ヶ月間の研修期間)の勤務地は、本社(広島県広島市南区的場町1-5-5 テクノクラーツビル)となります。 ※その他条件に変更はありません。
336万円~568万円 月給制 月給 210,000円~353,000円 日給月給制 月給¥210,000~¥353,000 基本給¥210,000~¥353,000を含む/月 ■賞与実績:4ヵ月/年(2回/年)
会社規定に基づき支給 上限3万円/月
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:10時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:土曜 日曜、夏期9日、年末年始9日
入社半年経過時点10日
その他(週休二日制※派遣先で変更あり)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※従事すべき業務の変更範囲:会社の指定する業務 ※勤務地の変更範囲:会社の指定する勤務地 【勤務地例】 ■株式会社マツダE&T/広島県広島市 ※ご本人希望に応じて決定 ★★未経験からプロへ、安心の育成・評価体制★★ 未経験の方には、ビジネスマナーや図面の書き方(第三角法)の基礎から学べる3ヶ月間の本社研修をご用意。配属後も3ヶ月間は先輩がマンツーマンでサポートする「エルダー制度」があるため安心です。 また、実務の疑問をいつでも解決できる「Q&Aシステム」や、社歴に関係なく日々の取り組みを正当に評価する制度も完備。未経験で入社し4年でグループリーダーへ昇格した実績もあり、意欲次第でスピーディなキャリアアップが可能です。
広島エリアの顧客先
無
広島県広島市
屋内全面禁煙
勤務地はご本人の希望や適性に合わせて決定します。転居を伴う無理な転勤はありませんのでご安心ください。
継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可)
有
有
【その他手当】※社内規定による ■家族手当:配偶者:15,000円、子:5,000円 ■住宅手当:10,000円 ■資格手当(上限2万円/月) 【待遇・福利厚生】 ■退職金制度:有(勤続3年以上) ■財形制度:有 ■定年:60歳 ■再雇用制度:有(上限:65歳まで) ■産前産後休暇(取得・復職実績あり) ■育児休暇(取得・復職実績あり) ■介護休暇■慶弔休暇
3名
1~2回
筆記試験:無 面接1回+適性検査→内定 を想定
<未経験から、大手企業に頼られる技術者へ>日本を代表する大手自動車メーカーのプロジェクトにて、自動車部品の設計やソフトウェアの設計をお任せ。図面の書き方やCADの操作方法などイチからお教えするので、入社時点で経験知識不問★
【圧倒的な定着率を生む「エンジニアファースト」の社風】当社の最大の強みであり、他社との大きな違いは「エンジニアの定着率の高さ」です。1人のエンジニアが同じお客様先で契約を更新し続ける期間は、平均なんと『10年10ヶ月』。この実績を支えているのは、派遣業界で30年以上の経験を持つ代表が牽引する「エンジニアファースト」の組織作りです。会社として契約を継続したくても、エンジニア本人が望まない場合は無理な更新をさせないなど、社員一人ひとりのキャリアを第一に考えたアサインを徹底しています。 【「技術力」×「人間力」で評価】長期間お客様から選ばれ続ける理由は、技術力はもちろん、プロジェクトを円滑に進めるための「人間力」や「コミュニケーション力」を大切にする社風にあります。現在、30代後半~50代の年齢層が全体の約7割を占めており、最高齢で64歳のエンジニアも最前線で活躍中。年齢を重ねても確かな人間力で高く評価され、生涯エンジニアとして働き続けられる環境です。
〒732-0824 広島県広島市南区的場町1-5-5
東京支社 東京都港区高輪4-28-15
設計技術者派遣、プレス金型の設計受託業務、建築設備設計の技術者派遣及び受託業務 【取引先】マツダ(株)、日産自動車(株)、いすゞ自動車(株)、本多技研工業(株)、ダイハツ工業(株)、三菱自動車(株)、中国電力(株)技術研究所、鹿島建設(株) 等
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~600万
▼お仕事内容 内装部品(主にインパネ部品)の設計開発業務やその他設計業務をサポート業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 ・各種機構・構造の調査・研究 ・目標原価、目標品質、目標日程の明確化と開発計画の作成 ・設計検証の計画作成と実施 ・量産及び技術的問題に関する関連部門への援助 ・技術ドキュメントの管理及び設計技術標準化の推進 ・部品図面、CADデータの作成 ・目標品質・コストの造り込み ・設計変更に関わる費用の予算設定と予実管理 ■入社後のキャリアパス: 社内研修/社外研修などの教育プランによってキャリアアップを推進します。 (1)入社時、開発計画(プロセス)に準じて設計開発に必要な業務を理解しており自身の能力で実行。 (2)入社2年~3年後には、設計担当として必要な設計品質作り込みの為、手段とそれを自ら実行できる能力を備え、最大限にリーダーをサポートできます。 (3)入社5年後を目途に、リーダーとして、設計開発業務を遂行し客先及び関係部門との調整の窓口となり即断即決し、自身の考える方向へ推進できます。 ■当社について: 当社は、プラスチック総合メーカとして、金属から樹脂へをキーワードに自動車用の内外装の部品を幅広く取り扱い、開発から品質保証まで一貫した生産体制を持っています。 また、エンジンルーム部品の樹脂製オイルストレーナーは世界トップクラスのシェアを持っています。 ■当社の魅力: ◎多様な働き方の推進 ライフワークバランスを整えて、社員が活き活きと働ける環境づくりをしています。毎年新卒採用を行いながら、平均年齢41.0歳、平均勤続年数14.1年と長く働ける環境です。 ◎休暇制度の充実(社員の声を収集し、「ファミリーサポート休暇」「ヘルスサポート休暇」を導入) ◎テレワークの実施 ◎ジョブリターン制度(退職した社員の活躍の機会を創出、様々な知見を取り入れ、会社の発展に繋げる)
■必須要件: ・普通運転免許取得 ・自動車部品もしくは産業機械の設計経験者 ・CAD操作習得(NX:3年以上尚可、CATIA:2年以上尚可) ■歓迎条件 ・自動車向けプラスチック部品の設計経験
自動車部品の製造及び設計・開発 合成樹脂製品の製造及び設計・開発 動産及び不動産の所有、賃貸借及び管理 産業廃棄物の収集、運搬及び処理業務 損害保険代理業並びに生命保険の募集に関する業務 前各号に付帯する一切の業務
500~800万
▼お仕事内容 自社開発の電動シリンダやアクチュエーター、大型ジャッキなどの機械設計を担当いただきます。製品は完全受注型で、オーダーメイドです。 【具体的には】 ・製品の企画提案 ・製造部署との連携 ・設計 ・顧客との折衝や交渉 等 ■製品: コンサート等の舞台装置(東京ドームや横浜アリーナ等)、自動車、新幹線関連(JR各社など)、液晶、造船、製鉄などの比較的重厚長大メーカーや、国内全ドーム球場のピッチャーマウンド昇降シリンダー、空港での搭乗ゲート(ボーディングブリッジ)昇降シリンダーなどの各種施設向けの大規模な案件が多いです。 ■商品特徴: 一般的な「油圧式」に対して同社製品は「電動式」です。 精緻な制御・操作が可能であること、油漏れや劣化がなく高性能を長期間維持できること、クリーンルームでの使用も可能など、優位性がある製品です。その根底にあるのはネジ一つにこだわる同社の技術風土で、独自の技術を持っています。 ■企業魅力: 堅実経営をモットーに無借金経営や自己資本比率80%超を誇る企業です。また、長く働ける環境である点も特徴で、全社平均就業年数は15年前後。ここ2~3年での離職者も0名と就業環境は群を抜いています。 ■企業概要: 1970年創業、広島県福山市に本社を構える電動アクチュエータ専門メーカー。鉄道・舞台・半導体・物流など多分野に対応した昇降・搬送装置を国内外へ展開しています。東京ドームや新幹線設備などにも採用される高い技術力と開発力が強みです。120名規模ながら、ニッチ分野で国内トップシェアを誇っています。 ==社員インタビュー== Q.コスミック工業株式会社で働く魅力は? A.最新のインフラ事業に関わる仕事を多く担当できるので社会に貢献している実感があり、やりがいを感じながら働くことができている! A.景気の影響が少なく、安定している! A.時代の変化に自社を変えていくことができると感じるし、自社の強み、明確なビジョンが伝わる。目先にとらわれていない企業だと思っていて将来性があると思う!
<業界未経験歓迎!職種未経験歓迎!> ■必須要件: ・何らかの機械設計経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・産業機械などの設計経験者 <必要資格> 歓迎条件:普通自動車免許第一種
電動シリンダー、シンクロシリンダー、電動リフタ、舞台装置、物流搬送装置、鉄道車両用メンテナンス装置等の開発・製造・据付
440~568万
EV(電気自動車)の開発や、先進安全領域(自動運転や運転支援システムなど)に関わる機械設計を中心にお任せ。広島を拠点とする、世界的な知名度を誇る大手完成車メーカーのプロジェクトに参画していただきます。 ドア、ボディといった外装部品から、内部の精密な構造設計まで、幅広い技術に触れることができます。 【この仕事ならではの「ワクワク感」】 主戦場となるのは、未来のクルマを生み出す開発の最前線です。EVや最新の安全技術など、「5年後の当たり前」を自分の手で設計し、カタチにしていく大きなやりがいがあります。数年後、自分が設計に関わった自動車が実際に街を走る姿を見たときの感動は格別です。
【必須】■機械設計の実務経験をお持ちの方(目安:1年以上)※使用CADツールやジャンルは不問【歓迎】■自動車関連プロジェクトをご希望の場合:自動車に関する基礎知識(構造や仕組みの理解など)をお持ちの方 \こんなあなたにおすすめ/ □ これまでの設計経験を活かし、大手メーカーの最前線プロジェクトに挑戦したい方 □ 定着率の高い「エンジニアファースト」な環境で、長く活躍し続けたい方 □ 乗用車から商用車、精密機器まで、エンジニアとしてキャリアの幅を広げたい方
設計技術者派遣、プレス金型の設計受託業務、建築設備設計の技術者派遣及び受託業務 【取引先】マツダ(株)、日産自動車(株)、いすゞ自動車(株)、本多技研工業(株)、ダイハツ工業(株)、三菱自動車(株)、中国電力(株)技術研究所、鹿島建設(株) 等
350~450万
■仕事内容 未経験OKの求人です。航空機メーカーの組立に関わるCAD業務を担当いただきます。月の平均時間外は20時間程度と、比較的ワークライフバランスが整っている環境でのご就業が可能です。 ■具体的な業務 【NC業務】 ・CADソフトを使用しての加工のシミュレーター作成 ・プログラミングの変更、図面修正 【プランニング業務】 ・Officeツールを使用しての現場加工者向けの組立指示書や手順書の作成 ■得られる経験・魅力 ・航空機という高い精度が求められる業界で、CATIAを用いたCAD業務・NC業務の専門スキルを習得できます ・図面修正だけでなく組立指示書・手順書の作成にも携わり、現場をつなぐ幅広い経験を積めます ・月の平均時間外は20時間程度と少なめで、ワークライフバランスを重視した働き方ができます ・実技研修・リーダー/マネジメント研修・eラーニングなど研修制度が充実しています ■募集背景 航空機メーカーの組立体制強化のため、CAD・NC業務を担う人材を募集しています。未経験からでも研修体制を通じて専門スキルを身につけながら長期的に活躍いただけます。
【必須】CATIA使用経験/Office使用経験
-
450~550万
ホイスト式各種クレーン製造及び販売を行っている当社にて、受注生産の天井クレーンや大型門型クレーン等の機械設計をお任せいたします。自社製品だからこそ開発から試運転まで一貫して携わることができます。 ■受注生産の天井クレーン等の各種設計(構想・仕様・基本・詳細) ■開発・電気・組立など各製造部門との仕様打ち合わせや調整 ■プロジェクトごとの進捗工程管理およびスケジュール調整 ■完成したクレーンの試運転・導入時の立会いおよび品質確認 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】機械設計の実務経験をお持ちの方 【歓迎】産業機械の設計経験をお持ちの方 ■機械設計の実務経験をお持ちで、関係部署と円滑なコミュニケーションを取りながら裁量を持ってモノづくりを進められる方 ■産業機械の設計経験をお持ちの方は即戦力としてこれまでのスキルを存分に活かせます ■魅力ポイント:自社製品の設計であり、自分が手掛けた製品がお客様のもとへ届く大きなやりがいを感じられます。平均年収740万円と頑張り次第で高みを目指せる環境です。
電気ホイスト・クレーン等のメーカー、設計施工からアフターサービスまでの総合エンジニアリング クレーン・ホイスト・反転機・マリーナ・周辺機器 他
500~750万
◎防衛装備品(高射砲・砲塔システムなど)における駆動メカニズム、旋回機構、および構造部分の機械設計・要素技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】■3DCADを用いた砲塔本体、旋回・仰俯角駆動機構、給弾・装填機構などの機械設計■耐衝撃性・耐久性・高精度動作を考慮した構造レイアウト検討および詳細図面(2D/3D)の作成■発射衝撃や振動条件に耐えうる強度計算、CAEを用いた構造解析・応答解析の実施■防衛省仕様書や要求性能に基づく各種技術ドキュメント(構成部品表、仕様書等)の作成 ※勤務条件備考欄へ続く
【必須】■機械設計の実務経験(業界不問)■3DCADを用いた構造設計・筐体設計・機構設計または部品設計の実務経験■2D/3D図面の読解・作成能力および強度計算・機械要素に関する基礎知識 【歓迎】■防衛装備品、各種兵器・重工業機械、または大型産業機械・駆動装置の機構設計経験■旋回機構、油圧・電動アクチュエータ、リンク機構などの駆動部・動作メカニズムの設計経験■構造解析・耐衝撃解析・振動解析(CAE)の実務経験または知識■官公庁(防衛省等)向け製品の開発経験、または厳格な品質・耐久規格に基づく設計経験■顧客や社内電気設計・製造部門との仕様調整、および技術ドキュメント(仕様書等)の作成経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎工場への大型クレーン設備導入に伴い、クレーンを支える鋼構造物や骨組み、架台などの設計・強度検討、各種図面作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】■AutoCADを用いたクレーン設置用鋼構造物、架台、各種ブラケット等の詳細図面(2D)作成および修正■Inventor(3D CAD)を活用した立体的な構造検証・干渉チェック・3Dモデル作成■クレーン稼働時の荷重・振動を考慮した鋼構造物・溶接構造物の強度計算、剛性評価、材料選定■クレーン導入先工場の現場調査(採寸・設置環境確認)および各種設置納まりの検討 ※備考へ続く
【必須】■AutoCADを用いた機械、プラント、または鋼構造物の設計・図面作成実務経験■溶接構造物、鋼構造物(架台・骨組み等)、または各種産業機械の設計実務経験 ■力学・機械設計の基礎知識(材料力学・構造解析・強度計算など) 【歓迎】■3D CAD(特にAutodesk Inventor)を用いた立体モデル作成および干渉チェック・構造検証の経験 ■工場設備、プラント、または大型クレーン設置に伴う鋼構造物・架台の設計・現地調査経験 ■建築鉄骨・産業機械向けフレーム等の溶接構造物の詳細設計・強度検討の経験 ■現場での寸法計測(採寸)や施工管理担当者・製作側との技術打合せの経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎クリーンルーム環境下で使用される半導体ウェハ搬送装置や処理装置に向けた、高精度駆動ステージ、ウエハチャック機構、およびモーター駆動ユニットの基本設計・詳細設計・評価をご担当いただきます。 【具体的には】■3DCADを用いた多軸ステージ、アライメント機構、モーター駆動部(リニアモーター・サーボモーター等)の構造・機構設計■真空・クリーン環境に対応したガイド・ボールねじ・ベアリング等のメカ要素部品の選定およびレイアウト設計■微細位置決め精度・応答性を高めるための慣性モーメント計算、強度・剛性計算、および熱変形対策■必要に応じたCAE解析(振動・構造解析)の実施および設計データへのフィードバック
【必須】■機械設計の実務経験(業界不問)■3DCADを用いた構造設計・機構設計・精密部品設計の実務経験■2D/3D図面の読解・作成能力およびメカ要素部品(ガイド,ボールねじ,ベアリング,モーター等)に関する基礎知識 【歓迎】■半導体製造・搬送装置、FPD製造装置、または精密工作機械などの駆動機構・ポジショニングステージの設計経験■高精度位置決め機構、真空・クリーンルーム環境に対応した機構設計経験■剛性計算、慣性モーメント計算、またはCAEによる構造・振動・熱解析の経験■レーザー干渉計や各種測定器を用いた試作機の精度評価・実験検証の経験■制御ソフトウェアや電気設計担当との仕様打合せ・インターフェース調整の経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎半導体・FPD・基板検査装置や各種自動化設備など、大型(5m×5m級)産業用装置の機械設計(構造設計・機構設計・レイアウト設計)および設計検証をご担当いただきます。 【具体的には】■iCAD SXをはじめとする3DCADを使用した装置本体、駆動ユニット、フレーム構造の設計および図面作成■装置全体の設置スペースや搬送工程を考慮した大型フレーム・レイアウトの検討・作図■大型構造物・架台の荷重負荷に耐えうる強度計算、剛性評価、および最適な材質・部品の選定■装置の安全設計、剛性・制御性を踏まえた駆動メカニズムの選定・検証 ※備考へ続く
【必須】■機械設計の実務経験(業界不問) ■3DCADを用いた構造設計・機構設計の実務経験(iCAD SXの使用経験があれば尚可) ■図面の読解・作成能力および機械要素・部品選定の基礎知識 【歓迎】■iCAD SXを用いた設計実務経験 ■5m×5mクラスなどの大型産業装置、半導体・FPD・基板検査装置、または自動化設備の設計経験 ■強度計算(荷重・剛性評価)やCAE構造解析の実務経験 ■装置全体のフレーム構造、レイアウト設計、駆動機構設計の経験 ■顧客や社内他部門(電気・制御・製造)との仕様調整および現地立ち合いの経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎段ボール製造設備(コルゲーター)や印刷加工機械などの大型産業機械における、機構設計・構造設計および改修・カスタマイズ設計に携わっていただきます。 【具体的には】■3DCAD/2DCADを用いた駆動部・機構部・構造フレーム等の機械設計■新規設備の設計および納入済設備の能力増強・老朽化更新に伴う改造・構造修正設計■顧客仕様や現場ニーズに合わせた基本計画図・承認図・製作図・部品表の作成■社内製造部門・電気設計チームとの各種仕様擦り合わせおよび技術打ち合わせ■試運転時や現地設置時における不具合原因の解析および設計変更対応※建物の改変を伴う業務は含まない
【必須】■産業機械、搬送設備、構造物などの機械設計の実務経験 ■3DCADを用いた設計・図面作成・修正の実務経験 ■強度計算、駆動メカニズムの検討、部品選定などの設計基礎知識 【歓迎】■大型産業機械、プラント設備、紙加工・印刷機械等の設計経験 ■老朽化更新・能力増強に伴う既存設備の改修設計・カスタマイズ設計の経験 ■製造部門や現地施工チームとの調整、顧客との仕様打合せ・トラブル対応の経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等