【豊田市】次世代レーシングカーのECU開発◆無期雇用派遣/家賃補助60%
500~750万
スターワークス東海株式会社
愛知県豊田市
500~750万
スターワークス東海株式会社
愛知県豊田市
組み込み制御SE
◎当社メインクライアント先である大手自動車メーカーにて「次世代ECU」の先行開発に携わっていただきます。 【開発製品】シャシー制御ECU開発 【具体的には】 ■制御仕様・要求仕様の検討 ■マイコン制御・ドライバソフトウェア開発 ■C/C++によるプログラミング ■CAN通信等を用いた車載ECU間通信制御
【必須】■なにかしらのソフトウェア設計経験がある方 【歓迎】■Python・C・C++の実務経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~750万円 月給制 月給 300,000円~450,000円 月給¥300,000~¥450,000 基本給¥300,000~¥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績4.0~4.4ヶ月分)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(※PJ先により変動する場合有)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■業務の変更の範囲:会社の定める業務 ■就業場所の変更の範囲:会社の定める事業所
当面無
愛知県豊田市
屋内全面禁煙
愛知県内の各プロジェクト先
※配属先は相談の上決定いたします。
時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) U・Iターン支援(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可)
有
有
【昇給】年1回(5月)
【休暇補足】 ■年末年始休暇 ■GW休暇 ■夏季休暇 ■慶弔休暇 ■育児休暇 ■介護休暇 等 【各手当・制度補足】 ■家族手当:家族手当、扶養手当 ■住宅手当:家賃補助60%負担(会社規定有) ■引越補助 ■帰省旅費手当 ■制服貸与 ■慶弔見舞金制度 【教育制度・資格補助補足】 ■資格取得支援制度、資格取得奨励金制度 ■専門図書購入手当(資格取得に向けた教材購入費) ■研修支援制度、技術セミナー受講手当
2名
1回
筆記試験:無 ※面接回数は目安です。
■エンジニア派遣を核とした技術アウトソーシング事業を展開,日本を代表する大手メーカに対して技術力で貢献! ■10年連続増収増益!より多くの方の就業機会を創出する事により企業活動を通じて社会に貢献しています。
★ポイント★ ■他社では経験できない先行開発でキャリアを磨くことが可能 ■住宅補助60%(会社規定有)など、充実の福利厚生で業務に集中できる環境 ■15年連続業績拡大の成長企業で安心・安定した就業が可能 愛知県を中心に「自動車」「航空機」「リニア」といったモビリティ領域における先行開発支援を専門に担っています。「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市向け小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでいます。
〒450-0003 愛知県名古屋市中村区名駅南1-24-30名古屋三井ビル本館12階
名古屋テクニカルセンター/豊田テクニカルセンター/浜松テクニカルセンター
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
■親会社:株式会社スターワークス■地域事業会社:東日本スターワークス株式会社/関東スターワークス株式会社/西日本スターワークス株式会社
非公開
株式会社スターワークス
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年10月 | 7,800百万円 | - |
| 前期 | 2025年10月 | 9,300百万円 | - |
| 今期予測 | 2026年10月 | 12,000百万円 | - |
| 将来予測 | 2030年10月 | 30,000百万円 | - |
※連結決算
最終更新日:
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手部品メーカーにて、工場用ロボットの制御開発およびティーチング業務をお任せします。 【開発製品】工場用ロボット(組立・搬送・加工ライン向け) 【具体的には】 ■ロボットOSの制御ロジック開発 ■C言語を用いたロボット動作プログラムの設計・改修 ■生産ラインに合わせたロボットティーチング(動作設定・軌道調整) ■制御動作の検証・デバッグ ■現場との連携による動作最適化・改善提案
【必須】■ロボット制御に関する知見または実務経験 【歓迎】■産業用ロボットのティーチング経験 ■工場自動化(FA)領域での制御開発経験 ■C言語を用いた開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
600~2000万
【職務内容】 業界のリーディングカンパニーのIT課題を、システムエンジニア/システムコンサルタントとして解決いただきます。 経験や志向性に合わせ、システム開発における様々なフェーズ、領域、業界でのプロジェクトに参画することができます。 ■プロジェクト事例 ①【自動車DX】「走るスマホ」を実現する、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)開発 [クライアントの課題] 世界的な大手自動車メーカー。従来の自動車開発は、機能ごとに独立した多数のECU(電子制御ユニット)が搭載され、ハードウェアとソフトウェアが密結合していました。これにより、開発は長期化し、購入後にソフトウェアを更新して性能を向上させること(OTA: Over-the-Air)も困難でした。テスラに代表されるような、ソフトウェア中心の車両開発への変革が急務でした。 [DXプロジェクト概要] 次世代の車両アーキテクチャとして、車両の機能をソフトウェアで定義・制御する「SDV」への全面的な移行を支援。ドメインコントローラーと呼ばれる数個の高性能な統合ECUに機能を集中させ、OTAによる継続的な機能アップデートを可能にする基盤を構築しました。 ・統合ECUのファームウェア開発: 自動運転支援(ADAS)やコネクテッド機能を担う統合ECUの、極めて複雑なソフトウェアを開発。安全性を担保するため、リアルタイムOS(RTOS)であるQNXやAutomotive Grade Linuxを採用。 ・低レイヤー・パフォーマンスチューニング: カメラやLiDARからの膨大なセンサーデータをリアルタイムに処理するため、C/C++による低レイヤーのコード最適化や、CPU/GPUの性能を最大限に引き出すチューニングを実施。 ・セキュアなOTA基盤の構築: 外部からのハッキングを防ぐセキュアブートの実装や、安全にソフトウェアを更新するためのOTAクライアントモジュールを開発。 [技術スタック例] C/C++, Python, QNX, AUTOSAR, Linux, CAN, 車載Ethernet (AVB/TSN), Hypervisor [プロジェクトの魅力] 100年に一度と言われる自動車業界の大変革の、まさに中心に身を置くことができます。組込エンジニアとして、安全性と性能の両立という極めて難易度の高い課題に取り組み、「クルマの価値がソフトウェアで決まる時代」を自らの手で創り出す、非常にエキサイティングなプロジェクトです。 ②【産業DX】工場の"止まらない"未来を創る、エッジAI予知保全システム [クライアントの課題] 大手化学プラントを保有する企業。生産ラインの重要設備が突然故障し、数日間の生産停止と数億円規模の損失が発生。従来の時間ベースのメンテナンスでは、突発的な故障を防ぎきれませんでした。設備の振動や温度といったデータを活用した予知保全が求められましたが、全てのデータをクラウドに送るのはコストと通信帯域の面で非現実的でした。 [DXプロジェクト概要] 「異常の兆候は、現場(エッジ)で捉える」をコンセプトに、AI機能を搭載した小型のエッジデバイスを開発。クラウドと連携しつつ、デバイス側でリアルタイムに異常検知を行う、次世代の予知保全システムを構築しました。 ・エッジAIの実装(TinyML): 振動センサーから得られる波形データを、マイコン上でリアルタイムに分析。TensorFlow Lite for Microcontrollersを使い、学習済みのAIモデルをリソースの限られた組込機器上で動作させる、高度な実装を実現。 ・省電力・無線通信設計: 電池駆動で数年間の稼働を目指し、消費電力をマイクロアンペア単位で最適化。LPWA(LoRaWANなど)無線技術を用い、広大なプラント内のデータを効率的に収集。 ・リアルタイムOS(RTOS)の活用: データ収集、AI推論、無線通信といった複数のタスクを、ミリ秒単位の遅延も許されない厳しい制約の中で、安定して並行処理させるため、FreeRTOS等を活用した緻密なソフトウェア設計を実施。 [技術スタック例] C/C++, MicroPython, TensorFlow Lite for Microcontrollers, FreeRTOS, LoRaWAN, MQTT [プロジェクトの魅力] 組込エンジニアの腕の見せ所である、ハードウェアの性能を限界まで引き出す最適化スキルと、AIという最先端の知識を融合させる、まさにDX時代の花形プロジェクトです。自ら実装したAIが、巨大な工場の安定稼働を守り、クライアントのビジネスに直接貢献する手応えを感じることができます。
【必須】 ・システムエンジニアとしての実務経験4年目以上 ・社会人経験4年目年以上 ・大学卒以上または高専卒 【歓迎】 以下のご志向性に当てはまる方を歓迎します。 ・成長意欲高い方:負けず嫌いで圧倒的な速度で成長したい方 ・顧客の役に立ちたい方:モノありきでなく、自分自身で勝負したい方
・戦略・業務・ITに関するコンサルティングサービスでクライアントの事業展開を支援する日本発の総合コンサルティングファーム
800~2000万
【職務内容】 業界のリーディングカンパニーのIT課題を、システムエンジニア/システムコンサルタントとして解決いただきます。 経験や志向性に合わせ、システム開発における様々なフェーズ、領域、業界でのプロジェクトに参画することができます。 ■プロジェクト事例 ①【自動車DX】「走るスマホ」を実現する、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)開発 [クライアントの課題] 世界的な大手自動車メーカー。従来の自動車開発は、機能ごとに独立した多数のECU(電子制御ユニット)が搭載され、ハードウェアとソフトウェアが密結合していました。これにより、開発は長期化し、購入後にソフトウェアを更新して性能を向上させること(OTA: Over-the-Air)も困難でした。テスラに代表されるような、ソフトウェア中心の車両開発への変革が急務でした。 [DXプロジェクト概要] 次世代の車両アーキテクチャとして、車両の機能をソフトウェアで定義・制御する「SDV」への全面的な移行を支援。ドメインコントローラーと呼ばれる数個の高性能な統合ECUに機能を集中させ、OTAによる継続的な機能アップデートを可能にする基盤を構築しました。 ・統合ECUのファームウェア開発: 自動運転支援(ADAS)やコネクテッド機能を担う統合ECUの、極めて複雑なソフトウェアを開発。安全性を担保するため、リアルタイムOS(RTOS)であるQNXやAutomotive Grade Linuxを採用。 ・低レイヤー・パフォーマンスチューニング: カメラやLiDARからの膨大なセンサーデータをリアルタイムに処理するため、C/C++による低レイヤーのコード最適化や、CPU/GPUの性能を最大限に引き出すチューニングを実施。 ・セキュアなOTA基盤の構築: 外部からのハッキングを防ぐセキュアブートの実装や、安全にソフトウェアを更新するためのOTAクライアントモジュールを開発。 [技術スタック例] C/C++, Python, QNX, AUTOSAR, Linux, CAN, 車載Ethernet (AVB/TSN), Hypervisor [プロジェクトの魅力] 100年に一度と言われる自動車業界の大変革の、まさに中心に身を置くことができます。組込エンジニアとして、安全性と性能の両立という極めて難易度の高い課題に取り組み、「クルマの価値がソフトウェアで決まる時代」を自らの手で創り出す、非常にエキサイティングなプロジェクトです。 ②【産業DX】工場の"止まらない"未来を創る、エッジAI予知保全システム [クライアントの課題] 大手化学プラントを保有する企業。生産ラインの重要設備が突然故障し、数日間の生産停止と数億円規模の損失が発生。従来の時間ベースのメンテナンスでは、突発的な故障を防ぎきれませんでした。設備の振動や温度といったデータを活用した予知保全が求められましたが、全てのデータをクラウドに送るのはコストと通信帯域の面で非現実的でした。 [DXプロジェクト概要] 「異常の兆候は、現場(エッジ)で捉える」をコンセプトに、AI機能を搭載した小型のエッジデバイスを開発。クラウドと連携しつつ、デバイス側でリアルタイムに異常検知を行う、次世代の予知保全システムを構築しました。 ・エッジAIの実装(TinyML): 振動センサーから得られる波形データを、マイコン上でリアルタイムに分析。TensorFlow Lite for Microcontrollersを使い、学習済みのAIモデルをリソースの限られた組込機器上で動作させる、高度な実装を実現。 ・省電力・無線通信設計: 電池駆動で数年間の稼働を目指し、消費電力をマイクロアンペア単位で最適化。LPWA(LoRaWANなど)無線技術を用い、広大なプラント内のデータを効率的に収集。 ・リアルタイムOS(RTOS)の活用: データ収集、AI推論、無線通信といった複数のタスクを、ミリ秒単位の遅延も許されない厳しい制約の中で、安定して並行処理させるため、FreeRTOS等を活用した緻密なソフトウェア設計を実施。 [技術スタック例] C/C++, MicroPython, TensorFlow Lite for Microcontrollers, FreeRTOS, LoRaWAN, MQTT [プロジェクトの魅力] 組込エンジニアの腕の見せ所である、ハードウェアの性能を限界まで引き出す最適化スキルと、AIという最先端の知識を融合させる、まさにDX時代の花形プロジェクトです。自ら実装したAIが、巨大な工場の安定稼働を守り、クライアントのビジネスに直接貢献する手応えを感じることができます。
【必須】 ・システムエンジニアとしての実務経験4年目以上 ・社会人経験4年目年以上 ・大学卒以上または高専卒 【歓迎】 以下のご志向性に当てはまる方を歓迎します。 ・成長意欲高い方:負けず嫌いで圧倒的な速度で成長したい方 ・顧客の役に立ちたい方:モノありきでなく、自分自身で勝負したい方
・戦略・業務・ITに関するコンサルティングサービスでクライアントの事業展開を支援する日本発の総合コンサルティングファーム
年収非公開
【役割・ポジション】 システムコンサルタント / システムエンジニア →業界を代表するリーディングカンパニーを対象に、ITスキル・知見を活かして経営課題の解決を支援します。 ■ 主な業務内容 システム開発の全フェーズ(要件定義〜設計・開発〜導入・移行)において、ご経験やご志向に応じた領域・フェーズのプロジェクトを担当いただきます。 ・上流工程・構想: 業務/システム要件定義、Fit&Gap分析 ・設計・構築: 基本/詳細設計、開発・Configuration ・テスト・導入: テスト計画/実行、システム・データ・業務の移行、デプロイ/導入 ■ 特長・魅力 【戦略から構築まで「一気通貫支援」】 コンサルティング部門とテクノロジー部門がワンチームで、高価値なサービスを提供します。 【真のクライアントファースト】 独立系ならではのニュートラルな立場から、顧客に最適な提案が可能です。 【豊富なキャリア機会】 多様な業界・領域・フェーズのプロジェクトがあり、ご自身の志向性に合わせたキャリア形成が可能です。 ■ プロジェクト事例(抜粋) エネルギー: 会社統合に伴う基幹システム刷新(SAP) 製造: AIを活用した工場省人化システムのPoC 金融・決済: ネットバンキングシステム更改、モバイルペイメント立ち上げ 先端テクノロジー: 流通向けドローン運航管理システムのPoC インフラ・エンタメ: 商社のグローバルデータセンター再構築、音楽配信メタ情報管理システム開発
必須 ・社会人経験3年以上 ・3年以上のシステムエンジニアリング経験 ・日本語ビジネスレベル
親会社である株式会社ベイカレントの強みである特定の業界・領域に固定されない「ワンプール制」などの柔軟なカルチャーを引き継ぎつつ、エンジニアやITコンサルタントが最先端テクノロジーを用いてクライアントを支援しています。
400~700万
カーボンニュートラルの推進や地球規模でのエネルギー課題など、エネルギー領域は大きな転換期を迎えています。環境対応や新規事業の創出に向けて民間企業の取り組みが加速しており、市場全体が活性化している状況です。 当社は、こうした成長領域における民間企業のビジネスパートナーとして、事業企画・業務設計・運用構築・改善などを一気通貫で支援しています。単なる提案に留まらず、クライアント先に常駐し、現場と伴走しながら業務構築や課題解決まで担う点が特徴です。 関東で10年以上の実績を積み上げ、2023年4月には関西へ進出。2025年4月からは中部エリアへの新規進出に伴い、立ち上げメンバーを募集しています。 【具体的な業務内容】 エネルギー関連企業にて、事業推進のビジネス支援として事業企画、運用設計、業務構築・改善などを担当します。BPOの強みを活かしながら、顧客先で必要となる業務(プロジェクト)の推進支援を行い、PM/PMOとしてプロジェクト全体の管理・推進を担います。 <担当プロジェクト> エネルギー領域のプロジェクトに配属され、業界を代表する企業の課題解決に取り組みます。現場の業務フローや組織状況を把握し、最適な改善策を提案。数名〜数十名規模のチームをまとめながらプロジェクトを推進します。 <役割・業務例> ・プロジェクト全体の進捗管理・課題管理、各種調整 ・プロセスの可視化・文書化、マイルストーン設定 ・課題抽出と改善提案、業務再構築(BPR) ・プロジェクトで使用するツールの開発・改善、社内教育 ・プロジェクト関連データの収集・更新 ・会議体の設定、議事録作成・展開 ・メンバーへの情報共有・リマインド など <プロジェクト例> ・電力・ガス小売事業参入に向けた新規立ち上げ支援 ・EV・充電サービスのインフラ整備支援 ・電力データ活用のためのツール選定・運用構築支援
・自身が主体となり、課題に対してリーダーシップを発揮して取り組んだ経験がある方 ・複数のステークホルダーを意識しながら業務に取り組んだ経験がある方
-
317~381万
未経験からIT・ものづくりの専門スキルを身につける仕事です。入社後に適性を確認し、ITエンジニアかものづくりエンジニアの分野を選択。ベテランと先輩が3人体制で基礎から丁寧に教えます。 【ITエンジニア】ITの知識やスキルを身につけ、システムやIT技術に関わる仕事です。【ものづくりエンジニア】自動車部品などの設計・開発に関わり、CADを使った図面作成や設計サポートからスタート。3DCADを使った図面作成、設計データの修正・管理、試作品の確認、設計エンジニアのサポートなどを担当します。入社後に興味や適性を確認し、配属先の業務内容も踏まえながら担当分野を決定していきます。
【未経験歓迎】PCで文字入力やメールができればOK■手に職をつけたい方■ITやものづくりに少しでも興味がある方■気になったことを調べてみるのが好きな方■これまでの仕事は問いません ■研修を担当するのは、設計を知り尽くした大ベテラン、何でも相談しやすい先輩、少し先を歩く新人の3人体制。技術はベテランから、日々の疑問は身近な先輩に、未経験ならではの悩みは新人にも相談できます。 ■基本操作から実際の課題まで段階的に学べる研修STEP。プログラミングやCADの基礎から、実務で使える専門知識まで、先輩のフィードバックを受けながら着実にスキルアップできます。
■工業製品・生産設備の設計解析■CAD設計効率化支援■リバースエンジニアリング・3Dプリンターによる試作品製作■機械・電気電子・IT各分野の常駐支援■クラウドオンラインスクール「とらくら」の運営■クラウド・ソフトウェアの設計開発
450万~
包装機械の電気設計及びPLC制御設計をお任せします。機械の仕様・動作を理解したうえで、電気回路や制御プログラムの設計から実機でのデバッグ、立ち上げまで装置を動かすための制御設計業務を幅広く担当します。 【業務詳細】 ・制御盤の設計 ・電気回路設計 ・2 次元CADによる制御盤図・電気回路図等の作図 ・PLC プログラム設計 ・タッチパネル画面設計 ・サーボ・インバータ等の制御設計 ・実機でのデバッグ、動作確認、装置の立ち上げ ・現地での試運転、調整作業 ・設計仕様の検討、機械設計・製造・営業等の社内関係部署との打ち合わせ
【いずれかの知見・経験をお持ちの方募集】・電気設計またはPLC制御設計の実務経験 ・ラダープログラミングの実務経験 ・2次元CADの基本操作・電気機器、制御機器(PLC/リレー/センサ/インバータ等)に関する知識 【求める人物像】・機械を動かすこと、制御技術に興味がある方 ・自ら考え、課題を解決しながら設計を進められる方 ・設計だけでなく、実機でのデバッグや装置の立ち上げにも積極的に取り組める方 ・機械設計、製造、営業など、周囲と連携しながら仕事を進められる方 ・新しい技術や知識を学ぶ意欲のある方
■包装機械の開発、製造、販売を行っている専業メーカー。 【顧客】食品メーカー、製薬メーカー、コンビニなど
450~600万
公共系、製造系、金融案件を中心に業務システム、DX支援、インフラ(クラウド/オンプレ/ネットワーク)、制御組込開発…など、さまざまな案件をご用意しております(※ 7割がリモートでの業務) 【 プロジェクト例 】 ■金融業向け社内Webシステムのフロント・バックエンドの開発(環境:Java/Spring/node.js/Oracle) ■大手企業向け会計システム開発(環境:C#/Oracle) ■DX案件/不動産業向け各種データアナリシス(環境:Python/Power BI/AWS)
【必須】エンジニアとしての開発経験(使用言語:Java、JavaScript、C#、Python等) ★「リモートしたい!」や「この言語を使用したい!」など希望する働き方に応じて案件をご紹介します! 【企業の魅力】■幅広い技術分野でのキャリア形成:システム開発(Web・アプリ開発) も手掛けており、開発からインフラまでのフルスタックなスキルを磨ける ■大手企業との取引多数:トヨタやLIXILなどの大手企業と取引があり、安定したプロジェクトに関われます ■豊富な福利厚生:他社である家賃補助(規定あり)などはもちろん、他社にはないスポーツ手当や交流手当もございます! ※詳細は面接で説明します!
■工業製品・生産設備の設計解析■CAD設計効率化支援■リバースエンジニアリング・3Dプリンターによる試作品製作■機械・電気電子・IT各分野の常駐支援■クラウドオンラインスクール「とらくら」の運営■クラウド・ソフトウェアの設計開発
950~1250万
<モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 アプリ企画開発vision&mission> 多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、 コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、 プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。 <部門概要> コネクティッドカーから取得する車両データの利活用のためのデータプラットフォームの企画・開発・管理 <採用目的・背景> 2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、 アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。 それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、 モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。 <部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部> 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務 ・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用 ・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用 <入社後の担当領域> 三菱自動車がグローバルに展開するモバイルアプリに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する ・モバイルアプリの企画開発 (ベンチマーク、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験) ・新規モバイルアプリサービスの企画開発 (構想・立案、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験) <仕事の面白み/やりがい> ・自動車業界最先端のコネクティッドカーサービスや新たなモビリティサービス実現にむけたアプリ企画、開発をリードできる ・企画から展開、さらには開発、運用、改善までを一気通貫で携わることができるため、モビリティビジネスの知見修得が可能 ・社内/社外(海外含む)の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある ・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる ※出張 有 :定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。
業務経験: <必須要件> ・管理職若しくはプロジェクトマネージャの経験 (SIer、コンサルティングファームまたは事業会社でのモバイルアプリ、もしくはクラウドシステムのインテ グレーションプロジェクト) ・ステークホルダーとの調整・折衝等の経験 ・円滑なコミュニケーション能力、及びファシリテーション能力 ・TOEICスコア500点以上 ・英語にてビジネスレベルでコミュニケーションがとれること <歓迎要件> ・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識 ・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル ・アジャイル開発におけるプロジェクトマネージャ・リーダーの経験 ・ビジネス側のステークホルダや開発チームと密に連携し、プロダクトオーナーとしてアプリやサービスをローンチした経験 ・新規事業・サービスの企画開発経験 ・デジタルマーケティングの知識・経験 ・車載電気・電子システムの基礎知識、IoT技術の基礎知識 <求める人物像> ・チームで成果を出すことを意識し、チームの総合力を高めることが重要と考える方 ・未知の領域でも、積極的に飛び込み、課題解決しようとする気概をお持ちの方 ・お客様の視点に立ち、主体的に考え、ステークホルダーと十分な協働・調整を図り、粘り強く課題解決及び業務遂行ができる方 ・柔軟で広い視野で考える意識を持てる方 ・逆境に
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
450~950万
<部概要> お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 <採用背景・目的> 自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。 当社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。 <部の役割> ①車載テレマティクスユニット(量産)開発 ・システム、部品構想検討 部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様作成/(コスト、重量含む) - システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない 部品サプライヤと共に開発 - オフボード(コネクティッドサービス企画、サーバー開発)部署などの関係部署と協議しながら仕様検討 ・システム、部品試験 部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応 ②コネクティッド関連技術、システム・部品戦略策定 主にコネクティッドサービスの市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう <入社後の担当領域> ・車載テレマティクスユニットの新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良 コネクティッドサービスの市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。 部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。 <使用ツール> CATIA V5 <やりがい・成長できる点> ・将来のモビリティに必要不可欠なコネクティッドサービスを提供する製品開発に携われる ・コネクティッドサービス企画と協働しながら仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できる ・グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグリーバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付く ・システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができる
業務経験: <必須要件> ■共通要件 ・業界問わず製品開発(設計担当、もしくは実験担当)の経験 ・ハードウェア、ソフトウェアの一般的な基礎知識(開発経験無くとも可) ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です。 ・高専卒・大卒以上 <歓迎要件> ・自動車メーカー、部品メーカーに於ける製品開発経験 (電気電子、ソフトウェアのいずれかの領域、評価でも可) ・車載のコネクティッドサービス開発(企画でも可)の経験 ・車載通信技術の開発経験(評価でも可) ・QC 7つ道具、KT法などの課題解決スキルや実践経験 ・ロジカルシンキングの教育受講経験、実践経験 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入