【川崎市】車載ADAS ECUの設計/無期雇用派遣
560~700万
株式会社メイテック
神奈川県
560~700万
株式会社メイテック
神奈川県
QA/テストエンジニア
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
設計チームの評価人員として、設計チームの補助をお任せします。 【魅力】 ADASに関連する機器の開発のご経験ができますので、自動車業界の中でも高い市場価値の経験を身につけることができると考えます。
【必須】■C言語での開発経験 【歓迎】■車載業界への興味 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
560万円~700万円 月給制 月給 261,100円~ 月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点12日 最高付与日数20日 平均有給取得数14.20日/年
その他(GW、夏季休暇、年末年始、特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【当社の魅力】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有。ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが足りない場合は、その不足スキルが表示されます。足りないスキルは研修で補うことで自らの市場価値を上げることが可能です。 《上流特化》開発などプロのエンジニアしか携われない上流工程に強みあり!業界内平均技術単価3,900円に対し、当社は技術力の高さから5,881円と圧倒的1位を誇ります!また自らのエンジニアとしての市場価値(適正対価)を獲得するために、成果を担当営業と協力してまとめ、営業がお客様と対価改定の交渉も行います。 ※業務の変更の範囲:当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ※配属の変更の範囲:当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。
当面無
神奈川県川崎市
本社は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なる
※ご経験やご希望に合わせて、勤務地確約でオファーとなります。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 ・借り上げ社宅有 ・引越し費用支給有
有
通勤手当、地域手当、超過勤務手当、子供手当、単身赴任手当、帰省手当 他
【休日・休暇】年次有給休暇、積立休暇、リフレッシュ休暇、育児休業、介護休業 他 【教育・自己啓発関連】資格取得奨励金、通信研修補助金 他 【メイテック健康保険組合】各種付加給付(医療費自己負担2万円迄 等)、人間ドック受診補助 他 【財産形成関連】社員持株制度(奨励金5%付加)、財形貯蓄奨励金制度(奨励金1~5%付加) 他 【その他】業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度(育英年金等) 福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」 団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度、慶弔見舞金制度 【手当】 家族手当:子1人につき手当13,300円 地域手当(独身)13,300~28,500円 (配偶者有)20,000円~42,900円 単身赴任手当:有配偶者は80,000円/月、同同居の扶養家族を有する独身者には40,000円/月
3名
1~2回
筆記試験:無 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> メイテックグループでは、グループ合同採用を行っており、個人情報は応募時に両社に展開され、双方の可能性を考慮しながら選考が進みます。予めご了承の程を宜しくお願いします。 <提供先> (株)メイテックフィルダーズ
■1974年『好きな人と好きなところで好きなものを作りたい』という思想のもと設立■圧倒的技術力でハイエンド領域獲得■上場/業界リーディングカンパニー■約7,000名が大手優良メーカーで設計開発に携わるプロエンジニア集団
★1次面接時に理想のキャリアやご要望もお伺いしますのでご興味をお持ちいただけましたら、ぜひご応募ください。*休日面接も可能です。 ■設計開発のコア業務に携わることが可能。<案件事例>自動車、自動車関連部品、二輪車、航空機、宇宙関連(ロケット)、産業機械・工作機械 ・ロボット・カメラ・家電、半導体、医療機、AI、ロボット【安定した経営基盤のもと、安心して生涯働き続けられます】■約98%の稼働率(2023年度平均)コロナ渦でも9割以上のエンジニアがお客様との契約を継続しております。また、プロジェクトに参加していない期間も基本給の削減は一切ありません。■60歳以降の雇用延長制度あり。希望があれば定年以降もエンジニアとして活躍し続けられます。評価制度は変わらないため給与は下がらず、生涯年収を上げていくことが可能です。■リーマンショック時もリストラなし■トップエンジニア集団である当社の平均技術単価は業界平均の1.4倍。豊富なハイエンド案件と高待遇が可能な評価制度を用意しており、生涯プロエンジニアとして活躍できる環境があります。
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10オリックス上野1丁目ビル
東京/名古屋/大阪/福岡など、全国42拠点
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
(株)メイテックフィルダーズ、(株)メイテックキャスト、(株)メイテックEX、(株)メイテックネクスト、(株)メイテックグループホールディングス他
非公開
株式会社メイテックグループ ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 88,653百万円 | 15,066百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 92,486百万円 | 14,614百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
403~600万
最新自動車に装備されている、踏み間違い防止機能や全自動駐車機能で使われているセンサの評価・検証業務をお任せします。入社後はOJTで先輩と一緒に部品開発・評価試験などを担当していただきます。 育成前提での採用となります。将来的に積むことができる業務は下記となります。■設計仕様の検証~サプライヤーへの試験仕様の提示■試験結果の精査。車両を使っての機能作動/信頼性/性能評価の実施及び結果精査■車両仕様に基づく評価・試験条件の確認および関連部門との調整■市場指摘、不具合の解析など担当部品の開発■共通設計ECUをベースとした車種別仕様差分(搭載機能、ハード構成、取付条件等)の管理・対応 など 業務の変更の範囲:当社指定の業務 面接場所については以下のいずれかの場所で実施いたします。 ・品川区大崎4-1-2ウィン第2 五反田ビル 3F ・厚木市岡津古久
【MUST要件】 ・車載電装部品の評価経験 ・CANalyzer/CANape/CANoeなどのCAN ツール使用経験 【WANT要件】・業務での英語の読み書き経験有り(海外サプライヤーとの仕様確認・問い合わせ等のやり取りがあるため) ・開発(プロジェクト)日程にそった業務経験 【フィットする人物像】 プロジェクト案件(クライアント先)に常駐して業務を行っていただくため取引先だけではなく、チームメンバーに対しても気持ちの良いコミュニケーションを取ることが出来る方には自由闊達にご活躍いただけるとおもいます。
■ITソリューションサービス■受託開発 (Webシステム設計開発・運用保守、インフラ構築・運用保守、制御・電気電子・機械設計開発)
650~1000万
[ミッション] ADAS/IVI ECU開発チームで、システムエンジニアを募集します。最先端の自動車システム開発に携わり、グローバルチームと協働しながら、日本でのシステムエンジニアリングコンピテンス強化に貢献していただきます。 [募集背景] これまで数名規模だったチームを、日本での体制強化を目的に拡大中です。 [仕事内容] 日本の大手自動車メーカー様向けADAS/IVI ECU開発プロジェクトにおいて、システム設計・要件定義を担当します。 ・システム要件のレビューおよび必要な構成の定義 ・グローバルチームと連携したADAS/IVIシステム設計 ・技術的課題の分析と社内専門家との連携による解決 ・顧客要求に基づくシステム要件・アーキテクチャの定義・維持 ・ASPICEやISO 26262などの機能安全規格を考慮した設計推進 ・ソフトウェア・ハードウェア開発フェーズでの技術サポート ・顧客や社内システムテストチームとの技術的議論を通じた仕様明確化 [このポジションの魅力] ・最先端のシステムエンジニアリング領域で専門性を深められる ・グローバルチーム(ドイツ、インド、ベトナム)との協働による国際的な経験 ・顧客との直接的なやり取りを通じて、技術力と交渉力を向上 ・将来的にリーダー職へのキャリアアップも可能
[必須スキル・経験] ・顧客やチームとの円滑なコミュニケーション能力 ・課題解決力と積極的な姿勢 ・ビジネスレベルの日本語 ・英語でのコミュニケーション意欲(流暢さよりもモチベーションを重視) [歓迎スキル] ・自動車開発の経験 ・安全関連システムの開発経験 ・ソフトウェア・電子・機械の相互関係に関する理解 ・SysMLの使用経験 ・以下いずれかの分野での専門知識: ・組込みソフトウェア開発(AUTOSARなど) ・電子回路設計 ・自動車向けSoCの開発経験 ・CAN(-FD)、Ethernet、PCIeなどの通信プロトコルに関する知識 [ツール経験(尚可)] ・Enterprise Architect 16 ・codebeamer ・IBM DOORS [語学要件] ・英語の技術文書を読解できる能力 ・会議で技術的な内容を簡潔に英語で説明できる能力 ・完璧な流暢さよりもコミュニケーション意欲を重視 ・英語使用頻度: 国際チームとの会議で定期的に使用 [求める人物像] ・顧客課題に積極的に取り組み、最適なソリューションを提案できる方 ・多文化環境で柔軟かつ協調的に対応できる方 ・技術的探究心を持ち、学び続ける姿勢
-
450~650万
■仕事の内容 三菱電機の100%子会社で照明事業を行っている当社のデバイス技術部にて、ソフトウェア設計をご担当いただきます。 ・照明制御用アプリのUI設計・評価 ・照明制御システムの要件定義・仕様策定 ・試作機の動作検証・機能評価・デバッグ 【仕事の魅力】 三菱電機グループの基盤のもと、大規模施設の「光」を操る開発に従事。上流から一貫して携わり、技術が社会の省エネに貢献する手応えを実感できます。 【当社について】 三菱電機グループである当社は、70年以上にわたり照明事業を行っています。最新のLED照明はもちろん、近年では「青空照明」など、他社との差別化もはかりながら様々な製品を開発し、オフィスビルなどの施設用照明を中心にシェアを拡げてまいりました。ビルをはじめ施設全体で照明を制御するシステムにも力を入れており、快適性を保ちながらも省エネや節電に貢献しています。
【必須】 ・Android/iOSアプリの開発経験 ・Kotlin/Swift等を使用したプログラミング経験
【三菱電機(株)100%出資】 各種照明器具・光源に関わる開発・設計・製造・販売、設置工事・修理ならびにアフターサービス。照明全般に関わる提案とエンジニアリング。
800~1200万
車載システム開発において、IVI、メーター、HUD等の製品開発におけるシステムテストをリードするポジションです。 ■車載システムのテスト計画策定・実行・進捗管理 ■テストデータの分析・評価、品質改善策の提案 ■テスト自動化ツールの導入・運用、効率化推進 ■開発チームとの連携、課題解決、品質基準の遵守 ■テストチームのメンバー育成、指導、評価
【必須】■車載システムのテスト経験5年以上 ■IVI、メーター、HUDいずれかのテスト経験 ■テスト計画立案とQCD管理の実務経験 ■テスト標準・テスト観点に関する知識 ■プロジェクト遅延時のリカバリープラン策定と実行経験 【歓迎】 ■テスト自動化やAIに関連する経験 ■JSTQB、ISTQBまたはその他の関連する資格 ■データ分析に基づいた問題解決能力 ■テストチームの指導・育成経験 ■品質向上のための改善提案能力 ■関係部署との調整・交渉能力
ソフトウェア開発、情報システムのコンサルティング、インテグレーション、運用保守
650~1000万
本ポジションは、IVI、メーター、HUDなどの車載システム開発におけるシステムテストを実行面からリードするTest Leaderとしてご活躍いただきます。 オフショアチーム(ベトナム)およびオンサイト(日本)チームと密に連携し、現場に即したテスト活動の推進を担っていただきます。 ■テスト計画に基づいたタスクの分担および進捗フォロー ■プロジェクト内で発生する課題・技術的な問題の集約と解決支援 ■品質向上に向けた改善提案の実施、およびテストプロセスの最適化 ■新規メンバーやジュニアメンバーへの教育・技術サポート
【必須】■ソフトウェアシステムテストの実務経験(5年以上) ■テスト設計経験(2年以上) ■リーダー実務経験 (2年以上) ■JSTQB/ISTQBの資格 ■開発プロセス把握(各工程の成果物について把握など) ■開発管理システム(JIRA・Redmineなど)の利用経験(1システム以上) ■コミュニケーションスキル 【歓迎】 ■車載機(IVIなど)の開発に関する知識 ■CAN、LIN、Ethernetなど車載通信プロトコルの知識 ■スマホ等の開発に関する知識 ■自動車の運転経験
ソフトウェア開発、情報システムのコンサルティング、インテグレーション、運用保守
500~1100万
人工衛星の地上システムにおけるアプリテスト計画~実行、品質管理を担当いただきます。要件定義等の上流から運用・問合せ対応までプロジェクト全体を俯瞰し高品質化を推進します。 ■テスト計画:要求分析等の核設計フェーズにおいてテスト計画の立案 ■実行:汎用アプリ実機テスト、不具合要因切り分け・フィードバック ■推進・調整:設計・製造部、SWベンダーと連携し品質管理・進捗管理 ■運用:顧客問合せ対応
【必須】 ソフトウェアのテスト計画・実施、またはソフトウェアの品質評価の実務経験。 【歓迎】 ・ソフトウェア開発でのテストフェーズのリーダー経験(小規模・少人数可) ・システム(SW)の品質管理業務経験 【求める人物像】 プロジェクト全体に関わりスキルアップを目指す方
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
500~1100万
人工衛星・地上システム等の開発プロジェクト推進全般を担当します。顧客調整から要件定義、工程・品質・コスト(QCDR)マネジメントまで、スキルやご経験に応じて最適なポジションへ配属いたします。 ・顧客(官公庁/JAXA)との折衝:要求仕様の検討・すり合わせ ・要件定義と社内展開:システム設計部門・各技術チームへ落とし込み ・プロジェクト管理:工程進捗・品質・コストマネジメント ・各ステークホルダーとの調整:各種定期報告、課題調整
【必須】■製造業やIT業界での組込、制御設計・開発における、PL・PMのご経験 【歓迎】■宇宙工学、測位技術、無線、センサ、画像処理AIに関する知見■ベンダ管理経験■ビジネスレベルの英語力 【求める人物像】プロジェクト管理への意欲が高く、多数の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら業務を主導できる方
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
700~850万
車載ソフト制御チームのリーダーとしてメンバーの取り纏め及び要件定義~設計を行っていただきます。 【魅力】 今後発展していく自動運転において重要なブレーキ機能の設計を行って頂きます。本業務の経験を積むことにより、幅広いキャリア形成が可能になります。
【必須】■組込開発経験 【歓迎】■自動車関連の規格に遵守した開発 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~850万
商用車向けのECU開発業務に携わって頂きます。AutoSar基準に基づく設計・開発をハードチームメンバーとともに行っていただきます。 一部外注依頼している兼ね合いから設計指示書の作成、進捗確認、納品物の評価まで行っていただく可能性がございます。 【魅力】 商用車の開発を一通り経験することができ、また、開発の上流から携われることができます。経験を積んでいくことでプロジェクトをメインで担当していくことができます。
【必須】■C言語でのコーディング経験 【歓迎】■車載製品の開発経験 ■組込み製品の開発経験 ■CAN通信の知見 ■AutoSarの知見 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~850万
商用車向けデータロガー系ECUの開発業。複数走っているプロジェクトの社内プロセス対応、プロジェクトマネジメント(リソース調整、日程調整)も行っていただきます。 【魅力】 商用車の開発を一通り経験することができ、また、開発の上流から携われることができます。経験を積んでいくことでプロジェクトをメインで担当していくことができます。
【必須】■PJ管理経験 【歓迎】■車載製品の開発経験 ■組込み製品の開発経験 ■CAN通信の知見 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)