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• エージェント求人

  【Confidential】グローバル自動車メーカーのモータースポーツ部門で競技車両開発・統括を牽引

  1200~3000万

  グローバル完成車メーカー（日本R&D拠点）神奈川県横浜市

  【Confidential】グローバル自動車メーカーのモータースポーツ部門で競技車両開発・統括を牽引気になる

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  仕事内容

  グローバルに展開する大手自動車メーカーのモータースポーツ専門部門にて、日本の高度なモータースポーツ技術の知見を最大限に活かし、ダカール・ラリー等を想定した極限環境下のプロジェクト（レースおよびラリー参戦用車両の開発・改造・品質統括）をリードしていただきます。 【具体的な業務内容】 ・量産車をベースとした過酷なラリー競技（ダカール・ラリー等）向け車両の全体パッケージングおよび設計開発の主導 ・レース車両特有の要求性能を満たすための特殊設計、および極限環境下における品質向上・信頼性確保の統括 ・日本の高度なモータースポーツ技術の知見を活かした、プロジェクト全体のマネジメントおよび技術指導 ・グローバル組織におけるエンジニアチームの牽引、および世界トップレベルの競技車両を生み出すためのノウハウ注入 ※単なる一部品の設計担当ではなく、量産車ベースの競技車両を極限環境で戦えるレベルにまで引き上げる「全体パッケージング」と「品質統括」の裁量を持っていただく非常に重要なポジションです。 同社のグローバルなモータースポーツ戦略において、日本が誇るレース・ラリー領域の技術力とノウハウを新たな舞台で具現化するための「核」となる役割を担っていただきます。

  求める能力・経験

  【必須（MUST）】 ・完成車メーカー、または直系のモータースポーツ専門組織における、レース車両またはラリー参戦車両の設計開発経験 ・量産車ベースの競技車両の改造やチューニングに関する深い知見をお持ちの方 ・プロジェクトの責任者や統括的立場で、車両全体のパッケージングや品質向上をリードした経験をお持ちの方 ・エンジニアに対する技術指導力・マネジメント力をお持ちの方 【歓迎（WANT）】 ・日本の高度なモータースポーツ技術をグローバル組織に還元し、ゼロから新しい競技車両を生み出す挑戦をしたい方 ※語学力は不問です（専属のサポートや通訳体制が整っているため、高度な技術指導やプロジェクト管理などの実務はすべて日本語のみで完結します）。 ※業務の特性上、中国本社などへの出張（最初の数ヶ月間のうち一定期間など）が発生しますが、会社として手厚いサポートがございます。

  事業内容

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• エージェント求人

  【電動電池設計：横浜】次世代電池・電池パックの先行開発に関する業務

  600~1000万

  スズキ株式会社神奈川県横浜市

  【電動電池設計：横浜】次世代電池・電池パックの先行開発に関する業務気になる

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  仕事内容

  ≪業務の概要≫ ハイブリッド、電気自動車（四輪・二輪）に搭載する次世代電池・電池パックの先行開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・次世代電池セルの技術探索・先行開発 ・次世代電池セルを用いたモジュール・パックの企画検討および先行開発 ・電池劣化診断・寿命予測および次世代電池技術の開発 ≪採用背景≫ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門：電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点：横浜研究所 ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）　 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　 ・キャリア採用入社者の活躍について：前職で部品メーカー、電池サプライヤ出身の方が前職の経験を活かして、車両搭載の電池パック開発の業務で活躍されています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 　全社教育：役職者研修、部門別研修　等 　自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング 　　　　　　　　　　　その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は横浜研究所での勤務となります。 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド駐在 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。

  求める能力・経験

  ≪必須要件（MUST）≫ ・電池または電動車両に関する開発経験（実務経験3年以上）がある方 　（機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方） ・電池セル、モジュール、またはパックの設計・評価・解析のいずれかの実務経験（実務経験3年以上）がある方 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・自動車部品の開発（設計、評価）経験者 ・パワエレ部品の開発実務経験 ・車両電子電装システム／ECU開発経験 ・電源部品（バッテリー・DCDCなど）開発経験 ・製品開発における設計～評価～量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 ≪必須資格≫ ●大学院、大学、高等専門学校卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。

  事業内容

  四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。

• エージェント求人

  【関電工】ロボットの研究開発　※N

  760~1156万

  • プロジェクト
  • システム設計
  • プログラミング
  • 情報/プログラミング開発
  • 開発
  • プロジェクト推進
  • ロボット/ロボティクス
  • 要件定義
  • ロボット
  • テスト設計
  • 不具合分析
  • 分析
  • IoT
  • 電気設備
  • 課題設定
  • Swift
  • C#
  • Python
  • C++

  株式会社関電工神奈川県川崎市

  【関電工】ロボットの研究開発　※N気になる

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  仕事内容

  現在の建築業界には、現場人員の不足に起因する様々な課題が存在します。そのような中、実際に工事をしている社員の要望を聞き、その課題を解決するためには何をすればよいのか。１つ１つ課題をテーマ化して、ロボットをいかに使って解決に結びつけていくか。そのための、上流の企画・要件整理から、既存の設備・ロボット・ITなどの要素技術を組み合わせ、現場評価まで一貫してプロジェクトを管理して頂きます。当社ではロボットの導入実績は既にありますが、今後益々、多くのテーマの開発が想定されます。新たな仕様のロボットの開発を通じて、今後の現場に役立つ新たな省力化の仕組みを作っていきます。具体的には・・・ ・既存ロボットの技術を活用した業務自動化の企画、現場課題の整理 ・要求仕様・要件定義の作成、必要に応じたシステム設計 ・開発会社への委託、進捗・品質・コストの管理 ・設計書等の成果物レビュー、課題・不具合への対応指示 ・実現場での実証計画・現場実証及び実証結果の開発品へのフィードバック 【開発スタイル】 原則的に、円滑なプロジェクト推進に携わっていただきます。 ・設計・プログラミング・開発側テストは原則として外部のベンダーに委託 ・社内は企画、要求仕様、プロジェクト管理、品質管理、受入テストを担当 ・プログラミング知見や経験は、テーマに沿ったロボットの仕様理解や成果物のレビューに活用します。

  求める能力・経験

  【ＭＵＳＴ】 ・主に制御システムなどの開発の経験があり、上流（企画、要件整理、要件定義など）工程などの経験がある方 ・プロジェクト管理または外注・ベンダー管理の経験 ・要件定義から受入試験まで、全工程を通した品質管理の経験 【ＷＡＮＴ】 ・プログラミング経験（C#、Python、C++、Swift等） ・ロボット、IoT、設備自動化、システムインテグレーションの知識・経験 ・テスト設計、不具合分析、ネットワーク・クラウドに関する知識 ・CAD・設備図面の理解、電気設備・点検業務の経験 【求める人材像】 ・チャレンジ精神・好奇心旺盛な方、探求心や創造力の高い方 ・技術・現場・開発会社の間に立ち、全体を成立させられる方 ・現場の社員からの曖昧な問題提起を整理し、課題設定し、実現可能な仕様へ落とし込める方

  事業内容

  ◎屋内線・給排水・空調設備事業 ◎電力設備事業 ◎情報通信設備事業 ※上記工事の企画から設計・施工・メンテナンスまで一貫した総合設備企業

• 企業ダイレクト

  【開発責任者】自社製品の燃料電池セル・スタック開発/年収900万～/フレックス

  900~1800万

  

  株式会社水素パワー神奈川県横浜市

  【開発責任者】自社製品の燃料電池セル・スタック開発/年収900万～/フレックス気になる

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  仕事内容

  燃料電池スタック製品の実用化・事業化を加速するため、研究開発から量産移管までを統括する開発責任者候補を募集。顧客要求に応じた 高性能・高耐久・低コスト化を主導し、組織を牽引していただきます。 ■燃料電池スタックの設計・開発およびMEA開発の主導 ■製品の性能向上に向けたシミュレーションおよび解析業務 ■独自の技術を活かした新たな評価技術の構築と運用 ■顧客ニーズを的確に捉えた製品提案および技術的な顧客対応 ■研究開発から事業化までを見据えたプロジェクトマネジメント ■若手技術者の育成を含む、開発部門全体のマネジメント業務

  求める能力・経験

  【必須】 ・燃料電池/MEA/スタック/水電解セル/二次電池の開発経験10年以上 ・電気化学、触媒化学、高分子材料、熱力学などの必須知識 【歓迎】 ・自動車/定置用FC開発、水素関連製品開発、海外顧客対応経験 ・開発部門のマネジメント経験、大手自動車メーカー等での経験 【魅力・やりがい】 研究テーマを事業化まで導き、開発と製造の橋渡しを担う重要なポジションです。量産工場を立ち上げ輸出を開始するフェーズで、技術的意思決定を行いながら顧客価値を意識した製品開発をゼロから主導できます。

  事業内容

  燃料電池発電試験評価／燃料電池セル製造技術開発 燃料電池スタッキング製造技術開発／燃料電池スタック製造 燃料電池に係る技術開発受託／燃料電池スタック販売

• 企業ダイレクト

  【MEA開発】水素燃料電池/年収700万～/フレックス/燃料電池の心臓部を創る

  700~1000万

  

  株式会社水素パワー神奈川県横浜市

  【MEA開発】水素燃料電池/年収700万～/フレックス/燃料電池の心臓部を創る気になる

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  仕事内容

  水素燃料電池の性能を左右するコアユニット（CCM・GDL）の 開発から評価までを一貫して担当。高性能化・高耐久化・低白金化 など、次世代のスタンダードとなる革新的な技術開発に挑みます。 ■触媒インク調製、CCM作製などMEAの試作および製造 ■膜電極接合条件の最適化や電極構造の最適化による性能向上 ■発電性能評価、電気化学測定、耐久試験、劣化解析の実施 ■実験データの詳細な解析および技術資料の作成 ■高性能・高耐久MEA、低白金化技術、高温低湿度運転技術の開発

  求める能力・経験

  【必須】・化学、材料工学、電気化学等の専攻、または同等の専門知識 ・燃料/二次電池、MEA、触媒、高分子等の実務経験および評価経験 【歓迎】・実験や解析を通じ、仮説を立てて課題解決に主体的に取り組める方 【魅力・やりがい】 量産化とグローバル展開を控えるフェーズで、自身の研究成果が未来の自動車に搭載される喜びを実感。将来的に燃料電池技術の専門家を目指せる、高い学習意欲を刺激する研究開発環境です。

  事業内容

  燃料電池発電試験評価／燃料電池セル製造技術開発 燃料電池スタッキング製造技術開発／燃料電池スタック製造 燃料電池に係る技術開発受託／燃料電池スタック販売

• 企業ダイレクト

  【製造技術/管理者候補】年収800万～/フレックス/水素燃料電池の量産化を牽引

  800~1200万

  

  株式会社水素パワー神奈川県横浜市

  【製造技術/管理者候補】年収800万～/フレックス/水素燃料電池の量産化を牽引気になる

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  仕事内容

  水素燃料電池の量産化に向け、試作・プレ量産から量産ライン 立ち上げまでを牽引する製造技術責任者の募集です。研究開発部門 と連携しプロセス開発から生産体制構築まで一貫して推進します。 ■製造技術責任者として、試作ラインから量産ラインへの移行を統括 ■MEA、電極などの製造プロセス理解に基づく、最適な設備導入 ■量産化に向けた効率的な工程設計と継続的な歩留まりの改善活動 ■製品の信頼性を担保する徹底した品質管理体制の構築と運用 ■生産効率を最大化するための製造ラインの自動化推進と実装 ■部材の安定供給と品質確保に向けたサプライヤーの開拓および管理

  求める能力・経験

  【必須】・燃料/二次電池、半導体、電子/自動車部品等の製造技術経験10年以上 ・生産ライン立上げ、工程開発、設備導入の経験 ・技術部門のマネジメント、PL、ベンダー管理の経験 【歓迎】・燃料電池関連(PEMFC/MEA等)の製造/開発経験 ・ロールtoロールや塗工設備等の専用設備導入経験 ・新規事業でゼロから生産体制を構築した経験 【魅力・やりがい】 急拡大する水素燃料電池市場で未来のエコカーを支える製品作りに貢献。量産工場立ち上げから海外展開まで見据え、品質・コスト・生産性を追求しながら、ゼロからの体制構築にコアメンバーとして挑める環境です。

  事業内容

  燃料電池発電試験評価／燃料電池セル製造技術開発 燃料電池スタッキング製造技術開発／燃料電池スタック製造 燃料電池に係る技術開発受託／燃料電池スタック販売

• 企業ダイレクト

  【SOFC開発】事業化推進リーダー/年収800万～/フレックス/年休128日

  800~1200万

  

  株式会社水素パワー神奈川県横浜市

  【SOFC開発】事業化推進リーダー/年収800万～/フレックス/年休128日気になる

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  仕事内容

  SOFC（固体酸化物形燃料電池）技術を活用した定置型発電システム の新規商品企画からシステム設計、実証試験、量産化までを牽引。 事業化に向けたプロジェクト全体を推進する商品開発リーダーです。 ■SOFCを活用した高効率・低炭素発電システムの新規商品企画 ■顧客ニーズを反映した商品仕様の策定およびシステム設計 ■セル・スタック・システムの開発から実証試験の計画と実行 ■量産化に向けた技術課題の解決と社内外関係者の巻き込み ■事業化推進に向けたプロジェクトマネジメント業務全般 ■不確実性の高い開発環境での、技術・事業の両立に向けた推進

  求める能力・経験

  【必須】・SOFCの開発経験および量産経験 ・プロジェクト経験、商品開発リーダー、システム開発責任者等 【歓迎】・セル/スタック/システム開発、モジュール設計、劣化解析等 【魅力・やりがい】 ゼロからの事業化をリードし、顧客視点での商品企画から量産まで一貫して携われます。不確実性を楽しみながら社内外を巻き込み、将来的には事業責任者を目指せる、非常に裁量が大きくやりがいのあるポジションです。

  事業内容

  燃料電池発電試験評価／燃料電池セル製造技術開発 燃料電池スタッキング製造技術開発／燃料電池スタック製造 燃料電池に係る技術開発受託／燃料電池スタック販売

• 企業ダイレクト

  【セル・スタック設計】年収700万～/フレックス/未来のエコカー開発/年休128日

  700~1000万

  

  株式会社水素パワー神奈川県横浜市

  【セル・スタック設計】年収700万～/フレックス/未来のエコカー開発/年休128日気になる

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  仕事内容

  高い発電効率を誇る当社独自の水素燃料電池における、単セルおよび スタックの設計・試作・開発をお任せします。未来のエコカーの心臓 部を創り出し、量産化から世界展開へと繋げる非常に重要なミッションです。 ■CADを用いた水素燃料電池単セルおよびスタックの詳細設計 ■流体・シール・冷却機能など複雑な構造を持つ部品の設計開発 ■t0.1～0.3mmの精密プレス部品や車載用鋳造部品の設計 ■流体解析・構造解析を用いた製品の性能評価および改善提案 ■要求仕様に基づく最適な製品設計と、試作品の作製および評価 ■自動車メーカー向け開発製品におけるPPAP対応業務

  求める能力・経験

  【必須】・CAD設計実務経験7年以上、流体/構造解析の経験 ・流体/シール/冷却構造製品、精密プレス、車載鋳造部品の設計 ・自動車メーカー向け製品のPPAP対応経験 【歓迎】 ・水素燃料電池、ラジエータ等熱交換器の開発・設計経験 ・自動車業界、同部品サプライヤでの開発経験 【魅力・やりがい】 量産工場立ち上げと輸出を控えるフェーズにおいて、自身の設計した製品が未来の自動車の心臓部として搭載される喜びを実感できます。高い学習意欲とスピード感を持って、新しい技術に裁量大きく挑戦できる環境です。

  事業内容

  燃料電池発電試験評価／燃料電池セル製造技術開発 燃料電池スタッキング製造技術開発／燃料電池スタック製造 燃料電池に係る技術開発受託／燃料電池スタック販売

• エージェント求人

  【第二新卒/オープンポジション】★東証プライム★日本のトップ産業を支える技術者集団

  409~1142万

  • 自動運転
  • 通信機器
  • 情報通信機器
  • 開発
  • 機械学習
  • 産業機械
  • システム開発
  • プログラミング
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 電池/電子材料
  • 生産設備
  • 詳細設計
  • 自動車
  • 研究開発
  • テスト
  • 半導体
  • 家電
  • 情報通信
  • 技術開発
  • 物理
  • 制御研究開発
  • 制御設計
  • 制御機器製品開発
  • 研究開発部門協業
  • 研究開発部門連携
  • テスト設計
  • テスト仕様設計
  • 製品テスト
  • 機械設計
  • 産業機械設計

  株式会社アルトナー神奈川県横浜市, 大阪府大阪市

  【第二新卒/オープンポジション】★東証プライム★日本のトップ産業を支える技術者集団気になる

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  仕事内容

  【未経験から最先端技術のエンジニアへ！】Honda・Nikon・テルモなど大手メーカーの研究開発に挑戦！ AI・自動運転・EV・ロボット・半導体――。日本の未来を創る最先端プロジェクトで、理系の知識を一生モノの技術に変えませんか？ 東証プライム上場のエンジニアリング企業「アルトナー」で、大手メーカーの研究所や開発拠点におけるソフトウェア開発・研究開発業務を担当していただきます。 経験・適性・希望に応じたプロジェクトへの配属となるため、未経験からでも専門性を磨き、エンジニアとして成長できる環境です！ 🔶 具体的な仕事内容 大手メーカーの開発チームの一員として、最先端技術の開発や製品の性能向上に携わります。 自動車・次世代モビリティの開発 自動運転・安全運転支援システムの研究開発 EV・燃料電池自動車の制御ソフトウェア開発 コネクテッドカーの通信システムやアプリケーション開発 車載コンピューター（ECU）の制御プログラム開発 AI・ソフトウェア開発 AIアルゴリズムや機械学習に関する開発 数値解析・シミュレーションソフトウェアの開発 WebアプリケーションやICTを活用したシステム開発 スマートフォン・タブレット向けソフトウェア開発 ロボット・半導体分野の研究開発 生活支援ロボット・介護ロボットの開発 次世代半導体製造装置の制御技術開発 生産設備や産業機械の制御ソフトウェア開発 ※担当業務は、経験・適性・希望および配属グループによって異なります。 🔶 主な配属先・取引先 Honda、本田技術研究所、Nikon、レーザーテック、ボッシュ、テルモ、住友電気工業、東京エレクトロン宮城、日本電子など、日本を代表する大手メーカーが中心です。 複数名のチームで長期的に配属されることが基本となるため、周囲と連携しながら専門技術を身につけていけます。 🔶 自分に合ったキャリアを実現！グループ別採用 ハイバリューグループ 最先端の研究開発や高度な技術領域に挑戦したい方におすすめ。 自動運転、次世代モビリティ、AI、半導体などの先進プロジェクトに携わります。 ワイドバリューグループ 幅広い開発分野で経験を積み、着実に技術力を高めたい方におすすめ。 車載システム、情報通信機器、Webアプリ、ロボットなど多彩な分野に携わります。 🔶 未経験からプロを目指せる育成環境 専門知識を基礎から学べる自社研修カリキュラムを用意。 プログラミング、3D・2D CAD、回路設計、AI・機械学習など、配属分野に応じた知識・技術を習得。 入社1年目は基礎的な知識や動作確認・テストなどから経験を積み、段階的に設計・開発業務へステップアップ。 入社3年目には、プログラム作成、詳細設計、回路設計、不具合対策など、より専門性の高い業務を目指せます。 🔶 働きやすさも魅力！ 入社後3年間の転勤はほぼなし（求人記載の実績・想定）。 横浜・宇都宮・名古屋・大阪など、各地の大手メーカーの開発拠点に配属。 希望する勤務エリアを限定できるエリア限定制度あり。 新入社員研修中は家電付きの寮を用意。 配属先での実務経験を通じて、長期的なキャリア形成を目指せます。 ※配属先・転勤・研修・制度の適用条件は会社規定によります。 🔶 将来のキャリアも広がる！ アルトナーでは、エンジニアの成長とキャリア形成を重視しています。 配属先メーカーへの転籍支援制度もあり、実績として年間20名以上が大手メーカーへの転籍を実現しています。 🔶 こんな方におすすめ！ 理系で学んだ知識を活かして専門職に挑戦したい方 未経験からIT・ソフトウェア・制御開発の技術を身につけたい方 AI・自動運転・EV・半導体など最先端分野に興味がある方 ルーティンワークから卒業し、成長を実感できる仕事がしたい方 大手メーカーの開発現場で市場価値の高いエンジニアを目指したい方 安定した企業基盤のもと、長期的にキャリアを築きたい方 あなたの理系の知識が、日本のモノづくりの未来を変える力になる。 1962年設立の技術者集団アルトナーで、未経験から最先端の研究開発を担うエンジニアを目指しませんか？

  求める能力・経験

  理工系の大学、大学院を卒業された方 　┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 ■求める人物像 ・エンジニアに再度チャレンジしたい方 ・大学で学んだ技術を活かしたいと思っている方 ・日本を牽引する大手メーカーで働きたい方 ・安定基盤で着々とステップアップしていきたい方 ・モノづくりや興味のある事に没頭できる方

  事業内容

  1）ソフトウェア　2）電気・電子　3）機械 上記分野の基礎研究、設計開発、及び開発技術等の周辺業務

• エージェント求人

  【防衛宇宙_特殊車両／相模原】特殊車両の開発及び設計

  年収非公開

  • 製品
  • テスト
  • 機械設計
  • 開発
  • 車両設計

  三菱重工業株式会社神奈川県相模原市

  【防衛宇宙_特殊車両／相模原】特殊車両の開発及び設計気になる

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  仕事内容

  防衛省向け特殊車両の全体設計や各構成装置の設計を行うとともに、設計内容について客先と調整し製品仕様として確定していく業務を行っていただきます。 敷地内で車両の製造・テスト走行まで行っており、業務の一環として製造過程・実機テストに携わるなど製品に直接触れていただく機会が多くあります。また、客先と共に行う野外試験への立ち合い等、車両の運用現場にも幅広く関わる仕事です。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

  求める能力・経験

  求める能力・経験・資格 【必須】 ・客先、社内関連部署、協力企業との技術的な調整を行う機会が多くあるため、打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。 ・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。 【尚可】 ・車両設計または車両コンポーネントの開発経験があると望ましいです。 ・特に機械設計に必要な力学等の基本的な知識を有している方を歓迎します。 【学歴】 高専卒以上 【語学力】 不問 【語学力】 不問

  事業内容

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