火薬類の研究開発/愛知 #8999_28 c
500~800万
東証プライム上場 バイオ製品やロケット燃料などを扱う化学メーカー
愛知県武豊町
500~800万
東証プライム上場 バイオ製品やロケット燃料などを扱う化学メーカー
愛知県武豊町
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
その他化学
その他研究開発(機械/電気/電子製品専門職)
[1] 業務概要 武豊工場にて、化薬事業に関連する研究開発業務に従事していただきます。 ◆業務内容 下記いずれかの業務を担当いただきます。 【1防衛・宇宙分野の新規火工品および推進薬の開発業務】 ・構造検討/製造検討 ・量産移行検討 ・技術資料作成 ・火工品及び推進薬の製造工程の支援 【2産業用爆薬および新規火工品の開発】 ・組成開発/化学分析/性能評価/製造検討 ・量産移行検討 ・技術資料作成 ・火薬関連素材や技術についての用途開拓 ※火工品:火薬類を使用した製品 推進薬:火薬類の一種 ◆特徴・魅力 同社グループの化薬事業は、世界有数の総合火薬メーカーとして 産業用爆薬分野・防衛分野・宇宙分野の3つの領域で火薬類を提供しています。 産業用爆薬分野では、含水爆薬・ANFO爆薬・電気雷管等の製品を提供しており 採石やトンネル掘削等に利用されています。 防衛・宇宙分野においては、発射薬・推進薬等各種火工品等を提供しているほか 宇宙ロケット用固体推進薬については、国内随一の技術を有しています。 [2] 配属組織 【配属先】 武豊工場研究開発部(総合職) ◆化薬事業について https://www.nof.co.jp/business/explosive
<必須要件> 【学歴/専攻】 ・大学卒業以上 ※専攻:化学/機械工学/材料工学/電気工学/航空宇宙工学/電子工学 【ご経験/スキル】 下記いずれかに対する大学一般教養以上の知識をお持ちの方 ・物理化学/有機化学/高分子化学 ・機械工学/材料工学 ・電気工学/電子工学 【人物像】 ・新しい知識の習得に積極的な方 ・社内外でのコミュニケーションを円滑にとることができる方 ・積極的に議論に参加し、協調性を備えている方 <歓迎要件> 【ご経験/スキル】 ・火薬学の知識を有している方(12) ・構造解析、プログラミングの知識を有している方(1) ・機械力学や流体力学に精通している方(1) ・化学分析に精通している方(2) ・電子回路(アナログ/デジタル)に精通している方(2) 【人物像】 ・防衛分野や宇宙分野に興味のある方(1) ・産業用爆薬分野に興味のある方(2) ※かっこ内の数字は、1.業務概要の各担当業務に対応しています。
500万円〜800万円
<本求人は(株)エリートネットワークが掲載している求人です> 【応募要件について】 ※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
愛知県武豊町
最終更新日:
600~1200万
【募集の背景】 三菱重工業は、日本の安全保障の礎を支える企業として、陸・海・空の多彩なフィールドで長きにおいて事業を展開しています。近年、安全保障の重要性が一層高まる中、私たちは宇宙領域を統合した防衛宇宙事業に注力しています。ロケット打上げから人工衛星の製造・システムまで一気通貫で手掛ける強みを活かしつつ、今後は衛星コンステレーションや多様化する宇宙利用ニーズに対応するため、事業体制の強化と拡大を急ピッチで進めております。その中核を担う人工衛星開発の最前線で活躍していただける技術者を求めています。 当社は衛星システム開発の分野では後発ながらも、JAXAとの強固な連携のもと、多彩なプロジェクトを着実に推進してまいりました(*)。現在はJAXA小型実証衛星4号機(RAISE-4)の運用を成功させ、今後の開発案件に向けて、コンポーネント技術からシステム全体を俯瞰し統括できるエンジニアの力を必要としています。 ご入社いただく皆さまには、設計技術者の枠を超え、プロジェクト全体の舵取り役として、社内外の多様な部門やパートナーとの調整をリードしながら、開発を力強く牽引していただくことを期待しています。設計の枠にとどまらず、プロジェクトの全貌を見渡しながら成長したい方、挑戦と達成感に満ちた舞台で力を発揮したい方は、ぜひご応募ください。 *これまでに「こうのとり(HTV)」開発取りまとめや、JAXAの科学衛星開発(XRISM、SLIM等のミッション・コンポーネント開発やRAISE-3、4のバス開発)に携わってきました。 【業務内容】 当社が推進する低軌道小型人工衛星の開発プロジェクトにおいて、当チームは衛星システム全体の統括を担います。衛星の命綱となる「電源系サブシステム(太陽電池、バッテリー、電力制御・分配ユニット等)」の要素技術をベースに、ミッション検討・仕様策定から基本設計、調達、詳細設計、システム総合試験、打上げ・運用評価に至るシステムインテグレーション業務(電源・電装領域の全体統合)を一気通貫でご担当いただきます。 <人工衛星ミッション検討/顧客要求> ・衛星ミッションに関する顧客との調整・折衝 ・必要な発電量・消費電力の算出およびミッション成立性の評価 <システム仕様定義/アーキテクチャ設計> ・衛星システム全体および各サブシステムの仕様策定・設計 ・衛星全体の電源構成策定、各サブシステムとの電源インターフェース仕様の定義 <サブシステム/機器調達/詳細設計> ・外部ベンダーへの技術仕様書の作成・提示 ・メーカー選定・契約交渉・詳細設計のレビュー <製造・組立(*)> ・人工衛星の組立手順の検討・策定・指示 ・組立現場への立会いおよび調整 <試験・シミュレーション(*)> ・電源系システム全体の動作検証および解析 ・衛星の機能性能試験・環境試験の計画立案と実施 ・打ち上げを含む運用計画の策定 <プロジェクトマネジメント> ・JAXAや官公庁、海外宇宙機関等との技術調整 ・品質保証部門や製造部門など他部門との連携・調整 ・技術的課題の整理およびプロジェクト進行管理 *製造・組立や試験の実作業は製造/試験部門が担います。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【務の魅力】 三菱重工業の小型人工衛星開発では、システム設計からプロジェクトマネジメント、外部調整に至るまで幅広く関与し、開発全体をリードする貴重な経験を積むことができます。 ① 技術者としての高い裁量権とスピード感 ・設計から試験、運用まで一貫して携わることが可能 ・意思決定のプロセスに直接参加し、主体的に開発を推進 ・技術的チャレンジと実運用の両面をバランス良く経験できる環境 ② 防衛・安全保障領域における宇宙開発の最前線 ・国家の安全保障に直結する人工衛星開発に携わるやりがい ・ミッション要件の策定段階から深く関与 ・国家レベルの戦略的プロジェクトに貢献できる誇り ③ 新規事業フェーズならではの挑戦と自由度 ・小型衛星システム開発において後発ながら、開発の枠組みをゼロから構築可能 ・最新の設計手法や先端技術を積極的に導入できるチャンスが豊富 ④ プロジェクトマネジメントへの積極的な関与 ・技術者としてだけでなく、プロジェクト全体の意思決定に深く関わることが可能 ・実務を通じてマネジメントスキルを磨ける環境 ・将来的にはリーダーとしてのキャリアパスも広がる これらの魅力あふれる環境のもと、専門性を存分に発揮しながら、より大きな裁量権を持って開発を推進できるエンジニアとしての成長が期待できます。
【必須要件】 ・宇宙関連業界における電気・電装領域の設計・開発経験を持ち、衛星全体として成立させるシステムインテグレーション業務にご興味をお持ちの方 ・理工学の基礎知識を活かし、課題解決に取り組む能力 ・事実に基づき論理的に思考し、的確に説明・提案できるコミュニケーション力 ・宇宙開発への強い情熱と、困難に対して粘り強く挑戦し続ける姿勢 【求める人物像】 ・強い情熱を持ち、最後までやり遂げることができる方(Active) ・全体を俯瞰し、社内外の関係者と信頼関係を築ける方(Balanced) ・一人称で主体的に考え、新たな価値を創造できる方(Creative) 【尚可要件】 ・人工衛星における電装/電源系のシステム・サブシステム開発経験 ・自動車、大型機器、インフラプラント等の電源・電力分配系統の設計経験 ・プロジェクトリードや技術指導、協力会社マネジメントの経験
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
600~900万
ドイツ本社を持つ世界的Tier1自動車部品メーカーにて、日本国内顧客向けの技術窓口業務を担当いただきます。 特にトヨタ自動車をはじめとする完成車メーカーとの技術的な調整・要求整理を行い、ドイツ本社の設計開発チームと連携しながらプロジェクトを推進していただきます。 具体的には 顧客との技術打合せ 顧客要求事項のヒアリングおよび仕様整理 ドイツ本社開発チームへの要求展開 開発スケジュール管理 試作品や評価結果のレビュー 顧客および本社との技術課題調整 技術資料作成 顧客先での技術サポート ※ご自身で詳細設計やCADモデリングを行うポジションではありません。 ※サスペンション関連製品の技術知見を活かし、顧客と開発チームをつなぐ役割です。
<必須> 自動車業界での製品開発経験 サスペンションまたはシャシー関連部品の開発経験 <歓迎> OEMまたはTier1メーカーでの勤務経験 プロジェクトマネジメント経験 英語を使用した業務経験 トヨタ系企業との業務経験
布垣 哲也
600~1100万
当社のセラミックス製品及び新商品、開発品における乾燥・焼成工程の技術支援及び、炉・乾燥設備の立案・設計・試運転業務を行い、燃料転換技術開発やCCU/CCSのグループ内実証・適用に向けた開発を実施しています 【主業務】■水素・アンモニア燃焼用のバーナ及び炉の開発(制御技術構築含む) ■炉の排ガス由来のCO2回収・利用技術の探索、技術構築及び社内実証(熱マネージメント含) ■電気炉の革新省エネ技術の探索及び社内実証 ■社内向け焼成炉の設備投資の実行‐各事業部の要望(仕様)に合った焼成設備の基本・詳細設計-製作、工事の管理・取り纏め-試運転調整および事業部への引渡し ■NGK窯技術の蓄積/伝承および技術情報の整理
■機械設計・設備設計・プラント設計・計装制御設計、いずれかの経験者(3年以上) 【歓迎】■化学プラント設計 ■熱、流体機器を用いた設備の設計 【将来性】2026年社名変更をし、新たなステージを迎えた当社。「何でも技術で変えていく」当社はセラミックスをコア技術とした、世界トップのセラミックスメーカー。セラミックスは性能が非常に優れており、当社の高い技術力により様々な業界や製品で当社の製品が使用。半導体の素材であるウエハー、IoTデバイスに使用されているセラミック2次電池など、将来性の高いデジタル社会も当社の技術で支えています。
■がいしなど電力関連機器、自動車排ガス浄化用をはじめとする 各種産業用セラミック製品、特殊金属製品の製造販売
550~1100万
2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体装置部品である「セラミックサセプター」の主要工程である加工工程における要素技術開発をお任せ致します! 【主業務】セラミックス加工要素技術開発として下記をお任せします。 ◆新商品の加工プロセス構築 ◆要素技術開発(自動化技術、研削、研磨、レーザ加工、等) ◆品質、歩留改善 【製品情報】https://www.ngk.co.jp/product/search-business/semiconductor/
何らかの機械加工における技術開発、生産技術開発、工程設計、設備設計のご知見をお持ちの方 (技術営業における工作機械での加工経験も歓迎) 【将来性】2026年社名変更をし、新たなステージを迎えた当社。「何でも技術で変えていく」当社はセラミックスをコア技術とした、世界トップのセラミックスメーカー。セラミックスは性能が非常に優れており、当社の高い技術力により様々な業界や製品で当社の製品が使用。半導体の素材であるウエハー、IoTデバイスに使用されているセラミック2次電池など、将来性の高いデジタル社会も当社の技術で支えています。
■がいしなど電力関連機器、自動車排ガス浄化用をはじめとする 各種産業用セラミック製品、特殊金属製品の製造販売
359~451万
【愛知県豊田市】車載用電池材料の開発・試作評価/大手企業の開発部門 ―――――――――――――――□■ 豊田エリアの大手自動車メーカーの開発部門にて、 未来の自動車向け電池材料(粉体等)の加工・混錬技術の開発に関わる業務を担当いただきます。 電池開発の経験はなくとも、化学・工学系知識を活かして実験計画から試作・評価・解析まで 一連を担える、技術職としてのスキルを伸ばせる環境です。 □■――――――――――――――― ■具体的な仕事内容 ・担当業務:車載用電池材料(粉体)の試作・評価 ・詳細内容: -実験計画検討、材料手配、実験依頼 -電池試作、電池性能評価、材料物性解析 -グループミーティング/昼礼/安全ミーティング/4S活動への参加 -統計処理(Excelグラフ、四則演算)、レポート作成(Word/PowerPoint) 【職場の特徴・魅力】 ・大手開発部門で知見を活かし、電池材料の先端テーマに継続的に関与できる ・電池の専門知識は不問/化学や工学系の開発・評価分析・解析経験があれば活躍可能 ・電池に関する知識や業務手順については丁寧な教育・指導がある環境
【必須】 ・理工系の学部卒以上 ・開発・評価分析・解析の実務経験(電池の専門知識は不問)
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410~609万
■機械系エンジニアの仕事内容 機械系エンジニアは、「製品を思いどおりに動かすにはどうすればよいか」を考え、部品の形状や配置、組み合わせを設計する仕事です。力のかかり方や動作の仕組みを検討しながら、図面や3D CADを用いてアイデアを実際の製品として形にしていきます。機械設計は目に見えるモノを扱う仕事ですが、その裏側では材料特性や力学などの工学知識を活用しながら、理論に基づいて設計を進めています。 ■入社後はどのような業務からスタートするの? 入社後すぐに製品設計を一から担当するケースは多くありません。 まずは設計補助や評価・検証業務を通じて、製品や設計の考え方を学びながらスキルを身につけていただきます。 初期配属で担当する業務例 ・3D CADを使用した図面の修正・作成補助 ・設計データの確認や管理業務 ・試作品の評価・測定業務 ・強度や耐久性の確認・検証 ・設計資料や報告書の作成 ■主なプロジェクト例 アルトナーでは、社会を支えるさまざまな製品・装置の開発に携わっています。 ・自動車メーカー向け製品開発 ・半導体製造装置の設計・開発 ・医療機器の設計・開発 など、最先端技術を支える幅広いプロジェクトで活躍できます。 ■1日のスケジュール例 9:00|出社・当日の進捗確認 10:00|設計・仕様検討 13:00|設計データ作成・調整業務 16:00|設計内容の確認・レビュー 18:00|作業内容の整理・退社 ※プロジェクトによって業務内容やスケジュールは異なります。 ■研修制度 未経験で入社された方には、入社後に約2~3か月間の対面研修をご用意しています。 研修担当は現場経験を持つ元エンジニアです。分からないことはその場で質問できる環境のため、未経験の方も安心して学んでいただけます。 研修の流れ ① 一般研修 ⇒社会人として必要なビジネスマナーや仕事の進め方を学びます。 ② 基礎研修 ⇒学生時代に学んだ専門知識を復習し、エンジニアとしての基礎力を身につけます。 ③ カスタマイズ研修 ⇒配属予定のプロジェクトに合わせて、必要な知識やスキルを習得します。 ④ 配属 ⇒勤務地や仕事内容など、ご本人の希望も伺いながら配属先を決定します。 ⑤ キャリア形成支援 ⇒社内公募制度を利用したグループ間異動や、転職支援制度などでキャリア形成をサポートします。 【ポジションの魅力】 未経験歓迎。 理工系の大学を卒業したけど、営業職など畑違いの仕事をしている。 でもやっぱりエンジニアになりたい。 このような人材をしっかり自社の教育・研修で育成のうえ、 将来は市場価値の高いエンジニアへとステップアップしていただきます。
【必須】 ■必須条件 ・高専/大学/大学院(修士・博士)卒の方 ・理系/理工系出身者の方 【歓迎】 ・英語に抵抗が無い方
・未経験でも初配属から上流工程で開発業務ができる ・平均契約単価がトップクラス!レベルの高い仕事で市場価値を上げることができる ・年休126日、有休消化85.7%、残業代全支給でメリハリのある働き方が可能 ・転職支援制度を使えば大手メーカーへの転職を叶えられる(94社への転職実績あり) ・メーカーの本社や隣接の研究所など、都心部での勤務が中心(全体のうち関東への配属が6割)
410~609万
■電気・電子系エンジニアの仕事内容 電気・電子系エンジニアは、さまざまな機器や装置の心臓部となる回路基板の設計や信頼性評価を担当します。業務は大きく「設計」と「評価」の2つに分かれます。 設計業務 機器を動作させるための電気回路や電子回路を考案し、設計を行います。回路図CADや回路シミュレータなどのツールを活用しながら、回路の設計・最適化を進めていきます。 評価業務 計測器を用いて、目に見えない電気信号や動作状態を数値や波形として測定します。その結果をもとに、「設計どおりに動作しているか」「品質や安全性に問題がないか」を確認します。また、取得したデータはExcel VBAやPythonなどを活用して解析し、製品や回路の状態を評価します。 ■入社後はどのような業務からスタートするの? 入社後すぐに回路設計を担当するケースは多くありません。 まずは評価・テスト業務を通じて製品や回路の仕組みを理解し、基礎的なスキルを身につけていただくことが一般的です。 初期配属で担当する業務例 ・回路基板の動作確認 ・電圧、電流、信号波形の測定 ・オシロスコープやテスターなどの計測器操作 ・テスト結果の記録、報告書作成 ・Excelや簡単なスクリプトを使用したデータ整理・集計 ■1日のスケジュール例 9:00|出社・当日の業務内容確認 10:00|評価・測定業務 13:00|データ整理・解析作業 16:00|結果の検討・フィードバック対応 18:00|作業内容のまとめ・退社 ※プロジェクトにより業務内容やスケジュールは異なります。 ■研修制度 未経験で入社された方には、入社後に約2~3か月間の対面研修をご用意しています。研修担当は現場経験を持つ元エンジニアです。分からないことはその場で質問できる環境のため、未経験の方も安心して学んでいただけます。 研修の流れ ① 一般研修 ⇒ 社会人として必要なビジネスマナーや仕事の進め方を学びます。 ② 基礎研修 ⇒学生時代に学んだ専門知識を復習し、エンジニアとしての基礎力を身につけます。 ③ カスタマイズ研修 ⇒配属予定のプロジェクトや業務内容に合わせて、必要な知識やスキルを学びます。 ④ 配属 ⇒勤務地や仕事内容など、ご本人の希望も伺いながら配属先を決定します。 ⑤ キャリア形成支援 ⇒社内公募制度を利用したグループ間異動や、転職支援制度などでキャリアを支援しています ■ご入社~研修~配属までの流れ ①一般研修(ビジネスマナー)→基礎研修(技術)を実施 ➁面談を通じて、勤務地や仕事内容などの要望をヒアリング ➂客先との面談を実施、決定。 ➃配属まで2~3週間の間、物件選定やカスタマイズ研修を実施 ⑤配属(入社~配属まで2~3ヶ月を想定) ■費用サポートも充実(未経験向け) ・研修場所から配属先まで交通費支給 ・不動産会社をご紹介し、物件選びをサポート ・住宅の初期費用や引っ越し代支給(上限あり) ・物件候補までの下見(交通費支給)や引っ越し休暇(有給)あり 【ポジションの魅力】 未経験歓迎。 理工系の大学を卒業したけど、営業職など畑違いの仕事をしている。 でもやっぱりエンジニアになりたい。 このような人材をしっかり自社の教育・研修で育成のうえ、 将来は市場価値の高いエンジニアへとステップアップしていただきます。
【必須】 ■必須条件 ・高専/大学/大学院(修士・博士)卒の方 ・理系/理工系出身者の方 【歓迎】 ・英語に抵抗が無い方
・未経験でも初配属から上流工程で開発業務ができる ・平均契約単価がトップクラス!レベルの高い仕事で市場価値を上げることができる ・年休126日、有休消化85.7%、残業代全支給でメリハリのある働き方が可能 ・転職支援制度を使えば大手メーカーへの転職を叶えられる(94社への転職実績あり) ・メーカーの本社や隣接の研究所など、都心部での勤務が中心(全体のうち関東への配属が6割)
359~451万
【愛知県豊田市】車載用電池材料の開発・試作評価/大手企業の開発部門 ―――――――――――――――□■ 豊田エリアの大手自動車メーカーの開発部門にて、 未来の自動車向け電池材料(粉体等)の加工・混錬技術の開発に関わる業務を担当いただきます。 電池開発の経験はなくとも、化学・工学系知識を活かして実験計画から試作・評価・解析まで 一連を担える、技術職としてのスキルを伸ばせる環境です。 □■――――――――――――――― ■具体的な仕事内容 ・担当業務:車載用電池材料(粉体)の試作・評価 ・詳細内容: -実験計画検討、材料手配、実験依頼 -電池試作、電池性能評価、材料物性解析 -グループミーティング/昼礼/安全ミーティング/4S活動への参加 -統計処理(Excelグラフ、四則演算)、レポート作成(Word/PowerPoint) 【職場の特徴・魅力】 ・大手開発部門で知見を活かし、電池材料の先端テーマに継続的に関与できる ・電池の専門知識は不問/化学や工学系の開発・評価分析・解析経験があれば活躍可能 ・電池に関する知識や業務手順については丁寧な教育・指導がある環境
【必須】 ・理工系の学部卒以上 ・開発・評価分析・解析の実務経験(電池の専門知識は不問)
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350~500万
製造工程や製品の知識と、世界最先端のデジタル機器を駆使して、『自動車』を「品質よく」かつ「効率よく」 製造できるよう検討を進めて頂きます。 【具体的な職務内容】 ・自動車を製造する上で、ボデーに塗装をします。その際に均一でより美しい塗装が叶い、量産に移る事が出来るよう、CAE解析(シミュレーション)をします。 ソフトの使い方は同社先輩社員がイチから丁寧に指導するので、安心して業務を行うことができます。またマニュアルも整備されており、未経験の方でも習得できる環境です。当面はソフトの操作に慣れていただきます。 【ポジションの魅力】 自分達の係わった『自動車』が世の中に出る事こそが、達成感と喜びです。
【必須】 以下のいずれかを満たす方 ・明るく元気な方 ・立体形状、空間把握等に抵抗のない方(業務上、専門用語が出てきます) ・理系のバックグラウンドをお持ちの方 ・基本的なPCスキルをお持ちの方(Excel、Wordが使える方) 【歓迎】 ・工学部または機械科卒の方 ・2D及び3DのCAD操作経験 ・自動車がお好きな方 ・絵を描く事や3D形状を見る事に慣れている方
広島県広島市に本社を構える「設計会社」です。機械設計、製品設計、CAE解析、電気制御設計など、モノ作りを中心とした専門事業を拡大させています。機能性の追求、コスト削減、安全性確立、先進のデザイン、クオリティの向上など、同社は常に未来へと進化をし続けています。就業環境においても、若いエンジニアからベテランまで様々な経験を持つエンジニアが在籍。又、スポーツイベントや飲み会などもよくあるのでメンバーと打ち解ける機会も多いです。…
450~950万
<企業Vision&Mission> Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します <部 Vision&Mission> Vision 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ~ The values create value! ~ Mission 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します 新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます <部概要> ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 <採用背景・目的> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要がある。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、 競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。 <入社後の担当領域> 保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 <やりがい・成長できる点> ・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、 お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できる 。
業務経験: <必須要件> ■共通要件 ・完成車メーカー、若しくは部品メーカーでの設計/解析/適合/実験評価/品質保証のいずれかの 経験をされている方でエンジン適合開発/試験に興味をお持ちの方 ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です ・高専卒・大卒以上 係長採用の場合下記いずれかの経験が必須 ①排ガス、燃費、動力性能に関わる設計/解析/適合/実験評価いずれかの経験 ②排ガス規則法規適合開発/試験経験 ③自動車の制御開発/評価経験(ECUの組込みソフトウェア評価経験可) ④排ガス認証試験 <歓迎要件> ・エンジン適合/排ガス適合開発 ・排ガス規制対応試験業務(開発試験、認証試験)の経験がある方、関連法規に明るい方 ・エンジン台上適合試験業務の経験がある方 ・車両の運転性(ドライバビリティ)の適合開発や評価の経験がある方 ・制御開発の知識(プログラミング、MATLAB、Simulinkなど)がある方 ・文系/理系は問いませんが、理系出身者の方が望ましい ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方
自動車およびその構成部品・付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入