静岡【電気制御設計】創業100年・グローバルに展開する木材産業機械メーカー
315~615万
株式会社ヒロタ
静岡県島田市
315~615万
株式会社ヒロタ
静岡県島田市
電気/電子デバイス設計
創業100周年、顧客の要望に応じて海外製機器・設備までをトータルに扱う当社の電気制御設計職をお任せ致します。今後、新しくロボット関係の事業も展開するため企業の新しいフェーズで経験を積むことができます。 【具体的には…】営業担当がお客様と打ち合わせした内容を基にして図面作成や、お客様先で試運転などを行っていただきます。国内外の木材加工会社、製材会社などが顧客となります。 【入社後は…】制御装置/配線等実務並びにシ-ケンサ-回路等の開発からお任せします。業務では社用車を使用します。 【商材】帯鋸盤、レーザースキャニングセンサー/木材産業関連機械の製作。オ-ダ-メイドの製品も多いです。
【必須】電気設計のご経験(経験年数問いません) 【当社の強み】 1923年にS型テーブル式帯鋸盤の生産を開始以来、ヒロタは木材加工機業界、中でも製材関連機械・設備のマーケットニーズを的確に捉えビジネスを拡大してまいりました。また、世界的製材機械メーカーであるUSNR社と業務提携を行ったのを皮切りにお客様のご要望により忠実にお答えできるよう世界各国のメーカーと技術提携をしていることが強みです。
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
315万円~615万円 月給制 月給 210,000円~410,000円 月給\210,000~\410,000 基本給\210,000~\410,000を含む/月
会社規定に基づき支給 上限25000円/月
08時間00分 休憩60分
08:00~17:00 1ヶ月単位の変形労働時間制 週平均労働時間38.2時間 1日あたりのみなし労働時間:8時間0分
無 コアタイム 無
無
有 事業場外みなし労働時間制 残業が発生した際には残業時間に応じて別途支給(内勤分)
年間117日 内訳:日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 続年数により10~20日/年
その他(週休2日制/4週8休(企業独自カレンダー有))
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■基本土日休みですが、祝日のある週の土曜日は出勤があるなど、「ヒロタカレンダー」を定めております。(4週8休の原則は順守しております) 試用期間につきましては、3~6ヶ月となり、3ヶ月から延長する可能性があります。 業務内容の変更の範囲:当社業務全般 就業場所の変更の範囲:当社の定める拠点
副部長1名 他3名~計4名
無
静岡県島田市大柳南532番地
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
東海道本線「六合駅」車13分 ■駐車場完備 (敷地内に駐車場あり)
在宅勤務(全従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有
有
60歳定年後、上限65歳 雇用契約(1年毎)
■昇給年1回(5月) ■資格手当 ・第1種電気工事士(8,000円) ・第2種電気工事士(5,000円) ※入社時に資格手当一覧表をお渡しします。一覧表記載資格に手当有(国家資格検定~英検他多種多様有り)本人希望、会社と一致すれば会社費用で社外研修等あります。 ■報奨金制度 ■退職金制度 ■制服貸与 ■希望者はイデコ(+)/年金制度有り(会社補助含む(希望者/会社補助含め) ■事業場外みなし労働時間制と変形労働時間制を併用しております。 【福利厚生補足】 ・資格取得支援制度/研修支援制度:内容により対応相談可能 ・食事補助:昼食代(弁当代補助あり)
1名
2回
筆記試験:無
■創業100年で培ってきた技術力×欧米や台湾など海外のメーカーと提携し、より幅広いニーズにお応えできるため、製材メーカートップの中国木材からも選ばれております。■ユースエール認定企業!働きやすい環境です。
株式会社ヒロタは、1920年創業以来、約90年間製材機械の製造販売をコア(核)として、木材産業界と共に歩んでまいりました。 この90年の間に、外部環境では木材産業も数々の変遷を繰り返し、特に日本の国産材マーケットは、終戦後の植林・育林の時代を経て、大きく花開こうとしている時期にさしかかって来ています。 また内部環境においても「企業は人なり」という人材の重要性を痛切に感じさせられた時期でもありました。 まさに今こそ、今後10~20年後(チャンス到来)に向かって企業理念である「進化・共生・情熱」と「マインドコミュニケーション」をモットーとして、製材技術等(ハード/ソフト)をコア(核)として、他社にない差別化戦略(世界最先端技術エンジニアリング)をかかげて、一人でも多くの熱き心の同志と一緒に挑戦し、製材機械業界のリーディングカンパニーを目指して行きたいと考えています。
〒427-0102 静岡県島田市大柳南532番地
東京管理本部
■製材関連・機械・設備の製造・販売 ■エンジニアリング・環境技術サービス ■住宅関連加工・機械・設備の製造・販売
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
550~850万
■職務内容 ・自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務。 ・客先へ提案/協業しながら、先行、量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務。 ■入社後のキャリアイメージ 3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。 ■採用背景・PR情報 自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。 苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感(コミュニケーション/チームワーク)、また、自身が成長できる(プロフェッショナル)環境があります。 また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり、ぜひあなたの声を待っています。
・工業製品の設計開発経験 ・折衝業務(社内外問わず)経験 ・一般的なOfficeソフト(Excel, PowerPoint等)の操作スキル
-
450~650万
CATIA経験者歓迎/県内地元の優良企業/年間休日121日/賞与年5.65ヶ月/各種待遇・手当充実 ・従業員4000名以上のグローバルメーカー ・家族手当、住宅手当など手当充実で安心 ・2021年4月に都田北工場を新設。メキシコ、フィリピン、中国にも工場設立予定 仕事内容 【ミッション】 ステアリングヒーター(自動車暖房ヒーター)、カーシートヒーター、特殊電線等の設計開発業務をお任せします。 【仕事内容】 ・車載向け(EV車両・HV車に使用される耐熱性に優れ、軽量で大電流を流せる特殊電線や熱源不足を補うためのシートヒーターやステアリングヒーター 等) ・住宅設備用ヒーター(照明器具、ガスコンロ、給湯器 等) ・家電向け(電子レンジ、IHクッキングヒーター ドライヤー等) 【職場環境】 経験やスキルに応じて数ヶ月~半年間にわたるOJTを中心とした研修を用意しています。 開発・設計に関わる各工程を、先輩と一緒に体験しながら学んでください。
求める人材 <必須> ※以下の経験をお持ちの方(3年以上) ・自動車関連メーカーにて設計または開発業務のご経験 ・CATIAを用いた設計業務のご経験 <歓迎> ・電装部品の設計開発経験
■自動車分野(耐熱・耐油・耐ガソリン電線/高電圧・高周波対応電線/車載ハーネス/カーシートヒーター他) ■家電機器分野(機器内配線用耐熱電線/絶縁・保護チューブ/加熱・保温ヒーター他) ■住宅設備分野(環境対応電線/特殊用途電線/配管用ホース/住環境向上ヒーター他) ■情報通信機器分野(高電圧・高周波対応電線/機能性チューブ/ヒーター製品/ノイズ対策ハーネス材料) ■産業機械分野 ■医療その他分野
720~900万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて設計(構想設計、マイコン回路、電源回路等)解析、評価等に携わって頂きます。生涯プロエンジニアを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>・自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ・エンジン制御システムの設計開発 ・デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 他
【必須】■電気(回路等)設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~600万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて設計(構想設計、マイコン回路、電源回路等)、解析、評価等に携わって頂きます。キャリアアップ・給与アップを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>・自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ・エンジン制御システムの設計開発 ・デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 他
【必須】■電気(回路等)設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
600~800万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて設計(構想設計、マイコン回路、電源回路等)解析、評価等に携わって頂きます。エンジニアとして更なるキャリアアップできる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>・自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ・エンジン制御システムの設計開発 ・デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 他
【必須】■電気(回路等)設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
400~700万
■業務詳細: ・PLC(主に三菱・キーエンス)を用いた制御ソフト設計 ・ラダー言語によるプログラム作成 ・タッチパネル(HMI)の画面・制御設計 ・各種制御機器に関するパラメータ設計 ・机上および実機でのデバッグ・動作確認 「動く装置を自分の制御で完成させる」**やりがいを実感できるポジションです。 ■魅力: ・半導体製造装置の制御設計スキルが身につく ・PLC+HMI+実機デバッグまで一貫して関与 ・三菱・キーエンス経験がそのまま活きる ■採用担当者からのメッセージ: 今現在新しい拠点が出来たり、新卒採用がトップクラスになったり会社設立から約20年経ちますがまだまだベンチャー気質があり、求職者様のやりたい事を行って行く中で貴社の成長していく姿を見る事ができその中に楽しさを見つけて頂ければと思います。 ■エンジニア組織について: エンジニアが声を出して組織化されました。請負受託業務も行っているBTECですが、在籍人数がTOPクラスで約20年を迎えてる現在成熟期を迎えてるも、立ち上げ時の勢いを維持したままエンジニアの気持ちにも寄り添い組織を大きくしております。 中にはリーダー制度があり、SL、GLなどエンジニアのTOPに立ち働き方の相談や技術の継承を行ってくれます。
・PLCを用いた制御ソフト設計の実務経験 (三菱PLCの使用経験があれば可) ・ラダー言語によるプログラム作成経験 ・タッチパネル(HMI)の画面・制御設計経験 (三菱製を中心に、キーエンス経験があれば尚可) ・机上および実機でのデバッグ対応経験 ※年数不問。「実際に設計・デバッグをしてきたか」を重視します。
機電・IT・建設・医薬など幅広い分野のエンジニアを育成・派遣しています。 ■イノベーション支援事象 企業のDX推進を支援するため、DX人材の派遣や先端技術導入の支援を行っています。 ■開発請負 システム開発や機械・電気製品開発などの受託事業も展開しています。 ■教育研修 未経験者やキャリアチェンジを目指す人材向けの研修制度が充実しています。資格取得支援制度も豊富です。
510~1000万
<<業務内容>> シート快適デバイス開発(空調シート/リフレッシュシート/シートヒーター等) 【具体的には】 ・快適デバイス仕様検討/設計 ・デバイス搭載に向けたシート構造/レイアウト検討(クッション、表皮、フレーム適合) ・風量/温度/振動など快適性能と安全性/耐久性を両立させる設計検討 ・電装/制御担当と連携したシステム成立性の検討/仕様すり合わせ ・試作評価結果(温度分布、体感評価、耐久等)を踏まえた設計対策/仕様修正 ・量産を見据えた図面化、部品表整備、設計変更対応 ・サプライヤーとの技術折衝、コスト/品質を含めた量産設計の推進 <<採用背景>> なぜ今、スズキで働くのか? シートは、お客様が車に乗った時、最も長く触れる部品です。安全性、デザイン性、快適性、機能の向上——さらに、燃費や環境性能を高めるための軽量化に向けて、素材選びから構造設計、生産まで見据えて、私たちは挑戦を続けています。 私たちは、次世代の車両にふさわしい軽量・高性能シートの開発に向けて、新しい発想と技術を持つ仲間を求めています。 <<部門のミッション、ビジョン>> ・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するシートを設計します。 ・ライバル他社を凌駕する軽量シートの実現を目指します。 <<配属部署>> ・配属される部門名称:四輪車両技術本部 四輪プラットフォーム設計部 ・配属拠点:本社 ・就業時間:8:45~17:30 ・フレックス適用:有 ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可(1回/週 程度) ・キャリア採用入社者の活躍について シート部品メーカーで仕事をされていた方が、機種開発の最前線で活躍されています 内装部品メーカー出身の方が、新規プロジェクトに参画し、先行開発で活躍されています。 <<入社後の教育体制>> キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。 シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。 また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修/教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・課内専門教育:構成部品別基礎教育、実務講座(乗心地 他)、工場見学 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 <<キャリアプラン>> 業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。 ・主任/係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。 ・板金/樹脂/ウレタン/表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。 ・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。 ・希望に応じて海外駐在(インド、インドネシア、ハンガリーなど)にもチャレンジ可能です。 課内駐在実績拠点:インド、インドネシア、ハンガリー ・毎年キャリアプラン申告する機会があります。 <<スズキならではの仕事のやりがい>> スズキのシート設計は、お客様が常に触れ、体で価値を感じる部品を担当する仕事です。安全性・快適性・操作性という様々な要求を、法規やレイアウト制約の中で成立させる難しさと面白さがあります。また、自動車メーカーとして車両全体のレイアウトに深く関わり、関係部門と連携しながら構想から評価まで一貫して携われるため、自らの設計が実車として形になり、使われる実感と大きな達成感を得られます。
≪必須要件(MUST)≫ ・シートや内装部品において、快適デバイス開発の経験がある方 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ 以下のいずれかの経験・知見をお持ちの方 ・シートや内装部品において快適デバイス開発を主担当として設計した経験を持つ方 ・空調シート、シートヒーター、マッサージ/リフレッシュシート等の快適デバイス開発経験 ・シート構造/クッション/表皮を含めたデバイス搭載設計の実務経験 ・送風/加熱/振動など体感性能の評価/チューニング経験 ・電装/制御部品(モータ、ヒータ、ECU、ハーネス等)との協調設計経験 ・試作/評価結果を基にした仕様見直し/設計改善の経験 ・サプライヤーとの技術折衝、仕様調整、コスト検討の経験 ・量産開発における設計変更対応、品質・製造部門との調整経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証(MT運転必須:入社までに取得で可) ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ ・英語力(TOEIC 470点以上) 担当業務により海外拠点と毎日メールのやり取りやWeb会議があります。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
510~1000万
<<業務内容>> 四輪車シートの機種開発(車両適合、乗り心地 等) 【具体的には】 四輪車シートの機種開発における以下の開発業務に携わっていただきます。 ・車両としてのシート仕様の調整 ・レイアウト検討 ・シートフレーム/シート表皮/ウレタンパッド/樹脂部品の設計 ・要求仕様書の作成 等 <<採用背景>> なぜ今、スズキで働くのか? シートは、お客様が車に乗った時、最も長く触れる部品です。安全性、デザイン性、快適性、機能の向上——さらに、燃費や環境性能を高めるための軽量化に向けて、素材選びから構造設計、生産まで見据えて、私たちは挑戦を続けています。 私たちは、次世代の車両にふさわしい軽量・高性能シートの開発に向けて、新しい発想と技術を持つ仲間を求めています。 <<部門のミッション、ビジョン>> ・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するシートを設計します。 ・ライバル他社を凌駕する軽量シートの実現を目指します。 <<配属部署>> ・配属される部門名称:四輪車両技術本部 四輪プラットフォーム設計部 ・配属拠点:本社 ・就業時間:8:45~17:30 ・フレックス適用:有 ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可(1回/週 程度) ・キャリア採用入社者の活躍について シート部品メーカーで仕事をされていた方が、機種開発の最前線で活躍されています 内装部品メーカー出身の方が、新規プロジェクトに参画し、先行開発で活躍されています。 <<入社後の教育体制>> キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。 シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。 また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修/教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・課内専門教育:構成部品別基礎教育、実務講座(乗心地 他)、工場見学 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 <<キャリアプラン>> 業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。 ・主任/係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。 ・板金/樹脂/ウレタン/表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。 ・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。 ・希望に応じて海外駐在(インド、インドネシア、ハンガリーなど)にもチャレンジ可能です。 課内駐在実績拠点:インド、インドネシア、ハンガリー ・毎年キャリアプラン申告する機会があります。 <<スズキならではの仕事のやりがい>> ・四輪車のシートをデザイン/設計/実験/評価/生産までを一貫して行っている数少ない自動車メーカーとして、責任と誇りをもって製品を作ることができます。 ・シートの製品図面の作成から、要求仕様図による取引先との開発と多様な開発に携わることができます。 ・自分で設計したシートをテストコースでの試乗評価をはじめ、試作立ち合い等で海外出張に行く機会も多数あります。国内外の工場に出向いて生産対応まで現場で見ることができます。
≪必須要件(MUST)≫ 機械工学(材料力学・構造力学)の専攻で以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・自動車メーカーで車体部品、内装部品の開発経験(3年以上) ・シート部品メーカーでシートの開発経験(3年以上) ・自動車部品メーカーで内装部品の開発経験(5年以上) ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ 以下のいずれかの経験・知見をお持ちの方 ・3D CAD(UG-NX、CATIA等)でのモデリング経験(業務ではNXを使用します) ・シートメーカーでの開発リーダーとしての経験 ・自動車部品メーカーでの開発リーダーとしての経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証(MT運転必須:入社までに取得で可) ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ ・英語力(TOEIC 470点以上) 担当業務により海外拠点と毎日メールのやり取りやWeb会議があります。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
510~1000万
<<業務内容>> シートフレーム開発(シートデバイスの適合/新規取引先の開拓 等を含む) 【具体的には】 ・シートフレーム(骨格・リンク・ブラケット等)の構造設計、レイアウト検討 ・強度/剛性/耐久/衝突荷重を考慮したフレーム仕様の作り込み ・エアバッグ/シートベルト/リクライナ等機構部品との協調設計 ・CAE/試験結果を踏まえた構造対策、設計フィードバック対応 ・3D/図面作成、部品表整備、試作〜量産までの設計変更対応 ・製造/品質/調達/サプライヤーと連携した量産設計の推進 <<採用背景>> なぜ今、スズキで働くのか? シートは、お客様が車に乗った時、最も長く触れる部品です。安全性、デザイン性、快適性、機能の向上——さらに、燃費や環境性能を高めるための軽量化に向けて、素材選びから構造設計、生産まで見据えて、私たちは挑戦を続けています。 私たちは、次世代の車両にふさわしい軽量・高性能シートの開発に向けて、新しい発想と技術を持つ仲間を求めています。 <<部門のミッション、ビジョン>> ・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するシートを設計します。 ・ライバル他社を凌駕する軽量シートの実現を目指します。 <<配属部署>> ・配属される部門名称:四輪車両技術本部 四輪プラットフォーム設計部 ・配属拠点:本社 ・就業時間:8:45~17:30 ・フレックス適用:有 ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可(1回/週 程度) ・キャリア採用入社者の活躍について シート部品メーカーで仕事をされていた方が、機種開発の最前線で活躍されています 内装部品メーカー出身の方が、新規プロジェクトに参画し、先行開発で活躍されています。 <<入社後の教育体制>> キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。 シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。 また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修/教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・課内専門教育:構成部品別基礎教育、実務講座(乗心地 他)、工場見学 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 <<キャリアプラン>> 業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。 ・主任/係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。 ・板金/樹脂/ウレタン/表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。 ・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。 ・希望に応じて海外駐在(インド、インドネシア、ハンガリーなど)にもチャレンジ可能です。 課内駐在実績拠点:インド、インドネシア、ハンガリー ・毎年キャリアプラン申告する機会があります。 <<スズキならではの仕事のやりがい>> スズキのシート設計は、お客様が常に触れ、体で価値を感じる部品を担当する仕事です。安全性・快適性・操作性という様々な要求を、法規やレイアウト制約の中で成立させる難しさと面白さがあります。また、自動車メーカーとして車両全体のレイアウトに深く関わり、関係部門と連携しながら構想から評価まで一貫して携われるため、自らの設計が実車として形になり、使われる実感と大きな達成感を得られます。
≪必須要件(MUST)≫ 以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・自動車用シートフレーム、または車体・内装部品の構造設計経験 ・強度/剛性/耐久/衝突荷重を考慮した機械/構造設計スキル ・エアバッグ/シートベルト/機構部品との協調設計の理解 ・試験結果(衝突・耐久等)を踏まえた構造対策/設計 ・3D CADを用いたレイアウト検討、図面作成の実務経験 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ 以下のいずれかの経験・知見をお持ちの方 ・自動車用シート、車体骨格、内装部品いずれかの量産設計経験 ・サイド/ファーサイド/クッションエアバッグに関する基礎的な構造理解 ・シートベルト、リクライナ、スライド機構など機構部品の設計経験 ・CAE結果や実機試験結果を踏まえた構造改善・不具合対応経験 ・プレス・溶接など製造工法を考慮したフレーム設計経験 ・サプライヤーとの技術折衝、VA/VE検討の実務経験 ・海外拠点・海外サプライヤーとの業務経験(メール・技術資料対応レベル) ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証(MT運転必須:入社までに取得で可) ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ ・英語力(TOEIC 470点以上) 担当業務により海外拠点と毎日メールのやり取りやWeb会議があります。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
720~900万
毎週火曜・水曜・木曜・土曜日に1DAY選考会を実施しております。概要確認の上ご都合のつく方はぜひ参加ください!当社は技術者派遣業界の最大手であり、生涯プロエンジニアを目指せる環境です。 取引先にて設計(構想設計、マイコン回路、電源回路等)、解析、評価等に携わって頂きます。大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>■自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ■エンジン制御システムの設計開発 ■デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 など
【必須】■電気(回路等)設計や開発などご経験をお持ちの方※目安15年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! 【1DAY選考会概要】毎週火曜・水曜・木曜・土曜日に実施。■平日の場合:1次選考:17:30~、最終選考:19:00~※固定枠■土曜の場合:5枠固定。9:00~17:30の間で実施■所要時間:約3時間(休憩時間含)■方法:WEB(対面相談可能) ※書類選考や選考会枠によっては通常選考を案内する可能性有※面接結果によっては別日で再度面接実施となる可能性有
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)