【Confidential】ロジスティクス 自動化(責任者またはスペシャリスト)
700~1250万
大手物流系企業
東京都江東区, 京都府京都市
700~1250万
大手物流系企業
東京都江東区, 京都府京都市
その他研究開発(機械/電気/電子製品専門職)
機械研究開発
大手物流企業のロジスティクスの全自動に向け、物流マテハン機器・その他ロボティクスを活用した物流ソリューションの開発・AI活用 などを推進するR&D部門を数年前に立ち上げました。同社における自動化強化は大きな成長事業となり、かつ日本のインフラを大きく変革できる重要なミッションとなります。その為、同事業をリードして頂けるスペシャリストを採用し開発を一気に進めたい意向。その他、別テーマも多数あり、グループ全体のR&Dをリードして頂きます。 (1)開発全体のグランドデザイン(中長期計画) (2)開発プロジェクトのリード、ベンダーコントロール (3)その他、社内外の関係会社との調整など
・R&Dの経験者 ・自動化、ロボット、マテハン、ソーターなどの開発経験者
正社員
700万円〜1250万円
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
東京都江東区
京都府京都市
在宅勤務 リモートワーク可 服装自由 資格取得支援制度 研修支援制度 社員食堂・食事補助
プライム上場企業での福利厚生となります
2名
2回〜3回
最終更新日:
413~460万
主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社において、エンジニアとして機械設計に関わる業務(機構設計、筐体設計、および設計補助、評価、不具合解析等の周辺業務)をお任せします。 ■主要取引業界(神奈川):自動車・半導体製造装置・精密機器・化学プラント ■自動車製品(制御ユニット等)の構想、試作・量産設計、解析業務 ■半導体製造装置や精密機器における3D-CADを使用した新機種設計、不具合対策業務など 初期はスキルに応じた周辺業務(評価等)から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。
【必須】機械工学に関する基礎知識を学んだことがある方 【尚可】■組立、生産技術、フィールドサービス経験■設計実務、3D-CAD経験■教育・育成の経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望(勤務地・案件)に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
550~850万
■担当業務 主に機械系の設計業務を担当いただきます。衛星の部品設計から搭載コンポーネントのレイアウト設計、衛星全体の構造設計、及び衛星の組立対応や衛星の打上げ環境を模擬した振動試験対応などを行っていただきます。 ■具体的には ・搭載コンポーネントのレイアウト設計(電気性能、姿勢制御、組立作業性、耐振性、放熱性などを考慮) ・購入コンポーネントの耐環境性確認、及び内製コンポーネントの耐環境性設計 ・衛星構体、SARアンテナ、アンテナ展開機構、各種機構部品の構造設計 ・耐振設計、熱設計(強度解析、熱解析) ・打上げロケットのI/F確認及び調整(外形や機械I/F、振動条件など) ・関連部門との調整作業 ・生産対応(不具合対応、改善対応) ・振動試験対応(コンポーネント及び衛星の試験計画策定、試験の合否判定など) ・コスト、日程管理
■必須要件 ・3DCADを用いた機械設計および図面作成の実務スキル(3年以上) ・ヤマトテクノロジーセンターに毎日通勤できる(勤務地:神奈川県大和市中央林間西) ・日本語で円滑なコミュニケーションが出来る ・機械系の設計実務経験(産業機械/自動車/類似の機械製品など) ・部品レベルの強度設計や荷重条件への基礎的な理解 ・ 自ら業務のマイルストーンを設定し、関係者と調整しながらやり切った経験 ・協力会社や社内他部門とコミュニケーションを取り、仕様調整や技術的な判断を行った経験 ■歓迎要件 ・日常会話以上の英語スキル ・ 衛星・宇宙機・航空機などの構造設計・解析経験 ・産業機械または自動車(例:車体、シャシー、シート等)の構造・機構設計の経験 ・ 構造解析(強度・剛性・振動など)の知識・解析ツールの使用経験 ・協力会社への設計指示、品質・コスト・納期を踏まえた設計判断の経験 ・製品開発プロジェクトで、仕様調整から試作・評価まで一連のプロセスに主体的に関わった経験
・SAR画像データ販売 ・衛星データを利用したソリューションサービス ・小型SAR衛星の開発・運用
550~850万
担当業務 衛星推進システムの分析、設計、テスト、制御、保守 具体的には ・ミッション分析を実施し、スラスタのサイズを決定し、適切なサプライヤーの選定 ・軌道制御運用概念(CONOPS)の設計 ・他の設計チーム(組み込みソフトウェア、構造、熱、電気、運用など)と協力して、スラスタを衛星設計への組み込む ・衛星の組立統合試験(AIT)プロセスにおけるスラスタの試験と検証のサポート ・スラスタを制御するためのフライトソフトウェアアプリケーションの設計(公称動作、チェックアウト/キャリブレーション、故障解析・分離・復旧(FDIR)など) ・組み込みソフトウェアエンジニアと緊密に連携し、スラスタ制御アプリケーションを他のフライトソフトウェアへの統合。 ・シミュレーション環境(モデル・イン・ザ・ループ・シミュレーション(MILS)、ハードウェア・イン・ザ・ループ・シミュレーション(HILS))で使用するスラスタのシミュレーションモデルの作成 ・チェックアウト手順の設計 ・推進システムの試運転支援 ・軌道上の異常の診断と対処
必須要件 ・機械工学、航空宇宙工学、制御工学、または電気工学の学士号。同等の関連学歴および/または経験をお持ちの方は考慮いたします。 ・宇宙船の電気推進システムに関する実務経験が3年以上。 ・電気推進システムの設計、開発、試験、制御に関する深い知識。 ・優れた分析力とコミュニケーション能力。 ・衛星製造における高圧ガスシステムの取り扱い経験。 希望要件 ・MATLAB/Simulink/Stateflow を使用した制御アルゴリズムの設計、実装、テストの経験。 ・MATLAB/Simulink/Simscape を使用した物理コンポーネントのモデリング経験。 ・モデル同定の経験。 ・軌道力学の経験。
・SAR画像データ販売 ・衛星データを利用したソリューションサービス ・小型SAR衛星の開発・運用
500~900万
衛星システムおよびサブシステムのAIV(Assembly, Integration & Verification:組立・統合・検証)活動に従事し、組立、統合、試験、環境試験、物理特性測定、出荷・射場作業等を担当する。 【業務内容】 ■衛星システムおよびサブシステムのAIV活動について、計画、準備、実行、結果評価および改善活動を担当する。 ■衛星の組立、統合、機能・性能試験、環境試験、物理特性測定、ロケットインターフェース調整、出荷・射場作業等のAIV活動を実施する。
【必須】宇宙機、航空機、自動車、産業機械、ロボティクス、プラント等の複雑なシステム製品において、組立、統合、試験、生産技術、製造技術、工程設計、または関連するエンジニアリング業務 【当社について】 スペースデブリ観測衛星を世界に先駆けて打ち上げを行っている宇宙ベンチャー企業です。より持続性のある宇宙開発のためにスペースデブリ問題に取り組む宇宙事業を展開しています。従来の国指導のやり方ではなく、民間企業がもたらすスピード感と技術力で宇宙業界に旋風を巻き起こしています。
スペースデブリ除去に関するサービスを始め、軌道上サービスの宇宙事業、小型衛星の開発・製造、宇宙環境テストなど
500~900万
人工衛星の熱制御システムの開発、コンポーネントやサブシステムの熱設計・解析、検証活動を牽引します。コスト、質量、製造性、運用性を考慮した最適な熱ソリューションの実現を担います。 ■初期熱アーキテクチャ検討や初期サイジング解析。■過酷な軌道上環境下で認定条件内を維持するための詳細な熱モデル作成・解析。■ヒーターやMLI、ヒートパイプ等の熱制御コンポーネント選定・仕様策定・評価。■構造や電気など他サブシステムとの熱IF調整、ICD管理。■熱真空・熱サイクル試験の計画・実施と試験データを用いたモデルの相関合わせ。■システムの統合や環境試験、運用のサポート。
【いずれも必須】■熱設計・熱解析の実務経験5年以上■Thermal Desktop等の熱解析ツール、CADの使用経験■製造現場と連携できる日本語力■海外サプライヤと技術調整できる英語力 【魅力】世界初の商業デブリ除去に挑む強固な基盤のもと、最先端の衛星開発をサーマル領域のエキスパートとしてリードし、唯一無二のキャリアを築けます。
スペースデブリ除去に関するサービスを始め、軌道上サービスの宇宙事業、小型衛星の開発・製造、宇宙環境テストなど
500~1600万
【求人概要】 オムロンは、競争優位の源泉であるデバイスの再強化とデータサービスの開発を軸に、「利益を伴った持続的成長」と「GEMBA DX企業への転換」を加速しています。成長性の高い13の注力事業において約1,000名規模の増員を進めるとともに、それらを支えるコア技術の進化を推進しています。 その中核を担うストラテジックR&D本部(旧 技術・知財本部)では、組織の機能拡大に伴い、数年間で100名以上の採用を予定しており、事業と技術をつなぐ重要な役割を担っていただきます。 技術・知財を通じて社会課題の解決と新たな価値創造に挑戦したい方を歓迎します。 【仕事内容】 これまでのご経験、キャリア志向に応じて、下記のいずれかの業務・役割を担っていただきます。 ■具体的には… ・技術経営の進化と浸透に関する業務 ・知的財産の資産化と活用に関する業務 ・最注力事業における6つのコア技術※に関わる技術研究開発・商品開発 ※エッジセンシング、エッジコントロール、電力変換・制御技術、Agentic AI、分散・クラウドコンピューティング、データマネジメント ■役割 ・部長、課長などの管理職 ・専門性を活かすスペシャリスト ・チームリーダー ・リーダーのもとで活躍する担当者"
《必須》 ◆事業会社において研究開発あるいは商品開発の経験を有する方 ◆機械系・電気電子系・情報系いずれかの分野を専攻された方 《歓迎》 ・研究開発成果を事業化・製品化につなげた経験がある方 ・新規テーマの立案やプロジェクトマネジメントの経験がある方 《求める人物像》 ・社会的価値の創造に強い関心がある方 ・問いを設定し、解くことが好きな方 ・異分野の専門家と協働しながら価値創出できる方
■オムロン株式会社は、独自の「センシング&コントロール+Think」技術を中核としたオートメーションのリーディングカンパニーとして、制御機器、ヘルスケア、社会システム、電子部品、そしてこれらの事業をつうじて取得した多種多様なデータを活用したデータソリューション事業を展開しています。 1933年に創業したオムロンは、現在では全世界で約2.6万人の社員を擁し、130ヶ国以上で商品・サービスを提供し、よりよい社会づくりに貢献しています。
500~1000万
【求人概要】 オムロンは、競争優位の源泉であるデバイスの再強化とデータサービスの開発を軸に、「利益を伴った持続的成長」と「GEMBA DX企業への転換」を加速しています。 成長性の高い13の注力事業において約1,000名規模の増員を進めるとともに、それらを支えるコア技術の進化を推進しています。 当ポジションでは、画像・エッジAIいずれかの専門知識と、センシング技術の開発・事業化における実務経験を兼ね備えた方を募集します。 【仕事内容】 オムロン全社の技術開発を担うストラテジックR&D本部のセンシング研究開発部門において、以下の業務・役割を担っていただきます。 【具体的な業務内容】 ■FA領域向け画像センシング技術・アルゴリズムの構築と実装 ・基板検査装置をはじめとするFA(ファクトリーオートメーション)製品において、画像センシング技術に関する技術開発を担います。 ・撮像や光学といった入力系(カメラ・レンズ・照明等)の物理特性まで踏み込み、Computational Imagingを中心とした新たなセンシングアルゴリズムの構築・実装を主導します。 ■事業部門との連携による技術の商品化・社会実装(R&Dから実用化へ) ・事業部門と緊密な連携・調整を行い、「事業に貢献する技術」として確立させます。 ■技術の独自性創出と知財・学術活動への貢献 ・開発テーマの実践を通じて、独自のアルゴリズムを創出し、特許の出願や論文執筆を行います。
《必須》 (経験) 以下の両方の実務経験のある方 ◆画像処理、信号処理、または数理最適化のいずれかに関する実務経験 ◆プログラミングによるアルゴリズムの実装経験 (スキル) 以下のいずれかの知識やスキルをお持ちの方 ◆数理最適化および逆問題解析に関する知識と応用スキル ◆撮像データ補正および信号処理に関する知識と実装スキル ◆PythonまたはC/C++によるアルゴリズム実装スキル 《歓迎》 ・画像再構成におけるDeep Learning等のAI適用経験 ・GPUを用いた計算高速化の経験 《求める人物像》 ・チーム内外の関係者と協力し、円滑に業務を推進できる方 ・単なるアルゴリズム開発に留まらず「どう価値にするか」を考えられる方 ・ハード・ソフト・AIの境界を越えて統合的に最適化できる志向がある方
■オムロン株式会社は、独自の「センシング&コントロール+Think」技術を中核としたオートメーションのリーディングカンパニーとして、制御機器、ヘルスケア、社会システム、電子部品、そしてこれらの事業をつうじて取得した多種多様なデータを活用したデータソリューション事業を展開しています。 1933年に創業したオムロンは、現在では全世界で約2.6万人の社員を擁し、130ヶ国以上で商品・サービスを提供し、よりよい社会づくりに貢献しています。
700~1000万
・液体金属ブランケットの設計・解析に関する研究・実験 ・熱流体解析、材料評価、腐食・耐久性評価などの高度シミュレーション・実験の計画・実施 ・実験装置・モジュールの設計支援および実機導入に向けた試作・検証 ・複数技術要素(熱流動、構造、材料)を統合した性能評価と改善提案 ・国内外の研究機関・サプライヤーとの技術連携・知見交換 ・プロジェクトチーム内の若手・中堅メンバーへの技術指導・レビュー
■必須 ・熱流体解析、材料評価、実験計画・実施経験 ・プロジェクトリード経験、チーム内での技術指導経験 ・高い問題解決力と自律的に研究・開発を進める能力 ■推奨 ・海外研究機関やサプライヤーとの共同研究・折衝経験 ・放射線・高温環境下での材料・流体挙動評価経験 ・学会発表、論文執筆、特許出願の経験 ・大型装置・実機導入プロジェクトでの統合設計経験
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780~1040万
Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 意志を持って動き出そうとしている世界中の人へ移動と暮らしの喜びを提供するべく、我々は原動力となって、電動システムを支えるコアとなるパワーエレクトロニクスシステムを創出していきます。 上記を実現するためには、新技術探索および将来の新価値の創出が必要不可欠です。今回は、InCar/OutCarの充電機能における関係各所との連携強化を図るべく、東京拠点を開設いたしました。 高効率・高品質・魅力ある電動商品とサービスを創出し、未来の充電エコシステムを構築いただけるエキスパートを募集いたします。 職務内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステム開発におけるプロジェクトリーディングをお任せいたします。 ・他メーカーとの合同開発業務(高電圧コンポーネント、デバイスメーカー) ・法規・規格動向の監視と開発製品への要求反映 ・海外現地法人(USA、中国)への開発サポート業務 ・自社部品の開発業務(設計、評価) ・InCar/OutCar充電機能を活用した新価値技術の開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ご担当コンポーネント例】 オンボードチャージャー、DCDCコンバータ、EVCC, 等 【開発ツール】※担当業務により異なります ・設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール:一般的な電気/機械系の計測器、電気回路シミュレータ(PSIM,LTSPICE), MATLAB、Simulink、等 【想定のキャリアパス】 機能部品をご担当いただき、その後は車両新システム開発におけるプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発, 新価値開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 ①機能開発(特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト) ②車両開発(複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー) 上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 【業務の魅力】 その先のカーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。 また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。 【現場従業員の声】 ★30歳(社会人経験6年目) 「海外メーカーとの共同開発では、文化の違いもあり、戸惑うこともありますが、自分が今まで考えたことがない視点で物事を考えられるようになり、次第に面白いと感じるようになりました。それでも一歩ずつ前進し、何かを成し遂げたときの達成感は、言葉で表せないものです。」 職場環境 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜び」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!、車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験 ●パワーエレクトロニクス関連部品(OBC、DCDC、ワイヤレス充電器等)の新機能、新価値を実現するための新回路方式、新規デバイスを使ったシミュレーション検討、バラック回路評価の実務経験※学生時代の研究も可 ●充電規格、充電シーケンスを理解しており、In-Car,Out-Carで求められる充電システム要件から部品(OBC、ワイヤレス充電器等)に求められる仕様を定義し開発した経験 ●マネジメント、プロジェクトリーダー、大学における博士課程(後期)の研究のいずれかにおいて自ら主体的にプロジェクトを推進した経験 ●パワーエレクトロニクス関連部品の高電圧電気回路設計、制御設計を行った経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●プロジェクトリーディングの経験 ●充電/エネルギーサービス領域に関連した法規・規格の知識 【求める人物像】 部品開発にとどまらず、車両システム開発や充電給電機能を使った新規ビジネス開発など、新しい価値をもった製品・サービスを開発することを目指し、継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方。
1948年創業の日本を代表する輸送機器メーカー。二輪車で世界トップシェアを持ち、四輪車では環境技術や安全性能に注力しています。ロボティクスや航空機事業にも展開し、「人々の生活を豊かにする」革新を追求するグローバル企業です。
500~1000万
商用ヘリカル型核融合炉の実現に向け、超電導マグネット、液体金属ブランケット、冷却システム、燃料供給、真空排気、発電システムなどの中から、1つまたは複数の技術領域・機器の研究開発をご担当いただきます。 担当領域においては、専門性を活かして開発をリードし、その分野の第一人者としてご活躍いただくことを期待しています。将来的に、CTO・副CTOと連携しながら、核融合炉全体システムの設計や複数サブシステムの統合設計、開発プロジェクトのマネジメントにも挑戦できるポジションとなります。
以下いずれかの実務・研究経験(2年以上) ・熱流体、超電導、高磁場、プラズマ、真空工学、原子力工学、低温工学等のいずれかの領域における研究開発や設計経験(大学院時代の経験も可) ・核融合、原子力、航空宇宙、エネルギー、重工業における研究開発経験
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