<WEB面接>オープンポジション(自動運転、EV、パワトレ、モータ、組込、生技)
400~1000万
株式会社アイシン
愛知県刈谷市, 愛知県安城市, 愛知県名古屋市
400~1000万
株式会社アイシン
愛知県刈谷市, 愛知県安城市, 愛知県名古屋市
自動車/輸送機器研究開発
電気/電子研究開発
組み込み制御SE
複数のポジションで募集中、応募いただきましたらマッチするポジションを提案して選考に進んでいただきます。 ポジション例) ●電源/充電システム技術開発(ハード・ソフト) ●モータの生産技術 ●EVモータ開発 ●EVモータ制御設計 ●EV向けパワエレ機器(インバータ/コンバータ)開発 ●バッテリーフレーム・ボデー骨格開発 ●熱マネジメントシステム技術開発・評価 ●ボデー制御システム開発(ハード/ソフト) ●サンルーフシステム開発 ●自動運転系製品(自動駐車・バレー駐車)のモベルベース開発/車両運動制御開発 ●車載無線通信におけるシステム開発 ●MCU・SoCの活用戦略立案
以下のような経験をお持ちの方を広く募集しています。 ●電源/充電システム ●生産技術 ●EVモータ開発(構造、材料) ●EVモータ制御設計 ●インバータ/コンバータ設計(数十kW以上) ●車体設計、車両構造部品設計 ●熱回路設計、熱解析(解析ソフト使用経験) ●車両制御ソフト設計(MBD、MATLAB、Simulink、dSPACE SCALEXI、C/C++言語, PHP, Javascript) ●アンテナ設計、高周波回路設計、高周波IC設計
英語で簡単な会話が可能
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、大学院(その他専門職)、6年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜1000万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30
有
有 平均残業時間: 20時間
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜、夏季9日、年末年始11日
入社3ヵ月後にMin8日支給
・春季休暇(9日) ・慶弔休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【給与】 ・月給 250000円~ ・想定年収 450万円~1000万円 年収例 ◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず) ◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず) ※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。 ・残業代別途全額支給
有
愛知県刈谷市
愛知県安城市
愛知県名古屋市
リモートワーク可 服装自由 従業員専用駐車場あり
有
【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由(オフィスカジュアル推奨) ・禁煙オフィス ・リモートワーク ・フリーアドレス制 ・社内勉強会 ・社外セミナー ・永年勤続休暇 ・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給 ・有休消化率100% ・産休育休制度あり 【福利厚生】 ・家族手当18歳以下の子供 扶養一人につき20000円 ・通勤手当公共交通機関利用(全額支給)、自家用車利用(規定額支給) ・退職金あり ・加入保険:雇用保険、労災保険、厚生年金、健康保険 ・寮社宅あり ・研修あり ・持ち株会制度 ・有給休暇 ・介護休業 ・公的資格取得・自己啓発(通信教育等)支援 ・財形貯蓄制度 ・社員食堂 ・個人年金など(従業員拠出)への補助あり ・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金
50名
2回〜
自動車部品(ドライブトレイン、ボディ、ブレーキ&シャシー、エンジン、情報関連)、住生活・エネルギー関連製品(ミシン、ベッド、GHP)、福祉関連製品の製造・販売
アイシン・エィ・ダブリュ、アイシン高丘、アイシン・エーアイ、アイシン化工、アドヴィックス
プライム市場
最終更新日:
500~1000万
【年収】 ~1000万円 【仕事内容】 同社の主力事業部の一角であるオートモーティブ事業部において新規開発設計業務全般をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容: 自動車生産設備における 制御システム設計・開発 および 情報ソフトウェア開発設備立ち上げから改善まで、幅広く技術を発揮できる業務です。 ・制御ハードウェア設計(制御盤設計、PLC 入出力設計 など) ・制御ソフトウェア設計(PLCプログラム設計・開発) ・情報系ソフトウェア設計(C / C++ / C# などを用いた生産設備向けアプリケーション開発) ※国内生産設備だけでなく、海外工場向け設備の開発にも携われます。 ■やりがい・魅力 ・自動車生産設備は、機械・電気・制御・IT が融合した高度なシステムです。 ・デジタル技術を活用した 「設備 × IT」 による次世代設備の開発に携わることで、 ・エンジニアとして 幅広い技術力と成長機会 を得られます。 ・自ら設計した制御やソフトウェアが 巨大な生産ラインを動かす達成感 が魅力です。 ・海外工場設備にも関わる機会があり、グローバルに活躍できます。 ■本ポジションの魅力 ・既存製品やカスタマイズ設計は設計部隊が対応しており、本ポジションは新規開発をメインにご担当いただきます。 ・現在、自動車業界(オートモーティブ事業)は100年に1回の大改革期といわれており同社もこれまでにない新たな開発が求められています。 その一例としてEV車、自動化設備、IoT関連等の様々観点でのニーズにリアルタイムで関わることができます。 ■組織構成 ・人数:23名(男性22名、女性1名 他に派遣社員:10名) ・平均年齢 38歳 ■出張の頻度 ・業務内容により異なりますが、現場視察・実機試運転・客先との技術打合せの出張があります。 ・国内に加え、海外工場の現場があるため、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 ・基本的には 休日出勤はありません。 ・ただし、現場の休日切替や短納期案件への対応が必要な場合に限り、休日出勤が発生する可能性があります。その場合は 振替休日 を取得いただきます。 ■業務内容の変更の範囲:会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲:東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点 ■配属事業部について オートモーティブ(Automotive) 自動車生産ライン向けシステム 半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています。
制御設計、ソフトウェア開発、設備開発のいずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。
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580~1260万
■業務内容 職務内容 社内の情報システム担当として、システム導入・運用管理業務をお任せします。 ・基幹業務システムの導入や運用管理(ERP、MES、IoT) ・情報系システムの導入や運用管理(メール、グループウェア) ・拠点インフラやIT機器の運用管理(社内LAN、WAN、サーバ、PC) ・その他、各種社内IT関連業務(アプリケーション開発、システム間のインターフェイス構築、業務プロセス改善等)
■必須 ・SEやSierのご経験 ・プロジェクトマネジメントのご経験 ・ソフトウェア開発やプログラム言語の経験(Java,C♯など) ■歓迎 ・クラウド(AWS等のIaaS、PaaS、SaaS)使用経験 ・パッケージソフトウェア導入のご経験 ・拠点ネットワーク(LAN、WAN)管理のご経験 ・ヘルプデスクやユーザーサポートのご経験 ・システムベンダと迅速かつ円滑な対応ができ、プロジェクトを最後まで任せられる方 ・システムの立ち上げから運用まで責任を持って対応できる方
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。
400~800万
特定のメーカーに縛られない圧倒的な開発力で、モビリティの未来を設計する 【業務内容】 特定のメーカーに属さない独立した立ち位置から、国内外の主要カーメーカーや海外のユニコーン企業の最先端プロジェクトを設計の力で支えます。 量産車の車体設計から、数年先の未来を形にするコンセプトカーの先行研究開発まで、受託内容に応じて幅広いフェーズに携わることが可能です。部品単位の設計に留まらず、車両全体のパッケージレイアウトや構造検討に関与できる、裁量と手応えの大きな環境です。 ■製品、背景、先端情報: 国内メーカー各社に加え、世界の最先端を走る海外ユニコーン企業から直接開発を受託しています。自動車・モビリティ全般はもちろん、ドローン、ロボティクス、航空宇宙関連まで、輸送に関わるあらゆるプロダクトが開発対象です。 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備えており、先行開発のアイデアを直接設計に反映させ、そのまま実機として実現できるスピード感と高い開発力(ワンストップの開発体制)があります。自動車開発で培った高度なデザイン力や試作技術を家電製品のモデリングや試作支援にも転用しており、メーカーの枠を超えた広範なエンジニアリングを展開しています。 ■ポジション詳細: 国内外完成車メーカーの依頼に応えるため、「量産設計」または「先行研究開発」のいずれかを担当していただきます。 ・量産設計:主に先行評価車両設計や量産車体設計など幅広く担当(デザインに関わる領域がメイン) ・先行研究開発:モーターショーやメーカー向けのコンセプトカー開発。設計した部品の組み立てや調整、車両搭載フォローも対応します。 ■仕事内容: ・車両全体のパッケージレイアウトおよび構造検討 ・デザインフィジビリティ(実現可能性の検討) ・CAE解析、ベンチマーク評価 ・対象車両の解体、分析、評価(リバースエンジニアリング) ・生産技術との調整、および詳細設計 ・自身で設計した部品の組み立て、調整、車両搭載フォロー(先行開発時) 【開発環境・ツール情報】 CATIA V5、NX、自社試作スタジオ、各種解析ツール 【求人のお薦めポイント】 国内外の大手メーカーやユニコーン企業の「まだ世にない挑戦」を、自身の設計でゼロから具現化する醍醐味があります。設計図を書くだけでなく、自ら組み立て・調整を行い、実機として動く瞬間まで見届けることができる一貫体制です。 特定のメーカーに縛られない自由な開発環境で、3D-CADを用いた高度な機構設計スキルを、自動車の枠を超えてドローンやロボティクスなど多彩な領域で発揮できます。 【キーワード】 量産設計, 先行開発, CATIA, NX, コンセプトカー, ユニコーン企業案件, リバースエンジニアリング, ロボティクス
<必須要件> ・自動車関連業界でCATIA V5、またはNXのいずれかを用いた設計経験をお持ちの方(年齢不問) ※技術派遣の方で「自社製品に携わりたい」という方や、「部品だけに留まらず車全体の設計に携わりたい」という思いの方も歓迎です。 <歓迎要件> ・車全体の設計やパッケージレイアウト経験 ・ボディ設計経験
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
400~800万
制御ソフトの力で「まだ世の中にない未来」を形にする 【業務内容】 国内外の主要メーカー各社に加え、世界の最先端を走る海外ユニコーン企業をパートナーとして開発受託を行っています。まだ世の中にない未来を制御ソフトの力で形にすることが本ポジションの最大のミッションです。 国内外の大手メーカーが手がけるコンセプトカーや次世代ロボットのシステム構築を全工程にわたって担います。大手メーカーの「やりたいこと」を技術で具現化する面白さと、手触り感のある開発が最大の魅力です。 ■製品、背景、先端情報: 自動車開発で磨き上げた高度なデザイン力や試作技術を活かし、家電製品のモデリングや試作支援まで幅広く展開しています。受託内容に応じて先行開発から量産設計までを一貫して担い、時にはリバースエンジニアリングによる解析も行います。 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備えており、アイデアをその場で形にできるワンストップの開発体制を確立しています。各国のモーターショーで自身の携わった技術が披露されるなど、エンジニアとして刺激に満ちた舞台が整っています。 ■ポジション詳細: 先行開発から量産設計まで幅広い開発フェーズに関わり、ソフトウェアとハードウェアの両面からプロダクトを完成へと導きます。特定のメーカーに属さないことで実現している高度な開発力を武器に、次世代のスタンダードを創り出す情熱を求めています。 管理職が技術選定をメンバーに一任しているため、自身のアイデアや最新技術を即座に反映できる圧倒的な裁量権があります。幅広い年代のエンジニアが活躍しており、自身の専門性を軸に多種多様な開発プロジェクトに挑戦できる環境です。 ■仕事内容: ・展示物や試作機の制御システム企画・提案 ・Unityを用いたUI/UX・アプリ開発 ・AI(音声・画像認識、LLM)の実装・検証 ・ハードウェア(モーター・LED等)の制御設計 ・要件定義、実装からテストまで一貫した開発 ・自動車開発の技術を応用した家電製品等のモデリングおよび試作支援 ・自動車や輸送機器に対する高度な解析を目的としたリバースエンジニアリング業務 【開発環境・言語・ツール情報】 Unity、AI(LLM等)、PLC、ラダー、シーケンス制御、C言語、C++等 【求人のお薦めポイント】 国内外の大手メーカーのやりたいことを技術で具現化し、未だ世にない製品を世に送り出す醍醐味があります。技術選定が現場に一任されており、エンジニアとしての好奇心と最新技術への探求心を最大限に発揮できる環境です。 家電から最先端モビリティまでメーカーの枠に縛られず、自身のスキルを多様なプロダクトに応用可能です。 【キーワード】 制御ソフト, 先行開発, 量産設計, ユニコーン企業案件, 家電開発支援, リバースエンジニアリング, ロボティクス, 技術選定
<必須要件> ・Unityでの開発経験、ロボット製作経験、AI・情報系・制御ソフトいずれかの知見をお持ちの方 ※上記知見があれば実務経験は問いません(情報学部等で学んだレベルの方も歓迎いたします) ・第一種普通自動車運転免許を保有している方 【活かせる経験・スキル】 <歓迎要件> ・要件定義からテストまでの一貫した実務経験 ・開発プロジェクトにおけるリーダーやマネジメントの経験
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
600~1300万
自動車業界を中心とするクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍して頂きます。 【担当業務】 ・業界知識、業務知識、プロジェクト経験、およびクライアントとのリレーションシップを基盤に、PwCのグローバルネットワークと連携して、戦略策定、改革施策のリードから定着化までの多様なソリューションの提供によってクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。 ・自動車業界で新たに求められる、ソフトウェア開発(SDV対応)、新しい開発手法、異業種との連携など、関連する知見を生かして自動車業界の新しいビジネスモデルの構築を支援します。 【担当業界】 国内外の自動車関連全般(自動車OEM、自動車部品、タイヤメーカー、その他関連企業、自動車ファイナンス) 【担当領域】 戦略策定から改革施策の実行、定着化までをグローバル規模で支援します。 【ご支援例】 -戦略策定 ・新規ビジネスモデル(電動化、MaaS、自動運転、リカーリングビジネス等)、モビリティサービス事業、EV関連サービス事業 ・SDV(次世代自動車)に関連した戦略策定、開発プロセス改革、車載ソフトウェア開発支援 等 ・DX戦略、海外進出戦略、グローバルPLM・SCM・ERP戦略、事業・グループ再編 等 -領域・分野別の業務改革/システム改革 ・R&D領域におけるDX改革、PLM/ALM導入、工場IoT(Factory Digital Transformation) ・ディーラーデジタル化(Virtual Sales)、アフターセールス領域における価格設定改革、原価企画の高度化 ・WP29対応(Cyber Security/Software Update)、品質業務改革(Quality Innovation) 等 -設計開発、生産、調達、販売、物流、経理、経営管理といったバリューチェーン全体を高度化する業務改革、それを支える基幹システム(SAP等)構築支援 【具体的なプロジェクト】 ・モビリティサービス事業戦略構築・実行支援 ・SDV(次世代自動車)を見据えた開発プロセスおよび関連業務プロセス改革 ・EVを軸とした事業革新モデル構築・実行支援 ・自動運転実装における実証・事業化支援 ・新モビリティ技術適合に向けた法制度化支援 ・サイバーセキュリティ&ソフトウェアアップデートに関するWP29対応 ・コネクティッドカーのCyber Security対応 ・IoTも活用した工場DX(Factory Digital Transformation) ・自動車販売のDX支援、ディーラーデジタル化 ・AIを活用した新規技術検証 ・カーボンニュートラルに向けたLCAデジタルプラットフォームの構築 ・グローバルサプライチェーン計画業務改善 ・R&D業務改革、品質業務改革(Quality Innovation) ・サービスパーツ(補修部品)価格管理業務の高度化 ・原価企画/管理高度化 ・グローバル経営管理再構築、業務改革、システム導入 ・グローバル基幹システム導入 他
①自動車OEM/部品メーカーに関する下記のコンサルティングまたはシステム構築等の経験・知見・知識を保有している方 - SDV戦略立案、電動化戦略立案、車載ソフトウェア開発、モビリティサービス開発、自動運転の開発等 - HEV、EV、BEV、FCVの車開発 - 車開発のバリューチェーンにおける業務 (バリューチェーンにおける全機能対象) 例)経営・事業企画、調達、物流、設計・開発、生技、生産計画・管理・実行(MES)、原価企画・管理、販売、アフターサービス - サステナビリティ、LCA(Life Cycle Assessment)等、環境対応に関する戦略立案 - 品質保証・品質管理業務 - 新興国での生産・販売拠点立上げ - ERP等の導入、EPM導入、CRM導入(Dynamics、Salesforce、Oracle)、PLM・ALM導入・構築、モバイル、ビッグデータ分析、クラウドなどを活用したIT企画立案業務のご経験 - 自動車金融(販売金融)関連のご経験、コンサルティング経験 - タイヤメーカー関連のご経験、コンサルティング経験 - 自動車業界向けSAPソリューション(IS-AUTO、VMS、Dealer Portal等)に関する知見・ご経験 等 ②事業会社(主に自動車OEM/部品メーカー)において上記業務の経験・知見・知識を保有している方
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400~800万
最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社にて、Managerのもと、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS(Reaction Control System)や、軌道変換用推進系の設計の内、主に下流工程である製造設計、及び一連の評価業務を担っていただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです: 衛星搭載スラスタ、関連装置、及び部品の設計、特に下流設計を主とし製造設計、試作/製造支援、および評価の実施。 推進系の評価業務として試験計画の策定、試験実施支援、およびデータ評価。 製造、評価を行う上での外部機関/設備との連携。 ※プロジェクトの状況に応じて、推進系開発や推進系以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
■必須スキル - 機体の推進系や内燃機関に関する設計開発経験(大学での研究としての経験も含む) - 機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 - 外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
450~1000万
■仕事内容 航空宇宙製品を中心に、当社製品の生産に直接関わる製造技術の開発に携わっていただきます。 主に以下の業務を担当いただきます。 ・機械加工、金属AM(3次元積層造形)などの製造技術に関する研究開発、試験業務 ・試験装置、治具の検討・設計業務 ・試験の計画・遂行・計測業務 ・製品の生産性向上に関するプロジェクト (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■仕事の魅力・やりがい 航空宇宙製品の製造に直接関わる技術開発に携わっていただきます。 自らアイデアを出して試験を計画・遂行し、実用化するまでの一連の開発を担当できるため、技術者としてのスキル向上に繋がるやりがいのある仕事です。 ■働き方 プロセスイノベーション第二開発室では、様々な技術・経験を有するメンバーと協力してチームで仕事を進めていただきます。設計や製造部門などとも連携して業務を行うことが多く、総合研究所の中でも製品に近い領域の業務を行っています。
・金属材料、又は機械工学の基礎知識 ・研究開発業務において周囲とコミュニケーションを取って主体的に行動できる方 ・機械加工に関する知識があれば尚良い
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450~1000万
■仕事内容 航空宇宙製品を中心に、当社製品の生産に直接関わる製造技術の開発に携わっていただきます。 主に以下の業務を担当いただきます。 ・機械加工、金属AM(3次元積層造形)などの製造技術に関する研究開発、試験業務 ・試験装置、治具の検討・設計業務 ・試験の計画・遂行・計測業務 ・製品の生産性向上に関するプロジェクト (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■仕事の魅力・やりがい 航空宇宙製品の製造に直接関わる技術開発に携わっていただきます。 自らアイデアを出して試験を計画・遂行し、実用化するまでの一連の開発を担当できるため、技術者としてのスキル向上に繋がるやりがいのある仕事です。 ■働き方 プロセスイノベーション第二開発室では、様々な技術・経験を有するメンバーと協力してチームで仕事を進めていただきます。設計や製造部門などとも連携して業務を行うことが多く、総合研究所の中でも製品に近い領域の業務を行っています。
・金属材料、又は機械工学の基礎知識 ・研究開発業務において周囲とコミュニケーションを取って主体的に行動できる方 ・機械加工に関する知識があれば尚良い
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500~1000万
■業務内容 マテハン装置の据付・メンテナンス時における作業判定(映像・画像)を、AI等で解析・シュミレーションを行うシステム構築ならびに、同様の仕様決定や提案に関する社内プロジェクト業務のマネージメント。 ■やりがい・魅力 ・AI × 現場業務の融合 実際の作業映像・画像をAIで解析することで、作業の正確性や安全性を高めることができ、技術が現場に直結する実感があります。 ・シミュレーションによる事前検証 作業の流れやリスクを事前に可視化・予測できることで、トラブルの未然防止や効率化に貢献できます。 ・高度な技術選定・仕様策定 AIモデルの選定、カメラ・センサーの仕様、データ処理のフロー設計など、技術的な意思決定に関われるのは非常にやりがいがあります。 【配属事業部について】 イントラロジスティクス(Intralogistics) 一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。
・DX、AI業務の経験がある方。 ・自社システムの開発経験のある方。
① イントラロジスティクス(一般製造業・流通) ・自動倉庫(AS/RS) ・AGV/AMR ・仕分けシステム ・EC向けフルフィルメントセンター構築 ② クリーンルーム(半導体・FPD) ・半導体工場向けAMHS(天井走行搬送) ・FOUP搬送システム ・世界シェア:約30%前後(推定レンジ) ③ オートモーティブ ・自動車生産ライン向けコンベヤ・搬送設備 ・EVシフトに伴う電池関連工場への展開 ④ 空港向け ・BHS(手荷物搬送設備) ・空港自動化システム
450~1000万
■業務内容 三菱重工業が開発する宇宙製品の設計・開発・運用を担当頂きます。 対象は、ロケット・ロケットエンジン(再使用型を含む)、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機)、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。 入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。 【具体的な業務】 (入社後の主な担当業務。適性に応じて機械系、電気系、ソフトウェア系など特定の分野を担当) ・製品設計・製造技術確立 - 詳細設計、解析テーマ設定・指示、結果レビューと設計反映 - 材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業 ・試験・解析による検証 - 部品/システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック ・打上・運用支援 - 機体組込支援、最終点検、立会い・監視 ■業務の魅力 ・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。 ・あなたが設計した最終製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。 ・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。 ・材料、流体、熱、機械、電気・電子といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。 ・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。 ■働き方 ・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。 ・設計・解析業務や製作現場との連携、社内外の専門部門との技術調整のための出張もあり,実務を通じて技術スキルを向上させることができます。 ・各種要素試験や燃焼試験、ロケット打上の現地評価作業、軌道上運用支援のため、秋田県、宮城県、茨城県、鹿児島県等での出張業務があります。 ・海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。 ・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。
・機械設計もしくは電気設計の実務経験(構造部品、配管、流体機器、電気・電子機器などの設計経験) ・理工学の基礎(4力学:材料・流体・熱・機械、電気・電子工学、情報工学等のいずれか)の理解を有し、原理に基づいて設計できること ・課題発見・解決力、論理的説明力、チームでの協働力を有すること
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