開発職・CAE解析/県内売上高トップクラス自動車部品メーカー/上場企業22063
300~500万
ダイキョーニシカワ株式会社
広島県東広島市
300~500万
ダイキョーニシカワ株式会社
広島県東広島市
CAE解析
機械研究開発
自動車部品メーカーである同社にて、CAE解析業務(流体解析、剛性解析)をご担当頂きます。 <具体的業務内容> ・車種開発、自社先行開発領域での性能評価、報告書作成 ・解析結果、実機測定結果のコリレーション検証 ※入社後、3年間のキャリアプランを本人の適正、要望をふまえて策定し、単年の教育計画を作成します。本人の適正も考慮し基礎的な剛性解析、流体解析の解析業務を習得して頂きます。
【必要な経験・知識】 ・流体力学、熱力学、材料力学いずれかの基礎知識を有している方 ・CAE解析経験者 ・Excel、PowerPointを使用した報告書作成経験 【歓迎要件】 ・樹脂部品設計の有スキル者の方
大学院(法科)、6年制大学、大学院(その他専門職)、4年制大学、大学院(MBA/MOT)、大学院(修士)、大学院(博士)
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
300万円〜500万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00
有 平均残業時間: 40時間
有
121日 内訳:完全週休2日制、日曜 土曜
10日~入社14日後付与:日数は会社規定
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
想定年収:350万円~500万円 月給:205,200~ 賞与:昨年実績4.6ヶ月/年(夏・冬) ・給与については、経験・能力・年齢によって金額を決定します
広島県東広島市
資格取得支援制度 社員食堂・食事補助
有
時間外勤務手当、休日出勤手当、通勤手当(全額),家族手当,退職金,財形貯蓄,社員持株会制度,資格取得援助制度,社員食堂完備
八本松工場,可部工場,三入工場,大和工場,中関第1工場,中関第2工場,西浦工場,鶴浜工場,三重工場,大分工場,東日本営業所(栃木県宇都宮市)
自動車部品の製造及び設計・開発 合成樹脂製品の製造及び設計・開発 動産及び不動産の所有、賃貸借及び管理 産業廃棄物の収集、運搬及び処理業務 損害保険代理業並びに生命保険の募集に関する業務 前各号に付帯する一切の業務
プライム市場
最終更新日:
450~600万
■業務内容 重仮設資材設計業務をご担当いただきます。 クライアントの要望から最適な設計提案を行い、安全面・施工効率・コストなど様々な条件を考慮しつつ、他部署と連携してヒロセの技術を提供します。 1)お客様のニーズを基に設計図面・構造計算書対応 2)計算ソフトを利用した計算業務 ※自社ソフト有 3)顧客であるゼネコンが行った基本設計のデータを利用し、現場の動きに応じた修正設計 ■同社について: ◎グループ売上1,364億円!同社が手掛ける橋梁は全国に8,700橋超! 85年の歴史を誇り、日本の建設業界の基礎を支えている、社会インフラ事業を中核に業界トップクラスの専門会社のヒロセグループ。 その中で中核企業である同社は、街づくりと災害復旧、そして社会インフラを【鉄鋼・橋梁 の技術】で支えています。 日本初の重仮設資材リース会社として創業し、業界5大大手の1社、資材保有量は業界トップ、2011年からの売上高は100億増の成長企業です。 ◇具体的なヒロセの実績事例: スーパーゼネコンや官公庁の依頼の社会的貢献度の高いプロジェクトのほか、 東日本大震災の災害復旧では、長年のノウハウや製品のスピード・強度などから津波により崩壊した30の橋のうち、29橋を当社の仮設橋梁で対応しています。 ◇福利厚生充実: 詳細規定はありますが、住宅手当 自己負担額1万円/月といった寮・社宅制度、出張手当や資格取得奨励制度などあり。 ※市場環境: 業界全体で市場のニーズが高まっています。近年、地震、台風、大雨による自然災害が増加しており、政府主導での自然災害への防災・減災対策の動きなどでニーズが拡大しています。
<設計職種未経験歓迎・業界未経験歓迎> ■必須条件: 理系学科専攻もしくは設計経験をお持ちの方
仮設鋼材のリース・販売・加工 仮設構造物の計画・設計・提案・工事施工 工法の提案・工事施工 仮設橋梁のリース・販売
400~500万
▼お仕事内容 自動車部品全般(ドア、排気の部品など)で使用する金型の製作関連業務をお任せします。 ■業務詳細: ・自動車部品(ドア・排気用部品など)の不具合項目作成 ・パネル精度確認 ・金型修正指示書・客先資料作成 ※金型製作のベースとなる解析や現場で測定などを行い、実際の製作は別部署にて実施します。 ※自社で使用する金型だけでなく、国内外問わず自動車部品メーカーの金型を供給します。 ■入社後の研修: プレス技術課は特殊業務で経験が必要の為、能力に応じて最初の半年間は設計で金型設計(CAE含む)での業務を経験していただき、基礎的な知識を習得いただきます。 ■組織構成: プレス技術(設計1課):18名 ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴:当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力:自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: 以下いずれかに該当する方 ・金型製作の業務経験 ・製造組立、生産技術の経験 ・パネル測定業務の業務経験
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
450~550万
▼お仕事内容 自動車のドア設計業務及び技術開発をお任せします。 ■業務詳細: ・プレス成型部品の製品精度向上活動 ・Auto-form を使用して、成形シミュレーション解析 ・Auto-form Compensator を使用して、プレス成型部品の精度解析 ・実際のプレス成型結果と、シミュレーション結果を比較して、相違部の解析実施・次回へのフィードバック(標準化)実施 ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴:当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力:自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: ・金型業務に携わったことがある。(大/小関係なく) ■歓迎条件 NXソフト(3D)、成形シミュレーションソフト(Auto-Form, Pam-Stamp, LS-Dyna等)を操作経験
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
360~500万
▼お仕事内容 自動車のドア設計業務及び技術開発をお任せします。 ■業務詳細: ・自動車ドア(フタ物)の機能設計、レイアウト設計、部品設計 ・技術開発(軽量化、音及び断熱に関する業務) ・将来のドア構造検討 ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴:当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力:自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: ・CAD操作(NX) ・自動車ボディー設計経験 ・製図検定2級以上 ■歓迎条件 ・自動車ドアの設計経験 ・製図検定1級
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
500~600万
▼おすすめ ★成長分野でスキルを磨ける環境 半導体・液晶搬送ロボットという需要拡大中の分野で、仕様検討から設計、評価まで一連の業務に携われます。直請け案件で大手企業と直接やり取りでき、機械設計の専門性を高められる環境です。 ★働きやすさ◎転勤なし&残業少なめ 勤務地は広島県福山市で転勤なし。完全週休2日制(土日祝)+年間休日120日、残業は月平均20時間程度。オンライン面接にも対応しており、応募しやすい環境です。 ★高水準の待遇&充実した福利厚生 平均年収700万円、賞与は年2回+決算賞与あり(前年度実績5.0ヵ月分)。教育支援手当や特許還元制度、持株会奨励金など、社員を支える制度が豊富です。 ▼お仕事内容 液晶や半導体の搬送用ロボットの設計業務をご担当頂きます。 顧客折衝による仕様検討段階から、担当いただきますが、仕様検討書を元にヒアリングを実施するため、業界経験をお持ちでない方でも歓迎いたします。 構想企画、仕様検討/設計、組立図設計、部品図設計、仕様書・部品表の作成、部品強度解析、構造テスト、評価など一連の業務に携わります。 ■具体的には: クライアントからの完全受注生産体制(数名のチームでの設計) ※基本的には案件毎に仕様等が全く異なり、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。明確な業務範囲の区別がなく、意欲次第でどんどん仕事の幅を広げていく事が出来ます。 ※月に1、2回程度メーカーとの仕様打ち合わせの為出張あり。 ※顧客は半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカー等幅広い業界です。 ※一人あたり5件程度を並行して担当し進めます(入社直後はまずは1~2件程度から御担当頂きます)1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、2~3時間のものから1週間~2週間のものまで様々です。 ■部署人数: 現在17名で構成されており男性12名、女性5名となっております。 ■業務のやりがい: 設計の一部ではなく、設計業務全般に関わることができます。系列(下請け)ではなく直請けの業務となるため、国内外大手企業担当者とのやり取りも多く発生し、スキルアップに繋げることができます。人材育成管理表によるフォローや、プラント機械製図技能試験/機械設計技術者試験受験の補助・合格祝金などもあり、バックアップ体制も整っています。 ■今後の事業展開: 海外・国外シェアともに今後も拡大を予定しています。同社は専用設計など特殊品を扱っているため、業界全体で見るとニッチな極一部のシェアに限られています。ただ業界内ではまだまだ獲得できるシェアがあるため、顧客先の要望に応えることで、更なるシェアを獲得する予定です。 ■当社について: ◎当社技術は国内外で高く評価されています。顧客からの依頼に、生産が追い付かない状況です。 ◎半導体製造過程でのごみ問題解決のため、メカ搬送システムを世界初開発。最近は、自動車向けパワー半導体やスマホ/タブレット向け半導体の搬送も手掛けています。 ◎変動の大きい業界の中で、自己資本比率が70%を超えるなど、健全な財務基盤を構築しています。
■必須条件: 機械設計経験をお持ちの方(製品不問) ■歓迎条件: 搬送装置やロボットの設計経験をお持ちの方は歓迎します
半導体・液晶基板搬送ロボットの開発、設計、製造、販売
400~900万
【ポジション】 ・広島工場の技術開発部におけるヒートポンプの設計開発業務 【業務内容】 ヒートポンプ商品開発(機械設計、機能評価試験の実施) ・ヒートポンプの機能部品の開発 ・新商品ヒートポンプの試験機・試作機設計 ・新商品ヒートポンプの試験機・試作機検証試験 ・新商品ヒートポンプの量産機設計 ・機械製図、幾何公差、寸法公差の検討
■必須要件 設計経験をお持ちの方 ■歓迎要件 流体に関する知見をお持ちの方
産業用冷凍機、ヒートポンプ、ガスコンプレッサー、食品加工機械などの開発・製造・販売です。これらの製品群を基盤に、食品・物流・化学工業など様々な分野のプラントの設計、施工、メンテナンスも一貫して手掛けています。特に「冷却技術」と「圧縮技術」に強みがあり、脱炭素化や自動化といった社会課題解決に貢献するソリューションを提供しています。
500~750万
大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として、機械設計エンジニアとしてご活躍いただきます。広島エリアを中心に、EV・防衛製品、ロボティクス、産業用機械などの成長業界で、機械系エンジニア として先行技術開発支援を行っています。 【プロジェクト一例】 ■組み立て作業用ロボット機械設計 ■防衛製品の機械設計 ■半導体の検査装置の機械設計 ■次世代EV開発に伴うCAE解析 ■自動車部品の機械設計 等 (変更の範囲:会社の定める業務)
【下記いずれかの経験必須】■機械設計経験(5年以上)■産業用機械、装置等の機械設計 ■3DCADを使用した機械設計 ■熱流体等の知見がある方 ■CAE解析経験(ソフト問いません) 【当社の魅力】◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業が実現可能!◎一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。◎年間休日120日以上、長期休暇あり(GW、夏季休暇、年末年始)、平均残業は20時間/月以下です◎年収が100万円以上アップした事例もあり!◎転職者の【87%】が前職よりも給与アップをしています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
450~800万
大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として機械設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 【業務内容】 ・産業用ロボット設計開発 ・ポンプ製品のCAE解析 ・非接触電気検査装置の機械設計 ・半導体製造装置の機械設計 等 (変更の範囲)会社の定める業務
【必須】■機械設計経験(5年以上)■産業用機械、装置等の機械設計■3DCADを使用した機械設計■熱流体等の知見がある方■CAE解析経験(ソフト問いません) 【募集背景】メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。広島/福山エリアを中心に、半導体製造装置・防衛製品、ロボティクス、産業用機械など成長業界での先行技術開発支援を行っています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
406~616万
自動車用モータ設計・開発の支援の募集となります。 【配属予定案件】マツダ社 自動車用モータ開発設計支援を行います。 1.開発モータの仕様書/図面作成支援他の当社社員の設計支援業務(例:要求仕様書作成/モータ部品図面の作成など) 2.開発モータの電磁界設計解析・机上分析のサポート業務 (電磁界・強度他の解析サポート/机上、実研結果の分析など) 3.開発モータの絶縁設計・分析のサポート業務(絶縁種別・構造設計、机上検討、実研結果分析など) 4.開発モータの冷却設計のサポート業務
【必須】以下のうち、1項目以上■モータの電磁界解析経験があること■電気工学系(電気回路/パワーエレクトロニクス/制御など)の理系大卒以上の基礎知識があること■家電、産業用電機機器もしくは類似の製品で 電気試験、絶縁試験の経験があること■家電、産業用電機機器もしくは類似の製品で電気関連及び絶縁関連の部品・製品図面の製図経験があること■車両メーカーで48V以上の電源で動く電駆ユニット開発関連業務の経験があること 【歓迎】■1kW以上(できれば10kW近辺)の電気製品開発経験■AC100V/DC144V以上の電気製品での電気実験、絶縁実験の経■CADスキルをお持ちで社内標準を読んで柔軟に対応ができる方が望ましい
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
406~616万
先進運転支援システム車両搭載設計の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。 ■部品:各種センサ、コントロールユニット、BRKTなど ■設計:車載設計、ハード&ソフト仕様設計、3D/2Dデーター及び図面作成(検証エビデンス・帳票含む)、部品構成作成&チェック、パラメタ登録作業、出図、スケジュール立案、手順・標準化作業など ■評価:ベンチや実車を活用したテストの計画や遂行、部品交換やリプロなどアップデート含めた準備、データ計測および解析、報告レポート作成、社内工場等での実車観取り及び環境計測など
【必須】■センサハード設計:CADスキル、経験 ■センサソフト設計:システム設計スキル、ソフト開発スキル、経験 【歓迎】■車載ECUの開発、または評価関係の業務経験を1年以上 ◎ハード設計:■応力解析、熱解析、剛性解析など解析シミュレーションスキル ◎ソフト設計:■制御仕様作成、ユニット/ソフトウェア検証の実務経験■C/C++、Matlab/Simulink、VBA、Perlなどを用い、自動化ツールなどを作成できるプログラミングスキル■C/C++、Matlab/Simulink、VBA、Perlなどコード解読■評価解析スキル■画像処理表示技術の開発経験■像/レーダー/ライダー/音波などのセンシング技術の開発経験
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)