【札幌近郊】研究開発部長候補/IPO準備中の宇宙ベンチャー企業
1000~1500万
株式会社岩谷技研
北海道江別市
1000~1500万
株式会社岩谷技研
北海道江別市
機構設計
組込/制御研究開発
機械研究開発
気球を用いた宇宙旅行の実現に向け、各種開発に携わっていただきます。プロジェクト、メンバーのマネジメント(15名程)もお任せします。 ≪具体的には≫ ■高高度気球の開発 ■宇宙旅行用のキャビンの開発 ■搭載機器の設計、選定、3Dプリンタを用いた装置製作 ■高高度気球の打ち上げ、低温試験、真空試験等各種実験業務 ■課長3名・メンバー約20名のマネジメント業務 ■経営層への説明報告、経営会議での決議等も携わっていただきます 模型、キャビン、実験装置、宇宙船の椅子やパイプなど、内装できるものは全て社内で製作しているので、自ら考えてモノづくりを行いたい方にとって魅力的な環境です。
■自動車、ロボット、家庭用電気製品、人工衛星等の設計・開発においてプロジェクトマネジメント業務の経験がある方 ■専門とする分野だけではなく、制御・機械・電気・ソフトウェアに関する知見・知識・開発経験がある方 各研究員には幅広い裁量があり、自由で柔軟な研究開発が可能。30台の3Dプリンタをはじめとして様々な工作機器類も充実しており、迅速に試作・実証を行える社内環境有。
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
1,000万円〜1,500万円
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00
有
125日 内訳:土曜 日曜 祝日、夏季3日、年末年始5日
入社半年経過: 10日
慶弔休暇、冬季休暇3日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
北海道江別市
屋内全面禁煙
諸手当 通勤手当 残業手当
最終更新日:
704~902万
■ 具体的な仕事内容 ・ロケット推進剤タンクの構造設計、詳細設計 ・アイソグリッド構造などを取り入れた、極限の軽量化と必要強度を両立させる設計 ・各種解析(構造・熱応力など)の実施と、試験結果からのフィードバック反映 ・クーポンレベルの材料試験から実機大構造を用いた強度試験まで、開発計画に基づいた各種試験の計画立案と実行 ・推進系やアビオニクス系など関連サブシステムとのインターフェース調整 ・生産技術や製造チームと連携した抜本的な低コスト化のための生産技術開発 ・協力メーカーとの技術折衝、スケジュール管理 ※変更の範囲:会社の定める業務
必須スキル ・3D CADを用いた機械設計、または構造設計の実務経験(目安:3年以上) ・図面作成だけでなく、自社の製造部門や協力メーカーと直接やり取りし、加工や組み立ての課題を解決しながらモノづくりを進めた経験 ・金属材料(特にアルミやステンレスなど)の特性や、切削・溶接・曲げといった基本的な加工方法に関する知識 ・日本語での円滑なコミュニケーション能力(ビジネスレベル以上) 歓迎スキル ・【タンク・流体関連】 圧力容器、配管、バルブなど、流体を扱う構造物の設計経験 ・【特殊環境】 極低温環境下で使用される機器や、プラント設備、重工系設備の設計経験 ・【解析スキル】 CAEソフトを用いた構造解析、熱応力解析、流体解析などの実務経験 ・【試験・評価】 耐圧試験、振動試験、気密試験などの環境試験の計画立案から、現場での実行・評価までを主導した経験 ・【材料・工法】 アルミ合金の溶接構造設計に関する知見や、アイソグリッド(格子状)構造などによる軽量化設計の経験 ・航空宇宙、自動車、産業機械分野での構造設計経験
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
500~902万
■具体的な業務内容 ・開発試験の計画および調整 ・コンポーネント(点火器・噴射器・配管・サポート・治具・センサ)の設計・仕様策定 ・開発試験のデータ解析および供試体状況の分析 ・開発試験や製造で生じた課題の分析・改良設計 ・重要管理項目の評価・コンフィギュレーション管理・不適合措置・製造仕様書の整備など
必須スキル ・3D CADを用いた、機械設計の実務経験 ・航空宇宙工学、機械工学、化学工学等の学士又は高専卒、または同等の実務経験 ・4力学および製図の基礎知識 上記に加えて ・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方(目安:ビジネスレベル以上) 歓迎スキル ・機械システムのASSY単位での開発・設計・評価経験 ・高圧流体システムや極低温流体系の開発・設計・評価経験 ・回転機械の開発・設計・評価経験 ・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方(目安:ビジネスレベル以上) ・審査会や客先対応など、社内外のステークホルダーへの説明の経験
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
350~500万
当社の構造設計技術者として、カスタム電源装置等の構造設計・筐体設計業務や他社用セキュリティシステム、金融機関関連向けシステムの開発 ■3D CADを使用したカスタム電源装置等の構造設計 ■筐体設計業務(今後はさらに注力・拡大していく予定です) ※年に数回、1泊2日程度の出張(主に関東、大阪・京都方面)が発生します。 ※業務の変更範囲:会社の指示する範囲
【必須】■3D CADを使用した設計の実務経験をお持ちの方 【尚可】■構造設計の実務経験 ■マネジメント、チームリーダー、管理職いずれかの経験 【働き方について】 年間休日120日/残業は月平均20時間程度と、ワークライフバランスを保ちながら健康的に働ける環境です。業務の進め方についても規則で縛りすぎることなく、一人ひとりの裁量に任せる柔軟な社風が特徴です。フランクな組織のため、これまでの経験や学校で学んだ知識を活かして、自分のペースでのびのびとご活躍いただけます。
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600~1080万
■職種:エンジニア(機体・タンク) ■仕事内容 ・将来のハイブリットロケットシステム開発業務 ・ロケット・衛星向け気蓄器&燃料タンク開発業務 ≪具体的な業務内容の例≫ ・ロケットやタンクシステムの要件定義 ・要求仕様書に基づいたシステム/部品設計・解析・試験等の業務 ・部品サプライヤーや試験委託業者と連携し、必要に応じて新たな協力体制を構築しながらシステム開発を推進する。 ・部品組立、試験業務などにも参加の可能性あり ■この仕事の魅力 機体・タンク領域の要件定義から設計、解析、試験、サプライヤー連携まで一気通貫で関われるポジションです。 まだ定型化されていない開発テーマに挑みながら、ロケット・衛星向けシステムを自ら前に進める、技術者として実感を持って取り組める仕事です◎ ■会社紹介 社名:株式会社 MJOLNIR SPACEWORKS(ミヨルニア スペースワークス) MJOLNIR SPACEWORKSは、“ロケットをもっと安全に、低コストに、量産できる世界”を目指す宇宙系ディープテック企業です! ハイブリッドロケットエンジンや宇宙用タンクなど、宇宙輸送の未来を支えるコア技術に挑戦できる、宇宙産業の新たなスタンダードを創り出す最前線で、未知への挑戦と大きな可能性に満ちたスタートアップです◎
■必須要件 ・研究、先行開発など、定型化されていない開発業務の経験 ・システムズエンジニアリングに準じた開発経験 ・システム開発、構造設計業務またはプロジェクトマネジメント経験
航空機、宇宙機器、飛翔体及び関連機器の設計、製造、売買に関する事業
1200~1800万
JAXA 宇宙戦略基金に採択された「有人与圧キャビン(宇宙船)」開発プロジェクトにおいて、プロジェクト全体の統括・推進を担当いただきます。 複数企業・研究機関・行政機関が関与する大型国家プロジェクトにおいて、全体最適の視点を持ちながら、プロジェクト成功へ導く役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト全体の推進・統括 ・開発計画/マイルストーン策定 ・リスク・課題・予算・工数管理 ・技術チームおよび協力機関との折衝・調整 ・JAXA 等への報告・レビュー対応 ・ステージゲート審査対応 ・経営層向けレポーティング ・契約・調達・体制整備に関する意思決定 ・PMO チームマネジメント ・プロジェクト運営ルール整備 【ポジション概要】 ・本ポジションは、JAXA宇宙戦略基金事業における専従契約社員としての採用を想定しています。 ・事業期間中は、当該プロジェクトへ100%従事いただきます。 ・本プロジェクトは技術開発のみならず行政対応・企業間調整・ステージゲート審査等を含む国家レベルの大型研究開発プロジェクトです。 そのため、複雑な関係者・課題・意思決定を整理し、プロジェクト全体を前進させる高いプロジェクト推進能力を重視します。 ・求められる人物像は「研究開発を管理する人」ではなく、“国家レベルの宇宙開発プロジェクトを成立させる責任者”です。 ・高度な技術・制度・安全性・組織間調整を統合しながら、前例のないプロジェクトを推進していくポジションです。 【この仕事の魅力】 日本初の有人宇宙輸送開発に中核として関われる 国家レベルの大型宇宙開発プロジェクトを推進できる 日本を代表する企業・研究機関との共同開発経験を積める 技術・事業・制度・安全性を横断する高度なプロジェクトマネジメント経験を得られる 将来的な有人宇宙船開発へ繋がる可能性を持つ事業に携われる… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・大規模研究開発プロジェクトにおける PM 経験 ・複数企業・複数部門横断プロジェクトの推進経験 ・プロジェクト計画策定および進行管理経験 ・経営層・顧客・外部機関との折衝経験 ・リスク管理・課題管理・意思決定経験 ・高度なプロジェクトマネジメント能力 ・論理的思考力 ・高い調整・交渉能力 ・ドキュメント作成能力 ・リーダーシップ ・リスクマネジメント能力
・宇宙関連の研究開発 ・宇宙旅行装置開発 ・宇宙撮影… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
400~450万
理工系出身の未経験者を対象とした育成型ポジション。CADを用いた設計から始め、5~10年かけて施工管理まで担える人材へ成長いただきます。 【詳細】 ・CADによる設計(除塵機、水門などダム・発電所用機械設備) ・部材手配と製造管理(当社工場及び協力企業にて) ・現場施工管理業務(育成後期:2~5年以降) ・元請け案件メイン、設計~現場まで一貫対応 ・月の半分程度は出張対応となります(入社後すぐの長期出張はありません) ■配属先情報 産業機械部門(15~16名) … ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・理工系大学・高専をご卒業された方
産業用機械器具の設計・製造・施工、建築鉄骨の製造・施工、各種鋳物の製造… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~450万
トンネル工事に欠かせない、同社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70%を誇ります! この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。リニア新幹線の約86%がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。 トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社にて、「設計事務」の募集です。 ■仕事内容: 同社の建設機械がトンネルに入るかどうか検討するための「設計図の作成」をメインでお任せいたします。付随する支店内の事務業務もお任せする予定です。 現在、管理業務部にはCADが触れる社員が2名おり、しっかりフォローしますので、職業訓練校や工業高校などでCADを触ったことがあるものの、実務経験がない方も歓迎です! ■組織構成:管理業務部11名 ■当社について: トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。 ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。
<業種未経験歓迎><職種未経験歓迎><第二新卒歓迎> ■必須条件:CADを触ったことがある方 職業訓練校や工業高校等で触ったことがある方も歓迎です! <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
1. トンネル、ダム、シールド工事用建設機械機器具のリース・レンタル及び販売業務 2. 建設機械・搬送機械ならびに石油砕石プラント設備の製作、整備、修理、設置、据付、販売および賃貸 3. 土石採掘工事用鋼材製品の製造、販売および賃貸 4.機械器具設置工事、とび・土木・コンクリート工事、土木工事、建築工事、電気配線工事、舗装工事内装仕上工事、建具工事および管工事の施工、請負 5.労働者派遣法に基づく労働者派遣事業
500~670万
自動車に搭載される各種センサの製品設計を担当いただきます。 メーカー、車種、使用用途毎にセンサの仕様や特性を変更するなど量産設計がメインです。 長期に渡ってお客様に採用いただくために仕様を見直して製品をつくり変えるVE(Value Engineering)も重要な業務となります。 【詳細】 ■法規制、環境保全等、顧客要求スペックの高度化に適合する製品開発 ■コスト、品質、安全、環境等グローバル化に対応した製品設計 ■CAD/CAE利用による高効率かつ信頼性の高い製品設計など (使用ソフト:NX、CATIA) 【製品例】 ENG吸気圧用・燃料噴射用・ブレーキ圧用・冷媒圧用など各種圧力センサ、電流センサ 【キャリアパス】 入社後2~3年程度は、量産流用設計業務を中心に担当いただき、製品や設計の基礎を身につけていただきます。 その後は本人の志向や適性を踏まえながら、開発業務や品質保証、生産技術業務に関わりつつ、幅広くエンジニアとしての領域を広げることが可能です。 【当社について】 ■”北海道から世界へ” 当社は高精度・高信頼性が求められるセンサ分野において、デンソーグループの一員として地域に根ざしながら世界のモビリティを支える製品・ソリューションを提供しています。 ■モビリティ分野は技術革新と環境変化のスピードが速く、常に新しい挑戦と進化が求められる領域です。多様なグローバル顧客との取引を通じて培ってきた製品・技術力を強みに、「設計から量産立上げ、品質改善まで」を一貫して担う“現場一体型のモノづくり”を実践しています。 ■現場を起点に既存技術の深化と新分野への挑戦を同時に経験できる環境で、エンジニアとして着実な成長を実感できる職場です。 平均年齢36歳であり、上司・先輩との距離が近い職場です。 分からないことをすぐに相談でき、チャレンジしたい想いを後押しする環境がございます。電動化への変革期にある自動車業界だからこそ、新しい技術やテーマに挑戦する機会が豊富です。 当社は圧力センサで培った技術を活かし、電流センサなど電動車向け製品にも事業を拡大しています。「これから成長したい」「エンジニアとして幅を広げたい」と考えている方を歓迎いたします。
【必須】 大学または大学院相当の機械工学、電子工学いずれかの基礎知識 【歓迎】 自動車業界での技術業務、ハード設計、IC(アナログ回路)設計、実装設計や機構設計(製造設計)等のご経験
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500~800万
■自動車メーカー及びサプライヤーとの連携による次世代車両開発(ECU設計・機能安全等)の技術リードをお任せします。量産立上げや海外拠点との連携など、グローバルなプロジェクトを牽引する役割です。 ■ECUアーキテクチャ設計、機能安全コンセプトの策定 ■ASIL割当、安全分析(FMEA/FMEDA)の実施 ■サプライヤーとの協業管理、技術的な進捗マネジメント ■量産フェーズの立上げ支援、海外拠点との技術連携リード など、最上流工程から量産まで幅広く携わります。
【必須】何らかの言語を用いた開発のご経験(目安5年以上) 【働き方について】再雇用制度有(再雇用実績や求職者目線長期で就業しやすい情報があればご教授下さい) 【期待する役割】 技術力だけでなく、戦略的思考力・企画提案力・課題解決力を持つ人材を育成していくことを目指しております。高スキルを持つ方にはその知見を活かした人材の育成などにも期待しております。※ご経験やスキル、今後のキャリアパスを考慮して、最適なプロジェクトにアサインさせていただきます。
テクノプログループのビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。 AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス
400~550万
■自動車メーカー様やサプライヤー様と共に、次世代モビリティの開発業務(要件定義~評価、認証対応)を担当。AUTOSARを用いた設計やBSW設定など、高度な組込制御開発に深く関わることができます。 ■AUTOSAR(Classic/Adaptive)の設計、BSW設定 ■組込RTOS設定、ドライバおよびミドルウェアの統合 ■HILSや実車試験による評価業務の遂行 ■機能安全(ISO 26262)やサイバーセキュリティ(ISO/SAE 21434)の認証対応支援 最先端の技術領域で、要件定義から最終的な評価まで幅広い工程を担い、次世代車両の実現を支えます。
【必須】何らかの言語を用いた開発のご経験(目安3年以上) ★UIターン者歓迎★引っ越し費用補助や帰省旅費補助もさせていただいております。 【キャリアステップ詳細】■豊富なキャリアパスを有し、皆様の自己実現や付加価値の向上を支援します ■現時点で有する技術スタックを伸ばすこともOK!新たな言語の習得機会も豊富です! 【強み】これまでの実績から顧客との信頼関係が強く、安定して案件獲得が可能な状況。皆様にフィットした案件のご紹介がタイムリー行えていることから、高い稼働率を維持しております。
テクノプログループのビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。 AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス